管理竞聘演讲稿

时间：2022-05-07 10:47:48 竞聘演讲稿我要投稿

关于管理竞聘演讲稿范文汇编6篇

　　演讲稿的内容要根据具体情境、具体场合来确定，要求情感真实，尊重观众。在日新月异的现代社会中，很多地方都会使用到演讲稿，你知道演讲稿怎样才能写的好吗？以下是小编整理的管理竞聘演讲稿6篇，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于管理竞聘演讲稿范文汇编6篇

管理竞聘演讲稿篇1

各位领导、各位评委、各位老师：

　　大家好!

　　首先，感谢各位领导和同志们给予我这次展示自我的机会和舞台。我叫xx，1974年出生。1992年参加工作，大专文凭，今天竞聘是市局港航管理科副科长的岗位。我今天演讲的内容分二个部分：一是我竞聘市局港航管理科副科长的优势;二是谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。

　　第一部分

　　回顾本人近年来的工作情况，我把自己的优势总结为以下几个方面。

　　一、基层工作经验丰富，对全局的港航管理工作比较熟悉。

　　本人1992至1994年在市南淝河检查站从事证照检查、事故处理等海事管理工作，从1994年至1999年在市航管站运管股、稽征股从事水运企业、船舶营运的许可、审核、发证管理已及规费征收和稽查工作，又到检查站从事海事管理工作，至在包河处港航科从事港航管理工作，7月借调到局港航科一直从事《港总体规划》编制工作，并于全程参与了港综合码头的2次前期报批工作，于参与并负责港的全国第三次港口普查工作，参与了南淝河交管工程的前期准备和后期施工工作。3月调入市局管中心从事港航安全管理工作。

　　通过在不同部门的工作经历，及参与的工程项目，为本人积累了丰富的业务知识和职业技能，对全局港航站点、码头、泊位、航道情况、港口企业、工程报批等情况较为熟悉。

　　二、具有顾全大局、不计得失及勤奋好学、敢于挑战的求是的精神

　　自参加工作以来，本人一直听从组织调遣，服从组织分配，在不同岗位尽职尽责，勤奋学习不同的业务知识，海事、运管、港航，每一个岗位都留下了我辛勤的汗水，其实每一次换岗因为要重新面对新的工作环境，新的岗位，认识新的同事，对我来说既都有一种失落与困惑，又有一种激情与新鲜，但一想到这是领导对我的信任，是组织对我的考验，我就能很快融入新的工作中。

　　对我来说是不平凡的一年，从基层处借调到局港航科，那时的办公自动化水平还不是很高，但我要面对却是新的环境，高的要求，在感到压力后，我觉得自己的必须得加强自身业务学习和各方面综合素质的提高。从电脑打字，电子邮件，网络沟通，我开始从头一一学习，没人教，我就偷偷跟别人学，实在没法就厚着脸皮向同事、向朋友请教，直到可以熟练掌握。公文写作、工程审批流程、专用设备使用，我都是通过工作中一点一滴的积累，不断总结和请教，掌握了这些业务。

　　我始终相信一句话“世上无难事，只怕有心人”。我的学习能力也得到了领导的认同，并多次代表市局参加了全省的港航知识竞赛。

　　三、具有严于律己、诚实待人的优良品质及善于沟通的能力

　　由于工作关系，近几年我经常与工程设计、规划、土地、环保等《规划》编制相关部门的同志打交道，在与他们的交往中，我一直信奉严于律己、诚实待人的处世之道，通过交流与沟通，保证了工作进度，维护了单位形象。至今还与他们保持着良好的工作关系。在本单位，我也能始终严格要求自己，尊敬领导，团结同志，得到了领导和同事的认同，并被选为工会小组长。

　　四、具有一定的组织协调及独立工作能力

　　自进入港航科工作以来，只要是领导交给我的任务，我基本上都能独立完成，从合同谈判，到工程调度，至今我还独自承担这南淝河交管工程扫尾及派河监控系统工程建设安装的协调工作。

