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王伟光在21世纪海上丝绸之路国际研讨会的演讲稿全文
携手共建21世纪海上丝绸之路是历史发展的必然选择
(2015年2月11日)
中国社会科学院院长 王伟光
尊敬的各位来宾，
女士们，先生们，朋友们：
在中国党和政府关于建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想正逐步付诸实施之际，由国务院新闻办主办，中国社会科学院、新华社、国家外文局和福建省社会科学院承办，召开今天这样一个会议，具有十分重要的意义。首先，我谨代表中国社会科学院，对出席本次会议的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎，向为组织筹办本次会议的各单位的同志们表示诚挚的感谢。
2013年XX主席和XX提出建设“丝绸之路经济带”和“建设21世纪海上丝绸之路”的战略构想，受到国际社会的高度关注，得到沿途各国的广泛支持。这一战略构想既唤起了我们对古老丝绸之路的历史记忆，更激发了我们关于新型丝绸之路的时代畅想，使我们清晰地看到了世界和平发展的美好前景。
一、 建设21世纪海上丝绸之路是传承历史的重大举措
远在2100多年前，我们的祖先就开启了与世界其他国家友好交往的大门。随着交往交流的日益增多，在中国与世界各国之间形成了两条重要的国际通道，一条在陆地，一条在海洋，这就是时至今日人们仍啧啧称道的丝绸之路。其中，贯通东方与西方的海上丝绸之路，把中国与东南亚乃至于非洲的许多国家紧密联系在一起。这既是一条贸易之路，也一条文化之路，更是一条友谊之路，堪称古代社会不同国家和民族之间互联互通的典范。
早在汉代，中国即开始经营与南洋各国的海上通道。公元8、9世纪以后，海上丝绸之路得到进一步延伸。中国船舶自南海向西航行，经东南亚及北印度洋沿岸抵达中东、欧洲。中国的广州、泉州、明州等地成为当时中西贸易互通之地。
宋元时期，海上丝绸之路的贸易往来更加发达。宋高宗充分认识到发展海商的重要性，为此曾明确晓谕臣下：“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计，岂不胜取之于民?朕所以留意于此，庶几可以少宽民力尔……市舶之利颇助国用，宜循旧法，以招徕远人，阜通货贿。”
在朝廷的鼓励和利益的驱动下，庞大的商船队纷纷扬帆出海。元朝政府也非常重视海外贸易，中国东南沿海很多港口成为了当时联系世界各国的纽带。东至朝鲜半岛，中到南洋地区，西抵北印度洋、波斯湾以及东非沿海地区，有数百个国家和地区的船只、人员来到中国东南沿海的港口，从事商业贸易活动。
到明代，古代海上丝绸之路在延续兴旺繁荣态势的同时，线路得到进一步延伸。明代永乐帝前后七次派遣郑和出使西洋，历时28年，最远到达非洲的肯尼亚。郑和船队下西洋不仅极大地推动了中外贸易的发展，而且促进了中国同许多国家文化的交流。
现在，很多东南亚国家还流传着有关郑和这位传播中华文明使者的故事。郑和七下西洋不仅给所经国家带去了丝绸、茶叶、瓷器等货品，而且调解东南亚各国之间的矛盾，为维护地区的稳定与发展做出了贡献，提高了当时中国的国际威望。
我们无法想象，两千多年前人们在开辟海上丝绸之路之时付出了怎样的艰辛，历经了多少曲折。但是，我们知道，在长达数个世纪的岁月里，在这条古老的丝绸之路上，东西方的使节、商队、游客、学者、工匠川流不息，沿途各国互通有无、互学互鉴，共同推动了人类文明的发展和进步。
正是因为海洋通道有其独特的便利性、承载力和开放性，才使得海上丝绸之路展现出强大的生命力，从两汉以来绵延不绝，一直昌盛至明清两代。
我们甚至可以毫不夸张地说，海上丝绸之路不仅是古代时期沿路各国的重要海上交通线，而且是沿路各国经贸文化交流的生命线。
两千多年的交往历史证明，只要坚持团结互信、平等互利、包容互鉴、合作共赢，不同种族、不同信仰、不同文化背景的国家完全可以共享和平，共同发展。
这是古丝绸之路留给我们的宝贵启示。
二、 建设21世纪海上丝绸之路是历史发展的必然选择
明代中期之后，我国封建统治者实行闭关锁国政策，屡屡实施“海禁”政策，严重阻碍了海外贸易的发展。
而此时，西方列强开始将侵略的魔爪伸向亚洲。此后近四百年时间里，西方侵略者的铁蹄几乎踏遍了亚洲各地。
从1840年英国发动XX战争开始，中国逐步沦为半封建半殖民地社会，具有悠久历史的海上丝绸之路开始逐渐走向衰落，中国的海外贸易无论规模或范围都大为缩小，海上丝绸之路也就由盛转衰。”
