《中国机长》观后感3篇
【导语】《中国机长》作为献礼祖国70华诞的影片之一，其主要是根据川航英雄机长刘传健的真实经历改编而成。《中国机长》观后感3篇是小编为大家准备的，希望对大家有帮助。
篇一：《中国机长》观后感
9月30日在影院观看了由刘伟强导演，张涵予、袁泉等(私心加上：李现)主演的电影《中国机长》。该影片高度还原了川航3U8633事件：2018年5月14日，重庆起飞到拉萨的川航3U8633驾驶舱右座挡风玻璃在9800米高空破损脱落，机长刘传建带领全体机组人员及乘务人员克服机舱释压、高空缺氧、极端天气等种种困难，成功备降，创造民航乃至世界航空的奇迹的故事。
以上内容，其实在观影之前，我已经从网上了解到一些。由于需要高度还原川航事件，我不免有些担心：一是担心故事不够丰满。由于该电影是针对单一事件，时间跨度很短，飞机起飞40分钟左右遇险，遇险后飞行34分钟安全备降，加起来时间不到两个小时，要把这不到两个小时的事件改编成有冲突有戏剧张力能吸引观众的电影作品，对编剧的功力是个不小的考验;二是担心人物刻画扁平化。电影的故事主体决定整个剧组的大部分戏份要在飞机上完成，逼仄的空间，不能转换的场景，以点带面的人物素材决定了演员不能依靠外在的东西刻画人物，如果演员功力不够，则会造成人物塑造的片面化、扁平化;三是担心戏剧张力不够。因为了解川航3U8633事件始末，该电影高度还原川航事件，不能为了刻画人物增加不存在的状况情节，仅能聚焦飞机高空遇险后机组人员、乘务人员和乘客的不同表现，以演技、台词推动故事发展，以内在带动外在。
观影之后，我的这些担心消除大半，故事流畅，人物立体，戏剧冲突有张力：
一是加入辅线，使故事完整圆满。电影开篇的10多分钟都是介绍机组及乘务人员在登机执行飞行任务之前所需要做的工作，对于我这个航空小白来说，仿佛是在异世界的大门上开了一个窗，使我得以窥见我不曾了解的世界，对于观影观众了解民航不同岗位的职能以及相关的航空安全知识真是大有裨益;同时加入了航空爱好者(关晓彤饰演)这条辅线，使我知道这个世界原来还有这么一群热爱航空事业的人。
二是神级演技，使人物立得住。张涵予饰演的机长由于大部分时间是在驾驶飞机，对白不多，表现优秀;在这里要表白袁泉，真的是连头发丝都是演技，仿佛让我们回到了2018年5月14日，仿佛看见就是这样一位温柔、坚韧、专业的乘务长在飞机紧急遇险的情况下依然将兵荒马乱深埋于心，将坚定信心带给所有人;李现饰演的西南空管局管制中心区域管制员，“四川8633，听到请回答”，台词来来去去就这么一句，但是观众可以从他的语气和眼神的变化中，感受飞机从遇险、失联到复联的跌宕起伏，将重复度极高的台词表现的极富层次感，当然，这部电影也有缺点，比如机长刘传建回忆女儿等煽情的戏份，其实可以不要那么多。总体来说，这是一部超越平均水平的电影，值得观看!
篇二：《中国机长》观后感
该片改编自2018年5月14日川航3U8633航班紧急备降真实事件，是近年来国产电影少有的空降题材作品。影片刻画了包括机长，乘务员等机组人员沉着冷静，临危不乱的形象。
影片开始时，以张涵予饰演的机长刘长健视角，起床，设定闹铃，洗冷水澡，然后憋气三分钟。从一开头影片就开始为后面飞机挡风玻璃破碎后的低温缺氧驾驶状态做铺垫。机长刘长健答应女儿今晚回家陪她过生日，李沁饰演的周雅文即将结婚，气象局的天气预报，这些都为飞机上遭遇的险情买下了伏笔。这些伏笔有些明显，仿佛都在直接告诉观众，马上有危险要发生，但现实是不会有预知能力的。
机组人员从准备到上飞机到上客，影片为我们展现了他们工作时的样子，平时我们也许只能看到他们在飞机上为我们派发吃的喝的，但在我们看不到的背后，他们还做了很多工作，上飞机前乘务长对乘务员进行航线特征问答，上飞机后机长副机长第二机长三人仔细的检查，还有乘务员们流利的一系列检查动作，专门的指令，训练有素。
飞机上的乘客性格各异，身份各不相同，去往拉萨的目的也不同，片中描绘了一幅众生相，有“难伺候”的头等舱乘客，爱贪小便宜的老夫妇，和父母闹情绪一个人出走的子女，情绪激动遇到危险十分冲动男乘客，旅游返回拉萨的藏族人民，从小孩到青年再到老人，一群素不相识的人聚集在飞机上，在危险发生时有各不相同的反应，而机组人员如何安抚大家，引导大家做好保护措施也是影片的一个重点。
在飞机上的部分，紧张感一直伴随，这也是影片值得表扬的一点。虽然观众都知道有危险发生，也大概猜得到最后的结局，但在情节设置拍摄手法的结合使得紧张感一直伴随，例如欧豪饰演的徐奕辰半个身子飞出窗外，飞机有撞上雪山的危险，飞机遇到雷雨云团，氧气和燃油有限的情况下飞机绕圈走等等……影片的BGM也值得一提，和情节配合得很好，配上画面，给人心里增加了紧张不安的感觉。在拍摄手法上，有好几个镜头，导演把视角从飞机外通过飞机窗户拉进或拉出，使得画面承接很流畅，很连贯。
