纽约旅游巴士公交指南

时间：2023-06-19 10:36:21 松涛旅游攻略我要投稿

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纽约旅游巴士公交指南

　　纽约市是美国城市中人口密集程度最高的城市之一，交通四通八达。公交车是纽约市民和学生最常用的代步工具。那么，我们就一起来看看纽约旅游巴士公交的具体情况介绍吧。

　　1、纽约旅游巴士公交介绍：

　　纽约市五个区，共有3700辆公交车，行驶在200条线路上，每一区的公交车分别用该区英文名的第一个字母标注，但为了和布碌仑/布鲁克林区Brooklyn有所区分，布朗士区Bronx用两个字母标注，如：曼哈顿Manhattan — M;皇后区Queens — Q;布碌仑/布鲁克林Brooklyn— B;布朗士Bronx — BX;史坦顿岛Staten Island — S。字母后面的数字表明的就是，该区某一线路的公交车。大多数巴士不跨区行驶，少数例外，但各区均有快车通往曼哈顿。

　　纽约市的公交车和地铁一样，都是由纽约市捷运局经营管理。全市共有14,000个公交车站，基本设置在街角处。车站旁有一个高高的站牌，上面有公汽的图示标记和线路号。并且，在中下部有一个乘车指示牌Guide-A-Ride，它是一个长方形的像个小盒子似的物体，镶嵌在站牌栏杆上，上面有线路地图和车次时刻表。

　　纵向行驶的公交车每隔2-3个街区(Block)就设有一个车站，横向的公交车每条街Avenue都有一站。为了加快行车时间，有些线路专门设立了“快车”(Limited)，在主要交通干道和主要景点停车。乘客可以从公交车车窗上的桔黄色“Limited”标志判断是否是快车。

　　2、纽约旅游巴士公交乘坐指南：

　　当车辆入站时，一定要看好车辆上方开往的终点站是哪里，以防坐错车。在等车处待车停好后，再上车。上车后，可以使用硬币或捷运卡MetroCard付费，但不接受纸币。巴士票价2.25美元，快车Express票价5.5美元，因为有零头，所以用捷运卡Metrocard付费更方便，而且还有优惠。

　　上车后收款机就在前方，刷卡时将写有MetroCard英文字样那面冲着自己，将卡放入卡槽，机器自动减掉本次乘车费用后，捷运卡就会自动弹出。同时，收款机会根据不同种类的卡(按次付费卡Pay-Per-Ride card和不限次数卡Unlimited Ride card)，显示本次所付费用、剩余钱数以及有效期等信息。另外，在地铁站的服务台或是捷运卡的读卡器MetroCard Reader上，也可以看到相关的信息。

　　如果使用按次付费的捷运卡Pay-Per-Ride card，可以在付费两小时之内，免费从地铁转巴士，巴士转地铁或进行巴士间的转乘(一些线路除外)。付款机上显示“1 Xfer OK”，即表示本次乘车是免费的。

　　如果使用硬币付款，在两小时内，可以在巴士间免费转乘。投币后，向司机要一张转程票transfer。这个票是一次性的捷运卡，使用方法和正常的捷运卡一样，付费后卡直接进入机器，不再弹出。

　　3、小贴士

　　⑴以X开头的公车是快车(Express Bus)，不停小站，主要给上班族通勤使用。单程票价为5.5美元，不收7天和30天无限次搭乘票，不适用转乘。使用非一次性的地铁卡可在两小时内免费从地铁转乘公车，或反之;还可从公车转公车。

　　⑵对于纽约路线不太熟的游客，不建议以公车为主，因为公车很少报站，走街串巷的，很容易被弄糊涂，不知道在哪里下车。不过曼哈顿有些车只在一条大道上走，就没那么复杂。

　　马山仙境景点简介及旅游指南

　　景区分类：自然保护区

　　开放时间：待定

　　门票价格：待定

　　联系方式：0769-22229801

　　最佳时间：东莞市位于广东省中南部，濒临南海，地处珠江三角洲河网区的东北偶。海洋和大陆均对东莞气候有非常明显的影响，属于温和多雨的热带和亚热带季风气候区，年平均温度为22.1℃。东莞市冬季气温偏高，多晴好天气，光照充足，并无寒冬；春季春光明媚，温暖湿润，但多阴雨天气；夏季夏长不热，温度最高的7月平均气温达28.5℃，期间降雨充沛，出现暴雨情况较多；秋季多晴朗天气，少降水，秋高气爽非常适合外出旅游，此时是到达东莞游览的最佳时节。

　　交通指南：

　　公路：

　　全市现有公路通车里程2641公里，公路密度为每百平方公里国土拥有公路107.14公里，公路密度全国第一。其中等级公路密度103.12公里，拥有高速公路99公里，一级公路845公里，二公路682公里，三级公路311公里，四级公路555公里。拥有桥梁总数684座，总长83721.5延米。目前全市已有13个镇（区）通高速公路，各村委会通汽车，形成了一个以高速公路和一级公路为骨架，各镇均有联网公路联通的快速公路交通网络，把国道、高速公路、铁路、港口、机场连成一体。特别是虎门大桥于1997年6月建成通车，东莞已成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。

　　铁路：

　　东莞是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇点，呈人字形于常平镇分别向南、北和东部伸延，贯通我市埔田、丘陵、山区等东部各镇区。东莞铁路口岸是国家一类口岸，北京、上海至九龙直通旅客列车的出入境检查检验手续在这里办理，往来港九、北京以及上海、华东等地区极为便利。机场：没有机场。

　　航道：

　　全市境内拥有航道82条，可通航里程798公里。主要航道有东江干流、东莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒运海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中东莞水道1993年由7级航道改造为4级航道，可通航500吨级以下船舶。拥有河口海岸线53公里，万吨级轮船可沿珠江口狮子洋水道进入虎门、沙田、麻涌三镇。

　　港口

　　东莞位于珠江出海口，虎门历来就是我国南方的重要门户，溯珠江而上，可分别通达粤东、粤北、粤西乃至广西等地。主要港口——虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个，设计能力600万吨，同时，还有莞城港区、石龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点，港口货物集散非常方便。

　　站场：

　　1、客运站场，全市现有客运站场47个，总面积38.9万平方米，其中一级站1个，二级站9个，三级站3个，四级站8个，简易站场（含专线发车点）26个。站务量为日发班次3300班，日过往班次580班，2001年日均发送量135500人次，比上年同期增长8.83%。

　　2、货运站场。目前东莞市没有货运站场，有三个物流中心，分别是篁村的龙骏物流中心，南方物流中心和塘厦利沣物流中心。

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