工程实习心得

时间：2024-08-01 17:05:31 心得体会范文我要投稿

工程实习心得

　　有了一些收获以后，有这样的时机，要好好记录下来，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编整理的工程实习心得，仅供参考，大家一起来看看吧。

工程实习心得

工程实习心得1

　　在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，在课本中所提到的技术要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：

　　1由于是同组合作，所以在实习程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要，实习小组的气氛很大程度上影响实验的进度。

　　2在实习前一定要及时预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听指导教师的安排，避免由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部“、”由高级到低级“的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率

　　3业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。

　　四等水准测量和纵断面水准测量以及场地抄平均需检查限差，超过差限一定要重新测量。

　　由于天气炎热，起初我对这次实习抱有排斥的态度，但是当我看到同组同学都在认真的测量，认真的实习的时候，我就被感染了，跟随他们一起加入到测量中，争着抢着操作仪器，把握每一个提高成长的机会。尽管天气十分炎热，但是通过大家的团结努力，我们还是十分顺利地完成了测量。多天的合作下来，每个同学的脸都亲切了许多。当所有工作做完的时候，大家一起回顾最初的苦，才发现其实并没有什么，坚持走过来了，成果拿出来了，大家的心里比什么都甜，

　　通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

　　实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断　　工程测量实习，作为土木类专业一门基本的必修专业实践课，对我们学工程造价专业的学生来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，学校为我们安排了为期五天的工程测量实习。

　　由于条件限制，老师给我们的任务是自选学校两栋楼，本次实习我组选取主校区内14、15栋学生宿舍及周围一切地物来测绘平面图，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，皮尺、绞架等。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的'努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，我们收获了很多。

　　在测量过程中我们最大程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步，为我们能够顺利的进行成果计算奠定了基础。越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力，还有团队的协作。

　　工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有4个成员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率最大化，在实习前，我们小组商讨，定好每天的工作的任务，为按时完成实习做了充分的准备。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

　　测量中，难免有不同的意见和想法，但我们能够及时沟通和商讨出最佳方法，然后更有效准确的完成我们的测量目的。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间都在相互学习，不懂的就问，又彼此帮助加深测量知识。

　　回想起这两周来的测量，我觉得那是校园里一道独特的风景线，天天背着仪器到处跑，走在校园中，其他专业的同学一眼就可以看出我们是干嘛的，倒也有一种自豪感，我们才是祖国的建设者，是未来的铁军。实习也给了我们不少教训，一个数据的错误会导致一组数据无法用来计算，而必须进行第二次，带来不少麻烦。所以我们知道了，不管是测量还是做其他事，必须认真仔细的对待，要有耐心，做到严谨，不然要花更多的时间和精力，进度倒会被影响。

　　我很珍惜实习周的这次机会，我也认为我通过这次实习达到了目的，我把握住了，我发现了它的意义，学到很多，等将来进入社会，到自己的工作岗位，在这次实习中得到的将会是我用之不尽的财富。这是一次难忘的经历，感谢老师为我们提供的这次机会，也感谢这一周以来和我一起走过的每位成员。我会继续努力学习测量的知识，不断加深自己测量的技能，为自己积累更多的专业技能。失败是成功之母!我们经历过失败的痛苦，也尝到了成功后的喜悦。这段实习生活也将成为我一生中最值得难忘的经历。

工程实习心得2

　　实习目的：了解桥梁的建筑结构，以及桥梁建设工地的环境，了解桥梁的建设规模以及修

　　建不同桥梁的施工方法技术，以及施工单位的基本情况。参观重庆市区内的几座桥梁以及了解正在使用桥梁的结构，了解栈桥作用。

　　实习时间安排：5月29日

　　14:002号门集合

　　14:15上车赶往实习地

　　15:10到达施工现场

　　16:00开始认识实习

　　17:00回学校

　　实习地施工单位：中铁十三局

　　实习班级：土木建筑学院09级检测一班

　　实习地建筑物：千厮门——东水门长江大桥(建设中)及附属工程——栈桥实习学校：重庆交通大学

　　实习要求：主义在施工现场的人身安全，必要时需戴安全帽，听从老师及施工人员安排，勿

　　进入非施工人员区域，做好实习记录，认真听老师讲解有关千厮门——东水门大桥简介，以及实习过程的安全及人员到位情况，认真总结、分析、填写土木工程认识实习报告。

　　实习方向：土木工程认识实习

　　实习地点：重庆千厮门——东水门大桥施工现场

　实习时间:5月29日

　　实习学生：孙闻鹤/土木工程09级检测一班/09011528

　　前言：为了让学生成为21世纪合格的土木工程师，加强学生的理论与实践的结合能力，同时让学生更熟悉将来所处的工作环境，5月29日下午，学校驱车将检测专业学生送到了重庆千厮门——东水门大桥施工现场进行认识实习。

　　内容：进入工地，我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥施工方的中铁十三局，有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为中铁十三局，同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础工程的大量建设，公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。

