工程地质实习日记3篇
一天的时间眼看就要结束了，相信你有很多感悟吧，何不趁现在赶紧写一篇日记。为了让您不再为写日记头疼，下面是小编为大家整理的工程地质实习日记3篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
工程地质实习日记 篇1
很多事只有亲身体会了才能知道，就象这次实习，除了受到很多苦之外，还学到很多在学校没有学到的东西。
首先，我深刻的认识到，很多人在实习走之前就把这次实习当作一次公费旅行的态度是科学的。经过实践证明，我们的实习确实是一次旅行。
我们先到了克旗，在克旗参观了克什克腾地质博物馆，在解说员的耐心讲解下，我们了解到了很多地质方面的知识，虽然现在那些知识已经忘光了。然后又去了巴林草原，身临其境的感受到的草原风情，老师同学们为了铭记这一无限光荣的时刻，纷纷拍照留念，照片的背景会向他们的亲朋好友证明他们曾到过广阔无边的草原，照片上他们丰富的面部表情会向人们透露，他们在草原上的心情是开心愉快的。
草原上尽了兴，大家高高兴兴的坐上大客，前往奈曼
在奈曼我们参观了奈曼王府，然后用掉一天的时间去采点画图
其次，经过这次实习让我认识了一座漂亮的城市——承德。在奈曼完成任务我们就直接到了承德。在承德我们去了避暑山庄，避暑山庄的门票贵得不像样，但是免车费免住宿的到一趟河北，不去一趟避暑山庄更不像样，所以大家都去了。照样每到一处大家拍照留念以供回味炫耀。
最后，我们途经大山草原，见到了各式各样的地貌，有助于我们了解和掌握土地的分布形态，与我们专业息息相关。
结论：实习是一次难得的学习的机会，我们应该珍惜这来之不易的机会，路上要注意不断提高和充实自己。一路上收获颇丰受益匪浅！
工程地质实习日记 篇2
今天一整天是去福清。今天一班和二班拆开坐车，而我们班先上车，早上天气还不错，刚好阴天。我们开了快一个多小时才到那边，记得是在青盛酒店下车，在那里老师叫我们看那里的一个岩石边坡的`简单防护，并简单地介绍了边坡的破坏现象。接下来我们走了一会儿到达一个324国道旁边的山体旁，在那里，老师告诉我们那是岩浆岩中的酸性喷出岩——流纹岩，岩石的构成有明显的定向排列特征，为流纹构造，这块小山体是由尚且新鲜的流纹岩构成，所以防护措施相对简单，紧接着便开始量测该岩石的产状要素，搞了一会儿，明白了怎样使用罗盘仪。接下来我们坐车到下一处，也是看一个路边边坡的防护措施大概10分钟左右，我们又坐车赶往今天的终点站——福清东张水库，在坝上老师告诉我们，东张水库对福清人来说是很有意义的，它提供附近农业灌溉用水，并指着水库周围，说这里可以作为旅游景区向游人开放，还可以发小量电。之后，我们到大坝底下，用罗盘仪测了一些坡面的走向、倾向、倾角。大概用来20来分钟，接下来是吃午餐时间，然后是自由活动时间，于是我们就开始拍些照片，到处看看风景。。13点左右我们坐车回校，回到学校时大家都很累了。
工程地质实习日记 篇3
今天早晨坐车的时候下起了小雨，所以我们都带上了雨伞。
大概10分钟左右就到了第一个目的地——洪塘大桥，老师在桥下给我们介绍了洪塘大桥闽江流域的堆积作用和侵蚀作用的地质地貌特征，闽江南港河流宽阔，流量大于黄河。由于河流堆积作用导致下游沙滩较多，这里的河沙驰名中外，含泥量低，级配良好，所以导致过度采砂;又由于河流的侵蚀作用使桥墩产生论了变形;在南岸逗留了一会儿后，我们开始走到北岸，老师告诉我们，由于桥的北岸的地基下存在软土层和滑坡体使桥面产生裂缝，并导致桥墩的轴向位移和侧向位移，使桥存在破坏现象，有的同学开玩笑问：“为什么不再重建一座呢?”，老师说这个想法很好，只是这样投了太大了，现在是只能重新加固旧桥墩，或者在两旁重新建新的桥墩，最终采取了一些加固和维修措施，即加大桥墩，加抗滑桩等
接着我们来到农大校舍旁的一个边坡旁，这是一个用锚钉加固的防护措施，在那里老师讲解了一会儿我们就往最后的目的的——洪山大桥出发，老师刚开始介绍了闽江南北港的区别，北港侵蚀作用强、堆积作用较弱，而南港侵蚀作用较弱、堆积作用强;由于闽江中下游分流不对称，导致北港的流水量大，流速快，对河床冲刷强，导致下游两岸崩塌。
差不多11点左右，在老师的带领下我们开始回校，回来时天空又飘起了小雨，感觉今天收获挺多的，其中听了老师感受最深的是桥所处的地质条件对桥的影响很大，桥的地基、桥墩、桥面这些都受到地质结构、水文地质的影响。
【工程地质实习日记3篇】相关文章：
工程地质实习日记三篇11-01
工程地质实习日记四篇10-27
工程地质实习报告06-21
工程地质实习报告汇总07-01
工程地质实习目的范文11-10
工程地质的实习目的06-07
工程地质实习目的范本06-16
工程地质实习报告实习目的范本06-30
工程地质实习工作报告05-16
工程地质实习目的12篇11-10