道路施工安全制度

时间：2024-04-03 12:30:08 诗琳制度我要投稿

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道路施工安全制度（通用22篇）

　　在日常生活和工作中，制度的使用频率呈上升趋势，制度是国家法律、法令、政策的具体化，是人们行动的准则和依据。拟定制度需要注意哪些问题呢？以下是小编整理的道路施工安全制度，希望对大家有所帮助。

道路施工安全制度（通用22篇）

　　道路施工安全制度 1

　　为落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，切实做好施工现场交通行车安全管理，维护良好的交通安全秩序，防范和杜绝各类车辆在施工现场发生事故，保障中卫高速公路施工地段的通行和施工安全，制定交通安全管理制度如下：

　　一、管理范围

　　宁夏路桥中孟高速公路路面中面层中宁至中卫段施工区域交通行车安全管理。

　　二、现场设置

　　在施工路段，项目部配合交警、路政人员在现场设置必要的封闭改道标志、减速带、警示牌、限速标志及摆放锥形桶。在施工现场的重要地段设置交通管理指挥人员。

　　三、安全行车管理要求

　　1、进入施工现场的各类车辆（含防护施工作业队所用的交通工具）、机械驾驶人员，在高速公路通行或封闭、改道地段行驶时，必须严格遵守交通规则，服从交警、路政人员的指挥。

　　2、参与项目施工的车辆、机械等驾驶员必须遵守项目部制定的交通管理规章制度，遵守现场安全生产纪律。

　　3、根据高速公路边通车、边施工较为复杂的.行车状况和安全行车需要，各运输车队负责人要落实驾驶员遵守交通法规的学习和教育，加强驾驶员日常安全行车的监管，落实驾驶员的安全行车责任。

　　4、严禁驾驶员违章行车、严禁酒后驾车、严禁无证人员驾车、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶。严禁驾驶员赤膊、穿拖鞋上岗。

　　5、运输拌合料的车辆进入高速公路行驶时，车速不得超过80km∕h，进入摊铺施工现场，车速不得超过30km∕h。

　　6、任何车辆不准随意在路面施工现场、匝道及车辆通行地段随意停放，防止引发事故和人员伤害。

　　7、进入拌合站装运拌合料的车辆驾驶员，要服从现场负责人、施工人员的安全管理和指挥，自觉按序排队，维护良好的的安全通行环境和秩序，不准随意强行占道或堵塞通行进出路口。

　　8、运输拌合料的车厢必须进行覆盖，防止拌合料在运输过程的抛撒，造成对施工现场环境或高速公路通行路段的污染。

　　9、现场交通协管员要坚守岗位，加强工作责任心，切实履行好安全管理和交通指挥职责，严禁擅自离岗、脱岗。

　　10、各运输车队负责人、驾驶员应主动配合项目部现场负责人、施工员、安全管理人员、交通协管员进行交通安全行车的管理和监督。凡在检查中发现不服从现场安全行车管理，违章行车或危及行车安全和施工安全，违反现场安全生产纪律等不良现象和行为，项目部将视违章人员情节和后果，给予所在运输车队或作业队严厉的经济处罚。

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　　第一章总则

　　第一条为了加强机动车辆驾驶员、道路安全管理，预防各种交通事故发生，确保道路运输安全畅通。根据《道路交通安全法》、《道路运输条例》等有关交通法规，结合三分局生产经营实际，规范交通安全管理，特制定本制度。