　　看完大桥施工信息，我们又看了网状护坡，一种结实、环保、生态的边坡防护工程。起综合了建筑材料的坚韧，同时也运用了植物根系的固土作用，对边坡的防护起到了至关的作用。

　　沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，我顿生疑问，从其规模来看，最多算人行天桥，怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时，老师解开了我的疑问。这是座栈桥，是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时，又撤回工厂，这就达到循环利用的目的。同时，也节约了建筑成本。

　　走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从我们所修筑的桥上走过。通过栈桥，我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩，大桥的支撑点，分为群桩和单桩。群桩在建造时，会先在桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水，工人呢，就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含10个223米的深井，用以镶嵌之用，以便让大桥的基桩更牢固。深井打完后，再在里面浇注水泥及插入钢筋，做成钢筋混凝土的十个桩，然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。

　　基桩的工程之庞大，难度之高，过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥，我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。这里同样在进行着基桩的建造，不同的是这里还有一些机械设备在修改施工区域的航道，这是我所未想到的，同时也提醒我，水文及航道知识在桥梁设计施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同，我们不能像千厮门大桥那样更近的观看其施工，但我们也有意想不到的收获，即工作人员的居所。江边有一排活动板房，那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调，电风扇也趋于奢侈，但在这种环境下，屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神，同时，一种严格、谨慎的企业文化也让我感叹。

　　站在江边，望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙，我感叹着桥梁工程师们的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时，其上为公路，下为轨道的设计，为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师的讲解，我们的桥梁知识也丰富了不少。a.桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。b.按桥梁全长及其主跨径的不同，分为特大桥(多孔桥全长大于500米，单孔桥全长大于100米)，大桥(多孔桥全长小于500米，大于100米，单孔桥小于100米，大于40米)，中桥(多孔桥全长小于100米，大于30米，单孔桥全长小于40米，大于20米)，小桥(多孔桥小于30米，单孔桥全长小于20米，大于5米)。c.按用途又分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。d.按桥梁建设所用材料分为构图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。e.按照跨越障碍的性质分为：跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。f.按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承式桥桥、下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁，老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构，桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样，我们对桥有了大致的了解。

　　在学习桥梁知识的同时，我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当我们问到检测在桥梁方面的'发展时，我们得知，由我校专家刘朝涛、向中富等研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆，完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将缆索取下的麻烦。同时，高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大，从而使我们的交通设施更安全。

　　闲暇时，伫立于江边，望着江对岸高楼林立的解放碑cbd，看着江这边的红砖房，想起当年江北同样是山村。而如今，几座跨江大桥一架，江北嘴将成为下一个cbd。我想，不久的将来，伴随着交通事业的发达，南岸的红砖房同样会被高楼取代。

　　伴随着鸣笛声，我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上，我们先后穿越了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一座座飞架南北的巨龙，看着两岸一座又一座拔地而起的高楼，想到我们从朝天门大桥下到南滨路的旧城景象，我坚信，不久的将来，那里同样是高楼林立，一样是车水马龙。城市——让生活更美好;交通——让城市更优越;桥梁——让交通更畅通;检测——让桥梁更自信，市民更放心。我们，任重而道远!在车上交谈时，我得知，千厮门——东水门两江大桥为悬索大桥，建成后犹如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆，拖着两江四岸，伴随着经济大动脉。引领重庆向未来大都市前进着!收获：通过这次实习，我对我们将来所要干的工作，所需负的责任有了更深的了解。看到我们将来所处的工作环境，我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然，看着贫穷因为交通的发展变成富裕时，我们也为我们将成为一名交通工程师而感到自豪。不足：由于29日的天气有些炎热，造成我们内心有些躁动，以至我们心里有些问题没来得及思考、提问，不免有些遗憾。实习总结：通过这次实习，我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时，对我们将来的工作环境及我们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不足时，我们的目标也更明显了。总的来说，这是一次成功的认识实习。

工程实习心得3

　　实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础

　　土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

　　作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，为今后书本与实践的结合打下基础。

　　紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

　　对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

　　我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时，柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的办法，更加高效。

　　但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。

　　建筑结构设计是建筑的.主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

　　建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程；每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

　　总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

　　这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

　　此次小学期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。

工程实习心得4

　　作为工程造价专业的学生让我能够认清自身的职责，至少我在以往学习的时候便思考过今后的就业方向，现如今随着实习的结束意味着自己已经积累了足够的经验，相信此刻的我能够明确今后的职业发展需要做出哪些努力，对此我也认真梳理了顶岗实习期间所学的知识并进行了以下实习报告。

　　这次实习主要是在xx建筑公司从事工程监理一类的工作，事实上由于监理并不止自己一人从而能起到相互监督的'效果，而我也利用实习的机遇来锻炼自身的综合能力，改正校园时期的陋习并将自己当做真正的职场人士，在工作中有着这样的追求无疑能够很好地激发自身潜力，而我在认清自身职责以后便积极投入到工作的完成之中，验证所学工程造价类的知识并将其运用到自身工作中，这方面的努力让我在较短时间内便对自身职责有了深入理解，但我并没有因此便在职场生活中变得骄傲自满，毕竟无论是工作资历还是能力方面都还有着提升空间，我得沉下心来做好实习期间的本职工作才行。

