实习周记

时间：2020-12-18 18:26:05 实习周记我要投稿

关于实习周记模板7篇

　　时间是箭，去来迅疾，转眼一周又结束了，我们一定有印象深刻的事情，是时候静下心来好好写写周记了。可是怎样写周记才能出彩呢？以下是小编收集整理的实习周记8篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

关于实习周记模板7篇

实习周记篇1

　　这第一周的实习是十分顺利的，因为毕竟任务不是十分的繁重，主要是了解实习地点环境还有就是参观下实习单位;了解实习单位的组织管理机构和生产组织管理情况，包括企业的性质、经营业务范围、使用的相关法律、法规、和政策;了解实习单位的财务部门机构配备，人员配备与分工情况的等。

　　在欢乐与笑声中，第一周的实习很快就结束了。尽管是过实习的先例，但总的来讲，我的感受颇多：在第一周的实践里，由于是刚开始所以也没什么问题总的实习进行的很是顺利，但是和实习老师的一番交谈我也感觉到明年毕业好的工作岗位的难寻。这是我的快乐之余的一点忧伤，但是不管怎么样还是得很好的应付啊!

　　回家后我对于实习老师的那一番话我也思考了良久。霎那间，我才明白我们现在这样努力的去实习实践不正是为了明天更好的找到自己的好位置吗?更好的工作与学习，更好的思考和享受生活吗?这样一想，我的忧伤稍逝，心情也稍微感觉快乐不少。

　　于是我振作心情，好好的享受实习的第一双休日，以饱满的热情去迎接下周的紧张实习和学习!

实习周记篇2

　　实习日期:20xx年4月25日

　　今天是我毕业之前实习生活的第一天，部门经理主要是让我们熟悉相关的产品第一次接触全英文的产品确实非常不熟悉，感觉就是无从下手，我花了基本上一天的时间来熟悉我们公司的产品册通过不断的看，对产品基本有了个大概的了解

　　同时，部门经理带着我熟悉了公司的办公环境，我对公司的工作环境十分满意就这样我开始了我的第一份工作很兴奋，也很期待

　　今天对我来说最大的收获就是开始了我的上班生涯，感觉非常的兴奋在一天的工作中，我对商务上的英语有了一定的认识，很多产品用的都不是某个单词的本意，而是引申意，这点让我在认识产品的时候非常的困难还好有经理的帮忙我从事的这个工作在某些方面来说是非常枯燥的，每天7个小时都盯在电脑上，眼睛非常的累但是我相信我能坚持下去

　　实习日期:20xx年5月1日

　　今天我们开始认识外贸操作平台，经理介绍到，现在的主流外贸平台有Alibaba， Made-In-China， Globalsource等等，我们用的是Alibaba，我们的任务就是熟悉这个操作平台，熟悉它的流程还有方式，经理还给我们讲解了各个部分都是干什么用的，哪个是用来上传产品的，哪个是用来查看本行业的进出口信息的最后经理让我们自己熟悉下，随便看看，了解它的大环境，为后来的工作打下基础

　　今天我才发现原来做外贸是在阿里巴巴上面做，整的跟淘宝似的只不过原先在淘宝上我是买家，现在变成了卖家了感觉眼花缭乱的，不过令我欣慰的是，至少里面还有点中文，我看还是中文的舒坦啊外国人要是全用中文谈业务那该有多好啊我们的国家赶紧发展壮大吧，以后让所有的外国人都来学习中文

　　实习日期:20xx年5月8日

　　今天我的主要任务是上传产品，通过阿里巴巴平台把我公司的产品上传上去，并在平台上展示出来，以便使家方便看到经理给了我三个产品让我先熟悉下，并参考其他公司上传的内容把这三个也上传上去，通过比较，我渐渐的掌握了上传的方式和内容

　　有个操作平台做起工作来就是方便，这样做起贸易来确实是方便了很多今天我最大的收获是知道了怎么上传产品，原来现在的外贸是这么来做的啊，我还以为做外贸是一个非常非常困难的工作呢看来自从有了商务平台之后外贸工作简单了很多

　　通过上传产品来熟悉业务是我当前的工作，同时，也不能忽视了外贸函电的写作，因为马上就得用上了

　　实习日期:20xx年5月15日

　　今天主要是维护产品，并且保证它的更新率把网上的数据进行归类，整理，最后整理出现在最符合的条件，然后放到我们的网站上去整理关键词，把世界买家的关键词整理下来，一便有目的地放产品最后的任务还是尽快的熟悉阿里巴巴平台，掌握操作方法尽快的熟悉外贸业务，我们做外贸业务员的，应该时常保持一个进取的心灵，这样才能更好的做好外贸

