道路运输安全会议纪要

时间：2024-09-05 09:39:59 志彬会议纪要我要投稿

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道路运输安全会议纪要（通用12篇）

　　在快速变化和不断变革的今天，接触到会议纪要的地方越来越多，会议纪要一般采用第三人称写法。什么样的会议纪要才是有效的呢？以下是小编为大家收集的道路运输安全会议纪要，仅供参考，希望能够帮助到大家。

道路运输安全会议纪要（通用12篇）

　　道路运输安全会议纪要 1

　　为巩固危险化学品道路运输专项整治成果，强化危险化学品道路运输日常监管工作，20xx年以来，上海市、江苏省、浙江省有关部门积极推动建立区域联动监管机制。为及早形成区域联动监管机制，进一步加大联合执法力度，保障苏浙沪区域危险化学品道路运输安全，国务院安全生产委员会办公室于20xx年9月28日，在上海市召开了苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协调会。参加会议的有上海市、江苏省、浙江省安全监管、公安、交通部门负责危险化学品道路运输安全监管工作的分管负责人和业务处处长，交通部公路司及天泰雷兹科技（北京）有限公司派员参加了会议。国务院安委会办公室副主任、国家安全监管总局副局长孙华山同志出席了会议并作重要讲话。

　　孙华山副局长在讲话中指出，这次会议标志着苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制的正式建立和启动，这是贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针的新举措，对于促进企业发展、政府监管、社会和谐必将起到重要作用。建立跨区域的联控机制，从危险化学品道路运输的特点和实际出发，适应了地区经济快速发展的需要，把防范事故风险的关口前移，解决各部门监管、协调方面存在的条块分割、相互衔接不够紧密的问题。联控机制建立、创新了危险化学品道路运输安全监控方式、监管手段，各部门分工明确，落实责任，协作配合，沿途省市做到“基本信息共享、动态监控通报、联合执法同步、查处意见反馈”，以确保省际之间危险化学品运输的安全。

　　会上，江苏、浙江、上海两省一市的安委会办公室通报了20xx年以来落实《苏浙沪建立区域联动强化危险化学品道路运输安全监管专题研讨会会议纪要》的工作情况及存在的问题；对进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联控机制，进行了认真的分析和研究；商议、签订了《苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制协议》，并讨论了《推进建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制工作时间表》。天泰雷兹科技（北京）有限公司介绍了“危险化学品汽车运输安全监控系统”应用情况。通过建立苏浙沪危险化学品道路运输安全监管联控机制，从管理和技术两个层面来实现信息共享和相互通报、协查制度，设立危险化学品道路运输车辆省际间通行的专用通道口，依法查处违法违规危险化学品运输行为，及时处置和消除事故隐患，提高危险化学品道路运输安全监管水平，实现苏浙沪危险化学品道路运输安全状况的根本好转。同时，为构建全国统一多级监控平台网络创造条件。

　　会议议定如下事项：

　　一、通过建立信息互动、联合执法、动态跟踪等工作机制，依法查处危险化学品运输违法违规行为，努力提升区域内危险化学品道路运输的安全可控度。在总结经验、逐步完善的基础上，将危险化学品道路运输安全监管联控机制向周边地区扩展。

　　二、依托信息网络技术，实施信息资源共享和相互通报制度；经省（市）人民政府批准设立并公布危险化学品道路运输车辆省际间公路检查站和通行的进出专用道口；重点对运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂的罐车依法实施监督检查。

　　三、落实危险化学品道路运输安全监管联控机制，要抓好以下几项工作：

　　（一）消除源头隐患，遏制事故苗头。苏浙沪安全生产监管部门应当责成危险化学品生产、储存企业把住源头，建立危险化学品发货登记制度。禁止向无《危险品道路运输证》，驾驶员、押运员无从业资格证的车辆发货；禁止超载、超限发货；禁止向无《剧毒化学品公路运输通行证》车辆发送剧毒品。

