机务新员工培训总结报告
每个新员工正式入职之前都必须经过入职培训，培训之后要写关于培训的心得，下面yjbys小编为大家精心整理的机务新员工培训总结报告范文，欢迎大家借鉴!
【机务新员工培训总结报告一】
能够进入国航工作，成为国航的一名员工，是我难得的一份荣幸。当国航与我签订合同之时，我意识到自己的肩头将要担当一份民航人的责任。随着国航新员工入职培训开学典礼的开始，我真正体会到了作为一名国航员工的骄傲与自豪。在这为期三天的公司文化授课期间，我感受到了国航制度的国际化与人性化。
在这几天的学习中，由技术分公司的各部领导分别进行授课，从这一点便可以看出国航领导对作为新生力量的我们是何等的重视，同样也折射出国航的人性化管理。国航工程技术分公司党委书记李慧的一番话仍旧令我记忆犹新。她讲到，一个成年人的职业生涯分为：就业、职业、事业三个阶段。当然，这三者之间是有区别的。就业，指的是当你踏入社会时所从事的工作;职业，是你踏入社会之后，为社会做出的贡献;事业，是你为实现自我价值所从事的长久工作。如果就业了，同样也有了自己的职业，但却认为它已经是自己的事业，那就错了。如何使职业变成真正意义上的事业，我想可以分为两方面来分析：一是从个人角度考虑，看你是否适合现在的工作，是否对现有的工作感兴趣。二是从企业角度考虑，取决于工作单位是否有完善的管理制度，是否可以给你晋升、发展的机会，以及它的发展前景如何。
我个人认为，作为国航的一名员工，首先我们已有了较好的客观条件——完善的管理制度，公平的晋升机会。其次，作为一家中央管辖的大型国有企业，它所具备强大的物质与人力资源是众多同类公司所望尘莫及的。因而，我感性地认识到将现在的工作作为我们的事业是光荣的，是神圣的，更是具有重大意义的。机务人员承担着对机内乘客生命负责的任务，承担着确保飞行安全的任务。虽说机务工作非常辛苦，但其价值也是无限的。在人的一生当中，实现自我价值是非常重要的。能够提高自身价值，为社会、为国家、为人民做出贡献的是衡量自我价值的标准。所以我认为越有挑战力的工作，就越有它所具备的特殊价值。
我为成为国航一员而骄傲，为成为一名国航机务人员而倍感自豪。在今后的工作中，我会坚持不懈地努力，为国航的明天而奋斗终身!相信国航的`明天会因有我们而更加强大，更加辉煌!
【机务新员工培训总结报告二】
从一个学生转变为一个海航人，如何无障碍地进行角色的过度?集团针对昆明地区20XX年新员工开展了为期10天的岗前培训，旨在让新员工系统地了解公司现况、熟悉公司规章制度、认同公司的管理理念和企业文化，尽快融入团队，提高工作能力，我认为公司精心组织的这次培训对我来说有很大的收获。
海航从1993年5月2日首航到现在已经走过18年的创业历程，如今已成为现代服务业的综合运营商。拥有航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业。公司的目标是建立中华民族的世界级航空企业和世界级航空品牌。在海航员工被亲切地称呼为同仁，那么什么是海航同仁呢?我觉得海航同仁指的是员工同心同德、志同道合、携手共进。公司为什么会有现在如此规模的发展，我觉得是海航有一批有理想、有文化、有抱负、有专业知识的海航人在自始至终的奋力拼搏、勇于担当、敢为天下天;是员工对企业的认同;是公司所呈现的社会责任感。如今的海航，形成了它独有而颇具艺术的企业文化，从同仁共勉十条中便可体会出来：团体以和睦为兴盛;精进以持恒为准则;健康以慎食为良药;诤议以宽恕为旨要;长幼以慈爱为进德;学问以勤习为入门;待人以至诚为基石;处众以谦恭为有理;凡事以预立而不劳;接物以谨慎为根本。
我们用一个字来总结海航，那就是：爱!
