春运工作应急预案

时间:2024-10-17 17:53:12 应急预案 我要投稿

春运工作应急预案范文

  在日常的学习、工作、生活中,有时会突发意外事故,为了避免造成重大损失和危害,预先制定应急预案是必不可少的。那么应急预案应该怎么编制才合适呢?下面是小编收集整理的春运工作应急预案范文,希望对大家有所帮助。

春运工作应急预案范文

春运工作应急预案范文1

  一、 精心组织,合理安排

  为了保障春运路况良好,安全畅通,做好春运安全道路保障工作,局长王汉勇同志要求全市公路部门职工,要把做好春运安全工作放在一切工作的首位,实行行政首长负责制,纳入全年工作目标责任制,采取有力措施,深入贯彻“安全第一,预防为主”的工作方针,全面落实安全生产责任制,切实做到万无一失。XX年1月20日召开了全市公路养护、安全生产会议,安排布置春运工作。同时我局下发了德市路[XX]11号关于印发《市公路局XX年春运工作方案》的通知,对全市公路部门做好春运安全工作进行了具体安排。

  一是成立由一把手任组长的春运领导小组。领导小组下设春运办公室、公路养护组、道路畅通组、公路巡查组、信息报送组、工程施工组、应急抢险组、后勤保障组8个工作小组,具体负责专项工作,及时掌握春运动态,解决春运中出现的各种矛盾和问题。各县(市、区)和局属公管所(段)长负责本辖区内管养路段春运工作,并对市公路局和上级交通主管部门负责。

  二是落实工作措施和要求。

  1、强化安全教育。各单位利用例会、学习会议强化职工安全生产意识,普及安全生产基础知识。

  2、加强监督检查。各单位在春运期间组织一次全面安全生产大检查,加大各自辖区内重点部位、重点环节安全生产动态管理力度。

  3、加强信息收集报告制度。市公路局及公路养护单位实行24小时值班,实行领导带班制,各组带班领导和值班人员要恪尽职守,坚守岗位,遵守值班制度和纪律,保持通信24小时畅通,随时掌握春运动态,及时答复和处理咨询电话和春运中反映的问题,重大事件要及时汇报上报。

  4、制定完善公路安全应急预案。针对客流突增,天气突变等非正常情况,各单位要求制定完善特殊天气条件下公路安全的应急预案,一旦发生突发公共事件(断道、堵车)等,立即启动应急预案,抢修公路,保障车辆、行人安全通行。

  5、加强养护、安全检查。对所辖的.公路重点路段和桥梁集中进行一次全面检查,及时修复路面病害,加强桥梁监控,完善标志等附属设施,切实整改事故多发路段安全隐患。加强施工路段现场管理,必须做到标志齐全,醒目,材料堆放符合规范。

  6、切实做好冬季低温雨雪冰冻灾害防范工作。各管养单位准备好防滑沙、防滑草垫、工业盐等,帮助过往车辆安全通过冰雪路段。

  7、切实做好消防安全工作。各单位组织人员对机关办公楼、职工住宿楼、出租门面(房)、道班房、机修班、沥青库、材料库、油库等进行消防安全检查和整治,同时加强对职工的消防安全教育,防止火灾事故的发生。

  三是认真总结,不断提高公路管理水平。

  公路系统全体干部职工要牢固树立以人为本的服务理念,本着全心全意为人民服务的宗旨,进一步强化服务意识,努力营造人民满意、安全有序、及时便捷的春运公路环境。确保圆满完成春运各项工作任务。

  二、认真做好信息报送工作

  在春运期间,我局安排全市公路养护单位要随时监测各条国、省干线公路和通行景点公路和路况情况,每日向市公路局报送路况信息,如遇塌方,泥石流等突发事故情况致使道路阻断,应立即向市公路局和上级交通主管部门报告。因公路塌方、泥石流等道路损坏、堵塞交通时,要立即启动《市公路抢险应急预案》,尽快恢复交通。对上报的问题,我局立即安排力量进行了处置。

春运工作应急预案范文2

  一、指导思想

  坚持以十精神和科学发展观为指导,以满足旅客出行为中心、以安全运输为重点、以优质服务为宗旨,动员和依靠各方面力量,努力实现“保稳定、保安全、保畅通”的目标。

  二、适用范围

  处置春运工作中发生或可能发生在我镇辖区内的突发事件适用本预案。

  三、应急类别

  ㈠因恶劣天气而导致交通中断,交通事故以及旅客大量滞留;

  ㈡各种突发事件:

  1.发生交通严重堵塞或重特大交通事故;

  2.发生爆炸事件;

  3.发生火灾事故;

