实用的总结实习报告范文锦集8篇
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，不如立即行动起来写一份总结吧。那么总结有什么格式呢？下面是小编为大家收集的总结实习报告8篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
总结实习报告 篇1
一、 顶岗实习目的
顶岗实习是理论学习和社会实践相结合的重要形式，在学校中，我们学习连锁企业的理论知识，但对社会实践却知之甚少，本次实习的目的就是增强学生的社会实践能力以及分析问题和解决问题的能力，将在校所学理论知识运用于实践当中。同时顶岗实习也是学生最终完成学业不可或缺的阶段，是综合运用所学基础知识和基本技能的重要途径。学校组织我们来到热风时尚连锁管理机构顶岗实习旨在进一步巩固所学理论知识、加强对社会的认知、增强对社会的适应性，同时提高学生的实际操作能力，为今后进入社会打下坚实的基础。
二、顶岗实习时间
20xx年11月7日至20xx年4月7日
三、实习地点
热风时尚连锁管理机构（热风北京大区一区北京市朝阳区现代城热风店 ）
四、实习单位和部门简介
热风时尚连锁于1996年始创于时尚之都——上海，至今已发展成为国内知名的集设计、精选和销售于一体，商品涵盖鞋品、服装、包、配饰及部分时尚生活用品的精选时尚零售连锁品牌。hotwind?热风已拥有品牌商铺近500家，销售网络覆盖上海、北京、 深圳、广州、南京、武汉、成都、重庆、哈尔滨、昆明、厦门、青岛、西安等70多个大中型城市，并与众多国内外知名商业地产品牌形成战略联盟，如：万达广场、凯德置地、永旺、大悦城、恒隆地产、银泰、万象城等。并与天猫、京东、卓越、拍拍以及亚马逊等线上平台进行合作，开设自己的电商旗舰店进行产品的销售和品牌推广。 20xx年，hotwind?热风连续获得“20xx中国高成长直营连锁企业20强、20xx中国年度创新成长企业100强”，20xx年，hotwind?热风再次获得“中国时尚品牌100强”等荣誉称号，成为拥有良好的市场发展潜力，并致力于通过品牌经营的不断优化成为精选、时尚、零售市场的领先者。其获得的成功与热风人的努力是分不开的。
此外热风有自己的坚持：
（1）以影响人们的生活态度为使命；
（2）以精选时尚零售第一品牌，成为一家具有良好品格的公司为愿景；
（3）以诚实坦荡、服务精神、专注与执着、团队协作、持续学习为公司价值观；
（4）以客人第一、尊重同事、卓越运营为公司基本经营方针；
（5）以立大志、跟随、敢作敢为、带团队为管理者素质；
（6）以真实的把客人当客人，以服务客人为导向为服务宗旨；
（7）以为客人送伞、正价商品可以为客人快递、免费维修等为公司特色服务。
五、顶岗实习工作内容
（一）销售员的主要工作内容:引导顾客、介绍产品以及服务消费者，帮助其正确选择满足他们需求的商品。
1． 每日准备工作（9:40~11:00）：
（1）开早会（约10分钟）；
（2）清洁货架及背板（先将商品取下）；
（3）整理商品并清洁每一个商品（从上到下、从左到右）；
（4）检查货架是否补满、整齐、清洁并整理；
（5）清洁用具归位。
2．每日日常工作：
（1）新到的商品依次分类整理；
（2）巡视卖场，哪些货物不满、补满货架；
（3）接待客人、介绍店内主打产品及促销产品、给客人讲述本店商 品的相关信息，通过在店内与顾客交流向顾客宣传货品和热风形象，提高品牌知名度；
（4）时刻保持在卖场良好的服务心态，创造舒适的购物环境，积极 向消费者推介，帮助其正确选择满足他们需求的商品；
（5）利用各种销售技巧，营造卖场顾客参与气氛，提高顾客购买愿 望，增加本店的营业额；
（6）收集顾客对货品和本店的意见、建议与期望，及时妥善的处理 顾客投诉，并向店长汇报。
3．每日闭店前收尾工作（22:00开始）：
（1）整理及补充商品；
（2）清洁地面、桌面、营运设备（收银机、空调、饮水机、沙发、 货架、试衣间、橱窗及镜子）店门前和走廊清洁。
（二）仓库人员主要工作内容：知道鞋仓区域划分原则、要做好营业前的准备工作、出
样、翻样、擦鞋复位、接货对单、调货转货、退仓、 领物、找鞋服务、工作交接、营业结束后的收尾工作。保持良好的精神面貌、耐心服务
好每一位客人。
1．鞋仓区域划分原则
（1）按男鞋、女鞋划分区域摆放；
（2）按品牌划分区域摆放；
（3）按鞋编码中的年份、季节、流水号划分、从左至右摆放；
（4）将销售较好的当季鞋款放置在货架中部，方便拿取。
2．做好营业前的准备工作
（1）整理好个人的仪容仪表；
（2）准备好清洁工具；
（3）把对讲机打开并分给同事。
3．出样
（1）准备好出样所需要用到的工具（鞋底膜、鞋底标、剪刀、谢谢 标、特价标等）；
（2）取鞋，男鞋右脚41或42码，女鞋37或38码；
（3）当同样款式的鞋有两种以上颜色时，不同颜色均要出样且尺码 不同；
（4）将出样鞋子的附件（塞纸、撑杆、干燥剂）放回鞋盒内，并且 出样要贴“谢谢标”。
4．翻样
（1）每周一、三、五要检查仓库里的每一款鞋是否出样；
（2）视情况把部分样鞋收回换没出过样的鞋，保持鞋子的质量。
5．擦鞋复位
（1）准备一块半湿的抹布、橡皮擦、磨砂粉等；
（2）将卖场收回的鞋清洁干净；
（3）查看鞋子是否大小款式颜色与鞋盒上标的相符；
（4）按照鞋子的款式进行复位。
6．接货对单
（1）接货时要点清数量、在物流单上签字、小心拉回门店；
（2）对单时要看清鞋子的款号、颜色、尺码、数量是否与电脑数据 相符；
（3）查看鞋盒内鞋子是否大小单只等。
7．调货转货
（1）查看取出的鞋子是否与电脑单上的要求相符；
（2）查看取出的鞋子是否有质量等问题。
8．退仓
（1）换季商品必须一次性退完；
（2）同款商品必须单款单色绑在一起、男女款要分开；
（3）遇到大小单只、严重质量问题、掉钻等现象的商品要绑好退到 次品仓。
9．领物
（1）记清时间，每周二领物；
（2）要领取当前一周所需要的日常用品；
（3）平时注意查看仓库短缺物品。
总结实习报告 篇2
实习目的：
1、加强和巩固理论知识，发现问题并运用所学知识分析问题和解决问题的能力。
2、锻炼自己的实习工作能力，适应社会能力和自我管理的能力。
3、调查研究，发现问题，确定合适的毕业设计课题。
实习内容：
在超市和苏宁的各个连锁店做电脑的临促，首先计算机是我的专业，在推销与介绍相关计算机知识方面还是有一定的优势，做起来也会有一定的兴趣!