　　第二条三分局所属项目部施工生产使用各种道路机动车辆都应遵守本办法。与三分局及所属各单位（项目）签订施工分包合同的单位也应遵守本制度。

　　第三条本制度适用于三分局所属各项目部。

　　第二章机构设置与职责

　　第四条三分局安委会负责全分局道路交通安全管理的领导和协调，分局质安部负责交通安全管理的日常工作。设备物资部负责分局机动车辆的'管理。

　　第五条三分局所属项目部的行政正职为各项目交通安全第一责任人，分管副职对本项目部交通安全负领导管理责任。

　　第六条所属项目部机动车辆管理部门、作业队、班组负责人，对所管辖的交通安全负直接管理责任。主要职责为：

　　（一）建立健全机动车辆安全技术、运行、维修等管理规章制度规程。

　　（二）做好机动车辆日常安全检查、维修、保养和运输调配工作。

　　（三）组织驾驶员、维护管理人员开展日常和专项安全教育技术培训活动。

　　（四）负责办理机动车辆，驾驶员运输行驶相关的证件审验和各种规费等工作。

　　（五）发生场内外交通事故应及时报告，配合事故调查，制定防范措施，做好善后工作。

　　第七条安全管理部门与工程部对各级的.交通安全负监督管理责任。主要职责：

　　（一）执行国家有关交通安全法规和三分局规定、指令，组织开展交通安全各种活动。

　　（二）组织专业人员对小车每周一次，其它机动车辆每月一次的安全技术状况专门检查，发现问题及时维修。

　　（三）定期对机动车辆路检，纠正违章、

　　（四）协助交警部门做好机动车、驾驶员年度检审工作。

　　（五）参加场内外交通事故调查，提出有关责任人处理意见和防范措施。

　　第八条机动车驾驶员对车辆行驶安全负直接责任。主要职责：

　　（一）遵章守纪，严格按岗位操作技术规程和交通法规驾驶车辆。

　　（二）爱护车辆，保持车辆良好安全技术状况和车容车貌。

　　（三）做好出车前安全检查和收车后的保养工作。

　　（四）具有良好职业道德，积极参加交通安全活动，礼貌行车、礼貌待客。

　　（五）发生交通事故应保护现场，及时报告，抢救伤员，配合调查。

　　第九条机动车驾驶员应遵守交通安全纪律，做到八不准，即不准酒后开车、私自出车、绕道行驶、无证驾驶、疲劳行车、驾驶室超座、穿拖鞋或打赤脚驾驶、私自将车辆交他人驾驶。

　　第十条车辆调度人员应合理安排车辆和驾驶员，不合格的“病”车不准派出。

　　第十一条维修人员应对车辆的维护保养，安全性能直接负责。

　　第十二条职工应遵守道路交通安全法规和工程项目交通安全规定，各行其道，不准强行搭车、爬车、跳车，强行横穿公路。无证人员不得驾驶车辆和其它移动设备。

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　　道路施工安全管理中存在的问题

　　(一)安全管理意识淡薄

　　道路施工单位对安全管理工作认识不足，意识比较淡薄，这种不良思想倾向比较普遍，只是程度不同而已。比如，施工作业时，设置的安全警示标志标牌不齐全、不醒目，同时，施工现场没有安排专职安全人员对施工路段的过往车辆进行提示和引导，存在交通安全隐患。当前施工安全的管理工作比较尴尬，成了“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的局面。

　　(二)安全管理资金投入不足

　　根据施工企业安全生产资金保障制度等有关文件的要求，购买安全劳动防护用品的费用为工程造价的万分之三，文明施工中所需各种标牌、警示牌等的费用按照工程造价的万分之五提取，对施工现场设备的`安全生产技术改进的措施费等也提出了要求，但是在实际中，因为工程造价高，道路施工单位资金比较紧张，为保障工作顺利施工，减少了安全方面的投入，导致安全防护用品的发放不及时、不足额，安全防护设施也没有及时摆放到位。这样的偷工减料，极有可能增加安全事故的发生几率。

　　(三)岗前教育培训有待加强

　　因为道路施工工程项目建设涉及人员众多，有管理人员，设计人员、施工人员等，其中是施工人员中是工程施工的直接参与者，其安全施工的意识、技能等对安全工作有着直接的影响，但是施工人员中有很多是农民工，安全施工的意识不强，技能不高，因此有必要在施工前，进行安全施工教育培训，要求严格按照相应的操作规范进行施工。

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　　1、路基路面的排水技术

　　水是影响路基稳定性和强度的重要因素，路基病害多由水侵蚀造成，在路基施工作业中，要重视施工排水，减少不必要损失。路基地面排水设施一般采用截水沟、急流槽、边沟、跌水及地表排水管，使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，使用混凝土制成的预制板块。路基地下排水一般采用盲沟、渗井、暗沟以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，如水流量较大，可在渗沟加上渗水管。

　　2、道路桥梁施工的钢筋与混凝土

　　作为道路桥梁工程建设中的基础部分，钢筋工程在施工中多采用连接技术与预应力技术，而混凝土工程在施工中也应用了混凝土技术，为这两部分施工提供了技术的支持。在工程的实际施工中，连接技术的实施应用的是冷轧带肋的螺纹钢筋，以及对钢绞线以及高强度钢丝等的应用。在道路桥梁工程建设中，除了采用预应力技术工艺，还使用了锚夹具等设备辅助施工，为道路桥梁的建设提供了重要的技术支持。

　　3、道路桥梁施工的预应力技术

　　在道路桥梁的'施工过程中，预应力技术可以增加钢筋混凝土结构的高抗渗性能和抗拉能力。在道路桥梁工程的施工中，预应力技术的应用可以减小结构界面尺寸和结构自重，防止混凝土出现开裂、减小挠度，从而提高工程质量。低松弛的钢绞线被广泛应用于道路桥梁施工中，它作为一种新型的预应力施工材料，具有高效益、高实用性和高灵活性等优点，可以满足道路桥梁结构的美学标准。在预应力技术施工的预埋阶段，应准确地进行曲线定位，曲线形状必须符合工程设计要求。在张拉和灌浆的施工阶段，应该严格控制张拉应力，将伸长值变化限制在设计规范的范围之内，要保证灌浆计量的准确性，孔道浆体应该饱满;在进行钢筋绑扎时，不能猛放或者猛扎，以防止刺破预应力筋外皮;对施工操作水量要严格控制，全面控制施工过程，施工完毕后进行质量检验。