  4.发生恐怖袭击事件;

  5.发生群体性骚乱事件;

  6.发生其它突发事件。

  四、报告通报

  各村、镇直有关单位应实行24小时值班制度,负责接收和报送突发事件信息。信息上报应及时、迅速、真实和准确,不得漏报、瞒报、谎报和缓报。突发事件发生后,事发地村和有关部门领导在第一时间到达现场后,必须快速将事件发生的时间、地点、性质、现场动态等情况首报镇春运办。在情况紧急时可先用电话报告,事件发生后的处置过程和善后处理情况要深入细报或多次续报。

  五、应急措施

  ㈠当因恶劣天气而导致交通中断,交通事故以及旅客大量滞留的紧急情况,采取以下措施:

  1.镇春运领导小组向镇政府申请增派公安执勤人员,维护客运站治安、交通秩序,增派执勤人数根据具体情况决定。

  2.交警三中队负责调配公路应急运力疏运旅客。调配客车数量根据各客运站旅客滞留情况决定,同时负责增派运管人员,维护客运秩序。

  3.当因恶劣天气而导致交通事故时,交警及相关部门应尽快排除交通堵塞,做好事故处理,恢复交通。

  ㈡当出现突发事件时:

  1.发生交通严重堵塞或重特大交通事故

  当发生交通严重堵塞时,如交通堵塞在1小时以上,交警执勤人员要迅速赶往现场进行处置,同时向上级部门和镇春运办报告;当发生重特大交通事故时,交警部门要尽快排除交通堵塞,做好事故处理,恢复交通,同时向上级部门和镇春运办报告。

  2.发生爆炸事件

  ⑴如发现可疑爆炸物品,现场执勤人员要迅速疏散群众,控制现场,及时向镇春运办和有关部门报告。派出所要立即组织力量赶赴现场进行处置。

  ⑵发生爆炸事件时,现场执勤人员要迅速组织旅客疏散和实施抢救,维持现场秩序,划定警戒区域,搜捕凶犯,同时立即向镇春运办和有关部门报告。公安、交通、卫生等部门要迅速调派力量前往现场处置,实施救护,当地医疗部门及时派出足够运力实行抢救,不足时可向邻近医疗单位增援。

  ⑶公安部门要及时增派警力,确保客运站周边地区道路畅通。

  3.发生火灾事故

  当发生火灾事故时,现场执勤人员要迅速疏散群众,维持秩序,抢救伤员和财产,并立即向消防部门和镇春运办报告。消防部门要迅速派遣消防车辆和人员到达现场灭火,公安、交通、交警等部门要增派力量维持现场及周边的治安秩序和交通秩序,医疗部门实施救护。

  4.发生恐怖袭击事件

  ⑴客运站、运输工具、运输道路、旅客等目标受到恐怖袭击威胁时,现场执勤人员要迅速疏散旅客远离袭击目标,维护现场秩序,及时向镇春运办和有关部门报告。公安、武警、交通、卫生等部门要迅速调派力量前往现场组织处置,实施救护。

  ⑵当发生危害国家安全的恐怖袭击事件时,派出所要立即向镇党委、政府报告,公安部门迅速调集足够警力进行处置,尽快平息事件。

  5.发生

  ⑴如运输长时间受阻,滞留客运站旅客聚集闹事,现场执勤人员要及时做好劝导和秩序维护工作,并立即向镇春运办和有关部门报告。公安、交通等部门迅速增派力量前往现场组织处置。对故意破坏人员,要立即予以扣留,并移交有关部门审查处理。

  ⑵当出现不法分子趁乱进行等违法犯罪活动时,现场执勤人员要坚决制止,公安机关应将首犯抓获并迅速带离现场,要负责对不法分子进行监控、取证,为事后依法处理提供依据。

  ⑶当发生危害国家安全的暴乱时,派出所要立即向镇党委、政府报告,公安部门迅速调集足够警力进行处置,尽快平息事件。

  6.发生其它突发事件

  当发生其它突发事件时,涉及的相关部门应及时到现场进行处置。

  六、实施机构及主要任务

  镇春运工作领导小组负责《春运工作》的启动、指挥、协调工作。镇春运工作领导小组各成员单位及各村、各相关单位负责组织具体实施,并按各自职能制定本村、本部门的春运应急实施预案。突发事件发生后,春运工作领导小组应及时设立现场应急救援指挥部。主要任务:制定突发事件现场应急行动方案;指挥、协调处置现场各项抢险救灾和善后处理工作;了解和掌握现场事态发展情况。根据突发事件的性质、特点和现场情况,现场应急救援指挥部设立若干个工作小组。各工作小组的组成与主要任务:

