青岛地铁接轨梦想征文优秀作品
乘地铁的人，两点一线，简简单单，这是许多人的奋斗轨迹。下面是YJBYS小编为大家精心搜集的青岛地铁接轨梦想征文优秀作品，欢迎大家参考借鉴
青岛地铁接轨梦想征文优秀作品一
停车了，望着所有人向外面蜂拥而去，我深呼吸了一次，冲了出去。这可真是地地道道的“桑拿天”啊，万里无云、骄阳似火，跟乱哄哄的人群挤在一起，我都快晕过去了，好不容易挤进了一个“风水宝地”——地铁2号线北京站，对付高温，最好的措施就是躲进地铁站了。
可是，跟杂乱无章的人群一起挤地铁可不是件好玩的事，我妈妈绷住了脸，对我进行了第一万次的安全教育：不要跟人群硬挤……“好的好的”我满脸堆笑的答复妈妈。还别说，被地铁落下的人还不在少数。当铁来的时候，人们个个摩拳擦掌，像要进行一场激烈的战斗，还有人干脆把行李放在身前，既当冲锋用的矛，又兼作护盾。当门开的时候，我和妈妈三步并两步，两部并一步终于冲了进去。可当警示铃响之后人们还是不顾一切的冲，最终，一位女士被挡在了门外，不管其他几位如何着急，门机械的关上了。这时候，只有一个办法，就是“化整为零”，分头出击。(可是我妈不放心……)
在通道里三转两转换上五号线，那才叫个清静，会让你感觉在二号线里的都是幻影。
终于安顿了下来，我长舒一口气。
青岛地铁接轨梦想征文优秀作品二
去了北京，才那么强烈地辛生了对地铁的梦想。
两环交错的地铁，打着车灯穿行在隧道里，如同一个满载着焦急与憧憬的孩子，手里提着马灯，乘着风飞来。
爬坡上坎的重庆人，什么时候才会有那属于自己的一份快捷?
终于，我们能乘着轻轨飞越半个重庆，在那停停走走的时光中，上演着属于我们的故事。记录着生活百态的整洁车厢，永远用那双明亮的眼睛看着这一切。轻轨披着朝霞的它，带着那份憧憬，那些活力，铺开新的一天，带着夜色的它，怀携几丝疲倦，几份焦急，为生活上一个尾音。车门开开合合，有多少乐章能够奏啊?那细涓的时光从指尖轻轻滑过，流淌在那美好而无尽的梦想之湖。
一次，当轻轨在站台上徐徐停下，一位坐在轮椅上的老人被他的儿女慢慢推了进来。她那花白的头发稀疏地盖在头上，脸上满是风月的痕迹;牙齿已馈赠给了岁月，可她仍笑着，笑得合不拢嘴。她坐在窗口边，看着驶过的风景，不往地点头，嗫嚅着颤抖嘴唇，却说不出一句话。她身后的女儿，弓着身子和老人脸贴脸地亲切说着什么。我坐在她们身边，听着那段幸福的话:“妈看，那是杨家坪，就是以前咱们住的地方。现在繁华惨了。我们今天走解放碑去，不赌车，轻轨一车都到了!(提行)轻轨上留下了我太多的痕迹。
有多少次，将自己最爱的那本书放在自己坐过的位置上，期待着它能漂遍四方，走进万千大众的心房?
有多少次，将自己的联系方式写下，让轻轨为我带来一个陌生熟悉的`朋友，她正在远方唱着歌?
又有多少次，看着窗外的美景，期待着生活的美好、家庭的幸福、社会的和谐，都市的飞腾?
霓虹的灯闪烁着，为轻轨献上一曲印度舞;而轻轨如同那细碎的铃音，一滑而过，留下那长长的方向，飘飞旋转着，驶向远方。地上稚嫩的小脸张望着，沧桑的国字脸仰望着，布满沟壑的花白胡子脸细细打望着。看那轻轻飘过的轻轨后面，是一串追随它的美好与希翼;头上，轻轻掠过一队和平之鸽。
还有一次，一对情侣甜蜜地依偎着，那幸福的眼光一直延伸到远方那五色的灯海。那女孩微笑地柔声道:“多好啊!多好啊!”我知道，这句话一路飘过了许多地方，飘进了那双注视的眼睛，成为那飞速时光的翅膀。
我同万千坐在轻轨里的人一样，只是遥望着都市的远方。看那如春笋般拔地而起的花花绿绿的高楼大厦，看那如流水般来来往往络绎不绝的人群，看那五花八门奥拓宝马的尾巴……蓝天是那无穷大的画卷，当我们遥望之时，上面便填满了各色各样的画。
或许梦想着有一天，会有那个打着马灯的孩子在地下穿行着。
或许梦想着有一天，能够乘着轻轨看那两江汇合，看遍整个都市。
或许梦想着有一天，快捷通畅真正成为我们的邻居，出门便能遇见它。
轻轨，飞驰的轻轨，承受了太多遥望，承载了太多梦想。于是更加快速的奔着，奔向那未来的蓝天，奔向那安康与和谐。
我们渴望着那遥望的梦想，于是轻轨，便在那迎来送往的日光里，不疲倦地奔波着。它的远方是那梦想填充的蓝天!
