实习自我鉴定集锦15篇
自我鉴定是对自己过去某一阶段的学习或工作的自我分析和总结，自我鉴定可以使我们更有效率，不妨让我们用心总结，认真完成自我鉴定吧。但是却发现不知道该写些什么，下面是小编精心整理的实习自我鉴定，仅供参考，欢迎大家阅读。
实习自我鉴定1
时间飞逝，1个月的车间实习已经过去了，在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多，维修班实习总结。可以说这短短的1个月，不仅仅是在实习上迈出的小步，更是我技校毕业踏入社会的一大步。
在维修班学习的这段时间，我在车间感受非凡；从生产啤酒的各个工艺和环节中，有的岗位又累又脏、从洗瓶机的碱和酸清洗工序的刺鼻难闻，到灌酒机隆隆的噪声与经常在灌酒过程中爆瓶的危险性，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂啤酒生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导、师傅的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
下面我是我进维修班一个月以来的实习总结：
维修人员岗位责任制
1 、严格遵守公司各项规章制度，服从领导安排，努力学习技术，熟练地掌握生产设备的机械和电器的原理及实际操作与维修，树立高度的责任心，不断提高技术水平。
2 、电工、钳工等维修人员实习中要互相协调，出现故障时应无条件地迅速进入现场，做到维修迅速及时，有效的解决技术上的疑难问题，按照操作规程及时排除故障。
实习心得
一、经过维修班一个月的实习里，每天都有组长和师傅带领去对酒机日常巡检，并对每天巡检结果作好记录，如发现设备的运行发现有问题的.及时解决，现场不能及时解决的上报领带，并一起研讨作出解决故障的方案，实习总结《维修班实习总结》。
二、从事灌酒机维修实习一个月里，在师傅热心的教导下，我对酒机的日常巡检实习要求也正逐步掌握，对酒机的大致实习原理以及设备的结构也有一定的了解。
三、电焊机安全操作规程
1、电焊作业人员须经过培训、考核，具备焊工的操作知识和技能，方可进行电焊操作。
2、电焊作业人员按规定应戴绝缘手套、穿绝缘鞋，使用护目镜和面罩。高空危险处作业，须挂安全带，焊件周围和下方应采取防火措施并有专人监护。施焊前检查焊把及线路是否绝缘良好，焊接完毕要拉闸断电。
3、电焊机应放置在干燥和通风的地方，露天使用时其下方应防潮且高于周围地面；上方应防雨或搭设防雨棚。
4、焊接时，焊接和配合人员必须采取防止触电的、高空坠落、瓦斯中毒和火灾等事故的安全措施。
5、遇有雨、雾或六级以上强风，影响施工安全时，应停止室外焊接作业。雨后应先清除操作地点的积水后，方可施焊。
6、焊接操作地点与易燃、易爆物品应有不小于10米的距离，必要时应设围挡。
7、焊接带压力、带电及盛装有易燃、易爆、有毒物质的容器或管道以及施焊点周围有易燃易爆危险物质时，应在采取必须的安全措施方可施焊。
8、焊接贮存过易燃、易爆、有毒物质的容器和管道时，必须经过严格的置换、清洗、吹扫、必要时要进行检测和施焊过程中的随时监测，确认无危险时方可施焊并注意通风换气，严禁向容器和管道内直接输氧气。
9、严禁在运行中的压力管道、装有易燃易爆物品的容器和受力构件上进行焊接和切割。
10、焊工在金属容器内、狭窄、潮湿等处或要焊接铜、铝、锌、锡、铅等有色金属时，必须通风良好，焊接人员应戴防毒面具或呼吸滤清器，并设监护人员。
11、夜间实习或在黑暗处施焊应有足够的照明，在容器内的照明电压不得高于12v。
12、所有电焊机的金属外壳都必须采取保护接地或接零。接地线及手把线都不得搭在易燃易爆和带热源的物品上，接地、接零电阻值应小于4欧姆。
实习自我鉴定2
自从上次离开学校已经有三个月的时间了，在这段时间里，我在xx公司作为一名应届实习生学习和工作。经过了这短短的三个月时间，我把握了基本的工作技巧，还大大的提升了自己的理论学问。
回顾了自己这段时间在公司的工作状况，我熟悉到自己已经在不知不觉中成长了许多。但实习的日子也即将结束了。在此，我对自己在实习期间的状况做自我鉴定如下：
实习是对我们在这三年来所学学问的以及个人品德和力量的贯穿，通过这次的实习，我彻底的熟悉到了自己的优势、不足以及问题。并且在实习中强化自己，调整了自己，让我如今在工作中顺当的完成自己的任务。
思想方面：我在实习阶段充分的接触了社会和公司环境，我了解了生活的不易，更明白了，作为一名工该用怎样的心态去面对在工作和生活。这让我在思想上有了大大的成熟和成长。在工作中我不仅热忱好学，还学会了保持良好的工作态度，让工作更加顺当。
此外，我还在领导的批判和教育下学会了责任，在同事们的相互关心下学会了团结，这些在工作中的体会，都在转变我，让我褪去同学的外衣，渐渐的从稚嫩走向成熟。
工作方面：作为一名刚刚接触工作的实习生，我在工作方面并没有什么过人的作为。基本上始终在学一步做一步。但是，通过与工作的`接触，让我对这门专业有了更深的了解。也更清晰将来的工作方向。并且在工作里，我还学到了不少的有用阅历和技巧，信任在今后也能关心我更好的完成自己的任务。