　　五、具有吃苦耐劳的精神

　　港的全国第三次港口普查，按要求必须现场调查与测量，当时正值7、8月盛夏，时间紧，任务重，我坚守在岗位第一线，几乎走遍了全港的34座码头，110个泊位的每一个角落，从码头前沿的gps定位，到作业区堆场的测量，到1000余张表格的填写录入，汗水淋湿了衣裳，但我始终坚持在岗位上，按质按量完成了上级交办的任务，为此在我还获得了交通部的全国第三次港口普查先进个人。

　　其实有时我也觉得很累很辛苦，工作压力大，责任太重，但一想到有的人一辈子也没机会为单位独立承担某项重要工作，而我却能参与到这么多单位的大事件中来，我就觉得这份工作是光荣的，是骄傲的，哪怕苦点累点也是值得的。这是人生的历练，也是成功的机遇。

　　第二部分

　　我来谈谈做好市局港航管理科副科长的工作思路。

　　1、首先我会继续团结科室同志，配合正职科长做好科内的日常管理工作。

　　2、我会理清工作思路，完善科室工作制度，发现和解决港航科现存的一些问题。解决与上级对口相关业务科室的工作衔接的疏漏，在科室内进行必要的业务变革，和大家一起了解和参与到科室内正在进行的相关业务，及时掌握工程进度，采用双人负责制，真正落实ab岗制度，提高办事效率。

　　3、按照二个转变四个提升的要求，转变现有港航工作模式，将科室内的动态和静态业务再进行细分，使之与局政务中心和局监管中心形

　　成良性互动，通过搭建的讯息沟通平台，使省局对口相关业务科室的指令能够第一时间得到落实，与兄弟科室的交叉业务得到及时解决。

　　4、创新港航管理模式，将工作重心从管理型工作向服务型工作的转变，由事务型工作向精品型工作的转变，制定全区港航管理切实可行的规章制度和实施细则。

　　5、推行综合监管模式改革，捋顺在码头及过河建筑物建设时，海事现场监管与港航港航审批的关系，扭转我局在水上水下施工现场监管中，容易被动的局面，采用一些灵活的行政手段，促使施工方主动接受海事安全监管。例如：海事部门在港航通航标准审批时，就开始提前介入，做好各项服务工作，港航部门再配合做好相关宣传，引导工程施工方主动接受海事现场监管，缴纳监管费用。

　　6、加快南淝河交管工程建设，建立全局讯息交流中心，建立全市港航信息电子档案，制作电子航道图，建设规划中的锚泊区，制定船舶分道航行规则，合理建设航道助航标志。

　　7、加强与规划、国土等相关职能部门的横向联系，及时掌握政府引资动态，引导和服务大型工矿企业例如（熔安动力公司）落户港区，以转变港口规模小，功能单一的问题，带动临港工业综合发展。

　　8、通过参与政府交通规划及各区政府的港区区域性规划，呼吁地方政府充分利用水运优势，大力发展临港工业，并加快水运基础设施建设的投入，提前疏港路网的规划，提高现有航道等级。

　　9、利用是全国28个内河主要港口之一及省会经济圈的区域性的优势及市大建设、大发展的有利时机，建设安全、畅通、现代化和数字化的信息港，尽快把港打造成为“江淮航运中心”。

　　尊敬的各位领导、各位评委、全体同仁们，竞争上岗有上有下、有进有退，上固可喜、下也无悔，一如既往;进也可贺、退也不馁。我没有惊人的业绩，也没有耀眼的资历，更没有显赫的学历，优势也不足挂齿。我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。

　　最后我要说，在我多年的工作经历中，属于我的舞台不多，今天借此机会，表达一下我的心愿，感谢各位领导多年来对我的教育和培养，感谢与我同舟共济、朝夕相处的全体同事对我的关心与帮助。