  1.抢险救援组:由人武部、派出所、交警三中队、卫生、民政等部门和单位组成。主要任务:迅速撤离现场及周边人员,营救生存者和搜寻遇难者尸体;划定危险区域,封闭、隔离或限制使用危险场所;排除可能引发次生、衍生和耦合事件的隐患,防止和控制事态的蔓延等先期应急处置工作,抢修道路等公共设施。

  2.医疗救护组:由二医院负责。主要任务:设立现场医疗急救站或临时救护点,组织医护车辆和医疗人员现场急救受伤人员,快速转送就近医院治疗;统计现场死亡人数和住院治疗人数等。

  3.人员安置与生活保障组:由镇党政办和事发地村负责。主要任务:指挥撤离、疏散和安置现场和周边危险地带受到威胁的人员;负责现场指挥部、各工作小组、抢险救援人员和避让场所安置群众必需的食宿等生活保障。

  4.治安警戒与交通管制组:由公安、交警、交通等单位组成。主要任务:建立警戒区域,保卫撤离区域重要目标和群众人身财产安全,维持安置区社会治安秩序,打击各种犯罪分子;负责事发地道路交通管制,及时疏导交通堵塞,保障救援物资、救援队伍、疏散人群、伤员运送车辆的'顺利进行,并引导进入指定地点。

  5.物资与经费保障组:由镇财政、民政、卫生等部门和单位组成。主要任务:组织、调集、运送应急救援物资和药品,尽速启动财政应急经费到位。

  6.新闻与报道组:由镇党政办负责。主要任务:负责突发事件的新闻报道管理,新闻报道搞拟定后,应经镇政府办公室主任审稿后,再报镇党委、政府主要领导审批后,方能向媒体和社会。

  7.技术咨询组:由突发事件发生类别涉及的相关部门和单位组成。主要任务:负责抢险救灾工作的技术咨询,评估突发事件现场发展趋势,预测突发事件发展后果,为制定现场抢救方案和领导决策提供参考。

  8.事件调查组:由突发事件发生类别所涉及的或法律法规授权的相关部门组成。主要任务:及时、准确查清突发事件的性质、原因和责任,总结事件经验与教训,提出防范与改进措施,并对负有责任的单位和个人提出处理意见。

春运工作应急预案范文3

  为认真搞好20xx年春节运输工作,确保春运期间“以人为本、安全第一、以客为主、优质服务、坚决杜绝群死群伤重特大恶性事故的发生,把一般事故降低到最低水平,既要保证旅客走得了,又要让旅客走得安全舒畅”的整体要求,本着以人为本,有备无患、精心组织、周密部署的原则,特制定如下春运工作应急预案。

  一、客车在山区三级(含三级)以下公路达不到夜间安全行驶条件的处置

  对全镇山区三级公路以下、达不到夜间安全行驶条件的路段,各客运经营者必须按照道路通行进行时段的要求,合理安排运行时间,禁止夜间运行或通行。特殊情况,各客运经营者必须报告镇春运办,并配置通讯工具及相关设施。

  二、冰雪天气公路受阻的处置

  1、如遇冰雪天气,对山区的重要路段,各运输企业和公安、交通部门要派人提前检查路段,并安排安全人员值班,达不到安全通行条件的`,不准冒险通行,各运输单位要确保客运车辆装备好防滑链,配齐三角木、灭火器等附属设施。

  2、如遇公路塌方交通中断,交通运输、公路部门要组织力量,全力抢修,尽快恢复通行,在修通之前,要采取各种措施,确保旅客顺利通行。

  3、各运输单位要建立灵活的调度机制,科学安排,做到长短途排班合理,充分提高车辆运用效率,不使旅客滞留。

  三、冰冻、大风、大雾天气,水上客运安全的处置

  1、交通部门要采取果断措施,作出快速和妥善处理,确保水上春运安全。

  2、各汽车轮渡要备足草袋、盐巴等防冻防滑物资,遇大风、大雾不能渡运时,要维护好两岸码头的秩序,以便车辆能及时安全上下渡。

  四、客运高峰期或因恶劣气候等原因造成旅客压站的处置

  1、客运高峰如遇运力不够,由交通运输部门统一调度车辆参与运输或进行全县运力综合平衡或从外地调入。

  2、旅客骤增时,各运输企业与车站候车室要备足茶水和取暖设备,勤扫场地,确保旅客走得了、走得好、走得心情舒畅。

  3、公安、交通运输部门要加强驻站力量,增派人员,协助站场维护好管理秩序。

  五、如遇交通运输重特大治安案件的处置

  春运期间如遇重特大治安案件,由公安部门统一指挥、调度,重拳出击,作出快速反应,力争在较短时间内予以解决和处置。

  六、加强春运期间的值班和信息反馈

  春运期间,镇春运办和各有关职能部门要实行24小时值班,各单位要一日一报镇春运办,有事报事,无事报平安。

春运工作应急预案范文4

各村委会,场镇各单位,乡属各部门:

