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神舟十一号什么时候返回-神舟11号返回地球准确时间
神舟十一号什么时候返回，神舟11号返回地球准确时间是几月几日呢?下面是由应届毕业生小编为大家带来的关于神舟11号返回地球准确时间，希望能够帮到您!
神舟11号返回地球准确时间
2016年11月18日下午，预计降落时间为下午2点。今天下午1点到2点40分现场直播神舟十一号飞船的归家之旅
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神舟十一号“回家”的路上要经历什么?
在完成了一个月的太空生活后，神舟十一号两名航天员景海鹏、陈东将在今天下午返回阔别一个多月的地球。回家的路有多长?这一路上他们要经历些什么?来让文静穿越时空，带您感受一下。
浩瀚的宇宙，我们来过。在过去的一个多月时间里，两名航天员在地球低轨道上工作和生活。现在，带着满满的实验成果和一颗想家的心，他们要返航了。我又一次实现了穿越，进入到了神舟十一号的返回舱。马上要回家了，其实我的心情和航天员一样激动。就在17日上午，两名航天员关闭了“天宫二号”实验舱的前舱门，离开了这个他们生活了三十天的太空之家，回到了神舟十一号飞船，准备返航。那么返航的第一件事，是让飞船和天宫二号分开。这个时候，航天员也有两件事要做，第一件事，是给天宫二号和神舟十号之间的对接通道泄压，让对接通道恢复到真空状态，以保障分离顺利;另一件事，就是唤醒飞船。为什么呢?因为在组合体飞行期间，飞船其实是处于停靠状态，相当于是在“睡觉”，里面的很多设备都处于关机状态，马上要分开旅行了，飞船的各个系统就要全面苏醒，该开机的开机，该工作的工作。准备工作做好，飞船就可以和天宫说再见啦!
那么告别是怎么进行的呢?在神舟十一号和天宫二号的对接机构中，各有两个弹簧。分离时，这些弹簧给神十一和天宫一个反推的力，同时，飞船自身的反推发动机也开始工作，这样飞船就逐步撤到距离天宫二号120米的位置，到120米之后，为了确保安全，地面控制中心还会控制飞船飞到更高的飞行轨道上去，直到两个飞行器之间距离达到20公里之外，才算安全完成分离。各自分道扬镳后，飞船就开始瞄准主着陆场，调整飞行轨道，准备返回。
高度393公里，速度每秒7.3公里，现在，飞船独自向着地球飞去。当然啦，咱们飞船是三个舱段，但是回到地球，只需要返回舱带着航天员回来就可以了，所以，接下来要做的，就是让飞船的轨道舱和返回舱分离、然后再是返回舱和推进舱分离。那么现在，时间已经快进到航天员返回地面前的两个半小时左右。轨道舱也同样完成了泄压，和返回舱分离了，大约二十分钟后，返回舱和推进舱也分开。这个时候我们注意到，飞船是大头朝上在飞行，而为了让它在回到大层内能够产生足够的升力，来控制下降的速度和角度，这个时候就要控制返回舱进行姿态调整，变成大头朝前的姿态，准备进入大气层，航天员离家又近了一点儿。这个时候，飞船离地面的高度是120公里，速度在每秒钟7.5公里左右。
不过，大气层欢迎飞船回家的方式有点儿特殊。飞船在穿越稠密的大气层时，会产生巨大的摩擦力，这种摩擦力让返回舱外部产生上千度的高温。
此刻坐在返回舱内部，从两边的舷窗向外看去，窗外一片通红。不过虽然看起来一片火海，可是航天员坐在这里却并没有什么明显的感觉。为什么呢?在飞船返回舱外表涂着灰色的特殊材料，它们可以耐住这上千度的高温，通过慢慢燃烧掉自己给飞船降温，这也就是为什么咱们在地面上看到的返回舱总是外表黑乎乎一副烧焦的样子，其实里面的温度绝对安全舒适。
这个时候航天员要做些什么呢?航天员可以适当地调整姿态，把身体紧贴座椅，同时肌肉紧绷，用腹式呼吸，这是为什么呢?虽然窗外的火海不会给航天员带来什么影响，可进入大气层时，飞船飞行的速度在每秒钟7.5公里左右，高速下降产生的过载会让人有不舒服的感觉。这个过载有时会达到4个G左右，这就相当于有4个你自己坐在身上，采用适当的姿态，就可以对抗这种过载。
大约下降到约80公里的高度时，就会进入黑障区。由于和大气层的高速剧烈摩擦，在返回舱表面会产生等离子体，这些等离子体会屏蔽掉所有电子信号，出现黑障现象。这时，返回舱与地面暂时失去联系，不管是声音、图像、还是遥测信息，全部中断，剩下的只有等待。这对飞船和航天员的心理都是严峻的考验。这一段“最难熬的时光”大概要持续4到6分钟，一直要到返回舱距离地球约40公里高的地方，黑障才会消失。
出了黑障区，和地面又重新建立了通信联系，接下来一个重要动作，就是开降落伞。开伞的过程，对于坐在返回舱内的航天员来说，可不是什么舒服的事情。因为在这个过程中，返回舱又是摇摆又是旋转，甚至还有翻滚，这个运动是非常剧烈的。对于人的身体来说，所感受到的，也是非常复杂的一种情况。但是航天员们说，这又是一件他们最愿意看到的事，因为这样的摆动，就意味着降落伞的打开是正常的。
随着主伞的完全打开，返回舱逐渐恢复平稳。这个时候，飞船的速度就降到了每秒钟7米左右。不过，这个速度对于3吨多的返回舱来说，仍然会产生巨大的冲击。此时，坐在返回舱里的航天员也要系紧束缚带，准备好对抗着陆冲击。接下来，返回舱的防热大底被抛掉。当飞船下降到离地面只有一米的时候，飞船底部的反推发动机就会点火，产生向上的推力，这样就把飞船下降的速度进一步降低到了每秒3米。好了，飞船平稳地降落在了预定的落区，我们回家了!
