到九寨沟自驾游攻略

时间：2023-03-14 15:28:01 自驾游我要投稿

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到九寨沟自驾游攻略

　　九寨沟是世界自然遗产、国家重点风景名胜区、国家AAAAA级旅游景区、国家级自然保护区、国家地质公园，下面就是小编整理的到九寨沟自驾游攻略，一起来看一下吧。

到九寨沟自驾游攻略

　　1. 适合游玩的时间

　　根据网上的信息，九寨沟最好的时节是10月份，而12月至次年3月是淡季（门票也比较便宜），淡季人少些。后来，我听当地人说，九寨沟一年四季景色各异，只要不是3-4月份来玩就不会失望。

　　如果你想要游客不太多，又能欣赏到美景，选个9月底或11月初（很初很初）应该还可以。像我这次，就选了11月3日-4日两天，算是蹭了最好时节的尾巴。

　　2. 怎么前往九寨沟

　　之前有跟团玩过九寨沟的人都觉得，路上很辛苦，听得我心里有点怕怕，想起之前在云南坐车进泸沽湖，心眼都要跳出来了，路况特别恼人，以为成都到九寨沟的路况也是如此。然而，这次我从成都到九寨沟，并不觉得路况有什么崎岖不平，走的多是高速公路，即使是盘山公路，也比我想象中那些山路好很多。

　　如果要说累在哪，可能一是越走海拔越高，有人会难受，二是路程需要400多公里，不算短。

　　成都到九寨沟这段路，大概需要7-8个小时（以前都需要是10-12小时），但是如果遇到塞车就比较麻烦，有的甚至会10-12小时，像10月份九寨沟最美时期，恰恰是成都到九寨沟这段路容易出问题的时候，今年10月初，半路上的茂县塌方，路上实行交通管制，全程都起码要10个小时才能完成。不过沿路风景怡人，多看两下，心就不疲惫了。

　　如果要避开坐车的麻烦，可以坐飞机，有两种选择：

　　一种是先到成都，再从成都双流机场飞九黄机场。但是九黄机场离风景区也不近（距九寨沟88公里），算下来时间也要耗费不少。如果是汕头的亲，我可以告诉你，从汕头到成都有直达的飞机，我当时买的时候是不含税700块左右，这个价格算是比较划算的，时间在两个半钟左右。

　　一种是直接飞九黄机场，前提是你所在的城市有直达的飞机，像汕头是没有直达九黄机场的，需要先去广州。价格不菲，2000多比较常见。

　　但我最终没有选择这两种方法，是因为有听说飞九黄机场的飞机有个说法，叫“九黄九黄，十有九黄”，就是十次飞行中，有九次延误；还有一次，需要原路折返。这也怪不了航空公司，因为是和当地的天气有关系。

　　如果不飞过去，只能坐过去，那怎么坐车去呢。我所知道的方式有三种：

　　第一种是自驾车，就是自己开车过去，如果有导航，又不怕辛苦的，可以选择。

　　第二种是坐私人营运的小车或越野车，以包车或拼车的形式，某宝和去某网上都有得订，优势据说是速度比普通大巴快，拼车的话一般是每人200元，午餐如果选择和司机拼吃，需要再付午餐费。

　　我从成都到九寨沟就是拼车，当时因为拉不人，开车师傅的小车就坐着我俩，真的很划算，像包车一样。从聊天中，得知这些包车的司机，都是有工作团队的，轮流发车，而且他们都是九寨沟当地人。因为对路况非常熟，开得特别快，网上有人说开到160迈，我这次坐的司机开的是100迈左右，服务态度还是不错，但是我不喜欢他在后半程抽烟。

　　第三种是坐大巴车，130多块钱就可以从成都坐到九寨沟客运站，可以在网上订票，优势是正规，有买保险，劣势是遇到塞车或者是路况差时，大巴车不能像小车那么灵活，所以在路上的时间会长些。

　　我从九寨沟回成都选择的是坐客运站的大巴车，有早晨6：30就从九寨沟出发的，才135元，提前一两天在边边街建设银行附近的“九通客运站”（离九寨沟景区门口1千米左右）买票即可。另外，在九寨沟景区门口也有卖车票的窗口，要价160元，据说是会去转其它景点的，所以我还是提倡在“九通客运站”那里买。