　　4、钻孔灌注桩施工技术

　　在道路桥梁的施工过程中，钻孔灌注桩的施工技术工艺较复杂，因而较难控制质量，在施工前应做好的充分准备，为确保施工质量，严格规范施工操作的顺序。钻孔灌注桩技术施工前的准备工作包括审核工程设计、编制施工方案、检验和校正测量仪器、施工现场的排水和便道设置、调试安装施工设备、检验和取样施工材料。在灌注操作的过程中应注意集中拌合，使砼不会出现离析现象，所使用的所有材料必须符合工程质量和相关规定的要求;在使用钢导管前应该测验水密承压和接头抗拉。

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　　(1)电缆施工前负责人应了解电缆径路和地下设施情况，以便采取相应措施预防损坏地下设施或发生触电事故。

　　(2)电缆盘上的防护板，拆下后放置在安全地点。电缆盘两侧作业人员不得将脚伸入电缆盘底下。

　　(3)电缆盘应架设稳固，轴杠保持水平，方向正确；电缆盘架设距地面不应大于0.1m,并应有制动装置。

　　(4)人工敷设电缆时，作业人员应戴防护手套。每人承担重量不应大于35Kg，敷设电缆时应设专人统一指挥，扛电缆的作业人员均应站在电缆的.同一侧，并保持适当间距，在拐弯处应站在拐弯外侧。往地在或沟内放电缆时，应按先后顺序轻拿轻放。

　　(5)敷设较长电缆过铁路或公路时，扛电缆作业人员必须排列成一直线与铁路或公路平行，首尾同时起步跨越，严禁排成与铁路与公路垂直的队形通过。

　　(6)在铁路电气化区段，施工或整修电缆时，应确认电缆外皮接地良好，与继电器箱、盒、架的铁壳应绝缘，同电缆沟内数条电缆外皮焊接线完好之后，方准施工。

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　　1、建立健全安全管理组织机构和各项安全管理制度，明确目标，落实责任。

　　2、进入现场必须遵守各项管理制度，遵章守纪，确保做到“安全施工，文明施工”。

　　3、按规定标准正确使用劳动保护用品，着装整齐。

　　4、讲文明、懂礼貌，施工现场不得乱涂、乱画，不得随地便溺，不得乱倒垃圾、乱泼脏水，下班前将所管辖分担区清理干净。

　　5、现场推行标准化、规范化作业，采用标准的电源箱、柜、集装箱式的电焊机，设置标准的`安全围栏。

　　6、施工现场必须设置文明施工责任划分定置图、工程设置总平面布置图及工程概况说明、项目负责人。

　　7、施工现场要设置大块醒目标语，各种标志、警示齐全。

　　8、材料堆放牢固整齐，按不同物资、型号分类堆放，且要有标识。

　　9、场区平整，道路畅通，作业场地安全设施完备。

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　　安全生产直接关系到每位职工的生命安全和身心健康，关系着企业的兴旺和发达。为了保障施工现场安全生产的顺利进行，特制定安全生产管理制度如下:

　　1、建立安全生产管理领导小组，建立健全安全生产管理职责制，构成网络管理。

　　2、认真搞好新工人入场教育和操作、换岗及特殊工种培训和教育，凡未经入场教育考核登记注册不得进入施工现场作业。

　　3、进入施工现场务必佩戴合格的安全帽，严禁穿拖鞋或赤脚进入施工现场，施工现场严禁吸烟，现场明火作业务必持有用火证。

　　4、进入施工现场要服从领导和安全检查人员的.指挥。务必遵守劳动纪律，严格按操作规程操作，并制止他人违章作业。

　　5、施工现场严禁酒后上岗，高空作业需系好安全带，严禁攀登起重臂、绳索、脚手架、井架、龙门架和运料的吊笼和吊篮及吊装物上下。

　　6、作业中严格执行安全技术交底、分部分项工程，有安全防护措施，施工现场临边的交通路段务必有安全可靠的防护措施。

　　7、特种作业人员务必持证上岗，持证上岗率到达100%，严禁触摸非本人操作的设备、电闸、闸门、开关等，拒绝违章作业。

　　8、现场使用机械、临电要有设计方案，技术交底要详细，验收手续要齐全，重要设备设专人管理，维修设备务必拉闸、断电。

　　9、大型机械、塔吊、电梯安装要有设计和详细交底，司机、信号工务必持证上岗，严禁违章作业，服从信号工的统一指挥。

　　10、施工现场的一切设备、安全设施、严禁他人随意拆除和移动，拆除和移动安全设施、设备造成事故，视情节给予罚款处理，严重者追究刑事职责。

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　　为了加强施工现场安全用电管理工作，保证现场施工现场用电的安全，保证施工任务的全面完成，制定如下施工现场安全用电管理制度:

　　1、建立临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。

　　2、建立技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的技术资料和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底签字手续。

　　3、建立安全检测制度。定期对临时用电工程进行检测，主要资料是:接地电阻、电气设备绝缘电阻值、漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

　　4、建立电器维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并做好维修工作记录，记载维修时光、地点、设备、资料、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

　　5、建立工程竣工工程临电拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的.拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时光、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

　　6、建立安全检查和评估制度。项目部应按照jgj59-99<建筑施工安全检查评分标准>定期对现场用电安全状况进行检查评估。

　　7、健全安全用电职责制。对临时用电工程各部位的操作、监护及维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩措施。

