电动车安全管理制度

电动车安全管理制度（通用25篇）

　　在当下社会，制度的使用频率呈上升趋势，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。大家知道制度的格式吗？以下是小编精心整理的电动车安全管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。

　　电动车安全管理制度 1

　　小区电动车、自行车停放管理规定：

　　一、凡在电动车、自行车停车场存放车辆的`业主/住户，应当自觉遵守本规定，服从车管员的管理。

　　二、凡本小区业主/物业使用人的电动车、自行车到地下室停车场停放，必须办理手续并按规定缴纳车位使用费。

　　三、凡到地下停车场停放的电动车必须购买车辆综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，并向保险公司索赔。

　　四、外来电动车进入地下车库，必须按指定位置停放；外来自行车原则上不准停放在地下车库。

　　五、对无执照的自行车丢失，管理处概不承担责任。

　　六、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。

　　电动车安全管理制度 2

　　为了规范xxx小区电动车辆管理，给业主电动车充电提供方便，结合实际，特制定以下管理规定，望共同遵守执行。

　　1、充电站仅xxx小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用；

　　2、本设备可以同时提供 10辆电动车充电，充电时需自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，刷卡（或投币）后，系统就会给对应通道的'插座供电，同时屏幕会显示工作状态及时间，找到对应的插座后可充电；

　　3、充电站实行刷卡（或投币）充电管理，刷卡或投币1元可以充电3个小时，以此类推；

　　4、本设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充现象；

　　5、电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完毕的车辆不得停于此处，应停放到指定的位置，以方便下一辆电动车充电；

　　6、充电站的供电时间为早8：00至当日晚上10：00，请业主提前计划好充电时间；

　　7、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成损失的由车辆所有人负责；

　　8、电动车内严禁摆放贵重及其他易燃、易爆物品，违者后果自负；

　　9、充电站发生故障时，请及时告知物业管理处，不得自行处理；

　　10、请自觉爱护充电设备，损坏照价赔偿；

　　11、需要购买充值卡的业主，请到xxx物业管理处办理。

　　电动车安全管理制度 3

　　第一章总则

　　第一条为了加强电动车管理，维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命、财产安全，根据有关法律、法规的规定，结合我市实际，制定本条例。

　　第二条本市行政区域内电动车的生产、销售、维修、登记、通行管理及其相关活动，适用本条例。

　　第三条本条例所称的电动车，是指电动自行车，二轮电动车，电动轮椅车，三轮电动车，小型低速电动汽车。

　　第四条电动车管理遵循专项管理、分类对待、确保安全、稳健发展、总量调控、区域限行的原则。

　　第五条市、县（市、区）人民政府应当加强电动车管理工作的领导，将该项工作纳入国民经济与社会发展规划，将工作经费纳入同级财政预算，并予以保障。

　　市、县（市、区）人民政府公安、质监、工商、交通、经信、环保、发改、财政、市政、邮政等部门，在各自职责范围内做好电动车监督管理工作。

　　第二章生产、销售和维修

　　第六条生产、销售的电动车技术参数和性能指标应当符合国家标准。不得生产、销售不符合国家标准的电动车。不得拼装或者擅自改装电动车。

　　第七条市人民政府经信部门会同质监、工商、公安机关交通管理等部门审核电动车产品是否符合国家标准并准予登记，准予登记的电动车品牌、型号、生产商等内容，应当向社会公布，并适时予以更新。

