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工程跟岗实习总结必备
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不如我们来制定一份总结吧。总结怎么写才能发挥它的作用呢？下面是小编为大家整理的工程跟岗实习总结必备，希望对大家有所帮助。
工程跟岗实习总结必备1
在经历了为期三个月的道路工程认知实习后，我对道路工程的理解有了极大的提升。通过实地考察和实际操作，我对道路的规划、设计、建设和维护等方面有了更全面的认识。在这篇总结中，我将详细地介绍我的实习经历，以及我在此过程中所获得的宝贵经验。
在我的实习期间，我有幸参与了一项新道路的'规划与设计工作。这个项目涉及到了道路的选择、定线、坡度、宽度等各个方面的因素。通过与项目组的工程师合作，我了解到了每个环节的重要性以及各个因素之间的相互关系。在这个过程中，我学会了如何通过实地勘测和理论分析来选择最优的道路线路，并合理地考虑到地形、水流、环境等因素对道路建设的影响。
在施工阶段，我参与了道路的测量和布线工作。这项任务需要我使用各种仪器和工具，进行道路形状、高程、宽度等参数的测量。通过这个实践经验，我学会了如何正确选择测量仪器，并运用各种技术来保证测量的准确性。在布线过程中，我学会了如何根据设计图纸和现场实际情况进行合理的布线和标识，确保施工人员能够按照设计要求进行实际施工。
我还参与了一些道路施工过程中的质量检查工作。通过跟随质量监督人员的指导，我学会了如何检查道路的基底、路面和排水等关键部位的施工质量。在实际操作中，我学会了如何根据相关标准和规范来评估施工质量，并提出改进建议。这个过程对于提高我对道路工程质量的要求意识以及质量检查能力有着非常重要的影响。
另外，我还参与了一些道路维护工作。道路的维护工作主要包括路面修补、沿线设施维护以及交通标志标线的维护等。通过这个实践经验，我对于道路维护的重要性以及常见的维护方法有了更深刻的认识。我还学会了如何根据实际情况和需要制定维护计划，并合理安排维护人员的工作任务，确保道路的安全和畅通。
通过这次道路工程认知实习，我不仅获得了宝贵的实践经验，还深入了解了道路工程的整个生命周期。我明白了道路工程从规划到设计，再到施工和维护，每个环节都不可忽视。只有在每个环节都做到精益求精，我们才能建造出更加安全、可靠和功能完善的道路网络。
道路工程认知实习让我对道路工程有了更深入的理解和认识。通过参与实地勘测、实际操作和质量检查等工作，我学会了如何从实践中提高自己的专业能力。我将在以后的学习和工作中，继续努力，不断提升自己的道路工程技术水平，为建设更加安全、高效和舒适的道路网络而努力奋斗。
工程跟岗实习总结必备2
在本次道路工程认知实习中，我深入了解了道路工程的各个方面，从规划设计到施工管理，对于道路工程的各个环节都有了更深入的了解。通过实习，我不仅加深了对道路工程的认知，还学到了许多实用的技能和知识。
我参观了道路规划设计部门。在这个部门，我了解了道路规划的过程和原则。我学习到了如何选择最适合的道路线路，如何考虑城市发展规划，交通流量等因素。我还观察了工程师们使用软件进行道路设计，学习了道路设计的基本原则和标准。
我参与了现场施工管理实习。在施工现场，我了解了道路工程的.施工流程和施工技术。我学到了如何解决施工中出现的问题，如何进行工程进度管理，如何与施工队伍和监理单位沟通协调。我还学习了如何进行工程质量控制和安全管理。
在实习期间，我还参与了道路工程的材料选配实习。我学习了道路工程所使用的各种材料，如沥青、水泥等。我了解了每种材料的特性和适用范围，学会了如何进行材料的检验和评估。我还学习了如何根据工程要求选择合适的材料，如何进行材料的调配和施工。
在整个实习过程中，我还参与了道路工程的日常管理工作。我学习了如何编制工程计划和施工方案，如何进行工程进度和质量的监控，如何进行工程报表和文件的整理。我还学会了如何与相关部门和团队进行协作，如何解决工程中遇到的问题和困难。
通过这次道路工程认知实习，我不仅学到了专业知识和实用技能，还更加深入了解了道路工程的复杂性和重要性。道路工程不仅仅是简单的建设工程，它涉及到城市规划、交通流量、环境保护等多个方面，需要综合考虑各种因素。我深刻认识到了道路工程的重要性，同时也明白了作为一名道路工程师需要具备的专业知识和技能。
