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建筑安全员实习生实习周记
建筑安全员实习让我切切实实地体会到了，建筑事业的伟大，也让我从建筑上感受到了人类智慧的无敌。以下就是小编整理的建筑安全员实习生实习周记，一起来看看吧!
建筑安全员实习生实习周记 篇1
【第一篇：实习周记】
大学马上就要毕业，摆在自己眼前的就是毕业实习，离校前的最后一段日子，我也和大家一样忙碌着找实习单位，最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习，本工程的名称为盛润·锦绣城西院主体施工项目，是原国棉四厂搬迁后的新建建筑，位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。
本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层，主楼为地下四层。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础，地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。
五栋高层建筑结构形式为剪力墙结构，伐板基础;建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层及以上部分抗震等级为二级，地下一层以下结构抗震等级为三级，地基基础设计等级为甲级;地下车库工程结构形式为框架结构，基础形式为独立基础，建筑结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度7度，地下一层框架抗震等级为三级，地下二层、三层框架为四级，本工程地基基础设计等级为丙级，基础形式采用CFG桩，筏板基础。安全在工地上显得尤为重要，到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育。
【第二篇：实习周记】
因为今后要先走施工方向，我自然被分到生产部，还有和我一块的还有我们班的两个男生，另外一块的还有两个女生，他们被分到技术部了，学做资料和预算。
现在几周的工作就是挖土，我们的任务也并不多，更多的就是到现场超平，水平仪算是熟到家了，甚至都有点不耐心去摆弄了，但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚，经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂，每一次用到全站仪的时候，我都积极的帮助蔡师傅拿仪器，悉心的去观察、询问。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索!生产经理告诉我们，每项建筑工程施工开始就是施工定位放线，它关系到整个工程的成败，是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上，放线人员不仅要掌握各种仪器的操作，而且得能识图，并且能快速地记忆数值，要求精确的操作等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作，然后学习识图，最好是能画图，接着熟悉图纸，从放大线开始，确定轴线位置，最后放局部轴线，弹出墙体等。放线主要的工具有，卷尺，长钢尺，墨斗，油漆，小刷子等…
因为工程刚开工，接下来的几天我们主要是在办公室看图纸，熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐!
安全问题也一直被强调：
1、基坑施工安全管理规定;工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场;所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣;土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定。等等。
2、基坑防坠落安全措施：当正开挖作业(深度不超过5m时)，按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞1.5m安全护栏;安全护栏柱安装：在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中0.5m;安全护栏大横杆间距0.5m，搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。
实习的日子里，我们生产部的经理给我们许多机会，让我们有许多学习和锻炼的机会，内心十分也十分的感恩。
【第三篇：实习周记】
时光荏苒，斗转星移，时间总是那么的匆匆，以致我们忘记了时间。又是一周结束了，当然也过得十分充实。我也已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。上一周是比较轻松的，但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。
工地上有许多要控制的要点，也就是控制点，本周接触和了解到一些。现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是：
(1)平面控制，根据甲方提供的坐标点和施工现场的实际条件，采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。