　　谢谢大家！

管理竞聘演讲稿篇2

各位领导、同事们：大家好

　　决定参加这次竞聘前，也曾度德量力，思虑再三，今天，我勇敢地站在这儿，是因为一方面，表明我对联社推行岗位竞聘上岗机制的拥护和信任；另一方面；通过这次竞聘，锻炼自己的能力、展现自己的才华并借此机会和大家交流思想，接受大家对我的评判。我相信，通过这次竞聘活动，不管结果怎样，对我都将获益非浅。

　　首先简单介绍一下自己。

　　下面我从以下三个方面简述一下我竞聘的理由。

　　首先，竞聘上岗有利于提高自身的素质，全面发展自己。工作的调整和岗位的变化，对人生阅历的丰富和能力的提高都是一次难得的机遇。我觉得越是新的工作环境越富有吸引力和挑战性，越是能够学到新知识，增长新才干，开拓新视野，挖掘新潜力。挑战与机遇同在，压力与动力并存，这次竞争新的岗位，目的就在于锻炼自己，获取多方面实践经验，提高自身综合素质。

　　其次，我认为自己具备担任该职务所必须的政治素养和个人品质。我能以高标准要求自已，努力做到与时俱进，不继提高自身的道德修养。敬业爱岗，工作认真负责，勤勤恳恳，任劳任怨；工作中，我坚持学习、勤于思考，我办事稳妥，处世严谨，严于律已，以发扬用事业为已任。

　　诚然人无完人，在肯定有利条件的同时，我也清醒地认识到自己存在一些不足之处，以我目前的水平，离一位优秀审计人员还有很大差距，假如我被聘为联社审计科审计员，我将朝以下几方面努力：

　　第一、加强学习，完善自我。根据新形势下业务发展的需要不断充实自我，完善自我，在理论方面人认真研读经济金融书籍，进一步提高理论水平，制定学习计划，有针对性地学习必要的管理知识，更深入更全面掌握信用社规章制度，操作规程和业务知识。“业精于勤”，只有这样，才能提高业务素质，胜任新岗位。

　　第二、改进工作作风，提高工作效率。审计工作看似简单，其实具有很高的职业要求。我会发扬一丝不苟的工作作风，吃苦耐劳的敬业精神，廉洁自律，坚持大局，按章办事，严把关口，树立审计人员良好形象，当好领导的参谋，服务于基层。

　　第三、发扬开拓创新的时代精神。时代在发展，社会在进步，如果没有创新意识，逆水行舟，不进则退。我将根据上级有关部门的总体要求，结合本部门实际，充分发挥工作主动性和积极性，开拓创新，把审计工作做得更好，更活，更漂亮。

　　几年的工作锻炼我的同时也不断考验着我，我承受着工作的压力，感受着工作的苦和乐，如果我在这次

　　竞聘中入选，我会用心用情用才干好工作，如果落选了，我不会气馁，，我将一如既往在以后的岗位上尽心、尽力、尽职，与全体同仁共创信合事业的美好明天！

　　谢谢大家

管理竞聘演讲稿篇3

　　尊敬的各位领导、同事们：

　　首先，我感谢总行领导给我这次机会。我竞聘的岗位是个人业务部个人业务管理岗。拿破仑曾说：“不想当将军的士兵不是个好士兵”。我响应总行的号召参加竞聘。这次竞聘我认为可以把自己推向更高一个层次的管理岗位，可以从中经受考验，得到锻炼，从而使自己更趋成熟。

　　我叫***，出生于年，汉族，现年岁，中共党员，大学文化，职称，年月参加工作，一直在**信用社工作，####年#月开始在总行####部####工作。我竞聘个业务管理岗的优势有：

　　一、具备了适应个人业务管理岗的知识层次。

　　一是近年来我利用业余时间，采取自学、函授的方式提高文化层次，我以持之以恒的毅力，二年内完成了****大学本科学历课程，并取得了相应的本科文凭，从而使我的具备了一定的组织能力、综合分析和判断能力；