通过这次实习，我还发现了一些自己的不足之处。我意识到自己在专业知识和技能上还有待提升，需要更加努力学习和实践。我还发现自己在解决问题和管理能力方面有待改进，需要培养更强的判断力和沟通能力。
工程跟岗实习总结必备3
时光流逝，转眼间我在成长中又渡过一年。回首这走过的一年，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的知识。一年来，本人认真遵守劳动纪律，按时出勤，有效利用工作时间；坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。认真学习知识；具有强烈的责任感。积极主动学习质量检测员专业知识，工作态度端正，认真负责地对待每一项工作。当然，在工作中，难免出现一些小差小错需领导指正；但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢领导对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。下面对一年工作做如下总结：
一、工作岗位和工作能力方面
我的工作岗位是一名检测员、一个把握工程质量的重要岗位。我深知我的重要性，所以我本着“把工作做的更好”的目标，扎扎实实干好本职工作，并且在工作之余我努力的学习专业知识充实自己，虽然在工作上会遇到很多挫折但是我相信我自己。有句话说得好“从哪里跌倒、就从哪里爬起来”我还很年轻，本着笨鸟先飞的思想，我相信只要我付出的.比别人多肯定能弥补我在检测专业知识上的不足。
二、总结了一年来的工作，虽然取得了一点的成绩，自身也有了很大的进步，但是还存在着以下不足：
和时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点小马虎。
2、工作敏感性还不是很强。对领导交办的事不够敏感，工作没有提前，上报情况不够及时。
及早想办法，许多工作还只能算是一般。
4、在社交方面我还存在很大的不足，有时心里面有的表达不出来，有些话不是太敢说出来没有胆气不够阳刚，在处理有些事情时还需领导的帮助。
专业知识不够充足，有好多东西明知道是错的却说不出来为什么。在检测过程中又不是很仔细，是因为检测之前没有做好充分的准备，在检测过程中有点手忙脚乱，往往重视了这头，却又忽视了那头，有点头重脚轻，没能全方位的进行系统的工作。
三、未来的工作打算
知难而进、精益求精、严谨细致、积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。
2、在检测之前，我首先要了解需要检测的项目，检测方法及技术要求等才能在检测工作中做好事前的准备工作 。并且在检测前应该做好事前准备，检测时认真踏实。
3、在检测过程中做好监督工作，及时发现并纠正检测过程中存在的问题。
20xx年的结束，20xx年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作和生活中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培，我不是最优秀的，但我是最努力的！
工程跟岗实习总结必备4
xxxx年xx月，我们土木工程专业进行了工程地质实习，工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。
理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实习，巩固学过的《工程地质》内容，加深对课程有关内容的`理解;此外，通过实习培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地址科学的兴趣：同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握实地操作技能和编写实习报告的能力，总结此次实习与我们所学专业的联系。