实习周记篇3

　　本周的主要工作仍然是整理卷宗，但整个过程中仍需要做之前几周的工作，因为本周卷宗的整理是完整的、体系的，而之前我都是单独的、孤立地做着律所老师交代的任务，如法律文书写作、调取证据等。但整理卷宗以后我的这些工作就连贯了起来。比如一个案子，在起诉之前，我写了起诉状，调取了该案所需要的当事人的信息材料，对案件证据材料进行了归类排序，交通事故的案子还需要列出详细的损失清单、对其住院治疗的各种费用还需要归类整理。记得有一次助理让我把一起交通事故案件的证据进行粘贴，我以为都是住院期间的各种费用单据、病历卡等，没有什么性质差别，但后来才知道自己犯了错误，一些证据不得不裁剪开重新粘贴。因为这些证据本应是按照营养费、住院费、护理费等性质不同的费用进行归类整理的，而不应混杂在一起，这样计算损失清单时才会更明了，更有说服力。等到案子结束后，所有的材料又都交到了我的手中，接下来我便是按照顺序对其进行整理，以符合司法程序的要求。看似简单的工作其实在你没做之前还是需要时间去熟悉和掌握的，熟记卷宗流程以后，不仅可以帮助快速整理卷宗，同时在案件诉讼期间还可以帮助自己查漏补缺，把需要的文件材料都准备好，或提醒其他实习生把文件准备好。只要你认真和细心，通过整理卷宗你就可以了解熟悉律师的办案流程及相应的司法程序，这很重要。我并没有因为工作的繁琐而粗心甚至放弃，相反我很有兴趣并在其中受到启迪。

实习周记篇4

　　第一周

　　转眼我要毕业了其实心里还是有点害怕的，要步入对我来说是陌生的社会，紧张之余还是带有点兴奋。怎么说这是我第二次踏上实习之旅了。这天我来到了***公司，一到这个公司紧张的心情一下子松懈了下来，公司里的人多非常的热情，很快我便融入了他们这个大家庭，对于我来说，他们更像我的大哥哥大姐姐，希望我之后在公司的这段时间能从他们身上学到很多书本上学校里学不到的东西。

　　俗话多说万事开头难，所以初来驾到的我并没有懈怠，而是很认真的对待每一件事。公司里的前辈们并没有打算开始就为难我的意思，他们很客气的让我先了解一些公司的情况，还有他们工作的情况，让我有准备。我也很认真的查阅了一些资料，在公司翻看一些书籍，还有之前公司做的一些项目。我边看边记录一些数据，像一些专业知识，园林景观设计，市政，道路，桥梁等设计要素和注意事项等等。还有我也帮忙干一些细小的杂物事。虽然这些事情都是鸡毛蒜皮的小事情，但是也让我知道：有本事才硬道理埃一定要好好学好好干，之前的一些实习经验还是你不够的。能身处在这么大家庭中我倍感愉快，希望我能成为他们中的一员。

　　第二周

　　时间过得很快一周过去了，回顾上周的事情，这周我期待事情能更多点，能学到更多的东西。似乎对每个人来说多不希望星期一的到来，由于周末的轻松与懈怠，很难把心情收复回来，可是我依旧高高兴兴去上班，因为我想好好的干，有更好的发展。大家又开始忙碌起来了，看着他们跑来跑去，我不敢去打扰他们，又希望他们能分点事情给我做做，虽然我知道这些事情多是很重要的，我没有这个经历与能力，可是我希望能学，哪怕让我跟着他们。终于有人看到我了，师傅让我跟着他出去，想想出去也许也能学到好东西。我们来到了位于富阳市最繁华的中心：**广场，**公园。对这个地方富阳人多不会陌生，可是随着人们生活水平的提高，人们越来越注重享受了，所以这里是人们享受生活的重要地方之一。当然肯定少不了绿色植物，我们此次来的目的也是为了搞好这里的绿化，还有查看花草树木的养护情况，适当的进行改建和更新。我仔细的环顾四周的植物，还有园林小品建筑，虽然以前我经常经过这里，但是没有这么认真观察过，发现从中还是能学到点东西的，植物的品种，还有植物配置等一些在学校里常见的问题多能看到。希望有更多的机会出去见见世面。

