实习周记

时间：2020-08-13 09:05:30 实习周记我要投稿

关于实习周记集合五篇

　　时间过得太快，让人猝不及防，转眼一周又过去了，想必大家都有了很深的感触吧，是时候认真地做好周记了。怎样写周记才更能吸引眼球呢？下面是小编收集整理的实习周记5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。

关于实习周记集合五篇

实习周记篇1

　　第1周

　　这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。

　　第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻安全第一、预防为主的安全方针，坚持管生产必须管安全的安全生产原则。

　　1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。

　　2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

　　3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。

　　4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。

　　5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。

　　6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。

　　施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到三清六好保护作业场地清洁卫生。

　　三清：下工活底清;料具底数清;工完场地清。

　　六好：施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。

　　体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

　　第2周

　　在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。

　　先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩，2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。

　　之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。

　　体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:你改变不了过去，但你可以改变现在。在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学

　　习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。

　　第3周

　　很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。

　　在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土;埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm;安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。

　　体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。

　　第4周

　　时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程

　　1.测量放线用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求

　　2.基坑开挖

　　作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

　　3.绑扎钢筋

　　基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

　　4.模板制作与安装

　　根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

　　5.砼浇筑及养护立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

　　在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。

　　体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。

　　第5周

　　这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。

　　清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。

　　清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度，清孔时间要尽量短。

　　灌注水下混凝土

　　水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等

　　必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。

　　体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。

　　第6周

　　这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。

　　施工工艺：

　　模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。

　　钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊缝长度双面为5d，单面为10d，d为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。

　　混凝土的浇筑：

　　浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。

实习周记篇2

　　由于我所在的公司是北京驻乌的一个办事处，是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间，第一天就因为坐了一天腰酸背痛的。但是过了几天就稍有点习惯了，每天向我同一个办公室的女孩学习一些办公知识。刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的。

　　现在在办公室，有闲的时候就会看一些会计方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。我现在上班近两个月了，在这短短一个多朋中，曾有几次想过干完一个月不干了。

　　也许我是刚开始工作，有时受不了经理给的“气”，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么?刚开始。

　　就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想念以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人来说待遇挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。

　　由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。

　　再说回来，在工作中，互相谅解使我很感激他们。有时同事有事要晚来一点，就要我一个人在办公室办公，偶尔我也会的，大家相处的很好，没有什么隔合。有几次要回学校办点事，去向经理请几小时的假，经理也都很体谅，直接就给批假了。

　　这个时候心里很开心;遇到一个如此好说话的经理。所以，感觉现在的工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错的。心里上没有什么额外的，不必要的压力，可以好好工作，学习。

　　先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。

实习周记篇3

　　时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

　　2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。

　　3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。

　　4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的`下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是XX年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

实习周记篇4

　　第一周

　　实习第一周主要任务是见习，以听课为主。现在听课的感觉和以前不一样：以前听课主要是为了学习知识，而现在听课是学习教学方法，目的不一样，上课的注意点也完全不一样，现在更多的注重观察老师怎样讲课，如何驾驭课堂，如何控制授课的时间。在这期间我也尽量去听其他科系老师的课，做好听课记录，多学习不同专业老师的教学方法和经验。课下又和队友交流，在听前辈老师的课中获得了哪些知识。例如对不同的学生要用不同的教学方法，因材施教。对于班级中成绩较好的学生，就尽量出一些思考题，以便他们积极思维，开拓他们的解题思路，提高他们的解题能力，对于差生，也不要气馁，总是及时发现他们身上的闪光点，利用课余时间，耐心的帮他们辅导，不厌其烦地教，鼓励学生不懂就问，端正其学习态度，努力提高学生学习成绩；对学生的学习评价，既关注学生知识与技能的理解和掌握，更关注他们情感与态度的形成和发展；既关注学生数学学习的结果，更关注他们在学习过程中的变化和发展；在教学中，要多向经验丰富的教师请教，学习其优秀的教学经验，取长补短，努力提高自身的业务水平。