　　如果再做一次选择的话，我会选择从成都到九寨沟乘坐大巴车，这样，即使塞车再晚也不怕，反正那天去到九寨沟也是接近天黑了，没什么可以逛的；然后，从九寨沟回成都时会选择和别人拼车，争取早点出发，早点回到成都，那天晚上还可以利用起来逛逛成都的锦里、宽窄巷子或者去远洋太古里的方所呆着。

　　值得一提的是，九寨沟县（不是景区里）不缺出租车，据说即使是天黑黑的五六点钟，也能在路上叫到车子。

　　3.自由行可以深度游

　　此前也以为九寨沟需要在成都跟团才行，就像曾经去云南自由行途中临时报了香格里拉三天游那样，想象中，九寨沟在深山老林之中，吃住行各方面需要导游打点好才容易。

　　后来在找团中发现，

　　一是跟团游去九寨沟大多数只安排1天，二进沟的团（在景区里玩两天的团）非常非常少。而九寨沟那么大的地儿，一天只能走马观花，特别赶，这和出来旅游放松的原则不相符。

　　二是从成都到九寨沟往返共要花掉两天的时间（就是两个白天），那么只是在景区里玩一天，也是有点买椟还珠，喧宾夺主的感觉。如果想既然来了就多看一会儿，好好跟大自然亲近一下。

　　三是跟团游九寨沟，他们一般也会在途中安排一些其他景点或者风情表演，路途有点远，所以玩着过去，这些我都不是很喜欢。另外，可能会安排进购物点，本来休假一次实属不易，时间还浪费在购物上实在可惜。

　　最后还是选择了自由行，所以费了些功夫去了解情况。我真正来了之后才发现九寨沟景点这边开发和管理都非常的完善，比想象中要好的多，自由行过来玩是完全可以做得到的。

　　并且，这次在九寨沟呆了两天，虽然也走过游客密集的景点，而更多的时候是漫步一些人烟稀少的地方，好像包场了一样，很舒服自在。想想看，如果我是跟团，并且只玩九寨沟一个白天的话，那我肯定是直奔最经典最经典的景点，那就说不清是来看人还是看风景的。

　　4. 风景区怎么玩

　　景区门票是分旺季和淡季，旺季为4月01日~11月15日，门票为220.00元，淡季为11月16日~03月31日，门票为80.00元。另外，还有观光车的票，是单独卖的，90元每人。

　　顺便说一句，强烈建议在某宝上先买好票，到时候去到九寨沟县，可以在边边街建设银行旁边的自助机里用二代身份证取票；如果没有在某宝上买好票，那些自助机也能够现场买票。自助机晚上不要太晚的时候也会开着的，太方便有木有。先取好票，可以免去排队买票的烦恼。

　　景区的门票是当天有效，所以要好好规划好；第二天想再进景区，就需要再买票。所以在去风景区之前，我把行走的路线规划好。景区内没有看到现成的大份的路线图（可能是我没有注意到），所以我是先在网上找一份地图，打印拿在手上进去的）

　　这里介绍一下风景区内的大致情况和玩法。

　　九寨沟，是白水沟上游白河的支沟，以有九个藏族村寨寨民沿沟居住而得名。目前风景区里面只是已经开发了的3个寨子的范围（嘿嘿，未来如果有继续开发扩大风景区的话，那又值得再来一次）

　　景区内的景点都是叫什么什么海，其实都是湖泊，因为当地人一直把它们叫为“海子”，所以就这么命名了。

　　目前，这个景区的布局很简单，呈现的是近似“Y”字型。如果是我们从地图上按照“上北，下南，左西，右东”去看的话，这个Y型是倒立过来的。不过景区的旅游布局地图都画成正立的Y，因为景区的入口是在Y型底部，这样绘制会比较容易识别。