　　第三周

　　时间总是过去的很快，转眼我在公司也有半个多月的时光了。回顾这段日子让我觉得工作其实并没有我们想象的那么简单，社会并没有想象中的那么美好。但是既然我已经迈出了第一步，那往后的日子我一定会再接再厉继续努力的。虽然这段时间的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。总觉得在学校里学的东西还不够多，像之前学的植物种类有些忘了，有些不认识，在公司有空的时间我也翻阅了一些书本和查阅网络多了解一些植物。在这段时间里我也想到了，要做一名优秀的工程师还需要很多知识与经验。在工地上一些工程的质量把关十分的重要，现场的管理经验，预算基础知识，施工场地的各项工作，还要精通安全生产，成本控制，施工进度等等管理程序一样多不能少。所以等着我学得东西还有好多好多，真怕时间不够用。

　　第四周

　　你越想时间走快点，它偏偏走的很慢，这下你想让它走慢点了，它却飞快的走了。一眨眼的功夫一个月就过去了，我的收获说多不多说少不少，不过还是公司里的人给我的感触最大，从该刚开始的胆怯，紧张，到现在感觉到的亲切感，让我完全融入了这个大家庭，真的是非常的感谢大家，给我这个机会，还教了我很多东西。跟着师傅出去的机会也逐渐变多了，虽然他们老说女孩子应该呆在办公室里的，工地上吃不消跑的，但是我觉得自己吃得消跑的，我不怕苦的，听见我这么说大家多笑了。为了多学点，了解这行，这周也去了一些个公园小区，了解了一下园林植物及其功能，树木种类与搭配，花卉和一些景观设计等等。一周下来收获颇多。让我感受最深的是，现在在外面有些时候路过的人看到公园小区里的植物不知道是什么树，什么花的，自己懂得话，说出来感觉很有本事。这还是多亏了以前在学校的时候老师的教导，现在又有了师傅的指导，之后的日子也要靠自己多学点东西了。

　　第五周

　　时间一去不复返，每天多像是在跟时间赛跑，每天多要过得那么的充实。可能是外面跑的多了，在办公室静静的画图的时间也少了，所以这周师傅给了我一个新任务，就是给一个工程的景观绿化设计。这要用到我们在学校学过的cad软件，很长时间没有练习了，开始生疏了，所以这次是一个很好的机会。开始觉得这是我学过的东西，而且在学校里也画过不少的设计图，可是跟上次实习一样，以为自己有所长进了，但是这比想象中的还是要难。设计图很大，比之前所有的图纸多要难，一些不规则的地块设计又有要求，道路地段还要考虑安全美观，三角形的分车绿化带又要把角圆滑掉等等一些难题多出现了。经过我日日夜夜的奋战，图纸的雏形出来了。虽然我设计的东西没有那么一派涂地，但是真的是离师傅的要求太远了，虽然师傅没有说我什么，更加不会骂，他只是说慢慢学，没有人一步就成功的。有了这句话，我的信心没有失掉，而是更加坚信明天会更好。所以我除了吃饭上厕所其余时间多在这图纸上打转，一刻也不敢松懈。

　　第六周

　　上周对自己的表现不是很满意，这周我要再接再厉的，加油!对一些我还没有设计过的地段，我选择了先在草稿纸上设计好方案，然后再画到电脑上。有些时候实在是太累了，眼睛吃不消，脑子也想不出方案了，就在一旁的书架里翻一本设计的书，看看人家的设计方案，对于一些好的方案，记录下来做做笔记。中途适当的休息还有大脑的放松对之后的设计很有帮助，思维被带动了，也开阔眼见了。烦躁的心情在这一周里频繁出现，多一一被我转换，但是设计图并没有从无变有，从有变优，一次次打击我的自信心。正当我苦恼的时候师傅给了我很大的帮助，他跟我说：没有什么事不通过努力是能成功的，而且才刚刚开始，不能急于求成。听了这些话给了我很多的鼓励，我更加相信先苦后甜了。虽然设计图不知道修改了多少次，但是我的兴趣越来越浓，因为看着自己的作品在一步步慢慢的成型，真的很开心。

　　第一周

　　第二周

　　第三周

　　第四周

　　第五周

　　第六周

实习周记篇5

　　实习周记(一)

　　今天是周六，挑一个晴朗的早晨记下我第一周来的实习心得。实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是从学生过渡到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。

　　刚进入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鲜。一张张陌生的面孔，不认识但是都面带微笑很友善。有一位很热心的同事，带着我逛这逛那，带我参观了一下公司的整体结构和各个部门，还给我介绍了几个同事给我认识。第一天的快中午时，我被公司的领导带到车间一位姓高的师傅那，并被告知我以后就跟着他学，我很乐意，因为师傅很热情地接待了我，还带着我和他一起吃了午饭，下午师傅给我谈了一下他的工作概况和她的主要职责，我都记在了心里，因为这可能就是我将来要承担的职责。