　　第二周

　　由于尽快进入角色指导老师马上让我第一次正式进行课堂教学，上欣赏课，我的体会是第一次上课感觉自己就是在乱耍猴，幸运的是我早有准备，不过理想和现实很大差距，我认真准备教学课件全未能派上场，没有电脑，一下子蒙了，不过还好学生看到新老师上课都很激动，也很配合，课堂气氛还是比较轻松，而我在讲台上有些战战兢兢，课后老师对我所讲的课进行了总概括的评论，并没有太多批评，害怕打击了我的志气，说只要迈出了第一步，剩下的路就好走了，随后队友又告诉我一些他们的想法与感受。我回去又重新编写教案，反复备课，尽量挖掘新的教学方法来应对接下来的课堂教学。从点滴入手，了解学生的认知水平，查找资料，精心备课，努力创设宽松愉悦的学习氛围，激发兴趣，教给学生知识，所以每上一节课前我都准备好教案，考虑课堂会出现的各种细节问题，尽量在讲课的时候发挥好一些，刚开始时声音不够洪亮，后面的学生听起来较困难，我就立刻调整过来，不过在语速语调上面做得还不够，缺乏抑扬顿挫的感觉。慢慢地老师也给我一些建议，老师肯定了我的进步，也谈到我与学生互动的环节很好，达到课堂气氛的一个高潮。

　　第三周

　　第三周开始接受实习班主任工作事情，熟悉学校的规章制度、教学管理、了解班里的情况了解学生并且熟悉班上每个学生的名字，掌握学生的学习态度、纪律和学习水平情况。

　　我认为在班主任工作方面：做好学生的思想工作可以从两方面入手，一是重视班会，开好班会；一是重视与学生的思想交流，多与学生谈心。重视班会，开好班会，为的是在班中形成正确的舆论导向，形成良好的班风学风，为学生提供一个良好的大环境，重视的是学生的共性。配合学校各项工作，我们班积极开展了许多有益于学生身心健康发展的活动，让学生在活动中明事理、长见识。高中的学生已经是十七八岁的人了，很多道理都明白，但自尊心也很强，直接的批评换回来的可能是思想的叛逆，利用班会课对学生进行思想教育的好处，就是避免单调重复的批评说教而引起学生的反感，容易为学生接受，能切实帮助学生澄清思想上的模糊认识，提高学生的思想境界。我开班会不一定要等一节完整的课，利用一些零碎的

　　又不影响学科学习的时间开短小精干的班会也能取得良好的效果。不必长篇大论，班主任把及时发现的不良思想的苗头一针见血地指出来，对事不对人，进行警示性的引导教育。重视与学生的思想交流，多与学生谈心，注重的是学生的个性和因材施教。在这个时候，我就是他们的好朋友，尽量为他们排忧解难，也正因如此，我得到了班上学生的爱戴和信任。

　　第四周

　　为实习工作更好的开展，指导教师给我们制定了非常详细和全面的实习计划，针对这个学校学生学生上课纪律差等问题，我更多地是注重把学生的学习兴趣调动起来，使他们在快乐中主动地学习，培养学生正确的学习态度，形成良好的学习习惯及方法，在课堂的教学环节中穿插与学生互动环节，基本上能够较好地调动整节课的课堂气氛，以学生为主，教师指导的教学模式。而且这期间音乐部的工作基本上是以我们全体实习生为主，指导教师指导为辅，指导教师让我们放手大胆去探索，去研究，给我们充分自由发挥的空间。这期间我们全体实习生本着对学生高度负责的认真态度，坚持以教学为中心，强化管理，进一步规范教学行为，并力求常规与创新的有机结合，形成学生严肃、勤奋、求真、善问的良好学风。认认真真备好每一堂课，尽最大努力上好每一堂课。使学生学得有趣，学得实在，上40分钟要效益；扎扎实实做好常规工作，做好教学的每一件事。一份耕耘，一份收获。总之今年我的教学工作苦乐相伴。今后我将本着“勤学、善思、实干”的准则，一如既往，再接再励，把工作搞得更好。

　　第五周

　　也就是最后两个周的时间，这段时间我们就进入到全面提高阶段。我们开始准备我们的“优质课”，从了解学生的认知水平，查找资料，精心备课，努力创设宽松愉悦的学习氛围，激发兴趣，教给学生知识，培养了学生正确的学习态度，形成良好的学习习惯及方法，在从应试教育向素质教育的转轨过程中，我更是注重学生素质的全面提高。这期间指导教师的指导更加细致，更加认真了，指导贯穿到整节课的各个环节，包括编写教案，课堂教学，课后总结更多地关注学生已经掌握了什么，获得了那些进步，具备了什么能力。另外指导教师还组织我们观看了市教师优质课评选活动，使我们受益匪浅。总之，通过这段时间的工作与学习，使我们的能力得到了全面的提升。在指导教师的指导下，我们积极编写设计教案，努力使自己的教案更系统，更全面。还把评价作为全面考察学生的学习状况，激励学生的学习热情，促进学生全面发展的手段，也作为教师反思和改进教学的有力手段。总之，我们的工作受到了校领导和全体教师的认可，同时，也深受学生们的欢迎。

