航天产品质量征文

时间：2022-09-19 08:27:09 征文我要投稿

航天产品质量征文（通用5篇）

　　在平平淡淡的日常中，大家一定都接触过征文吧，征文具有标题醒目，让人一目了然的特点。相信很多朋友都对写征文感到非常苦恼吧，以下是小编帮大家整理的航天产品质量征文（通用5篇），希望对大家有所帮助。

航天产品质量征文（通用5篇）

　　航天产品质量征文1

　　我每天都看着“务实诚信、追求卓越、顾客满意、不断改进、稳妥可靠、万无一失……”等质量标语，它们就那样高高的悬挂在厂房四周墙壁上，吊车一经过，它就在一明一暗中闪烁出蓝色光芒，这就更加引起我的注意。

　　“质量是航空人的生命！”——这条标语在我心中留下了深刻印象，闭着眼睛我都能刻画出它的大小，能描述出它的形状。我是机加分厂的一名划线工。刚转岗到划线平台没多久，教我划线的师傅就退休了，但是师傅那句“我们一定要认真仔细，要保证质量。”至今记忆犹新。从那时起，标语与师傅的教导就成了工作中时刻提醒我注意质量的心灵物语。

　　但是由于师傅退休，我还有好多知识没来得及学，好多零件划线都懵懵懂懂的，为了保证质量，我只好去找工艺、找检验、找工长。所幸的是他们都不厌其烦的给我讲解，帮助我不断进步。同时，他们无一例外的都对我提出了要保证质量，认真工作的要求。那天，工长说：“小田，你现在基本都会了，但你永远不能忘记，质量是航空人的生命！划线是一项很重要的工作……”听着听着，我忽然很激动。

　　划线是机械加工的一道重要工序，检查毛坯是否合格，分配各个加工面的余量，对于有瑕疵的毛坯或半成品采取措施进行加工余量再分配，以最终保证零件成品质量。我不断的钻研，总结经验，力求用最合理的划线为下一工序提供最便于加工的毛坯或半成品。也只有如此，下游加工工人才不会因为我的错误导致产品超差甚至报废。

　　因此，我在工作中一直都想着“质量是航空人的生命。”认真细致，不允许自己出现任何哪怕是一点小小的失误。

　　航天产品质量征文2

　　航天产品质量征文3

　　随着民航公司营运飞机日益增多及机龄日渐增大，运营中的飞机结构与部件不可避免会产生疲劳损伤或者偶然损伤。为了满足飞机的持续适航，无损检测作为关键的维修力量发挥着重要的作用。由此，无损检测工作的质量、检测工作者的能力和发出报告的可靠性就变得十分关键。所以，必须对可能影响检测结果的各个环节加以有效的质量管理与控制手段，从而使得工作者能够得出合理正确的检测结果，准确判定飞机的损伤，给后续维修工作提供可靠的依据。另一方面，做好无损检测质量管理与控制工作也能不断提高无损检测单位的权威性以及工作者自身的综合能力水平。

　　1、质量管理的前期基础工作

　　在质量管理中，做好前期基础性的工作会大大减轻后续质量管理的实施阻力，使质量管理得以顺利实施并持续保持，主要的基础工作如下。

　　1.1质量教育培训工作

　　质量意识教育，包括质量概念，质量法律法规，质量对组织、员工和社会的意义作用，质量责任等。质量知识培训，包括质量管理理论与方法，其中质量控制和质量保证所需知识为主要培训内容。技能培训，专业技术的更新和补充，学习新方法，掌握新技术等。

　　1.2标准化管理

　　标准化管理主要包括按照行业标准、企业标准以及部门制定的操作标准规程实施操作，例如《MH/T3008-2012航空器无损检测磁粉检测》、磁粉标准施工SOP、磁粉探伤设备操作规程以及工艺规范等。