  为有效预防全乡春运道路交通安全事故发生,防止一般事故杜绝重特大交通安全事故,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,确保人民群众生命和财产安全,确保xx乡春运道路交通安全、畅通,特制定《xx乡春运安全工作应急预案》(以下简称预案)。

  一、基本原则

  (一)预防为主,常抓不懈。各村、各有关部门要认真排查道路交通安全隐患,加大整改力度,采取预防措施,防范事故发生。

  (二)统一领导,协调联动。各村、各有关部门要在乡政府的统一领导下,各司其职,各尽其责,协调联动,密切配合,最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

  (三)反应迅速,措施果断。紧急情况发生后,各村、各有关部门应及时做出反应,果断采取措施,迅速实施抢险,全力控制事态。

  二、适用范围

  本预案适用于我乡行政辖区内道路交通可能发生的紧急情况的应急救援工作。

  (一)特殊天气。雾、雪天气,车辆不能正常运行或车辆不能通行。

  (二)严重堵车。由一般性交通事故、人为因素、道路因素造成的交通堵塞,且连续堵塞时间超过2小时。

  (三)交通事故。发生一次死亡2人及以上或一次重伤5人及以上的重特大交通事故。

  三、情况报告

  (一)发生紧急情况时,现场司机或群众可拨打报警电话110向xx县交警队报告。发生人员伤亡的,可拨打急救电话120。

  (二)在发现或得知发生紧急情况后,紧急情况发生地村委会必须立即向乡政府报告。

  (三)乡政府党政办接到报告后,立即向乡长和分管领导报告,并按照乡长或分管领导的指示,在规定时间内将有关情况向县政府报告,相关部门对口上报。

  四、组织领导

  (一)乡政府成立道路交通安全应急救援指挥部,指挥长由乡长何金昭同志担任,副指挥长由分管安全副乡长何晓红同志担任,指挥部成员由各村、安办、卫生院、交管办等部门组成。指挥部主要职责是指导、督促、检查全乡交通道路安全情况;督导职能部门加大对道路交通安全隐患的排查整治力度,有效预防事故的发生;研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策;决定启动或终止应急预案;统一领导、指挥紧急情况下的.应急救援工作,解决应急处理中的重大问题;及时向上级报告事故应急处理情况;适时发布公告,指定报道负责人。

  (二)指挥部内设现场处置组、突击抢险组、医疗救护组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组。

  (1)现场处置组:

  组 长:何xx

  副组长:欧xx

  成 员:派出所民警

  职责:根据现场情况制定应急方案,报领导小组审定,并按领导小组的决定,并采取措施,平息事态。

  (2)突击抢险组:

  组 长:何xx

  副组长:安xx

  职责:按照领导小组的决定,迅速赶到现场,维护秩序,排除险情,控制事态。

  (3)医疗救护组:

  组 长:杜xx

  副组长:蒲xx

  成 员:贾xx

  职责:拟定紧急救援方案,确定专人、专车和专用器材,

  随时接受领导小组的调遣,随时准备对受伤人员实施救援。

  (4)通信联系组:

  组 长:何xx

  副组长:何xx

  成 员: 何xx

  职责:掌握现场情况,及时中转领导小组与各小组工作情况信息,保证信息联络畅通,并通过广播、电视及时作好宣传。

  (5)事故调查组:

  组 长:冯xx

  副组长:何xx

  成 员:朱xx

  职责:及时赶赴现场展开事故调查、取证,并作好笔录登记。

  (6)后勤保障组:

  组 长:张xx

  副组长:马xx

  成 员:马xx

  职责:负责应急处理过程中所需车辆,物品的调度和所需费用的筹集、发放。

  五、预案启动

  启动预案由乡政府乡长或乡长指定的领导决定。预案启动后,按照预案要求,迅速组成乡应急救援指挥部,由指挥部综合协调组通知有关成员单位和各工作组立即赶赴现场。

  六、应急措施

  (一)乡指挥部到达现场后,现场处置组、突击抢险组、医疗救护组、通信联系组、事故调查组和后勤保障组按照指挥部指令立即就位并按照预案开展工作,应急救援工作有序展开。

  (二)警务室、综治办加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导,预防和制止各种破坏活动,维护社会治安。

