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川藏线自驾游全攻略
自驾车途中总会发现许多平时观察不到的美景——条潺潺流淌吟唱千年的溪流，一朵卓立风中娇艳不败的野花，一段久经风雨见证岁月的摩崖……下面是由小编为你精心编辑的川藏线自驾游全攻略，欢迎阅读!
川藏线自驾游全攻略 篇1
关于用时及费用：自驾车需要7到12天时间，油费3000元左右。成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返，夏季较多，但时间不固定。如果自助游，建议分 段坐班车，某些路段要搭货车，总费用在1500元左右。骑行川藏线的最低准备金在2500元，建议为3500元左右，(此金额含必需装备、车费、餐费、住 宿费，不含自行车、可选装备、骑行衣裤)。
一、川藏南线
川藏南线(318国道)全长2142公里，海拔高度从500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河，318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。
南线要经过世界高城理塘，翻越横段山脉的最大天险怒江山，途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川(距离公路不远，建议前往)以及岗乡自然保护区等，一路景色变化多样。
线 路：成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹 笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝— 19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
二、川藏北线
川藏北线从成都出发，经雅安直接 进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后，经波密、八一往拉萨，全程2413公里。此线被旅游探险者称之 为“小北线”。另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达 有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来 的旅游探险者称之为“大北线”。
北线除了自然风光外，沿途民族文化原生态保存十分好。“千碉之国”丹巴，藏区最大的印经院德格，还有容易被忽略掉的高城石渠，沿线有关萨格尔王的遗迹更为丰富。本攻略主要按照大北线的节点给予逐一介绍。
线 路：成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥 →85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨
当地交通:
进藏的交通方式很多，要是飞机或长途车直接到达目的地，除了路上车窗外一闪而过的风景，是无法深刻体会进藏的真谛，所以本攻略每个节点，除了交代自驾路况外，还会交代徒步自助的公共交通信息，以及骑行所需注意的事项。
关于包车
大多游客会选择包车。包车的费用要因你的线路安排、日程等因素而定，另外谈判能力也很重要。从拉萨出发，藏族司机的报价通常会比较高，因为他要把回程的费用算进去，近年来一般每人不会低于2000元。
从成都出发，旅行社可能会提供信息。在康定汽车站，进藏的车会多一些。如果时间充裕，搭乘长途车旅行将非常刺激。无论起点选择拉萨还是成都，提前打听路况是必要的。
关于骑行
“单 骑”走西藏车况一定要好，有条件的话最好更换新轮胎;更换一副新的刹车蹄片也是非常必要的，因为川藏线路很难走，刹车蹄片磨损严重，最好再备用一副蹄片， 以防不测;带一个备用电瓶，在困难的时候就知道带上它是值得的;必要的随车工具(有电动打气泵更好)。如果条件不允许或驾驶经验不足，最好不要“走单骑” 和走北线。
关于自驾
西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号，所以在危险的山路的弯道处，减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后，前方没有回应而疏忽大意，导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。
对驾驶员来说，不要太相信自己平时的驾驶技术，因为在川藏线上，你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况，一定要谨慎、再谨慎。
旅途中，尽可能随时给汽车加满油，最好有一个备用油箱(桶)，不要在汽车油箱不足半箱油的情况下贸然前行，因为你根本无法预料会出现什么情况。
行程规划:
南线行程安排建议
第1天：成都 — 二郎山— 康定-新都桥宿：新都桥藏寨
行程亮点：二郎山隧道(4176M 海拔2200M)泸定桥折多山
从 成都出发经过成雅高速到雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”闻名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿青衣江 悠闲行至巍峨的二郎山，穿越国内海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米)，海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狭窄、坡急而成为川藏 路上的第一天险。康定古城出发后征服藏汉分野线、海拔4298米的塞外屏障折多山，进入真正意义上的藏区，抵新都桥。被誉为“摄影天堂”的新都桥是个小镇 子，又叫东俄洛，是川藏南北线的分路口。
第2天：新都桥-理塘-巴塘-金沙江边宿：二道班温泉山庄泡温泉
第3天：金沙江至芒康---左贡