由于是刚开始接触，所以所要完成的工作就是每天根据需要到各个苏宁电器城或者是超市去做销售。我们的大概流程是这样的，以两天为一单位，我们在工作前一天都要到指定地点进行培训，然后分配明天大家的销售地点，然后工作两天，第三天再来接受培训，并上交销售情况报表，再进行销售地点的分配，依此类推。
在销售过程中会遇到不同的人，他们会用各种各样的态度来对待你，这就要求你有很强的应变能力。还要搞好和同事与上级的关系，要自己自动自觉的去做事，才能得到大家的肯定，所以在工作过程中也结交了许多朋友，可谓是乐在其中!
但是我个人认为对我挑战最大的就是，记住每款机子的价格，都要打几折，打折后的价钱，还有就是，假如一款机子是17寸显示器，我若是换成19寸的，差价应该是多少，还要记住每款机子的货存量。我觉得要背下来这些东西是最痛苦的!不然就要去专门记这些的一个小本本上挨个的查!好#from 20xx年销售实习报告总结来自 end#麻烦!
实习体会和收获：
在短短几个星期的实习中，确实让自己成长了许多。在实习期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自己本身存在着许多问题。虽然开始认为临促不是一个太难的职业，但是亲临其境或亲自上阵才意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。20xx年销售实习报告总结文章20xx年销售实习报告总结出自，此链接！。实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
但在实习工作的同时也发现了一些小问题，比如说我们总是要到总公司接受培训，上报销售清单，还有我们要很费劲的记那些不同的价格和货存量。所以我觉得有些东西还是有途径可言的。比如说我们可以设计一个完全一体化销售的网站，临促在网站里注册会员，到时候就可以网上进行视频培训。然后有一个全方位的维护，顾客无论问哪个价格，只要一搜索，很快就能出来，并且销售记录随时刷新，这样销售量和货存量也就可以轻而易举的知道了。当然这只是我不成熟的想法，所以还是希望可以在毕业设计的过程中，不断研究，不断完善。
实习，是大学生活的结束，也是自己步入社会努力工作的开始。在这短暂的实习期间，我深深感到了自己的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自己的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自己，对工作负责任的人!
总结实习报告 篇3
近两个月的教育实习已经结束了，这短短的一个多月实习，使我真正体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的职责。同时，也使我的教学理论变成为教学实践，使虚拟的教学变成为真正的教学。
刚来到学校，首先是对实习学校有初步的了解，对学校的基本状况和基本作息有所了解。其次是对所带班级的学生进行初步了解，认识班上的每个学生以及他们的学习状况(透过班主任或班委或直接到班上去了解)。其次是听课。此刻的听课和以前完全不一样了：以前听课是为了学习知识;此刻听课是学习教学方法。目的不一样，听课的注意点就不一样，此刻注意的是指导老师的上课方式，上课的思想。之后，根据在大学所学的教育知识和在中学实习听课所学到的，再根据具体的教学目的和学生的学习程度备课，试讲。做好上讲台的准备。经过几天的准备，最后把我的第一节课备出来了，并且透过了指导老师的审阅，但是在试讲并不成功，因为教学并没有根据学生的学习程度来合理地教学，对于刚接触化学的初三学生来说，并没有把知识点讲清楚。为了弥补自己的不足，我严格按照学校和指导老师的要求，认真仔细地备好课，写好教案，用心向其他同学和老师学习，多多向人请教，在老师的指导下，并在听了同类课程的公开课之后，修改自己的课件和教案，最后得到了指导老师的肯定准备走上课堂。经过一周的备课之后，开始走上讲台。
刚开始由于经验不足和应变潜力不强，课堂出现了很多问题。如：由于讲课太快，没有给学生留下作笔记的时间;由于讲课不熟练，上课时没有好好关注学生，针对出现的问题，指导老师要求讲到重要资料时候要留下时间给学生作笔记，上课要多关注学生，对于不专心的学生要注意提醒，并且还指出了教学过程中没有注意的很多细节问题。每一节课指导老师都认真地听我讲课，并且提出了很多作为一个经验丰富的老师的宝贵意见。每节课结束，我都根据老师的推荐修改课件和教案，不断地完善。
总结实习报告 篇4
北京交通大学 实习报告 年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊 远程与继续教育学院 实习单位评议表 实习报告成绩评议实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践
的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老
师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认
真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，
有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备
品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业
知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作
人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过
接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企
业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培
养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的
基础。
通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破
损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、
侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否
有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.