(2)垂直度控制，基础工程完成后，将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。在各层施工时，利用激光经纬仪通过预留孔将轴线控制点垂直传递投测到每层。
(3)高程控制，±0.00点的绝对标高由建设单位提供，并将该水准点确定为固定高程点。在施工现场四周不宜破坏的.地方设立半永久性水准点，形成闭合的水准测量控制网。
(4)沉降观测控制，根据《建筑物变形测量规程》及图纸设计的要求与规定，按照设计图标注位置设置沉降观测点，并按设计和规范要求确定沉降观测的周期和时间。观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的情况;每周期观测后，应及时对观测资料进行整理，计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。
这一周的主要工作就是测量放线，根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。通过放线找点，让我熟练掌握的水准仪，经纬仪，和全站仪的使用。建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光J2纬仪和南方NTS-352L电脑型全站速测仪，变形观测、找平采用DSZ2自动安平水准仪。
光学经纬仪就测水平角和垂直角两个基本用途，架设好仪器后，对准后视，将水平度盘配置为零，再精确对准后视，然后读水平度盘，记录;转动仪器，瞄准下一个目标，读数，记录;然后倒镜继续瞄准刚才的目标，读数，记录。记录后转动仪器至刚才的零方向，读数，记录。注意，正镜和倒镜的读数应该相差180度，在秒值上有差异，如果相差很大则要重测，读数后计算2C值和平均值。垂直角读数和水平角大致相同，垂直角是不用配盘的，而且每次应该瞄准同一个地方读数。挖土方用到经纬仪不多，主要用于下一阶段的轴线的定位。
从水准仪到经纬仪，再到全站仪，到今天为止，我对这些常用的仪器已不再陌生，从而也是渐渐对它们变得熟悉，心中有说不出的喜悦和欢喜。工地的环境确实没有办公室的条件好的多，但是其中也蕴含着许许多多的乐趣，那也是一种难以言表的快乐。那份重重的收获，心中万分甘甜。
【第四篇：实习周记】
一个月的实习生活就这样，在不知不觉中过去了。挖土工程也进行的差不多了，通过近期亲自观察学习和询问，得到一些总结性知识。土方工程的施工主要包括土方开挖、土方运输、土方回填和填土的压实等作业，土方的开挖要坚守“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖、严禁超挖”的施工原则。
土方开挖的施工工艺流程为：定位放线，标高引测、撒灰线——确定开挖顺序和线路——挖运土——清基底土。本基坑属于深基坑，采取放坡挖土、中心岛式挖土、逆作业法挖土相结合以加快施工进度，其中放坡开挖既经济又高效;中心岛式挖土可以大大的加快挖土和运土的速度，但要做好支护结构的施工。施工要点为：
(1)定位放线：利用现场的轴线控制桩点将开挖边线放样出来。
(2)撒出挖土灰线，用小型反铲挖土机配合人工，同时向一侧自卸汽车装土，运至甲方指定地点。
(3)开挖时，先进行主楼基础土方的开挖，再开挖裙楼的土方。对于桩间土要求人工开挖，防止破坏桩体。
(4)挖土时，随时进行标高测量，基底预留约10cm，由人工配合清底和边坡修理，防止超挖。
(5)对基坑大面积开挖后，最后退至临时道路处，边挖边退，挖掘机挖不到的地方，由人工挖土，塔吊吊出，挖掘机装土，自卸汽车运走。
(6)基坑开挖时遇到不良地质情况，及时向建设单位、监理单位报告。土方开挖的质量也做了相关的要求：
(1)控制好基底标高和基底尺寸。
(2)不得出现超挖现象，基底土严禁扰动;边坡整齐，稳定。
(3)挖土时保护好护坡桩。
(4)桩头表面应干净无杂土。
(5)允许偏差：标高：+0、-50;长、宽度：-0。
这次土方开挖中也出现了很多不该有的错误，因此土方开挖时应注意以下几点：开挖基坑(槽)，合理确定开挖顺序、路线及开挖深度，分段分层平均下挖;挖掘机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑(槽)和管沟深度的1/2;在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备，以防坍塌;开挖基坑(槽)不得挖至设计标高以下;在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土方运到机械挖到的地方，以便及时挖走;修帮和清底。
在距槽底设计标高50cm槽帮处，找出水平线，钉上小木橛，人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线(中心线)引桩拉通线(用小线或铅丝)，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。以此修整槽边，最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收;由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求，特对现场存放的土方应合理堆放。在场地有条件堆放时，留足回填需用的好土;多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
基坑开挖，因为赶工期，难免会有一些不符合规定的行为，期间也出现了一些问题。工作面不足，导致一些工作费时费力;因为是深基础，护坡工程和土方工程是同时进行的，因为开挖深度过大，也出现过一些问题，另外还有，开挖速度过快，护坡桩还没有达到要求龄期。因此也让我深思：为了赶工期，难道我们可以置安全于不顾之地嘛?!