　　苏浙沪交通主管部门应当责成相关运输单位采取措施，对承运液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车安装GPS车载终端，并建立监控平台。

　　（二）实施资源共享，开展信息通报。实施信息资源共享。苏浙沪交通部门会同公安部门依托各自己有的网站，及时更新具备危险化学品运输资质的单位名单、车辆牌照号码等信息，确保可供对方实时查询和验证的信息有效性。

　　凡被查实非法运输、超载、超限及在禁运时段内运输危险化学品的行为，事发地有关部门在依法查处的同时，应及时向运输车辆所属省市和启运地的相关职能部门通报。各职能部门按照法律赋予的职责依法追究供货单位、托运人的连带责任。

　　（三）设置检查道口，把好进出关口。为了减少和预防危险化学品道路运输事故，规范运输行为，依法查处违法违规车辆，苏浙沪公安部门对危险化学品道路运输车辆进出江苏、浙江、上海的地面、高速公路道口实行监督检查，及时消除事故隐患，并向山东、安徽、江西、福建等周边省通报。

　　苏浙沪公安部门应会同交通部门在准许或禁止危险化学品道路运输车辆进出的主要道路和道口设置相关标志、标识。

　　苏浙沪公安、交通部门依法对道路运输液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车的交通违法行为进行查处。必要时，二省一市公安部门可以在重要时段和重点路段组织有关部门，开展联合的集中检查。

　　（四）严格安全检查、依法监督查处。坚持首查责任制和先处置、后处罚的原则。各职能部门按照各自职责，对被扣留车辆，视车辆实际状况、所载物品危险程度，采取押送或驳运等方式，到指定地点或目的地处理。

　　对被扣留的液氯、液氨、液化石油气和剧毒溶剂罐车车辆，应依法予以处罚。如果存在无法减载或驳运的情况，应采取监督承运企业进行护送或押送的方法，到事发地最近的`发货地（目的地）或指定地点处置。

　　建立协查制度。对二省一市涉及两地或两地以上的、且本地又难以处理的违法违规运输行为，应由事发地的公安、交通、安全监管部门根据各自的职责，协助相关省市的对应的职能部门进行处置；必要时，由事发地的安委会办公室协调处置。

　　四、苏浙沪二省一市安全监管、公安、交通部门要加大联合执法力度，提高防范、应对化学品道路运输事故的能力。要建立地区间联席会议制度，定期通报和研究危险化学品道路运输安全监管的新情况和新问题，采取切实有效的措施，及时加以解决。要认真总结经验，不断完善危险化学品道路运输安全监管联控机制，把联控机制建立好、维护好、发展好。

　　道路运输安全会议纪要 2

各有关单位：

　　20xx年3月8日至9日，国家安全生产监督管理总局危化司在天津市召开了危险化学品道路运输安全监管工作座谈会，现将会议纪要印发给你们，请认真组织落实。20xx年三月二十二日危险化学品道路运输安全监管工作座谈会会议纪要。

　　为贯彻落实全国安全生产工作会议精神，指导全国危险化学品道路运输安全专项整治工作，研究《关于印发〈20xx年全国安全生产工作要点〉的通知》(安监总政法〔20xx〕15号)提出的严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，打击超载，防范泄漏。的对策与措施，国家安全生产监督管理总局危化司于20xx年3月8日至9日，在天津召开了有北京市、天津市、河北省、内蒙古自治区、山西省、山东省、辽宁省(以下简称七省(区、市))安监局负责人、危化处处长参加的危险化学品道路运输安全监管工作座谈会(以下简称座谈会)。国家安全监管总局孙xx副局长出席了会议。

　　会上，七省(区、市)分别汇报了本地区20xx年危险化学品道路运输安全监管的工作情况及存在的问题，并对今后如何深化危险化学品道路运输安全专项整治，进一步做好危险化学品道路运输安全监管和建立省际联动机制等问题，进行了认真的分析和研究。