  (三)乡卫生院立即组织急救,及时提供急救药品、器械,全力抢救伤员,其他相关部门配合抢救工作。

  (四)各部门和单位必须从全局出发,服从指挥部的统一指挥,各司其职,分工协作,共同做好事故的抢救和处理工作。

  七、其他事项

  (一)加大路面控制力度。交管办要严格查处无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾车、超速、超载;夜间不按规定使用灯光;夜间违法停车、强超强会、客车超员;农用车、拖拉机、面包车违法载客等各种违法行为。严禁报废车、“带病车”上路行驶,确保车辆安全行驶。交管办及各村要做好乡村公路的养护及管理等工作,确保交通道路安全 。

  (二)加强交通安全宣传。警务室、安办、交管办、学校要将宣传道路交通法律法规等常识纳入日常工作,认真做好预防春运道路交通安全事故工作,确保全乡春节稳定祥和。

春运工作应急预案范文5

  xx年春节运输工作从1月8日开始至2月16日结束,为期40天(节前15天,节后25天),与往年相比今年春节较早,为贯彻落实国家、省市政府关于xx年春运工作总体部署,切实做好我市春节运输工作,市春运办于12月上旬提前启动了春运前期准备工作,组织专人深入省高教委、市气象台、市交管局、禄口机场、火车站等相关部门及骨干运输企业和客运站,对我市春运期间旅客流量流时流向、运力组织、安全保障、应急预案等进行全面调研,形成客流调查报告如下:

  一、多方调研,客流总量同比增长16%

  春运工作是xx年开局的重要工作,也是贯彻落实省市党代会精神的具体表现。做好今年春运工作具有重要意义,综合调研情况,今年春运具有以下特点:

  (一)全市经济呈现稳定较快增长态势,xx年GDP同比增长%左右。快速增长的经济态势,带动春运客流弹性增长,春运客流人数随经济总量增长的总体格局没有改变,旅客出行愿望强烈。预计xx年春运全市旅客发运量将达700万人次,同比11年增长6%,其中公路337万人次、铁路286万人次、民航77万人次,同比11年春运分别增长了3%、11%、6%。

  (二)由于今年春运启动早,元旦后即进入春运。高校放假日期最早在元月5日启动,高峰集中在元月13、14日。在宁53所大专院70万学生客流大部分将会在春运前期释放。

  (三)xx青奥会临近,相关设施建设工期紧、任务重,加上雨污分流等城建工程的加快推进,在宁74万务工人员将会成为春运客流主要形态。但由于用工紧张及同期原因,部分工程会延迟放假时间,造成民工客流延迟出行,在临近春运前几天引发瞬时客流高峰。

  (四)铁路运能总体稳步增长,虽京沪高铁开通后,缓解部分方向的运能压力,但相对出行客流总量仍存在运能受限,特别是东北、西北方向重点城市直通运能减少,供需矛盾突出;民航面临极端恶劣天气应急运输等不确定状况,部分南方旅游城市、港澳台等热点线路压力仍然较大,春运工作总体形势较为严峻。

  (五)随着我市地铁线网的增加和完善及公交车辆更新的逐步完成,地铁和公交总体运能进一步增加,但相对节前一周、春节黄金周和元宵节灯会等瞬时客流高峰时段,市内交通压力仍然较大,任务繁重。

  (六)春节期间是xxx商贸活动最为活跃的时期,xxx一小时都市圈内相关城市来宁的商贸客流将会是春节前后客流的重要组成部分,但受天气因素制约较大,存在一定不确定性。

  (七)今年春节恰逢“四九”,雨雪冰冻等恶劣天气的不确定性因素可能性进一步增大,对我市春运工作产生较大影响。

  二、全面分析,准确把握客流流时流向

  (一)客流构成。根据前期客流调查预测,春运客流将会呈现两头高、中间低,并呈现瞬间爆发、多种客流形态叠加形成客流高峰的总体客流特征。节前公路方面主要以学生流、民工流、探亲流及部分超长途中转客流为主;铁路方面节前以学生客流、探亲客流和民工流为主,三大客流高度叠加,节后主要是学生流和民工流到达为主;民航主要客流仍以商务客流、公务客流和探亲客流为主。

  (二)客流流向。根据“节前出去多、节后返程多”的出行客流特征,我市公路客运出行客流流向以省内苏北方向中短途为主,省外中长途以上海、皖西北、河南、山东等方向为主;铁路节前客流重点方向为云贵川、武汉、山东、河南等,管内方向为徐州、合肥、蚌埠和苏北等,节后直通客流主要集中在北京、广州、福建等,管内主要集中在上海、浙江等;民航方面春运客流主要发往北京、哈尔滨、重庆、昆明等大中城市。

