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高速员工培训心得体会（精选10篇）
当我们备受启迪时，马上将其记录下来，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧，下面是小编帮大家整理的高速员工培训心得体会（精选10篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
高速员工培训心得体会 1
X月XX日一大早坐上班车，怀着激动的心情和同事们一起前往xx西服务区，开始我们高速收费员的培训的工作。在服务区三天的'培训工作中，我学到了很多东西，在业务能力方面也有了很大提高，同时也有机会和大家集体生活、集体学习，从中得到了很多乐趣。在这几天的培训工作中，我有以下心得：
客户至上是市场经济的一个规律，不管是垄断企业还是非垄断企业，谁能把客户作为服务的中心，谁就能变成优秀企业，谁也就能占领市场。收费站从一定意义上说是地区垄断性服务。虽然是排他性的垄断行业，但是在提供服务过程中依旧要注重服务对象的态度，要不断深化服务意识，提高服务水平，为客户提供优质的服务。而提供优质的服务是我们惟一的选择。
只要我们收费人员真正把三尺岗亭当作传播社会文明的窗口，当作为过往群众做好事、办实事的阵地，在收费服务中坚持一张笑脸、一声问候、一句祝福，坚持用心服务、用情服务，让服务对象切身感受到收费人员的魅力，提升我们高速公路的良好社会形象，我们的收费服务工作就会做到让领导放心，让社会满意。
高速员工培训心得体会 2
转眼实习已经过半，在过去的一周里，我熟悉了收费员的操作，对高速公路的相关政策的学习和专业技能的学习也有了很大的进步，同时更为融入收费站这个大集体而感到充实和幸福。回顾一周的实习，觉得十分充实。大家都在所里统一住宿，一起学习、一起吃饭，让所更有家的感觉。
虽然在工作上已经可以更规范的操作，但是还有很多要学习和注意的地方。特别是特情处理中的一些整车插入之类的流程，还有打印机不能使用时的注意事项等等一类的，要牢记流程，规范操作。这一周内进行了多次考试。虽然每次的成绩可以过关，但是我却感到了深深地危机感。同样的知识，同班的`记得比我快；刚讲过的知识我却记不起来。原先值得称道的记忆力的衰退让我感觉到自己对于自身的懒惰的放纵已经到了底线。这种感觉让我懊恼不已。我认识到规划自己的重要性。蔡康永在《康永，给残酷社会的善意短信》讲到：“15岁觉得游泳难，放弃游泳，到18岁遇到一个你喜欢的人约你去游泳，你只好说‘我不会耶’。18岁觉得英文难，放弃英文，28岁出现一个很棒但要会英文的工作，你只好说‘我不会耶’。人生前期越嫌麻烦，越懒得学，后来就越可能错过让你动心的人和事，错过新风景。”二十几岁，人生的帆船才刚刚起步，如果因为害怕风暴而止步不前，甚至返港，那样的人生注定会后悔。不要让未来的你，讨厌现在的自己。对自己负责，这样才能做好自己的工作，不给别人增添负担，更重要的是再回首往事的时候不会后悔。
在收费站工作，良好的心态十分重要。刚开始上大夜班的时候，以前零点之前必须睡觉的良好习惯反而让我不适应这样的工作时间。白天睡觉，睡醒后完全不知道是分不清是白天还是黑夜。白天睡觉总让我有隐隐的负罪感，感觉自己在浪费时间、浪费生命。生物钟失去规律后，心情总是会时起时落。特别是晚上睡到正香时，要从暖暖的被窝里爬出来，特别还是在冬天，正常人都会对工作有怨言，但是必须还是要起来。渐渐觉得抱怨也没有用，不妨看开，把它作为一种人生的经历，作为一种生活方式。有时想工作对于一个人的意义，是工作时带给人的充实感，是拿到钱时的兴奋感，是对即将拥有自己想要的东西的期待感，更是一种被别人需要、被社会需要的一种自我存在感和认同感。想着这些，其他的一切就乐观对待，顺其自然了。
高速员工培训心得体会 3