芒 康县城是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成 所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口 ----东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。
第4天：左贡-邦达-八宿-然乌宿：然乌
从 左贡出发，经过海拔在4400米的.邦达，川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草 原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边。沿途雪山、 原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美 丽。
第5天：然乌-波密
然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水， 森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川。米堆冰川由两条 世界级冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条冰瀑布之间还分布着一片原始森林,壮观而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡则是著 名的察隅县阿扎冰川,据说在冰川附近还生长着翠绿的茶林、长势喜人的玉米、鲜嫩的黄瓜、硕大的西瓜等亚热带农作物,让你不敢想象是在西藏高原。被雪山和森 林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔2100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆 是白雪皑皑的雪峰。
第6天：古乡-林芝-八一宿：八一
行程亮点：天险通麦南迦巴瓦峰巨柏林帕龙藏布江
从古乡， 向川藏在线最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族 乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后穿过密林似海的鲁朗，翻越海拔 4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，全 是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏 “世界柏树王”巴结乡巨柏林。
第7天：八一-工布江达-拉萨宿：拉萨
行程亮点：尼洋河拉萨河风光八松错
八 一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里， 于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达后，沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨 就在眼前。
川藏北线转南线安排建议
成都—四姑娘山—小金—丹巴—八美—道孚—炉霍—甘孜—德格—昌都—邦达—然乌---林芝---拉萨
1、成都--丹巴(340公里)
成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路较差、车辆较多外，其余路面均为一级水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方，海拔的变化让自然植被从温带到高寒带成垂直分布。
2、丹巴--甘孜(360公里)
丹巴到八美82公里为柏油路，路面平整。大部份行进在牦牛谷天然盆景画廊之中，从八美右转翻越松林口，下山至道孚，向西北至炉霍，左转上317国道，前行68公里后到甘孜。
3、甘孜--德格(160公里)(可安排2天时间)
甘孜向西为油路，行进90公里到马尼干戈16公里到新路海，随即翻越川藏北线最高的雀儿山山口(海拔5300米)，道路艰险难行。山上部份碎石路面，多有冰雪。下山过到德格。
4、德格--江达—昌都(340公里)
离开德格后在金沙边有一岔路口，左转去白玉县，直走从金沙江大桥过江进入西藏，道路变成碎石面、路窄但路基好，过西藏江达后全是新修油路。(冬季行车要注意暗冰)翻过达马拉山到昌都。
5、昌都--邦达—八宿(260公里)
邦 达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北是昌都，而左转向西南则继续沿318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口，进入怒江峡谷下 坡道，道路从这里变为较平坦碎石路面，这段路拐弯极多，人称怒江沟72道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江大桥过江，江边山壁非常松散，容易 发生附石塌方。
6、八宿--然乌--波密(220公里)
出八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就是小镇然乌。然乌出来公路在密林中穿行。
7、波密--通麦--林芝(八一镇)(220公里)
出 波密30多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然 很窄，颠簸不平，坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，泥石流、塌方是常有的事。通麦大桥每次只容一车通过，桥上限速5公 里。通过天险之后约50公里到鲁朗，当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。从鲁朗翻越色季拉山，下山后到林芝，继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。
