道路管理制度

时间：2023-04-16 18:28:54 制度我要投稿

道路管理制度

　　在当今社会生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编为大家收集的道路管理制度，仅供参考，希望能够帮助到大家。

道路管理制度

　　道路管理制度1

　　一、目的

　　为使本部门工作管理到位，确保公路的安全、畅通，规范清障工作秩序，达到清障快、收费准、服务好的工作要求，特制定本制度。

　　二、适用范围

　　道路业务部门全体员工

　　三、作息安排

　　清障工作人员严格按照值班表安排工作。因工作实际情况需要调整时由部门负责人另行通知。

　　四、员工工作守则

　　1．部门员工必须严格遵守公司考勤制度。遇特殊情况时，需提前告知部门负责人做好工作安排。

　　2．清障驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾车（发现后开除处理）。

　　3．清障工作一般为2人一组，由驾驶员和清障辅助人员组成。清障人员应坚持24小时值班制度。

　　4．清障人员接到通知后，应迅速赶赴现场，在可联系的情况下，告知客户到达时间。按操作流程在确保安全的情况下进行清障工作。

　　5．清障人员应按规定着装，穿反光背心，戴白手套，携带有关证件、票据、安全帽等。检查车况、示警灯是否良好，标志牌、清障工具是否齐全、有效。

　　6．清障出车要如实填写《清障工作记录本》，无私自出车现象。

　　7．清障要严格按标准收费，任何人无权减免收费标准。清障前，应向车主说明收费标准。严禁营私舞弊，敲诈勒索客户。

　　8．清障工作完毕后，撤除有关标志，迅速离开现场。

　　9．清障人员要做好交接班工作。部门内工作人员应根据清障人员上下班严格考勤，收集整理清障记录、出车单、相关票据等。

　　10．同时有多起清障通知，需要清障援助的，应及时报告部门负责人，调配车辆开展清障工作。

　　11．对装载易燃、易爆、有毒、有害等危险品或重大疑难清障时，应迅速报告领导协调处理，在有关部门排除危险源后方可进行。

　　12．接到清障任务后，如需要吊车配合工作，及时报告部门负责人协调联系吊车，互相配合完成清障工作。

　　13．遇重大、复杂事故现场，在确保安全的情况下，配合交警，听从指挥，通力合作，快速安全的清楚路障，保障公路安全畅通。

　　五、清障车操作规范

　　1．严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》

　　2．接到清障任务后，清障人员迅速启动车辆，检查仪表指示显示是否正常，正常后方能开动车辆。

　　3．到达清障作业现场，清障工作人员必须穿反光背心和戴安全帽。清障辅助人员及时注意周围人员及车辆情况，协助驾驶员做好清障工作。清障车开启示警灯，故障车应开启危险报警闪光灯或者示宽灯；在作业区后方设置警告标志隔离作业区。距离为：

　　在路肩的排障作业不得小于150米，并用反光警示标志隔离作业区，确保清障作业安全。

　　占用行车道的清障作业，清障作业现场的`控制，参照高速公路养护维修交通标志设置规范进行管理，在清障作业现场来车的方向摆设警示、导向、减速标志，提醒过往车辆减速通过。在距作业现场200米处，摆设警示、导向、减速标志和反光锥筒，隔离作业现场，防止发生二次事故，确保排障作业安全。

　　在雨、雪、雾天、夜间、坡道、弯道等情况下相应增大警标志的设置距离。

　　4．清障车空载时行驶速度应根据道路限速标志确保行车安全下行驶；牵引车在牵引行驶过程中，最高速不得超过60km/h并根据被牵引车辆及道路情况调整速度。

　　5.排障车向被牵引车倒车时，要有专人指挥；根据被牵引车的车型、车辆损坏情况合理选择托具和托牵方法。

　　6.无法采取托牵作业的要用托具将被牵引车托紧，并固定好，防止在行驶过程中脱落。

　　7.使用液压系统作业时，先踏下离合器踏板，开启取力开关，然后缓抬离合器；用绞盘牵引、起吊作业时，必须将自车支起后才能作业，在起吊过程中，作业区域、吊臂下、吊钩和被吊物下严禁任何人站立、工作及通过。