  (三)客流流时。假日客流流时。元月5日开始,在宁学生客流将会开始启动,元月13、14日迎来学生出行客流小高峰;元月20日、21日,民工流、探亲流渐次显现客流高峰;元月29日开始,民工流将会和返乡探亲客流叠加,形成返程客流高峰,2月10日后将陆续迎来学生流的返程客流高峰。

  三、运力充沛,春运运能奠定坚实基础

  今年以来,我市各运输部门加快发展,运力运能稳步增长为春运工作奠定了坚实的基础。

  (一)交通运输部门:我市客运站共有进站班车2465辆,日发班次4300班次,每日运能超过14万。经过站点调整和我市市际班线经营主体整合后,尽管我市客车车辆数略减少,但企业投放的车辆以高等级大型客车为主,客座总量反而有所增加,其中千余辆公车公营班车以其集约的运输模式、安全快捷的运营方式、优质的服务质量成为春运主力军。面对春运期间最高日发送十几万的客流,目前的班车运力再辅以2600辆近10万座位旅游客车的机动运力,加上近900辆近4万客座的包车运力,已完全能够满足旅客出行需求。

  公共交通方面:目前营运客车5847辆。车辆更新逐步完成,新度系数的`大幅提高,直接拉动了车辆出车系数的增长,春运期间,车辆出车数不少于配车数的95%,确保足够运力。

  轨道交通(地铁)方面:目前共有运营车辆57列。春运期间,2月12日(高峰开17),客流不大时采取抽线措施,达到量、能匹配;2月13日至17日(高峰开11备1);2月18日(高峰开17)。时间间隔上,早晨出车至8点,间隔9分54秒;8点至20点间隔7分12秒;20点至23点,间隔9分54秒。

  轮渡船舶:针对春运特点,合理配置船舶运行和人员调度,保证首末班次渡轮的运行基础上,根据客流出行需求,适时增加运力投放和人员配置,做好现场秩序引导和调配,满足春运需求。

  (二)铁路部门:春运期间,在原有图定开行218对旅客列车基础上,增开临时旅客列车51对,临客主要是北京、太原、阜阳、淮安、南通、徐州、铜陵等方向。东北方向历年来都是供求不足,矛盾十分突出。今年将徐州至哈尔滨1470/1次延伸至xxx始发,这将在一定程度上缓解xxx地区没有东北方向始发列车造成运能严重不足的局面,同时加开至太原临客,有效减缓了山西方向旅客运输压力。

  (三)民航部门:春运40天,每天投入运力约310架次,今年旅客发送量随着旅客出行人数的自然增长将大幅提升,运力新增架次同比持平,但满座率将由大幅提升。预计增加(尚未出台)架飞机,日均加开(尚未出台)架次,主要加班航向为港澳台、海南、广东等地。

  四、科学调度,提升春运组织工作水平

  春运期间客流高度聚集,是考验各职能部门组织工作水平的测试,各部门要强化协调配合,提升我市春运工作的组织水平。

  (一)交通运输部门:

  公路客运方面:通过“三优化”,切实提升组织水平。一是优化站务作业流程,大幅提升实载率和周转率。针对春运假日客流特征,我市各汽车客运站进一步挖掘现有车辆运能,多举措优化站务作业流程,采取提前侯班、增加候车区和发车区作业面积、适时限制加班班次时段、大客流班线实施流水发班等举措加快运力运能流转,最大限度保障旅客出行需求;二是优化运输组织方式,引导旅客科学出行减缓客流压力。多方筹措,积极联系各高校、工地和厂矿企业,在保障安全的前提下,多种宣传方式和手段引导旅客合理安排出行时间,千方百计开展送票送车上门服务,充分利用公路联网售票网点多的优势,引导旅客利用新的购票方式,缓解客运站窗口售票压力;三是优化应急预案内容,提前应对恶劣天气影响。积极加强与市气象部门的沟通,出现雨雪冰冻等恶劣天气预警时,将进一步加强对预售票和加班运力的控制力度,提前预防,消除道路路况较差时出车的安全隐患;针对“大西线”客运班线,提前落实具体措施,视天气情况,随时向社会发布相关信息,确保一旦出现恶劣天气能够及时应对。

  公共交通方面:确保首末班车准点发车,科学调度公交运营间隔时间,提升运营质量;春运期间严禁客流高峰时段抽调运营车辆参与包车或其他特约经营,其他时段予以严格控制和审批;提前细化元宵灯会等特殊时段公交保障预案,做好机动运力组织和保障工作;维护客运出租市场稳定,统一思想认识,提升服务质量。