　　二是长期在信贷岗位上工作，采取边干边学边练的方法，迅速掌握了信贷业务方面的应知应会知识，继而逐步提高、升华。通过多年的刻苦努力和大胆实践，我的业务能力、管理水平及综合素质有了较大提高，同时在实践工作中养成了强烈的事业心和高度的责任感，加上求真务实、乐于吃苦的工作作风被同志们认可，也受到领导的信任。综上所述，我认为自己熟悉个人业务的操作规程，具有独立操作技能，具备了适应该岗位的基本素质和经验，而且能够严格要求自己，做到恪尽职守。

　　二、拥有了做好个人业务管理岗的工作思路。

　　一是将根据客户的需要不断发展新的个人贷款业务品种，把现有的个人贷款业务品种进行分类整理，针对客户的收入水平、消费能力、消费趋向等各种特征有针对性的形成组合后推荐给客户。特别是要加大住房抵押贷款、汽车消费贷款等热点贷款的推广力度，提高贷款发放量。在工作中充分发挥个人贷款品种全、客户选择贷款品种更加灵活方便的特点，把我行的个人贷款业务扎实有效地的开展起来，以此来满足客户的贷款需求。

　　二是加强个人客户经理队伍的建设，做好客户经理的培训工作，把各支行业务精、能力强、品质好的员工充实到客户经理队伍中来。从而提高我行的知名度，达到集结人气，增强我行实力的目的。三是制定相应的对策、出台一系列新的个人业务服务办法、措施、考核管理办法，一方面最大限度地满足客户的需要，为客户提供全方位理财服务，另一方面充分保证我行信贷资金的安全。

　　各位领导、同事们，我的简历，我的思路若能引起你的共鸣，将是我最大的欣慰。我相信机遇的大门对不断进取的人是永远敞开的，如果通过这次竞争，自己没有被竞聘上，我也会加倍努力，尽职尽责干好本职工作，最后我要感谢总行领导对我的鼓励和鞭策，同时也感谢在座各位对我的理解和支持。我愿与大家一起共创美好的未来，迎接**农村合作银行辉煌灿烂的明天。

管理竞聘演讲稿篇4

尊敬的各位领导、各位评委：

你们好！

　　首先感谢领导们过去对我的培养以及给我这次机会，站在这里进行竞聘演讲！同时借此感谢和我一起工作的各位兄弟姐妹在工作中对我的关心和支持！我十分珍惜这次的竞聘机会，无论竞聘结果如何，我认为能够参与竞聘的整个过程其本身就意义重大，并希望能通过这次竞聘得到锻炼，使自己的工作能力和综合素质得到提高。相信这次竞聘将是我今后人生中的又一个大的转折点。

　　在三年多的工作中，我也积累了不少的工作经验，在这次的竞聘中，我觉得自己有很大的优势竞聘营业厅经理的岗位，我具备以下优势：

　　第一、我有一颗热爱公司、热爱本职工作的强烈的事业心和责任感。干好任何一项工作的前提和基础就是要有一颗爱心。我有这样一颗爱心，我相信自己能够把本职工作做好。

　　第二、几年来的工作锻炼了我较好的心理素质。我从不因心情而影响工作、干净干事、干练干事，具有一定的果敢决策和组织协调能力。同时具有工作积极进取的信心和勇气，就拿这次竞聘来说，我站在这里，就是在迎接挑战，从挑战中发现自我、改进自己的不足，也想通过自己的行为向大家证明：镇雄移动的员工是开拓进取的员工，是敢于发出挑战并迎接挑战的员工，是永远的挑战者！既然是挑战，就一定会有成功会有失败，如果这一次失败了，说表明我还存在许多问题和不足，我会更加努力的磨练自己，提高自己。各位同事让我们用全部的真诚和智慧，去迎接改革路上方方面面的挑战，去迎接时代暴风骤雨的挑战，让我们镇雄移动在挑战中立于不败之地，去拥抱时代的辉煌！