　　明确奋斗目标并尽快适应职场生活才是我需要做到的，因此我经过初期的学习以后便积极参与到工程工作之中，相对于校内实训来说这次的参与更令人感到震撼，毕竟在没有老师手把手教导的情况下只能自己去摸索，但对于理解不够深刻的地方还需要与同事多交流，这种谦虚的态度对工程的完成而言是不可或缺的，至少我能严谨地对待工作从而及时认清自身的不足，在改正的过程中也能够坦诚面对自身的错误并争取做得更好，对于作为职场新人的我来说这次实习的确为自己带来不少帮助。

　　收获工作经验从而为今后的职业发展奠定良好的基础，我明白这次实习是为了毕业后的正式工作巩固基础，所以我能够在领导的安排下认真做好工作，无论是工程类知识的学习是工作中的良好表现都让我收获了很多，关键在于我能够善于分析工作没能做好的原因，以此来了解职场历程中的表现让我收获了很多，而且在请教同事的过程中也让我拓展了自己的视野，避免长时间的闭门造车以至于难以认识到工作之中的不足。

　　这次实习让我充分认识到自己在职场生活中的表现，我会继续利用所学知识从而在将来的职业道路上有所成就，我将时刻期待着并在成长过程中不断积累经验。

工程实习心得5

　　在建筑工地上我看到我从未看到过的建筑材料，名字记的不太清楚了，叫加压混凝气团，目前合肥很少有建筑公司在使用这种材料，相对那些传统红砖来说这种材料有很多红砖所不具有的特点：具有隔音保温的作用。用这么多优点，价格当然比那些红砖价格要高出很多。这种材料虽然占据很大体积但它却很轻。力气大的人一支手都可将起举起。

　　一、土木工程实习目的及意义：

　　为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看，勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从理论的殿堂带入实践的前线，为了让我们下学期更好的学习专业知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。

　　二、土木工程实习内容：

　　在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，学到了很多课本之外的知识，我们所参观土木工程实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥。桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑。石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥。石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥。石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。

　　三、土木工程实习结果：

　　1)拱桥

　　拱桥的拱型有圆拱，双曲线拱，抛物线拱等类型，其受力特点各不相同，运用因条件而定，拱的跨度大小，也是各不相同，相对而言。拱桥的跨度比较大，跨度可达1500米。不过，根据具体情况，没有必要修建太长的拱桥。

　　施工：我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。

　　2)高速公路：

　　高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有"中央分离带"隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3.75米。在"中央分离带"的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。

　　公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。

　　3)梁式桥

　　由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的`地质就必须用钻式挖基。

　　四、土木工程实习体会：

　　(一)"路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。"

　　第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。

　　(二)从理论到实践还有一段路要走。

　　在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问："这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。"记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。

　　(三)要想学好，先要"三勤"

　　在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是"三勤",勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。

　　(四)学真本事，有自己的一技之长。

　　这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是"学真本事，有自己的一技之长"。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是"一招先吃遍天",要有自己的夺人之处，才有自己的立足之地。

　　(五)搞工程要能吃苦，要有耐力。

工程实习心得6

　　第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考!x经理主要让我了解一些我们公司的背景、产品、发展方向等另外，尝试了跟同事多沟通，因从交谈中也能够学到不少东西同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手。

　　他们耐心地教我如何使用打印机、传真机、复印机等一些常用的办公用品，如何接打电话还从我是大学刚毕业的学生的'角度来替我考虑，鼓励我做事要放手去做，不懂就问，没关系的，令我非常感动和欣慰为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情(整理文件资料)我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让人满意

工程实习心得7

　　为期两个星期的实习结束了，有些恋恋不舍的感觉。总之，两周的实习中，感觉很充实，学到了很多的东西。

　　第一周实习了车工、电气、数控。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而改变毛坯形状和尺寸的一种切削加工方法。在车工实习中，任务是车削两个销轴和两个螺钉。开始的时候，难度较大，由于操作不熟练，作废了两个，最后终于完成了销轴，感觉做的还行。电气训练主要做了一个实验《利用按钮和接触器控制电动机单向点动和连续工作电路的安装》，经过一上午的努力安装完成，最后由老师通电测试，结果电机顺利转动。数控加工是根据零件图及工艺要求等原始资料来编制零件数控加工程序，再将程序输入到数控系统，从而控制数控机床中刀具与工件相对运动，来实现对零件的加工。老师给我们演示将编程代码输入到数控机床中的数控系统中，在放置一段铝棒，结果不到2分钟就加工出来一个和零件图样上一摸一样的零件。太神奇了，全自动的。