  地铁方面:结合地铁建设进程,及时调整和优化xx年春运行车和组织方案,合理预测和详细分析春运客流特征,制定和完善客流高峰时段各站客流疏导和衔接方案,及时、高效应对节点高峰客流。

  公路管理方面:切实做好所辖国省道、高速公路的养护工作,根据路面现状及时进行维修和出新,重点针对进出口和客流高峰路段的标志标识进行增补和清除;修订春运公路组织和应对方案,细化各管养路段和区域的责任分工和人员划分,专人负责,确保应对高效。

  海事、板桥汽渡方面:结合冬运工作要求,进一步修订和完善春运应急工作预案,确保可操作性强;重点做好汽渡各项运力组织和设施保养工作,避免运力运能短缺;提前准备防滑垫、工业用盐等各项防滑应急物资储备,明确具体任务、分工和应对举措,确保海事、汽渡安全通畅。

  (二)铁路部门:细化各责任区域管理人员和职责,实施分片管理,责任到人;对车站站务作业流程进一步优化,运用停货保客、车底套用、扩大编组、保证机车供应等有效措施,大力加强铁路机车车辆装备挖潜;做好旅客运输的同时,统筹兼顾,保证关系国计民生的煤炭、石油、粮食等重点物资运输和节日物资运输。

  (三)民航部门:新增2座登机桥,旅客登机更加舒适和便捷;机场候车大厅装修结束,加上新一轮招租工作的结束,候机区环境更加优良和改善;对原有行李搬排设施进行改造升级,旅客提取行李更加方便和快捷。

  五、安全为先,切实实现安全春运目标

  安全是春运工作的核心,各部门在切好客流分析和运力组织基础时,要多举措、全方位做好春运安全工作。

  (一)安监部门:全面履行春运安全监管职责,节前及春运过程中组织全市春运工作安全大检查工作,对发现的安全隐患,立即责令整改,整改不到位,严禁参加春运。

  (二)交通部门:突出源头管理,切实做到“五加强”,确保假日旅客出行安全无事故。

  公路客运方面:严格贯彻落实“三关一监督”,强化安全生产意识和责任,要求各客运站认真落实“三不进站五不出站”管理职能,切实做好客运站源头管理工作;强化行包安检,确保安全行车;加强客运企业的驾驶人员的安全教育和管理,严禁超速行驶和疲劳驾驶,运距单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须配备两名以上驾驶员,且每个驾驶员连续工作时间不得超过3小时,24小时内实际驾车时间累计不得超过8小时;结合节前安全生产大检查,把客运企业自查、客运站日常管理和行业管理部门监督检查三者有机结合,重点检查营运车辆GPS监控系统的安装和使用,发现问题,及时整改。

  公共交通方面:在思想上、组织上、物质上积极做好各项准备工作,备足防冻防滑物资,在遭遇大雪、冰冻、大雾、严寒等恶劣天气情况下,采取相应措施,确保主干道线路的运行畅通;多种形式强化便民服务意识,特别是一线驾乘人员的服务意识,严禁溜站等违规行为,营造文明乘务、优质服务的乘车氛围。

  轨道交通方面:进一步细化各项机车运行故障和旅客滞留等应急情况的处理办法和流程,提前预防,及时应对,一旦发生故障,争取在最短时间内迅速排除,确保地铁正常运营;组织实施优质服务考核管理办法,严格奖惩考核标准,树立优质服务形象,打造“爱心地铁”的服务品牌。

  公路管理方面:对事故易发段、多发段公路及施工路段进行全方位巡查,对缺损护栏等设施进行及时修补,保障公路行车安全;完善雨雪等恶劣天气下公路应急预案,细化24小时应急通讯网络,遇有雨雪冰冻等恶劣天气,确保及时有效应对;强化路面24小时不间断巡查力度,重点针对公路“三超”等现象的整治,保障公路沿线环境的畅通。

  海事部门、板桥汽渡方面:重点防止和杜绝车辆滑江、船舶碰撞、火灾、爆炸等重大、特大事故的发生,做到有效控制和及时救助,确保汽渡安全通畅;在雨雪冰冻应急期间,做好和公交等部门的运力衔接配合,保障旅客安全出行。

  (三)铁路部门:集中力量、集中时间进行行车设备整治,保障硬件设施的正常运转;采取切实措施,加强旅客高度聚集处所的客流引导,加强旅客行李和人身全覆盖安全检查,保障旅客出行更加放心;制定和完善应急处置预案,并以多种形式进行演练,确保每个站务人员能够熟悉操作;加强信息资讯公开,增加服务查询功能,提高信息实效性,并提供电话信息查询和人工在线服务,受理旅客货主的投诉、咨询和建议。