各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧
受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力
为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检
查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，
瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线
有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无
漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中
有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，
以免由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。
（六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销
子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低
压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各
管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，
支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板
外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有
无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）
擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶
不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机
车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专
业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大
于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要
的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的
基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一
周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人
员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清
楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，
主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤
的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一
回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，
相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和
谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结
合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受
以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守
公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作
任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和
岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十
分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，
为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，
增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，
此次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入
实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视
野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学
生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，
但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：
铁路机车车辆专业实习报告 20xx届网络毕业生实习报告我的样稿 铁路机车车辆专业实习报告 导言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期间，我在乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段哈密
运用车间进行了df4型内燃机车应急故障处理及货车平稳操纵的具体实习工作。在实习中，
我在车间各位司机师傅的热心指导下，积极见习与行车有关的日常工作，注意把书本上学到
的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，
用实践验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又收获多，
反思也多。通过实习，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告
一、实习的基本要求
[报告人] **** 北京交大20xx级网络铁路铁道机车车辆
[实习期间] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[实习地点] 乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的及内容] 通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作，对铁路机务行
车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习，使本人对机车的各
种技术设备的类型和运用，车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运
用工作组织创造一个良好的基础，从而提高工作效率及安全保障度。 实习项目一： 机务段概况
一、实习单位及岗位介绍我于20xx年进入北方交大《铁道机车车辆》专科班学习，通过这三年的学习，我感到眼
界开阔了很多，专业理论知识得到了进一步的补强，为我以后的工作打下了坚实的基础。临
近毕业，按照学校阶段学习安排，在本单位进行为期三个月的现场实习，现将实习情况汇报
如下：
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风
库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区
北侧，占地面积249100平方米，房屋建筑面积 61519.47平方米，生产房屋建筑面积50003.16
平方米，绿化面积68000平方米，段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台，主要担当
东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳
园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的
中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。 哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车
间和部门，有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、
财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室，全段共有68个生产班组。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,
也是兰新铁路主要枢纽站段之一。我实习的岗位是内燃机车乘务员。机车乘务员是铁路列车中机车上的工作人员，负责操
纵机车牵引货物或旅客，从甲地安全正点的运输到乙地。负责列车的安全，服从运转车长、
车站、行车调度员的指挥，按图行车保证列车安全正点，正确处理机车故障和突发情况。 实习项目二： 机车乘务员运用
一、了解机务段运转车间的组织管理。
（一）、行车安全管理基本要求
（一）、行车安全管理基本要求《安全逐级负责制管理办法》《经济责任制实施细则》
《机务行车安全管理规则实施细则》 《机务行车安全管理规则》对规自查实施办法《各级干部深入现场、添乘检查量化工作标准、各级干部深入现场、添乘检查管理考核
办法》 《关键地段分析控制管理办法》 《关键人分析帮促管理办法》《段安全例会制度》
《车间安全例会制度》
路局公布的《机车乘务员一次乘务作业程序标准》 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的执行办法和落实措施 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的检查办法
（二）、安全技术教育
《试卷命题及试卷分析制度》《培带合同制度》
《兼课教师聘用制度》
（三）、指导司机管理
《指导司机岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》 《指导司机招聘管理制度》《机车队长岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》
（四）、机车调度室管理
《机车调度室资料保管制度》《调度员职责范围、工作标准、作业程序》 《行车调度命令管理办法》《调度员对口交接制度》