【第五篇：实习周记】
转眼间我已经来工地将近40天了，时间过的很快，工地的进度也很快，第一次挖土已结束，护坡工程也基本完成了，基坑的形状基本已完全展现。说到现在眼前的基坑，我不得不说，护坡工程教给我许多知识。
本工程采用的是锚杆土钉打入土体，根据经专家论证的设计图纸，基坑采用复合土钉墙进行支护。基坑支护设计使用期限：18个月。
支护体系根据周边情况采用9种组合。在基坑的西南角，三层房屋处采用D=1000的钢筋砼排桩，预应力钢绞线锚杆;在基坑的西北角，采用D=600的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆;在基坑的东面和西面的其他部位，采用D=400的钢筋砼排桩，三级钢钢筋锚杆;在基坑的北面和南面，均采用两阶放坡，坡度1:1，中间平台的宽度北面为4.5m，南面为5m。
在主楼放坡位置基坑侧壁安全等级为二级，地下车库基坑侧壁安全等级为二级，主楼放坡位置基坑变形控制等级为二级，地下车库基坑变形控制等级为一级。
基坑支护的目的是为了基坑开挖、地下室施工和周围环境的安全。基坑开挖过程就是对支护结构的检验。土钉墙支护要与基坑开挖紧密配合，各道工序实行平行作业，依次有序地进行。
为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深3.0m，其它每层开挖深度2.0m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
土钉墙支护施工顺序：修坡→凿孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊加强筋→喷射砼。基坑分层开挖，为保证土钉墙施工过程中边坡的稳定，基坑土方开挖要自上而下分层进行，除第一层挖深3.0m，其它每层开挖深度2.0m，千万不可一挖到底，每层开挖纵向长度10m左右，随开挖随支护，跟进作业。工作面开挖出来后，要放线修整边坡，使之平整。
凿孔采用的是洛阳铲或钻机成孔，按设计的孔位布置进行测量划线，标出准确的孔位，然后按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔进行记录，不合格者为废孔，重打。由于在砂卵石层中洛阳铲或钻机难以成孔，锚杆可由花管桩(φ32壁厚3.25mm钢管)替代，采用潜孔冲击器将钢管顶至设计深度。
土钉安放，按照设计规定的土钉的长度、直径，加工合格的杆体，为使土钉处于孔的中心位置，每隔1.5～2m焊结一个居中支架，将土钉体安放在孔内。
注浆，在安好土钉钢筋的孔内注入0.45—0.55纯水泥浆，压力不低于0.4MPa,以确保土钉与孔壁之间注满水泥浆，注浆采用由里向外注，需将注浆管插入孔内距孔底约0.5-1.0m处，用废编织袋封堵孔口，防止浆液外流。挂网，在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求，铺上一层钢筋网，网筋之间用扎丝间隔绑扎，钢筋搭接要牢。
加强筋焊结，等注浆、绑扎网片施工完成后，用Φ10圆钢将土钉头部连接起来，焊在杆体上，各焊接点必须牢固。
焊接锚头：锚头焊接1根50mm长Φ18钢筋，使网筋与土钉紧密连结。喷砼，在上述工序完成后，即可喷射砼，厚度按设计要求喷80～100mm,配合比为水泥：石：砂=1：2：2，水泥标号32.5普通水泥，强度达到C20，要求表面基本平整。开挖一层喷护一层，喷护砼完成2～3天后方可进行下层土方开挖。养护：要求在喷过的砼终凝两小时后，夏季洒水养护3~7天，防止出现裂缝。
支护工程虽然不是主体工程但它的施工也不可大意因为它关乎到后期工程的施工对于支护工程施工质量及验收标准为：
(1)认真讨论支护技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。
⑵、对土钉的安装、注浆、喷砼、焊结等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。
⑶、实行全面质量管理，对每一道工序要严把质量关，符合以下质量标准：
①、凿孔：孔的水平、垂直间距，允许误差±100mm,孔径允许误差±10mm。孔深允许误差±100mm。
②、挂钢筋网：网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，搭接长度不小于300mm。