　　8、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工和各类用电人员进行用电安全教育和培训，凡上岗人员务必持有效的上岗证，严禁无证上岗。

　　道路施工安全制度 9

　　1.自觉遵守道路法规，不闯黄、红灯。

　　2.过马路走人行横道，不逆行、不在机动车道骑自行车。

　　3.骑自行车时不带人，不追逐打逗，不超速骑车。

　　4.不跨越、倚坐道路隔离设施。

　　5.乘车时不得携带易燃易爆等危险品，不得向车外抛洒物品。

　　6.在校内自行车应当在规定地点停放。

　　7.在校外，自行车的停放不得妨碍其他车辆和行人通行。

　　8.上下学途中，自行车应当在非机动车道内行驶，如行驶路线中无机动车道，应当靠行道的.右侧行驶。

　　9.坚持不乘坐未经有关部门批准的“黑车”上下学，不擅自包车上下学。

　　10.上下学时要随身携带道路安全联系卡。

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　　为确保道路安全，加强道路安全管理和教育，特制定道路安全制度。

　　一、学校职责。

　　1、加强道路安全管理，制定上学、放学校门口教师值班制度，维护校门口学生上学、放学时的道路安全。

　　2、加强道路安全教育，要把道路安全知识作为安全教育的一项重要内容，采取多种形式对学生进行道路安全的.宣传教育。

　　3、学校组织大型外出活动时，要组织人员维护道路安全，较大路口要与交警联系，让交警帮助维护道路安全。

　　二、学生行路要求。

　　1.学生须在人行道上行走，没有人行道的靠路边行走。

　　2.横过车道，须走人行横道。通过有道路信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有道路信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。没有人行横道的须直通过，不准在车辆临近时突然横穿。

　　3.不准穿越、倚坐人行道、车道和铁路道口的护栏。

　　4.不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

　　5.学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成人带领。

　　6.列队通行道路时，每行横列不准超过二人。儿童的队列须在人行道上行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过：没有人行横道的，须直行通过；长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。

　　三、学生乘车要求。

　　1、乘坐公共汽车、长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。

　　2、不准在车行道上招呼出租汽车。

　　3、不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、电车、出租车和长途汽车等。

　　4、不准乘坐“三无”车辆、农用车辆和超载车辆等。

　　5、机动车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。

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　　一、学校成立道路安全领导小组，由专人负责道路安全工作。

　　二、积极配合交警部门开展道路安全宣传教育活动，及时沟通道路管理信息。

　　三、负责聘请校外道路安全辅导员，每学年新生入学要进行一次道路安全知识讲座。

　　四、每学年进行两次有关道路安全教育活动，每学期要有班主任组织有关道路安全主题班队会。

　　五、开辟有关道路安全知识橱窗和永久性宣传标语，利用广播、黑板宣传道路安全的重要性。使每一个学生都知道《道路安全须知》的内容。

　　六、加强对学生自行车行驶管理和学生上下学的'道路安全意识，掌握道路道路指示标的作用和含义。

　　七、学生集体外出时实行队列化，乘车远行时必须上报有关部门批准方可。

　　八、组织安排校园道路安全执勤岗，维持校门口及附近丁字路口的道路秩序。

　　道路施工安全制度 12

　　为了进一步加强校园道路道路安全管理，维护校园良好的教学、生活秩序，预防道路事故的发生，保护师生员工的人身安全和国家财产安全，根据有关道路法规，结合学校实际，制定本制度。

　　（一）本校所有车辆一律凭“柳州师范高等专科学校车辆通行证”进入校园。

　　（二）外来机动车辆必须按《柳州师范高等专科学校门卫管理制度》，凭有效证件，经登记后进入校园。

　　（三）严禁无牌无证车辆进入校园。严禁出租车进入校园，特殊情况（接送病人、运送重物等）需主动说明，经门卫执勤人员同意后方可进入校区。

　　（四）在校内举办较大规模的会议、活动等，涉及外来车辆较多的，由主办单位提前与保卫处联系，以便共同商讨车辆行驶路线和停车地点，必要时保卫处可组织人员协助指挥道路、管理车辆。

　　（五）执行公务的.公安、消防、救护、抢险等特种车辆进出校门时，门卫应主动疏导，确保安全通行。

　　（六）机动车（含电动车）在校园内行驶时，须减速慢行，时速不得超过5公里/小时，主动避让行人，禁止鸣笛。

　　（七）严禁在校园内无证驾车（包括汽车、摩托车、助力车）、练习开车和试刹车；严禁酒后驾车；严禁逆向行驶；严禁超载或病车上道。

　　（八）机动车辆出校门，必须配合门卫检查，凡携带物品出校门，必须凭部门或主人出示证明，经门卫查验、登记后放行。

　　（九）根据维护校园教学秩序和方便车辆“就近”停放的原则，由保卫部门负责在校园内适当区域划定停车位并负责检查。

　　（十）机动车进入校园后须服从值勤人员的指挥、检查和管理，按照校内道路标志、标线行驶和停放，严禁在行车道、消防通道上乱停乱放，阻碍道路。车辆停放时，须拉紧手刹、关闭电路、锁好门窗，以确保安全。

