土木工程基坑实习生产日志
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土木工程基坑实习生产日志 篇1
7月21日
因为住的地方距离施工工地比较远，我们每天早上得六点钟出发转两趟公交到达施工工地，才能在陈工的要求八点之前到达办公室。
我们来到项目施工工地，工人们还在进行基坑的土方开挖，陈工告诉我们挖基础总共需要大概12天，因为这个项目是三层的广场和地下室，在保证速度的同时必须保证工程的质量。
本工程工期较紧，土方需一次性全部外运出基坑，为确保施工进度，实施安全文明施工。计划安排主要考虑场外道路出土能力，施工现场土方出入口的道路以庐州路为主，以福州路口为辅。打开挖时总体上配置Pc００－５型日本小松挖掘机２台，载重２０吨重型自卸汽车１２辆施工。具体施工进度计划安排为：第一层土方开挖深度为２米，出土量约６０００立方米，计划2天，先开挖围护支撑部位，期间穿插压顶梁及第一道支撑施工。 第二层土方开挖，先挖第一道支撑空隙部位土方，再开挖支撑以下土方，挖土深度４~５米出土量约10000立方米，该层土方不能一次性开挖，应采用阶梯式先开挖２米左右，待周边围护结构内应力释放稳定后，再继续开挖下层土方，计划施工时间6天，期间穿插第二道支撑、围檀施工，第二层土方开挖完成后立即进行土钉墙及喷锚的施工（施工道路部位待第三层土方全部完成后及时施工）。
第三层土方以人工配合机械开挖，先挖第二道支撑空隙部位土方，再开挖第二道支撑以下土方，基底预留２００－３００mm的土方采用人工修挖。并及时人工修筑排水沟和集水井。挖土平均深度１.６米左右，出土量约3500立方米，计划施工时间4天。 垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即安排人员修土、凿桩头、砖胎膜及砼垫层的施工。垫层施工以地梁为施工区块，每平整一个区块立即安排人员修土、凿桩头、砖胎膜及砼垫层的施工。
基坑开挖必定会引起邻近基坑周围土体的变形，而且土体的变形是不均匀的，愈接近基坑中心的位置变形愈大，一般基坑开挖影响的范围约为开挖深度的
1.5~2倍。过量的 变形将影响邻近建筑物、构筑物和市政管线的正常使用，甚至导致破坏，从而由于交通堵塞、通讯中断、水电不能供应等引发的社会经济损失是严重的。所以施工时必须确保周围建筑物及管线安全，采取相应应对措施。
陈总说的非常严肃的样子，看起来这个土方开挖的确也没有我们想象中那么简单，我们以前以为开个挖掘机就可以完成这个土方开挖，看样子360行，行行不简单呢。（不认真学习连挖掘机都没得开）
7月23日
今天早早的我就来到了工地，因为陈工说今天会有这次施工的重头戏：土钉墙施工。
土钉墙施工准备阶段首先按图纸尺寸把基坑上口线和下口线在实地做好测量记号及木桩标志,用滑石粉在实地划线。看到地上已经画好的线，看样子这部分测量放线工作已经完成过了。
鉴于这部分的重要性，于是我们就提前向陈工询问了有关土钉墙施工的知识。 土钉墙施工工艺分别为定位放线→土方开挖→埋设喷射混凝土厚度控制标志及连接件插筋→土钉（锚管）定位→钻孔、安放土钉（直接击打锚管）→注浆→绑扎钢筋网片、焊接加强筋→喷射混凝土面层施工→养护→土方开挖（循环上述施工），而这区域的定位放线和土方开挖已经结束了，接下来该用钻机进行打孔，放入土钉后进行注浆。注浆开始以后，便注浆边往孔口拔管，直至注满为止。
在注浆现场还有施工工人制作的浆体试块（感觉和土力学实验室里面所做的样式差不多，功能也应该差不多）根据陈工的描述，应该是用水泥试块代替注浆测试他们凝固后的强度能否达到设计值，和我们预先的猜想也是差不多的。
7月24日
今天听天气预报说今天合肥的天气可能会有大变化，所以可能就不会立即喷水泥浆了，今天我们的主要任务就是在室内处理相关材料。
今天我们有幸可以借阅到工程相关的设计图和施工图，虽然我们也学过建筑制图，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵。
在现场技术员的指导下，打开建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等。第一次接触正规的设计图，感觉和我们自己画的区别也不是很大，但是整体更加复杂更加精致。他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，让我深深体会到了一个未走出校门的大学生和经历了风风雨雨大工程的工程师的区别。施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细。在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施工员还要根据实际情况进行标注说明防止施工人员看不明白造成施工失误。
总的来说，一切都是以施工方便为目的。这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪。严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以。认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此。
