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车辆维修质量保障措施及应急预案
在平平淡淡的日常中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，通常会被要求事先编制应急预案。那么你有了解过应急预案吗？以下是小编收集整理的车辆维修质量保障措施及应急预案，仅供参考，大家一起来看看吧。
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构
本部成立质量管理领导小组，由技术经理负责。具体质量管理工作由常保国负责。
2、质量机构职责
全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
车辆维修应急处理方案
全面贯彻落实“安全发展”的科学理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，始终站在讲政治、讲大局、讲稳定的高度，抓好后勤保障和综合安全。改进工作作风，坚持科学化、规范化管理，真正做到思想高度重视、工作步步落实、责任明确到位、制度严格保证，作风踏实过硬、政令畅通无阻、设备完好可靠，确保应急救援工作的圆满完成。
1、应急预案启动程序：
应急小组接到应急救援后，根据不同情况迅速启动应急预案。
（1）迅速召集应急抢修分成小队成员到达指定地点集结待命。
（2）根据事件情况迅速下达救援命令后，应急抢修小分队第一时间赶赴现场，同时指派相关负责人协助救援任务。
（3）任务完成后应急解除，救援人员及时向应急小组领导汇报事件应急处置情况和任务完成情况。
2、具体工作：
（1）应急抢修工作实行首接责任制，接到信息后应及时了解车辆所在位置、环境情况、故障部位及损坏程度，准备相应的工具配件，尽快赶到现场，并随时与有关人员保持联系。
（2）抢修队员（全天候保持通讯畅通）随时待命，服从指挥，接到任务后准备时间不超过10分钟。
（3）参加车辆救援的维修人员工种齐全，并携带维修专用工具和常用配件。
（4）在市区内救援服务最迟40分钟到达，但是必须确保自身安全，遵守交通法规。
（5）抢修拖车不得随意动用，由应急小组组长统一指挥，负责该车，并做好最快的速度投入应急抢修。
（6）全年每天24小时施救、维修服务，设立应急电话，实行24小时专人值班制度。车辆在**市内区域内外出途中发生故障需急修的，应及时派员抢修。
（7）在规定的时限内完成维修服务，保障车辆单位用车需要。车辆保养随到随修，车辆小修1日内完工，若修车单位有完工时间要求时尽最大限度满足。且经车辆单位有关人员验收认可。车辆年度检测必须合格。
3、配备24小时救援服务车一台，且车况良好，随时可以外出救援。
（1）接到救援电话后，白天必须15分钟内完成准备工作，夜间必须30分钟内完成准备工作，在规定时间内到达现场，不得以任何理由推托或拒绝外出救援。救援途中，救援人员每半小时与用户联系一次告知进展情况。
（2）对每次外出救援服务后，必须对救援等相关信息备案
4、人员及设施要求
（1）人员配备：
1）白天营业时间：司机一名（可由维修人员兼任），具备所驾车型的驾驶资格。维修人员1名（根据实际故障原因安排救援人员数量）。
2）夜间营业时间：救援组长或其安排人员（具备所驾车型的驾驶资格），并能在15分钟内到岗。
3）救援组长加强救援人员的内部培训，派出的维修人员需具有独立判断与排除突发故障的工作能力。
（2）设施要求
1）需配备24小时救援服务的专用电话，并始终保持有人接听。
2）救援车辆：配备24小时救援服务车一台，保证救援车辆的保养维修记录与行驶手续齐全，车况良好，随车工具与救援装备完整。
3）救援车的随车装备
安全警告标志（三角形）一只
液压千斤顶一只（卧式千斤顶），三角木垫四个防爆工作灯一个，车用电线、胶布、保险丝一套
机修常用工具
10升油桶一个，大号手电筒
1个蓄电池与连接线一套，干粉灭火器1个
拖车绳一根，（长度不少于4米）
维修三件套
5、24小时救援服务体制机构的建立
（1）接待