此外在，除了专业方面，在工作中我学到的最重要的事情，就是心态和目标。作为一名工，我渐渐的转变了自己作为同学那种“写不出作业也不会怎样”的心态。每一天我都在乐观的面对工作，仔细的完成好自己的任务，这份转变是我重要的收获，信任这份心态在将来也一样能很好的关心我。
生活方面：对于社会独立生活的体验同样让我有了很大的成长。在社会上的独立生活让我熟悉到自己的在生活力量上的问题，尤其是在生活的支配上，早睡早起有规律的作息慢慢的代替了过去无规律生活习惯。这不仅仅让我在工作中保持了良好的考勤状况，更让我在生活上也更加的精神，有更多的时间去学习和完善自己的工作。
总的来说，这次的实习真的让我收获了许多的阅历和体会，但最重要的还是能有这样的一次经受，让我看清了将来前进的道路。如今的我已经有了前进的目标，为此，我会更加努力，想着目标前进！
实习自我鉴定3
经过这次在xx公司的实习，我从中学到许多关于xx方面的知识，同时在其他各领域的知识面也得以扩展，包括为人处事，专业学识，为自己积累了一定的社会经验，受益匪浅。
我是被安排在xx这一块，这里给我第一印象就是工作很轻松，这与我印象中化验员是一个很清闲的职位大相径庭。“三人行，必有我师”，这里的每一个人都是我的老师，他们无论在生活上，工作上都有着丰富的经验，独到的见解，这些都是我要学习的东西。特别是他们在工作上的认真负责的态度，我感受颇深。
实习期间，我看了较多关于xx的书，对化验的操作管理制度有了了解，但“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，在实践过程中我们还是有很多需要注意的地方。我在实习的过程中，当然只是个浅层次的学习，在此，不能也不敢对关于化验有关现象的进行深入的讨论。但经过了实习，我有以下几点感想和启发。
1、关于为人处事这一方面，我们一定要学会真诚待人。在公司里，每一个人都是我的老师，一直很重视我们如何做人的方法，一个人的`人文素质重要性要远远大于科学知识的重要性。折射到具体生活中来，其中一方面就是要求我们要礼貌待人，真诚待人。
2、要勤学好问，能来到这里实习是我一个很好的接触社会，接触真正生产的机会，是一个来充实自我的学习机会。在平时工作中，我们一定遇到这样那样的问题，所以这就要求我们要养成勤学好问的好习惯，这样不仅能懂的更多，而且会终身受益。
3、在具体办事中要讲究原则性，条理性，原则的东西绝对不能改，做事要有一定的条理，这样才能是别人听的更懂，更清楚明白。
实习期很快就过去了，美好的东西总是稍纵即失。在此，我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导老师们，感谢你们这么多天的照顾和帮助。相信这次珍贵的实习经历会一直伴随着我以后的工作生活。千里之行，始于足下，我会通过这次实习，更加懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
实习自我鉴定4
在实习期间，我受益匪浅，不仅熟悉了报社工作的各个环节，掌握了记者采写的工作方法，而且实习期间，我的突出表现得到了领导和同事们的一致称赞和肯定。
实习期间，我被安排到机动部跟xx老师和xx老师跑突发（社会）新闻。从此，我开始了和大学生活迥异的记者生活：每天早上7点就要挤公交车往报社赶；有时上午在宾馆采集会议新闻，但下午已经在农村采访斗殴的双方；加班更是家常便饭，有时候晚上10点钟还有采访任务
由于我们平时在学校只进行理论课的学习，所以初到记者的职位上，很多东西都不很熟悉，对社会知识缺乏一定的了解。但是，每次有新闻线索时，我的指导老师都带我到现场，回来后让我自己写稿子，然后耐心给我修改稿件，并且告诉我应该注意的问题。到后来，老师就让我自己去采写新闻，自己找新闻点。我的实习指导老师高立也经常帮我分析解决实习中遇到的问题。有付出便有回报，实习期间，我发表各类稿件共计52篇，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的'提高，具备了一定的专业的素质。
在报社，我一直记着我来自武汉体院，我告诉自己不能够给母校丢脸。为此，每天早上都是我第一个来到报社，帮老师擦好办公桌，准备好采访本、录音笔等设备；每天晚上，记者都已经回家了，我还在报社反复比较自己写的稿子与编辑修改后的稿子，寻找其中的差距；有突发事件时，我立即从租住处出发在第一时间赶至新闻现场群众的眼睛是雪亮的，报社的一位记者对我说过这样一句话：小宋，你不是我见过的最聪明的实习生，但你是我见过的最努力的实习生。我把这句话当作报社对我最大的肯定。
实习的一个月很短暂，却给我留下了深刻的记忆，我开始亲身体会到做一个好记者究竟该需要哪些素质。
第一，做一个好记者必须要有职业道德。做一个记者不难，难得是做一个好记者。在报社实习期间，常常有群众到读者接待室找我们帮助他们解决问题，他们总是十分热心却极其无奈。很多老百姓办不了的事情，比如说包工头厂拖欠工资，消费者权益没有得到保障，记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发现，为老百姓说话就会得罪很多单位，但是，记者是个需要爱心的工作，只让小部分人说好不是好，只有让老百姓说好才算好。