8、八一--拉萨(410公里)
林芝号称西藏江南，平均海拔只有3000米左右，最低的地方甚至不到1000米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎 西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧人与信众们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村有各种档次的房间，价格从20元到数百元不等。 八松错湖边很适合露营。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过5000米的米拉山，此后一路坦途。
川藏线自驾游全攻略 篇2
第一天：
早7点由成都出发—雅安—天全（中午在二郎山脚下的新沟镇午餐）—二郎山—甘谷地—泸定桥—瓦斯沟—梭坡藏族碉楼群—丹巴（夜宿）全程约415公里路程。这天行程较远，游览沿途景点要抓紧时间。在泸定桥可以多逗留。
第二天：
早7：00由丹巴出发—甲居藏寨—八美（中午在八美镇午餐，野牦牛肉味道好极了）—塔公—新都桥（夜宿）。全程约160公里。
第三天：
早7：30由新都桥出发—高尔寺山—雅江—剪子湾山—卡子拉山—理塘县城（午饭）—兔儿山—海子山—桑堆—稻城（夜宿）。全程约360公里。
第四天：
早上9：00由稻城出发—波瓦山—赤土河谷—杜鹃谷—日瓦镇香格里拉乡（午餐）—仁村—亚丁村。全程约120公里。进入亚丁村门票80元/人。
第五天：
16：00—16：30由亚丁返回—稻城（夜宿）。全程约120公里。
此段重要景点（此处为必去之景点）：
1、到亚丁可观藏族同胞心目中最神圣的三座神山，仙乃日;金刚菩萨的神山，夏诺多吉;文殊菩萨的神山，未迈勇。和珍珠海，牛奶海，五色海及洛绒牛场，还有就是在洛绒牛场，可以进入挖冬虫夏草藏族人的帐篷买新鲜虫草，品尝最正宗的藏族酥油茶，青稞糌粑，风干的生牦牛肉，和藏族奶酪。
2、可拍神山的日落及日出的金顶奇观，可以看到在内地已经看不到的`夜空中的繁星，明月景观。以及雪山美景。
3、登山海拔情况。起点亚丁村H3780米—冲古寺H3970米—洛绒牛场H4100米，—牛奶海H4410米—终点五色海H4600米。无穿越线路，只能原路返。
4、登山路程。亚丁村（1.5公里）龙同坝（3公里）冲古寺（5公里）洛绒牛场（4公里，全为陡峭难行的山路）牛奶海（1.5公里，为急拔高山坡）五色海。往返全程30公里。要想同时看到三座神山，必需到达未迈勇峰下的牛奶海。
5、根据个人身体状况，可以选择徒步或骑马上山。骑马参考价格：龙同坝—冲古寺，单程40元/人，冲古寺—龙同坝，单程30元/人，洛绒牛场—牛奶海往返200元（如果买虫草可以讲价150元）/人，龙同坝—洛绒牛场往返400元/人
6、山寨版驴友可以晚睡晚起，徒步或骑马登山至冲古寺，再步行1.5公里看个珍珠海就行了。
7、强驴要近观神山日出，并打算徒步走完全程者，必需早上2：00开始出发，赶到7：00左右到达洛绒牛场观看日出后，立即进发牛奶海和五色海。中午13：00前必需返回到洛绒牛场，可以走新修的木质栈道下山。照此攻略驴行者，必需于当天下午16：00前回到龙同坝，乘车赶往稻城。
8、一般驴友建议采取徒步加骑马形式走完全程（洛绒牛场往返牛奶海段骑马）。
9、洛绒牛场原有客栈已被撤销，必需在亚丁村住宿。因发生过驴友被伤害情况，所以山上现在被禁止扎营。但，我见到有胆大不要命的驴友在洛绒牛场冒险扎营。
10、亚丁登山图：龙同坝，冲古寺，夏诺多吉神山，洛绒牛场，未迈勇神山，牛奶海，仙乃日神山，五色海，珍珠海，亚丁村。
11、当晚夜宿稻城拼音藏庄。
第六天：
早上8：00由稻城出发—桑堆—理塘县城（午餐）—禾尼检查站—列衣隧道—措普沟检查站—波戈溪隧道—拉波那隧道—黄草坪隧道—巴塘县城（夜宿）全程约320公里。注意，川藏线隧道都无照明灯。
第七天：
早上6：00由巴塘出发—沿金沙江而行，江对面就是西藏地界—竹巴笼，金沙江大桥（川藏分界线，在此严禁停车拍照）—芒康县城（进入西藏地界的第一个县城，竹巴笼至芒康全线都在修路，预计今年9月完工）—竹卡也叫如美镇（午餐）—脚巴山（山路为石子铺垫的简易公路，盘山而上，悬岩绝壁甚是惊险）—东达山H5008—左贡（在此路况很好）—邦达（川藏南北两线交汇处，北线由昌都向南到此前往拉萨）—业拉山H4618（在此又成了碎石路况）—99道拐盘山路—怒江大峡谷—怒江大桥（戒备森严绝对不能停车，拍照）—八宿县城（夜宿）。全程约460公里。
第八天：
早上8：30由八宿出发—昂避桥—安久拉山H4300—桑钱桥—11：00左右到达然乌镇（午餐）。全程约90公里。
第九天：
早上8：00由然乌出发—热拉村—然乌湖下湖观景点—瓦村（过村几十米）此处有然乌湖的标志景点湖心岛—在一个拐弯点可以拍摄到然乌湖下湖全景—帕龙藏布江（雅鲁藏布江主要支流）牛踏沟大拐弯景点—9：30左右到达米堆冰川（此处登山观看冰川共需4—5小时）—波密县城（夜宿）全程约150公里。午餐要在然乌镇提前备好。
第十天：
早上8：00由波密出发—岗乡—古乡—帕龙藏布江大峡谷—通麦镇（午餐）—通麦大桥（此段为狭窄的石子盘山公路，经常塞车）—排龙乡（路况转好）—东久大桥—鲁朗兵站—鲁朗镇—鲁朗桥—鲁朗林海及眺望南迦巴瓦神山观景点（收费观景点往上几十米有处可停车的免费观景点）—色季拉山H4510—俯瞰林芝观景点—林芝桥—林芝镇—远眺八一镇观景点—八一镇（夜宿）全程约230公里。
第十一天：
早上8：00由八一出发—林芝检查站—嘎定—赛卧村—拉龙寺—扎西曲林寺—阿沛村—工布江达县城—中流砥柱—太昭大桥—金达镇—米拉山H5015—日多乡—路普岗村—拉萨河湿地—墨竹工卡县城（午餐）—松赞干布出生地—巴嘎雪村—拉萨河湿地—达孜县—德庆镇—香咔村—进入拉萨市区。全程约400公里。
到了拉萨后，目的地到了，川藏线也算是画上了一个完满的句号。
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