旅游业辉煌十一五显魅力
20世纪90年代以来，在全球化的影响下，产业间融合加快，促使旅游业与多个产业融合发展，形成了多业共生、混业发展的模式。特别是“十一五”以来，在传统旅游业态的基础上经过产业的发展、演变、融合和创新，新业态逐渐成为构建整个“大旅游业”的新生力量和主力军。
发展新业态国家给力
旅游和文化产业是国家鼓励发展和重点扶持的产业。近几年来，广西的“印象·刘三姐”、云南的`“梦·云南”、陕西的“长恨歌”等许多演出活动，催生了“大投入、大制作、大市场”的中国旅游文化演出新业态。
2009年8月，文化部和国家旅游局联合发布《关于促进文化与旅游结合发展的指导意见》，鼓励文化结合发展。2010年7月，国务院办公厅下发《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业的意见重点工作分工方案》的通知，明确指出要加大旅游企业的金融支持力度，积极鼓励符合条件的旅游企业在中小企业板和创业板上市融资。作为我国旅游文化演艺行业的先行者与成功者，旅游发展股份有限公司登陆深交所创业板，成为中国旅游演艺第一股。
邮轮旅游也是我国政府十分重视的旅游产品新业态。继国家发改委《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》出台以来，2009年3月国务院常务会议审议通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》时首次提出“促进和规范邮轮产业发展”，各部委、地方政府一系列相关促进政策和发展措施也相继出台，为邮轮旅游发展创造了宽松的政策环境。
目前我国已有上海、宁波、天津、大连、青岛、广州、汕头、厦门、、海口等16座城市接待过国际豪华邮轮停靠。据估算，2010年到中国的国际邮轮旅客达60万人次。目前，中国大陆已建成了上海国际客运中心、厦门国际客运中心、凤凰岛国际客运中心三个设施较为齐全的邮轮港口，天津港邮轮码头已开工建设，大连国际邮轮码头已进入设计阶段，青岛、宁波、深圳、广州、珠海、汕头等城市已经在制定建设或改造邮轮客运中心的规划。
中国经济的快速发展，也催生了游艇产业的蓬勃兴起。2007年，国家海事局颁布《中华人民共和国游艇管理规定》，对通过正规游艇驾校培训合格的学员颁发游艇“驾照”；国防科工委制定的包括游艇在内的船舶建造许可证制度，使游艇的制造严格按照国家规范标准进行。2008年，交通部颁布《关于游艇管理的规定》，意味着中国的江河湖海将全面向私人游艇开放。2010年11月，海南省政府常务会议审议通过《海南省游艇管理试行办法》，海南游艇管理率先实现11项政策突破。
2009年上海举办第十届中国游艇展，来自美国、法国、意大利等15个国家的近70艘豪华游艇同台亮相，创下亚洲游艇展规模之最。丽娃（Riva）、阿兹慕（AZIMUT）、圣汐（Sunseeker）等知名游艇品牌也都已经挑选了中国区域代理。过去5年，中国游艇制造行业发展迅猛，出口额从2006年的1.8亿美元，增加至2008 年的2.6亿美元，中国整体游艇生产能力已跻身全球十强，其中超级游艇的制造能力已位列全球第六。
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