实习的期间，各技术员之间的联系和沟通十分重要，虽是同是一个基坑但是，每一个技术员都有自己的职务，所以每个技术员都想先完成自己那一部分，谁也不想被别人落在后面，无形中就会露出人的自私心理，施工机械的调动也就出现了问题。但是整个基坑又是一体的，所以这样已经影响到了整体工程的进度。
所以组织协调在施工过程发挥着举足轻重的作用，我们管理人员之间一定要友好团结，共同为整体工程努力。
建筑安全员实习生实习周记 篇2
实习第一周
实习的日子终于开始了，我一直都在盼着它快点到来，在学校学习的理论知识如果不能结合实践去理解，考试考再高的分数都是没用的，那根本不能说明什么，所以我想利用这次生产实习，多学点在学校里学不到的东西，让理论结合实际，加深我对土木工程专业的理解，也有助于以后的专业课的学习和掌握。
我选择了设计院作为实习地点，这主要是根据我个人的发展方向来决定的，而且在设计院里除了可以了解建筑和结构设计方面的工作，还有机会下工地了解施工方面的知识进设计院实习可不是一件容易的事，这样一件复杂而有难度的事在日记里就不多说了。终于，我进了一家私人承包的设计院，这里只有三十个人，设计院虽然不大，但听说接下的工程还不少呢，每个人都有一台电脑，和我原先想的差不多。很幸运的是，我刚来就有地方坐，还有台电脑用，正好我可以在这里制图，老师说过毕业设计的时候要用到，从事设计这方面的工作也是必须要会使用这个制图软件的，但学校却没有开设这门课，我很是奇怪，有时间奇怪还不如抓紧时间自学呢，我从图书馆借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，现在看来，选择设计院实习真是太明智了，有那么多老师可以问，学起来一定比在家里一个人摸索要快多了。
实习第二周
来这一个礼拜了，我的这台电脑老的真要掉牙了，速度慢就不说了，最不能容忍的就是死机，这边我才刚进入程序，那边鼠标箭头就像给万能胶粘住了一样，动弹不得，只能重新启动，这时候有一个问题出现了，重启按键的弹簧应该是不行了，键按下去就再也弹不回来了，逼得我不得不体罚这台主机，对其大打出手，拍拍、打打、弹弹，迫使它在外力作用下回弹出来，一小时死机三回都算客气的了，渐渐的我也掌握了重启的技巧，现在死机对于我来说已经是小case了除了麻烦点外，也没什么，我正好可以利用它重启的时间小小的休息一下，长时间的面对电脑对身体和眼睛都不好，这也是长期从事设计工作的弊端啊！
实习第三周
今天，我照着cad教程操作了几个简单的命令，L是画直线，E是删除，S是拉伸，T是修剪，C是复制，M是移动……绘图的时候还可以设置对象捕捉的功能，用起来非常方便。这比起用手绘图要快多了，想到上学期期末的那几个课程设计手画的图，花了我多少时间啊，从早到晚不停的画，拿到电脑上，一个小时可以当一天来用。不过话又说回来了，只有通过手绘图才能加深对那些细部的理解和认识，为cad制图打下坚实的基础。
实习第四周
从今天开始可以不用上班了，早上睡到自然醒。前段时间因为上班，起的特别早，因为家离上班的地方很远，要转车才能到，但这样的痛苦比起难得的实习机会，我还是觉得很值得。每次坐车我会选择靠前的位子坐，不舒服的时候我就想，等实习结束了，我就会用cad，会建筑设计了，一忘乎所以，注意力就被转移，好像也就不晕车了。
实习第五周
又开始上班了，快乐的时光总是短暂的。这里的每一个人画图的速度都相当快，我站在旁边看得时候，往往是没看到他们敲击任何命令，只听到劈里啪啦的键盘声和滴滴的'鼠标点击声，图形就很快的出图了，而我却连他们的画图思路都还没看明白。办公室里有个很好的同事，他家离我家很近，我就没什么不好意思的了，不懂的经常去问他，他人很好，只要他会的都告诉我。当然，在他们忙得时候我不会去妨碍他们的工作，我一般都会把不懂的问题先记下等到他们谁有空的时候，就拿去问个明白，画图的问题是逮到谁就问谁，建筑方面的问题当然就要问同事了。同事说做建筑设计一般最常用的就是天正CAD软件了，他还还借了几本书给我看，都是关于这些软件的教程。
实习第六周
上午看了一会天正教程，这本书介绍的是天正的基本功能及操作方法。天正软件开发了一系列自定义对象表示建筑专业构件，具有使用方便和通用性强的特点。例如各种墙体构件具有完整的几何特征和材质特征，可以像AutoCAD的普通图形对象一样进行操作，可以用夹点随意拉伸改变几何形状，与门窗按相互关系智能联动，大大提高编辑效率。做设计是不能完全依赖这些软件的，它们只是起着辅助的作用，所以在学校里的理论知识的学习还是很重要的，我们也必须清楚的知道设计的每一步是怎么做的，为什么这么做，有多少种方法，每种方法又适用于什么情况。看来设计并没有我想像中那么简单，还要加倍努力啊！