青岛地铁接轨梦想征文优秀作品三
地铁，你真是青岛地下一道美丽的风景线。
哦!太棒了，盼望已久地铁一号线终于在青岛开通了。
今天下午我乖乖地吃完饭，就拉着爸爸去坐地铁，爸爸爽快地答应了。
我非常兴奋地跑向地铁站，买了票后就在候车处等地铁来，我好激动，看看四周：扶梯的扶手是红色的，卖票的地方也是用红色的砖砌成的……难道地铁也会是红色的?我不禁这样想。果然一辆红色的地铁向我们驶来，哇，好威风哦!比轻轨威风多了。
我们上了地铁，里面真拥挤，我问爸爸：“为什么地铁这么拥挤呢?”爸爸笑着说：“你不是嚷着要来吗?大家都和你一样想，你说这辆地铁不拥挤才怪!”“哦!也对哦!”不知不觉地列车已经开动了，“哇，好快!完全没有什么感觉，比轻轨快多了。”看着窗外的灯光飞快地向后移动，我的眼睛应接不暇。
列车速度约每小时80公里，每隔5分钟左右就有一个上落站，广播每到一个站点前面都会温馨提示站名，多好啊!
到站了，我们依依不舍地下了地铁。
我感受到现代化交通工具带给我们的方便，极大地满足了的新鲜感!地铁也正是人们匆匆忙忙的生活节奏生活的缩影，也是一个城市高度文明与发达的象征。
青岛地铁接轨梦想征文优秀作品四
1863年世界上第一条地铁在英国伦敦建成通车，标志着城市轨道交通方式的诞生。在寸土寸金的大都市里，地铁已经成为占用土地和空间最少、运输能量最大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式，因此越来越被国际大都市所选用。
在不同国家、不同发展阶段内，凡经济发达的国家与城市都建有地铁。地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。
在中国，自1956年毛泽东在北京首倡建造地铁以来，中国各城市的地铁企业已经探索了整整50年。地铁建设取得了相当不错的成绩，在缓解城市交通压力方面发挥了巨大的作用。青岛地铁自1987年开始筹建，历经波折，终见曙光。
2007年，隋映辉、沈和生和王春生三位青岛市政协委员提出的“关于加快地铁建设缩小南北差距的提案”里提到，根据推动城市化发展及缩小南北差距的需要，加快地铁一号线建设(先行南北线一期建设由西镇至国棉九厂段，途经市南、市北、四方、李沧四个主要市区)，并延伸至流亭空港和城阳区，能拉动四方、李沧、城阳区的房地产业、商业、广告业、旅游业等迅速发展，加快产业转移和土地增值，形成新的商业圈和产业经济带。根据有关研究证实，青岛地铁建设以及运营后带来的区位效益可使南北之间的人均收入差距缩小15%～25%，市区与郊区城市化率差距可缩小25%～30%。
青岛市社会科学院经济所所长、研究员隋映辉表示，目前青岛市机动车保有量已突破130多万辆，还以每天数百辆速度增加，交通设施发展已经滞后于车辆的增长速度，而高架桥起到的疏导作用有限，因此发展地铁已经迫在眉睫。
隋映辉研究员介绍说，与公交车相比，地铁不受天气和道路状况的影响，更加安全环保、快捷准时，一小时可单向运送旅客4万人，运量是公交车的5倍;设施先进，乘坐舒适，而且与火车站和空港相连，建成后将进一步改善公共交通，减少市民对私家车的需求和汽车尾气的排放。
“地铁不仅是运输工具，通过地铁的建设可以带动地下商店、餐饮等服务业的发展，节省地面资源和空间，形成消费产业链。”对于地铁建成后能否赢利的问题，隋研究员表示，根据国内外考察，目前很多城市的地铁公司都是赚钱的，而且出于改善公共交通的目的，即使不赚钱也可以通过社会效益和相关产业的发展，做到“墙内损失墙外补”，实现收支平衡，无损于本市的整体经济收入。
说起地铁的便利，很多市民都很兴奋。“我在市南区的龙山地下商城和李村都有服装摊位，经常两地跑，如果坐公交，经常需要1个多小时，如果车不顺就需要两个小时，”市民孙女士说，由于从李村开来的公交实在很挤，经常坐3路到台东，然后倒217路到青医附院下，或者坐605路到海水浴场倒车，“如果坐地铁，估计20分钟就到了。”根据规划，她正好能沾上一期工程的光。 “以后有地铁了，在哪里买房子都行了，”市民江先生表示，随着地铁的开建，很多距离地铁口近的房子可能升值。业内人士表示，从目前地铁规划的出口来看，市区有四片位置可能受益，其中包括以团岛和小港湾为代表的西部老城区，以泰山路和台东为代表的商圈和居住圈，以香港东路和南京路为代表的CBD居住区，以李村、京口路、振华路和青岛北站为代表的商圈和居住区。
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