　　一周的时间很快就过去了，在这一周里，我尽量让自己更快地去适应环境，更快地融入这个大集体中，因为只有和上司、同事都处理好关系，才能有利于自己工作的展开。

　　实习周记(二)

　　时间过得真快，转眼第二周已经结束了，因为刚进公司的缘故，一些重要的事情我都没有涉及，但是我并没有灰心，也没有觉得大材小用。我想只有从最基本的开始干起，一点一滴地积累，做好我负责的每一件小事，让领导和同事放心，将来才能成就一番大事业。"不积跬步，无以致千里","江海不拒细流，方能成其大”一屋不扫，何以扫天下?"说的就是这个道理。

　　早上，我基本能保证提前到公司，在开始工作的前一段时间，帮师傅的工具车收拾一下，然后再拖一下工位，让师傅工作得更舒适，心情更愉快，也能多教我一些东西啊。

　　中午的时候，我会帮同事一起订饭，按他们各自的口味叫了不同的饭菜，同事也对我订的饭菜挺满意。

　　这一周基本是在忙碌和琐碎中度过的，不过虽然是一些琐碎的小事，却和学校里一直和书打交道很不一样，我感觉有一种新鲜感，每一件小事都需要我亲历亲为，通过付出自己的劳动换来的成果很有价值，也很值得。

　　实习周记(三)

　　今天已经是第三周了，实习周期的三分之一已经过去了。我对公司的环境已经基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上来了，我的办事效率也因此提高了不少，因为去一个地方找一样东西不用再东找西找东问西问了，看来融入环境对干好工作是很有帮助的。

　　这一周我的工作和前两周没什么太大的变化。我主要负责工位的环境卫生和帮师傅拿一下工具等等。虽然工作内容没有太大变化，但工作效率却比以前提高了不少。

　　在这三周里，每一天我都过得很充实，因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的，我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了，所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信下一周我会过得更充实，也更有意义。

　　实习周记(四)

　　经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如 ;一字或十字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的。

　　在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，例如;诊断电脑5052A，5052和5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

　　实习周记(五)

　　换火花塞也是经常的事。一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑换个火花塞吧。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十元就可以亲眼看着给装上。这样还有一个更大的好处，就是可以防止止修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上。

　　修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会。一般捷达车大约需要机油4.5升，富康至少需要3.2升，奥拓则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢。对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了。除非我们活到老学到老，不然没法对付得了。

　　实习周记(六)

　　到单位已经有一段时间了，但对单位的了解紧是片面，我本是个不善于交际的人，说的通俗一些就是闷骚，这也一直是我的障碍。所以我到单位这么长时间了，交际圈只限于机修车间，出了车间的门我就基本上不说话了，即使遇上面熟的同事也只是偶尔打个招呼，并不是我不想改善现下的状况，只是不知该如何开口，而且我也做过这方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那种从没说过话的。同事之间碰到了，总不好扭头装作不认识走掉吧，所以我鼓起勇气冲他笑笑，结果他不知所以的愣了。为此我纠结了好长时间，该不会是他压根就不认识我这人?!

　　实习周记(七)

　　不知不觉中来公司已经两个月的时间了，在这期间知道了怎么保养和日常保养汽车的`的常识。这都要感谢我的师兄，平日里我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知识。

　　这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款B5和B6为什么是 B开头的，师兄说;因为passt叫 B5是因为它的地盘标准达到了B5的标准，迈腾叫B6是因为它达到了B6的标准，今年七月份还会推出新迈腾B7和B7L，只有在中国才会有B7L因为中国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出B7L其他国家都没有。可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度。

　　我想了想说;一汽大众cc也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不是大众cc应该也叫B6。他手;不是，大众cc的地盘是根据cc这款车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为B6。

　　这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

　　实习周记(八)

　　现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗”。

　　工作开始了，先是清洗进气道。现在最流行的就是用“专业免拆清洗液”清洗，俗称“打吊瓶”，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实。我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快。生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢?

