日系车占据我国汽车行业半个中高级市场

日系车占据我国汽车行业半个中高级市场

眼下，中高级市场的马太效应日趋明显，销售前三甲的新雅阁、凯美瑞和新天籁在7月份合计销售34717辆，占据细分市场53%的份额。中高级市场总共14款车型，合计销售65407辆，其余11款车型的销量之和也不及上述3款车型。　　7月份，新雅阁销售17183辆，凯美瑞销售9439辆，新天籁销售8095辆；其余日系车型，马6为5560辆，锐志4598辆，戈蓝93辆。这6款日系车合计销售44968辆，市场占比68.8%。6款日系车的销量占据该市场的近7成，令人吃惊。除了戈蓝销售低迷，其余5款车型的销售都十分强劲。　　欧美车系中，除了领驭和君越，其余车型销售乏力。其中，领驭销售7567辆，君越4710辆，迈腾3239辆，致胜2168辆，凯旋782辆，5款车型合计销售18466辆，市场占比28.2%。韩系车型方面，索纳塔1149辆，御翔369辆，远舰455辆，合计1973辆，市场占3%。　　新雅阁的产品力非常强，包括外观、内饰、动力、操控和安全，性能指标都非常突出。而且，在产品之外，广州本田还提升了服务品质，对其实施“3年10万公里”的超长保修政策，而零配件的价格也下调7%左右。这些举措，对于赢得客户的信任和好感效果显著，一个负责任的品牌形象也由此树立。　　新天籁的产品力也非常突出，而且其设计之初就全面了解了中国市场的用车需求，在操控、悬挂、油品适应、内饰风格等方面作了大量的本土化调整。对于高端的公爵系列，超大型双层全景天窗、顶级BOSE5.1ch环绕音响这两项豪华配置更是打动了客户。D平台、V6发动机、CVT无级变速、980MPa超强钢材，这些配置亮点也是凯美瑞等老车型所无法比拟的。市场人士普遍认为，新天籁有望在今后几个月中销量逐步接近并超越凯美瑞。　　除了产品和服务，稳定的销售策略也是新雅阁和新天籁成功的原因之一。在上市之初，厂家都严格控制终端价格，遏制加价销售；而在上市半年之内，这两款车的价格在终端都非常坚挺，让利幅度很小。即使凯美瑞出现2万元以上的让利，新雅阁的让利也控制在5000元以内，新天籁更是没有任何价格优惠。

【日系车占据我国汽车行业半个中高级市场】相关文章：

中高级招聘年龄放至6008-02

杭州：中高级人才年薪涨到6万08-05

汽车行业个人职业规划08-16

我国网络教育现存问题及建议08-13

入世后我国的就业形势分析08-18

国内汽车行业人才缺口一半08-06

汽车行业职业生涯规划书范文（精选8篇）12-20

我国面临着人才泡沫化危机07-31

我国IT人才专业培训勃勃生机08-05

人才市场晴雨表：建筑业蓄势待发IT业蒸蒸日上07-31