《运行揭示公布、传达、交回、定期核对、撤除管理办法》《ic卡使用管理办法》
《机班待乘、出勤、退勤打卡（指纹确定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部检查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘务员请销假、外公寓学习制度》
（六）、重要施工机务行车安全控制《施工安全管理办法》
《外段出勤“行车明示图”发放转交管理办法》
（七）、防止超劳 《局、段防止超劳管理办法》《机车调度员相互联系通报制度》
（八）、行车安全装备管理《行车安全装备管理制度》《“三项设备”管、用、修工作联席会议制度》 路局公布的机车乘务员监控装置操作使用手册关于修订《机车乘务员监控装置操作使用手册》的通知 《机车监控装置运行记录分析制度》 《运用干部检索分析工作标准》《运用干部逐级复检、抽查检索分析制度》 机车乘务员岗位知识涉及面很广，需要掌握《铁路技术管理规程》、《行车组织管理规程》、
《机车运用管理规程》、《机车操作管理规程》《铁路行车事故管理规程》、《内燃机车乘务员专
业知识》、《机车乘务员通用知识》，还有《机车乘务员一次乘务作业程序标准》。 实习项目三： 机车乘务员作业由于本人在乌鲁木齐机务段哈密运用车间所担当的区段是哈密至乌鲁木齐的西线乘务工
作，该区段内线路状况复杂，从6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘区段车种广泛，但主要以
东风4b、东风4c货运机车驾驶为主。 这里侧重阐述一下列车在长大下坡道运行时的操纵方法及经验： ⑴列车进入长大下坡道前，必须按规定进行制动机的全部试验和持续一定时间的保压试
验。 ⑵运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。 ⑶缓解列车制动时，应将自阀手把推至解位（须防过量），加速充风后，不得用保持位充
风。 ⑷使用“长波浪”制动法易造成闸瓦和轮箍过热，造成闸瓦熔化，轮箍松驰，为此，
在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。⑸在使用“短波浪”制动法时，因制动频繁，空气压缩机工作量大，应严格掌握缓解时
机，防止缓解过早使列车增速过快，充风不足时再制动时无力，造成违章超速，甚至“放疡”
事故。
操规第二十四条 施行常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆
种类以及闸瓦压力等条件，准确掌握制动时机和减压量，保持列车均匀减速。进入停车线停
车时，应做到一次停妥。牵引列车时，不应使用单阀制动停车，并遵守以下规定：
1．初次减压量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
3．累计减压量，不应超过最大有效减压量。
4．单阀缓解量，每次不得超过30ｋｐａ。
5．减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
6．牵引货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解机车制动；自阀减压后至缓解、
停车前，机车制动缸压力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制动保压后，将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后，又移回中立位
（牵引采用阶段缓解装置的列车除外）。
8．货物列车速度在15ｋｍ／ｈ以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动
周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10ｋｍ／ｈ。重载货物列车速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：机车实习报告
篇一：铁路机车实习报告
北京交通大学
实习报告
年 级：20xx秋
专 业：铁道机车车辆 层 次：高起专 学 号：12645350 姓 名：王磊磊
远程与继续教育学院
实习单位评议表实习报告成绩评议
实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的，来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行，检查中要做到：全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载，如果有检查出不良的地方，司机要酌情处理，有碍运转或安全时要及时处理，处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失，丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多，不止是在专业知识上，在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合，增强感性上的认识； 通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触，在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验，让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。 通过实习，让自己学会在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
（一）正、侧受电弓检查 1．主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2．瓷瓶无裂纹、破损。
（二）各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2．正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动，出沟，磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断，折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气，保持作用是否良好。 5.各部销轴是否完整，间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛，接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求：正受电弓升起后与架线接触压力为6～10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5～7公斤。 （三）机车附设装置的检查：
1.机车顶棚有无漏雨，排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整，瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
（四）起动电阻的检查：
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线有无松弛。
（五）补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当，接触压力要合乎要求，电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹，位置正确，导线螺丝牢固，刷架与整流子面的间隙2～4毫米。 3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级（电刷一半有微弱兰火花）。 4.油壶齐全、有无漏油现象，润滑部位油量充足，检查油量时电机要停止转动，以免发生危险。 5.电机运转中有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全，紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件，以免
由检查孔掉进电机内，电机内如掉进金属物件，在未找到前，禁止起动电机，以免烧损。 （六）电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件，如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活（如：电控接触器或电磁接触器，逆转器等）。 4.高低压接触器良好，接触子的接触面积要75％以上。 （七）气路系统的检查
1.自阀，单阀作用良好，不漏气。 2.调整器、各阀类作用好，各气门位置正确。 3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 （八）走行部分的检查
1.连接器作用良好，弹簧无折断现象，各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求，支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹，各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛，轮缘有无缺损，踏面擦伤不得超过： （1）机车一处擦伤长度60毫米，两处擦伤每处50毫米。 （2）擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜，砂壶不得破损，管路不得堵塞，风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动，油量要篇二：大连机车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月，我来到了大连机车厂，这正是一个抓住机会、把握时机完善自我，提高专业能力的最佳时期，在炎热、嘈杂的检修车间里，汗水是艰苦的见证，但是收获也是远远大于付出的汗水，学到的方方面面才是至为重要的，它不仅提高了我的专业实践能力，更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质，为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面：
1、专业实践能力的提升
此次实习主要针对动车专业的学习工作，有目的性地在大连机车厂的车间进行实习，一周的时间短暂而充实。