我于xx月13日至26日有幸参加了xx公司组织的值班站长培训，在这四天时间里，各位主讲老师和教官用博学广知的生动讲解，从业务知识的培训、心理沟通的技巧、提升团队建设、队列拓展训练等四个方面，强化了我们对突发事件的处置能力和星级收费站考核的细节工作，为今后实际工作夯实了坚强的基础。通过此次培训，不仅让我充实了业务理论知识，更是让我开拓了自己的视野，解放了思想，正确的认识到了自身的优势和不足，增强了实际工作自觉性、坚韧性和紧迫感，进一步夯实了“牢记使命”的责任感，重塑了在新形势下人的坚韧与血性，应该说这次培训让我受益匪浅，感触颇多。
一是提升个人综合素质，强化了业务知识学习。通过此次培训学习，我们准确把握了自身的位置，作为收费业务一线指挥官，我们不仅要精通的掌握政策法规精髓所在，还要懂得合理的运用技巧；作为搭建一线与后勤的桥梁，我们不仅要正确领会领导的意图，服从领导指挥，不折不扣的完成上级下达的各项任务，还要时刻确保班组人员思想的稳定，不断地调动收费人员工作的积极性和创造性，督促收费业务严格按照操作流程进行，并在工作中对发现的问题，冲锋在前，及时进行指导和解决，增强收费班组的凝聚力，努力营造一个团结、高效、风清、气正的团队。我们也只有持续不断的学习，提升自身综合素质，才能更好的适应企业发展的需要，从而应对交通行业日新月异的变化，和民众出行的各种诉求。
二是展示沟通的魅力，提升班组执行能力。通过学习著名心理学专家陈伟娜教授“团队管理与高效沟通”的课题，从高效团队的特征、团队发展与建设、成功沟通的心态、透视沟通的障碍、良好沟通的策略、与各类关系的沟通技巧等六个方面，细致阐述了“沟通”的重要意义和掌握手法，并结合实际工作列举了许多生动的案例。收费班组作为收费站一个最基本的单元，也是最直接与司乘交流的形象窗口，所以要求我们值班站长在处置突发事件时不仅思维必须敏捷，应对要及时果断，还要有敢于担当、敢于负责的决心与信心，同时也要以豁达的心胸，掌握到沟通的技巧，认识到沟通对于管理工作的重要意义。我个人认为沟通要讲求方式方法，对于上级，首先得尊重他，本着服从的原则，要适应上级，理解上级，及时将工作的进展情况反馈给上级，要敢于说出你的想法，达到与上级沟通畅通无阻的氛围；对于司乘（客户），我们要掌握政策以及流程的完整性，以文明服务为依托，善于解决和化解各类矛盾、分歧，并最大程度的保证政策执行的统一性、衔接性，做到有法可依、有法必依；对于其他同事，要善于聆听他们的心声，积极反馈，排除一切个人情绪，经常开展换位思考和反思自我，积极主动帮助有困难的同事克服工作中及生活中的困难，增强全体员工的责任感、使命感，营造一个充满正能量的快乐团队。
三是没有完美的个人，只有优秀团队的理念。人走到一起，而心没有走到一起的并不是真正意义的“团队”，最多称之为“团伙”，只有大家的心聚在一起才是“团队”，这是我通过培训认识到的“团队”的概念。xx公司就是一个大家庭，需要我们每一个人、每一个部门首先要明确共同的目标，并充分调动所有的人力资源，分工协调，有效的沟通，团队中的每个成员都愿意发挥自己的无限潜能，以“细节完美”的执行力完成公司的各项目标任务。
通过此次拓展培训，让我对自己、对团队意识有了更加深刻的认知与了解，也感受到了团队合作的重要意义。以前作为一名收费员，你只需要服从领导，严格遵守相关规章制度，努力提高自身业务水平就可以了。可是现在需要我们带领的是一个团队，这就对我们有了更高的要求，可我感觉到自己在管理方面的知识与技巧是欠缺的、匮乏的。就像“亮剑”里所说的，一个首长的性格与气质直接影响着他的部队他的士兵们的气势。首先我们要不断地强化全局意识和责任意识，始终站在团队的立场上去考虑问题，在政治上表现的是一种高度的觉悟，在思想上表现的是一种崇高的境界，在工作上表现是一种良好的心态，经常用辩证的思路来思考解决当前存在的问题，以超前的思维和敢于创新的理念，保持开拓进取的锐气，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的.进取意识，敢于负责，勇挑重担。