7月25日
每天都是五点半起床有点受不了，幸好不加班。今天陈工带我们看了钢筋的绑扎，看样子工程进展的有点快，陈工最近也没什么时间带我们，都要我们自己去看了。结合现场施工和所查资料我们大概了解到绑扎钢筋的过程如下：
1．核对成型钢筋：钢筋绑扎前，应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋。对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。
2．钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、铺铁、穿箍、绑扎，最后成型。
3．预埋管线及铁活：预留孔洞位置应正确；桩伸入承台的铁筋、承台梁上
的柱子、板墙插铁，应按图纸绑好，绑扎应牢固（应采用十字扣绑扎或焊牢，其标高、位置、搭接锚固长度等尺寸应准确，不得遗漏和移位。
4．受力钢筋搭接接头位置应正确。其接头应相互错开，上铁在跨中，下铁应尽量在支座处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积不应超过该长度范围内钢筋总面积的1/4。所有受力钢筋和箍筋交接处全绑扎，不得跳扣。
5．垫块：底部钢筋下垫水泥砂浆或大理石垫块，保护层的厚度40mm，每隔1m放一块，侧面的垫块应与钢筋绑牢，不应遗漏。
我们也明白我们毕竟只是来实习的，不能总是要求陈工一直带我们，我们得自己想办法去学点东西。
7月26日
今天主要学习的是铺设钢筋网片和喷射混凝土面层，基本上这两项搞完，整个土钉墙的铺设就已经基本完成了，这也是施工中非常重要的一个环节。
首先是铺设钢筋网片。 钢筋网片应该就是昨天绑扎好的钢筋。在喷射混泥凝土前，面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合要求的保护层厚度，钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在混凝土喷射下不应出现震动。
接下来就是喷射混凝土面层了。
喷射混凝土时喷射顺序应自上而下，喷头与受喷面距离宜控制在0.8-1.5m范围内，射流方向吹直指向喷射面，在钢筋部位应先喷钢筋后方，然后再喷填钢筋前方，放置在钢筋背面出现缝隙。也可在铺设钢筋网片之前初喷一次，铺设网片之后再进行复喷，一次喷射厚度不宜小于40mm，喷射混凝土前应先向边壁土层喷水湿润；喷射适应加入速凝剂以提高混凝土的凝结速度，防止混凝土塌落。
喷射混凝土终凝后2h，应根据当地条件，采取连续喷水5-7d。
土钉墙支护最下一步的喷混凝土面层宜插入基坑底部一下，深度不小于0.2m，在基坑顶部也宜设置宽度为1-2m的喷混凝土护顶。
结束前陈工还和我们默默的祈祷，希望最近不要下大雨。因为最近天气有点闷热，很有可能下雨呢
7月27日
今天陈工带我们去看了深基坑施工基坑排水、降水相关工程的进度。这正好和我们刚刚所学的课程知识相吻合。
在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，本工程主要采用设明沟、集水井排水法。 为确保土方开挖时基坑边坡稳定，使坑内无积水，此次工程采取如下措施。
(1) 在四周边坡顶部外侧距边坡上口线1.5m处挖一条排水沟，防止水流渗入坡内；此范围内均用素砼护面。
(2) 基坑内四周挖200×300mm的排水沟，每隔50m挖一集水井，及时抽水，防止积水对基坑土质的破坏。
7月28日
9：00召开了这周例会，今天施工单位、建设单位的人都到齐了，总监通知了一件非常重要的事——总公司要来工地检查，各方人员都要全力以赴迎接检查。我在陈工的带领下有幸能参与此次的会议
会上总监主要是针对昨天的安全检查进行了通报，提到各班组及分管人员做好自己的本职工作，以迎接领导检查。抓紧时间完备齐全各项资料，在平日资料整理过程中，施工方资料、报审表等不全，造成了一些脱节，致使效率下降。另外在电缆拖地、标识牌规范、防水防腐措施上都提出了监理方的修改意见。
施工单位考虑到质量检查、天气原因造成工期拖沓的原因，希望加快施工进度，提高生产，追赶工期。关于进入基坑的安全通道问题，希望和甲方商讨，放在哪个位置更好。老生常谈地提及了工人的上岗证、“双卡”、工人工资发放记录、考勤情况等问题，要尽快弄好。并保证配合监理方工作把质量标准化的实施方案尽快上报，做好迎检的准备。
建设单位代表提出了自己的一些意见，认为现场要规范施工、文明施工、安全施工，现场安全、质量、资料、进度等各项工作要尽快做好，以迎接检查。而且也提出会完善相关图纸的准备，配合下周的检查工作。
下午项目部进行资料的整理和审核，把时间日期对不上的资料进行修改。档案中缺少的部分进行统计，并和施工方资料员进行沟通，派人去质监站报审材料。感觉大家都很忙的样子，就我比较闲。
7月29日
今天陈工带我们看护坡桩的施工。因为自身对这部分知识了解的不多，所以也在努力抓紧这有限的时间来问陈工一些问题。