实习第七周
天正第一步就要用到cad，我还要加紧练习啊，两天不画，我就忘了两个命令，这样可不行啊，还是应该先把cad掌握好，这是基础。
今天画图的时候遇到了一个小问题，选择对象的时候可以直接把鼠标指在编辑对象上，这对于一条直线来说，选择它很简单，但是要选择多条直线，或多个对象时，这种操作方法就太麻烦了，这时可以进行框选，先点击鼠标左键确定一个基点，再拖动鼠标可以拉开一个矩形框，把要编辑的对象都框在里面，松开鼠标，可以发现被选中的对象都变成了虚线表示，这比逐一选择要省时省力多了。但是也有不足的地方，这样框选往往会选择上不需要编辑的线条，这时，可以按住shift键，再点取不需要的对象，它就会变成实线表示，如果框选时选择上了太多不需要编辑的线条，按住shift键在进行点击的次数可能会比直接选取点击的次数还要多，就算我在框选的时候特别的小心，还是会不可避免的选上不需要的线，因为它们就穿插在里面。我觉得这很麻烦，看来这应该是cad不够完善的地方吧。
快下班了，同事们开始聊起天来，我找到张哥想问问他们画图的时候有没有好的办法来对付这种情况，张哥笑着说，这很简单啊，他随便从桌面上打开一张图示范给我看，让我仔细观察鼠标拉出的框有没有什么区别，原来还真不一样呢，有时候是虚线框，有时又是实线框，虚线时框的对象必须完整的被框在里面才能被选中，只框到一部分的是不会被选中的，但实线框就不同了，只要被框到的线会统统被选中。而实线框和虚线框的操作区别就在于拖动鼠标时是向左还是向右，向左拉时，无论是向上还是向下都会出现虚线框，向右拉时则会出现实线框。
建筑安全员实习生实习周记 篇3
实习周记1
期盼已久的第四学年终于到来了，这次实习从刚入学的第一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这是实习也是我经历生平第一次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。转眼间一年半的学习生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的不舍，还是得离开校园步入社会了。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待实习的态度是很认真的。
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习车间的时候，，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了，我的师傅呢，也是个男的，年龄也比我大几岁，又是同个地方的人，他人也很好，他说公司里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的六个月时间里都是和他们一起相处的`，心里说不出的激动。
这次的实习，我主要学的是线路方面的。像我在学校里学的有关线路的知识也不多，我刚开始主要就是看一些有关预算的书籍，了解线路的一些规则，掌握基础的认识。比如，电扳子、压挤、道迟。
学做道尺，是要很细心的，可能一不小心就这个少尺寸了，那个又漏尺寸了，所以说学这些是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能坚持下去的。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。
生活并不简单，我们要勇往直前!再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
这周的情况大致就是这些了。
实习周记2
时光如梭，充实的一周的实习生活又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中，在这一周里我还是有不少的收获，实习结束后有必要好好总结一下。第一周实习具体也没开始做什么，第二周呢，就算是正式开始学线路维修了，养护之类的了。由于在学校里学的只是一些皮毛，可以说是基本上都不会，我的计划是先学会道尺，我想那样应该会容易点。虽说现在要学的东西有很多，但也只能一步步慢慢来，学会一样再去学另一样，操之过急的话可能到头来什么也没掌握好。我现在的目标是稳扎稳打，步步前进。