　　第三、有几年的营销工作实践经验。熟悉移动工作，特别是营销方面的各项政策和规定，有一定的顾客人员网络，有一定的同事和谐相处的人际氛围，有一定的处理顾客投诉等的方法和经验。我除了干好自己工作的同时，在闲谈中常和有经验的同事一起探讨营销方面的业务，常在工作中向营销很有经验的同志学习，默默地把他们成功的经验记在心里。

　　第四、我比较年轻，精力充沛，处于人生的黄金阶段，并具有较高的办事效率，对于工作有雷厉风行的作风。我敢于创新、思想敏锐，善于接受新事物，并能根据实际情况，大胆设想管理方法。

　　第五、我对人热情，办事耐心。这一点，对一个营销经理来说是不容忽视的素养。营销本身就是服务。对自己身边的姐妹弟兄们我会对他们作认真细致的思想工作，我会关心他们的工作和生活。对自己的顾客我会用微笑向他们展示移动服务窗口的热情。耐心倾听他们的要求，细心处理他们的每一件事，用心解决他们的投诉。

　　以上这些优势，恰恰是我竞聘的营销经理这个岗位人员应该具备的政治上、思想上、业务上、个性上、管理上的素质和要求。而这些我都基本具备了。

　　如果竞聘成功，在今后的工作中，我会更进一步加强自身业务学习，不断提高自身素质。我想，只要有强烈的工作责任心和事业心，我会很快适应这个工作岗位的。我竞聘上这个岗位以后，我的工作宗旨是：“以人为本，注重效益，热情服务。”工作的质量上，我会做到准备到位，服务到位，巡查到位，处理到位的等“四个到位”。我会在公司的领导下，在店面经理的具体指导下，团结身边的兄弟姐妹们，共同做好以下工作：

　　第一、加强本厅的所有员工的思想政治工作，统一思想，统一认识，形成合力，展示活力。

　　第二、带领大家熟悉营销员职责和素质要求，规范行业形象，真正做到内强素质，外树形象。要求大家提高较强的业务能力，应变能力，增强服务意识和敬业意识。特别是在对待身边的员工要和蔼可亲，自己只是一个带班的'班长，对他们绝对不官僚主义，要身先士卒，率先垂范，要求他们做到的自己就要做到。对待顾客一定要有耐心、有热心、有爱心，不管他谈到什么事情，都要善于倾听，耐心解释，心中时时想到“顾客的都是对的，都是我的错，我该为你服务，我尽量想法解决”这样一个理念。既不能哭丧着脸，更不能生硬的语言回击。要知道每一个客户都是我们的财主，都是我们的上帝。每次得罪了一个顾客，就会给我们带来一份怨恨，在长久的竞争中就会断绝一条条的财源。

　　第三、加强制度化建设和常规检查。对台席营销物品上岗前的检查制度化，这是工作前必备的准备。对员工的上班情况进行合理排班，严格考勤，对员工的请假和休息假日，做到工作与休息，工作与关心两个方面，本着工作第一的原则进行处理。建立员工交接班签字落实制度。上一个班在交班时，对各种工作情况，设备运行情况，群众投诉情况，认真里记录转交下一班，下一班接班时在交接班记录上核实签字交接。建立疑难投诉或者突发较棘手客户服务问题巡查和及时反馈制度。作为营销经理的我，要时时巡查，确保问题及时处理，确保咨询时时有人回答，有时候，员工正在忙其它业务，这时对咨询和一般的投诉就要主动上前予以解决和解答。抓好营业厅的各种资料的汇总，款的收集、保管及送缴。每天结束，巡视营业厅，检查设备运行情况及所有财产的情况，确保安全，才能离开。

