南京自驾游
南京自驾游一：
10月1日早晨六点出发前往南京，这样上到沪宁高速的时候才6点半左右，车子很少，交通一路畅通。因为路上下了暴雨，我们开慢了一点，不然以120/km~130/km的速度 3个小时左右就能到南京了。
Tips：出南京口有两条路，一条直接开往市区，一条是绕城公路，如果要想先去中山陵的话，建议还是从绕城公路走，孝陵卫口下。而另外一条直接开往市区的路，因为目前南京市内在造地铁2号线，连接出口中山门的中山东一路和汉中路外地车7：00~22：00不让开。
First Day：灵谷寺-中山陵-明孝陵-夫子庙(秦淮河)
10点左右我们到了南京市郊的钟山景区
按照先前查得的资料，这个景区的旅游顺序是灵谷寺-中山陵-明孝陵，景点来回有免费小火车接送。于是，我们就把车停在灵谷寺景区的停车场内，8元/一次，不按时间计算，据那儿的工作人员介绍，如果你把车停在中山陵景区就要按时收费了，回头再看了眼告示牌，感觉特窝心。
Tips：三个景区的联票已经由80元涨价到130元了，但小火车可以凭联票免费坐。各个景区都蛮大的建议自己带好吃的东西。旁边小店卖的珍珠米及其难吃。
钟山景区说到底就一大陵园，安放着三座大墓。所以欣赏的重点不在于风景，而在于风水。其前有三山，后倚紫金。大有青龙(左)、白虎(右)、朱雀(前)、玄武(后)之势，于是朱元璋依向东原则，首先选择了青龙所在之地，也就是现在的灵谷寺景区。岂料此地已埋有一大和尚，且无论怎么掘他的坟都抬不起那棺材。于是请人卜后，厮突然顿悟，决定放弃，并命人厚葬高僧，在其坟上建造了灵谷寺，自己便选择了西面。而那么好的天象风水，几百年后，中山先生便也在中间选了块地。于是现在的三个山头就是：灵谷寺-中山陵-明孝陵。景区前沿还埋有孙权的坟，亦有一说法，颇为有趣。但总的来说那么多名人选的地宫，其风水自然无可比拟，值得欣赏哦!
整个景区的游览时间为7小时左右，我们走得比较赶，大约5小时就游完了，下午3点半左右离开钟山前往市区。
Tips：南京市区有城墙包围，由此，进入市区必须由城门进，比较复杂。另外，其马路上路牌也不多，对外地车和非公交车都有所限制。建议游市区的话，还是把车停在宾馆，拉差头，8元/公里+燃油附加税1元，比上海便宜多了。
虽然没有预定，但我们还是住到了锦江之星的中华门店(地铁一号线，中华门站向南100米)。长假价179/标间。见到了传说中的大小两床，房间布置得干净、雅致而实用，大堂内还有免费的微波炉、冰箱、自行车租借等，性价比相当高。
Tips：超过55岁的客人在锦江之星还可以办贵宾卡，房价9折，餐饮8折，很划算哦!
晚上，我们前往了夫子庙，真是人潮涌动啊，跟城隍庙差不多挤，只是路要比城隍庙宽敞了许多。街边是秦淮河，河上飘着红幔轻拂的画舫，映衬着两岸的霓虹，显得格外妖娆。想是以前两旁都是青楼，锦罗绸缎，暗香浮动的，真是暧昧至极。而更有趣的是，河的尽头便是当年江南最大的贡院，据说当年江苏的状元还据全国之首，这书生和美女配的，干活不累啊!
Tips：夫子庙这边好吃的东东很多，有点眼花缭乱，无从选择。最后我们选择去了正规的秦淮人家晚餐。80元/人，共有3个热炒和20几道小吃，从盐水鸭、鸭血粉丝汤到鸡汁包，虽然每样只有一点点，但是特别好玩，且足以能撑饱你的胃。如果去的早的话，还能坐到倚河而设的小筑里，特别浪漫。
Second day: 总统府-鸡鸣寺-明长城-玄武湖-狮子桥-新街口
第二天，我们吃过锦江之星传说中的10元自助早餐(^_^ 还不错哦)后，便在宾馆对面坐44路公交车前往总统府。南京的公交车大多都是一元的平价车，虽然外表破旧，但里面设有刷卡机和拉环，报站也十分清晰，感觉贴心而实惠。
每个人喜欢旅游的感觉是不一样的，有的人热爱风景，有的人则偏好人文。而我便常常觉得人确要比景有趣得多。之所以要看总统府，就是要感觉那青天白日下与现实不同的雅致和奢华。纵观府邸，建造得错落有致。有古色古香的亭阁长廊，也有洋气的白色小楼，一边的熙园更是恬静而素雅，很有几分小资情调。而前厅的马房和军乐队宿舍则隐隐透露着当时权贵的奢华。有意思的是这座府邸本也是起义军太平天国的宫殿所在之处。两个政府，都曾显赫一时，却又无疾而终，和这座古城一样，确显格外苍凉。
从总统府可以坐公交车前往鸡鸣寺(但站点和景点相距千里，建议还是拉差头)。那是座建造在丘壑上的古寺，高高的阶梯连接着不同的大殿，山下看很是错落辉煌，而每上一层却又能感觉到它与众不同的别致。上到顶端，突然十分惊喜地看到了雄伟的明城墙，而远处是清脆蔚蓝的玄武湖，似是威武的士兵守护着妖娆的少女。凭栏而望，煞是娴静而酣畅!