第二，做好记者需要有很强的时间观念，尤其是机动记者。当有紧急事件发生时，如果你的节奏很慢，那么当你到达现场也许已经人去楼空，一无所获。这样，一条重要新闻的现场性就会变得很淡。甚至，报社会在和同城对手的竞争中落在下风。
第三，实习时要给自己定好位。在实习中，在态度上要把自己当成学生，虚心请教；但是在做新闻时，一定要把自己当成报社一员，爱岗敬业，严于律己，争取多写新闻，多发新闻，维护新闻的客观、公正。
第四，在以后的学习中要拓展知识面，使自己的知识系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面，所以需要的知识也需要十分全面，光有专业的新闻知识是远远不够的。这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身新闻业做好准备。
总之，我的综合素质较好，业务能力较强，政治表现良好，法纪观念充实，服从安排听指挥，与同事友好相处，短短实习工作期间，能够做到爱岗敬业，认真负责，相信会在今后的工作中取得出色的成绩。希望自己继续积极参加各种社会活动，不断总结提高，为毕业后投身祖国建设打下扎实基础。
实习自我鉴定5
我是20xx药学毕业生，四年的大学生活使我在思想认识和专业技能方面都有了很大的提高，药剂实习自我鉴定。四年期间，我努力学习，成绩优异，掌握了深厚的药学专业知识，专业课程主要有我药物化学，药物分析，药理学，药剂学和其它的基础医学课程，并通过了英语六级，有良好的英语听说读写能力，并通过了国家计算机考试二级证书，熟悉办公软件如word、excel等操作。
为了让自己能够在毕业之后更快地适应社会，课余时间，我积极组织院内外的活动以及假期的勤工俭学，不仅能自己挣到生活费，更重要的`是提高了自己的交际能力和适应能力。
大四下学期，我在xx药业股份有限公司实习，初步掌握了药品的检测和取样方法，初步了解颗粒车间，片剂车间和胶囊车间的工艺流程及生产的管理等，并受到实习单位的一致好评。
当然，本人思想上进，积极向党组织靠拢，并如愿成为一名光荣的共产党员，用马列主义武装自己，带动和影响周围人，树立了正确的世界观、人生观、价值观。
当然，我还存在一些不足，如做事优柔寡断，在以后的工作中我将改正缺点不足，改善学习方法，提高理论水平，加强动手能力，做一个“四有”新人。
实习自我鉴定6
该生积极主动，态度端正。实习期间，主动要求到各部门了解学习，努力从多方面开拓自己的眼界。
在短短实习工作期间，能够做到爱岗敬业，认真负责，相信会在今后的工作中取得出色的成绩。
该同学工作积极主动，热情，学习认真，尊敬师长，一年来技术理论水平及操作技能均有很大提高，希望今后继续努力成为国家有用之才。
该生在实习期间勤奋认真，有很强的适应能力和创新意识，能够利用所学的知识迅速投入到实际的.计算机应用程序编写当中，并能够合自己的特点发挥优势弥补不足，在实习过程当中迅速的成长起来，不仅历练了自身，也为我单位带来了一股新风，受到合作伙伴的一致好评!
该同学在我单位实习期间，工作积极主动，学习认真，尊敬师长，待人诚恳，能够做到服从指挥，团同事，不怕苦，不怕累，并能够灵活运用自己的专业知识解决工作中遇到的实际困难。在实习期间得到领导和同事们的一致好评。
实习自我鉴定7
时间过得很快，转眼间来到油田已经有14天了，回顾先前那些日子总是有些许的留念。
刚来到平台的时候，感觉平台是那么的陌生，自己对以后的工作内容、工作安排全然不知，对平台的生活以及文化更是无从知晓。所以，刚刚来到平台的我便加快了自己不知内容的学习步伐。一天又一天，每一天都有平台先前早已安排好的培训计划，因而这几天下来感觉自己十分充实，学习的内容也是十分的丰富，自己对于以后的工作也是充满了信心。
来到中海油是我自己的选择，既然选择就要坚持到底。在这有限的十几天里，我从一名普通学生过渡到平凡工人，从对平台一无所知到现在的大体了解，从对工作毫无了解到现在的基本知晓，这些进步的取得不仅是自己的努力学习而且是师傅监督们贴心的传授，从中我受益匪浅。来到平台自己最大的体会便是：这里的工作环境虽然十分的艰苦，但是这里的几乎所有人都对自己的工作保持着高度负责的态度，对自己所从事的工作保持着一种昂扬的斗志，对此我深受激励。
对我而言，海上的这份工作比较适合我，而且我也十分喜欢这样的工作。记得在上平台的最初三天，安全监督邢工给我们讲解了平台上的'一些注意事项，并带领我们去现场进一步熟悉环境，这也是我第一次对平台比较全面的接触和了解。此后，我们
又接受了为期三天的安全培训。经过这三天的培训，我对自己所从事的工作以及生产中需要注意的安全事项有了比较全面的了解。从事的操作工累但是很快乐，因为身后是一个温暖和谐的大家庭。
在平台上的这几天，我主要学习了以下内容：
首先，前三天安全培训，主要涉及了消防系统（消防水系统、消防泡沫系统、二氧化碳灭火系统、FM200灭火系统、消防灭火器材），安全环保管理“红线”和“黄线”规定，MTS人员跟踪卡管理制度，作业现场个人劳动防护用品管理规定，进入限制空间作业管理规定，救生设备的检查及维修管理，隔离与锁定管理规定，环境保护管理制度，电气作业安全管理制度，作业许可管理制度，废弃物管理制度(这其中我最大的收获便是，事故很多时候是当事人脱离了工作状态之后才发生的。所以，自己在工作的时候一定要保证全身心的投入到工作之中，永远地告别安全事故）。
