为了帮助考生们更好地了解武汉理工大学交通学院院系概况，小编特意搜集整理了武汉理工大学交通学院的院系概况，供大家阅读了解。
学院概况
交通学院的历史源于1946年成立的国立海事职业学校的造船科。1949年武汉解放，在海事职业学校的基础上，创办了中南交通学院，设置造船专业。 1952年全国高等院校院系调整，造船专业调至上海交通大学。1958年随着国民经济发展的需要，我校恢复并重建船舶工程专业，1963年交通部部属院校进行专业调整时，将大连海运学院的船舶工程系整体调整到武汉，与我校的船舶工程系合并，成立船舶工程系。1978年以后，为了适应船舶工业发展的需要，先后开办了船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶结构力学、船舶流体力学、船舶贸易、船舶检验等本科专业。
道路与桥梁工程系源于1949年中南交通学院成立的土木工程系，当时设有公路土木、公路桥梁和机械自动化三个专业，1952年全国高等院校院系调整，上述三个专业分别调整到湖南大学、华南理工学院和江西大学。1988年恢复土木工程系，设有公路与城市道路专业，并先后更名交通土建、土木工程、道路桥梁与渡河工程专业。
交通运输管理系起源于1952年，1952年全国高等院校院系调整时我校创办水运管理和水运经济专业，1963年交通部属院校进行专业调整时，上述两个专业调整到上海海运学院。1983年水运管理专业恢复招生。1993年武汉河运专科学校与武汉水运工程学院合并，原武汉河运专科学校的水运管理专业并入后，更名为交通运输管理专业，成立交通运输管理系。
1999年船舶工程系和土木工程系合并组成船舶与土木工程学院，船舶设计与制造、船舶工艺与设备、船舶贸易、船舶检验等本科专业合并更名为船舶与海洋工程专业，同时，船舶结构力学、船舶流体力学两个专业更名为工程力学专业，从船舶工程系分出，成立结构工程系，土木工程系更名为道路与桥梁工程系。三校合并后，2001年船舶与土木工程学院与交通运输管理系合并，成立交通学院。2004年根据学科发展的需要，交通工程专业从交通运输管理系分出，成立交通工程系。
学院现有教职工170人，专职教师和研究人员149人，其中教师130人，含教授34人，副教授44人，讲师46人。有1人担任国务院学位委员会学科评议组成员，2人担任ISSC专家委员会委员。所设专业涉及船舶与海洋工程、土木工程、力学、交通运输工程4个一级学科，有船舶与海洋工程、交通运输、交通工程、工程结构分析以及道路桥梁与渡河工程5个本科专业。
学院经过60余年的发展，教学、科研以及社会服务等成绩斐然，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构工程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等13个博士点和硕士点;船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个一级学科博士后流动站。其中船舶与海洋工程为一级学科国家重点学科、“211工程”建设学科，交通运输规划与管理为湖北省重点学科。构建了高速船舶工程教育部重点实验室、船舶与海洋工程设计研究所、造船工艺及设备研究所、结构工程设计研究所、工程流体力学研究所、土木工程设计研究所、交通运输与物流规划研究所、造船史研究中心等科研平台，以及服务于教学、科研及社会的实验中心、中交船舶与桥梁工程质量监督检验测试中心、武汉交科交通工程咨询监理中心、桥梁与道路健康维护工程中心。形成了围绕交通领域的水陆并举、软硬结合、基础与应用相结合的多学科发展格局。
院系介绍：
1、船舶与海洋工程系
船舶与海洋工程系现有教师32人，其中教授11人、博士生导师6人、副教授13人。主要研究方向为船舶水动力性能研究及船型优化，包括内河限制航道船型和高速船船型方面开展船舶操纵运动水动力计算及运动预报、船舶兴波理论计算与船型优化、螺旋桨理论设计、船舶倾覆机理等领域的水动力性能理论、数值计算和试验等研究;新船型开发与现代船舶设计方法，包括内河船型开发与标准化、高速船船型开发、江海直达运输方式与船型研究、不确定性动态投资决策理论和应用、船舶多学科综合优化设计技术、敏捷与智能设计、虚拟采办等研究;船舶先进制造技术与装备，包括船舶先进制造技术与工艺方法、造船机械自动化装备和仪器研制与产品化、造船先进测量技术、船厂规划和船厂生产管理等研究，其中自主设计并开发的“JQR肋骨冷弯机器人”达到国际先进水平，2009年获湖北省科技成果一等奖;船舶与海洋工程结构直接设计法与可靠性研究，包括大开口船舶结构强度计算方法、高速船结构轻型化技术、内河船舶振动预报衡准及防治、船体结构可靠性分析及极限承载能力等研究;船舶航运安全性研究，包括内河航运环境为背景，重点开展内河船舶碰撞的水动力机理与碰撞力计算方法、船舶结构的状态监测监控、船舶运动控制等研究。
2、结构工程系
结构工程系现有教师26人，其中教授9人、博士生导师5人、副教授12人，研究领域涉及船舶与海洋工程、桥梁工程、钢结构工程、土木工程、港口及水工工程领域有关结构动静力计算、稳定性和可靠性分析、结构优化设计、结构动静力测试、结构内部缺陷无损检测和工程监测监控。
3、道路与桥梁工程系
道路与桥梁工程系现有教师28人，其中教授3人、博士生导师3人、副教授15人，主要研究领域为高等级路面结构、道路岩土工程、地质灾害评估、道路规划与设计、桥梁结构分析与施工控制、桥梁病害与加固。
4、交通运输管理系
交通运输管理系现有教师17人，其中教授7人、博士生导师3人、副教授7人，主要研究方向有国际航运与综合物流、交通运输规划理论与方法、交通运输系统优化决策、国际运输经济与管理比较研究、交通基础设施投融资研究、智能运输理论与实践。
5、交通工程系
交通工程系现有教师9人，其中教授2人、博士生导师1人、副教授2人，主要研究方向为区域与城市交通规划和管理、公路与城市交通控制、公路与城市交通控制信息系统、公路与城市道路交通安全及环境、城市交通影响分析、高速公路后评估、智能交通基础理论。
6、水声工程与流体力学研究所
水声工程与流体力学研究所现有教师5人，其中教授2人、副教授1人。主要研究方向有流动控制及其在船舶与海洋工程中的应用、高速舰船水动力性能研究、高速舰船水动力噪声诊断与控制、舰船结构声学预报与控制技术