　　孙xx副局长在讲话中指出，各级安全监管部门要抓住目前党和国家以及各级政府把安全生产摆在国民经济发展重要位置的有利时机，牢固树立以人为本，科学监管的理念，积极研究和探索科学的监控理念与监管技术，从管理和技术两个层面来解决严格监控液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种的道路运输，打击超载，防范泄漏问题，引导企业积极采用已形成国家或行业标准的新技术、新材料，从本质上符合安全运输的需要。

　　与会代表一致认为，自《危险化学品安全管理条例》施行以来，各地区积极开展危险化学品专项整治工作，取得了一定的成效。特别是为做好危险化学品道路运输安全监管工作，国务院安委会办公室、国家安监总局相继出台了《关于深化危险化学品运输安全专项治理工作的通知》(安委办字〔20xx〕5号)、《关于做好道路运输危险化学品安全专项整治工作的通知》(安监总危化字[20xx]51号)和《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》(AQ3003-20xx)、《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》(AQ3004-20xx)等文件和标准，这些文件和标准有力地促进和推动了危险化学品道路运输安全监管工作，进一步规范了危险化学品运输企业的安全行为，加强了各危险化学品安全监管部门之间的联系，进一步提高了危险化学品从业单位的法制意识和安全生产重于泰山的思想认识，树立和明确了企业安全的主体责任。目前，各地区、各部门危险化学品安全监管体系已经初步建立，为预防和减少各类危险化学品事故打下了一定的基础。

　　会议议定如下事项：

　　1、进一步贯彻落实交通部、公安部和安全监管总局联合下发的《关于进一步加强水路公路危险化学品运输管理的通知》(交海发[20xx]33号)精神，采取有效措施，进一步加强对危险化学品生产、储存企业的监督检查，进一步落实危险化学品包装要求;督促危险化学品运输单位在运输爆炸品和剧毒化学品的车辆上，安装符合《危险化学品汽车运输安全监控车载终端》(AQ3004-20xx)规定的安全监控定位系统。加强运输装载和卸载两个环节的安全监管。

　　2、七省(区、市)安全监管部门要发挥在危险化学品方面综合监管的`作用，协助当地各级政府及有关部门建立符合《危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范》(AQ3003-20xx)的监控子系统，有条件的地区应与安全监管总局设在中国安全生产科学研究院的全国危险化学品汽车运输安全监控平台联网，以实现对于液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆的信息化管理，保证对液氯、液化石油气、液氨、剧毒溶剂等重点品种运输车辆进行实时动态监控,杜绝重特大事故发生。

　　3、随着春季来临，气候变暖，危险化学品生产、经营、运输活动日益繁忙，各有关单位要以危险化学品生产、经营许可工作为重点，结合实际开展专项整治活动，防止危险化学品运输车辆翻倾、燃烧爆炸、有毒物质泄漏引发的中毒、窒息等重特大事故的发生。

　　4、七省(区、市)安全监管部门要积极争取当地政府的支持，进一步完善已经建立的危险化学品事故应急救援体系和队伍，高度重视应急救援预案的演练，配备必需的装备、设施及专用工具，及时、有效地采取应急救援行动，最大限度地降低和减少事故造成的损失和影响。

　　5、七省(区、市)安全监管部门建立地区间联席会议制度，定期通报和研究危险化学品安全监管的新情况和新问题。

　　6、安全监管总局将加强对重点地区的业务指导和技术支持，帮助七省(区、市)建立危险化学品汽车运输安全监控子系统，实现信息共享、区域联防、联合执法、应急救援。同时，还要积极配合财政部研究建立危险化学品道路运输企业提取风险抵押金的制度。

　　道路运输安全会议纪要 3

　　20xx年4月25日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度(扩大)例会暨道路运输安全管理工作会议.全市运(客)管所(局、处)负责人;县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人;市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》(宜市运管〔20xx〕113号)、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕114号)、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》(宜市运管〔20xx〕117号)等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。