短短一天野外实习很快结束了，不过我们从中实在学到了不少东西，在实习过程中能把所学的知识灵活的理解。增加我们对工程地质学这门课程新的认识。实际观察到各种地理特征。本次实习令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。 在实习中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实习要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。
工程跟岗实习总结必备5
作为一名实习工程师，我有幸能够在一家知名科技公司度过三个月的实习生涯。这段时间对我来说充满了挑战和学习的机会。通过这次实习，我收获了很多宝贵的经验和知识，并且对工程师这个职业有了更深入的认识。
我受益于公司给予我的一个良好的学习和工作环境。公司提供了各种先进的设施和工具，使我能够更有效地进行工作和学习。与此同时，我也有幸能够在一支优秀的团队中工作。团队成员们都非常友善和乐于助人，他们帮助我解决了很多困难，并且引导我在技术上不断成长。他们的支持和鼓励使我更加自信，更有动力去探索和挑战新的事物。
这次实习工作也让我深刻体会到了工程师这个职业的重要性和责任。作为一名实习工程师，我了解到一个项目的成功离不开团队的'合作和互动。每个人都有自己的专长和责任，在集体的努力下，我们成功地完成了一个个项目。我学会了如何有效地与团队成员沟通和协作，如何处理项目中的问题和挑战。这个经验对我的个人成长和职业发展有着重要的影响。
我还学到了很多与工程师职业相关的技能和知识。在实习期间，我参与了多个项目的开发和测试工作，学习了各种编程语言和工具的使用。通过与优秀的工程师合作，我了解到了如何高效地编写代码和进行系统设计。在实践中，我遇到了很多技术上的问题，但通过不断的实验和探索，我逐渐掌握了解决问题的方法和技巧。这些技能和知识无疑会对我的职业发展产生积极的影响。
这次实习也让我认识到了要成为一名优秀的工程师，除了技术能力外，还需要具备良好的团队合作能力、沟通能力和问题解决能力。在实习期间，我参与了团队会议和项目讨论，通过与团队成员的交流和互动，我学会了如何表达自己的意见和看法，如何与他人建立良好的合作关系。这些软技能同样重要，它们能够帮助工程师更好地与他人合作，共同完成项目的目标。
工程跟岗实习总结必备6
我是一名土木工程专业的大学生，在今年长假期间有幸获得了一次高速铁道工程实习的机会。这是我第一次接触真正的施工现场，亲身参与高速铁道工程的建设，对我来说是一次非常宝贵的经历。在这篇文章中，我将详细、具体且生动地总结我在实习中所得到的经验和感悟。
我要感谢实习单位的领导和师傅们，他们给了我很多指导和帮助。刚开始的时候，我对高速铁道工程只是停留在课本知识上的'理解，对实际施工过程几乎一无所知。但是，在实习中，我得到了大量的实践机会，并且得到了师傅们的耐心指导。他们向我讲解了高速铁道工程的布置设计、施工工艺和安全措施等方面的知识，让我更全面地了解了这个领域的专业。
在实习期间，我参与了铁道路基的施工工作。一开始，我负责的是一些比较简单的工作，例如清理施工现场、物料搬运和一些基础性的劳动。虽然这些工作看似微不足道，但是对我来说，每一次完成任务都是一个进步，这让我更加积极地面对接下来的挑战。
渐渐地，经过一段时间的学习和实践，我的工作内容逐渐变得复杂起来。师傅们开始让我参与铁道路基的施工计划制定、测量和绘图等工作。我学会了使用测量工具，学会了如何根据设计图纸进行测量，并将测量结果准确地绘制出来。这种经验让我对工程的施工流程有了更深入的了解，也培养了我对细节的关注和耐心的精神。
有一次，遇到了一个特别困难的施工任务：需要在一个小山谷上建造一座桥梁。由于地势复杂，又要保证桥梁的稳固性，所以这个施工任务对来说是一个巨大的挑战。在师傅们的指导下，进行了一次详细的地形勘测和结构设计，最终制定了一套行之有效的施工方案。虽然工期比预期长了一些，但是最终还是成功地完成了任务。这个经历不仅锻炼了我的团队协作能力，也让我深刻体会到“困难是暂时的，成功是永恒的”这个真理。