在今后的实际工作中，我们不仅要了解自己团队的成员，善于发现每个员工的优点与长处，敢于肯定与表扬，并在实际工作中，结合他自身的特点，给他安排合理的岗位，让他以极大的热情投入到工作中去，出色的完成各项任务。在一个团队里，每个人都有缺点，都有弱项，这不可怕，我们可以帮他改正，帮他提高，互帮互助激发每个人内心的自信，去为了一个共同的目标而努力。没有完美的个人，只有优秀的团队。
四是学会感恩，细节决定成败。在拓展训练中，其中有一个游戏，要求团队对图片找出关联并排序，共五轮游戏结束，以最后顺序高者为胜利。我们的团队在比赛的前四轮都处于领先状态，但是在最后一轮的拼搏中，我们的策略失误与麻痹大意骄傲，让我们以23比24失利，在接下来总结阶段，我们认识到了把握细节的重要意义，虽然制定了完美的方案，分工好人员，但在衔接协作中一个小小的疏忽，都会使得前功尽弃，留下了遗憾，通过这个拓展让我们懂得了办任何事情我们必须有思想，有计划，有领导，有谋略，相互间以感恩的心凝聚，不忽视任何一个细节，取长补短，互相帮助，坚定不移地执行集体策略与决定，朝着共同的目标去努力奋斗。
培训虽然业已结束，但是“创先争优”活动才刚刚开始，今后我们会把学到的知识融入到实际工作中去，切实提高工作效率，以强烈的责任心，敢于担当的作为，积极主动、尽职尽责地完成各项任务目标，打造一支高效团结的队伍，建设更加美好的的明天。
高速员工培训心得体会 4
xx月26至28日，我有幸参加了由省高管局举办的全省高速公路桥梁养护工程师培训会。此次培训，汇聚了省内各高速公路管理单位业务骨干和精英，参加人数达120人，各单位“学员”聚在一起，相互学习，交流工作中的不同经验，总体来说，收获颇多。
此次培训主要内容包括：桥梁病害的预应力维修加固、斜拉桥主要病害与维修、大跨径铁路斜拉桥悬索桥施工技术、桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。
培训会上，省规划设计院宛劲松教授给我们讲解了桥梁病害的预应力维修与加固、斜拉桥主要病害与维修。他结合多年设计经验以及一些工作实例进行了细致入微、形象生动的讲解，举例剖析到位。他提到：“在桥梁设计中要遵循实用、经济、美观的原则。桥梁病害维修加固方法为主动加固与被动加固，主动加固分为施加预应力和改变结构体系，其中预应力包含预应力锚杆、精轧螺纹钢筋、预应力钢丝网片、预应力体内锁、预应力体外锁、预应力碳纤维板。而针对桥梁不同的部位，采取的一些维修加固方法的实用性又有所不同，从维修加固方法的实用性上，对于上部结构而言：预应力钢丝网片、预应力碳纤维板，适用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲线桥，预应力体内锁、预应力体外锁，适用于曲线桥、箱梁、钢构；对于下部结构，预应力钢丝网片、预应力碳纤维板、精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于墩台身、盖梁、帽梁、涵洞、通道、桥塔；对基础而言，精轧螺纹钢筋、预应力锚杆，适用于地锚、锚锭、桩基、沉井、天然基地、防护结构。”
汉十高速公路管理处廖卫东教授是高路系统的权威性专家，他首先给我们讲解了桥梁检测与病害处理技术、交通部桥梁技术状况监测实施程序、监测重点介绍。并结合高速公路桥梁养护的实际，从桥梁工程师的职责、桥梁病害的常规病与检修、桥梁的监测控制等多方面进行了详细的讲解，并列举身边的甚至是他管养的高速公路的桥梁实例进行实例讲解，通俗易懂、详实。
中铁大桥局集团陈开利教授给我们讲解了大跨度铁路斜拉桥悬索施工技术，并列举了五峰长江大桥、沪通长江大桥进行实例讲解。陈开利教授从施工的角度对斜拉桥悬索技术进行了介绍，介绍了悬索桥的历史来源、悬索桥施工的重难点、主桥施工技术以及大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容等。大跨度公铁悬索桥需要进一步研究的内容：结构体系研究，包括边中跨布置及主缆矢跨比、主缆形式、加劲梁边中跨布置及截面结构形式、桥塔截面形式、塔梁连接形式、结构体系刚度、荷载标准等。风—车—桥耦合振动、车辆走行性及安全评估研究。深海潜流条件桥梁基础工程结构受力机理研究。超大跨径悬索桥刚度指标评估研究，包括从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面，分析梁、塔索等构件刚度对桥梁性能的影响，大跨度铁路悬索桥刚度评价指标的研究。