其次，后十一天主要进行了平台组成，逃生路线，油田基础设施及数据，天然气、原油、水系统管线主流程，生产工艺流程，药剂类型及功能，注水水质要求及污水排放标准。在这余后的几天里，经过学习，自己对于油气水的主流程能够比较熟练地掌握，对于系统流程图中的各个设备的位置及其连接的管线有了比较充分的认识，能够“找设备定管线”，但还不能熟练地掌握“找管线定设备”的技能。
在按照油气水系统管线主流程图寻找对应管线一开始的时候，真是感觉自己无从下手，后来在各位师傅的指点下，我逐渐明白了系统图各个设备的主要作用以及设备是怎样运行的。搞懂流程图时，最累的莫过于整天爬管道了解设备的进出管道口的位置和管道的去向了。但是，经过半个月的摸索，总算是有收获，自己基本上搞清楚了设备和管线在平台上的去向。按照师傅所讲的方法，自己寻找管道的时候总是一边找一边在纸上画，这样一来就能很快地找到由设备出来的管道到底去了什么方向。就拿原油系统管线主流程来说，自己认为首先要做的是要搞清楚原油最终的归宿以及怎样实现由原油到成品油的过程;其次要做的便是了解设备原理和找到各个设备具体在平台的什么位置;最后就是找到设备，按照流程图对应管道寻找线路。在这样一个思路的指引下，通过不断地在工作现场寻找管线和设备，自己对于原油系统有了深刻认识。
通过以上十几天在平台上的学习，感觉到自己虽然掌握了一点东西但是还是有很多的东西需要尽快学习并且熟练掌握。在今后的学习工作中，我会加倍努力，争取早些顶岗工作，为平台发展贡献自己的一份力量。
实习自我鉴定8
在实习期间，我严格遵守该店的劳动纪律和一切工作治理制度，自觉以医学生标准严格要求约束自己，不畏酷暑，仔细工作，根本做到了无过失事故；理论联系实际，不怕出错、虚心请教，努力扩展了自己的学问面，丰富了思维方法，切实体会到了实习的真正意义，不仅如此，我们更是仔细标准操作技术、娴熟应用在寻常试验课中学到的操作方法和流程，乐观同带教教师相协作，尽量完善日常实习工作。
顾客在药店购药时，由于感冒会买几种感冒药同时服用；由于胃病会买几种治胃病的药同时服用；由于稍有炎症就会同时服用几种消炎药，这时，我就利用我所学的学问向他们说明感冒药多含有一样的解热镇痛药成分，多药联用有可能会造成重复用药产生药物不良反响，多种抗生素合用有时不但不产生协同作用，而且还会产生药抗，使治疗失败，所以就要提示他们应当对症下药，不能用这种“大撒网”的方式治疗。这时顾客会特别满足的购置任意一种针对性的'药品，而且还会认同这种为顾客着想的做法。
通过实习，我对中西药房的工作有了进一步的熟悉，进一步了解了药库和制剂室的工作任务，在实习过程中我们以踏实的工作作风，勤奋好学的工作态度，虚心向上的学习精神得到了同行们的全都好评。
实习自我鉴定9
通过半年多的护理工作实习，在带教老师的悉心指导与耐心带教下，认真学习《医疗事故处理条例》及其法律法规，在儿科的实习即将结束，在这一个多月的实习期间，我遵纪守法，遵守医院及儿科室的各项规章制度，尊敬师长，团结同学，严格要求自我做到不迟到、不早退、不无故旷工及擅自离开工作岗位。对待病人和蔼可亲，态度良好，努力将所学理论知识和基本技能应用于实践。在此过程中我不断总结学习方法和临床经验，尽力提高思考、解决问题、工作的本事。
我在本科室实习期间，遵守劳动纪律，工作认真，勤学好问，能将自我在书本中所学知识用于实际。在老师的指导下，我基本掌握了儿科一些常见病的护理以及一些基本操作，是我从一个实习生逐步向护士过度，从而让我认识到临床工作的特殊性与必要性。以前在学校所学都是理论上的，现在接触临床才发现实际工作所见并非想象那么简单，并非如书上说写那么典型，好多时候都是要靠自我平时在工作中的经验积累，所以只有扎实投入实习，好好体会才能慢慢积累经验。
在儿科实习的日子让我成长很多，从中体会到了工作的.辛苦，学习到了儿科室理论知识和与老师及患儿家属的沟通技巧，也了解了一些儿科疾病的发生及发展，在老师的悉心指导下我了解了产科一些常见病的护理以及一些基本操作，是我从一个实习生逐步向护士过度，从而让我认识到临床工作的特殊性与必要性。以前在学校所学都是理论上的，现在接触临床才发现实际工作所见并非想象那么简单，并非如书上说写那么典型，好多时候都是要靠自我平时在工作中的经验积累，所以只有扎实投入实习，好好体会才能慢慢积累经验。
实习自我鉴定10
转眼间，来幼儿园已经四个月了，这段时间对我来说是一次非常有益的磨练和尝试现在，我的实习生活即将结束，但是这一段时间所带给我的，却能终身受益，我将珍惜剩下的每一天！
这次实习中我第一次懂得了理解、喜欢孩子，要有很多很多的耐心、细心和爱心，这正是我们学习和努力的方向，回顾这些日子，我学到了许多幼儿园的实际操作经验，这为我以后的工作打下了坚实的基础，成为我珍视的珍贵财富在这段时间里，我尝试了许多人生的不同际遇，它教会了我执着，坚持，奋斗，理解和珍惜这是我在学校里学不到的刚刚进入幼儿园，才知道原来在学校里学到的知识一些理论的东西，缺乏实践经验来到了幼儿园，面对新的环境，遇到新的挑战，我只能一切从头开始失落感向我不断地涌来，我暗暗下决心：一定要让每个孩子都喜欢我每天我都会早早的来到学校等在教室门口等待孩子们的到来。