在航天各个系统工作人员的共同努力之下，我们终于安全地回到了地面，这感觉真的很好。现在，我已经在期待下一次的载人飞行了，也许，就是飞往我们自己的空间站!
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17日12时41分，神舟十一号飞船与天宫二号空间实验室成功实施分离，航天员景海鹏、陈冬即将踏上返回之旅。截至目前，他们在天宫二号空间实验室已工作生活了30天，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录。
一天后，神舟十一号飞船返回舱将首次从高度约393公里的轨道上返回，考核从空间站运行轨道返回的相关技术。天宫二号空间实验室将继续在轨运行、开展有关科学实验，于2017年4月接受天舟一号飞船的访问。
据新华社内蒙古四子王旗11月17日电 执行神舟十一号载人飞船返回搜救任务的空中救援分队8架陆航直升机，目前正在备战返回舱搜救。
这8架直升机均来自陆军第38集团军某陆航旅。据介绍，这次派出的直升机数量，是历次搜救任务中最多的。
除模拟正常情况，他们还拟定了10余种预案，加大演练难度，为直升机加装搜救灯进行夜间训练;挑选下雪、大风天气进行飞行、降落训练，锤炼空中搜救队员在极端天气下执行任务的能力;扩大搜索区域进行空中勘察，对区域内的民房、风车阵、矿区等障碍物进行标注。
神舟十一号返回搜救四大环节
跟踪测控
神舟十一号飞船太空启动制动返回程序后，经过约30分钟进入主着陆场设备跟踪范围。
测控设备主要有雷达和光学设备两类。位于主着陆场区西北方向的白云鄂博雷达站捕获到返回舱信号后，迅速测量出返回舱出黑障区前后的轨道;在主着陆场区的大庙场区的测控设备捕获目标后，向返回舱发送“回收着陆系统加电”遥控指令。
这次任务，新增了性能更加先进的光学设备，与原有的设备构成光学测量链，保证不间断拍摄返回舱在黑障区前后及开伞着陆的实况景象，并实时传输至指挥部。
返回舱搜索寻找
返回舱的搜索寻找主要依靠空中搜救分队。较以往的固定翼飞机和直升机，这次新增了2架无人机。
空中分队的5架直升机在返回舱着陆前，就在以着陆点为中心的36×36公里的区域上空四角待命。返回舱出黑障区后，舱上的信标机开机，向直升机发送信号，直升机则开始定向搜索。返回舱抛大底后，直升机按照定向仪指向归零飞行。
2架无人机在核心着陆场区西北侧和东南侧空域待命飞行，利用光学吊舱辅助进行视频搜寻，同时1架运输机在着陆场上空搜索返回舱信标机发出的信号，再将相关数据发回指挥部，辅助提供搜索定向信息。
在确定了返回舱的准备位置后，直升机将立即前往，并同时通报地面分队。
航天员救援
当搜救队伍抵达返回舱着陆点后，首先要进行返回舱外观检查，在确认着陆姿态正常，没有燃料泄漏等异常情况后，再由搜救队员打开舱门。
随后，医监医保人员进入舱内，对航天员进行血压测量、心跳测量、外伤检查等常规查体。在确认航天员身体状况良好后，将其转运至医监医保直升机。
转运航天员所用的是一个半躺式的座椅。航天员出舱后将为其添置保暖型睡袋和盖毯。同时重力适应过程由以往的在舱内进行改至在直升机上进行。
在重力适应之后，直升机从着陆现场起飞，前往机场，再转运至等候在那里的航天员专机将他们送往北京。
返回舱处置回收
在航天员进行医监医保程序后，搜救队员会进入返回舱内，将有效载荷尽快取出，移交给相关科研单位。这些有效载荷将随航天员专机一道返回北京。
载荷取出完毕后，搜救队员将对返回舱进行拍照摄像、测量实际落点等，随后将其吊装至专用车辆，运送至着陆场站存放，次日通过专列将其转运至北京。
至此，飞船返回搜救任务全部结束。
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