　　1.3质量信息管理工作

　　信息是指“有意义的数据”，不但可以帮助人们发现问题，寻找解决问题途径，而且还是质量管理中决策和采取行动的依据，主要指工作质量信息和检验结果信息。

　　2、全面质量管理

　　全面质量管理是一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达到长期成功的管理过程。目前举世瞩目的ISO9000族质量管理标准、美国波多里奇奖、欧洲质量奖、日本戴明奖等各种质量及卓越经营模式、六西格玛管理模式，都是以全面质量管理的理论和方法为基础的。全面质量管理具有以下特点:第一，全面质量的管理，不只狭义的产品质量而扩大到工作质量，即广义的质量。第二，全过程控制。第三，全员性。第四，内容与方法的全面性，内容不仅是产品质量，而且还注重形成产品的工作质量。无损检测工作管理者采用全面质量管理的思想进行质量管理应依据下列原则。

　　(1)领导作用。领导既是名词，又是动词。领导者具有决策的关键作用，领导的重视程度直接影响活动的质量。

　　(2)全员参与。每个环节每个人都会直接或间接的影响着质量工作，因此，把所有人积极性、创造性充分调动起来，不断提高员工的素质，使人人关心质量，人人做好本职工作。例如，开展多样的质量管理活动，质量自检互检，QC小组活动等。

　　(3)过程方法。在工作中强调主要过程，制定并执行过程的程序，严格职责，控制过程。

　　(4)持续改进。没有最好，只有更好。管理也需不断的改进，与时俱进，贴近实际，才能充满生机。

　　(5)以事实为决策依据。加强信息管理，灵活运用统计技术，加强质量记录的管理，加强计量工作。

　　3、质量控制

　　质量控制最有效的方法就是现场质量管理。现场质量管理是生产一线的质量管理，是全过程的管理。所有管理必须从此开始，最终也将具体在此体现。现场管理是企业素质与管理水平的最直观的综合反映。一般来说，现场管理的对象是4M1E，也就是人、机、料、法、环五大要素。通过加强现场管理，现场问题就会浮现出来，日常管理有了目标，也就有了针对性和预见性。

　　3.1人的管理

　　人是最活跃的，最不容易控制的因子，要保证无损检测质量可靠，首先是人的技能操作水平和精神状态是否达到要求，避免技能不足和疲劳操作有情等问题。在现场质量管理中，应先明确不同岗位人员的操作能力需求，确保其能力可以完成该岗位任务，明确员工是否具有上岗资格，是否需要接受再培训。对参与无损检测工作特别是关键过程的工作人员，应按CAAC规定要求进行资格鉴定与认证，保证其具有胜任此工作的能力。其次，强调全员参与，让每个员工有部门目标，有个人奋斗目标，只有这样，才能发挥集体的作用，取得效益。鼓励员工参与各种质量小组活动，给员工提供各种培训、学习的机会，让他们体会到质量管理的乐趣，促使他们自觉地参与到质量管理中来，保证无损检测的质量。

　　3.2机的管理

　　机器在使用过程中性能会逐渐变差，无损检测工作大部分都要依靠设备进行检测，设备的可靠性直接决定了检测结果的正确性，所以无损检测质量管理中机器的管理非常重要。对探伤设备进行管理主要是制定设备维护保养制度及使用操作规程，也包括定期校验设备的关键精度和性能项目，并做好设备故障记录等。在民航工作中，机的管理还包括“三清点”制度，工作前、后、转移时均需要认真进行清点工作，尤其是探头等小部件，建议携带时对小部件进行固定，以免滑落。清点工作不只是设备数量一致，还应包括设备的整体完好性，防止设备某一部件(比如防尘盖)丢失在飞机或者机坪上造成FOD，影响飞行安全。此外，由于飞机工作项目多，很多项目需要专用的设备或者探头试块，这给工具管理带来了很大的困难。所以，制作专用的一目了然的工具柜，对工作者借还和清点都有极大帮助，能够有效的进行工具管理。

　　3.3料的管理

　　民航无损检测所用的材料都已经过专业的航材检验且具有可用件标签，但在使用前工作者也应仔细核对文实相符、材料的有效性与有效期等。对物料的管理还体现在物料的堆放、标识、保护等，在实际的质量管理中，应制定出相应的物料管理办法。