  (四)民航部门:提前组织各职能部门对冬季各项硬件设施进行了全部的保养和修护,消除各类安全隐患;增加扫雪除冰设施投入,新购置2辆推雪车,同时将原有5辆叉车改装成为小型推雪车,吹雪车数量也增加为6台,有效解决了机场边角扫雪除冰难题;对机场2个行李搬排设施进行重新改造,旅客行李搬运更加快捷;对机场安检仪进行更新,加快了旅客安检和登机速度;同时机场扫雪除冰应急预案也全部进行重新修订,方案对责任分工、内务管理等方面更加细化和完善,可操作性更强;除冰液、人工扫雪设备、工业用盐等应急储备物资全部到位,确保飞机不带冰霜起飞;组织开展了机场冬季保障运行知识竞赛,增强了机场员工冬季保障运行意识和水平。

  (五)公安部门:组织实施节前春运车辆安全生产大检查工作,重点排查各相关运输企业安全隐患,防止“带病”出车;严格控制春运临检合格证发放,对经安全技术检查合格后车辆方予以发放;对参运车辆营运证件和驾驶员违章记录情况进行严格审查,保障春运工作安全畅通;持续开展“平安和谐迎春运”等安全宣传教育活动,增强安全行车和便民服务意识。

  六、强化监管,营造平安和谐春运氛围

  (一)交通部门:加大市场监管力度,严厉查处站外经营、站外违停上客、拉客、甩客、倒客等各种非法经营行为,确保客运市场秩序。以利民、便民为出发点,大力提升行业服务水平,增强便民服务意识,将农民工平安返乡放在突出位置,进一步扩大上门送票和团体包车范围和数量;优化网上订票、ATM自助售票等多种订购票方式,为旅客购票提高更加便捷高效的服务;组织开展春运优质服务文明服务竞赛活动,提升站务人员服务水平和服务意识;加强与新闻媒体的沟通和联系,引导广大旅客科学出行,进站购票,维护好自身权益。

  (二)公安部门:加大春运期间旅客聚集场所及进出城主要道口的治安、秩序保障工作,加大对“黄牛”打击力度;加大执法力度,依法严厉查处超速、超载行驶及疲劳驾驶等违章行为;加强大雾、雨雪冰冻等恶劣天气的路况信息预警,对重点路段、区域增加警力加大巡逻管控力度,提前预防交通安全事故;对各客运站等人流、车辆密集区域,增派警力,及时疏导,保障安全出行。

春运工作应急预案范文6

  一、建立组织

  成立xx县交通局春运突发事件处置小组:

  组长:xx

  副组长:xx

  成员:xx

  处置小组对全系统春运期间出现突发事件负总责,并领导、督促成员单位落实各项措施。如遇雨、雪、冰冻、山体滑坡、公路塌方等灾害,发生交通事故等突发事件,处置小组统一指挥协调救险抗灾,并进行事故调查,指挥应急救援等工作。

  二、工作职责

  1、局运管科负责掌握收集春运期间有关信息,传达上级春运领导小组的有关决定,通知下属单位及时启动应急预案,组织对各成员单位落实情况进行检查。

  2、县运管所负责督促客运和危化运输企业加强安全意识教育,严把“三关一监督”,一旦发生自然灾害或突发事件,根据公路通行条件,及时停运决定,负责抢险运力的`统一调度指挥,维护应急状态下的运输市场秩序。

  3、客运企业及时掌握道路信息,如遇自然灾害、客车停开要提前利用广播、告示等形式向旅客、驾驶员通报灾情,及时调整运力,疏散滞留旅客。

  4、县公路段负责建立公路山体滑坡、塌方等安全防患机制,发现隐患按规定程序及时上报,并通报公路通行信息,县路政大队要加强巡查,对险情地段设立指示标志和警示标志。

  5、县养护公司负责组建公路抢修应急分队,落实清障人员、机械设备,组织力量抢修,及时清理塌方,保障公路畅通。

  6、各成员单位确保做好春运突发性事件预防处理工作,建立24小时值班制度,保持信息畅通。

  三、车辆保障

  1、应急客运车辆4辆:xx1383、xx2217、xx1086、xx1130。

  2、应急机械:xx县公路段轮式装载机(2250),另调用挖掘机、吊车、自卸汽车各1辆。

  四、工作纪律

  1、各单位要建立和完善情报信息的收集、整理、分析、汇报制度,确保信息“准、快、实”。

  2、统一领导指挥,按照各自职能分配,各司其职,各负其责,相互配合协作,严格执行预案的处置原则、程序、分工要求。

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