　　第一周相对来说非常轻松，每天只是做试验，偶尔亲自动手操作机床，第二周就累得多。

　　第二周，我们训练了拆装、特种、磨削、刨削、铣削、焊接、铸造、锻压、钳工这九个工种。摩托车拆装训练使我熟悉了摩托车的功能和组成，掌握了机械产品拆装、装配和调试的方法和技巧，掌握了常用的拆装工具的名称、用途和使用方法，熟悉了典型机械零件的功能和结构特点，熟悉了分析产品的方法，理解了机械产品开发设计的主要步骤。磨削就是在机床，用高速旋转砂轮表面的磨粒对工件表面进行刻画和磨擦，去除工件表层微屑，改变上道工序留下的，不正确的几何形状及误差，使产品质量在短时间内得到明显改善和提高的加工过程。在刨床上利用刨刀加工工件，叫做刨削。铣削加工是以铣刀旋转为主运动，以工件作进给运动的加工方法。焊接是指通过适当的物理化学过程使两个分离的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔化金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法。锻压是锻造和冲压的总称，是一种利用外力使金属产生塑性变形，使其形状、尺寸和内部组织，获得型材和锻压件的方法。这几个工种，我们大部分都没有实际操作。

　　钳工是机械制造中重要的工种之一，在机械生产过程中起着重要的作用。钳工是利用手持工具对金属表面进行切削加工的一种加工方法。其作用是：生产前的准备，单件小批生产中的.部分加工、生产工具的调整、设备的维修和产品的装配等。它具有使用工具简单、加工多样灵活、操作简单和适应能力强等特点。目前虽然有各种先进的加工方法，但很多工作还不可替代，仍需要钳工来完成，钳工在保证产品质量中期重要作用。钳工训练中，任务是加工一个长为56mm的直角样板和一个M16的六角螺母。加工直角样板的时候，很顺手，不到一个小时完成任务。但加工六角螺母却很不顺手。

　　短短半个月的工程技能训练结束了，学习到了很多知识。但是金工实习带给我的不仅仅是那么多的技能，就像老师说的，半月能够把这么多的工种学习好，是不可能的。金工实习更多地带给我的是一种态度：细心观察，反复实践，失败了重新再来。

　　最后感谢老师们陪伴了我们半个月，感谢您们孜孜不倦的教诲。谢谢您们了！

工程实习心得8

　　时间一晃而过，转眼间x个月的试用期已接近尾声。20xx年xx月xx日，我有幸到xx公司，在这短暂的两个月中，在公司领导的亲切关怀和指导下，在同事们的热情帮助下我很快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，也收获了许多心得体会：我以一个实习生的身份体验了一回组织工作的任务。努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，在实习期间能够遵守工作纪律，不迟到、早退，认真完成领导交办的任务与实习工作，在得到实习单位领导与同事好评的同时，也发现了自身的很多不足。此次社会实践给予我很大的帮助。我加深了对社会的认识，渐渐熟悉了公司办事程序。对于工作助手的要求来说，我积极配合办公室其他人员参加文件处理工作，整理档案，将文件分发至各科室，并做一些文字修改工作。

　　通过此次社会实践，我学到了很多实践经验：办公人员需要批复大量文件，简单重复的工作是主题。浮躁缺乏耐心是无法做好工作的。由于办公室所处的是一个特殊的场所，工作环境狭小，呆久了难免感到疲倦。然而即使这样还是必须有充分的耐心，否则工作是无法完成的。在整理文件，统计数据时，其他同事细心认真的态度深深感染了我。通过二个月的工作，我将会逐步改掉了粗心的坏毛病，这对我在今后的学习和工作中定是一笔不小的财富。

　　要有相当地文字功底。这是对工作助手岗位的基本要求，对于我来讲，更是意义深刻。在我实习的.第一篇稿子中，对于“的”“地”“得”三个常用副词，我就被好好地上了一课。促使我放下了实习大学生的架子，虚心学习实习单位领导同事的文字材料，努力使自己更加适合工作需要。对新事物的学习和接受，尽快熟悉办公环境和工作过程。例如打印复印文件材料和接受传真等等是我以前没有操作过的，此次实践活动给了我一个很好的实际操作机会，我已经可以熟练使用这些设备。

　　通过这次实践有收获同时自身也还存在很问题，还需进一步学习与努力。此次实习引发我想到了一些实际问题：该怎样完成所需的知识积累以及明确今后的努力方向，这将是我下一次社会实践的主题。

工程实习心得9

　　写代码的时候要伴随技术文档，不管是方便自己以后的阅读和快速回顾，还是方便他们对代码进行重构编辑，都是非常必要的。

　　一个人的对手不是别人，而是自己，不是自己的智商，而是自己的懒惰。惰于思考。

　　踏实：关于踏实，今天才算是有了比较深刻的理解。不是嘴上说自己踏实能干，不盲目着急，不做一点把握都没有但是对自己影响很大的事情，不要想着什么事情赌一把也许会有好的结果。于是我决定自己的实习如果有机会就要延长，不要匆匆结束，而且不止要延长，要再接下来的工作中有所得，有所建树，有所收获，有所贡献。