在曲轴，连杆车间，环境恶劣，工作任务繁忙，终日与油污、噪声为伍，是考验实习人员最好的场所，在这里我检查了下来，学到了许多书本上没有的专业知识，最大的成就是清楚了曲轴连杆生产和工作原理，理解怎么精益求精，最后是装配车间，这里工作最多最杂，主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??，只要是有损伤的部位就修理，收获最大的是见到了许多检修专用工具，并尝试着学习使用，正在地做了一回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容，在酸、苦、辣中感受甜的快乐，相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力，继续强化学习能力，继续与车间人员和谐相处，继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合，通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习，除了学生自身的专业实践，我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里，每天比平时上学早，实习过程中我严格遵守公司的各项制度，恪守车间的工作章程，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成每天的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下课休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快，实习转瞬即逝，这段时间的实践让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提高了认知，丰富了自己的专业知识，为以后生产更好地开展打下了坚实基础，同时，还发现了自身的许多不足之处，亡羊补牢，增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”，此
次实习就是对这句名言的最好验证，车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识，而且使我真正地做到了学以致用，让课本知识融入实践，同时让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。
短暂的实践时间里，学到了很多，也想了很多。所以，我必须改变一个思想观念：大学生活，不是学习的结束，而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切，但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习，因为此刻我已豁然开朗篇三：大连机车厂实习报告
实习报告
为期三个星期的实习结束了，在这期间里，我们去了很多地方，也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识，验证、巩固和丰富已学过的专业课程，培养我们理论联系实际，提高其在生产实际中调查研究、观察问题，分析问题以及解决问题的能力和方法，为后续专业课程的学习打下基础。通过生产实习，我们还了解了现代化生产方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
在实习的这段时间内，我们总共去过五个企业，分别是：大连机车车辆有限公司、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机有限公司、大连金润液压工程有限公司和大连齐车轨道交通有限责任公司。
大连金润液压工程有限公司和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，泵装臵上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能；集成块是由液压阀及通道体组合而成，它对液压油实行方向、压力、流量调节；阀组合是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同；油箱是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤；电器盒分两种形式：一种设臵外接引线的端子板，一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油泵中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。在老师的提示下，我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵，有的则没有。根据企业车间内的师傅介绍，如果液压油的温度过高，液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处，分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统；泵装臵卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节；泵装臵卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁臵式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成，元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比，有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度，提高了系统的稳定性，并且结构紧凑占 地面积较小，装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道，故制造简单，工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的，通过这种方式，液压阀之间的联系更加简单，并且每个工作原件对应一组液压阀组，也使得产品的设计更加的简单明了。
大连智云辅机有限公司是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务的公司。经介绍，该公司的营业额99%都来自于自动化的
自主设计，这不经让人感叹知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程，高度的技术使用，使我们从外观上并不能得到多少的知识，但是却给了我们更多的震撼感，原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。
大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司，以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进行参观，在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接生产自动化是焊接结构生产技术发展的方向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电源基础上发展智能化焊接设备，在现有的焊接机器人基础上发展柔性焊接工作站和焊接生产线，最终实现焊接计算机集成制造系统cims。 在焊接设备中发展应用微机自动化控制技术，如数控焊接电源、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数，而且必须能够自动协调成套焊接设备各组成部分的动作，实现无人操作，即实现焊接生产数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电源已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的基础。如微机控制的晶闸管弧焊电源、晶体管弧焊电源、逆变弧焊电源、多功能弧焊电源、脉冲弧焊电源等。微机控制的igbt式逆变焊接电源，是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动tig焊机，如全自动管/管tig焊机、全自动管/板tig焊机、自动tig焊接机床等。在焊接生产中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备，如焊接机床、焊接中心、焊接生产线等自制的成套焊接设备，大多可采用通用的焊接电源、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合，并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。
大连机车车辆有限公司是中国北车集团的下属公司，主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品，是国家重点大型企业，被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆有限公司，我们进行了为期长达一星期的实习，主要对大型柴油机的各部分零件的制作过程和机车的整体装配进行参观实习，分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进行参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成，连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销，以连接活塞。杆身通常做成“工”或“h”形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式，与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低，在外力作用下容易变形；连杆是模锻件，孔的加工余量较大，切削加工时易产生残余应力。因此，在安排工艺过程时，应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样，粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正，最后达到零件的技术要求，同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性，气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击，否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此，凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前，国内外生产凸轮轴的主要方法有：采用钢质锻造毛坯经切削加工后，凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。
