2024驾驶员的自我评价（精选11篇）
在平平淡淡的学习、工作、生活中，我们都有过写自我评价的经历吧，自我评价是个人对自己思想、愿望、行为和个性特点的判断和评价。你知道自我评价怎样才能写的好吗？以下是小编帮大家整理的2024驾驶员的自我评价，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
驾驶员的自我评价 1
我刚开始学习驾驶，不懂得知识或是不熟练，往往有许多的问题，不注意的话，很容易大问题。
双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。紧张的状态很容易使身体僵直，既方向盘的转动，也脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举数据，多大速度下刹车距离需要多长、速度下驾驶员反应所需要的变得迟钝等等。
其实，我比那些行驶的司机要操心得多、也劳累得多，要时刻提防那些从后面蜂拥而至的车流，忍受喇叭和灯光的警告，是大型货柜车、公交车从旁边轰隆隆地超越时会给驾驶员带来严重的.心理。要具备有很强的克服能力，才可以度过关。
在学车过程当中，我注重学习专业知识，素质。把素质过硬当作合格驾驶员的功，经常业余，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等的知识，拓宽知识，自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础，遵守交通规则，安全驾驶。
为行车安全，平时我注意车辆保养，每天上下班都先检查车况，看车辆有毛病，问题，维修，每次在确认车辆情况下才出车，防止了行驶路上出问题。我在行驶途中宁停三分，不抢一秒，遵守交通规则，服从交警指挥，防止了交通事故，文明驾驶。
驾驶员的自我评价 2
一、遵纪守法，安全驾驶
在日常工作中，xx认为，要想开好安全车，首先要牢固地树立安全第一的思想，一定要学习并遵守政府及有关部门的一切法令法规，服从交通管理人员的指挥，真正做到"马达一响，集中思想!车轮一动，想到群众"。他重视交通安全学习，他深刻地认识到:安全行车并不是纸上谈兵，它是成千上万人民群众用鲜血和生命换来的。他一直认为:对待交通事故，一定要"三不放过"(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故!
二、认真保养车辆，不开"带病车"
俗话说:"磨刀不误砍柴工。"近几年来，他十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于工区负责地区线路，共1100公里，每月的巡视的工作量大，如果没有好的车辆作为保障，那工区的工作将无法正常开展。所以他在日常工作中对工区的车辆摸清底数，整理车辆档案，对每个车辆都建立了保养档案，并包车到人，不得乱开、乱架。
三、严格管理，杜绝事故
他作为工区的车班班长，负责工区安全行车的管理工作。在工作中，首先认真抓好安全教育、技术培训和职业道德教育，加强本部门司机的`敬业精神和责任感，组织本部门司机进行安全学习。其次，狠抓"一个加强，三个坚持"，即加强"日三检"工作的力度，坚持安全日活动，坚持专业技术培训，坚持考核制度。做到勤、严、细、效。勤:勤管、勤奋;严:严格检查，不讲情面;细:检查仔细，一丝不苟;效:注重实效。在他细心的管理下，工区在交通安全工作中，20xx年全年未发生任何考核事故。
回顾20xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成大问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们"十次事故九次快"，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多大速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员反应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
驾驶员的自我评价 3
一、政治思想方面
我认真学习了“三个代表”重要思想，自觉学习《道路交通安全法》和相关的环境保护法律法规，贯彻落实党的十六届四中全会精神，不断提高自己，充实自己，严格要求自己，树立正确的世界观、人生观和价值观，坚定共产主义理想和社会主义信念，服从领导安排的各项工作任务，团结同事、遵纪守法、不迟到不早退。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间学习计算机、相关法律知识，以及进一步学习自己的业务知识。
二、工作情况