　　会议认为:20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观五一道路运输安全会议纪要五一道路运输安全会议纪要。

　　一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距;

　　二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高;

　　三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不缯尽敝贫戎葱胁谎;

　　四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。

　　会议要求:认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间;严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定;凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务;确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟;旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台;对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用;9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。

　　务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的'、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车缯痉瓿当夭橐到位。

　　会议决定:对超长客运班线(1000KM)进行清理，对不符合规定要求的坚决停运;客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容;各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位;逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患,迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间;逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范;市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各绯强诹合开展安全大检查,市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。

　　道路运输安全会议纪要 4

　　20xx年9月5日，宜昌市运管处组织召开了“宜昌市20xx年度道路运输安全第三季度（扩大）例会暨道路运输安全管理工作会议。全市运（客）管所（局、处）负责人；县际以上班线客运企业、旅游客运企业、二级以上汽车客运站、宜昌城区危险化学品道路运输企业负责人；市运管处相关科室负责人计93人参加会议。会议通报了包茂高速陕西延安安塞段8·26特大交通事故，回顾了20xx年1至9月宜昌市道路运输行业安全生产情况，传达了《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔20xx〕30号，《关于在全市道路运输行业开展安全管理督查工作的通知》（宜市运管〔20xx〕113号）、《关于进一步加强全市道路运输行业安全生产工作的紧急通知》（宜市运管〔20xx〕114号）、省运管局《关于迅速对长途班线客车开展全面排查整治工作的紧急通知》（宜市运管〔20xx〕117号）等有关安全工作的文件。会议由市运管处道路运输安全管理领导小组组长、处主任蔡永强主持，市交通运输局副局长李中华出席会议并作重要讲话，市运管处党委书记李秀平及各位处领导、市交通运输局安监科科长芦晓明参会。

　　会议认为：20xx年1至8月，在上级主管部门领导下，在共同努力下，宜昌道路运输行业安全生产态势较为平稳。但是，包茂高速陕西延安安塞段8·26特大道路交通事故给我们敲响了警钟，8·26事故发生后，国家、部、省等上级机关先后通报了8·26事故，提出了关于严格落实凌晨2~5时禁止长途客车通行高速公路的要求，加强了路面管控。认真反思剖析事故原因，举一返三看宜昌，我市道路运输安全生产形势并不乐观。

　　一是个别地方车辆动态监管缺实，通行高速公路的长途客班车停车换人、落地休息制度落实有差距；

　　二是个别从业人员安全意识、服务态度有待提高；

　　三是部分线路上客车车况较差，客运站“三不进站、五不岀站”制度执行不严；

　　四是假牌、假培训记录等违法行为时有发生。

　　会议要求：认真就贯彻落实国家、部、省等上级机关近期关于安全监管工作的一些新精神作出要求。严格控制跨省长途客运班线和客车夜间运行时间；严格执行汽车客运站20∶00时以后不发班、长途客车22∶00时以后不上高速公路、临晨2∶00~5∶00时长途客车实行落地休息或接驳运输等规定；凡未取得省际班线客运业务资格的不能从事省际包车业务；确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟；旅游包车、三类以上班线客车、危险化学品运输车辆、校车必须安装GPS车载监控设备，卧铺客车安装视频监控，新增客车的GPS监控设备接入省控平台；对交警部门抄告的，发生交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的'，以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要及时通报企业督促解除聘用；9月1日起，公路客车、旅游客车和校车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，所有客车座椅安装安全带等。

　　会议强调：

　　一是对贯彻落实上级安全文件精神、安全专项督查行动认识要到位，态度要坚决。要对人民生命财产安全高度负责，要与上级文件精神保持高度一致，决不能因管理失职引发交通事故。

