减速机检查管理制度
在我们平凡的日常里，很多场合都离不了制度，制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。什么样的制度才是有效的呢？下面是小编为大家收集的减速机检查管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
减速机检查管理制度1
减速器的安装对基础的要求根据驱动装置的结构及尺寸大小，减速器的安装分为两种方式：减速器与电动机一起装在同一底板上；如果减速器尺寸较大，则把减速器直接装在驱动装置的基础上。安装减速器之前，应检查驱动装置的基础质量，待符合如下几点要求后方可安装：
1、基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象。
2、基础的外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求。
3、基础表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。
安装工艺
1、减速器在基础上安装时，应使用水平仪校准，允许用金属垫片或垫块调整〔在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过3块）。
2、为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块（或垫片）应在基础螺栓的两侧对称排列。
3、减速器在基础上安装校准后，即应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。
4、减速器轴端与电动机卷筒或车轮联接部件的同轴度应满足选用联轴器的要求。
减速机检查管理制度2
NYP高粘度泵的减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。NYP高粘度泵的减速机的安装和使用直接关系到NYP高粘度泵的减速机的.运行效果，要符合技术规范和标准。NYP高粘度泵的减速机合理的安装和使用，要注意以下几点事项。
1、NYP高粘度泵的减速机在安装时，要特别注意传动中心轴线的对中，对中的误差不能超过NYP高粘度泵的减速机所用联轴器的使用补偿量。NYP高粘度泵的减速机按照要求对中之后，可以获得更理想的传动效果和更长久的使用寿命。
2、NYP高粘度泵的减速机的输出轴上在安装传动件时，必须注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，最好是利用装配夹具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入NYP高粘度泵的减速机，这样可以保护NYP高粘度泵的减速机内部零件不会受到损坏。
3、NYP高粘度泵的减速机所采用的联轴器有多种可选类型，但最好不要使用钢性固定式联轴器，这类联轴器的安装比较困难，一旦安装不当就会加大载荷量，容易造成轴承的损坏，甚至会造成输出轴的断裂。
4、NYP高粘度泵的减速机的固定非常重要，要保证平稳和牢固，一般来说我们应将NYP高粘度泵的减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。NYP高粘度泵的减速机的固定不好、基础不可靠是，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。
5、NYP高粘度泵的减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
6、NYP高粘度泵的减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。NYP高粘度泵的减速机的安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。
7、NYP高粘度泵的减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。
8、NYP高粘度泵的减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。
减速机检查管理制度3
减速机检查管理制度之相关制度和职责，减速机检查与维护方法减速机用油检查与维润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：
1、油位的检查
（1）切断电源。防止触电！等待减速机冷却！
（2）移去油位螺塞检查油是否充满。
（3）安装油位螺塞......
减速机检查与维护方法减速机用油检查与维润滑油的使用检查及维护主要应考虑以下几个方面：
1、油位的检查
（1）切断电源。防止触电！等待减速机冷却！
（2）移去油位螺塞检查油是否充满。
（3）安装油位螺塞。
2、油的检查
（1）切断电源，防止触电！等待减速机冷却！
（2）打开放油螺塞，取油样。
（3）检查油的粘度指数。如果油明显浑浊，建议尽快更换。
（4）对于配有油位螺塞的减速器：拧开油位螺塞，检查加油高度，必要是补充润滑油。
3、油的更换冷却后油的粘度增大放油困难，减速机应在运行温度下换油
（1）切断电源，防止触电！等待减速机冷却下来无燃烧危险为止！。
（2）在放油螺塞下面放一个接油盘。
（3）打开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
（4）将油全部排除。
（5）装上放油螺塞。
（6）注入同牌号的新油。
（7）油量应与安装位置一致。
（8）在油位螺塞处检查油位。
（9）拧紧油位螺塞及通气器。
4、日常维护
（1）保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。
（2）随时注意减速器在运转中有无异声。
（3）检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。
（4）注意观察减速器的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。
（5）通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。
5、定期检查内容
（1）每月测定减速器各轴承部位的振动情况，并做好记录。
（2）大、中修前要进行一次全面状态监测分析。
6、减速机使用时的三大注意事项
（1）严禁锤击减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，减速机可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。
（2）一定要安装通气帽（排气螺塞）一定要安装通气帽（排气螺塞）使用前应将最高位处的堵塞换上排气螺塞，保证减速机运行时排出体内气体。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。
（3）及时更换润滑油，特别注意第一次。及时更换润滑油，特别注意第一次。应该特别注意的是第一次换油，减速机在第一次运行300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～20xx小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即更换润滑油，以保持润滑油清洁，延长减速机的使用寿命，提高经济效益。更换润滑油意思为：将之前的润滑油全部放掉，冲洗干净，然后重新加入新的润滑油。
减速机检查管理制度4
①拆卸减速机上壳体。减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器。拆除固定螺栓，将螺母旋到螺栓上妥善保管，检查上壳体有无残缺和裂纹。打好装配印记，拆卸轴承端盖。先检查有无漏拆的螺栓和其他异常情况，确认无误后，将上壳体用顶丝顶起，吊起放于备好的垫板上。
用塞尺或压铅丝法测量各轴承间隙，每套轴承应多测几点，并做好记录。将减速机内润滑油放净，存入专用油桶。
②吊出主动轴、从动轴总成。在齿轮啮合处打好印记。吊出后各齿轮总成放在干燥的木板上，排放整齐、稳妥，防止碰伤，拆卸各轴轴承和齿轮。
③用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为后续检查做好准备。
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