中华人民共和国的成立，揭开了中华民族发展史的崭新一页。XX在对外政策上提出了和平共处五项原则，极大地改善了中国的周边环境，同时也获得了大多数国家的高度认可。
此后，无论国际风云如何变幻，国际格局如何调整，XX都始终坚持和平共处五项原则，丝毫没有发生改变。
上世纪70年代末，中国进入改革开放历史新时期。在迄今30多年的时间里，中国不断深化改革开放，积极参与全球经济事务，扩大合作交流，推动互利共赢，取得了举世瞩目的伟大成就，也为世界经济的发展作出了重要贡献。
中国坚持走和平发展道路，为地区稳定与发展发挥了积极的作用。
30多年改革开放的实践证明，中国要发展，必须创造良好的外部环境，走和平发展道路;必须维护世界和平，促进各国共同发展。
这是当今时代的客观要求，也是中国人民的庄严承诺。
进入21世纪后，世界各国以海洋为纽带，在市场、技术、信息等方面的交流更加频繁，一个更加注重海洋合作与发展的时代已经到来。
近年来，中国与东南亚、南亚、中亚、西亚、非洲等国家和地区的经贸关系日趋紧密，与东盟的贸易额已超过4000亿美元，有望在2020年突破1万亿美元大关。
中国与印度、巴基斯坦、斯里兰卡等印度洋沿岸国家的双边贸易额稳步增长。
中国作为世界第二大经济体，不仅对外输出资金、技术和投资项目，而且通过各种方式不断增进与各国各地区多层次多领域的交流，取得了显著效果。
毫无疑问，在世界经济走势持续低迷、充满风险和变数的今天，“建设21世纪海上丝绸之路”的积极作用和实践价值是不言而喻的。
它并不是什么历史旧景的复制或再现，而是新的时代条件下人类历史发展和进步的必然选择。
三、21世纪海上丝绸之路构想的目标与定位
中国提出共同建设21世纪海上丝绸之路，是为了适应经济全球化新形势，扩大与沿路国家的利益互惠，与沿路各国共同打造政治互信、经济融合、文化包容、互联互通、互利共赢的命运共同体，实现沿路国家和地区的共同发展、共同繁荣。
如果置于世界多极化、经济全球化、合作与竞争并存的时代背景下去考察，建设21世纪海上丝绸之路具有多重意义。
2013年10月，XX主席在印尼国会发表了题为《携手建设中国—东盟命运共同体》的演讲，提出了构建中国—东盟命运共同体的伟大构想。
此后，XX主席在参加G20峰会、上合组织首脑峰会期间以及在其他不同场合，多次提到“命运共同体”这一概念。打造命运共同体，实际上是建设21世纪海上丝绸之路战略构想的进一步深化。
这一目标的提出，表达了中国愿与世界其他国家携手共建、同舟共济，实现互惠互利、共同发展的良好意愿，符合历史发展潮流，具有创新意义和现实意义。
首先，21世纪海上丝绸之路建设具有促进沿路各国共同受益、共同发展的意义。
21世纪海上丝绸之路的建设目标应是在继承和弘扬古代丝绸之路精神，全面发展沿路各个国家之间关系，在加强经济合作基础上，深化各个领域的互利合作，共同促进沿路国家经济发展、社会稳定、区域和谐和文化融合。
中国也是发展中国家，在实现中国经济社会可持续健康发展同时，也让沿路国家共同受益，切身感受到21世纪海上丝绸之路建设所带来的巨大利益，真正走出一条互惠互利、共同发展之路。
其次，21世纪海上丝绸之路建设具有促进沿路各国文化交流、政治互信、友好往来、和谐和平的意义。
建设21世纪海上丝绸之路虽然以经济合作为重点，但也必将加强沿路各国之间的政治互信，巩固沿路各国的友好往来，推动沿路各国的文化交流。
总之，通过加强政府间的战略互信，增进沟通了解，真正把21世纪海上丝绸之路建设成友谊之路、和谐之路、和平之路。
再次，21世纪海上丝绸之路建设具有世界意义。
建设21世纪海上丝绸之路，涉及数十个国家和地区，合作范围极其广泛，必然要求具有全球视野和世界眼光。
要吸引域外力量参与，在加强沿路各国经济、贸易合作的同时，不断拓展新渠道、新领域，以积极的姿态，将海上丝绸之路的建设与世界政治经济新秩序的构建联系在一起，以推动全球经济的大发展与大繁荣。
各位来宾，女士们、先生们、朋友们：
建设21世纪海上丝绸之路，既是沿路各国政府和人民面临的共同任务，同时也是各国人文社会科学界应当深入研究的重大课题。
中国社会科学院作为国家哲学社会科学最高研究机构，作为中国最大的国家级综合性高端智库，愿意进一步加强与沿路各国及世界其他国家人文社会科学研究机构、高等院校、智库之间的学术交流与合作研究，为21世纪海上丝绸之路建设提供强有力的智力支撑。
谢谢大家。
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