安全员实习心得

时间：2024-05-11 17:26:15 学习心得体会我要投稿

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安全员实习心得

　　当在某些事情上我们有很深的体会时，有这样的时机，要好好记录下来，这样能够让人头脑更加清醒，目标更加明确。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编帮大家整理的安全员实习心得，欢迎大家分享。

安全员实习心得

安全员实习心得1

　　“安全”，一个时刻引人注意的字眼。每当看见“安全”二字，心里不由得想到了生命的珍贵与短暂。

　　我们总能从报纸上，新闻中看到和听到某某地方出现这样或那样的亡人事故，这其中不乏有些是自身原因造成的，而酿成这些后果的原因就是对自己生命的不负责任，对自己安全方面的要求不够严格和意识的严重缺乏。但是，就是这样一起有一起的惨痛教训仍然没有给每个人敲响警钟，有人又再一次的卷入与生命的“游戏”中去。为什么不能够爱惜自己哪，为什么拿自己的生命开玩笑拿?安全，只要我们心中时刻装上它，牢记它，就不会存在麻痹大意，不会存在一不小心。让我们扪心自问一下，自己是否在工作中时时刻刻都佩戴了劳动防护用品，是否在工作中一刻都没有思想开过小差，是否心中还存在侥幸的心理而沾沾自喜。这些不良的.思想就是导致严重后果产生的原因。

　　今天我作为一名安全员，在车间里巡视，检查大家劳保用品的穿戴，对车间里存在的事故隐患和不安全因素一一进行整改。当一天安全员给我的体会不仅仅是以为管理安全的人，更是一位站在工人角度上怎样注意安全、提点他们注意安全的人。我会继续在今后的工作中时刻教育每一位工人安全的重要性，让他们把“安全”二字永扎心中。

　　让我们大家一同为自己，为父母，为妻儿的快乐健康生活而奋斗，一同珍惜我们的生命，关注安全的每一天。

安全员实习心得2

　　在20xx年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地熟悉到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

　　1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业掌握较为薄弱；规章制度不够严谨、规范，临时性措施方法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素养能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必需增加安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是特别必要的，通过对风险因素的有效掌握，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地削减或消退安全风险。

　　2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的.必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险掌握体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消退安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作为一名铁路人，我们应当主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全争论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

　　3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险掌握。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任详细，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的相互卡控，准时消退各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素养和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要根据车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员状况以及季节性特别要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素养，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工专心遵守各项管理制各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的相互卡控，准时消退各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素养和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要根据车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员状况以及季节性特别要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素养，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工专心遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

　　4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的掌握，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效掌握，逐步实现车间毁灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，准时组织职工学习把握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素养，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，准时制定针对性强、操作性简洁的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应当不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务学问，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业掌握，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的掌握好现常

　　20xx年的车间的安全生产工作任务艰难，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

安全员实习心得3

　　我于20xx年11月8日至公司报到，现实习于安全监察部，是一名安全员，在初来公司之时，对于公司、部门、身处的岗位，都还不是十分的清楚明朗。但是，经过近一个月的接触，有了如下的认识。

　　由于，本公司是一家能源化工企业，且主要从事天然气相关领域的商业、基础设施建设等业务，但不管怎样去经营，其全是重中之重的头等大事，一切都要从安全的角度出发，才能保证公司的正常运营不受其他因素的干扰。所以，在这段时间里，我跟随本部门以及其他部门的负责人、同事一起外出作业。如对即将交付的楼盘进行户内仪表、管道的压力测试和验收；对所辖小区住户进行户内管道、仪表的的检漏情况。从中我学习到了如何验收以及标准，如何用压力器对管道进行吊压检测，仪表距墙距离不得低于3厘米，电插座距离燃气管道不低于30厘米，电插座距离排气道不低于50厘米，以及管道的密合性、管道间的焊接程度、管道表面防锈涂层的粉刷标准。入户安检检漏事项以及现场登记记录的要求规范同时，11月26日～29日进行的“有限空间安全作业培训”从中感触颇深，原本以为安全的背后，不会有多的'大的隐患和灾难，经过培训学习后才认识到其严重性不可小觑。一切的事故背后都是由不当心、不在意、麻痹大意造成的，给单位企业、个人以及家庭，都带来了不可预想的沉重打击。多少位鲜活的生命就在一瞬间就泯灭了。安全无小事的话语又一次的深深的印在了我的脑海里。在众多事故中多数是大家的无知和缺乏有效的自救措施、相关的应急培训不到位，负责人和作业人员的不重视造成的，虽然也有其他的原因，但这些原因是酿成事故隐患的源头，使我深刻的认识到了安全相关方面的重要性。使我认识到不仅要要找不同标准制定的规程有序操作，还要加强自身的学习意识，制定好全面性的全规章制度以及针对企业员工的安全意识、应急情况时救援与处理、加强日常工作中的安全操作意识，不麻痹大意、过于自信。

　　虽然在这么短的时间，我只接触到这冰山一角，但是在今后的日常工作里我会认真、虚心的向各部门的负责人、同事多学习、多交流，对于自己不懂的地方，要及时搞懂、务必做到应知应会；这样还能促进相互间的友谊、加强团结与配合。在本职工作中，要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的十二字箴言，一切都要站在安全的角度上去看待问题、去审视不断延伸出的新问题，确保公司各项业务的顺利开展稳步进行，将安全隐患及时查找、排除，将隐患扼杀在萌芽之中。但同时也要监督、协调，强调安全隐患，加强学习培训力度，不断提升应对新问题的能力，更新自我安全知识的信息储备量；要紧跟社会发展，对全体员工进行安全培训的正常、标准化，稳步提高相关作业人员的安全意识、应急救援及抢险的迅速处置、作业人员认真执行相关的操作流程，做到不违规、不大意，小心仔细，安全科学的作业是我们安全监察部的及安全员不容推卸的责任与义务，也是我今后的日常工作方向。