我用最快的速度记住全班孩子的名字，就为了能够在早上与他们问好每天早上亲切的问候成了我和孩子们第一座友谊的桥梁，在区域活动时我会以玩伴的角色与孩子玩耍；玩游戏时还会像孩子一样的耍赖；做错事情了我也会抱歉；与孩子们平起平坐，我利用一切时间与孩子相处，聊天，尽可能地走进孩子的心灵，了解他们的内心世界渐渐地孩子们记住了我的名字；跟前跟后地缠着我问东问西；放学时他们记得和我道一声再见我的努力有了收获，看着孩子们天真烂漫的笑脸我会心的笑了幼儿的心灵是纯洁无暇的，当他们接受了你就会真心的喜欢你、崇拜你、信任你孩子的爱是最真实、最纯真的当我看着孩子们一张张天真烂漫的笑脸时我的内心充满了幸福，我愿意弯下腰走进孩子、倾听孩子内心的声音了解孩子，关心孩子我觉得一名好的教师不仅要关心孩子照顾孩子还要与孩子的家长保持良好的关系家长与教师的沟通很重要，"家园共育"的方式能让幼儿得到更全面更好的开展在实习期间我尝试与每个家长打交道，一起提供孩子在园在家的表现。
可喜的是孩子一天一天在进步，家长也对我这个实习老师日渐放心幼儿的天性是好模仿、好奇、好问的，但又由于他们自身的生活经验和知识经验的局限性，只有靠老师给予，提供和引导作为一个幼儿园老师，如果自己的学习兴趣不广，求知欲不强，不勤于思考，又怎么教出身心全面开展的幼儿呢？我在实习中增长了见识，我才知道，做老师难，做幼儿教师更难；也知道了自己的缺乏我们要回到学校来充实知识，弥补缺口每个孩子都有自己的内心世界，他们好比一把把锁，老师就是开启那把锁的`主人真正走进孩子的世界，去发现他们，改变他们，教育他们，这个世界就是天才的世界跟孩子们在一起挺有意思的，还真想他们咱也当了一回张老师呢！经过实习，我才发现，要想当一名真正合格的幼儿教师还真不容易，光靠现在学的知识是远远不够的和孩子们在一起的喜怒哀乐，现在回想起来就象一串串冰糖葫芦，紧紧的串在一起，甜甜的我愿用我的热心，换取孩子们的安心；我愿用我的真心，换取孩子们的开心。
实习自我鉴定11
在实习过程中，本人严格遵守医院规章制度，认真履行实习医生职责，以马克思列宁主义，毛泽东思想，邓小平理论为指导，严格要求自己，尊敬师长，团结同学，关心病人，不迟到，不早退，踏实工作，努力做到工作规范化，技能服务优质化，基础灵活化，爱心活动经常化，将理论与实践相结合，并做到理论学习有计划，有重点。
实习自我鉴定12
在医院，我们见识和康复科形形色色的仪器，这些仪器都能很好地帮助病人复健，让病人有机会能生活的更好。听教师说，这些仪器都非常昂贵，我们不禁感叹现在的科技水平真的很高，医疗技术真是越来越好了。我们在教师的带领下看了一些卧床的病人，有的中风，有的偏瘫，几乎都是行动不变的老人，还有一些受到意外伤害造成肢体残疾的'中青年人。在康复技术不兴旺的过去，他们可能就要一辈子卧床不起，一辈子需要别人的照顾，没有自理能力，但现在，通过一些有效的康复护理，通过复健运动，很多病人的行动能力都有很大的改善。现代护理讲究的是人文护理，在追求生活质量的今天，不仅要治病，更要提高生活质量。对于一个断腿病人而言，帮病人处理伤口，防止感染，这是治疗，而帮病人带上义肢，带病人做复健，恢复肢体活动，使病人能最大程度地行走活动，这就是康复。
现在中国的康复技术虽然进步很快，但与一些兴旺国家还有着一定的差距，希望我国医疗能更加重视康复这一领域的开展。
实习自我鉴定13
为了更多的了解到铁路的相关信息，我经常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦，多累，待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的文章，那应该是地区和部分现象，这位大学生的看法还是比较全面的。下面就是原文：
因为看到一些关于大学生在铁路的帖子，感觉所言片面，于是另开新帖表明观点，以防不明真相人事误入歧途，毕竟越来越多的大学生进入了铁路。
先简单自我介绍一下，本人07年大学毕业后进入铁路(211的)。因为所学专业为网络工程，属于计算机相关，于是被分到电务段。
那么，我与很多人一样，通过1年的实习，xx，分配到车间工区，正式正为一名信号工。在这个过程至今，正如我的名字一样，我迷茫过，彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马，心高气傲却只能原地打转。
简单来说，就是很浮躁。周围的环境，你的领导，你身边的同事，无不认为，大学生就不该来铁路。于是乎，自己也就无形的感觉，似乎自己在铁路上真是屈才了。然而，经过1年的正式工作，我的想法却有了很大的不同。
首先，是与同事的’相处。在这两年里，我先后更换了7个工区(实习的时候分别体验了4种不同类型工区，这是段领导为我们快速接触铁路安排的，xx后在信号车间又换了3个工区)，与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子，大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生，有着看不起1线职工的心态。