主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴除了两个重要的部分，在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块，平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消，使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔，孔腔内将装有润滑油，供给曲轴运转时需要的润滑油。在参观了机车装配后，让我对现代内燃机车的工作原理有所了解。机车内具有一个电动机，首先由电动机带动柴油机，是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机，发电机发电后将电供给电机，带动轮对，从而使机车前进。
为期三周的生产实习结束了， 这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义，从实习中 学到了很多课堂上没有学到的知识，获益匪浅。 此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对基础生产的感性认识，理论联系实际， 扩大了我的知识面， 同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务能力和素质的重要渠道， 培 养了我自身的吃苦耐劳的精神，也是接触社会的最好机会，了解产业状况，了解国情的重 要途径，逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步了解了企业管理的基本方法和技能， 体验企业工作的内容和方法， 这些实际知识， 对我学习后面的课程以及以后的工作都是十 分必要的基础。 本次生产实习是我第一次亲身感受所学的知识联系实际的应用， 理论与实际相结合， 让我大开眼界。
总结实习报告 篇5
从7月份到现在，我经历了接近6个月的顶岗实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能草率敷衍了事。顶岗实习的目的是进一步提高学生认识社会和适应毕业后工作的能力，为毕业作好必要的准备，通过完成实际工程的设计和进行工程的施工管理，培养和提高学生认识社会和适应实际工作的能力。通过这次实习，我亲身实地地欣赏了众多不同的景观，感受了不同景观给我们所带来的不同视觉享受，也体会到了不同景观设计所应遵循的艺术手法及原则。这次实习使我体会到了“景观设计”的魅力所在，又让我更加明白了理论知识学习的重要性也极大地激发了我学习的兴趣。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。因此，本次校外实习起到了很好的实习效果。
我所在的单位是XX公司，从进入公司实习的那天我就感受到公司与学校教学的截然不同。在这段实习的日子，我也体会出专业知识和开拓视野的重要性。发现了自己有很多不足的地方，懂得设计需要坚持学习和不断创新。在各位师兄师姐的悉心关心和帮助下，，我加深了对原有书本知识的理解，对没有接触过的知识有了进一步认识。我想这将会是我人生中弥足珍贵的经历,也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。
在各个大大小小的项目的锻炼下，我的电脑里存了很多有用的参考资料，有方案、有施工图、还有效果图等等，但更重要的是我积累了很多经验，这些是非常宝贵的财富，不管我以后会不会改行，这些都是我人生弥足珍贵的回忆。
我的专业方向是园林绿化设计方向，岗位职责是能独立完成小型园林规划设计项目的规划设计，协助设计师完成大中型园林规划设计项目的扩初设计和施工图设计。这就要求我能运用所学的专业理论知识和实践技能，独立、规范地完成园林规划设计项目的方案设计到施工图设计的全部图纸和文字说明及文本制作，并能正确表达设计意图。能协助实习单位设计师完成大中型园林规划设计项目的资料收集和分析整理，帮助完成扩初设计和施工图设计及文本制作。这是我实习的目标，期待毕业后我能够达到。
在这半年的实习时间里，我学到了很多，无论是做人还是做事，也拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，为将来自己走的路做准备。最忙的时候，可以晚上画到2点多第二天依然继续奋战，也有空闲的时候，可以好几天都没事做。另外自己也还有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。之前速度慢的缺点，老板也和我说过，我回去想了想，发觉是自己的态度问题，我没有意识到时间的紧迫，把许多事情都拖着，但是设计是由不得我们的，什么事情都应该早早做好，现在，我已经不会再拖拖拉拉了。我的基础不好，但我相信勤能补拙，一段时间后我的专业知识一定不会比别人差。
在这个信息爆炸的时代，知识更新太快，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己
先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为单位和国家创造更多的价值。
总结实习报告 篇6
在过去近一年的校外实习中，我得到了学院老师与同学的许多支持，同时在实习公司指导老师与同事的帮助下，无论在知识技能还是工作能力都得到了很大提高。下面总结我在实习环节中的经历与收获。
我的专业是电子与通信工程，我的理想也是成为一名优秀的工程师，仅有的理论知识是不够的，按照教学计划的安排，为提高自己的实践能力，学院的领导与老师特别安排了社会实习、实训环节。学校安排的实习是极为重要的实践性环节，通过较长时间的实习，让我有机会走向社会，接触本专业工作，拓宽知识面，增强感性认识。同时也培养、锻炼了我综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时另一方面也可以根据我在外实习的内容，组织实习报告，将目前社会岗位对人才的具体需求反馈给老师与学弟学妹们，让他们能够根据当前社会的发展与需求，进一步提高教育教学质量，增加对技术发展的把握，与社会的发展一同进步。
我在去年的时候，就开始向许多专业领域内的公司单位投递简历申请实习机会，但是大多数都石沉大海，我感觉东边的长三角地带是我国重要的发展平台，汇聚了许许多多的企业单位，同事也是与国际社会紧密结合的地方，因此我便将申请洒在了这边地方，有幸我之后的实习单位---翰新电子科技（上海）有限公司在茫茫的实习生中，给了我笔试面试的机会，让我能够在上海这个繁华的大都市感受行业领域的发展，并通过学习与工作，为我的青春划出精彩的一笔。我将从以下几个方面总结我实习经历：
一、校园到企业的转变。 从校园里走到实习岗位，学习环境变了，与周围的人的关系变了，一开始最重要的就是做好角色的转变，融入到的环境中。从学校学生到企业员工是一次非常重要的角色转变，同时也是一次人生的跨越。对于大学生来讲，这不是一道不可逾越的障碍，实习的机会也将是我未来职业生涯助力的跳板。学校与企业之间关注点不同，这些不同体现在工作和生活中。在学校里，学生是通过付出精力与财力去换取知识，而成为一名公司员工是去创造价值，通过知识转变成为技能，通过技能实现价值的最大化，这是在企业与学校的最终于的区别。 在实习的适应阶段，我最重要的转变就是态度的变换，我自己也体会到态度决定着一切。作为一个新人，在加入新的团队中，态度是最应该去注意的。首先就不能目空一切而好高骛远，开始阶段我刚进入了公司的团队，我很渴望能够立马带来成绩，给团队带来改变，就像在学校里能够完成课程任务，通过考试那种喜悦。但是来到了公司却不一样了，绩效改变是需要过程的，更多的时候是去适应环境，让自己生存下来，让团队接纳你，之后通过努力，让更多的人去信任你，才能慢慢给团队带来可喜的效应，带来改变，但这个过程是需要一步一个脚印，没有任何捷径的。
要从一名学生成为合格的工程师，在实习中还需要去培养自己的职业素养，这是通向未来职业生涯的坚实基础。不以善小而为之，勿以恶小而为之，职业化的素养是一种活在当下的生活哲学。我在开始实习的一段时间，自我定位不准确，总是想法很多，行动很少。没有付出，总想着收获，总想自己能够规划自己的时间，而不去接受别人的安排。再后来我渐渐认识到这种错误，我及时改正自己心中这种不正确的想法，树立正确的职业素养，从一点一滴做起，工作中本来就没有重要与不重要之分，重视一些看似不需要思考的工作。
学校到企业的转变还包括在生活中，在学校学习与研究的过程一直处在相对轻松弹性的
时间里，可是在企业中，每个人的生活都被约束着，无规则不成方圆，合理的规则制度能够加快工作的完成。因此，对于公司的规章制度我恪尽职守，每天按时上下班，没有迟到早退等违反公司纪律的行为。在前期的培训期间，努力学习专业技能，并且尽我所能完成公司分配的任务。我很享受工作的各种纪律制度，相比较学校相对轻松的环境，我认为在公司里能够更快更好的成长。
二、项目酸甜。
在实习期间内，除了最初的培训期外，我参与了不少的项目，项目中有许多的收获与感触。刚进入公司，我自认为自己的基础知识还是很扎实的，但是刚进入培训期我就感觉到脑子不够用。之前在学校学习的许多知识不是太陈旧就是不涉及。开发流程中运用到的一些技能与方法都差很远。只能硬着头皮恶补了，不过收获还是很大的，比在学校里坐井观天，夜郎自大的我有很大的进步。具体学习了以下的几个方面的能力：
（1）关于实习公司研制芯片的学习，包括芯片的内部架构和外部评估板的组成等；
（2）关于Linux系统下的编程能力的学习，包括有Vi编辑器的使用，SVN版本管理、GCC编译器以及scheme/shell/python等语言的使用；
（3）有关项目开发的流程的学习，比如项目规划，文档的建立，调试的方法与步骤等。虽然这些都是很不起眼的知识，但是对于一名合格的工程师，是必须熟练精通的。有时候项目开发过程中并不需要你对理论有多么了解，更多的只需要你会利用你的工具完成你自己的那份工作。项目开发过程中，每个人的工作只是很小的一部分，所以打好基础，是重中之重。
学习了工作中基本的技能之后，就需要接触真正的项目了，由于公司是进行芯片研发，项目组的主要任务是在芯片上进行软件的设计开发。在实习期中，做过许多的项目，感觉不管您是做过项目还是没有做过项目，项目总在您的身边。软件人的日子总是生活在项目中，不断地研发一个一个的项目，“项目人生”是生活历程的恰当写照，百味交杂，“酸甜苦辣”。作为一名程序员，日子总是那么艰辛，项目收尾的时候皆大欢喜的情况并不多见，总是有点“酸”，一来客户总算放你一码，让你做的软件先用着，一个项目做下来，结果还是不完善，开发人员总觉得委屈。有时候我也会问自己，软件项目真的成功了吗？要知道答案先要想想成功的标准是什么。一是看是否满足了客户的需求；二是看是否达成了项目的既定目标。如果结合这两点来看，成功的项目并不多。
虽然在参与项目中总是有许多的不如意，但是也不知道为什么，每新启动一个项目，总是充满了激情；每收尾一个项目总是酸中带喜。原来做程序员的时候看到自己的程序模块能够有效运行时心里就高兴，有成就感。但是过程中的辛苦也只有自己知道。作为实习生也需要和正式员工一样加班加点的，项目无穷无尽，知识又学不完。加班是家常便饭，没有加过班的程序员肯定不是称职的员工。编写代码，调试程序，测试和修改都得自己做。
实习期满，我感觉自己真的又不一样，能力有提高，心态也渐渐变了。作为程序员尝遍了项目中的酸甜苦辣，才有可能逐步成长成熟，虽然每个项目能带给我诸多的烦恼，真的是做程序员时，想着做完项目结束了可能就轻松了，但是一个接一个似乎永远不会停止，唯一能做的是乐在其中，不断地迎接一个一个项目带来的挑战，克服一个一个的困难，这样必然会有所收获，继续软件项目的征程。
实习期间我参与的项目有：