Tips：从鸡鸣寺的后门可直接通往明城墙博物馆(门票10元/人)和玄武湖公园(门票30元/人)沿玄武湖公园往西走可以到达玄武门(玄武湖公园非常大，那湖感觉就是西湖的一倍，很容易走死)。出门走过两条街便是著名的湖南路了，只是要到狮子桥小吃街便还要沿路走10分钟左右。虽然我们当时是一路从鸡鸣寺走到狮子桥的，但那感觉就像从徐家汇太平洋走到淮海路太平洋。看看地图上那个近啊，偶们就差没走疯掉了，且玄武湖公园基本上没啥花头，就跟世纪公园差不多。建议下鸡鸣寺后直接拉一部差头到玄武门，在外面兜兜看看，然后直奔狮子桥小吃街。
最后介绍一下特产：
狮子桥的特产外面介绍颇多，本来很想都尝尝的，只是那天我们到那，已经快走疯掉了，一点吃的兴致都没有了。倒是兜兜转转走过狮子桥来到云南路，发现了一座特别漂亮的伊斯兰餐厅马长兴，三层楼高的宏伟，在上海截然已经很少见了，大概也因为自己也是回族的关系，所以特别有好感。买了那儿的牛肉包子，皮薄肉馅儿多，确实特别好吃。
而要介绍的另外一家盐水鸭专门店，很凑巧的也是清真店——韩复兴。那可是我们坐在前往新街口的差头上打听到的，为此我们还特地又从新街口打车回到狮子桥，千辛万苦在湖南路上找到了那家小店。鸭子很入味，特别好吃。据说外地人只知道买夫子庙的真空桂花鸭，而那是只有真正的南京人才去吃盐水鸭的地方哦!
Tips：韩复兴是一家熟食店，那里煮熟的盐水鸭子，你想带到上海的话，就最好临走前去买，然后装在乐扣乐扣的保鲜盒里。这样3个小时的路程，基本上还保鲜。只是如果你做不到的话，也可买店里韩复兴牌的真空桂花鸭，虽然没现做好的好吃，但比起上海超市里的要美味多了哦!
Third day
其实第二天，我们已经玩得很累了，所以最后一天我们决定去汤山泡温泉。汤山的温泉其实就是1个小镇+ n个温泉宾馆或疗养院，不似武义，建造在山上十分浪漫。就在我们差点要放弃的时候，发现了一个新建成的圣泉温泉度假村。虽然那儿风景不及武义漂亮，但那里的室外温泉十分用心思，大大小小错落有致的温泉池有十几个，分别冠以薄荷泉、玫瑰泉、酒泉、鱼泉等各种花头，且还有火山泥洞，和人造沙滩，十分有意思!而室内的设施就跟上海的大浴场差不多有休息室、包房等等，十分舒适。而且还提供免费的包子和温泉蛋，休息室里的水果也免费的。108/人我觉得性价比蛮高的。
整个南京之行是非常愉快的，而南京人民所表现出的质朴、温和以及亲切更是让我感动。我爱南京，我爱南京人民。嘻嘻!