　　前端工程师要有基础和潜力：基础可以是根正苗红的科班出身所学的技术。潜力就是踏实，务实的精神。我操真不是在嘴上说说的傻玩意儿。

　　如果遇到瓶颈难以突破（WEB前端工作了2—3年左右），可以考虑丰富自己的文笔，让自己的代码或者想法可以清晰的表现在人前。

　　作为一个WEB前端工程师要了解HTTP协议，为了与后台打交道，可以更直观的把握全局，也需要适当的学习设计模式那些blablabla的东西，与产品打交道。

　　“我对Web开发人员最大的建议就是：热爱你的工作。热爱跨浏览器开发带来的挑战、热爱互联网技术的种种异端，热爱业内的同行，热爱你的工具。互联网发展太快了，如果你不热爱它的话，不可能跟上它的步伐。这意味着你必须多阅读，多动手，保证自己的才能与日俱增。下了班也不能闲着，要做一些对自己有用的事儿。可以参与一些开源软件的开发，读读好书，看看牛人的博客。经常参加一些会议，看看别人都在干什么。要想让自己快速成长，有很多事儿可以去做，而且付出一定会有回报。”

　　年轻的工程师需要更多的了解需求和设计、产品经理更要懂得软件迭代规律。对于前端工程师来讲更是如此，多学习交互设计和UI，多了解网络协议和软件迭代模型，更能帮助前端工程师和需求方沟通、和后台的.衔接、以及控制版本的迭代。

　　刚出道的校招同学往往更加心高气傲，以为自己有改变世界的本事，一定要参与一个牛逼的团队做一款光鲜靓丽受人追捧能给自己脸上贴金的项目。如果你有这种想法，趁早打消掉这个念头，当然，我们这里先不讨论创业的情形。

　　第一，如果你刚毕业就加入一个牛逼团队，说难听点，你就是团队中其他人眼中的“猪一样的队友”，不创造价值且拖项目后腿（显然大家都要照顾你的成长啊），按照271理论，你没有理由不是这个1。至少相当长一段时间内是这样。

　　第二，你在所谓牛逼团队中的创造性受限，因为创新多来自于团队中的“资深“和大牛们，你参与讨论但观点通常不会被采纳，他们只会给你这个菜鸟分活干，想想看，你如何能花两到三年就超越身边的大牛们？甚至连拉近与他们的距离都难。

　　第三，如果身在牛逼团队，自然心理对周围的牛人们有所期待，希望他们能灌输给你一些牛逼的知识和牛逼的理念。这种思想上的惰性在职场生涯之初是非常危险的。要知道技术和知识本身是很简单和淳朴的，只不过披上了一个光鲜项目的外衣而让人感觉与众不同。

　　第四，由简入奢易，由奢入简难，做过一个看似光彩的项目，心理再难放平稳，去踏实的做一个看上去不那么酷的产品。这种浮躁心态会严重影响今后的职业发展和成长。

　　第五，光鲜靓丽的项目被各种老大关注，是难容忍犯错误的，傻瓜都知道犯错误在成长之初的重要性。

　　就我所看到的情形看，一开始加入看似很牛的项目组，三年后得到的成长，比那些开始加入一个不被重视的项目的同学要小很多，而后者在能力上的弹性却更大。所以，道理很简单，你是要把一个很酷的项目做的和之前差不多酷，还是把一个不酷的项目做的很酷？项目是不是因为你的加入而变得与众不同了？

　　从这个角度讲，不管是转行的新人还是刚出道的秀才，最好将自己当作“匠人”来对待，你的工作是“打磨”你的项目，并在这个过程中收获经验和成长。付出的是勤奋，锻炼的是手艺，磨练的是心智。因此，你的价值来自于你“活儿“的质量，“活儿”的质量来自于你接手的项目之前和之后的差别。做好活儿是匠人应有的职业心态。想通这一点，内心自然少一些纠结，才会对自己对项目的贡献度有客观的认识，不会感觉被项目所绑架。

工程实习心得10

　　相对于以前的教学，实习显然能够更好的体会到我们所学到的知识，。事实也确实如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。

　　测量它是一项精确的工作，我们实习的目的'，是要将理论与实际联系起来。从本质上讲，它的主要任务就是确定地面目标在空间的位置以及变化。在现在的社会中，测量学正发挥着巨大的作用，它正改变着这个世界！

　　通过这次实习，锻炼了我们很多的测绘能力。首先，是熟悉了仪器的用途及使用方法。其次，在对数据的检查和矫正中，明白了多种测量误差的来源，并能够较大限度的减少测量误差。第三，掌握了比较科学的测量方法。通过实践，我们的确学到了许多实在的东西，比如对测量仪器的操作、整平的熟练程度，学会了地形图的绘制等课堂上无法做到的东西！

　　在这场实习中也让我提高了交际和协作能力，再次的认识到团队精神的重要性！一次测量实习的完成,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有合作和团结，才能让实习快速而高效的完成。