1）电话铃响三声内有人接听，记录用户姓名、电话、现场方位等信息，然后及时与用户联系，询问用户为何种故障。若为交通事故，应询问有无人员受伤、有无安全状况、是否报警、是否联系保险公司等。若为车辆故障，应详细记录车辆故障现象的描述，并引导用户具体准确的提供相关信息，同时将用户的个人信息与车辆信息、所在地点（周围标志性建筑）进行记录；对正发生的故障（如水温高、开锅现象等）须告知用户应急处理的方法与注意事项，避免车辆故障扩大；对部分故障也可指导用户尽可能的排除或部分排除，使车辆可以行使到服务站进行进一步的检修（须确定该项操作对用户无危险，并在用户个人能力范围内）。接待员应首先记录该用户是否为车主，然后按照上述流程具体操作、记录（包括用户姓名、电话、方位，救援人员联系方式等）。
2）对需救援的车辆，决定是否现场修理还是拖回修理。对非保修范围的车辆则将收费标准告之用户，（保修范围的车辆参照《用户保养手册》）同时向用户承诺预计到达现场的时间（包含离店前的准备时间）并取得用户的认可。对于夜间紧急救援，原则上以拖回维修为主，如不能当晚修复，则根据告知客户，并办理相关手续。
3）确认救援后，白天时间，接待人员通知相关人员安排救援车辆实施救援。
（2）派工
1）根据了解到的故障信息，判断故障原因及可能需要更换的备件，安排救援人员（指定具有较丰富的故障判断经验和保修鉴定能力的主修人员），并办理备件、检测仪、专用工具等物品的借用手续。带手工的接车修理单。
2）外出服务的准备时间要求：自接待员挂断客户电话起15分钟内；长途外出或需协调备件等可根据实际情况适度增加外出准备时间。
（3）施救
1）出发后救援人员打电话给用户并自我介绍，告之联系方式，便于用户随时联系。向用户告之预计到达的时间，如救援车辆在途时间较长，每半小时电话联系用户一次。
2）到达现场后，白天：必须在第一时间通报经理，对需拖回维修的车辆，现场请用户在《外出救援服务单》上签字，妥善将车辆拖回服务站，与用户办理维修手续。需现场维修的车辆，首先应协助用户将车辆移动到安全区域在车辆周边放置符合国家相关法规规定的安全警告标志；安装三件套，确认车辆故障与用户报修的内容一致。查找故障原因并告之用户将要进行的维修作业内容。（填写接车修理单，并请用户签字确认）如果故障的判断与排除在现场实施有困难，则与用户协商，将车拖回维修。夜间：救援人员根据车辆故障，根据实际情况，能维修解决的，现场为客户解决问题，对不能维修需要拖回维修的车辆，维修人员与客户协商解决。
3）修理完毕后进行详细的检查，确认故障已排除，并向客户解释汇报具体情况在报告救援结束后，救援人员将对被救援用户进行救援情况、收费等信息核实确认。针对用户作电话后期回访调查。
6、车辆陷入泥潭自己应急方案
（1）泥泞路面行驶尽量不换挡。当车陷入泥泞路面后，大多数司机是想通过踩油门来提高车速通过，其实这样更不容易通过泥泞路面。发动机的扭矩变化是一条曲线，随着转速的提高扭矩呈上升趋势，当到了一定转速后，扭矩随着车速的提高而降低。因此泥泞路面反而要中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在泥泞中行驶，切忌换挡。当踩下离合踏板时，由于阻力太大，车辆很可能会停下，而一旦在泥泞中停下，车辆再起动就比较难了。
（2）降低轮胎气压通过泥泞路面。当两侧车轮都打滑，整个车辆陷在泥泞路面后可以用自带的千斤顶把车辆抬起，在车轮下垫上木板石块之类的物品，再试着起动车辆。在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气这样胎压减小的车胎变得更为扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
（3）拉手制动并加大油门。当发现有一侧轮胎在泥泞中打滑时，可以轻拉手制动并加大油门。因为拉了手制动，一边打滑的轮胎就会停止空转，而另一边的车轮因油门加大的缘故增加了驱动力，这就有可能驶出泥泞路了。
泥泞道路的行驶常识：
通过泥泞道路，应选择泥泞较浅、路面较平实的地方或沿车辙行驶。一般用中速或低速档，牢牢稳住方向盘，稳住加速踏板，匀速一次性缓缓通过。尽量避免在通过泥泞时使用行车制动器，以防止整车滑移。当车辆发生侧滑时，要保持冷静，在抬加速踏板的同时，将方向盘向后轮侧滑的一侧适当缓转修正方向，切忌猛打方向盘或紧急制动。
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