首先在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加50mm为半径画圆周，用水泥砂浆砌页岩砖，表面抹水泥砂浆厚。桩位线定好，做完砖井圈，标识好轴线、标高及桩中线，复核无误后，逐节开挖、逐节支护。
听陈工介绍才知道这个支护是采用人工从上至下逐层用镐、锹进行挖土，挖土顺序为先中间后周边。施工中按设计二倍护壁厚度控制截面，其尺寸允许偏差不超过30mm。每节护壁高度为0.9m，所以每施工挖深0.9m，即应检查孔中心位臵和孔径。
因为天气温度比较高，陈工让我们早点回去，今天的实习任务就到这里就结束了。在工地上也就零零散散几个人在这里，应该也是高温限令的功劳吧。
7月31日
最近似乎是总公司要来检查的原因，工程的各个环节都放慢了步骤，力求不要在施工期间出现问题。也导致我们最近很闲。今天我们观察了钢筋笼的'制作过程，结合陈工的相关叙述，整理如下。
各种钢筋在运进场地之前要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。各种钢筋加工机器如钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲机、电弧焊机、电渣压力焊机等都必须运到工地上。
钢筋制作之前必须通过施工图纸得出钢筋加工表，以便以后进行钢筋的各种加工。
我们首先看熟施工图纸，结合《建筑施工》课中的理论知识，了解钢筋的下料。改用直径为多大的钢筋，在什么地方截断等等。钢筋切断时，应根据钢号、直径、长度和数量长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。钢筋的配料长度按±1㎝中心线计算，180度的末端弯钩按设计长度加3.5d加平直长度。箍筋的下料尺寸按箍筋内口尺寸计算，另加二个弯钩及直段尺寸。钢筋在加工之前必须进行除锈工作。
钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。主筋间距允许偏差±10mm;箍筋或螺旋筋螺距允许偏差±20mm;钢筋笼直径允许偏差±10mm;钢筋笼长度允许偏差±50mm。
加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形;安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣;安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。
注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。
在钢筋的吊装过程中，要时刻注意，以免钢筋笼变形，而给以后的工作带来麻烦。
8月1日
今天早上一起床就发现外面下着大雨，而且势头好像还很凶猛的样子，我心中有一股不好的预感。果然到达工地之后就发现已经建好的土钉墙发生了坍塌，工地的好多人都到这里来指导补救工作。
1、采用人工对边坡坡面上松软浮土清除，然后用塑料薄膜对现有边坡进行全面覆盖。
2、根据现场实际情况，加快现场临时排水沟的施工，特别保证坡顶及坡底排水的畅通。
3、安排专人对边坡的稳定情况进行巡查，每日巡查3次以上，如发现边坡异常立即向项目领导报告，并在项目领导组织指挥下，采取相应抢险措施。
似乎大雨可能对整体工期有不良影响，希望这老天能早点恢复正常啊
8月2日
大雨还在继续下。昨天回家身上全部都淋湿了，路上的积水已经有一定深度了，并且还伴随着大风。陈工让我们都呆在办公室不要出来，我们只能呆在办公室里面整理材料，看相关的施工图纸和招投标计划。很担心土钉墙的坍塌情况，希望雨能够早点停。幸好今天傍晚的时候出现了晚霞，这雨应该算是下完了。
8月3日
昨天施工队连夜整修了土钉墙的边坡，根据现场施工人员的叙述和陈工的回答我们大概整理如下：
首先是边坡修整，先把坡上不稳定的的土体挖除，并按设计坡度重新修坡。坡面土体滑落处，采用干土进行回填压实。坡顶采用人工整平，并用细石混凝土封顶。坡脚滑落的土方清除干净，在坡脚按设计要求设置排水沟及集水井。
接下来是边坡土体加固 ，加固范围是对因前期连续雨天天气造成边坡局部塌方的基地。
土木工程基坑实习生产日志 篇2
实习第一天
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
实习第二天
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。
实习第三天
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉……呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电?”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说：“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。
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