1、channel 4k项目：项目主要完成在公司研发芯片上完成4000路AMR语音编解码的任务。项目中学到的技能有关于ARM开发板的调试与开发， C语言的训练，realview软件的使用，串口调试的锻炼；
2、corner regression 项目：主要的任务是将AMR语音编解码的所有功能函数进行比测试，例如边界测试，覆盖测试等。该项目收获的知识与技能包括shell脚本的编写，makefile
工程管理的编写，代码的调试，程序的覆盖性测试的重要性与方法
3、网络处理器算法设计：利用公司生产的芯片通过编程，设计算法完成网络处理器的功能。主要有计算机基本知识的回顾，包括tcp/ip的基本协议，路由查找算法的设计，包分类算法，C++编程实现等。
4、网络处理器验证系统：公司芯片通过编程可实现网络处理器功能，但是网络应用复杂多变，还需要设计有效的验证手段验证性能。主要学习了NPU网络处理器的基本构架，验证系统的构架，路由查证性能优化，python语言的学习与使用。
5、database 项目：公司芯片需要有强大的工具链的支持才能是客户容易使用，在设计编译器中需要将所有芯片资源以数据形式存放，本项目就是如何利用数据库将资源有效管理，是实现编译器重要内容。项目中学习了mysql语言的学习与使用，C++编程学习，Scons工程管理的学习与使用，ticket错误记录系统。
三、团队合作
以前在校期间都是单打独斗过来的，学习各种考试都是自己一个人去完成，而且效果还不错。但是来到企业之后感觉就大不一样了，每个人的精力和时间很有限，项目整个工程一般都很大，需要每个人各施其职，才能完成复杂巨大的工程。
在翰新电子科技公司里，无论在我学习还是在参与项目的过程中，我都深深的感受到了团队精神发挥的重大作用。特别是在项目开发的过程中，同事之间大家相互信任，一起努力，便能取得事半功倍的效果。在特别是在培训之后的第一个项目中，指导老师没有因为我是新手而怀疑我的能力，大胆的将任务交付于我，我感觉很受鼓舞，尽全力完成任务，我也因此得到了很多的.锻炼。
在之前的教育中，可能更多的去关注个别人的突出才能，个人英雄主义更多出现在电影当中。如今的社会需要的人才更多的是懂得团队精神的人，仅靠自己的力量，大多数目标都不可能实现，团结合作，就可以创造奇迹。即使一个人是天才，如果其团队精神较差，他也不会受到公司的欢迎。在IT行业中，中国有很多这方面的人才，聪明才智都没有问题，但是团队精神却不够，他们编写简单程序都能编得很好，但编写大型程序就不行了。美国微软公司开发Windows XP时，500 名工程师共同奋斗了2年，有5000万行编码。软件开发需要协调不同类型、不同性格的人员共同奋斗，缺乏合作精神是难以成功的。现在大多数企业在招聘员工时都把“是否崇尚团队合作”当作一个重要的衡量指标。不能与同事友好合作、没有团队意识的人，是很难在职场中立足的。
我在实习公司理解的团队精神包括两个层面的含义：一是大局观，二是协作精神。大局观是一个前提，先有大局观，后有协作精神。所谓大局观，就是要把团队的利益、集体的利益和公司的利益放在个人利益之上。成功的人往往都是大局意识非常强的人，能够为了集体利益而牺牲自己的小利益。个人利益并不是不重要，没有个人利益就没有整体利益，没有局部利益就没有全局利益。但是，在一定的程度上，为了大局的利益，优秀的员工必须能够做到放弃个人的利益。团队利益和个人利益是捆绑在一起的，公司好了大家都好，公司垮了个人也拿不到薪水。那种“只顾自己，不顾集体”的员工是不受老板和同事欢迎的。团队精神要求当个人利益与集团利益发生矛盾时，员工能以大局为重，而不是以自我为中心。团队合作和团队精神是我在学校领略不够的，因此也是我在实习中收获最大的内容。
四、规划的重要性
在我实习前期阶段，我经过了培训之后，主要的工作就是完成项目主管分配的任务，其中或简单或困难，但是在分配到我的手头上时都是一个具体的完整的任务需求，我只要根据需求，完成任务即可。在经历了许多的项目之后，渐渐地，项目主管与企业的指导老师也试
着给我一个大致需求，让我自己学着规划项目，包括开发流程，方法，进度等。在完成一些任务之后，对完成分配的任务还算得心应手，但是让我去从项目规划开始去考虑软件的实现，让我大为烦恼。这方面在以前确实缺少锻炼。
虽然不熟悉，但是作为一名有经验的工程师，有效进行项目的规划是一项必备的技能，软件设计阶段的质量对整个软件项目的质量起着统领与指导作用。一个成功的软件项目，从设计阶段就开始展现其灵魂的魅力，它充满生机与活力，可以持续为用户创造价值。项目规划是一门技术活，但是较大的软件项目规划也需要团结协作。软件设计的成功源自设计团队集体智慧的迸发，在此过程中系统架构师或设计人员可以针对自己的设计思想提出关于项目管理的解决方案或建议，充分调动团队成员的积极性，从而保障自己的设计方案顺利落地。另一方面，设计阶段的项目管理直接影响各类资源的有效利用，影响到产生符合设计目标的设计方案及项目组工作效率的提高等问题。只有在设计阶段施以有效的项目管理，才能产生高品质的设计方案。项目管理的首要工作是在做好沟通协调的基础上做到人尽其才，才尽其用。
在学校期间学习的软件的编写最注重的都是编写代码本身，只有代码写对了，就不会去关注别的，经常忽略了项目规划这一环节，由于编写的代码都比较小，即使出现了错误，也能够快速去修改，并没有体现规划的重要。在公司里，指导老师与项目主管发现了我方面的不足，并结合项目给我机会进行锻炼，我便认认真真的按照规范进行项目的设计。从主管分配一个任务，按照一些理论的知道进行。具体包含以下的任务和活动：需求分析、软件概要设计、软件详细设计、编码和单元测试、集成测试、确认测试、用户培训等等。软件项目计划可对软件过程所定义的各种活动和任务作进一步的细化和分解，详细描述完成工作所需的具体步骤和逻辑顺序，从而更好的指导软件项目的实施和管理。例如为了加强需求分析阶段的软件项目管理，软件项目计划可以对“需求分析”活动作进一步的细分，将它分解为：需求调查、需求分析和建模、撰写软件需求规格说明书以及需求评审等四个子活动，然后再对这些子活动制定它们的开发计划。 在完成了开发的机会之后还需要进行进度计划的设计。任何软件项目都有进度方面的要求和限制。进度计划描述了软件项目实施过程中各项软件开发活动和任务的进度要求。例如软件开发活动按什么样的时间进度开展实施，何时开始，何时结束；不同活动在时间周期上如何衔接等等。进度计划是软件项目计划中最为重要和最难制定的部分，它将对软件项目的开发产生重大影响。因此，软件项目负责人应重点关注进度计划的制定。
五、追求卓越
我在实习单位感受颇深的一件事就是公司产品对于性能的不懈追求。在网络处理器研制的项目中，研发组设计了一套方案，在与领导汇报的时候，由于软件设计芯片完成功能需要30个周期，与预期的15周期相差很多。这是公司的领导层进行了严厉的指责，并提出了“没有性能的东西，就什么都不是”。这件事对我影响很深厚，以前在学校期间，更多的是去关注任务实现本身，对于实现的产品是否能够改进，能否获得更好的性能考虑很少。但是来到了企业之后就不一样了，产品对于企业来说是不懈的追求，性能不能够有优势就无法在市场中占有一席之地，最终也会被市场所淘汰。
实习单位领导对于产品性能与质量的不懈追求是企业长期发展的基石。追求完美的产品是品质价值管理的体现，也是公司领导人的价值理念。企业也关注每个员工树立正确的价值观念，并进行相应的培训，让员工知道每个环节的重要性，尽自己最大的努力去完成自己本职的工作，提高软件的质量。这是实现公司的长远发展，也是提升员工自身价值的关键。
从实习单位中我学到产品的完美是给客服最好的交代，是企业良性发展的保障，只有切实抓好质量性能的管理，并为之不懈追求，才能让明天更加美好更加辉煌。在当前竞争压力
极大的今天，有不断追求产品性能与品质的创新，走可持续的发展道路，才能让自己与企业不断发展。
以上的五点就是我在实习公司的大致收获与感受，另一些感受是关于上海这个地方，从学校来到了人海茫茫的魔都---上海，从青春洋溢的学生成为了社会关注的“IT男”“张江男”“程序猿”，虽然有些自嘲，但心中有些许坦然。之前总幻想着来到了大都市，感受着世界的繁华，来了之后又是另一番光景。地面上的高楼大厦，霓虹灯光只属于地上的人，平凡的我，初来咋到只能是个“地下工作者”，在地铁中穿梭于城市的这头到那头。虽然学历是研究生，但是还需要不停的追赶，理想忽隐忽现，为生活来不及疲倦。假如说整个都市是一颗参天的大树，一条条地铁轨道就是这个参天大树的根茎，里面流淌的是像我这样为了理想奋斗的程序员，不断地为繁花茂叶提供着养分。虽然我在这常住2300万人口，地铁日均发送700万人次的大都市，平凡、渺小、不值一提，但是我自己并不否认我的价值存在，就算是一滴水分，我也不想白白蒸发，我要为社会为国家这颗参天大树滋润一丝一毫，那我的人生也就知足了。想着以前在学校中真是犹如襁褓般温暖，但是人不能总是躲在避风港中，社会的涛涛洪流一直向前，这个城市需要更多的人从温室中走出来，这个社会需要更多的人从校园中走出来，这个国家更需要高素质人才参与进来。
经过过去一年的实践和实习，我对未来充满了美好的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点
1、继续学习，提升专业理论水平。
在信息飞速发展的时代，各行各业都在进行日新月异的变革，更何况是我所处的IT信息领域。为了不被社会抛弃，不招企业淘汰，唯有与时俱进，不断学习。很多从学校走出来，参加社会工作以后，就不在关注学习，每天都在任务驱使下坐着重复的工作。这样在短时间内并不会影响什么，短期内靠着获取的学位能够坦然的工作，但是时间久而久之，与社会的发展会出现脱机，甚至有可能淘汰。学习是个不断地汲取新信息的过程，解放思想，获取先进的技能与知识，进而才能获得事业进步的动力。作为一名精力充沛的年轻人更应该把学习放在一个比较高的位置，时刻保持对新技术新知识高度灵敏度。以后正式走上工作岗位后，我应该更加端正姿态，保持热情，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用更多的知识来武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。
2、努力实践，将理论转化为能力。
对于工程领域，一个优秀的工程师能够将理论的东西很好的实现，能够转化为产品，转化为实践才最有意义。“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，作为程序员的价值也是通过实践的活动来实现的，也只有通过不断编写程序，将想法通过特殊的方法变现出来，才能锻炼个人的能力，甚至在我自己的成果中表现我的思想。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个员工，在思想的层面上，必须认识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。
3、热爱工作，享受生活。
当从校园走入到社会，那么就从学校这个小家走入到了大家庭。大家都是社会人，如果全社会的人都在努力地做好自己的本职工作,全社会的各行各业就会蓬勃发展。我只有自己把本职工作做好了，就是为社会的发展贡献了自己一份力量。我想在我自己的工作岗位上，克服自己的不足，努力提高自己，并努力做好自己的本职工作。我不敢说把自己的工作做得
总结实习报告 篇7
1.虚心工作，努力学习，圆满完成本周实习任务.