　　总的来说，这次实习让我体会到了测量工作的艰辛，同时也遇到了许多困难。但是我们不会就此而退缩，相反，我们会愈挫愈勇，尽可能完美的把这项工作做好！因为我有信心和勇气，我们痛并快乐着……

工程实习心得11

　　在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我们提供这个实习的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。

　　两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战最新工程教育实习心得最新工程教育实习心得。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的铣工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装，都需要我们细心观察，反复实践，失败了就从头再来，培养了我们一种挫折感等等最新工程教育实习心得文章最新工程教育实习心得。这次实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的

　　在实习过程中，我真的明白了许多，许多在学校掌握不到的东西，我非常幸运我能得到那么有效的实习。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的.专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础最新工程教育实习心得心得体会。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。实习更让我深深地体会到人生的意义--世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!

工程实习心得12

　　土木工程测量作为专业的一项基本功，是我们学习土木专业学生必须很好掌握的一项技能。为了提高我们的测绘能力，能更好的把实践和理论联系起来，城市建设系为我们开展了为期两个星期的工程测量实习。

　　我们的目的是小区域控制测量，用到的仪器有经纬仪，水准仪，标尺，脚架等等，更感谢学校为了使我们能更方便的测量，还为我们配备了先进的全站仪。通过这次测量，巩固和深刻了在课堂上所学的理论知识，掌握了各种仪器的操作，并达到了一定的熟练程度。作为一个户外的专业实习，我们有了经验，为我们将来步入社会做好了铺垫，更重要的是它培养了我们一种精神，吃苦耐劳，独立自主，自己发现问题通过自己的努力去解决它，提高对繁琐数据的运算能力。这些东西都是在平时课堂上所学不到的，但他又是那么基础，重要，由此我又不得不想起实践是检验真理的标准这句话。

　　工程测量，它是个复杂的工作，光靠一个人的力量是远远不够的，所以通过这次实习我彻彻底底的明白了测量她是一个团队的工作。我们组共有7个组员，必须发挥每个人的长处，才能使工作的效率化，我作为组长，要负责安排好每个组员的任务，定好每天的.工作的计划，还要保持和老师之间的联系。我想每个通过实习的同学都会在这点上有深刻的印象。

　　夫妻之间，亲兄弟之间难免都会吵架，我们这组人天天聚在一起，不同的意见，不同的做法，就会发生磕磕碰碰，闹的大家不愉快，但我们能够及时沟通了解，忘记不愉快，重新投入新的工作中。学校安排我们实习的目的是为了让每个学生都能用自己所学到的理论知识来实际操作仪器，所以我们之间要相互学习，不懂的就问，决不是为了赶时间，赶进度。不然就算了结束了实习，作业是完成了，但学校老师对我们的目的和期望却落在了过去的两个星期里了。

　　在测量过程中我们程度的做到了精确，每个数据都经过检验，没有上一步的验证绝不做下一步。举个简单的例子吧，每次仪器在测量时都要经过对中整平，这个表面上看是一个简单的工作，但它必须做到精确精确再精确，只要不小心稍稍动一下仪器我们就要重新这一步工作，不然就会造成数据的误差，影响真个测量结果。还有一些很多人都会忽略的东西我们也绝不能不注意，路面上有多少个井盖，他们之间的距离是多少，越是细小的东西越能表现出一个团队的工作态度和能力。团结就是力量，每个早上大家早早的起床开始一天忙碌的工作，遇到问题大家一起解决，有了误差大家一研究，分析原因，不厌其烦的反复测量，有了大家，我们的干劲十足。

工程实习心得13

　　撰写人：___________ 日期：___________

　　为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业知识。xx年的第一周学校给了我们一次实习的机会。xx号元旦放假，xx号就正式开始了。当天李老师让我们观看了交通安全的宣传教育片，那些惨不忍睹的画面让我们深切认识到交通事故的危害性，更让我们这些未来交通工程方面的工作者有一种任重道远的'感觉，我们需要做的太多了。

　　纵观历年的交通事故，其主要原因可分为五类，无证、疲劳、超速、酒后及超载。这些都是人为因素，当然不排除有一些路面环境及周边设施的不善。交通事故的危害性不仅反映在伤亡人数上，它在经济方面所造成的损失也是巨大的。相对发达国家我国的交通事故相当严重，随着车辆数目的增长交通事故亦呈上升趋势。年发生交通事故66.75万起，死伤人数分别为10.4万和49.4万，直接经济损失33.69亿。年为25.46起，死伤人数4.95万和21.16万，经济损失13.14亿。相比年有所减少，说明我国的交通设施状况有所改进，但仍需进一步提高。

　　实习中我们一班分为3个组，每组自己商量选定一个路线，并交到老师那，让他们对我们的行动有一个大概了解也可给一些指导。xx号我们每组就根据自己所选路线外出实习观察。我们组的第一站是乘坐天津新建的xx号线地铁。这也是这次实习中几乎所有组的路线之一。地铁作为轨道交通的一种也是未来缓解地面交通拥挤的一个方向。xx号线：刘园至双林全长26.188公里，共设车站22座。我们乘坐的站点是西横堤站小白楼站，票价4元，相对公交是稍贵一点，这也是我国交通事业相对有些国家比较落后的一个表现。当天的人并不多，可能是由于节假日也可能是票价比较贵。