在这2个月的工作中，在行政方面的工作努力加强学习，还学会了公积金的缴纳。我在本职岗位上，按照公司领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作。能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。按规定及时办理行驶证及驾驶证年检，保证车辆正常运行。在工作时间内做到坚守岗位，不私自离岗，更不私自驾车离岗;不出车时将车辆停放在公司附近的指定位置，在办公室侍命;不擅自串换用车，不将车辆转借他人驾驶。做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，经常清洗，保持车容整洁，定时维护，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，保持良好的工作状态，确保全年安全行车无事故。
三、存在的问题和打算
尽管经过一些努力，我的`业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。在接下来的日子里我将与公司其他同志一起努力工作，在公司领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。
驾驶员的自我评价 4
本人从xx年11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的'肯定。
在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。
为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。
使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。
驾驶员的自我评价 5
时光飞度，20xx转眼已逝。回望年度当中，本人奉公守法，爱岗爱业爱生活，服从领导老细工作任务安排，团结合作同事朋友，热爱祖国，热爱人民，坚毅拥护共产党领导下的社会主义新道路建设。
一年以来，我严于律己。上班时间总是按部就班，不迟到，不早退。偶有不适、私事，将都按实情、制度办事。据情凭单改期请假。
在身体不适，单位工作缺席时，会与领导启奏病情奉请告假，让领导能及时将单位的日常工作岗位作合当安排，做到单位考勤记录不缺勤。帮助老细跑单下乡送货，尽在欠缺休憩时间时，会与老细婉拒一个星期两天假期中的全跑，言信老细改换为隔星期假期分摊每月三天任务路程，确保老细本年生意任务每月做足，绝不为累为赘而推诿帮工老细朋友。
下班后工作之余，新朋好友们之间的相聚玩乐，对违法乱纪之事总是抱“say no”之态度。杂乱娱乐场所：勉强不去，赌场遥窝：少去，相约坑蒙拐骗：不去，道友粉场：绝不去。
在领导分派本人负责单位车辆使用工作后，我的工作着重于安全行车和兼营协助同事们的工作。在使用车辆上，我绝对服从领导的工作安排调配，积极配合单位同事们的'工作用车和私人用车，鞍前马后，尽职尽责。在继续帮工老细朋友中，每月八天公众假期绝对抽调出三天时间，装车卸货跑单运送，任劳任怨，全职全能。
单位工作外业缺乏人手工作时，会协助同事们作主要业务上的工作，现场测量实地，调查书面材料。尽可能地协助同事们将单位工作任务做快做好。帮工老细朋友每次的跑单送货时，总力行身动，不怕累不怕苦，老细朋友落单店铺自己照单搬运，尽心帮工老细朋友每月货物销量的更快。
在使用车辆中，无论公务用车、私人用车、货运用车，行车少开空调机，停车即熄火，尽可能的节约车辆用油费用。在管理车辆中，发现车辆的安全隐患时，及时送往汽车修理厂维护、修理，汇报领导，相告老细。绝不让公务用车、跑单货车带险行驶，危及搭乘人员和街上途人生命安全。
驾驶员的自我评价 6
我自从考取了驾驶证到目前已经有了５年实地的驾车经验，从取得驾驶证的那一刻起，我就立志做一位优秀的驾驶员。
这五年来，我注重学习专业知识，不断增强业务素质。始终把素质过硬当作合格驾驶员的基本功，经常利用业余时间，学习钻研行车驾驶、交通法规、机械原理等方面的知识，拓宽知识层面，提高自身素质，为安全行车奠定坚实思想基础。遵守交通规则，确保安全驾驶。为保证行车安全，平时注意车辆保养，每天上下班都坚持先检查车况，看车辆是否有毛病，发现问题，及时维修，每
次都是在确认车辆良好情况下才出车，较好防止了行驶路上出问题，影响领导正常办事等事件的发生。同时，行驶途中始终坚持宁停三分，不抢一秒，严格遵守交通规则，服从交警指挥，较好防止了交通事故出现。勤俭节约，营造舒适环境。着眼为单位节约一分钱，注意学习掌握车辆维修技术，做到小毛病不进厂，大毛病少进厂，能个人处理的问题尽量自己维修。围绕降低消耗，讲究技术节约，很少使用踩刹车，同时注意保持车内卫生，经常打扫清洗，为领导创造舒适环境。工作中不怕苦累，经常起早贪黑，加班加点，但从无怨言，能保证单位及领导用车及时、安全、方便。
５年来过去了，我几乎日行３００公里，一直保持着安全行车无事故，不得得到了领导的赏识，得到了同事的.赞扬，也得到了乘客的信赖。我会将我的优良作风继续保持下去!