（1）这一周由于放农忙假，只上了三天课，因原计划这周三开始期中考试，故这一周计划讲解上一周下发的练习试卷。这一周没有新课，无重复课，听了陈老师在八（2）班的《中国石拱桥》。
这一周的四节课都在讲解试卷，个人感觉效果不理想，尤其是周一连堂。在讲解试卷的时候，我会针对大部分学生看错题目而让他们朗读题目并把关键字词圈起来，甚至让他们把基础部分全部朗读一遍。这样讲解会让那些基础好的学生觉得枯燥无味。如何让课堂变得让所有的学生都不会烦腻？这是一个令人头疼的问题。在课堂中，学生纪律还是很差，需要我时不时瞪他们，这样无形中减少了我的激情和浪费了课堂的时间。赵老师一直说课堂纪律的好坏跟科任老师关系很大，一个巴掌拍不响。
周一听陈老师的课，我发现对付那些扰乱课堂的学生，可以这样说：“要不我把课堂交给你，你上讲台讲。”陈老师这样讲，那些调皮分子马上收敛。陈老师针对学生的实际情况，没有让学生进行划分段落，而是直接让学生朗读具体的大部分并让学生抓住关键字眼思考主要内容。陈老师这样做有利于节约课堂时间，提高效率。陈老师的课堂思路非常清晰，一目了然，黑板板字结构分明，引导及时恰当。
（2）辅导过10位学生，其中7位是成绩优秀者，3位是课堂不好者。
第十四届全球华人征文比赛如火如荼地进行，为了提高学生的积极性，我特意找了7位写作水平相对比较高的学生，具体跟他们解说这次征文的要求，同时提醒他们做好期中考试的复习工作以及处理好同学之间的关系，并提出齐心协力建设班级的要求。这几位同学听毕我的一番话，似乎有所感悟，但效果还不显著。
进入一个新的学习环境，很多学生会有不适应的情况，包括我们班的陈同学。他本来基础还不错，但是近来发现他上课不喜欢做笔记，作业也开始不上交，甚至在课堂中说话。担心这位同学的情况，我特意找他询问近况，但是不见起色。他的情况已向原班主任反映，并请求原班主任联系其家长告知该生的表现。
初一的学生，还没完全从小学生的角色中蜕变出来，所以平时很好玩，包括梁同学。梁同学在课堂中开小差——写小纸条，被我发现之后，他笑而不答，后来在办公室才说是要偷偷贴在其他同学背后的。这种小屁孩的游戏我以前也玩过，但是不会在课堂中出现。如何让成绩非常不好的梁同学在课堂中认真听讲，停止玩这种游戏呢？也许顺着他爱笑的性格逗他会让他收敛吧。
周二陈同学在我的课堂上又是随意起身关风扇，又是离座扔垃圾，受到我批评之后并无收敛。谈话也无效果。针对于这一情况，赵老师建议对学生要更加严格，不能处处为学生着想。
2.主要经验和收获
（1）主要经验
①对待在课堂中捣蛋的调皮学生，可停一两分钟瞪他，让全班的眼光聚焦在他身上；
②学生干部工作的合理安排可让科任老师的工作变得轻松；
③找学生聊天的时候可以间接了解其他同学的情况，方便管理；
④密切联系科任老师，可及时了解班级的情况。
（2）收获
①课堂当中严肃一点，学生会稍微听话安静。
②及时向指导老师学习班级管理。
3.存在的不足（问题）
（1）面对狡猾的学生会束手无措，班主任能力有待加强；
（2）未能及时跟进了解全部学生的动态，未能挖掘每一位学生的优点；
（3）班级课堂纪律较差，课堂中跑厕所现象渐趋严重；
（4）管理班级不够严格，威严有所欠缺；
（5）课堂语言偶尔出错，不过流利；
4.听取学生意见，及时修改，在工作中正确认识自己
在讲解试卷过程中，学生反映过去枯燥无味，我适当调整速度，尽量言简意赅，内容清晰。
5.下一周计划罗列
（1）调整心态，正确看待每位学生的行为，合理看待自己的角色以及能力；
（2）督促学生做好期中考试的复习工作；
（3）严抓课堂纪律，如有必要，请原班主任出山；
（4）认真备课，考虑课堂会出现的各种问题，注意课堂语言的简洁幽默以及课堂气氛的愉悦轻松；
总结实习报告 篇8
尊敬的公司领导：
自从一月份到公司实习以来，在孔总、邵总和范经理等各位领导的亲切关怀下，各位同事特别是崔过房师父的热情帮助下，我在百金这个温暖的大家庭里，学习了知识、增长了见识、开阔了视野、丰富了阅历，感到收获很大。回首进入百金的这六个月，新奇与欣喜同在，感动与感谢并存。过去的六个月对我而言收获是丰硕的，在这里的每一天，经历的每一件事，接触到的每一个人，都是我的财富。作为一名刚踏入社会的大学毕业生，我清醒地看到人生舞台已发生转变，自己又缺乏工作经验，所以只有不断加强学习，积累充实自我，才能锻炼好出色的工作能力。前两个月我在公司认真学习产品、安全和银行承兑等基本知识，通过对各个片区市场分析报告的整理工作认清了二硫化碳行业的市场形势；之后的两个月跟随崔xx师父拜访华中片区的客户，熟悉各家客户的人员配置、安全注意事项和各家客户的卸货流程。在结合实践掌握业务操作流程的同时，也强化了安全意识和资金风险意识，思想认识上得到了很大的提高。在领导的安排下尝试着接手湖北兴发的业务，进行实战型的业务角色，并顺利地完成两次对湖北兴发办款任务。最后的两个月由于学业的原因再加上湖北兴发停产检修，我便注重对市场信息的搜集和整理工作，完成对xx金沙湾和xx姬家山工业园的市场调研报告，整理出《二硫化碳下游产品市场分析报告》，并考取了《危险化学品从业资格证》。
在这六个月的实习期内，我也清楚地认识到自己工作中的不足之处：首先在理论学习上远不够深入,尤其是将理论运用到实际工作里去的能力还比较欠缺。虽然自己学历比较高，但是独立开展业务、实践经营能力较低，有待进一步提高；其次是工作经验尚浅,不能全面地、深入地考虑问题。
在以后的工作中我会扬长避短、克服不足、认真学习、积极进取,尽快成长起来把工作做地更好。我将把工作重点放在与客户人际关系的培养上面，与他们建立起良好的信任关系。同时在办事过程中逐步养成自己的思维方式，形成一套切实可行、高效地工作模式。还要加强对市场信息的搜集力度，完成领导要求在销售部建立情报中心的艰巨任务。
最后,再次感谢公司给我这次工作机会。我会为了公司,也是为了我自己美好的明天而努力!
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