　　二是务必增强安全工作的敏感性、提高安全意识。要有安全工作的责任感和使命感，要时刻保持安全工作的警惕性。

　　三是务必抓好安全工作的重点和关键环节。抓住企业主体和监督检查两个抓手，抓好长途客运、旅游车、客运站、农村客运四个重点对象和车辆技术、从业人员安全意识等关键。

　　四是务必研究坚决措施，确保安全工作落到实处。对在落实中有困难的要有充分的、坚决的硬性措施来保证，对有明令要求的要坚决落实到位、客运站应班客车岀站逢车必查要到位。

　　会议决定：对超长客运班线（1000KM）进行清理，对不符合规定要求的坚决停运；客、货车驾驶员培训增加复杂路段、恶劣天气等培训考试内容；各单位务必分层次将包茂高速陕西延安8·26特大交通事故、上级安全文件精神通报传达贯彻到位；逐企、逐站、逐车、逐驾全面督排安全隐患，迅速调整临晨2~5∶00时长途客车落地休息或接驳运输车辆的发班时间；逐条落实客运企业和汽车客运站安全生产标准、规范；市运管处市场监管科与高速公路交警部门在城区各岀城口联合开展安全大检查，市处组建六个督查专班在全市开展安全大督查等。

　　道路运输安全会议纪要 5

　　日期：20xx年5月29日

　　地点：市交通运输局会议室

　　为进一步加强道路运输安全管理，巩固前期整治成果，市交通运输局于今日召开了道路运输安全工作会议。会议由局长亲自主持，各县（市、区）交通主管部门负责人、局机关相关科室及道路运输重点企业代表参加了会议。

　　会议首先传达了省道路运输工作会议精神及市交通运输工作会议的指示，全面总结了2023年道路运输安全工作取得的成效，并对当前存在的安全隐患进行了深入剖析。会议指出，尽管过去一年道路运输行业在转型升级、创新发展方面取得了显著成绩，但仍需保持高度警惕，继续深化安全隐患排查整治。

　　会上，局长强调要建立健全区域联动监管机制，加强跨区域、跨部门的信息共享与联合执法力度。特别针对危险化学品道路运输，要借鉴苏浙沪区域的成功经验，推动建立更加紧密的合作机制，确保危险化学品运输的安全可控。同时，要求各地交通主管部门加强对运输企业的源头管理，严格落实“三有三不”原则，即“有证经营、有章可循、有人负责，不超载、不超速、不疲劳驾驶”。

　　此外，会议还部署了下一步的.安全生产工作重点，包括持续开展道路运输领域安全隐患“大排查、大曝光、大整治”行动，强化对重点时段、重点路段、重点车辆的监管力度；加强从业人员安全教育和培训，提升其安全意识和应急处理能力；推动新能源车辆的普及应用，促进道路运输行业的低碳绿色发展。

　　道路运输安全会议纪要 6

　　日期：20xx年1月25日

　　地点：xx会议室

　　为切实做好新一年度的道路运输安全生产工作，庆阳市交通运输局于1月25日召开了2024年第一次全体（扩大）会议暨全市交通运输安全生产会议。会议由局领导主持，市运管局、市公路局、市交通运输综合行政执法队等相关单位负责人及业务骨干参加了会议。

　　会议首先传达学习了国家及省、市有关会议精神，全面总结了2023年全市交通运输安全生产工作，并对当前面临的形势进行了深入分析。会议指出，安全生产在任何时候都只能加强不能削弱，必须时刻保持如临深渊、如履薄冰的警觉性。

　　会上，局长强调要进一步压实工作责任，建立健全安全生产责任制，确保各项安全措施落到实处。他要求各级交通运输部门要精准研判风险隐患，加强源头管理，严格执行各项安全生产规章制度；要提升应急能力，完善应急预案，加强应急演练和培训；要加大对重点领域和关键环节的监管力度，特别是要加强对建设施工领域的安全监管，确保无防护不施工。