除了技术方面的学习，实习期间我也收获了一些关于职业规划和行业认知方面的经验。通过与师傅们的交流，我了解到对于高速铁道工程这个行业而言，专业知识的学习是基础，但更重要的是要不断积累实践经验，尤其是在施工现场。只有通过实践才能真正领会和解决困难，才能成为一名优秀的工程师。
工程跟岗实习总结必备7
在这一年之中，我参加了徐家沟南部铁矿磁法测量金洞子、红岩山激电测井5口，陶家沟金矿充电测量0.5平方公里(充电激发激化法已完成)，也参加了雪花太坪铅锌矿以及徐家沟南部激电物探成果编写等工作。
我是学物探专业，也就是地球物理勘探。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，工地是我学习和实践的好地方。到工地后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，实践起来十分困难，在工地我就向师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问，经过一年的工作实践，增加了自己的专业知识，提高了自己的.实践能力，把理论和实践很好的结合起来。充分利用业余时间先后系统地学习了磁法、激电、充电、土壤地球化学测量等方面的理论知识，虚心向老师傅学习，注重在实践中积累经验和吸收教训，很快就适应了工作，努力完成自己的工作。
以前听说物化探干活累，工人十分辛苦，来到地勘院后感受到了工人们的辛苦，物化探师傅们就用四个特别来形容，特别能吃苦、特别能干活、特别能奉献、特别能忍耐。前辈们一年四季在外施工，照顾不了自己的父母、妻子和孩子，他们任劳任怨地工作，从来没有一句怨言，这种无私奉献的精神是我必须学习的。在和前辈的交流中我学会了怎样面对困难，怎样做人，树立了正确的人生观、价值观。通过一年的工作和学习我感到作为一名技术人员必须要细心、认真，作好每一步工作，对野外数据采集以及处理等流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和工程相关、和专业相关的知识，用知识武装自己。
工程跟岗实习总结必备8
作为一名实习工程师，我对这段实习经历深感荣幸和感慨万分。在这段时间里，我学到了许多专业知识，锻炼了自己的技能，并与一群优秀的工程师进行了密切合作。在这篇总结中，我将详细介绍我在实习期间的工作内容、获得的成就和遇到的挑战。
我被分派到了一家大型科技公司的软件部门。作为实习工程师，我主要负责参与开发一个新型手机应用软件的项目。在这个项目中，我与其他工程师一起，按照预定的计划，使用最新的开发工具和技术，进行软件开发和测试。
在实习期间，我主要负责开发应用软件的用户界面。我首先学习了公司的开发规范和设计原则，然后使用最新的前端开发框架，如React和Angular，创建了一个优雅、直观的用户界面。通过和设计团队密切合作，我不断改进界面的布局和交互，确保用户在使用软件时获得良好的体验。
除了开发工作，我还参与了软件的测试和代码审查。通过编写测试用例和测试脚本，我能够准确地检测到软件中的潜在问题，并与团队一起修复这些问题，确保软件的质量。另外，我还参与了代码审查过程，在团队中学习了许多最佳实践和代码优化技巧，提高了我的编码水平。
在整个实习过程中，我感受最深的是与团队的合作。每周我们都会举行团队会议，讨论项目进展和遇到的问题，我能够从其他工程师的经验中获益匪浅。在项目中，我发现了自己的不足之处，并通过与优秀的工程师进行交流和学习，不断提高自己的技能。团队的合作氛围让我感觉到自己的工作是有价值的.，而且我也能够为团队的成功贡献我的力量。
当然，在实习期间也遇到了一些挑战。由于项目期限紧张，工作压力较大。为了按时完成任务，我必须合理规划我的时间，并与团队紧密协作。另外，由于项目要求应用软件能够适应多种设备和屏幕尺寸，我需要投入更多的时间和精力来学习响应式设计的技术。通过自己的努力和团队的支持，我成功地克服了这些挑战，并取得了良好的成果。
这段实习经历对我的成长和职业发展有着重要的意义。通过参与实际项目，我深入理解了软件开发的各个环节，提高了自己的技术水平和解决问题的能力。与优秀的工程师一起工作，我学到了许多实践经验和团队合作的重要性。同时，我也学会了面对挑战和压力时保持积极的态度和解决问题的方法。