　　（十一）确需在校园内过夜的机动车辆，应征得保卫部门同意，按指定区域停放，车辆安全由车主负责；车内不得放置现金及其它贵重物品，遗失概不负责。

　　（十二）驾驶人员应严格遵守规定，对不遵守学校规定、无理取闹、打骂管理人员者，学校将根据有关规定严肃处理，情节严重者，报送公安机关依法追究处理。

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　　一、进一步强化学生道路安全知识教育。通过多种形式，定期对学生进行道路安全知识教育，增强师生安全意识，每周至少1次，让学生详细了解道路规则。

　　二、严格落实学校路口安全值勤制度。严格执行学校门口及主要道路路口值班制度，明确职责，实行无缝隙管理，在学生上学和放学的集中时间，有师生值勤，疏导道路，并做好值班记录。

　　三、建立并落实学生上学、放学门口巡查制度。由学校值班领导带队，在学校门口附近疏导车辆，安排学生会执勤学生在上学、放学路上，对道路规则遵守情况进行巡查，对违纪学生及时制止，尽心批评教育，做好相应记录。

　　四、各班级、各处室建立有效的'学生遵守道路安全规则监督、反馈机制，发现问题及时上报，加强家校联系。

　　五、在学校门口和学生比较集中的道路路口设置醒目的警示牌，提醒机动车辆注意减速慢行，严禁机动车辆随意出入校园。

　　六、教职工，学生骑自行车要做到八不准：不准“飙车”、“飞车”；不准多车并行；不准勾肩搭背；不准撒把骑车；不准倒骑车；不准在公路上赛车；不准骑车带人；不准在公路上停车玩耍。

　　七、加大对教职工、学生专用车辆的监督管理力度。督促车主对待学生专用车定期保养。监督学生不乘坐不合格车辆和无合格手续车辆。校园内严禁打闹、追跑，严禁攀爬、围追车辆。

　　八、学生发生道路安全事故的，要立即送医院抢救，并及时上报。

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　　一、安全教育的基本任务是，在全体教职员工和学生中树立安全第一思想，通过学习安全知识和进行安全技能训练，提高师生员工防范事故的能力和紧急状态下自救自护的能力。

　　安全教育以学生为重点，也要对校长和教职员工进行教育。

　　二、小学阶段安全教育目标是:初步树立安全第一的思想，知道在学校和日常生活中基本的安全常识，掌握在紧急状态下避险和自救自护的简便方法，熟记急救电话和必备电话，具备初步的分辩安全与危险的能力。

　　三、对教职员工安全教育的目标是:牢固树立安全第一的思想和法制观念，自觉遵守国家颁发的安全法律法规和行业安全规程、规定;掌握组织各类大型活动的安全知识、审批程序及处置突发事故的方法，具备分辩安全与危险的判断能力和防范事故的能力，掌握各类安全知识和紧急状态下的自救自护的方法;掌握识别学生必理疾病和正确处置方法;认真履行对学生进行安全教育的职责，学会运用法律保障学生和自己的合法权益。

　　四、安全教育的主要内容是:安全意识教育、道路安全教育、消防安全教育、社会治安安全教育、食品卫生及传染病预防教育、自然灾害安全教育、预防触电、溺水和煤气中毒教育、校内活动安全知识教育、校外活动安全教育、生活中各类安全教育等。

　　尤其要对学生进行道路安全、防火安全、紧急情况下的`疏散安全、受到不法侵害时的`安全保护等方面的教育。

　　五、对学生的安全教育，应根据不同类型学校及学生的年龄特点，渗透到教学、社会实践、日常生活、节假日及各种大型活动中进行。同时，要根据地域、环境、季节等特点，定期进行防火、防病、防煤气和食物中毒、防盗、防溺水、防道路事故等的集中教育，有条件的地方和学校要进行必要的安全演练，使师生员工掌握紧急状态下撤离、疏散的方法、技巧和自救自护方法。学校设安全教育课，教师要认真上好。

　　教育行政部门和学校要利用每年的“安全教育日”，进行安全宣传和对师生员工进行安全教育。

　　对小学生的安全教育，每学期至少在开学后、期中、放假前进行三次。

　　六、学校进行安全教育时，要十分注重对学生的心理咨询和疏导工作，帮助学生克服各种心理障碍，防止因心理障碍而发生的自伤、自残事故。

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　　一、认真学习《道路交通安全法》、《道路运输条例》和有关安全法律法规及规章制度，积极参加管理部门组织的安全生产学习、会议，并服从管理部门的管理、调度。

　　二、行车过程中须携带《驾驶证》、《行驶证》、《道路运输证》、《从业资格证》等证件上岗，文明驾驶，热情服务。严禁欺行霸市、强拉强运、拒载的'现象发生。

　　三、认真执行物价部门的收费标准收费。

　　四、正确驾驶车辆，坚持每天对车辆进行例检，定期对车辆进行二级维护，发现问题应及时处理，严禁驾驶"病车"上路。

　　五、严禁超员、超速、酒后开车、开疲劳车、带病行驶。

　　六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上车。

　　七、单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。

　　八、夜间不得在三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段行驶。

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　　一、公司经理负责车辆管理的全面工作，车辆驾驶员为第一责任人。