　　西横堤站位于辰昌路和规划泉兴道交叉路口以北。本站为路中单层高架站，侧站台宽4.0m。站台位于道路中心上方，站厅布置在车站东、西出入口及站房内，位于道路两侧。大家都是第一次坐，进站就有种耳目一新的感觉。地铁xx号线的车票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共设五类票种，售票、检票也将全部采用全自动系统。自动售票机器操作方便快捷，系统根据所选站点自动记费，纸币与硬币均可。一般乘客常用的是单程票和储值票。单程票采用一次性磁卡或可重复使用的ic卡，仅限当日使用，一次有效，并且只设成人票。储值票则采用非接触式ic卡，持这种磁卡通过闸机，只需将ic卡靠近感应板，便可顺利通过乘车。

　　除了车票，新地铁里的不少服务设施与老地铁相比都可谓“更新换代”。以前一走进老地铁，手机、呼机一概没有信号，这种现象在新地铁里就不会出现。但由于地铁刚营运不久，有些设施欠缺比如便利店等。但总体方面还是非常完善的。

　　而且天津地铁在全国第一个设置了安全门，有了它就不会再发生地铁内跳轨和意外落入铁轨的事件了。

工程实习心得14

　　学期末，我们开始了两个星期的测量实习，一向在想，平时实验课虽然也有动手，但混水摸鱼的成分似乎更大些，仅有些模糊的认识和理解。此刻的实习又是一个学习的好机会，必须认认真真的完成，好将平时遗漏下的知识补齐，努力增强自己对仪器操作的水平。同时也为期末的考试做好准备。在实习的过程中，我们也发现并且解决了很多的问题。

　　工程测量是要求精确的，数据的误差不能超过必须的数值。在测量开始的时候，我们认为工作简单，为了节省时间，追求速度。加上仪器在测量时候的不精准，导致在测量的过程中出现了许多了差不多。认为每一段有一点点的小误差很正常，也没有过多的追求准确。以至于在之后的内业计算的，出现了不可弥补的错误，我们还抱着侥幸的心梦想修改数据。最终也是以失败告终。最终明白，对待测量，仅有留意，认真，加上仔细，测量的过程不能有一丝的马虎，保证数据的准确性才是节省时间，提高效率的方法。

　　每一个组员都是一个个体，而我们是一个整体，仅有充分的发挥了每个人的长处，在实习的过程里做足了足够的沟通，才能将我们融合在一起。实习的开始，我们组员之间没有做好协调工作，各自有各自的想法，在测量的时候大家都有很多意见，测量时都不明就里，测完了也不明白目的是什么。进度十分的缓慢，一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。有了教训，吃饭时候，我们之间做了总结，对相互间的问题以及接下来的工作进行了讨论。通过这样的协调，大家分工合作，相互配合，后续的工作才能很顺利的进行下去。

　　由于平时对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的认识，明白它的基本功能。测量之初，调节一个仪器通常要耗费较长的时间，对全站仪也是极度的陌生。不能因为自己而影响团队的进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识，然后通过仪器进行练习和检验。在实习结束时，对仪器对课本的的熟悉程度都上升了一个层次。最终能够很熟练的`进行各项操作。对自己来说，也是一个很大的鼓励。

　　画图就应是所有测量资料中最困难，也是最繁琐，耗时的一步。由开始的整体逐步细化到局部高程灯柱表示。一张图最终在大家的共同努力下整合完毕。看着满满的图纸，心里是满满的成就感。

　　还记得，由于测量的资料颇多，加上天气的恶劣影响，连续下了几天的大雨，为了赶上进度，大家都打着伞在雨中作业，过程艰辛也很搞笑，结束时，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃饭，那种愉悦的情绪不可言喻。

　　两个星期的测量实习结束了。时间很短暂，但我们通过这段时间的学习，练习，很好的将课本上的知识做到了融会贯通，对平时的资料加深理解，检验和巩固。我们还明白了一个团队的重要性，仅有充分的发挥每一个组员之间了潜力，处理好组员间的关系，大家相互配合，相互体谅，才能的提高效率，将工作在最短的时间内最完美的完成。

工程实习心得15

　　实践是熟悉的唯一来源，的确不错，通过此次实习，使自己对土木工程这个专业又有了进一步的熟悉，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了很多感性熟悉，为今后的学习打下了很好的基础，自己的学问和力量在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增加。此次学院支配这次实习活动，对我们这些刚刚接触此专业的高校生来说，是真真正正一次很好的机会。总之，通过此次实习，受益颇多。