此次实习经历不仅是对我个人的一次挑战，也是我职业生涯中宝贵的财富。在未来的职业发展中，我会将这段经历作为巨大的动力，继续努力学习和进步，成为一名出色的工程师。我相信，通过不断的努力和追求，我一定能够取得更好的成绩，为科技行业的发展做出贡献。
工程跟岗实习总结必备9
一、实习背景
在大学期间，我有幸参加了一次高速铁道工程实习。这个实习机会不仅让我对高铁工程有了深入的了解，还让我领略了工程建设的辛苦和挑战。在实习期间，我深入参与了高速铁道工程的各个环节，从设计到施工，再到验收和运营，全方位的接触让我对工程管理和细节把控有了更深入的认识，也对自己的职业规划有了新的思考。
二、实习经历
1. 设计阶段
在实习开始的时候，我被分配到了高速铁道的设计团队。这个团队由经验丰富的工程师组成，他们向我们传授了许多专业知识和设计技巧。我熟悉了设计软件的使用，并且参与了一些实际项目的设计工作。通过与工程师们的交流和合作，我学到了很多实践经验，例如在设计过程中重要参数的选择，工程方案的优化和安全性的考量等。
2. 施工阶段
我被分配到了高速铁道的施工队伍中，亲身参与了工地的实际建设。这是一个艰苦的过程，需要与团队密切合作，解决各种实际问题。我负责监督施工进度，协调各个工种之间的沟通，并参与解决一些具体的技术难题。通过亲自经历施工现场的各项工作，我深刻体会到了工程建设的复杂性和团队合作的重要性。
3. 验收和运营
在实习的'最后阶段，我参与了高速铁道的验收和运营工作。我们对工程进行了一系列的测试和检验，确保其达到了标准要求。同时，我们还对将要运营的高铁列车进行各项调试和试运营，确保其安全可靠。这个阶段我学到了很多有关工程质量控制和运营管理方面的知识，也亲身感受到了一个项目从设计到最终运营的全过程。
三、实习收获
通过这次实习，我收获了许多宝贵的经验和知识。我对高速铁道工程的各个环节有了更加深入的了解，对于工程管理和协调的要求有了更清晰的认识。通过与工程师们的交流和合作，我提高了自己的学习能力和工作能力，培养了团队合作和解决问题的能力。实习期间我也认识了许多在工程领域有丰富经验的同行，并得到了他们的指导和教导。
四、对未来的启示
通过这次实习，我对自己的职业规划也有了新的思考。我发现高速铁道工程是一个充满挑战和机遇的领域，随着国内铁路建设的不断扩大和改善，对工程师的需求也不断增加。我希望以后能够从事与高速铁道相关的工作，为我国的交通建设做出贡献。
这次高速铁道工程实习给了我一次难得的机会，让我从理论学习转向实践应用，从书本知识转向实际操作。我深深感受到了高速铁道工程的重要性和难度，也对自己的未来有了更明确的规划。我相信通过不断的学习和实践，我一定能够成为一名优秀的工程师，并为国家的交通事业做出自己的贡献。
工程跟岗实习总结必备10
近期，我参加了一次有关工程测量的外出实习，这是我大学期间的一次难得机会，通过亲身实践感受了工程测量的魅力。这次实习让我学到了很多理论知识之外的东西，尤其是实践的技巧和团队合作的重要性。在这篇文章中，我将详细描述我这次实习的经历和所学到的知识，以及与团队成员的互动和合作。
实习开始前，我对工程测量只是一些死板的.理论知识，根本无法理解其实际应用。当我亲眼目睹并亲自参与每个工程测量任务时，我才真正感受到其重要性和必要性。我们需要准确测量地面的高度和坡度，以确定建筑物的基础设置。我学习到了如何使用仪器如全站仪和水准仪，以及技巧如正确站立和操作，以获取准确的测量结果。我们为施工中的建筑物测量出水平和竖直的角度和距离，这帮助施工人员确保精确的位置和对其质量进行监控。我还学习到了如何测量土地的边界和面积，以及如何绘制地形图，这对于土地开发和规划是至关重要的。
在实习期间，我还有幸与一名经验丰富的导师和其他实习同学一起工作。导师不仅传授给我很多实用的技巧和知识，还指导我如何分析和解决遇到的问题。这样的指导帮助我迅速成长，并且对我职业发展产生了积极的影响。与同学一起合作也让我深刻体会到了团队合作的力量。我们相互协作，分工合作，不断交流和分享经验，以确保我们能够高效地完成工程测量任务。通过与同学们的互动，我意识到团队合作对于工程测量这一领域是非常重要的，因为错误的测量可能会导致严重的问题和安全风险。