　　尊敬的各位领导、各位评委！真的，请你们相信，我是完全可以胜任营销经理这个岗位的，请大家审查！

　　谢谢！

管理竞聘演讲稿篇5

尊敬的各位领导、评委老师：

　　我叫**，现任IC卡分公司驾驶员，曾任经营二部车队路驾驶员。今天，我有幸参加集团公司科队管理人员招聘活动。下面，就如何当好一名车队长，谈谈自己的思路和想法，不足之处，请各位领导、评委老师和同志们指正。

　　作为车队管理干部，就是一线的指挥官，是公司各项规章制度的执行者，起着一个“传感器”作用，管理着“人、车、线、站”，只有通过车队，才能把公司的规章制度和安全服务理念传导到每个职工身上。因此，加强车队管理者的工作责任心，提高车队干部的业务技能和职工队伍建设尤为重要。作为一名车队管理者，我将从以下几方面突出车队管理工作。

　　一、与时俱进，加强车队管理者自身建设。

　　我认为，作为一名车队管理干部，只有自身的综合素质过硬，才能做好车队的各项管理工作。首先要不断的加强自身的学习，在学习方面，除了不断加强科学文化知识的学习，开阔自己的视野，创新自己的思维，还要有娴熟的业务技能，才能切实有效的为基层职工服务。二要转变观念，提高认识，加强安全服务管理是车队工作的重点。三要善于发现问题和解决问题，深入实际，全面细致的掌握路队的实际情况，包括车辆状况、职工思想动态和生产经营状况，对业务不精、责任心不强的职工要重点进行监督和教育。四要关心职工，切实解决职工工作和生活上的实际困难，让职工支持你的工作，增强路队的团队精神。五要具备足够的协调能力。这个协调能力包括对上对内等部门的协调和社会各职能部门之间的协调。六要在工作中以身作则，公正廉明，对工作中尽职尽责，并持之以恒。

　　二、创新进取，加强车队职工队伍建设。

　　人是决定生产力的主要因素，车辆安全服务工作是车队的核心工作，质量的优劣都是由我们每个人来决定的，车队的建设必须突出“人车”和谐的主题。因此，加强职工队伍建设是做好车队安全服务管理工作的关键。

　　一是作为基层管理者应该有耐心、有恒心，有创新，做好基层安全教育工作。需要平时做多方面卓有成效的工作，以人为本，提高人的素质是关键。素质的提高，教育是最有效的途径：

　　二是教育内容突出针对性。安全教育内容广泛，要在有限的安全活动里，集中精力解决一两个突出问题。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很难收到良好的效果。

　　三是教育对象要突出层次性。安全教育不能一个模式，不能新老职工“一锅煮”，可根据驾驶员的工作年限，违章记录等情况，划出不同层次，依据各个层次的实际情况，对症下药，确定不同的教育内容，做到“一把钥匙开一把锁”，力求达到安全教育实用、有效。

　　四是形式要突出灵活性。在长期的安全教育过程中，如果总是以一种模式进行，驾驶员会容易产生厌烦心理，因此安全教育形式要多样化，灵活安排，要因地制宜，开展职工喜闻乐见的教育工作，使驾驶员易于接受。譬如：在天气变化时，通过电话等形式及时提醒驾驶员应注意的事项；在车队推行“乘客至上,员工为本”的管理措施，建立车队管理人员一星期有两次跟车记录，车队负责人要到车组体验驾驶员生活，与驾驶员交流思想，随时掌握一线生产经营情况，使得安全教育的效果更佳。

　　五是教育中突出参与性。打破安全教育课的“一言堂”、“满堂灌”的陈规，要注意驾驶员的有效参与，让驾驶员唱主角，通过大家谈经验、体会、教训，达到经验大家学，教训共同吸取，取长补短，互相提高，会取得意想不到的效果。