我想说，这是很不对的。因为，任何一个人都有你尊敬和学习的地方。1线职工确实大部分受教育程度不高，平日的言谈举止比较自由，但是，只要没有道德品质问题，那我们就不应该另眼相看，相反，更应该主动接近，互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人，展现你大学里的素质教育成果，那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二，是相关业务的学习。起初来到电务段，就是学安全，一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的，当时也不懂。
时光如梭，充实的一个月的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一个月里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一个月实习具体也没开始做什么，第二个月呢，就算是正式开始学线路的日常保养与维护了。
我们每天八点钟左右到达工班，八点半钟左右工长开始分工、告诉我们作业地点作业时间及线路封锁区间。等到列车停运的时候我们就可以请点然后下隧道进行线路的维修与保养。
我们的日常维修作业就主要是围绕线路的三大薄弱环节即接头、道岔、曲线进行的。这个月我主要跟随师傅们进行了接头错牙的处理和更换接头夹板。
错牙有高低错牙和左右错牙两种。由于地铁使用的是混凝土整体道床所以一般情况不会出现高低错牙，所以现场我们主要用垫三角铁片处理的左右错牙。
作业之前我们带好所用工具如活动扳手、大锤、三角铁片等。作业时我们按照错牙的情况适当的松开接头螺栓然后将相应的三角铁片完全的放入夹板与钢轨之间最后拧紧螺栓。如果还有少许错牙那就用大锤用力的敲打接头处直至没有错牙为止。
更换接头夹板时按照正确的顺序依次将接头螺栓卸掉然后将夹板卸掉，卸掉夹板后将夹板和钢轨两者接触面以及螺栓上的铁锈和油渍除去并检查轨腹、轨端有无伤损，若无伤损在夹板和钢轨两者接触面上均匀涂油，并将新夹板扣人。最后按照正确的顺序将螺栓拧紧。通过这个月的实习，尽管获取的知识是甚微的，但是我不断地感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力。
一、实习目的
1、掌握车站运输组织工作的基本理论和方法; 2、掌握车站调车作业计划的编制方法; 3、掌握货运单据的保管、交接及传递方法; 4、会编制列车编组顺序表
5、掌握车站接发列车的作业程序和用语;
6、具备信号员、助理值班员、车号员(长)等工作的较为熟练的技能;
7、具备车站值班员、调车区长等工作的理论知识和初步技能;二、实习单位及岗位介绍
xx站位于山西省xx市境内，本站中心里程位于石太线自石家庄北站起107km300m处，隶属北京铁路局管辖。车站属区域性编组站。是我的工作单位，也是我实习的地方。车站的技术作业范围包括：担负上、下行列车(空车除外)改编、上、下行列车无调中转、本站始发列车编组任务;车站的运输任务以晋煤外运为主，担负xx矿务局所属一、二、三、四、新景矿煤炭外运任务及xx市区和平定、盂县、昔阳等地方物资的到发任务，是石太线上重要的枢纽。
三、实习内容及过程
调车区长实习
我首先实习的岗位是调车区长，调车区长的主要工作是掌握列车预确报和现在车、作业车情况，根据阶段计划编制下达调车作业计划并组织实施，并及时向车站调度员提供相关资料。调车区长的工作不仅复杂，而且还很需要耐心和细致的，要考虑到很多作业限制，还要遵守很多的规章制度。如简子沟作业场，到达矿车列一般在50—57辆之间，而利用西牵出线作业，则最多只能牵出27辆。其他的作业限制还有很多，因其为横列式车站，为合理下达调车计划，用最少的钩数、最短的时间完成调车任务，多采用解体照顾编组，解编结合的方法。
调车作业计划的内容、编制、下达和有关标记符号的规定调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体行动计划，由调车区长负责编制。
调车作业计划的编制，应根据阶段计划和现在车分布状况、到达列车编组确报、驼峰(牵出线)利用情况及调车场线路固定用途和存车情况、各装卸点作业进度及调车机工作动态等实际情况，按照有关规定进行编制。
调车作业计划必须按照《调车作业通知单》规定的栏目逐项填写，不得简化。主要内容包括：计划和实际起止时分、作业场别、班次、调别、调车领导人姓名、调车指挥人姓名、股道、摘挂车数、编解车次、作业限制(备注)等。利用微机打印调车作业计划亦应符合《调车作业通知单》的内容及要求。但实际作业中，往往利用口头传达一些短计划(不超过三钩)，内容只包括股道、车数和一些注意事项。不过事后要在新计划中一一补全。
凡有关票据(货票、列车编组顺序表)中有特殊运输要求的，以及根据现场作业需对调车作业有所要求的，都应在调车作业通知单备注栏中使用特定的符号或文字注明。
调车作业从某线全部牵出，应在备注栏内注明“空线”字样，驼峰解体时溜放车组或摘挂车10辆及其以上应在备注栏内注明摘挂车的尾部车号。空线给车时应在备注栏内注明“空线”字样。
看上去很麻烦，也很容易出错。不过在我们车间更换了电脑和配套的计划编制软件后，挂车车号和提钩车号都能够自动显示了，已经比原来方便了不少。而且上述大多的不便之处从设备层面来说并非无法解决。我想，随着设备的进步，区长的活会越来越轻松。也许某一天，区长能被电脑完全取代吧?或者只是监控着电脑自动输出的计划，作个拾遗补缺的监督者吧?
