汽车服务工程专业就业前景

时间：2020-10-23 17:21:27 职场动态我要投稿

汽车服务工程专业就业前景

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汽车服务工程专业就业前景

　　汽车服务工程专业就业前景

　　推荐院校:同济大学、武汉理工大学、上海师范大学、西南石油学院等从造车到买车再到售后服务,"人性化的服务"是当今时下最前沿的汽车服务理念,也是未来行业发展的趋势.很多汽车品牌企业都意识到这一重大趋势,纷纷都把汽车服务当成售后服务的重中之重的工作来做.自然,顺应汽车发展的需要,培养从事汽车技术服务及市场营销的应用型人才的汽车服务工程专业的火热也该在情理之中。

　　2003年,教育部开始鼓励高校开设这个专业.当年第一个汽车服务工程专业亮相于武汉理工大学,近年来又陆续有其他一些高校开办.芮松(武理2008届汽车服务工程毕业生,现工作于一汽大众)笑言,当年自己简单地将该专业学生理解为"汽车维修工"是武断的,因为与汽车修理厂里满身油污的工人相比,汽车服务工程专业人才的技术含量和专业指数要高出许多倍.这个专业致力于打造的高级人才。

　　不但具有扎实的汽车产品及技术基础以及必要的国际贸易、工商管理理论知识,还具有一定的现代信息技术和网络技术知识,具备"懂技术,善经营,会服务"的能力素质,能够在汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等多个领域施展才华,游刃有余。

　　国内汽车服务是新兴行业,属于第三产业,就目前市场的发展程度来看,前景还很广阔.要想成为一个优秀的.汽车服务人才,单是学习汽车维修、检测还远远不够,还必须对汽车构造有一个全面的了解.因此,本专业还开设了诸如汽车服务系统规划、汽车营销与策划、工程力学、机械设计基础等课程,力求每个学生都能成为汽车服务界的全才。

　　除了维修,汽车服务工程还涉及保险与理赔、评估等方面,所以也会有相应的辅修课程,像汽车产业政策法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、汽车国际贸易等。

　　中国汽车人才研究会提供的数字显示,目前国内的维修人才缺口达80万,在未来的5年内汽车人才全面紧缺,包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等.与此同时,全国设置汽车服务专业的高校还不多,规模也不大,再加上中国汽车产业的不断发展,这类人才非常重要,缺口非常巨大。

　　由于汽车服务是刚兴起不久的行业,再加上从事这一工作的人才紧缺,所以收入相对较高.目前,国内大部分从事汽车服务工作的月薪在2000~5000元不等,一些优秀人才年薪甚至超过10万。

　　汽车服务工程专业发展前景

　　1.汽车人才的需求是不断扩大的，那么汽修专业就业前景怎么样呢?我们首先来看一下目前汽修行业工资水平。因为所处城市的经济发展水平，各地技师的工作待遇肯定也是不同的，而且加上公司效益，个人能力的水平不太，似乎包含了很多不确定因素，但是以山西太原举例。一个工作两年以上的技师，工资平均水平在三千到七千左右。技师娴熟的专业技师大体都能达到五千左右的工资水平，很高端4S店。汽车维修企业，高级技师月薪已经上万元。所以，汽修专业的就业前景是非常好的。

　　那些对汽修专业就业前景怎么样感到疑问的同学不用感到困惑了，汽修专业就业前景是非常好的庸置疑，很好!很好!