影片中最出彩的两个角色我认为是机长刘长健和乘务长毕男。机长在最危急的情况下的冷静沉着，身负重任，心中带着要将乘客们安全带回地面的信念，没有氧气面罩时憋着气，眼神坚定，并且能力极强，找准了云团分散的时机，做出了准确的决定，不仅身体素质和心理状态好，也有很好的头脑，他是飞机上所有人的希望和支柱，是当之无愧的英雄。乘务长毕男，要安抚乘客，让他们做好保护措施。她拿着话筒设备不断的安抚乘客，强装镇定，最后坐下来的那一刻自己手都在抖，摸着手上的戒指，那是她心里的寄托和希望，无论自己心里有多害怕，都不能崩溃，要坚定的告诉乘客：“相信我们”。
人在自然面前十分渺小，飞机在几千米的高空，遇到雷雨云团时宛若一根细针，当飞机出现紧急状况时，除了机组人员，地面的各个部门都在为了这架飞机的安全降落做的努力，给予的帮助，哪怕失联也要一直呼叫，所有人都为它紧张着，消防医疗各种资源都时刻准备着，可谓一方有难，八方支援。全景式的模式让我们看到了很多不了解的东西。
美中不足的是对于人物的刻画不够细致，虽然在情节上是紧张的，但是对于人物的内心，没有很细致的表达，例如我们看到了机长的沉着冷静，乘客们表面的吵吵闹闹和不安，如果可以再体现出他们内心的惶恐，挣扎，着重刻画几位乘客的内心，人物会更立体，更有灵魂。
篇三：《中国机长》观后感
电影开场，一对候机的夫妻在和乘客聊天，他们的'四川口音让我觉得亲切，作为四川媳妇，我自然记住了他们的对话。“我老公在拉萨的大饭店里做主厨”，妻子骄傲地和隔壁的人炫耀着。
飞机出事后，机舱内有人哀嚎有人念经有人默默流泪，还有暴怒着要冲进驾驶舱的壮汉，以及那对四川夫妻——开头那段对话，“老婆，我骗了你。”就是丈夫对妻子的“真情告白”，或许是觉得人之将死，不想再隐瞒妻子，或许是因为彼此相爱，不愿分开，总之这是丈夫在危难之时，最想对妻子说的话——“我其实是去工地做饭，不是在什么大饭店里做厨师。”
看到这里，我和旁边的姑娘都不禁笑了一下，电影正播放到紧张之时，虽然知道真实的8633最终平安降落，但还是捏一把汗，仿佛自己就在那架机舱里，正要和家人告别的时候，听到了那句“我其实是去工地做饭”，既难过，又想笑，都什么时候了你还说这个?
妻子看了丈夫一眼，在颠簸中给了一个意外的回答：“我其实早就晓得了。你做饭那么难吃，哪个饭店愿意请你?”请用四川口音去想象一下这句话，是不是又想哭又想笑?因为爱你，所以我了解你，不去揭穿你，更知道你骗我，其实还是心疼我，我怎么忍心责备你?
如果说在这之前，电影的氛围是可预知的紧张，那么看到这里，我才真正体会到剧组的用心。这其实并不单单是一桩飞机的特情事故，更是人情最浓的时刻。
真实的8633事件之后，机长刘传健在《开讲了》节目里，遇到一位当时的乘客，机长得知时，眼圈瞬间发红，而女孩给了刘机长一个拥抱，谢谢他给了自己第二次生命。“我搭乘那架飞机，是要和男朋友去纳木错看星星”，她这样介绍自己。是啊，每位乘客都有自己的故事，为了你们的故事，他们竭尽全力平安抵达。
谁又知晓他们的故事呢?
乘务长毕男发丝凌乱，双眼微红，正在安抚乘客，稳定机舱情绪，没有人知道她同样已经为人妻，在登机之前或许经历了什么;5号位乘务员周雅文，在摔伤后竭尽全力伸出手按住餐车，并且回应“后舱正常”，没有人知道她即将步入婚姻殿堂并打算生一个宝宝;顶着飓风冲进驾驶舱的第二机长梁栋，没有人知道地面上他的爱人，正忍住巨大的担忧准备登机工作——没有人知道她也是一名乘务长。而这架飞机上没有机会和时间去告白的机长刘长健，正奋力稳定着飞机，在零下四十度的驾驶舱中咬着牙，送所有人平安抵达，让他们有机会去拥抱和原谅。
其实你不知道，你的那句“我早就晓得了”，背后是谁在为你支撑，你的故事，谁在为你续写。
映后有观众问袁泉这个角色的挑战是什么?她回答是极致恐惧之下要做到坚定勇敢。虽然她们也是父母，儿女，但面对着一份值得敬畏的工作，你的每一个动作，每一句话语都关系着一百多个生命，那种坚定、克制、专业，对她来说是很大的挑战。
电影里也一直没有给毕男的个人生活过多的描述，只知道她或许婚姻出现了问题，因为她抚摸着婚戒，忧愁写在脸上。但我心里却牵挂着她，我想她一定会第一时间奔回家，无论何种结局，说出“分开吧”或是“我爱你”，那是脱掉乘务长制服的她，作为妻子想要说的话。护送了你们的故事，她终于有机会续写自己的故事。
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