现在刚开始做线路是用道尺测量的，考验人耐力，像工线路要计算的地方有很多，不能随便舍弃，任何地方都要细心的对待。这周，师傅把道尺拿给我用了，感觉无从下手，感到压力很大，但是我必须接受这个挑战。下定决心后我就开始动工了，我先从直线下手，有一些地方要看好几遍才能弄好，对于一些看的不是很懂的地方去请教师傅。一天的时间在不知不觉间过去了，第一次测量看的这么累，深深体验到了工作的辛苦，发现在学校里的生活是相当的安逸，心里也有了一些想法。看道尺就花了我好多时间，不懂的地方还真的是很多，感觉到还有很多地方要加强学习。基础量完之后等等。具体的我也不一一道来了，计算基本的都还是不难的，主要就是一些复杂的地方不会量，遇到不会的地方就去请教师傅。
第二周就在忙碌而充实中度过了，期间脑海里有过一些想法，对自己未来要从事的工作有过思考，尽管现在只是一个想法在脑海里，但我相信有了这个想法我会更努力的学习。
实习周记3
流年似水，光阴如梭，很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了。前两周主要都是在学习道尺，所以这周就决定去观察学习，那样对知识的掌握可能更有帮助，所谓实践是检验真理的唯一标准，了解到了一些具体的施工知识，像这些知识往往是我在学校时有过一些接触，但又不是很懂的，又是十分重要的基础的知识
所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。 这些问题都是在施工时要注意的，在施工时采用何种胶垫，用量都是要注意的，还有要注意钢轨的早期养护。
通过这周的实习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的运用到实际工作中去，为实现自我价值而努力。
建筑安全员实习生实习周记 篇4
建筑实习周记【一】
这一周，我向项目经理请假回了学校。
第一次返校，是为了考测量证，本该在期末就安排的考试却因很多原因只能安排到此刻了。测量科目，是在校学习期间最为重要的科目之一，所以，受到了大家的格外重视，我也不例外，早早的回到学校进行考试准备。考的只有水准仪和经纬仪，对于水准仪，我早已是轻车熟路，主要是在考试前多准备准备经纬仪。
果然，在我准备得相当充分的时候，我信心满满的进行了考试，首先是水准仪，看前视和后视，我很快速的完成了。但是到了考经纬仪的时候，由于太过于紧张，老是对不到下面的点。结果，考了个一般的成绩。但是总体来说，考过还是问题不大的。
考完试后，我和几个室友就聚在宿舍，相互讨论这三四周来大家的状况，不出意外，赞麟还是去了他去年工作的地方，当起了打桩班主的带班，阿肥则是和他之前所说的一样，去了甲方公司，阿瓜不负众望的依旧在家闲呆着，最出人意料的阿旺，是因为他向来最亲劳的，怎样也在家呆着，原先，他和阿瓜都是不明白要去哪学起，找了几个都不是很适合自己。于是我动起了一个想法，将这两个在家闲呆的家伙拉到我的工地一齐实习，一来解决了他们实习的地方，二来我这地方确实不错，师傅热心，环境不错，最重要的是，工程才开始，很适合我们实习。
我迫不及待的给我们项目经理打了电话，问问是否还需要实习生，想不到他竟然很是欢迎，就这样，我把在学校的另外一些琐事解决完了，我便是立马启程带着两位室友既是我的新同事赶往工地。
在我一路上的夸张的介绍和吹嘘中到达了工地。而这次，我不在是一个人，而是三个，再带他们见过项目经理后，便带他们到我们的宿舍休息了，准备明天的正式上班。
室友的到来，不仅仅受到师傅和同事的欢迎，也使我十分的开心。每每想到一齐生活了两年多的室友，竟然还能在一齐实习，莫名的就有种让人兴奋的感觉，而这也使我更有奋斗的动力:就让我们一齐努力，在这块还带有点陌生的工地，学到该学的东西，创出我们的第一片天地吧。
建筑实习周记【二】
又是酷热的一周，又是砰砰砰的冲击声，我们工地在这周迎来了第二个班主，三轴搅拌桩班主，早在这个庞然大物还没来的时候我就研究过它了，三轴搅拌桩又称swm工桩法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向必须深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入h型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便构成一道具有必须强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。这种桩基的施工工序不是很复杂主要有几点1、导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。