安全员实习心得4

　　一、个人人在安全方面的主要问题

　　想想没有牢固树立。一是对安安全的重要性认识不足，思思想有所松懈。我在基层站站段领导班子分管安全生产产多年，深感安全生产的巨巨大压力，天天与铁路行车车打交道，安全隐患时刻在在身边，在风口浪尖上如履履薄冰，为了保证安全，不不得不全身心投入，加强管管理，严防死守。到指挥部部任职以后，就产生了“洗洗脚上岸”的思想，认为建建设系统综合部门的工作，，

　　特别是项目前期管理与安安全不是直接关系，安全思思想开始松懈。既不去施工工现场，也不主动过问安全全的事，满足于项目实行招招投标及签订合同，要求和和规定都有了，施工单位也也承诺了，至于合同及其承承诺的履行情况，很少到现现场进行检查，没有充分认认识到安全铁路建设重中中之重的工作，建设项目管管理无论前期后期都离不开安全。

　　这种思想和做法与与铁路建设工作的要求存在在大的差距，与当前的安全全管理极不适应。

　　主观认为，所在部门管理的是项项目的前期工作，对安全工工作管理不够严格，对部门门人员的要求也不高，满足足于项目合同签订了，项目目实施后也很少到现场检查查落实，对施工安全情况也也没有及时了解和掌握，合合同中有关安全管理的条款款套用规范文本，可操作性性不强;设计由计统处委托托，设计合同没有及时签订订，设计文件供应不及时影影响项目的实施，推图工作作主动性不够，依赖于计统统处的发放，施工图审核工工作因种种原因未能正常开开展，以会审代替审核，强强制性标准的执行依赖于施施工图设计，这种问题对建建设项目的安全而言是极为为不利的。三是个人的业业务知识和管理水平与建设设项目的安全管理还不够适适应。主要表现是对安全管管理的规章制度和强制性标标准没有完全理解和掌握，，满足于原在站段分管安全全工作时所具备的常识，宏宏观要求多，微观管理少，，

　　安全管理知识和管理理念念没有与时俱进，特别是与与大规模的铁路建设所要求求的安全管理不相适应，与与时时刻刻关系着既有铁路路扩能改造，对安全管理要要求更高的更新改造项目建建设不相适应。

　　二、整改措施

　　1、提高

　　认认识。就是通过开展安全大大检查大反思活动，进一步步提高建设项目安全重要性性的认识。当前，工管所主主要负责更新改造项目的建建设管理，既有线施工对铁铁路运输安全干扰极大，稍稍有不慎就会发生事故影响响行车。干铁路，搞建设，，

　　无论前期后期，安全始终终是永恒的主题，安全无保保障，运输就没有效益。违违章就是犯罪，违章就是杀杀人，这是血的教训带给每每一位铁路职工的警示。因因此，管理工作必须牢固树树立安全第一的思想;牢固固树立全员全方位安全管理理理念;牢固树立既有线更更新改造建设项目成也安全全败也安全的观念，特别是是要改变建设项目前期管理理与安全无关紧要的错误认认识和于己无关的思想，把把建设项目的安全管理作为为己任，融入中心工作，融融入部门管理，融入岗位责责任，自觉履行职责，加强强安全管理;

　　2、提高

　　主主动性。要立足部门管理工工作，主动加强安全管理，，在搞好项目前期工作的同同时，要主动介入项目的后后期实施全过程，加强督促促检查，了解现场情况，掌掌握施工进度，，充分发挥挥部门管理人员专业管理的的优势，及时发现和解决安安全管理存在的问题，督促促施工单位整改，消除安全全隐患，确保施工安全;

　　3、加强管理。

　　一是要加强强合同履行情况的检查，及及时发现和纠正合同履行不不到位的问题，特别是合同同中约定的安全管理不到位位的情况;

　　二是要加强计划划和统计管理

　　与上级管理理部门加强沟通，确保投资资计划足额下达，从资金安安排上确保安全;三是加强强推图工作，与供图部门加加强联系，并完善设计合同同的签订，把被动等待供图图部门发图变为主动推图，，通过及时供应设计文件，，满足项目实施需求，以此此确保安全。

　　4、修改

　　完完善部门管理办法。结合建建设管理职能的调整，按照照指挥部的总体部署，对部部门的有关管理办法进行全全面的修订，特别是对合同同中的`安全管理条款进行梳梳理，并按铁路局现行的有有关规定进行修改，以此加加强建设项目的安全管理。。通过学习“”特别重大大事故通报和部领导关于开开展安全大检查大反思活动动的重要指示，个人的思想想认识有了进一步提高，能能够深刻认识到开展安全大大反思、大检查活动，是铁铁道部针对当前全路运输安安全面临的严峻形势，为迅迅速扭转被动局面做出的重重大决策;是我们认真汲取取事故教训，全面排查整治治突出安全隐患，夯实安全全管理基础，推动运输安全全持续稳定发展的现实需要要。作为一名铁路建设系统统的职工，我坚决支持铁道道部的决策，主动投入到活活动之中，按照铁道部和铁铁路局的总体部署和工程管管理所的推进计划安排，结结合自身工作，认真开展大大检查大反思，努力提高安安全思想认识，并以此为契契机，整改工作中的问题，，提高管理水平，确保建设设工程施工安全。

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