　　8.采取吊拖作业时注意不能将吊臂升得过高，行驶中通过桥梁、带电线路等空中障碍物时，必须下车观察，必要时一人在车下指挥，确保安全的情况下才能通过。

　　9.牵引和被牵引车之间的连接必须牢固、可靠，两车都必须开启警示灯和示宽灯，被牵引车除司机外不得载人；在牵引过程中要随时观察清障车和被牵引车的动态，发现异常情况立即停车检查排除。

　　10．牵引作业时，每次只能牵引一辆车。

　　11．严禁清障车超负荷作业或用于与该车功能无关的其他作业。

　　12．清障工作人员应将故障车辆拖至规定的停放地点。

　　13.清障作业后，将各种作业工具清洁、摆放好，做好车辆的检查、维护及补充。如实填写好各项记录。

　　六、车辆管理制度

　　1.清障施救车辆属于特种车辆，专管专用。原则上只能用于清障施救、正常巡逻。有特殊情况用车，需报请领导审批。

　　2.清障施救车应由公司指定清障驾驶员驾驶。车辆必须按规定停放指定位置，并确保安全。

　　3.车辆交接前应主动检查车况，保持外观整洁。

　　4.车辆不得停放公共娱乐场所。

　　5.驾驶员每天上班出车前必须进行常规检查，做好车辆每日保养工作，确保清障车经常保持良好的技术状况，确保行驶安全。检查内容如下：

　　（1）燃油、润滑液、冷却水、电池液是否正常，制动器（含手制动）、离合器是否正常；

　　（2）方向盘、转向器、传动轴及转向横直拉杆连接是否牢固有效；

　　（3）轮胎（含备胎）气压是否正常，轮胎螺丝是否牢固；喇叭、灯光、雨刮器、示警灯、音响是否正常；

　　（4）车窗、门锁是否正常，是否带有灭火器和随车工具，作业所需各种配件是否齐全有效；

　　（5）各种仪表、示警灯是否正常，发动机声音有无异响；

　　（6）车外观是否整洁，有无脱漆碰损痕迹，车内是否整齐干净。

　　6.日常清障施救工作，不得违章行车，必须确保行车安全。发现车辆出现问题，及时向部门负责人汇报。

　　7.需要进行例保及中、大修时，向部门负责人汇报，部门负责人拟报修计划，协调联系专管部门，待批准后方可修理。

　　七、值日规定

　　部门实行卫生轮流值日制。当天值日人员在下班之前负责清洁办公室卫生间工作。办公室、值班室无人值守时应检查、关闭所有电器、门窗后再离开。

　　道路管理制度2

　　一、安全生产和岗位责任制

　　（一）负责人岗位职责

　　1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责安全生产工作。

　　2、负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案等各项规章制度。

　　3、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。

　　4、负责召集单位安全例会等各项重要会议。

　　5、负责对单位安全生产情况的监督检查。

　　（二）安检员岗位职责

　　1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，具体负责组织做好营运车辆的例检工作。

　　2、严格按照营运车辆安全例检制度、技术规范和操作规程，逐项对营运车辆证照（车辆行驶证、道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证）、技术等级评定及二级维护情况、车辆技术状况等进行安全检查。

　　3、对车辆进行例检，对不合格的及时组织整改并将情况上报有关领导。

　　4、参加单位组织的安全例会和安全教育培训。

　　（三）驾驶员岗位职责

　　1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。

　　2、严格遵守单位各项规章制度和机动车安全驾驶操作规程，有与准驾车型相适应的驾驶证和从业资格证，持证上岗。

　　3、掌握所驾车辆的技术特征，负责车辆的日常保养，在发车前、行车中、收车后做好车辆证照、车辆技术性能的自检，及时进行维护、修理。

　　4、协助安检员管理所驾车辆的证照，按时参加车辆年检、综合性能检测、二级维护、年度审验及投保业务。

　　5、积极参加安全例会和安全教育培训，不断提高驾驶技能。

　　二、安全生产操作规程

　　1、驾驶员不带情绪开车，保证行车安全。

　　2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患立即维修。

　　3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：

　　⑴坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

　　⑵保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

　　⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

　　⑷保持车容整洁。

　　4、配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。

　　5、驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。

　　6、严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。

　　7、驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、结合重大节假日、季节转换、重大运输保障任务不定期进行全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、严格按规定进行装货，并做好途中检查工作。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产奖惩制度。

