铁路个人实习心得体会
当我们心中积累了不少感想和见解时,写一篇心得体会,记录下来,这样能够给人努力向前的动力。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?以下是小编帮大家整理的铁路个人实习心得体会,希望对大家有所帮助。
铁路个人实习心得体会1
这个炎热的暑假是我人生的一个转点,刚刚离开学校直接奔向广西百色实习,这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。脱离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。激动是因为多了一点自由,独自去感受和经历一下新鲜的事物,担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗?
来公司实习差不多13天了,在生活上,有了很大的改变,从以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中,改变比较大的作息时间,特别是早上6点的早会起到了重要的作用,让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错,每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。居住工作环境很好,空调、电视、电脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。对我影响最深的是周经理,他长的有点胖,腰还有点伤,但他依然和我们一样早早起床开早会,每天还坐车去工地指挥,以身作则起到了先锋带头的作用。
在工作中,我被安排在工程部,主要负责内业的工作。虽然内业是最繁忙最复杂的工作,而且施工中项目对现场技术人员的重视程度远远高于资料员,但是并不影响我对工作的热情,因为对于我来说做什么都是一样的,都是一个学习的过程。这些天我主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计划、统计管理及内部文秘管理工作。在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。为工程的各个方面提供重要的依据。在工作的同时也积累了很多的知识。
使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。是一个锻炼自己的好机会。理论得以实习,让我的知识更加丰富。在工区里光光学习是不行的,还要问。这里基本上都是我的前辈,领导,他们无论是工作的经验,良好的生活习惯,妥善的为人处事,认真的工作态度都是我学习的方面。特别是我的部长他基本上什么都知道,问他的问题他总是回答的清清楚楚。让我对我们工程的施工流程有了大体的了解,偶尔我也会随着部长或跟着同事去工地看看,见识一下。对现场施工有了更多的认识,喷浆、衬砌、支护都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面,我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。
总之,作为我从学校毕业后的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实习作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深信,这也是我工作中通向成功的一个基点,将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
铁路个人实习心得体会2
时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。
伴着蒙蒙小雨来到了xx神池,雨后的神池显得格外清新,楼下的冬青也格外的油绿,充满生机,充满了,生命力。也正印证了领导在评审会之后的讲话中提到了,你们是xx的未来,你们是xx的一股新流。是啊,问渠哪得清如许,唯有源头活水来。我们身上肩负着重大的使命。xx的未来,家庭的未来,还有,自己的未来。在没来到三局之前,自己坚定信念,要拥有“空杯心态”,像海绵一样学习知识,努力先提升自己,柄着先升值在升职的理念准备大干一场,在听了评审会以及朱段长为首的领导发言以及对我们的`厚望以后,提到了离开了校园要走社会责任,而我们近5年的社会责任就是提升自己实力,努力学习。更加坚定了信念,坚信乘风破浪会有时,踏实扎实基础成为我第一要任。
首先,熟悉了公司历史、公司机构、企业文化。通过培训,我了解到公司的历史沿革,知道了企业经历多年的风雨,企业的发展历程,也了解到了其中的艰辛。通过培训,我知道了公司的组织结构,让我从宏观上了解了公司的各大部门及其主要职能,为以后联系工作,提高工作效率做好了铺垫。通过培训,我熟悉了本公司的企业文化。在我学习的这段期间,我感觉公司的整体氛围是积极向上而又充满激情的。紧接着,学习了公司的安全管理方面的知识,通过学习安全管控措施,让我认识到了在平时工作的任何一个细小的环节中都要注意安全问题,时时刻刻遵守集团及各单位的安全管理规定,比如上下班交通安全、人走断电、防火、防盗,还有就是在施工现场的一些用电安全、人身安全等。随后学习了接发列车作业等相关铁路知识,进行了相关的考试,发现了自己在知识框架中的缺漏处,并进行了知识补充,自己的专业知识日益的增强是这段时间最大的收获和满足。