车号员实习：
接下来是实习车号员，车号室里有两类工作人员：一是内勤，一是外勤。内勤打印编组顺序表，核对货物运单将其暂时库存。外勤主要是记录到达车车号，核对出发车车号。其工作程序是：等站调通知→接票→接车→核对票据→整理简报给站调→送票。但是实际上很多时候大家互相之间并没有分得太细，常常是谁方便谁就干一下。唯独送票这个环节，因为需要往东头走很远的路：来回一趟大概有将近两公里，而一个班总要开6、7趟车。所以有时候就把几趟车的票攒到一起一块送。虽然与规定有所不符，但是考虑到实际的作业情况，也算是情理之中，这也让我觉得规章和现场作业间似乎有脱节的地方。
货运单据的传递、保管和交接办法
(一)、由货运车间货票传递员负责货票的传递工作。
(二)、各工种间移交货票，均凭《货运票据移交簿》登记签认交接。下列岗位(人员)处设置《货运票据移交簿》
一场(xx)：车号长西车号西外勤东外勤二场(简子沟)：车号长西车号东外勤货运：货场内勤货票传递员
格式使用北京路局下发的“货管-13”标准格式。
(三)、装车的货票
制票作业完成后，货票传递员随时送交简子沟场或xx场车号长处签收，确保开车前一个半小时将货票送到。如遇紧点列车，有关人员要加强联系，保证列车正点出发。遇现车与票据不符时，由车号员通知内勤货运员，由货运员负责修改票据。
凡简子沟开车的上行货票，由内勤分开后交货票传递员送至简子沟，如有关情况不能明确掌握时向调度询问。
(四)、到达卸车货票
车号员应在接车作业完毕后，及时将卸车信息报告站调。货调根据班计划、阶段计划与站调联系，利用现车信息系统查询卸车、安排作业，通知货运内勤及时取回货票，货票传递员取回货票后，交内勤货运员保管并登记卸车清单。卸车完了送交日勤到达通知处理。交付后的货票分整车、零担、集装箱装订成册保管。
(五)、关于扣留、倒装、整修车辆作业及货票传递的作业办法
1、商检扣留的倒装、整修车，应立即通知站调甩车，并及时做出普通记录。
2、列检扣留的倒装、整修车，列检值班员及时通知车站调度员并填发“车统-23”。站调应及时通知商检“车统-23”有关内容，商检做出普通记录并要求列检值班员签认。
3、凡商检所做的普通记录，应及时送交该场的车号长签收。车号长负责撤出该车的货票，并将普通记录附于货票内。
4、商检或列检要求倒装、整修的车辆，不管本班甩车与否，均应在本班做出普通记录并送交车号长签收。
5、站调接到商检或列检要求车辆倒装、整修的通知后，除按规定要求有关人员做出普通记录证明外，还应建立登记制度，将日期、车次、车种、车号、发站、到站、品名、扣车人姓名登记清楚后转交货调签认。
6、倒装、整修的车辆，站调与货调联系倒装、整修地点，安排计划送达，由货调通知货运值班员负责处理，本班送到的车辆原则上本班内处理完毕。倒装完了，货运编制普通记录附于货票内。
7、xx、简子沟场产生的整修、倒装货票及记录每日6:00(18:00)前由货票传递员从xx、简子沟取回交内勤货运员，取票时必须确认记录是否齐全完整，内勤负责登记并向货调汇报车种、车号、发站、到站、品名、收货人及记录等情况，货调认真做好登记。
总的来说，车号员的工作要求我认为有三条：眼明、手快、心细。接车时，车列不会因为车号员抄车而有丝毫的减速，要求车号员必须做到眼明手快，否则漏抄一辆车就会影响后续作业，而为了补漏，只能自己跑到现场重抄。费时费力不说，还会受到责罚。而核对现车、编组、货票的工作则格外要求心细，上述这些单据无一例外都是一长串单调且相似的编码、数字等，逐一看下来便已是令人头晕眼花，还要与人核对，稍一分心错上一行便是谬以千里。最严重的后果便是货票分离，作为车号员来说，这既是最大的差池。实习期间，若非师傅把关严，早已出了洋相了。不过，随着设备进步，铁路系统的信息化程度不断提高，我认为人工核对票据及送票很快就会成为历史。而人工抄车恐怕一段时间内还将继续(RFID芯片技术有望解决该问题，但受限于成本、可靠性以及既有车辆庞大的数量等因素，恐怕十年之内不可能有实际的应用)。
四、实习总结与体会
作为一名在职职工，我只能尽量把自己的工作和实习合二为一：边工作，边实习。通过实践印证自己在书本上得到的知识。理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来体现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。
社会实践意味着继续学习，并将知识应用于实践，但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。做到要想学会做事，首先学会做人。
(一)、要全身心融入铁路这个大家庭
我很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。
其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的.心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。
(二)、要有紧迫感和大局意识
主动去适应改革，努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，不断提升理论素养，增强责任心、给自己补充能量，以适应竞争环境。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。另外，加强学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
(三)、积极向党组织靠拢，树立科学发展观