　　四、从业人员安全管理制度

　　一、为全面贯彻安全生产管理法律法规及单位各项安全管理制度，提高从业人员素质，杜绝事故发生，特制定本制度。

　　二、从业人员的资格及聘用：

　　（1）驾驶员应有与驾驶车型相适应的驾驶证、相应类别的从业资格证。

　　（2）从业人员年龄不超过60周岁。

　　（3）从业人员须经相应培训考试合格持有效合格证件方可上岗。

　　（4）单位与聘用人员签订聘用合同前须向道路运输管理机构和公安部门查询拟聘用从业人员相关情况。签订聘用合同后应在从业人员资格证上加盖单位公章。

　　（5）聘用非本地籍从业人员从业时间超过3个月的，在签订聘用（或解聘）合同15日内到辖区运输管理机构备案。

　　⑹不与没有固定住所或居所、患有严重疾病、休息时间得不到保证的从业人员签订聘用合同。

　　三、各岗位从业人员须严格遵守本公司各项规章制度，严格按照岗位操作规程进行作业，严禁在岗期间从事与工作无关或影响安全的行为，严禁脱岗。

　　四、本单位从业人员应参加单位组织的例会和教育培训活动，不断提高安全生产思想认识和安全操作水平。

　　五、安全例会制度

　　⒈、单位负责人每月召开一次安全例会。

　　⒉、安全例会由单位负责人负责召集。

　　⒊、安全例会由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制。

　　⒋、例会内容：

　　⑴传达国家、省市及主管部门关于安全生产的`形势、会议、文件精神；

　　⑵听取各部门、有关岗位的工作汇报；

　　⑶对本单位的安全隐患进行通报、分析，安排相应的整改措施；

　　⑷对发生的安全生产事故进行分析，研究对有关责任人员的处理；

　　⑸布置下阶段安全生产工作。

　　⒌会议由安检员负责记录，会议记录要妥善保管。

　　六、安全培训和教育学习制度

　　1、安全培训和教育学习工作由单位负责人负责组织。

　　2、安全培训和教育学习由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制，请假人员事后必须补课。

　　3、安全培训和教育学习的内容：

　　⑴安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；

　　⑵各岗位的安全操作规程；

　　⑶典型事故的案例分析警示教育；

　　⑷事故应急处理及现场自救知识；

　　⑸其他安全内容。

　　4、安全培训和教育学习可每月或结合实际情况不定期组织。

　　5、安全培训和教育学习由安检员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。

　　七、车辆、设施、设备安全管理制度

　　⒈、购置车辆应选择符合国家技术标准的规范产品，积极推广使用高性能、低能耗、安全系数高的车辆产品。

　　⒉、车辆必须在公安部门办理登记手续并领取合法行驶证、号牌，在运管部门办理合法营运证照方能正式营运。

　　⒊、车辆必须按时参加公安部门的年检和运管部门的车辆综合性能检测，按期进行二级维护，按期投保交强险、第三者责任险等险种。

　　⒋、严禁任何人对车辆进行改装。

　　⒌、驾驶员要做好车辆例检工作，不带故障上路。安检员要加强对车辆的检查，保持车辆技术状况完好。

　　⒍、建立营运车辆技术档案，包括购车发票、登记证、行驶证、营运证、年检记录、综合性能检测记录、二级维护记录、修理记录、事故记录等。

　　7、车辆技术性能不能达到安全标准的车辆应及时办理报废手续。

　　八、道路交通事故处理应急预案（要点）

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生亡人及重大影响的道路运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　九、自然灾害、突发性事件应急预案（要点）

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务

　　道路管理制度3

　　安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的`安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　安全生产操作规程

　　1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　安全生产管理内容：

　　1、安全生产责任制度。

　　2、安全生产业务操作规程。

　　3、安全生产监督检查制度。

　　4、驾驶员安全生产管理制度。

　　5、车辆安全生产管理制度。

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