从培训安排上就可以看出公司组织的用心用情，比如专门请蓝院管理咨询公司的李老师给我们开展了员工职业素质与自我管理的课程学习。课堂上很多的话语给了我比较深的感触：在思维、行动、做事的方式方法上不同一般，才能成就卓越。只有持久的激情才赚钱，反馈到我的工作，那就是对机务维修要保持持续的激情和动力。进入职场，我们要用心做事，从无所用心到将心注入，我个人想想海航发展成功的法宝是什么，我认为正是海航用心去做才赢得了持续的发展!大到集团，小到个人，我们只有从思维模式上，能力上以及热情上保持持续的积极状态，我们才能获得持续的成功!
其间很多领导和前辈也给我们讲解了公司公文格式、薪酬待遇、市场、运行控制、礼仪、安全监察等方面的知识，这对于整体熟悉公司安全文化、服务意识、海航集团、祥鹏航空运营管理规章制度、行政办公、人力资源管理、信息安全等相关规章制度有很大的帮助。并且组织了新员工军事化训练，包括军事基础技能、队列训练、唱红歌。在军训中体验连队的生活作风和吃苦耐劳的精神。还有优秀员工从自身角度出发，与新员工员交流步入职场的体会感受及自身应注意的问题，更让我们获益匪浅，提前学到了一些珍贵的经验。还有各位领导看望新员工、与新员工座谈交流、培训动员讲话、结业讲话，让我们感受到了领导的和蔼可亲，感受到了家的氛围。
10天的岗前培训很快就结束了，但是我们都在各自的内心长久的留下一个美好的回忆，一份积极地期盼，一种坚定地信念。海航秉承的为社会做点事，为他人做点事，为自己做点事的原则一定会得到大众认同，大众参与，大众成就，最后大众分享。我们有坚定的理由相信，全体海航人以诚信为本，追求创新，崇尚业绩，做到至诚，至善，至精，至美，那么我们必将实现公司的目标，个人的目标，让员工荣耀，让民族骄傲，让世界瞩目!
【机务新员工培训总结报告三】
从事机务工作有一个多月了，我获益匪浅。我基本了解到一名机务工作者的日常工作以及身负的重大责任，初步学习到了机务严谨的工作作风以及认真仔细的工作态度，简单掌握了一般勤务工作的操作流程和注意事项。但是，我需要学习的东西还很多，不管是从师父领导那里，还是自己从书本中去汲取，我在今后的学习生活中要尽更大的努力充实自己提高自己。
初上机务岗位，我学习到第一堂课就是熟悉适应工作环境。机务的工作不论风吹日晒雨淋都需要以最饱满的精神在停机坪做好飞机的检查工作，不论发动机还是APU的噪音再大还是航油的味道再难闻都需要以最热情的态度指挥飞机以及和飞行员沟通，不管飞机流控多久等待多久都要以最坚强的毅力坚守岗位，不怕吃苦，我喜欢这样挑战性的工作，这样的工作从方方面面锻炼了我。
熟悉了工作环境之后，师父们给我们上了航空安全、行业标准以及人为因素的理论课。我认识到了安全是一切工作的前提是机务工作的重中之重，我们机务工作者需要用规范的操作来保障自身安全航空安全的基础上我们，机务工作非同儿戏，我们需要百分之两百高度集中注意力来防止一切潜伏的危险。上完理论课后，我到机坪工作更小心了，也对机坪的设施设备有了更进一步的了解。
指挥飞机，挡轮档，放反光锥，绕机检查，送走飞机，夜班短停工作，航前航后工作…跟班学习学会了这些工作之后我要做的事是更加熟悉他们。机坪工作之余，我利用课余的时间学习一些公司的手册以及工作资料，机务的师父们也特别关心我们，让我们多看一些材料以助于以后机务相关工作。在机务部工作，我领悟到了主动学习的重要性，我学会了主动向师父们学习机务知识主动向领导请教机务工作中问题。虽然现在的学习还有局限性，但是我相信通过几年的学习，我一定能在掌握机务工作的基础上，对其他有关工作也能有所涉猎，全方面地学习，做到一专多能。
最后，祝愿学弟学妹们都在迅速上岗，适应机务工作。
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