通过这次的`学习，我深知自己桥梁储备知识的不足，在今后的学习当中，我要多看一些关于桥梁设计的规范以及桥梁施工和验收的技术规范，不断积累、储备、提升自身理论水平。并在以后的工作中加强理论与实际的结合，在实践中巩固理论，相信通过自己的努力，对桥梁的认知会更上一层楼。
高速员工培训心得体会 5
20xx年3月，我有幸成为公司组织的“路况评定培训”的一员，通过这次培训，我对公路养护工作有了进一步的认识，对我所从事工作能力提高的一次良机。为今后立足本职工作，更好的服务于“公路养护”的工作大局打下了良好的基础。对此，我有以下几个方面的体会：
一、公司领导对员工的关怀
在培训期间，公司总经理和公司主管养护的副总经理xxx到培训现场，和大家一起认真听讲参加了培训。公司领导的这种带头学习劲头，给了在座培训员工对此次培训工作的新的认识和自觉性。
在培训后xxx总做了总结发言，在讲话中对大家提出了殷切的希望和严格的要求，希望大家刻苦学习，学好本领，更好的服务于社会和公司。
二、重视企业文化的建立和综合素质的提高
现代企业说实际了，就是人才的竞争，如何建立学习型企业，不断提高企业的竞争力就成为摆在公司领导面前的重点和难点。通过这一天的培训，我们得知，先进的企业文化它就如同一条纽带，一头系着企业一头系着员工，两者协调形成了巨大的.力量，能够带领企业在激烈的竞争中立于不败之地。
通过一天的培训，对我来讲，对公路养护工作有了新的认识，对各种公路病害有了直观的了解和病害形成的原因。理论水平和业务技能有了很大的提高，也学到了以往学习学不到的知识，个人知识有了很大的提高。
三、重视基础理论知识和基本技能的掌握
公路路况评定是公路养护工作的基础，是为上级领导的决策提供数据支持，这次培训的形式和以往的培训有了很大的不同，利用现代化办公系统图文并茂，直观的让大家认识了什么样的形式是什么样病害，了解了病害形成的原因。对之后的路况调查起到了扎实的理论支持。
四、夯实理论基础，实践中提高业务素质
光有理论知识是无法从事公路养护工作，实践才能真知。三月上旬和中旬，我们参加培训人员对所辖路段进行彻底调查并造表统计。为今年的养护工作重点的决策提供真实数据支持。
在整个培训中，我们不仅对路况评定的工作要点有了了解，更重要的是对我们工作态度给予了校正，这将对我们的将来的工作受益匪浅。
千里之行，始于足下，一天的培训虽然短暂，但对我来讲则非常充实。今后我要从点滴做起，从小事做起。向着自己的目标前进。
高速员工培训心得体会 6
为深入开展全区高速公路系统“微笑服务温馨高速”活动，全面提升全系统职工服务意识和服务水平，塑造良好形象，我有这几点心得；
一、指导思想和基本目标
指导思想：以科学发展观为指导，坚持以人为本的服务理念和我局“奉献、求实、创新、高效”的核心价值理念，深入贯彻落实省厅、市局“微笑服务温馨”活动现场会精神，把“微笑服务温馨交通”活动作为强化管理、提升服务，规范执法的重要抓手，作为群众性文明创建的重要内容，充分调动局属各单位的积极性和创造性，进一步提高交通运输行业服务水平和运政执法人员整体素质，推进公司事业快速健康发展。
基本目标：以提升服务水平、提高服务质量、拓宽服务渠道、重塑公司形象、打造微笑服务为重点，按照“内强素质、外树形象”的总体要求，在一个月时间内，力求“微笑服务温馨司乘人员’活动初见成效，并形成制度化、规范化的长效机制。
二、活动内容
大力开展“一笑、二礼、三心、四创、五建”活动
一笑：即微笑服务。微笑，可传达友谊，缩短距离，创造愉快和谐氛围，使人际关系在良性互动中进一步融洽。我们的生活中离不开微笑，工作中离不开微笑。微笑服务是优质服务不可缺少的，我们的政务窗口、服务窗口工作人员，要有发自内心的、真诚的微笑。在微笑服务中让别人和自己快乐起来。