　　第六周

　　从实习前的准备到实习中到实习结束，我们每一个人都经历了人生的一次洗礼，是人生的一个转折点，为此我们也颇感慨良多。不知不觉，为期六周的辛苦而有意义的教育实习生活就结束了。这份艰辛，这份感悟对于我们实习小组的每个人来说都是一个宝贵的回忆。我们从

　　学生到老师的一个角色转换的过程也暂时告一段落，我尝试到了身为一名教师的苦与乐，也深深地体会到了一名教师所肩负的责任；在这些日子里，我能以教师的身份严格要求自己，为人师表，处处注意自己的言行和仪表，关爱学生，本着对学生负责的态度尽全力做好教学及班主任的每一项工作；同时，作为一名实习生，平时，能够严格遵守实习学校的规章制度，按时上下班，积极参加学校组织的各项政治学习和活动，并认真做好笔记，认真学习新课程教学标准，学习其新的教学理念的同时，并钻研老教材，使自己能适应不断发展的教育新形势。在教学中，我始终能以满腔的热情去关心热爱每一位学生，不对学生体罚或变相体罚，使他们在一个充满爱的环境下学习成长。并且尊重实习学校领导和老师，虚心听取他们的指导意见，完成我们的实习任务。

实习周记篇5

　　高速铁道技术专业实习周记(一)

　　内容：这次实习从刚入学的第一天就听说了，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习时我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，实践社会。转眼间三年的大学生活就快要结束了，我呢，就算是有再多的不舍，也也还是得离开校园步入社会这个大家庭。

　　第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力不是很好，会不会与人相处不好呢。不过接下来我的顾虑就消失了，我的师傅是黑龙江大学的，和我在同一座城市上学，年龄也比我大不了几岁，他人很好，他说公司里的人都很好相处的，叫我胆大点，有机会多与别人交流。我觉得也是，实习吗，就是锻炼一个人最好的机会。

　　体会：第一周的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看、多问、多观察、多思考!一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的时候，自觉努力去解决，这样对问题便能有一个更深的了解，当解决了的时候也会获益良多，有一种成就感!另一方面，要发挥团队精神，公司是一个整体，每个人都要和其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

　　高速铁道技术专业实习周记(二)

　　内容：充实的一周实习生活很快又结束了，我已经慢慢适应了新的环境，渐渐的融入了工作中。第一周的实习就熟悉了一下工程概况。这周就要正式开始上班了，主要从事桥面系工程的施工，先了解一下有关桥面系中桥面打磨的技术交底：梁面质量验收应符合《京沪高速铁路桥梁混凝土桥面验收暂行技术条件》基层处理要求;梁面基层处理设备为抛丸设备，局部边角部位可以使用角磨机，打磨整修结果应满足设计要求;桥面平整度要求3mm/4m。使用4m靠尺测量(每次重叠1m)，每桥面分四条线(每底座板中心左右各0.5m处)测量检查。对不能满足3mm/4m要求的，但在8mm/4m范围内的，可以放宽用1m尺复测检查，但应满足2mm/1m的要求。对还不能满足要求的则必须对梁面进行整修处理;相邻梁端高差不大于10mm。采用0.5m水平尺进行检查(在底座板范围内对观感较差处进行量测)。对大于10mm处应进行专门处理;梁端梁面平整度，梁端1.45m范围的平整度要求为2mm/1m。不能满足要求时，打打磨处理，直至符合要求。

　　体会：未去工地之前我从没想过三个月的实习我是否能撑下来，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好：“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地上让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。

　　高速铁道技术专业实习周记(三)

　　内容：很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而忙碌的开始了。前两周主要就是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周就决定去施工现场观察，通过旁站，使我近距离的观察了桥面系工程，了解了一些具体的施工知识。