　　3.4法的管理

　　法在现场管理中主要体现为标准化生产，主要包括手册工卡、标准工艺规范与工艺纪律管理的标准化。工艺规范是质量工作文件的一个重要组成部分，在规范化生产现场，工艺规范是保证检测结果一致性和可靠性的重要依据。无损检测工艺规范分为通用检测规范和专用工艺卡两种。通用检测规范用于指导检测人员进行工作、处理结果、评定并作出结论的指导性技术文件。专用工艺卡式是对特殊零件检测规定相应的内容来保证检测的质量。通用检测规范或者工艺卡的内容包括适用范围、被检件受检状态、检测方法与步骤、所需设备材料、各种工艺参数、验收标准及标示标记、后处理措施等等。编写应尽量详细完整清楚。现场管理中，纪律也很重要，要做到有标准可依，有标准必依，严格执行生产工艺纪律，坚持按照工艺规范进行检测，对于违反操作规程和生产纪律的，要根据标准要求进行处理。

　　3.5环境管理

　　健康和安全的工作环境，能提高检测人员的能动性。环境管理主要包括环境清洁安全、作业场地布局合理、设备工装保养完好、物流畅通、噪声小等内容。现场管理中要求工作者使用必要的劳保用品，合理施工，并且注意现场的6S工作，保证有一个良好的工作环境。现场管理发现的问题通常是最棘手的，只有经过详细的现场分析，找出问题的根源并进行改善，才能形成现场管理的闭环管理。现场管理需要不断的改善与更新。现场分析常用5W2H方法找出事件的根本原因。无损检测本身即是质量控制的一种手段，对无损检测的质量加以管理与控制更能对飞机结构与部件的质量进行严格控制，保证飞机的飞行安全。在飞速发展的现代社会，作为基层单位的无损检测人员必须具有专业的技术知识与素质，重视检测工作质量，不断补充自身不足之处，提高自身综合能力，确保检测结果权威可靠。

　　航天产品质量征文4

　　随着我国航天事业的飞速发展，航天技术也有着突破性进展，全世界对于我国的航天事业都有着高度的关注，而航天事业的发展也成为我国重要的发展目标。质量检验是质量控制的有效手段，通俗的解释质量检验作用的就是把关、预防、报告、改进。现有从事航天产品质量控制的质量检验人员队伍，两级分化（年老和年轻）严重，年纪大的对新产品不熟悉，凭借经验在工作；年纪轻的缺乏对工作的掌控，使得质量检验在航天系统中的地位不高，有的甚至不被重视。

　　一、产品质量控制和质量检验的关系

　　航天产品设计周期长，生产制造过程非常复杂，涉及到的硬件繁多，软件复杂，是国内先进生产技术的代表。其涉及到多种生产工艺，并且由无数个子系统、分系统组成。元器件、零部件都采用先进的生产工艺，无论是制作过程还是结构和接口，都需要精密的处理。目前，我国的航天产品生产，是生产和研制一体化模式，导致管理航天产品质量还无法做到完美。但是这种生产模式暂时无法改变，那么在这种情况下来控制航天产品质量，就需要高水平的质量检验。航天产品质量检验是航天产品设计、生产过程中质量控制的核心，其作用主要是为产品质量把关，预防和避免产品出现质量问题，并且能够保证航天产品持续性改进。过程就是按照产品的规范和参数进行检测分析，然后对不合格产品和残次品筛选出来，将检验符合标准的产品投入到接下来的生产环节或者是使用中。通常状况下，航天产品的生产过程需要建立ISO9001或者GJB9001B的质量管理体系，这就需要生产企业建立好完整的产品质量控制体系，并且能够保证很好的运行在质量检测过程中。因此，质量检验已经成为航天产品质量的保障，也造就质量检验和航天产品质量控制之间密不可分的关系。