　　二、严把车辆技术关，安全员应全面掌握车辆的车况、技术状况，及时通知车辆第一责任人进行车辆的'二级维护、年检、年审、综检、春检、保险。坚持车辆的例检制度，严禁"病车"上路。

　　三、严把驾驶员的从业资格关。没有三年以上安全驾龄的人员不得从事道路客运，严禁将车辆交给无证或与准驾车型不相符的人员驾驶。

　　四、严把"包车"管理关。跨区包车必须办理临时线路牌，开具客运路单，单车行车400公里以上必须配备两名驾驶员，每名驾驶员连续驾车不得超过3小时，中途须休息15分钟以上，24小时内驾车时间累计不得超过8小时。

　　五、对车况较差，严重存在安全隐患的车辆一律报废更新，杜绝非法拼装、改装车、报废车从事道路客运。

　　六、车辆实行"公司化"经营，不能"以包代管"，必须落实对车辆的管理内容、管理人员和管理责任。

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　　一、成立安全委员会领导小组，由主任、副主任和成员组成，且小组要承担安全员的职责。

　　二、安全委员会每季度召开一次，回顾过去安全上存在的隐患，并提出整改意见，对《安全管理制度》的'落实情况进行监督。

　　三、安全例会每月召开一次，驾驶员安全会议每月不得少于两次，主要学习有关安全知识和安全法律法规及规章制度，落实安全委员会的有关决议。

　　四、通报过去的交通事故情况，总结交通事故的发生原因。

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　　安全生产责任制

　　1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

　　2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。

　　3、聘请符合道路运输经营条件的.驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。

　　4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。

　　5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。

　　6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好。

　　安全生产操作规程

　　1 、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。

　　2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

　　3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

　　4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。

　　安全生产管理内容：

　　1、安全生产责任制度。

　　2、安全生产业务操作规程。

　　3、安全生产监督检查制度。

　　4、驾驶员安全生产管理制度。

　　5、车辆安全生产管理制度。

　　道路施工安全制度 19

　　为认真贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理标准化、规范化，保护国家和人民生命财产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》，结合当前道路运输安全生产现状，特制定本制度。

　　1、自觉遵守国家相关法律、法规和规章制度，维护道路运输秩序。

　　2、持有效证件上岗，并随车（身）携带，不得转让（借）或出租他人。

　　3、驾驶（操纵）的车辆（设备）必须与其经营业务相适应，并经相关部门检测合格。

　　4、不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；不得超越许可范围作业。

　　5、定期为车辆设备和操作人员建立必要的.保险制度。

　　6、加大必须的安全生产投入，预防事故发生。

　　7、加强安全学习和检查，及时排查车辆设备事故隐患，不疲劳驾驶和操作。

　　8、不得擅自改装车辆设备，定期维护保持车辆技术状况完好。

　　9、建立有效的应急救援措施，定期检查作业场所（随车）消防器材（设备）、急救包等是否完好有效。

　　10、及时上报生产事故，做好事故救护工作，防止事故进一步扩大。

　　道路施工安全制度 20

　　一、安全生产和岗位责任制

　　（一）负责人岗位职责

　　1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责安全生产工作。

　　2、负责制定各项安全生产岗位职责、岗位操作规程、安全生产应急预案等各项规章制度。

　　3、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。

　　4、负责召集单位安全例会等各项重要会议。

　　5、负责对单位安全生产情况的监督检查。

　　（二）安检员岗位职责

　　1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关于道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，具体负责组织做好营运车辆的例检工作。

　　2、严格按照营运车辆安全例检制度、技术规范和操作规程，逐项对营运车辆证照（车辆行驶证、道路运输证、驾驶员驾驶证、从业资格证）、技术等级评定及二级维护情况、车辆技术状况等进行安全检查。

　　3、对车辆进行例检，对不合格的及时组织整改并将情况上报有关领导。

　　4、参加单位组织的安全例会和安全教育培训。

　　（三）驾驶员岗位职责

　　1、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。

　　2、严格遵守单位各项规章制度和机动车安全驾驶操作规程，有与准驾车型相适应的驾驶证和从业资格证，持证上岗。

　　3、掌握所驾车辆的技术特征，负责车辆的日常保养，在发车前、行车中、收车后做好车辆证照、车辆技术性能的自检，及时进行维护、修理。

　　4、协助安检员管理所驾车辆的证照，按时参加车辆年检、综合性能检测、二级维护、年度审验及投保业务。

　　5、积极参加安全例会和安全教育培训，不断提高驾驶技能。

　　二、安全生产操作规程

　　1、驾驶员不带情绪开车，保证行车安全。

　　2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患立即维修。

　　3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：

　　⑴坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

　　⑵保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

　　⑶防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

　　⑷保持车容整洁。

　　4、配合安检员对营运车辆进行安检，安检合检方可出车。

　　5、驾驶员在行车中必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和安全操作规程，遵守驾驶员职业道德规范，驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，自觉遵守交通标志、标线、指挥灯信号、交通管制以及现场公安交警的指挥，严禁超速、超载行驶，礼貌行车，确保行车安全。