　　然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百。可这比起清洗喷油嘴的300元来说，并不算什么，虽然喷油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

　　三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了。那“吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用，但绝对疗效欠佳。真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，而我们大可不必担心，10万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

　　实习周记(九)

　　这好像是每个修理厂招牌菜。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位是至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，其它的一概省去。有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你一定会觉得他们干活麻利收钱少。结果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝。

　　现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三、五十到三百多的差距。简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。如果那上面众多的专业名词和数据我们不懂，“OK”字样我们总看得明白的。当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的“OK”的。

　　一般维修之刹车系统，刹车问题也比较急人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。

　　实习周记(十)

　　发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情。送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们。但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可以解决了。如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到10万-15万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

　　修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏。我们要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多。除了刚才提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因。比如，要换一个水泵，有的地方标价220元，有的地方只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的解释是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就哑口无言了。实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不懂行又贪便宜的人的。结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感觉也要独自消化几天。

实习周记篇6

　　我带着好奇和忐忑来到了乌海，没有听说过这个城市。也不知道我的未来是怎样的?晚上10点我来到了女生宿舍，这里有两个女孩，可我一个也不认识。这一夜我没怎么睡，心里就像那五味瓶，难受极了。终于熬到天亮了，我同这两个女孩来到项目上，随着经理让我做物资内业工作，自己上火，难过，因为不懂，也不会做，而且这里的气候干燥，太阳照得在身上感觉火辣辣的，这里没有我的亲朋好友，全是陌生的面孔，我的眼泪在眼睛里打转。心中怨道：为什么自己那么倒霉呢?可我又想起了老师的话：“到一个新的环境，孤独和失落是必然的，但要坚持，挺过去。”我虽然哭了，可我告诉自己一定要坚持下去，相信自己，没有什么事情是做不来的。用这样的心态我读过了这一周!

实习周记篇7

　20xx，这又是新的一年，也是第一次在异地跨年，来公司半个月有余，相比第一周，这一周过后多了一份稳健和流畅，不再是刚来之时的诚惶诚恐，也不是刚来之时的不知所谓了。

　　这一周除了进一步的了解公司的业务之外，重点在于去了解和熟悉流程，尤其是财务部门上面，不同业务的不同流程，所以本周的实习感受可以从下面两个方面作总结：

　　一，物流行业的业务特点

　　初入这个行业，一切都是陌生的，犹如前行的扁舟，周围一片雾蒙蒙的，看不清，看不懂。但是经过这半个多月的学习和了解，虽做不到“窥一斑而知全豹”，却也有所得。

　　主要收入来源：公司主要是从事第三方和第四方物流，当然目前我所看见的大多是第三方物流服务，第四方物流服务暂未有所了解。那么在这一部分，收取的运费就成为公司最主要的收入来源，这种收入来源有一个很大的特点，就是“频繁”，随着货物运达到目的地，也就伴随着应收款的产生，因为频繁，所以对现金流的考量也就更加的重要，若是收款不及时，账期过长的话，占用过多的资金，是很容易产生资金链断裂的问题。所以在这一点的控制上面就显得很是重要。

　　主要成本支出：公司最主要的成本是油费，路桥费、司机工资，以及车辆的维修等。运输企业由于营运过程和销售过程同时进行，不存在期初、期末在产品，也不存在独立的销售过程，应计入本期营运成本的费用即为本期的营运成本，汇集分配后直接转入本期损益，由于不涉及半成品结转，也就不存在分步骤、分批别计算成本的问题。尽管各运输业务成本计算上存在不同的特点，但共同点都是直接汇集计算各业务的成本。虽然说运输企业的成本核算相比制造业更简单，但是在成本对象上也存在较大的复杂性。基于不同的运输车辆、不同的行使路线、运输不同的货物，这些都会成为影响成本上的考量，所以还是需要划分不同的成本核算对象去评价分析，从而寻求降低成本的途径。

　　分支机构比较多：通过这段时间的了解，公司在全国重点城市都分布有网点，规模或大或小，在管理上面就是一个很大的问题，随着公司规模的进一步扩大，在管理上的提高就更为重要。特别是这些天，发现公司总部有很多代付业务，不

　　能说这样的业务模式不好，只是觉得在一定程度上应该得到控制，不能给下面机构一种有事找“老大”的心理，长此以往，终究会利大于弊，既不利于分支机构的发展，也不利于整体上的协调进步。

　　二，财务业务流程

　　这周除了进一步学习业务之外，也同时在了解流程。

　　以报销差旅费为例：从出差人员提出出差申请，到出差结束，然后财务审核，进一步支付款项。这些实实在在的东西是书本上没法体会的，只有在实务操作当中才可以真真切切的感悟到，对付款的流程、报销的流程都有一定的了解。凭证到谁这里，应该做什么，下一步该给谁，这些都是一步一步的，也就是财务上面的控制系统，不能颠倒，不能越权。

　　此外，来得早不如来得巧，恰逢公司今年需要对财务平台进行初始化，这是一次难得的机会，起码可以在宏观视野上有些许所得，也会有利于后期学习工作的开展。

　　新年到来，规划一下本年的发展计划，希望能有不俗的收获，加油！

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