除了技术和团队合作方面的学习，这次实习还让我意识到了时间管理的重要性。在工程测量中，时间是珍贵的资源，我们必须合理安排工作的流程和顺序，以确保项目的进展和完成。我学会了如何优先安排任务，如何高效地利用时间，并在工作中保持专注和细心。这些技巧和能力对于未来的职业发展将非常有帮助。
这次工程测量外出实习是我大学期间最有收获的经历之一。通过亲身实践，我真正理解并体验到了工程测量的重要性和必要性。与导师和同学们的互动和合作让我不断成长，并且也加深了我对团队合作的认识。我还学到了一些关于时间管理的技巧和能力。这次实习的经历将对我未来的职业发展产生积极的影响，我相信，我所学到的知识和经验将会在我未来的工作中得到充分的应用。
工程跟岗实习总结必备11
经过一个多学期的学习，我们对工程地质与土力学有了深刻的认识与了解，掌握了关于工程地质与土力学中的基本知识，但是书本上的知识与实际情况往往有很大的差距，所以为了更好点的认识地质现象，加深对其了解。
1、认识满寿山的岩层
馒头山，海拔“满寿山”,或者高雅的称为"曼寿山"。黄绿色等杂色页岩及泥质、白云质灰岩组成。底部不整合于泰山杂岩的肉红色片麻状花岗岩之上。下部灰岩中含磁石结核和条带，上部页岩中具微细水平层理，中部页岩含有三叶虫化石～中华莱德利基虫。厚度119米。
2、认识滑坡与断层
下午我们到达灵岩寺附近，开始下午的`实习，主要是认识滑坡，断层以及一块花岗岩。
首先老师将我们带到实习地点，指着远处的山体让我们找出断层的上盘，下盘，断层线，断层面以及滑坡体，然后详细讲解了该处滑坡和短层，在山路的一边同学们边听边记，最后老师带我们去看了一块花岗頒岩，三号的实习结束，3、认识苏庄断层
六月四号，我们开始了第二天实习，首先是一处断层，这处断层比昨天的更有价值与意义，因为该处断层断距小，我们能看的很清楚上盘，下盘等，而且该处断层低。加深了对断层的认识。
4、地质罗盘的实习及背斜的判定
地质罗盘仪是进行野外地质工作必不可少的一种工具。借助它可以定出方向，观察点的所在位置，测出任何一个观察面的空间位置(如岩层层面、褶皱轴面、断层面、节理面……等构造面的空间位置)，以及测定火成岩的各种构造要素，矿体的产状。
岩层走向是岩层层面与水平面交线的方向也就是岩层任一高度上水平线的延伸方向。测量时将罗盘长边与层面紧贴，然后转动罗盘，使底盘水准器的水泡居中，读出指针所指刻度即为岩层之走向。岩层倾向——是指岩层向下最大倾斜方向线在水平面上的投影，恒与岩层走向垂直。测量时，将罗盘北端或接物觇板指向倾斜方向，罗盘南端紧靠着层面并转动罗盘，使底盘水准器水泡居中，读指北针所指刻度即为岩层的倾向。
背斜是褶皱的一种，为岩层向上拱起的拱形褶皱，经风化，剥蚀后露出地面的底层，分别向两侧成对称出现，老地层在中间，新地层在两侧，另外褶皱也包括向斜，其为岩层向下弯曲的槽型褶皱，经风化、剥蚀后，露出地面的地层分别向两侧成对称出现，新地层在中间，老地层在两侧。自然界的背斜和向斜相互连接、相间排列，常是多个连续出现。正常情况下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皱的两种基本形式。
工程跟岗实习总结必备12
泰井高速公路（泰和至井冈山）是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。
泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长2015米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在松铺厚度适中，比较容易达到规范的'要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。
实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。 在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。 我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
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