　　到工地时，踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始心里觉得挺危险的，四周都有伸出来的钢管。爬上梯子之后，我们通过塑墙A、B和防撞墙，来到了桥面上，然后跟着师父查验了梁面的处理情况，在896#号梁面倒角修补处出现裂缝，师父告诉我这是由于修补之前未清理干净或是凿毛不到位造成的;在现场师父又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如排水沟的宽度，对于大于0.35m的，要进行修补;小于0.35m的，在不影响排水的情况下，可以只用角磨机打磨平顺，无需其他处理。经过师父的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少的收获。

　　体会：通过这周的实习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益的，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断地理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。

　　高速铁道技术专业实习周记(四)

　　内容：这一周是桥面打磨工程的最后一周，在这一周主要是桥面打磨的自检和报监理验收，自检通俗一点就是自己检查，在施工现场技术员通过4m靠尺对梁面进行初步的验收，主要步骤是：在一跨梁上确定4条线，两个人抬着4m靠尺走3m压1m向前行进，另外一个人拿着塞尺进行验收，满足3mm/4m，对于不满足的，但在8mm/4m内的拿1m尺验收，满足2mm/1m，如果还不满足，则对梁面重新找平处理。等自检通过后，上报监理验收，通过监理验收合格之后，就可以进行下一道工序。

　　体会：通过这一个月的实习是我对工程方面的有关知识在实际中有了更深一层的了解，也学到了很多之前未曾接触的东西，受益颇丰。深入工地一线的学习，使我能够将所学知识与实际相结合，深化了对所学理论知识的理解，初步体会到工程的施工特点，熟悉了施工现场的各种技术和管理，在实习中，我发觉自己分析解决问的能力得到了很好的锻炼和培养，为未来走向工作岗位做好思想准备。

　　高速铁道技术专业实习周记(五)

　　内容：这周我来到了下一个工点，在这里我将要学习客运专线无砟轨道桥面系中的防水层，即喷涂聚脲防水层。喷涂聚脲防水层由底涂、喷涂聚脲弹性防水涂料、脂肪族聚氨酯面层组成。其中底涂是涂装在混凝土面层，起到封闭针孔，排除气体，增加聚脲和基层附着力的一种涂层材料。脂肪族聚氨酯面层则起到耐磨、装饰、防变色、防紫外线老化、防风化、保护聚脲防水层的作用，并且便于重涂的一种涂层材料。

　　桥面喷涂防水层前的检测和依据主要有：

　　①《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设160号设计;

　　②桥面外观，平整、清洁、干燥、不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污;

　　③桥面混凝土强度应达到规定要求;

　　④桥面基层含水率不大于7%

　　体会：实习的时间在一点一滴的过去，我也在一点一滴的积累着工作经验，施工过程中的每一个环节都是紧密相连的，每一道工序都应该认真对待，做到一步到位，否则会影响到整体的施工进度，这周的情况就是这些了，下周再说吧，累了!

　　高速铁道技术专业实习周记(六)

　　内容：说实话，实习的事情还真是没什么内容可写的，每天干的事情都差不多，几乎就是重复昨天的事。这里我就说一下有关滑动层的铺设吧，滑动层由土工布、聚乙烯薄膜、土工布组成，又叫两布一膜。下层土工布采用对接，接头区域要与梁表面全面积粘接。(即在土工布端头设置2条30cm宽的横向胶结剂带);薄膜采用的是对头熔接，连接处必须与其它层的连接出错开至少1m。上层土工布采用的是搭接，最小搭接长度为20cm，与其它层的连接出错开至少1m。在滑动层的铺设工程中需要注意的是，滑动层(两布一膜)、硬泡沫塑料板应无破损;滑滑动层幅宽至少要大于底座板的宽度;中间薄膜及上层土工布不许对接;滑动层出现破损要进行整幅更换;滑动层铺设完成后要禁止踩踏;在伸缩缝处下层土工布要断开;在硬泡沫塑料板上不允许有土工布对接、搭接，薄膜对头熔接。

　　体会：通过工作实践，我认识到：好记性不如烂笔头;领导交代任务或者临场记录信息时，最好做个笔头记录，毕竟人的记忆力是有限的。工作要踏踏实实，就像做人一样。要学会适时的，恰当的表现自己，让领导知道你做了什么，让领导知道你的存在是必要的，这样你才有发展的可能，别人才会认可你，承认你。

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