2、放导轨。
3、设定施工标志。
4、smw钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。
5、放应力补强材(h型钢)
6、固定应力补强材。
7、施工完成smw。
装机开打的第一天，我便被师傅叫上测标高，拿着水准仪，扛着架子，带上卡尺风风火火的走向那个高达36米的庞然大物。师傅突然开口，你会用水准仪吧我说会，在学校学过。那好，这天你先拿尺子，我测一次给你看，以后每一天你都和小黄早中晚测一次。我直接理解了任务。
我们来到了桩机附近，师傅叫我摆上仪器，我快速的打开架子，装上仪器，调着机座螺丝，但是由于场地不像是在学校的水泥地，我调了好久都没水平。小吴来到我的身旁，和我说，有些东西，不能照搬学校的，来瞧我的。
只见他轻车熟路的张开架子，水平则是利用改动架子三个脚的长短来控制，最后微调。整个过程不到2分钟便完成了。
标高的计算，对我来说却是很是熟练，而且又有师父在身旁，每次孔打到12米也就是图纸设计深度后就要插h型钢，而我们就是对型钢的标高进行控制。对好后视，算好前视，我穿上雨鞋拿着卡尺测到了型钢目前的标高43m，而离我们需要的45m标高差了20cm，交代了他们提起来20cm。
就这样一根一根的测过去，我们很快测完对插到孔内的型钢标高。收完东西回到办公室，看着略有所思的我，师父说道，工地的东西就是把你在学校所学到的扩展延伸加以应用，但是并非照搬，而是灵活的运用，没事，以后要学的东西还多呢。
在三轴搅拌桩机噗噗噗和冲孔桩机砰砰砰的声音中，我读过我的第二周，收获很多，可正在让我懂得的，却是师傅的`那句话，要学的东西还多着呢。
建筑实习周记【三】
这周似乎过得很是简单，而我除了每一天早、中、晚的对型钢测标高之外，一有空便跟着师傅到工地转一转、验验孔，或是看到师傅很匆忙的在赶着一些文件资料，主动提出帮忙。
冲孔记录是我学会做的第一个资料。第一次看师傅写这东西的时候，觉得他好厉害。对着地勘报告刷刷刷的写完一份又一份，我便雀跃着叫他教我。
“编”便是冲孔记录的特点。在得知岩面、终孔深度与所对应的时间后，对照地勘报告一一写出何时到达什么地质层，从这个地质层到达下一个地质层花了多少时间。只要定岩、终孔时间、深度对得上，其他的就显得不是那么正规了，比如多少米到达流沙层地质层，几点到达强风化，这些显得不是十分重要的则能够在切合实际范围内随便填写。在一开始，我写得十分的生涩，写一份可能要浪费很多表格重写毕竟没接触过这类的事情。慢慢的到之后，已经能够用轻车熟练，挥笔自如的程度了。
这周即将结束的时候，工地还发生了一件算得上很大的事情了。
那天傍晚，其他桩机都结束了一天时间的敲打，正等待夜晚的浇筑，唯独一台桩机还未打完，还在努力的奋斗着。突然，打桩特有的砰砰砰的声音没了，好多人围在桩机周围，似乎发生了什么事。在这个赶工期的节骨眼上，出现任何的突发事件是谁都不期望看到的。
师傅带着我立马赶了过去，只见师傅和他们代班在交谈着什么。而我在问完工人之后后才明白发生了什么状况，原先是桩机的垂头脱落，使得锤头掉入孔内。
大约半个小时吧，师傅依旧和他们在交谈着，而我也一向在思考着要如何应对。就在这时，一辆面包车进入工地。车上下来几个人，其中一个穿着似乎是潜水服。我似乎正要想到他们要怎样解决的时候，师傅走过来了，他和我说，他在工地简称水鬼，做好防护措施后负责下去把锤绑在钢丝绳上的。水鬼出工一次，五千元的工资。直到把锤捞上来为止。他还说，工地上很多的东西，都是和钱挂钩的。再危险，再没人想做的活只要钱，都能够搞定。比如，赶工期的时候没人加班，什么地方麻烦、难搞，那些都是为了钱，只要你能给得出适宜的价，就不存在这些麻烦了。而且，工地上的很多东西都很值钱，就像那三轴搅拌桩机，价值三百多万，那些型钢，加起来还是它的三倍。
几句貌似玩笑的话却深深的震惊了我，原先，看是混乱不堪，四处充满泥巴，废铁的工地，却是更像满藏金银财宝的殿堂的啊。
这周，就在这次昂贵的意外结束了，而我也对工地又有了多一丝的了解了。
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