南京自驾游二：
南京至九华山自驾游详细攻略：
自驾车线路:南京出发--南京绕城公路--宁马高速--芜湖--繁昌--铜铃--青阳(贵池出口)--九华山。
九华山是中国四大佛教名山之一，首批国家重点风景名胜区。它为皖南斜列的三大山系(黄山、九华山、天目山)之一。位于安徽省池州市东南境，西北隔长江与天柱山相望，东南越太平湖与黄山同辉，是安徽“两山一湖”(黄山、九华山、太平湖)黄金旅游区的北部主入口、主景区。风景区面积120平方公里，保护范围174平方公里。现为国家AAAAA级旅游区、全国文明风景旅游区示范点，被誉为国际性佛教道场。
第一天:南京出发,从南京绕城公路上宁马高速.江苏段高速路况较好,进入安徽境内后高速有点名不副实,而且高速上什么车都有,一定要小心驾驶.全程230公里.预计三个半小时可以到达九华山.在快到九华山风景区前会看到大大小小许多寺庙,这些多建在村口,路边的寺庙多是当地村民自己修建的,目的主要不是用来向佛的,而是骗经过游客烧香的.在快到九华山是路边还会有很多僧人模样的人招手拦车,我们也不要理会他们,这些人也是当地村民,他们是向游客推销高价香火的.我们的目的地是九华山的九华街.中午到达后可以在风景区品尝一下佛教圣地的特色素斋.下午开始游览九华山文物馆——开山祖寺化城寺，乘九华山地面缆车上百岁宫，朝礼天然睡佛(山体形状酷似已故的九华山佛协会长仁德大师)，参拜126岁圆寂之明代高僧无瑕法师真身，参观五百罗汉堂，乘地面缆车或步行下山，参观通慧禅林，瞻仰佛教史上绝无仅有的一代名医名尼——仁义师太真身。晚餐后在佛国安静,祥和的气氛中好好睡上一觉。
第二天:早餐后乘车赴闵园景区，参观“天下第一奇松”——凤凰古松，乘客运架空索道至古拜经台，参观古拜经台(地藏王菩萨大脚印)，观音峰，大鹏听经石，金龟朝北斗，天台峰，九华山最高寺庙——天台禅寺，远眺海拔1342米的最高峰——十王峰，南望黄山如屏、北瞰长江如练，信步青龙背、捧日亭、一线天，乘索道下山，途中参观肉身宝殿(大愿金地藏菩萨肉身塔殿)，中餐后返回南京。
南京至九华山具体行程经过：
我是10月2日出发的，一行5人。加满油，9点40分。
此前，听说过芜湖到铜陵的沿江高速已经于5月份通车了。又听说合铜黄高速于9月28日开通，所以想体验一下全程高速的滋味。
从南京到马鞍山的路，还算好走，就是在南京与马鞍山连接处的那一段，很破旧。
来到全新的芜马高速，基本在视野内没有车。想想这是黄金周，还是如此“流量”，真为安徽的经济状况担忧。中部地区与东部地区虽然仅几十公里，可经济上的差距，越来越大了。
我轻松控制在130公里/小时的速度。车子很平稳。只是在提示注意“横风”的路段，略微觉得方向有偏转。
过了芜湖，按照既定路线，直奔铜陵方向。
这120公里的沿江高速路程，车子就更少了。偶尔遇到一辆，是苏州牌照的菲亚特。可是这哥们好像对路不熟悉，速度时快时慢。更要命的事，路上就我们2台车，他偏要与我并行，而且试图从超车道插入我所在的行车道，可他却不提速，反而不顾危险的贴过来，最近的距离不过3米，当时速度我压到80公里。原来他想在下一个出口下高速，而这个出口还有1000米，急个啥?这种驾驶技巧，我不敢认同。
途中穿越了几个隧道，快到铜陵了，就在庆幸自己路线正确的时候，发现去铜陵的路还在施工中，全部车辆在钟鸣下。这地方，我此前根本不知道，估计是个小镇。
接下来的路，就吃苦头了。
一路都是施工。一般的乡村公路，人车混杂，坑洼颠簸。开始后悔，没有走南陵的318国道。
到了铜陵收费站，问如何上合黄高速。从城东折到城西。费了50分钟。当时已经是中午，连续驾驶近3小时。肚子饿了，感觉还需要1小时才能到。
之所以用“折”字，是因为城区道路不熟悉，左拐右拐。向我这种自我认为方向感很强的人，再走原路的话，还是找不到方向。
其间，问了几个行人，都很热情指路;而市区的环境感觉很不好，估计是与铜矿加工有关。记得马鞍山市区也是如此，灰层很厚。
好不容易到了去铜陵长江大桥的主干道。继续北行2—3公里，一个出口上的提示是合肥方向。再看左边，是去黄山市的方向。估计这回没错了，就果断前进。
匝道上的护栏还在安装。看来工程还没有完全结束。
在收费口，发现车队长长，想来是收费员操作不熟练，其中一股道，工作人员在打手示要求车辆后退，换其他的收费口。这一来更添乱。大约过了10分钟，才通过。
路牌提示到九华山还有58公里。新路就是好，车辆平稳，一刻钟到达青阳出口。接下来是318国道，穿过青阳县城。
在去五溪的路上，居然有一段近200米，要求限速30公里。没理解在国道上，要如此控制速度。
到五溪后，一个转盘，2个路口。第一个路口是去池州方向，再左转就看到九华山的牌坊了。
路边，很多人拿着香向我们示意停车。其实这里离真正的九华山还有20公里。我估计是看我是外地牌照，想忽悠一把。
再直走，看到有交警指挥，原来所有车辆都在山脚下的“交通转换中心”。此时是下午1点15分。
我想如果在芜湖转318国道，能节省半小时。但是那条国道，青阳段的路况，据说很不好。(我返程中，就深刻感受了一回。)
在停车场停车，买票，140元/人。拿到票，通过检票口，里面是很多辆统一黄色的安凯客车，由于买了门票，里面含了山上的交通费用。凭门票上车，不需要再买车票。
上山还是别自己开车，盘山公路上车辆多，不熟悉山路的，就别自己给自己找压力了。毕竟已经连续驾驶了3个半小时，路程290公里。
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