　　6、严禁私自越线（改线、绕道）行驶，严禁私自将车交他人驾驶。

　　7、驾驶人员连续驾驶时间不得超过4小时。驾驶员一次连续驾驶4小时应休息20分钟以上，24小时内实际驾驶车辆时间累计不得超过8小时。

　　三、安全生产监督检查制度

　　1、结合重大节假日、季节转换、重大运输保障任务不定期进行全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的`建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。

　　2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。

　　3、严格按规定进行装货，并做好途中检查工作。

　　4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

　　5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。

　　6、检查消防设施是否安全有效。

　　7、建立安全生产奖惩制度。

　　四、从业人员安全管理制度

　　一、为全面贯彻安全生产管理法律法规及单位各项安全管理制度，提高从业人员素质，杜绝事故发生，特制定本制度。

　　二、从业人员的资格及聘用：

　　（1）驾驶员应有与驾驶车型相适应的驾驶证、相应类别的从业资格证。

　　（2）从业人员年龄不超过60周岁。

　　（3）从业人员须经相应培训考试合格持有效合格证件方可上岗。

　　（4）单位与聘用人员签订聘用合同前须向道路运输管理机构和公安部门查询拟聘用从业人员相关情况。签订聘用合同后应在从业人员资格证上加盖单位公章。

　　（5）聘用非本地籍从业人员从业时间超过3个月的，在签订聘用（或解聘）合同15日内到辖区运输管理机构备案。

　　⑹不与没有固定住所或居所、患有严重疾病、休息时间得不到保证的从业人员签订聘用合同。

　　三、各岗位从业人员须严格遵守本公司各项规章制度，严格按照岗位操作规程进行作业，严禁在岗期间从事与工作无关或影响安全的行为，严禁脱岗。

　　四、本单位从业人员应参加单位组织的例会和教育培训活动，不断提高安全生产思想认识和安全操作水平。

　　五、安全例会制度

　　⒈、单位负责人每月召开一次安全例会。

　　⒉、安全例会由单位负责人负责召集。

　　⒊、安全例会由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制。

　　⒋、例会内容：

　　⑴传达国家、省市及主管部门关于安全生产的形势、会议、文件精神；

　　⑵听取各部门、有关岗位的工作汇报；

　　⑶对本单位的安全隐患进行通报、分析，安排相应的整改措施；

　　⑷对发生的安全生产事故进行分析，研究对有关责任人员的处理；

　　⑸布置下阶段安全生产工作。

　　⒌会议由安检员负责记录，会议记录要妥善保管。

　　六、安全培训和教育学习制度

　　1、安全培训和教育学习工作由单位负责人负责组织。

　　2、安全培训和教育学习由安检员、全体驾驶员等相关人员参加，实行签到制，请假人员事后必须补课。

　　3、安全培训和教育学习的内容：

　　⑴安全生产法、道路交通安全法、消防法、道路运输条例等法律法规；

　　⑵各岗位的安全操作规程；

　　⑶典型事故的案例分析警示教育；

　　⑷事故应急处理及现场自救知识；

　　⑸其他安全内容。

　　4、安全培训和教育学习可每月或结合实际情况不定期组织。

　　5、安全培训和教育学习由安检员负责记录，对学习资料、培训讲义、试卷及考核资料进行归档保存。

　　七、车辆、设施、设备安全管理制度

　　1、购置车辆应选择符合国家技术标准的规范产品，积极推广使用高性能、低能耗、安全系数高的车辆产品。

　　2、车辆必须在公安部门办理登记手续并领取合法行驶证、号牌，在运管部门办理合法营运证照方能正式营运。

　　3、车辆必须按时参加公安部门的年检和运管部门的车辆综合性能检测，按期进行二级维护，按期投保交强险、第三者责任险等险种。

　　4、严禁任何人对车辆进行改装。

　　5、驾驶员要做好车辆例检工作，不带故障上路。安检员要加强对车辆的检查，保持车辆技术状况完好。

　　6、建立营运车辆技术档案，包括购车发票、登记证、行驶证、营运证、年检记录、综合性能检测记录、二级维护记录、修理记录、事故记录等。

　　7、车辆技术性能不能达到安全标准的车辆应及时办理报废手续。

　　八、道路交通事故处理应急预案（要点）

　　1、发生交通事故，当事人应立即进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

　　2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。

　　3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。

　　4、保护好自身的安全，积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

　　5、发生亡人及重大影响的道路运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　九、自然灾害、突发性事件应急预案（要点）

　　1、做好应急运输保障工作，在发生自然灾害、突发性事件时，要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

　　2、报告：遇有自然灾害、突发性事件发生，应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告（在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告）。

　　3、车辆：投入应急运输车辆使用年限不超过5年，并经检测合格的在用车；车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员，每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