　　此外，会议还就公路保通保畅、道路运输管理、车辆技术状况、从业人员安全意识等方面提出了具体要求。会议强调要建立健全信息通报和联合执法机制，加强与公安、安监等部门的协作配合；要加强宣传教育和社会监督，提高全社会对道路运输安全的.认识和重视程度。

　　通过本次会议，全市交通运输系统进一步统一了思想、明确了任务、压实了责任，为做好新一年度的道路运输安全生产工作奠定了坚实基础。

　　道路运输安全会议纪要 7

　　日期：20xx年5月29日

　　地点：市交通运输局会议室

　　参会人员：市交通运输局领导、各县（市、区）交通主管部门负责人、道路运输重点企业代表及局机关相关科室负责人。

　　会议由市交通运输局局长主持，首先传达了省道路运输工作会议及市交通运输工作会议精神，并对近期发生的道路运输安全事故进行了通报和分析。会议指出，过去一年中，在全市道路运输系统的共同努力下，行业安全生产形势总体平稳，但仍存在不少安全隐患和薄弱环节，需引起高度重视。

　　会议强调，要进一步强化安全生产责任制，确保责任到人、措施到位。各级交通主管部门要切实履行监管职责，加强对道路运输企业的安全检查和指导，督促企业严格落实安全生产主体责任。同时，要建立健全安全隐患排查治理机制，定期开展安全隐患大排查、大曝光、大整治行动，对发现的问题要立即整改，并跟踪落实整改情况。

　　会议还提出，要充分利用现代信息技术手段，提升道路运输安全监管水平。要推动运输企业安装使用智能监控设备，实现车辆运行状态的实时监控和预警。此外，要加强从业人员安全教育和培训，提高他们的'安全意识和应急处置能力。

　　最后，会议要求各级交通主管部门和道路运输企业要始终保持高度警惕，以如临深渊、如履薄冰的态度，抓实抓细安全生产各项工作，确保全市道路运输行业安全生产形势持续稳定。

　　道路运输安全会议纪要 8

　　日期：20xx年9月15日

　　地点：市运管处会议室

　　参会人员：市运管处领导、各县（市、区）运管所负责人、道路运输企业代表及市运管处相关科室负责人。

　　本次会议主要围绕近期道路运输行业安全生产形势及重点工作进行部署。会议首先回顾了上季度道路运输安全生产情况，对存在的问题进行了深入剖析。会议指出，长途客运、旅游客运、危化品运输等领域仍是安全生产的`重点，必须采取更加有力的措施加以治理。

　　会议强调，要进一步聚焦重点领域和关键环节，深化安全治理。

　　一是要严格控制长途客运班线和夜间运行时间，严格执行凌晨2-5时禁行规定；

　　二是要加强车辆技术管理和从业人员安全教育，确保车辆性能良好、从业人员素质过硬；

　　三是要加强客运站源头管理，严格执行“三不进站、六不出站”制度；

　　四是要加强路面执法和联合执法，严厉打击非法营运和超限超载等违法行为。

　　会议还提出，要建立健全应急管理体系，提高应急响应速度和处置能力。各级运管机构和道路运输企业要制定完善的应急预案，定期组织应急演练和培训活动，确保在突发事件发生时能够迅速、有效地进行处置。

　　最后，会议要求各级运管机构和道路运输企业要牢固树立安全发展理念，切实增强责任感和使命感，以更加扎实的工作作风和更加有力的工作措施推动道路运输行业安全生产形势持续好转。

　　道路运输安全会议纪要 9

　　会议时间：20xx年4月15日

　　会议地点：公司会议室

　　主持人：张经理

　　参会人员：安全部全体成员、运输车队队长、驾驶员代表

　　会议主题：加强道路运输安全管理与应急响应能力

　　会议内容概要：

　　本次会议围绕当前道路运输安全形势，深入分析了近期行业内发生的安全事故案例，强调了安全生产的重要性。张经理首先发言，他指出，随着交通流量的不断增加，道路运输安全面临的挑战日益严峻，我们必须时刻保持高度警惕，坚决防范和遏制重特大事故的发生。