驾驶员的自我评价 7
回顾xx年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项活动，努力学习，不断提高素质。下面我就个人一年来的工作情况向家做以汇报，不足之处敬请家批评指正。
由于我刚开始学习驾驶，不懂得相关知识或是不熟练，往往有许多方面的问题，不加以注意的话，很容易造成问题。双手紧握方向盘身体几乎趴在方向盘上开车。这样紧张的状态很容易使身体僵直，既影响方向盘的转动，也影响脚部控制油门离合与刹车的变换，更容易在紧急刹车时头部撞上风挡而受伤。正面的交通安全教育一再告诫我们“十次事故九次快”，这当然是有科学依据的，教科书也常常例举一些数据，多速度下刹车距离需要多长、什么速度下驾驶员应所需要的时间变得迟钝等等。我必须要具备有很强的克服能力，才可以度过这一关。
我作为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的'工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳。
回想xx年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
以上是我对xx年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正。
驾驶员的自我评价 8
作为一位驾驶员，自我评价是非常重要的，因为它关乎到我们的驾驶安全和行车品质。我相信自己是一位责任心强、遵守交通规则的驾驶员，下面我将详细介绍自己的驾驶技能和心得体会。
首先，我的.驾驶技能非常扎实。我在开车前会不断地调整座位和后视镜，保证自己能够随时准确地观察到周围的情况。我会注意车辆前方的路况，控制车速，根据不同的路况调整车辆的行驶。同时，我也会在遇到突发情况时快速判断，并采取应对措施，比如当我发现前方突然有个行人闯红灯时，我会立即刹车并鸣喇叭提醒对方。
其次，我坚持遵守交通规则。无论是红绿灯、限速标志、车道标识还是行车手势，我都会认真遵守。特别是在高速公路上，我会通过观察路况来控制速度，避免超速导致危险。我也不擅长在拥堵的路上超车，因为安全永远是第一位的。
除了驾驶技能和遵守交通规则，我也注重保养和检查我的车辆。每次驾车前，我都会检查刹车、轮胎、机油、灯光等重要部件是否正常。同时，我也保证我的车辆保养得当，定期进行保养并更换易损耗部件。
最后，我深知行车安全是一个团队合作的事情，因此我十分注重与其他车辆的配合。我会注意观察周围车辆的行驶情况，预测可能产生的危险并采取措施避免。我会尊重其他驾驶员，并遵循道路交通规则，确保自己和周围的车辆能够互相配合，保证交通安全。
总的来说，作为一位驾驶员，我注重提升自己的驾驶技能，积极遵守交通规则，保养和检查我的车辆，以及与其他驾驶员进行有效配合，共同保障行车安全。在未来的驾驶中，我将继续努力使自己成为更加优秀的驾驶员。
驾驶员的自我评价 9
我的自我评价可归纳为以下四个方面：
首先，我是一名有责任心的司机。我对我的驾驶任务有着严格的自律要求，始终按照路标跟车速的要求行驶。我非常注重车辆的保养和维护，不仅定期进行车辆保养，还时刻注意车辆细节问题，保证乘客的出行安全和顺畅。
其次，我有着出色的驾驶技术和丰富的驾驶经验。我拥有驾驶中、大型旅游巴士、客运巴士等多种车型的经验，对各种复杂路况处理灵活自如。我的开车技术非常熟练，能够使车辆驾驶平稳，不仅给乘客带来安全感，还让他们感到舒适。
第三，我是一名热情的司机，能够为乘客提供优质的服务。我的服务始终以乘客为中心，对乘客的各种需求都能够快速响应。我总是微笑迎接每一位乘客，友好地与他们交流，在行程中为他们提供各种帮助。我相信我温暖而周到的服务能够给乘客带来愉快体验。
最后，我是一名有团队精神的司机。团队是非常重要的，几十名乘客的'安全和舒适度取决于整个团队的协作。我善于和同事沟通，能够和同事们和谐共事，以最大化的效率完成各项工作。
总而言之，我是一名有责任心，技术熟练、热情周到且有团队精神的优秀司机。目前我正寻找一个能够发挥我的专业技能的工作。我相信我的经验和能力可以帮助企业发展，提高客户满意度。如果你正在寻找这样的团队成员，请一定考虑我。
驾驶员的自我评价 10
1、 生活方面：性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的`个人总结。
3、个人特长：退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
驾驶员的自我评价 11
1、生活方面：
性格开朗，幽默大方，具有良好的协调与沟通能力，及团队协作精神。
2、工作方面：
思路清晰、责任心强，能够统观全局。良好的敬业精神，能够吃苦耐劳，及承受工作压力。并具有极高的判断及办事果断能力。善于总结工作经验，对每个项目进行全局的.个人总结。
3、个人特长：
退伍军人，退伍后到番禺农校大专科任教官一职，工作刻苦认真、一丝不苟、尽心尽责。在部队乃是司机一名，曾随部队出入多个省市，司机一职是我长项，驾车经验丰富、成熟稳重，能够当机立断、立马看前。
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