经典共享单车作文范文
共享单车是新事物，而当中引出的问题是十分的多。下面经典共享单车作文范文是小编想跟大家分享的，欢迎大家浏览。
经典共享单车作文范文【1】
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
经典共享单车作文范文【2】
前些日子，“摩拜”迎来了他的一周岁生日。由此，市占率前二，几近包揽全北京共享单车市场份额的“小黄”与摩拜，也借此机会在表面上的“生日祝福”中，传递出对共享单车发展中的问题的思考与一些改进建议，如发展时间短、规则不清晰，机械锁易被破解的漏洞等。
那么一周年过后，未来企业的道路如何才会更光明?用户怎样才能用的更安心便捷?首先，政府就应在企业用车规则的基础上，出台保障多方权益与人身安全的规定。
来到街头，打开每一款用车软件的应用程序：如何收取押金，怎样收取费用，如何开锁关锁等等，注册前映入眼帘的是一段对对单车使用说明的规则解读。看着这纷繁复杂的说明，用户不可避免的就会产生一些疑问：如果说使用后体验不佳该如何退还余额与押金?还有在车辆细节方面，如对车筐与可调高度的座椅的单车，究竟在哪些种类中有所应用的不解之处?
这样看来，政府管理部门亟待出台在单车经济与安全方面的统一规定，企业在与政府积极协商后应统一照做，给骑行者一条“坦荡通达的自行车道”。
而有了规定以后，用户需要扪心自问。自己是否有序按规的使用着共享单车?毕竟，上路骑行的是使用者自身，今天你逆行抢道，明天可能就被突如其来横穿马路的骑行者吓个半死;而你刚把单车“扔”在主路上的公交车站内，在迟到前或许就会焦急的盯着手表，看着马路中央绿化带里的小黄“望洋兴叹”。可以说，共享单车共享的不仅是自行车本身，更在车辆传递中检验了每一位用户的素质，具体表现为在骑行过程中是否遵守交通规则，是否温和的开锁关锁，在城市核心区有没有按规定将单车停放在政府划定的白线区域内……
所以说，当使用者都能有意识的遵循规范，大家才能共同享受骑行，而非共享抱怨与不变。
当下正是春意盎然之时，为了道路上五彩斑斓的`共享单车能再陪大街度过一个个春秋，在绿色出行中享闻花香鸟语，实在需要制规守规。
经典共享单车作文范文【3】
“共享”二字，顾名思义，即“共同享用”。近半年来，出于方便市民出行，倡导绿色环保的观念，共享单车悄悄潜入了城区的每一个角落。小黄车，小蓝车，小橙车，共享单车正如其靓丽的颜色，给北京城带来别样的活力。但这色彩斑斓却脆弱得很，一不小心，便融化成一滩污水。
车辆随意乱放，街头倒一片，私自上锁，重新粉刷，恶意破坏二维码，更有甚者往车座上放大头针……皆是我们大北京的公民干出的事儿。网络报道铺天盖地，课堂上下频频讨论，可这种没有公德的现象似乎日益加深。
这不禁让我们疑惑，是我们的城市公民素质低吗?是开发设计者考虑不周吗?是监管人员力度不够吗?在我看来，是因为我们没有“共”的概念，更别提“共享”了。“共”即“公”，大家所的，非私人的。在我们辉煌的五千年文明中，“公”的概念并不深。作为一个自给自足小农生产的文明古国，我们有的更多是“私道德”，家族互助，邻里互帮，熟人社会的交往法则是我们的道德准则。有人说我们的“天下大同”不也是一种公吗?此“公”非彼“公”，我们的“天下观”是国土辽阔国家强盛的产物，并非城市生人社会中的交往法则“群体观”。故而，缺乏这样一种基本的公德概念，我们无法“共”，更无从“享”。
共享单车仅仅是一个典型的例子，帮助我们窥透出中国现代化城市化中的一个重要问题。这是谁的问题?不必苛责，这是历史的缘由。并非说我们中华灿烂文明有问题，而是任何一个现代化国家都会经历的问题——文明的转变与包容，尤其是对于古代文明深厚悠久的国家。中国，已经走向了经济现代化，政治现代化，可文明现代化，远远不够。而文明现代化扯出的问题，不止共享单车，更体现在政治民主程度，经济诚信体系等一系列问题中。
那么，看清了问题，该如何解决呢?
慢慢来。
教育也罢，监管也罢，立法也罢。别急，多一丝理解，多一种坚守，多一份信念。莫要急于求成，莫要求全责备。“公”的概念养成，“公民”的素质提高需要一步一步稳扎稳打。这并不是我们不需要积极改变，而是要在改变的路上，多一份从容与对美好未来的自信。
“共享”之路，任重道远。
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