　　会上，安全部负责人详细汇报了第一季度安全检查中发现的问题及整改情况，重点强调了车辆维护保养、驾驶员安全教育及违规行为的查处力度。针对部分车辆存在的轮胎磨损严重、刹车系统不灵敏等问题，要求立即整改，并加强日常检查，确保车辆性能良好。

　　同时，会议还就提升应急响应能力进行了讨论。决定组织一次道路运输安全应急演练，模拟突发交通事故、恶劣天气等紧急情况，检验应急预案的'有效性和团队的协作能力。驾驶员代表表示将积极参与，提高自我防护和救援技能。

　　最后，张经理强调，道路运输安全无小事，各部门要密切配合，形成合力，共同营造安全、有序的道路运输环境。

　　道路运输安全会议纪要 10

　　会议时间：20xx年6月20日

　　会议地点：公司培训中心

　　主持人：李副总

　　参会人员：安全部、人力资源部、运输车队全体成员

　　会议主题：深化驾驶员安全教育，提升安全意识

　　会议内容概要：

　　为进一步提升公司道路运输安全水平，本次会议以“深化驾驶员安全教育，提升安全意识”为主题，旨在通过系统化的培训，增强驾驶员的安全驾驶能力和应急处置能力。

　　李副总在开场致辞中强调，驾驶员是道路运输安全的第一责任人，他们的安全意识和驾驶技能直接关系到公司的运输效率和品牌形象。因此，加强驾驶员安全教育，是提升公司整体安全水平的关键所在。

　　会议邀请了行业资深讲师，围绕交通法规、安全驾驶技巧、紧急情况应对等内容进行了深入浅出的.讲解。讲师通过案例分析、互动问答等形式，让驾驶员深刻认识到安全驾驶的重要性，并掌握了实用的安全驾驶知识和应急处理技能。

　　此外，会议还安排了实操演练环节，让驾驶员在模拟驾驶环境中亲身体验不同路况下的驾驶操作，提升应对复杂情况的能力。运输车队队长表示，将把安全教育作为日常管理的重要内容，定期组织培训，确保每位驾驶员都能熟练掌握安全驾驶技能。

　　最后，李副总总结发言，要求全体成员将所学知识运用到实际工作中，时刻绷紧安全这根弦，共同为公司的发展贡献自己的力量。

　　道路运输安全会议纪要 11

　　会议时间：20xx年4月15日

　　会议地点：公司会议室

　　参会人员：公司高层管理人员、安全部全体成员、各车队队长及驾驶员代表

　　会议主题：加强道路运输安全管理与隐患排查

　　会议内容纪要：

　　本次会议围绕当前道路运输安全形势，深入分析了近期行业内发生的安全事故案例，强调了加强安全管理的重要性。会上，安全部经理首先通报了上一季度安全检查结果，指出部分车辆存在超载、超速及疲劳驾驶等违规行为，要求立即整改。

　　公司CEO强调，安全是企业发展的基石，每位员工都应树立“安全第一”的.意识。他提出三项具体措施：一是加强驾驶员安全教育培训，定期组织安全知识考核，提升驾驶员安全意识和应急处理能力；二是完善车辆维护保养制度，确保车辆技术状况良好，减少因车辆故障引发的安全事故；三是建立健全安全隐患排查机制，对发现的问题实行闭环管理，确保整改到位。

　　会议还讨论了引入智能监控系统的计划，通过科技手段实时监控车辆运行状态，及时发现并纠正违规行为，进一步提升道路运输安全管理水平。

　　最后，会议决定成立专项工作组，负责上述措施的落地执行，并定于下月初召开安全工作总结会议，评估实施效果。