马列主义、毛泽东思想、邓小平理论是我党的根本指导思想，也是指导我们工作进步的取之不尽、用之不竭的理论资源。其博大精深的内涵随着时代的进步而不断丰富和完善。只有不断地学习才能认识其精髓，也只有不断学习，才能灵活掌握和运用，成为推动我们事业前进的有利武器。科学发展观和加强党的执政能力建设是上述指导思想在新的历史时期的具体化，是对上述指导思想的丰富和发展。
(四)、今后努力的方向
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉
到自己所学知识的肤浅和在实际运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。总以为课本学的不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这也许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来适应新的工作岗位也有着很大帮助，可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习很多知识、道理。
自参加工作后，我继续保持自己在学生时代养成的读书看报的习惯，在工作之余，每天坚持一定时间的自学，以了解和吸收最新的信息。对工作和生活进行经常性的反思和总结，在生活中学习生活，在工作中学习工作，在理论学习中关注理论的实践特性，在实践中对实践进行理论反思，以提高实践活动的品格。
整整三年的辛苦与努力，即将画上一个圆满的句号。是结束也是开端，它予我的重要意义不仅仅是个人转变的经历，更多的是要以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作。在今后的工作中，建设新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
凭借着在前一阶段所积累的经验，使我能够如鱼得水般的融入到工作当中，使我更能充分的运用所学的专业知识与技能来面对现场实际工作。总结和归纳起来我还有很的欠缺之处，但是我有信心将这些欠缺之处一一改正，也同时将它转化为我前进的动力，更为我能够迈上一个新的台阶而努力奋斗。
我因在xx站工作而感到骄傲，更因我能成为铁路这个大家庭中的一员而感到深深的自豪。也许铁路光荣的过去我来不及参与，但她辉煌的未来，我愿奉献出我毕生的心血与汗水，与大家共同谱写出中国铁路新的篇章。
实习自我鉴定14
转眼间，短暂而宝贵的研究生临床实践生活即将结束，回想起这段在中医科轮科的日子，我收获丰富，这将成为我以后步入医疗事业的宝贵财富。
在中医科轮科期间，我严格遵守医生“救死扶伤、忠于职守，爱岗敬业、满腔热忱，开拓进取、精益求精，乐于奉献、文明行医”的职业道德以及医院和科室的各项规章制度，认真履行医生的职责，严格要求自己，尊敬师长，团结同事，工作踏实，善于交流，和科室的教授、医生、护士、学生以及患者、患者家属相处融洽。在科室各位教授的指导下，我的专业理论知识和临床操作技能有了很大的提高，基本掌握了中医内科常见病、多发病的中西医诊疗，在高血压病、糖尿病、肾病综合症、慢性肾衰竭、慢性胃炎、消化性溃疡、肺炎、心力衰竭等的诊疗上具备了较高的水平，掌握了急性心急梗死、ⅲ度房室传导阻滞、哮喘持续状态、自发性气胸、急性肺水肿、呼吸衰竭、高血钾症、低血糖综合征、药物过敏等内科常见急症的处理措施及骨髓、腰椎、胸腔、腹腔等穿刺术的临床操作技能；同时能积极高效地完成科室安排的指导本科生实习工作的任务，具备了较高的临床教学能力，并能积极参与临床科研工作。
在这短暂的临床实践里，我更加深刻的`体会到作为一名医生所担负的救死扶伤的责任和义务，让我懂得一名好的医生不仅要有扎实深厚的理论基础、娴熟精湛的临床技能，更重要的是要有医者父母心的高尚医德医风。在往后的医疗工作中我将更加努力，做到精益求精，尽自己最大的努力给病人带来更多的健康和快乐。
实习自我鉴定15
不知不觉间，在工厂实习接近一年了，仔细回想这段时间的实习生活，酸甜苦乐，无论在思想上、学习上、工作上，都感悟很多、收获很多。
工作上，自去年工作实习以来，先后在工厂车架部、总装一部、车身部、涂装部实习，在各个车间实习期间，严格遵守车间的规章制度，听积极从车间的安排，认真学习，虚心向一线的师傅请教不懂的问题。经过这段时间的实习，对工厂及各个车间的规章制度、工艺流程、制造工艺等有了总体的.了解，对汽车行业有了深一步的了解。
在思想上，遵守工厂车间的规定，无迟到、早退、旷工及病假事，积极参与车间分配安排的工作，团结友爱，与各个车间的工人们相处和睦。
生活中，认识了许多在一起实习的同事及一线的工人师傅，学习上能够相互学习请教，学到了很多实践知识，使自己分析问题解和决问题的能力有了很大的提高。
在为人处世方面，学会了真诚待人，在一线实习期间，每个工人师傅都是我的老师，从他们身上学到了如何先做人，再做事。认认真真做人，踏踏实实工作。在工厂车间实习，是我们踏进社会接触社会一个很好的机会，是一个锻炼自我的学习机会。在平时的工作中，我们一定会遇到这样那样的问题，所以学会了勤学好问的习惯，在做事的过程要讲求原则性，条理性，学会了处理问题的过程中与其它岗位职责同事的沟通协调合作。
这段时间的实习经历是以后工作的坚实基础，为以后自己的工作提供了前提条件。通过这段时间的实习，开阔了视野，增长了见识，对行业有了初步的了解。总之，我对自己实习期间的表现还是较为满意的，同时也对自己未来的工作充满了信心。这只是一小步，自己还要不断的学习，不断的提高自己，为将来的工作不断积累，追求卓越，取得更大进步。
【实习自我鉴定】相关文章：
报社实习自我鉴定实习自我鉴定以内08-16
顶岗实习自我鉴定顶岗实习自我鉴定范文10-08
实习的自我鉴定06-26
实习自我鉴定06-15
实习的自我鉴定06-02
实习自我鉴定05-08
it实习自我鉴定08-20
实习自我鉴定09-19
实习自我鉴定经典11-08
实习护士实习自我鉴定07-11