二礼：即收费过程中行举手礼，服务窗口工作人员在接待来人行注目礼。在收费过程中，要求对方出示证件、应当使用文明用语，并且做到精神饱满，表情自然，微笑服务。不论是行举手礼还是注目礼都是基本要素。
三心：即热心问候，精心服务，衷心祝愿。窗口服务人员在收费时必须要说普通话，使用“请、您好、再见”等文明用语。要做到来有迎声、走有送声，态度热情，诚恳服务。
四创：即创文明职工标兵。创文明窗口，创文明行业，创温馨高速公路、人民满意高速公路。“四创”是递进的关系，个人争创文明职工标兵，团体争创文明窗口，系统争创文明行业。不论单位还是个人都要树立执法为民、求真务实、公正收费清正廉洁的新政风。通过每个人的努力，提升窗口服务水平，把个人愿景和团队愿景有机结合起来，从而带动单位乃至整个行业服务能力和服务水平的提升，达到文明行业的'整体效果，最终创建温馨、人民满意的高速公路。
五建：建立微笑文明服务规范、服务窗口微笑文明服务规范、文明服务标准化建设规范，从而整体提升全系统微笑服务，努力打造温馨沪宁高速公路的整体水平。
在工作中过程中，我也许有的地方还做的不够，我会尽我自己最大的努力做好“微笑服务 温馨高速的活动！
高速员工培训心得体会 7
x高速的全面竣工为我们提供了一个工作平台，为了往后更好的工作，今天我们来到xx市委党校接受培训。上午，江总的发言让我记忆深刻，受益匪浅。使我对高速公路收费站有了一个全面而深刻的了解，也让我萌发了要在这个岗位奋斗的愿望。下面就让我谈谈我的感受。
我想，任何组织与部门都应遵守规矩，所谓“无规矩不成方圆”，而作为高速公路工作人员，更应在有限的空间里遵守规矩，按规章制度办事，因为只有这样才能促进社会与个人更好的发展。而这规矩就是工作纪律，它作为提高全体职工执行力的可靠保障，也体现出工作者的精神面貌和良好形象。所以我们应该认识和了解各项规章制度，按规章制度积极开展工作，营造出和谐的收费环境。
我们应本着以人为本的服务理念，注重细节，塑造良好的形象，时刻做到微笑服务，文明用语。而要做到这些就必须让我们以发展的眼光看待服务，不能让文明礼仪 微笑服务流于形式。我们应把微笑贯穿于工作的始终，让文明渗透到每个收费工作环节。把我们的满腔热情投身于此，这样才能树立良好的窗口形象。也能赢得广大司机 车主对我们工作的理解与支持。
提升自我修养是每个从业人员都应该研习的课题，为进一步提升收费员的文明意识及服务能力，我们应团结协作 互助互爱 无私奉献 奋勇拼搏 屏弃个人之间的小分歧，以文明服务队伍建设文明服务单位。这就要求收费员有认真负责的心态和服务能力的心态，扎实以优质文明高效的意识做好收费工作。倘若收费员自身素质不高，服务不到位，在一定程度上会造成客源流失，车主可能选择其他方式来避开高速公路收费员的服务。
以上这些认识，让我坚定了要在小小三尺岗亭奋斗的决心，我也将努力做好收费员岗位职责的要求：
一，爱岗敬业。严格要求自己对工作严肃认真，勤勤恳恳 兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。做好收费工作，展现自我风采。
二，加强学习，牢记专业知识，掌握收费的各项规定和岗位特征，更好地服务于工作。同时，也将掌握必要的法律法规知识，在收费工作中做好开导和解释工作，更好地履行岗位职责。三，收费站是个半军事化管理的单位，令行禁止 雷厉风行是做好工作的有效保障，这也要求我们规范自己的'言行。同时，也要做到廉洁奉公，保持自身的廉洁形象，绝不为蝇头小利所动。
从进往后，小小三尺岗亭是我不断努力的地方，我要在这提现出我的人生价值。相信只要我努力就会有所成就，就会在这平凡的岗位上创造出不平凡的饿工作业绩。
最后，要感谢xx市委党校给我们提供这样一个学习的平台，也感谢xx武警消防大队在接下来的日子对我们的陪伴。
高速员工培训心得体会 8
在这次文明礼仪学习后，我们的服务质量有所提高，司乘人员也有所反应。在实行手势语言之前的工作中我们有很多地方都做得不到位，比如在平时工作中肢体动作不规范、文明用语声音不够响亮、面部无表情等常见问题我们似乎都没有多加注意。