这段时间在公司的工作学习,让我对公司有了更深的了解,增进了不少知识,更重要的是让我对自我有了新的认识与新的奋斗目标。水不流则腐,人不进则退,在今后的工作生活中我将加倍地学习,不断地提高自我,为适应公司不断发展的需求而完善自我。任何行业中往上爬的人都是完全投入正在做的事情,且专心致志。衷心喜爱从事的工作,自然也就成功了。“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”那些用自己双手劳动创造财富的人才是最可爱的人,我应该向那些一直艰苦奋斗在第一线的工人学习,学习他们那种吃苦耐劳,敢打敢拼的精神,在自己的岗位上兢兢业业,做好自己的本职工作,并且不断的学习,充实自己,为公司的发展贡献自己的微薄之力,我相信,在接下来的日子里,我一定会听从领导指挥,扎实提升自己,为了xx,为了家庭,为了自己,全力以赴。
铁路个人实习心得体会3
为了更多的了解到铁路的相关信息,我经常到各大铁路论坛泡泡。去过一些铁路论坛的人都比较了解有许多关于抱怨铁路的工作有多苦,多累,待遇不好之类的贴;特别是关于大学生在铁路的不良处境。今天有看到这个贴我还是很赞同他的一些看法和感受的。之前我也转过大学生在铁路企业不好待遇的文章,那应该是地区和部分现象,这位大学生的看法还是比较全面的。
因为看到一些关于大学生在铁路的帖子,感觉所言片面,于是另开新帖表明观点,以防不明真相人事误入歧途,毕竟越来越多的大学生进入了铁路。
先简单自我介绍一下,本人20xx年大学毕业后进入铁路。因为所学专业为网络工程,属于计算机相关,于是被分到电务段。
那么,我与很多人一样,通过20xx年的实习,定岗,分配到车间工区,正式正为一名信号工。在这个过程至今,正如我的名字一样,我迷茫过,彷徨过。我曾经就像一头失去方向的野马,心高气傲却只能原地打转。简单来说,就是很浮躁。周围的环境,你的领导,你身边的同事,无不认为,大学生就不该来铁路。于是乎,自己也就无形的感觉,似乎自己在铁路上真是“屈才”了。然而,经过20xx年的正式工作,我的想法却有了很大的不同。
首先,是与同事的相处。在这两年里,我先后更换了7个工区,与每个工区的同事都相处的还算不错。刚开始也是混日子,大环境就是混日子嘛。很多刚来的大学生,有着看不起一线职工的心态。我想说,这是很不对的。因为,任何一个人都有你尊敬和学习的地方。一线职工确实大部分受教育程度不高,平日的言谈举止比较自由,但是,只要没有道德品质问题,那我们就不应该另眼相看,相反,更应该主动接近,互帮互助。如果你能用自己的行动去影响年轻人,展现你大学里的素质教育成果,那就更加起到了铁路收取大学生的效果了。
第二,是相关业务的学习。起初来到电务段,就是学安全,一切把安全放第一位。然后就是轨道电路道岔什么的,当时也不懂,看了看电路图,觉得也就那么回事,所以说,太浮躁。现在看来,电务上要了解的东西实在是太多了。就说这个轨道电路吧,你知道为什么用25HZ不用5HZ么?为什么牵引电流能通过扼流变压器而25HZ却被隔离了呢?随便一种设备,就够你研究一阵子了。所以说,好多大学生就知道抱怨不受重用,却没能想想这是为什么。最起码,你要干好你所在的岗位才能让人信服吧。
第三,工资比其他垄断行业或者工程单位低。这个说低说高,其实就是一个相对。但是,单说月平均到手这个数字来说,也确实能够起到铁路系统除了运输以外的另一个重要作用了——稳定社会。众所周知,我国的铁路,其实是一个提供了大量岗位的系统。收纳了很多人,但工作效率却并不高。其实,大家应该有这种体会。干活嘛,3个人能干,俩人也能干,1个人似乎还能干。所以说,铁路系统是大量超员的。复原军,铁路子弟,都有文件指明了需要接收,结果就是旱涝保收啦。一线职工有时候累点,但大多时候还是不错的,也没什么压力,也不需要什么学历啊硬性的技术,所以,这个钱不算少了。
第四,铁路未来的发展。新来大学生都会想到这个问题,这是应该的,也是必须的。我个人认为,我们应该是赶上了一个好的年代。在这个铁路跨越式发展的时代,挑战多,问题多,机遇也多。各式新设备的运用兴起,让我们能够学有所用,也必须有我们的理论知识来支持。虽然我们不是研发部门,仅仅是运用和维护。但是,如果什么都不懂什么都不学,我想,在面对新一轮高速铁路发展的时期,你终将被淘汰,也只能成为一名普通的信号工。
第五,关于是否跳槽。这个问题相信很多人也想过,因为咱也是迷茫过来的人,啥都想。可是,这个问题只能仁者见仁,智者见智。毕竟每个大学生的质量也不一样,情况不同,结果自然不同。如果你想快速见效能够通过自己在学校里所学的知识直接获取高收入,那么铁路确实会挡了你的财路。任何一个吃工资的职位或者行业,都是如此。那么,绝大部分大学生另谋高就的话,在这个经济危机的时代,我不认为是一个好的建议。铁路的起点低,入手易,如果你做不好一线职工,我想,也未必可以闯世界。
第六,最终建议。人从来都不是平等的,有的人一生下来就是亿万富翁,而有的人却连第一缕阳光都不能见到。所以,用积极向上的态度去去生活才是最重要的。你可以为着你的理想而努力付出,你也可以简简单单高高兴兴的每日吃喝玩乐的工作。人也就是那么几十年,少些抱怨多些理解。
付出未必会有回报,没有付出却真的没有回报。不记回报的付出,往往会有大的回报。
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