　　三、求真务实，加强线路争优创效工作。

　　车队经营管理工作是一项综合性很强的工作，我们常说：“诚信铸品牌，品牌创效益”，两者相互依存，车辆是线路的细胞，线路是企业的血液。只有血脉通畅，才能光彩耀人。公交线路有序健康运转，铸造的企业品牌形象就会众口皆碑。如何发挥线路的最大效能，提升车队资产经营水平，提高车队两个效益，这是车队管理干部的中心任务。我认为，在公司实施“联产计酬，民主管理”等措施中，公司已经搭建了良好的平台，关键就要看我们的发挥。

　　第一，抓收入结合车组与车组收入横向、纵向对比分析，找出问题症结；

　　第二，管车辆结合耗材统计指标，在节能降耗上下功夫；第三，创品牌结合服务、收入、安全综合效能。

　　第四，发挥科技管理作用，利用好GPS调度管理，指导运营生产，发挥其在车队管理工作中的效能。

　　第五，坚持动静态结合，精细管理，提高车队的两个效益。在实施车队动、静态结合的管理措施，做好驾驶员规范服务和实际行车中存在的问题处理工作，提高线路的营运水平和增收能力，为企业今后的创收争效、树立品牌打下坚实的基础。

　　车队工作千头万绪，只要抓住车队管理工作中的“牛鼻子”，就能充分发挥车队的砥柱作用。为使车队工作取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的营运队伍，我会再接再厉，不断学习，安心基层，努力工作，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位评委、老师和同志们对我进行指导和帮助。

　　谢谢大家。

管理竞聘演讲稿篇6

尊敬的领导、同事们：

　　大家好！

　　我认为自己有能力将我公司设备管理工作做好，理由是自己作风踏实，历来的工作都能很好地完成，又有不断进取的精神，有过与机械打交道的经历和一定的机械设备方面的常识和知识。

　　我的打算是做好我们公司的设备管理工作，减少故障的发生和使发生故障的机械设备得到即时在修理，在保证需要质量的前提下，让故障设备的停机时间在尽可能短的时间范围。设备的管理工作做好了就保证了生产设备的正常运行，从而保证了我公司水泥生产经营指标的完成。

　　我认为设备的管理，首先，无论是从新设备进厂到技术档案的建立、移交、使用再到保养、维护、进行检修，检修后的验收要地在遵循有章可循前提下，有序地来管理。如新设备进厂在安装前就要将易损零件的图纸绘制出来，不至于等到机器出故障需要更换零件时才再来画图，加工，这就延长了停机的时间。

　　设备的综合经营管理打破了设备管理局限。在维修的传统观念，但不是否定设备维修的重要性，相反还要进一步做好设备的维修工作。设备的维修工作实际上是现行的设备管理工作中最重要的部份，也是我们机电工程部主要的日常工作。

　　在今后的每一项检修中要有书面记录，工程技术人员列出方案以表格的形式列出工作内容，修理要求，质量要求，进行过程，验收结果，相关人员签字等内容。其目的是记录设备的“健康”状况，以为做到定期的有计划地修理前的健康档案，知道哪些设备该什么时候要进行什么样的修理。同时也明确各方面责任和总结经验提供依据。目前我们的临停和临时检修过多，今后要逐台设备排出其检修预案，做一个长期的检修计划安排。

　　配件方面要利用我们原检修的设备，依靠我们的能力，减少外购配件的数量，节约维修成本，但现在的技术水平满足不了这一要求。要进行技术练兵建立相应机制培养技术能手。要保证设备的正常运转，最主要的工作还是要放到日常的岗位维护上，进行“整顿”“整理”“清扫”“清洁”“素养”五“s”的具体化。同时培养和增加岗位工的维护常识。

　　要部门机构上形成一个有机的整体，充分发挥工程技术人员和检修人员的能力，有计划、有针对性地组织有关人员参观学习，接受新事物，培养的发现人才。在保证完成公司的生产任务的前提下，走向社会进行设备的安装和修理项目，同时开展零部件的对外加工。发展：技术改造项目的进行。国内外水泥设备的发展情况，各类型上设备、装备情况方面的了解。

　　谢谢大家！

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