通过这次文明礼仪学习，使我们意识到原来平时忽略的这些小问题，其实带给车方的负面影响是十分大的，试想当车辆驶到我们收费窗口，看见一个精神不振、吐词不清、面无表情的收费员时会是什么的感觉，相信他们也不会有愉快的心情，甚至会产生厌恶感。而我们公司的服务宗旨是什么呢？—“享受高速，感受真诚”，可我们的服务态度却带给车方的`是一种疲倦、无奈的感觉，这不是违背了我们的服务宗旨吗？如果我们自己是车主，谁又愿意见到这样一位收费人员呢？
作为工作收费站一线的我们，每天都要面对那么多的司乘人员，手势语言的推行也不是一天两天的事，一天也许你可以，一个月甚至一年，几年你都要坚持下去，而且要做好，不仅要做到让司乘人员满意、也要让领导满意！
高速员工培训心得体会 9
在我们青春年华的年纪，我们选择了另外一种生活——远离城市，远离繁华，远离亲人，只因为我们选择了施工这个行业。在单位四天的岗前培训结束了，随着汽车驶入项目工地大门，这意味着我人生新的旅程开始了。我和所有刚毕业的大学生一样，憧憬着对未来的美好渴望，憧憬着能在自己的岗位上干出一番事业。即将走上工作岗位的我，既兴奋又忧虑。兴奋的是我终于有机会实现自己的理想了，忧虑的是我能否迅速的从校园的学习环境中走出来，尽快适应到社会的工作环境。
我也知道环境的'转变，是需要一个过程的，在这个过程中，最重要的就是自己心态的转变，要意识到我们不再是个学生了。在学生阶段的时候，我们充满着幻想，幻想着自己美好的未来，幻想着自己的未来肯定是一帆风顺，不受挫折；我们自由，可以懒散，学习毕竟是自己的事，今天不想学了就可以不学，可以偷懒，自己学不好也不会影响到别人；我们的生活简单，校园环境纯洁，同学之间不存在金钱利益关系，也就不存在内心的嫉恨，我们可以“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”，闭门落个清闲。
但是现在，我们步入了社会，步入了工作岗位上，这些情况就改变了。我们的道路并没有我们想象中的美好顺利，其中有很多挫折和不如意，所以我们要面对现实，从幻想中走出来，脚踏实地、一步一个脚印的走脚下的路；我们不再无所约束，也不可以偷懒，每个人都有自己的工作岗位，但是每个工作岗位都是相辅相成的，一个工作岗位出现什么差错，将会影响整个施工过程，所以我们的工作不再只是自己的事，不可以想做就做，不想做就不做，不可以偷但是每个工作岗位都是相辅相成的，一个工作岗位出现什么差错，将会影响整个施工过程，所以我们的工作不再只是自己的事，不可以想做就做，不想做就不做，不可以偷懒；社会不比校园，社会上的关系异常复杂，由于金钱利益的作祟，人与人之间的关系少了几分真实感，所以在处事的时候，要不光只看表面，而且很多时候自己的行为要有所约束，正所谓“人在江湖，身不由己”，在社会上，很多事情都由不得自己。这些种种情况，都需要心态上的一个大逆转才能适应过来，这就需要我们及时调整心态。当然，调整心态也是一个循序渐进的过程，我们需要慢慢去摸索，才不至于误入歧途。社会上人员复杂，什么人都有，不像学校就只有学生和老师，这也是公司领导让我们在还不是很熟悉的情况下尽量不要外出的原因。
我被分到的这个项目是京新高速项目，xxxx局公司我在之前就早有耳闻，在国内是个很不错的企业，我们这次的工程项目也是个规模比较大的工程。这使得我心里一阵自喜，刚来工地工作就能来到这么大规模的工程上，这对我是个很好的锻炼机会，而且这个工程才刚刚开始动工，我能从开工开始，肯定能学好很多东西。在工作的这几天里，还不怎么适应，特别是每天早上都得七点钟起来，我开始有点不习惯，虽然干的活不累，但是人却特别的困，一睡觉就不想起来，强迫自己起来后就感觉人昏昏沉沉的，一时半会缓不过来，对于懒惰的自己我应该对自己严格的要求自己，让自己更快的适应工地生活。
在以后的日子里希望自己能挑战自己并丰富自己，让自己变成一个更加成熟更加有能力的人。我一直坚持一条原则，要么选择不做，要做就要做到最好，这样才能对得起我自己。
高速员工培训心得体会 10