　　在实习的第一天，我们布满了奇怪，在没有开头之前，对以前学过的东西进行了回顾，温习了《土木工程概论》，《建筑制图》等相关教材，热切盼望并认为正确而不怀疑能够在此次实习中能够有相当大的收获，使自己真正地投入到实际中去，不犯教条主义错误，做到理论与实际相结合。详细的实习内容如下：

　　一参观院里试验室

　　试验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的平安性和牢靠性是至关重要的，同时也是科学试验所必备的。在试验室，我们看到了很多大型的试验仪器，通过老师的讲解，我们初步熟悉了一些试验仪器及其用法，及在使用过程中的留意事项，其中有测量小梁弯曲，评定沥青性能的仪器，还有万能试验仪，四联直剪仪，轻巧固结仪等仪器。它们在实质上都是给试件供应压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的力量，也就是它们的强度。

　　有些仪器很先进，如混凝土试验室里的测定钢筋抗拉，抗压，抗扭，抗剪强度及轻巧固结仪等仪器，通过设置在构件里的传感器将应力和变形状况的有关信息传给相关仪器，试验员记录数据并分析处理变可以得出结果了!非常便利。在试验室里我们还看到一些做成的工件，如条形水泥块等。另外通过参观试验室老师还结合试验仪器生动地给我们介绍了几个试验，如纯弯曲试验，评定沥青伸缩及软化点试验，测定砂的最大(小)干密度试验等。

　　通过老师的讲解，我们对平常在工地上见到的一些仪器有了一个比较清楚的熟悉，了解了它们的用途，工作原理，及在使用过程中应当留意的问题，真正地做到了嘴上能说出名字，心里知道用途的要求。

　　二参观设计制图室及工艺讨论所

　　图纸是建筑工程不行缺少的重要技术资料，全部从事工程技术的人员，都必需把握制图技能。不会读图，就无法理解别人的设计意图;不会画图，就无法表达自己的构思。因此，图纸被称为工程界的共同的语言。可见图纸的重要性非同一般。基于此，孔老师仔细具体地拿出详细图纸给我们讲解图纸型，绘制图纸的步骤，格式，留意事项等。

　　另外又具体地给我们介绍图纸的流程(设计-校对--审核修改等)，一套完整的图纸应当包括：图纸名目，图纸总说明及标准，建筑施工图(总平面图，平面图，立面图，剖面图，详图等)，结构施工图(地基平面图，基础平面图，各层结构平面图等)，设备施工图，电算图等。别外老师还分别讲了各种图纸的适用范围。最终老师拿出毕业设计让我们观看，并给我们讲解在做毕业设计时所应当留意的问题。最终给我们提出了忠告，要我们平常学好专业学问，这样才能较好地完成毕业设计。

　　通过老师的讲解，我们对图纸的重要性又有了进一步的熟悉，让我们走近了这个被称为世界工程的语言。为我们今后在工程中读准图纸打下了坚固的基础。

　　要真正了解土木工程，还必需与施工进行零距离接触，否则要真正了解只能是空谈。鉴于此，我们到校区医疗保健中心及学术相互沟通中心施工现场来深入到熟悉。施工现场的危急性比较大，因此，在进入医保中心施工现场之前，我们都带上了平安帽，另外为了保证施工的平安，工地用砖墙围护起来了，只有经过负责人的同意才能进入。

　　另外为了保证工人的平安，在模板和支架四周用绿色的窗纱围了起来。在主体工程前方，有一个很大的牌子，上面有工程的管理人员名单及其分工，还有文明施工保证体系，质量保证体系，施工平面布置图等。老师逐个给我们讲解，同学们遇到不懂的地方主动地问。进入施工区，我们看到了楼的.主体，主体前方有一块很大的空地，供堆放建筑材料之用，这些材料主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。我们跟着老师进边上楼边听讲解，先是在墙体前给我们讲墙的柱，板，梁等，之后，给我们讲楼梯的种类，及各个类型的适用范围。我们走到一个拐角处，看到墙体中有伸出的几条钢筋，老师告知我们是为了防止后来砌的墙体与主墙体之间消失裂缝,之后,我们熟悉了施工缝的留设和处理方法(温度缝,沉降缝,抗振缝),混凝土中产生裂缝有多种缘由，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不匀称性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不匀称沉降等。

　　混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生猛烈变化,最终老师讲了屋顶防水(油性防水,刚性防水)及屋顶排水的天沟及坡度.最终老师又讲了一些其它方面的问题.通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多.作为一个刚进入高校的高校生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次实习之后,状况就大有转变.通过实习，使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观看了整个房屋的建筑过程，学到了许多很适用的详细的施工学问，这些学问往往是我在书本很少接触，很少留意的，但又是非常重要基础的学问。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践阅历对我终身受益，在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的学问，在以后的工作学习中我将把我所学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作来，充分展现自我的个人价值和人生价值。为实现自我的抱负和光明的前程努力。

　　此次实习收获颇丰,实感欣慰,但这得益于院导的大力支持,老师的仔细负责和项目负责人的热心协作,在此感觉你们,感谢你们的支持!

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