　　“Y”的三划正好是风景区里的三条“沟沟”，这里我称它们为下沟，左沟，右沟。

　　根据图上所示，

　　下沟是树正沟，

　　左沟是则查洼沟（“查”读“渣，终点的景点是“长海”），

　　右沟是日则沟（终点的景点是“原始森林”）。

　　从景色来看，我对它们的惊艳程度排序为右沟 >下沟 >左沟。

　　景区内有一般有三种路：

　　公路

　　公路栈道（公路紧挨着的栈道）

　　林间栈道（远离公路的栈道）

　　公路上会行驶观光车。

　　从下沟坐观光车向上走，一般会在“诺日朗瀑布”这里转车。这些观光车来到这个地方，都会听从景区的调度，根据安排往左沟走，或往右沟走。如果转车时，恰好这辆车被调试开往左右两条沟的任意一条，正好是你想去的那条，那你就继续坐在那辆车上就OK了。不用紧张，每辆观光车上都是导航美女，注意听她们的提示就好了。

　　如果你怕走路，可以一直坐车到景点去观赏，再继续坐车。我个人还是喜欢有些路段在栈道上走走，顺便拍拍照，呼吸新鲜的空气，心旷神怡，宠辱偕忘。

　　从游玩的原则来看，一般归纳为三句话：

　　(1)"下沟"尽量走公路栈道

　　不过从景区门刚走进去的那一段路，你会发现只有林间栈道和公路，如果时间充足，可以沿着林间栈道走，到了某个景点看到有一座木道桥通往右方的公路，就迅速从那里走过，到达公路栈道，继续沿着公路栈道走就行。另外，如果从“诺日朗瀑布”下行至“犀牛海”（4千米），尽量不要徒步。

　　(2)"左沟"尽量在公路上坐车

　　坐车到顶端的景点“长海”，可以向下步行到“五彩池”，然后就坐车回到诺日朗瀑布。

　　(3)"右沟"尽量走林间栈道。

　　以下不要徒步：

　　“箭竹海”下行至“原始森林”（10千米），如果想看这两点景点中间的“天鹅海”，就从原始森林往下走到天鹅海，不过也有3千米。

　　“镜海”下行至“诺日朗瀑布”

　　另外，还有个别路线1千多米的，如果觉得太累，也可以坐车，在景区里我有一种感受，路牌上标明的距离，走起来觉得不止那个距离数。

　　从游玩时间来看，可以玩1天，2天，也有人玩了3天。

　　玩1天的话，尽量坐观光车，到了景点就下来看看，拍拍照，如此而已。

　　尽量把时间留给右沟“五花海（最美的景点）”、“熊猫海（水中有无鳞冷水鱼）”等经典景色。

　　玩2天的话，就可以悠闲点，这样的旅游团非常少，所以要玩2天一般需要你自助游。

　　这种情况下，第1天，你可以在7点左右就进入景区，趁着旅游团第一波人进来之前，先从下沟走上去，那一段景色还不错（约8千米），到了树正寨或犀牛海上车点（由下往上开的车，有的会在树正寨这里上客，有的不停，走到犀牛海上车点就肯定有得上车），坐车到诺日朗瀑布换乘去左沟的车（终点为“长海”），然后一路玩下来。第2天，重点玩右边的那条沟，坐车到诺日朗瀑布，换乘去右沟的车（终点为“原始森林”）。

　　玩3天就更不用说啦，肯定需要自助游咯。

　　这种情况的，一般是为了在最佳的时间拍出风景区的美照。因为在风景区里，我们不可能在一天之内饱览全部“海子”最美的一刻。

　　我的感受是，只有当晴天的中午11点多至2点之时，阳光普照，才能让那些水的多彩颜色熠熠生辉，才能展现它们的高颜值。

　　所以，具体路线自行安排，玩得开心就好。

　　5.景区的吃

　　关于喝水：

　　景区的开水一般只有“诺日朗中心”那里有，听说是需要收取5元。我们担心在景区内缺水喝，就背了个颇大的保温壶，结果背重了。在途中，不知是迷恋景色，还是景区湿气重，身体没有特别想喝水的欲望。

　　关于吃饭：

　　景区内的餐厅也是在“诺日朗中心”那里，据说是不便宜，好不好吃各有各的说法。最主要的问题是，有可能为了赶时间，我们中午都不是在“诺日朗中心”那里，而是在其它海子边上玩。

　　另外，在一些热门海子附近有小贩卖“自热饭盒”，好像还有方便面，我记得在“长海”和“熊猫海”这两个点有。自热饭盒25元，比景区外的超市贵10元左右，如果嫌重，可以到景区里再买，就不用背着饭盒徒步了。