　　4、人员：参运人员年龄在20至50岁之间，且技术过硬、作风正派、身体健康。

　　5、接受应急运输任务后，运输车辆、人员必须整合待命，在规定时间内到达指定地点集合，且必须由道路运输经营者亲自带队。

　　6、执行应急运输任务时，运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定，服从交通主管部门的统一调度、指挥，遇事主动请示、汇报，协调解决好各项工作事务。

　　7、完成应急运输任务后，必须向各有关部门汇报任务完成情况，及时做好车辆维护、保修，总结经验，提高应急应变能力和处置能力。

　　8、根据应急运输保障工作的需要，做好相关应急物资的储备，完成交通主管部门交给的其他运输任务

　　道路施工安全制度 21

　　第一条为预防、控制和消除生产经营过程中的危害，保障从业人员安全和健康。通过安全生产告知和承诺，使公司全体人员不断强化安全意识，深入落实安全责任，提高遵章守纪的自觉性，确保公司安全生产。依据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国职业病防治法》《中华人民共和国劳动合同法》等法律法规及《省安全生产委员会办公室关于印发企业安全生产承诺和报告制度的通知》文件要求，结合公司实际，特制定本制度。

　　第二条本制度的安全生产告知是指公司通过劳动合同（包括：营运任务合同）、签订安全责任书、培训教育、警示标识、安全告诫等方式，将作业场所和工作岗位的安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施等内容，告知新入职、调岗或是在岗的管理人员及出租车驾驶员的行为。

　　安全生产承诺是指管理人员和出租车驾驶员在知晓自身岗位安全生产职责、存在的危险危害因素及相应的防范措施和事故应急措施后，向公司保证完全履行岗位安全生产职责、遵守岗位操作规程、落实相应防范措施和事故应急措施等内容而进行的书面承诺。

　　安全生产承诺书是指由公司统一编制载有安全承诺内容，由承诺人亲笔签字的书面文件，并认真履行安全承诺内容。

　　第三条本制度适用于公司及下属控股公司实行安全生产告知和承诺的管理。

　　第四条根据“谁主管谁负责”、“管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“分级负责、属地为主”的原则，对所管理或服务的对象履行安全生产告知工作责任。

　　第五条安全生产责任和义务告知。是指公司安全生产委员会组织公司各层级通过签订安全责任书、岗位说明、安全规章制度培训贯宣等方式，使公司员工熟知自身岗位需要承担的安全责任和义务。

　　第六条安全生产风险告知。根据《中华人民共和国劳动合同法》第八条规定：“用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况；用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。”的规定，结合公司安全危险源的辨识清单，对公司所有劳动者实行安全生产风险告知。适用于公司安全生产风险告知的方式有：

　　（一）三级安全教育安全风险告知。公司安全管理人员对新入职公司的员工，针对涉及的危险源内容、避险方案和应急预案等内容，通过教育的方式进行安全风险告知。

　　（二）专项技术安全风险告知。对新引进的新技术、新工艺，有技术负责人员对使用该技术的人员进行该技术设计的危险源的内容、避险方法、防范措施等内容，通过集中学习的方式开展技术交底培训和安全风险告知工作。

　　（三）安全巡查安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员在对现场工作、场区等现场进行巡查时，对现场人员和相关区域人员进行可能涉及的危险源内容、避险方法和防范措施，通过现场告知和书面告知的方式，开展安全风险告知工作。

　　（四）现场标识安全风险告知。公司安全领导机构、安全管理人员，对相应场所、工作岗位等存在危险源的内容、避险方法和防范措施，通过粘贴、悬挂告知牌的方式进行安全风险告知。

　　（一）认真执行“安全第一、预防为主、综合治理”的`安全生产方针，遵守公司各项安全生产管理规章制度，做到“三不违反”即：不违章指挥、不违章作业、不违反劳动记录；做到“四不伤害”即：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不被伤害。

　　（二）主动接受安全教育培训。会报警、会自救、会互救，会熟练使用灭火器等安全设施设备。

　　（三）严格执行《中华人民共和国安全生产法》赋予的安全生产责任和义务，严格履行岗位安全职责，即安全生产“一岗双责”是承诺人的重要承诺内容之一。

　　（一）与公司签订劳动合同或营运任务合同的在岗人员都应就自身岗位的安全责任和义务进行安全承诺。各级领导要带头落实安全生产承诺内容。

　　（二）新入职员工和驾驶员在完成“三级”教育后，签订安全承诺书，转岗职工在完成新岗位的安全教育培训后，需重新签订对应岗位的安全承诺书。

　　（三）承诺人必须熟悉安全承诺内容，并在安全承诺书上亲笔签字，不允许他人代签。安全承诺书由安全管理部存档。

　　（一）公司总经理是实施安全承诺签字的总负责人，安委办是组织实施和考核安全承诺的责任部门，应定期对承诺书的落实情况进行检查和考核。

　　（二）安全承诺誓词：我已接受过本岗位的安全教育，并熟知安全承诺书内容，愿认真执行，如违反本承诺，愿承担相应责任。