　　2.国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在参加汽车网承办的中国新能源汽车发展高峰论坛时发表演讲表示，我国是汽车大国，销量增长速度惊人。据有关部门去年底统考目前全球汽车保有量约为10亿辆，中国占据了其中的10%中国的汽车保有量已经超过日本，成为仅低于美国(2010年2.4亿辆)的界第二大汽车保有国。业内预计，2020年我国汽车保有量将突破2亿辆。

　　3.自上世纪80年代中国开始出现私人汽车，到2003年社会保有量达到1219万辆，私人汽车突破千万辆用了近20年，而突破2000万辆仅仅用了3年时间。2010年，我国汽车的保有量达到了7000万辆。据统计2010年9月底，我国机动车保有量达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆。每年新增机动车2000多万辆;机动车驾驶人达2.05亿人，其中汽车驾驶人1.44亿人，每年新增驾驶人2200多万人。从全世界范围来看，千人汽车保有量为120辆。而中国目前千人汽车保有量只有54辆，不到世界平均水平的一半。中国作为一个新兴汽车大国，去年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场，汽车保有量近年来也迅速扩大。德国一家汽车市场调研机构的最新预测报道说，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国和印度的市场增长潜力巨大。以上数据不难看出我国汽车保有量的增长速度是惊人的，按照这一态势发展，到2025年，我国汽车总需求量超过日本，成为全球第二大消费国。中国汽车市场良好的发展势头和前景为世界各国重视和认可，预计到2025年，中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场。

　　4.维修企业的高科技急需高素质人才

　　我国汽车维修业起步晚，基础弱，修理手段落后。20世纪90年代，一批批先进的进口汽车检涎设备和仪器涌人国门。四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等昔日十分陌生的检测设备已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备需要高素质的人材来使用。

　　5.高科技汽车检测与维修设备给企业扩展带来有利因素

　　汽车维修专业互联网络的出现，打破了资信传递在空间、时间上的局限，能在第一时间全面、快速地将资信迅速地传到全球。互联网络在中国现代汽车维修行业中也已崭露头角。从国际汽车维修行业看，维修企业技术资料查询、故障检测诊断和技术培训网络化已相当普及。在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上答疑、网上开展技术培训、网上购买汽车维修资料已经成为维修行业的基本工作。这就要求从事汽车维修服务的技术人员能熟练掌握电脑分析及汽车维修专业互联网查询汽车维修资料，对各种复杂情况进行分析，老确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的时间丰除各类汽车故障。

　　在许多国家电脑管理已在汽车维修行业中广么应用，而我国采用电脑化管理还刚起步，对于大j数汽车维修企业而言，谁拥有最完善的管理制度最现代化的管理方法、最精确的管理数据分析和fi良好完备的服务，谁就能在竞争中立于不败之地采用电脑化管理可以对业务部、零件部、车间、收银、总经理监控诸方面进行联网操作，使企业经营活动一目了然，提高办事效率。上层管理者可以通过电脑了解全厂的动态，便于统筹安排。电脑化管理可自动建立客户档案，强化维修跟踪服务能力，还可消除会计、收银等方面的失误。

　　6.从技术发展角度看汽车检测与维修设备的发展趋势

　　随着现代电子技术的发展，微机控制的调节装置在汽车上应用已越来越广泛，汽车电脑化已成为发展方向。汽车各系统的改变使汽车检测与维修设备也必须有适应的发展，总的发展方向也是电脑化

　　7.汽车检测诊断方面设备的比重将有较大幅度的增长，以满足贯彻视情修理的可能性。

　　8.汽车维护及小修所需的机具比重将相对加大，而修理用机加工设备的比重将相对变小，这是实行强制维护，尤其是小汽车进人家庭后发展的必然趋势

　　9.当前汽车诊断设备在我国刚刚起步，尚需大力开发。

　　10.维修对象科技化程度越来越高

　　今天的汽车已发展为由数台电脑，几百个传感器组成的集计算机网络控制技术、电子技术、光纤传导技术、液力伺服传动技术、数字通讯技术、新材料技术等为一体的高科技集成物; 动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性等方面已进入智能化控制时代。面对集现代高科技为一体的现代汽车，在不解体的情况下，凭借过去用“眼看”、“耳听”、“手摸”的方法已经不能安全、迅速、准确地对汽车故障作出正确的判断; 传统的维修、检测设备已不能满足现代汽车越来越严格的维修标准及性能要求。可以说，传统的维修技术遇到了空前的挑战。

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