　　二、质量检验如何实现精准有效的质量控制？

　　航天产品质量控制即是细节控制，除加强生产现场的6S管理外，质量检验应从以下十个方面进行质量控制，它们是：

　　1）设计控制；

　　2）工艺控制；

　　3）技术状态更改控制；

　　4）人员控制；

　　5）仪器、设备控制；

　　6）生产环境控制；

　　7）材料（原材料、元器件、外协件、外购件）控制；

　　8）调试、测试和试验控制；

　　9）关重件控制；

　　10）不合格品（含废品）控制。

　　实现精准有效的质量控制，除对上述十个方面进行有效的控制外，还需要执行以下八个要点：

　　（一）对精准控制人员的`要求

　　直接从事过程控制的人需要具备：熟悉质量管理程序文件、检验管理规章制度；熟悉主管产品，学习与其相关的技术文件、工艺文件等等，掌握产品性能指标及其重要性能参数；熟悉产品设计生产试验流程、掌握产品检测要求和试验方法。质量检验人员只有充分熟悉所要控制的产品，方能得心应手地进行有效监督、纠错。

　　（二）重视产品防护

　　防护，是为防止产品在加工、装配、测试、试验、贮存、周转和运输等过程中质量发生变化而采用的保护措施。近年来发生的低层次质量问题中，总会有因产品防护不当而造成的质量问题，尤其是在赶进度的时候，最易忙中出错。航天产品质量要求高，坚决避免低级的安全事故发生，因此需高度重视产品防护，严格监控生产过程中的防静电损伤、防多余物、防潮、防尘、防跌落等安全防护问题。

　　（三）重视测试覆盖性

　　质量控制中经常发现有“文文不一致”或“遗漏项目”问题，“遗漏测试项目”最好的解决办法是表格化———列表梳理比对，列表后遗漏的测试项目一目了然。实施表格化预防控制，能做到全面、准确，无遗漏，避免过程中因文文不一致或测试覆盖性存在问题而对产品质量造成隐患。（四）重视数据比对航天产品需性能稳定可靠，质量过硬，产品的性能稳定与否备受关注。一个产品从装配合格调试完成后，经各种试验考核，试验前后均有常规测试。根据经验，产品出现超差情况前，有的会渐露端倪。若对同一产品的多次测试结果进行比对，通常会有所斩获。当出现数据波动大、变化趋势大、处于临界值或处于极限值的情况时，务必请相关人员进行原因分析、后果风险分析或验证，排除产品隐患，确保产品质量稳定可靠。

　　（五）重视对各类原始记录的管控

　　航天产品试验繁多，各阶段测试比比皆是，因此对各类原始记录的管控就显得尤为重要。及时形成各类相关质量原始记录，并确保其完整、准确，具有可追溯性，为后续各阶段需求提供第一手可靠的原始积累数据。

　　（六）重视会签过程中纠错

　　近年来，随着技术人员的年轻化、任务紧急、会签的人草率签署等种种原因，导致需要会签的各种设计文件、研试文件问题多多。对此，质量检验一定要先拒签，然后纠错指正，确认文件修改无误后再履行会签职责。质量控制的作用是监督和纠错，只有把存在质量隐患的文件尽早发现，修改完善，准确无误，才能将产品质量问题防患于未然。有零缺陷质量意识，能“事前识别、事中控制”，就能避免“事后举一反三”。管控质量，重在预防，预防的本身必须能够追溯到产品的设计开发，一个产品质量的好坏，其实设计开发时已经决定了它的质量，制造过程只是去实现产品设计的过程，所以，一个产品在设计过程中各种指导性文件是不允许有错误和偏差的，设计文件的审查签署是产品设计程序的重要环节，这就要求三级审签者对技术文件内容的正确性、合理性、协调性、可行性负责，及时纠错指正。