　　“自热饭盒”是我这次在九寨沟发现的眼前一亮的“产品”，一开始我还以为这盒饭是需要自己拿开心去泡热的，直到在超市购买时，才知道只需要将盒饭下面的水包弄破，和另外一包不知名的材料混合（化学反应），就能隔着塑料盒给保鲜饭菜加热了。

　　这种“自热饭盒”的使用是有技巧的，最好能加热的时间超过20分钟，然后用配送的叉子把米饭上的透明膜戳开，再把菜包撕开后淋上米饭，搅拌一下，如果还有米饭结团，可以淋点热水。不然，很容易米饭还是冷冷的，并且米饭上层会硬如石头，吃不下去。

　　6.景区的住

　　景区内原则上是不给留宿的。

　　以前景区内是有宾馆的，可能是出于环保和安全的需要，2001年5月起景区所有宾馆关闭了，每年专项拨款800多万作为景区居民生活保障费。

　　可以选择住在九寨沟沟口的酒店，在“去某网”上有得订。

　　九寨沟的住宿都是不提供一次性洗漱用品的，热水供应还不错，屋内有暖气，wifi也很快。

　　如果真的要在其中住宿过夜，可以在“某宝网”和“某蜂窝”上搜一搜。但请一定不要去破坏那里的一草一木，不要留下垃圾，不要去刻什么“到此一游”，不要去喂食小动物。

　　7.景区的穿

　　适合穿艳色衣服。景区内以绿黄蓝色为主，穿红色等艳色的衣服会跟背景很搭。

　　山区天气预报不准。之前先在网上搜索，发现天天下雨，去到那里，却是天天太阳。带了雨伞，没用到，可能因为也不是雨季。虽然天气预报不准，但有一点是准的，就是早晚温差较大，中午有时候热得像夏天，太阳一下雨就冻得要穿夹绒冲锋衣才行。所以，在景区最好穿能够方便增减的衣物。

　　似乎不用戴帽子。因为是在高原，我怕紫外线太强，所以带了防晒露和帽子，结果发现徒步的栈道大多都是阴凉地，好像也不需要帽子什么的。

　　对了，自拍神器真的很好用。因为景区盛名远播，去的游客密集，用自拍神器把手机举得高高的，就不会把人群都拍进相片里。如果没有带神器，景区里外都有很多在卖的，一个才15元。

　　四、九寨沟的开发史

　　九寨沟难以用言语表述的美，引发了我的思考。

　　如此远离城市的美景，是谁想到要开发成风景区，如果没有这种开发，没有这些精心修筑的栈道，我们定然无法深入其中，感受自然美、水体美、野趣美。并且，景区在开发后还可以管理得如此完善，保护如此到位，定然需要规划者付出不少心血。因为风景区的合理开发，也富裕了这一方山民，使他们生活滋润，衣食无忧。

　　就在九寨沟的晚上，无意间阅读了住宿桌上的一本《九寨沟——人类的共同遗产》，此书解答了我的不少疑惑。

　　为什么九寨沟特别？因为像九寨沟风景区的景色，是全世界是罕见的！

　　关于景区开发的事情，要追溯到1966年，原白龙江林业局在九寨沟开辟施业区采伐木材。

　　等到1975年时国家农林渔业部保护处工作组过来综合考察时，发现这里蕴藏丰富，并且是世界是少有的风景区，期间，林学家吴中仁教授也来考察，建议要保护起来。

　　1979年，这里采伐木材开始被停止。

　　1984年，经过两年的总体规划的九寨沟风景名胜区正式对游客开放。

　　1992年九寨沟被列入世界自然遗产目录。

　　1994年列入国家自然保护区。

　　1998年开始，荷叶/树正/扎如三个村已转为居民委员会，村民主要人事旅游服务业和景区的保护工作。

　　1999年才开通了绿色环保观光车，实行循环载客。

　　2002年才全面铺设了70公里的人行木栈道，所有栈道离地面40厘米以上，经过调查结果分析，比石板路对生态环境保护方面具有优越性，并且与自然景观相融合。

　　在保护和发展承诺方面，书中提到的最后一点是坚持每年回顾主要政策，制订和调整行动计划。我想，这符合管理学上的PDCA原则，正是风景区让人竖起大拇指、好评如潮的原因之一。

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