文明服务无止境。高速公路作为社会公共服务设施，其文明服务工作质量和水平时刻要接受各方面的监督和挑战，成为一个敏感性很强的社会问题，成了高速公路运营管理企业树立对外形象的关键任务。加强文明、优质服务是增强高速公路运营管理发展活力的内在品质要求，也是相匹配于 满足社会多层面需求。作为路政管理部门，要想在保证高速公路安全畅通的基础上给予司乘人员优质热情的服务，必须不断提高自身的服务水平，将文明服务进行到底。那么，要是我是一名收费员，怎样才能提升服务水平，给司乘人员提供春风般的服务呢？我想，主要有以下几点：
一、把握服务
优质的服务是一种习惯，需要我们从各个方面去把握，而习惯的养成就要靠一点一滴的努力，在实际操作中我们应从树立正确的价值观服务观入手，充分理解和认识服务的内涵，全面提升优质服务精神，掌握优质服务方法，并将之变为自己身体力行的一部分，为司乘人员提供最好的服务。在服务中，我们应一方面要用真诚增强司乘人员对我们的信任；另一方面要确实想司乘人员之所困，急司乘人员之所难，快速、高效地为司乘人员解决眼前的困难。
二、立足服务
虎头蛇尾的`服务不是好服务，持续不下去的服务不是好服务，路遥知马力，日久服务真，在把握住服务的内涵和要点，养成优质服务的习惯后，还需立足于服务，忠心于服务，在把握的基础上坚定信心，将良好的服务习惯一直贯彻持续下去，使文明服务做得持续，恒久，而不是一时的兴致所在。雷锋同志几十年如一日帮助别人，将崇高的思想转变成一种朴素的行为，融入自然变成习惯，至今受到大家的尊重和学习。服务是一项事业的长久立足之根本，优质持续的服务关系到企业的发展前程，关系到企业的形象，必须将之延伸并深入，一直执行下去。对于路政服务对象来说，司乘人员是主要的，我们在处理涉路产损失的交通事故时，首先是先为事主设臵安全保障措施，安慰其情绪后，快速、公正办理路损赔偿；当司乘人员遇到车辆故障时，我们会提供尽可能的帮助或者通知专业施救人员为其排除故障，解决其后顾之忧。
三、深化服务
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，在把握服务并立足于服务后，就需要将服务深化，深化服务的流程并深化服务中的细节，将优质的服务贯穿于工作的始终，不遗余力地推行优质文明的服务 在深化服务过程中，坚持规范，是服务顺利开展的保证，但在规范之外，我们必须重视细节的重要，俗话说，细节决定成败，服务行业中细节尤为重要。以良好的外在形象，得体的语言，耐心细致的解释，阳光灿烂的微笑，令对方感受到温暖，取得司乘人员的最大满意度。文明服务是骨子里的服务，而不是走过场的服务，如俗话说的那样，用自己的内心去感动，才会取得文明服务的最大成效。
四、创新服务
文明服务无止境，在服务中，创新是前进的源动力，是保持活力的源泉所在，没有创新就没有发展，没有创新就没有未来，平常工作中，我们需多方观察，从各个方面为文明服务出谋划策，延伸服务实质。
在服务的过程中，我们应时刻保持全心全意为司乘人员着想的心态，而不能由于不是自己工作内容而不管不顾，只要能帮助司乘人员解决的困难都要去解决，这就另外需要我们有一颗乐于帮助的心态。工作是快乐的，帮助他人，为司乘人员服务，解决困难尤为快乐，由于高速公路服务具有高度社会关注性，服务的质量和水平直接决定了运营企业的外部形象和企业文化内涵，许多司乘人员选择高速出行的原因不单单只是快速，更多是能让自己的出行伴有愉快的心情。作为服务性行业，我们必须把对司乘人员的服务视为自身的本职所在，生活中将脾气留在家里，工作中将快乐留在单位，用真诚感动他们，用心灵感染他们，用规范化的操作和真诚的心将文明服务进行到底。我们相信，安全、畅通、高效、全面的服务是一种综合素质的体现，“坚持自己的服务理念，坚守自身的服务规范，坚定自我的服务信念”是我们路政人员共同坚守的诺言。在今后的服务过程中，我们定会争取以“良好的形象，文明热情的服务”感动司乘人员，使我司的服务步步向上，层层前进，并与司乘人员欢畅通道。
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