　　航天产品质量征文5

　　经济效益是靠全体员工共同创造的，因此，质量成本管理也应靠全体员工来控制，特别应将设计部门、生产部门、销售部门及售后服务部门成员作为成本控制的主体。

　　1、航天企业的质量成本管理现状

　　目前，航天企业在质量成本管理方面取得了巨大的进步和显著的成绩，但还存在一定不足。第一，质量管理体系某些环节信息流通不畅，质量成本基础数据的记录和汇总在某些方面还不够细致、全面。第二，对生产阶段的质量成本很重视，而对设计阶段的质量成本不够重视。产品从最初的创意到最终交付给顾客，要经历研发、设计、生产、调试以及售后服务等多个阶段。而生产阶段成本的高低，受研发和设计的制约。第三，在制定设计标准和检验标准时对质量成本因素考虑不足。第四，关注质量不足成本，而忽视质量过剩成本。质量过剩成本即产品质量超出顾客需求而产生的过剩成本，这部分成本极大地增加了质量成本，但往往被忽视。

　　2、质量成本管理的现实意义

　　质量成本管理是以寻求最佳质量成本为基本出发点，对质量成本进行的预测、计划、统计、核算、分析、控制和考核等一系列的组织活动，其目的是在质量、成本和效益三者之间取得最佳效果。因此，开展质量成本管理具有重要的现实意义，具体来说，主要包括以下几方面。

　　2.1有利于管理层掌握质量管理中存在的问题，进行质量决策

　　通过质量成本的计算与分析，管理层能看到各项费用所占的比例，具体了解产品质量管理中存在的问题及其对经济效益的影响，进而对质量管理做出正确决策。

　　2.2有利于控制和降低成本

　　目前，顾客对产品精密度、可靠性的要求日益提高，为使产品满足顾客需求而支出的质量成本也日益增多。因此，分析质量成本中4类成本的比例关系，寻求质量成本的最佳值，并对其进行控制能最大限度地降低质量成本，从而达到降低产品成本的目的。

　　2.3有利于创新质量管理，提高产品质量，提高经济效益

　　对质量成本进行分析与计算可预防不合格产品的产生，有助于推进质量改进，进而提高产品质量，提高企业的经济效益；还可使工作人员了解产品质量，使工程技术人员增强经济观念，有利于提高企业的管理水平，增强质量体系的有效性。

　　3、质量成本管理及应用

　　3.1完善信息采集系统，优化信息管理

　　质量体系各相关部门应及时沟通，发挥质量成本信息在各类信息中的主渠道作用，扩大质量成本信息的采集面，全面了解和掌握采购、生产、质量和管理等方面的控制程序及其生成数据，进一步完善质量成本信息的收集、整理和反馈利用等程序，建立质量成本的综合信息数据库，健全以质量管理部门为中心的质量信息反馈管理系统，理顺质量信息的流通渠道，及时收集、分析、处理和传递有关质量信息，供领导决策时参考。

　　3.2强化关键环节的质量成本控制

　　既要重视产品形成全过程中的质量成本管理，也要强化关键环节的质量成本管理，以控制产品形成全过程，包括设计开发阶段、生产阶段和销售服务阶段。

　　3.3利用数据挖掘技术，实施质量成本的数字化管理

　　在质量成本管理过程中，不仅要进行定性分析，也要注重定量计算和分析。要进一步完善质量成本核算及分析体系，全面收集研发、设计、生产、调试、采购以及售后服务等方面的成本信息，建立质量成本信息综合数据库，利用数据挖掘技术进行统计、分析，建立质量成本控制模型，找出影响质量成本的主要因素，以指导质量成本管理。

　　3.4加强培训和全员质量成本管理

　　首先，对有关管理人员开展质量成本管理教育，增强其质量成本意识。教育内容应包括质量成本与产品成本的关系、质量成本与产品质量的关系、质量成本在各项费用中所占的比例和对经济效益的影响等方面。其次，对质量管理人员、有关技术人员和统计、财会人员进行分阶段的教育培训。基于质检部门对产品质量进行把关、财会部门对质量成本进行核算的管理格局，致使许多人误认为质量成本管理仅是质检及财会部门的职责，而实际上质量成本的形成是所有部门共同协作的结果，片面理解质量成本由质量部门来推动是极其错误的。正如零缺陷管理大师克劳士比所说“质量远远不是质量管理部门的事情”，只有各部门通力合作，才能有效控制质量成本。

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