　　第八条电动车销售商应当在销售场所显著位置公示予以登记的电动车产品名录。

　　第九条电动车销售商可以采取以旧换新、折价回购等方式回收超标电动车。鼓励电动车所有人主动置换或者报废超标电动车。

　　第十条电动车销售商应当登记购车人的身份信息、联系方式，出具国家统一销售发票、合格证等相关手续并建立销售台账。

　　第十一条电动车销售、维修商应当提供电动车废旧电池更换、回收服务，建立台账，并将收集的废旧电池交由生产商回收利用或者交由具有危险废物经营资质的单位统一处理。

　　第十二条交通运输管理和工商行政管理部门应当加强电动车维修商的资质审查与日常监督管理，督促维修商遵守行业规则，确保维修过程中不改变车辆的外形特征与技术参数。

　　第三章登记管理

　　第十三条二、三轮电动车、小型低速电动汽车实行登记管理制度。电动车自购车之日起三十日内，应当向当地公安机关交通管理部门申请车辆注册登记。

　　第十四条电动车所有人应当持下列材料到公安机关交通管理部门申请办理注册登记：

　　（一）所有人的身份证明；

　　（二）购车发票等车辆来历证明；

　　（三）整车出厂合格证明；

　　（四）法律法规规定应当提交的其他证明、凭证。鼓励电动车所有人购买相关保险。

　　第十五条电动车登记号牌的式样由市人民政府公安机关交通管理部门统一制定。

　　二、三轮电动车、小型低速电动汽车应当参照机动车悬挂号牌。

　　电动车登记号牌工本费的收取，应当严格执行价格部门核定的收费标准。

　　第十六条公安机关交通管理部门应当自受理之日起二个工作日内办结注册登记业务。对不符合登记条件的，应当向申请人书面说明不予登记的理由。

　　第十七条有下列情形之一的，公安机关交通管理部门不予办理注册登记手续：

　　（一）不符合国家有关标准的.；

　　（二）车架编码存在挖补、焊接、涂改、打磨痕迹或不清晰、无法辨识的；

　　（三）擅自拼装或者改装外观形状或技术参数的；

　　（四）不在市经信部门公布的电动车名录内的；

　　（五）其他不符合登记办理的情形。

　　第十八条电动车的变更、转移、注销或者被盗抢的，车主应当到公安机关交通管理部门办理备案登记手续。

　　第十九条对本条例实施前购买的二、三轮电动车、小型低速电动汽车，应当自本条例实施之日起六个月内办理登记手续；对本条例实施前购买的不符合国家标准的电动车实行备案登记，设定过渡期限为五年，超出过渡期限的电动车一律不得上路行驶。

　　第二十条邮政、快递、环卫等专用三轮电动车需要加装载物车箱和遮雨蓬的，应当按照公安机关交通管理部门规定的外形尺寸、箱体颜色等标准加装，经公安机关交通管理部门查验同意后，方可办理登记。

　　第二十一条电动车驾驶人应当符合以下条件：

　　（一）驾驶电动自行车、二轮电动车，应当年满十六周岁；

　　（二）驾驶电动轮椅车，应当持有残疾人证明或者老年人证明；

　　（三）驾驶三轮电动车，应当年满十八周岁，并取得机动车驾驶证（D）；

　　（四）驾驶小型低速电动汽车，应当年满十八周岁，并取得机动车驾驶证（C3）。

　　第四章通行管理

　　第二十二条电动车应当取得公安机关交通管理部门核发的有效号牌、行驶证、驾驶证后，方可上路行驶。不符合国家标准的电动车不得上路行驶。

　　第二十三条已注册登记的小型低速电动汽车的报废期限为八年或二十万公里。

　　第二十四条对电动车的通行，公安机关可以采取限制通行区域和通行时间等交通管制措施。

　　第二十五条三轮电动车、小型低速电动汽车参照机动车停放规定停放，电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车参照非机动车停放规定停放。

　　第二十六条电动车驾驶人应当遵守下列规定：

　　（一）遵守交通信号、标志、标线的规定，服从公安机关交通管理人员指挥；

　　（二）遵守通行区域、通行时间的管理规定；

　　（三）需安装号牌的电动车在规定位置安装统一号牌并保持清晰、完整，不得套用、挪用其他号牌，不得故意遮挡、污损号牌；

　　（四）电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车应当在非机动车道行驶，在机非混合道路上，应当靠右行驶。三轮电动车、小型低速电动汽车应当在最右侧机动车道行驶；

　　（五）电动自行车、二轮电动车、电动轮椅车最高时速不得超过十五公里。三轮电动车、小型低速电动汽车最高时速不得超过四十公里。限速标志、标线低于上述规定的，按限速标志、标线行驶；

　　（六）饮酒后不得驾驶三轮电动车、小型低速电动汽车；

　　（七）不得逆向行驶。

　　第二十七条电动车载人载物应当遵守下列规定：

　　（一）年满十六周岁的未成年人驾驶电动自行车、二轮电动车不得载人，成年人驾驶电动自行车、二轮电动车可以搭载一名十二周岁以下的儿童；

　　（二）三轮电动车、电动轮椅车不得载人；

　　（三）电动车载物应当符合核定载质量，严禁超载，载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗撒、飘散载运物。

　　第五章法律责任

　　第二十八条违反本条例规定，法律、法规已有法律责任规定的，从其规定。

　　第二十九条电动车驾驶人违反本条例规定的，由公安机关交通管理部门依法追究法律责任。

　　第三十条电动车生产、销售、维修商，违反本条例规定的，有关部门应当依法追究相关法律责任。

　　第三十一条拒绝、阻挠国家工作人员依法执行电动车管理公务或者扰乱社会公共秩序，构成违反治安管理行为的，依照《中华人民共和国治安处罚法》的规定予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第六章附则

　　第三十二条市人民政府可以根据本条例制定实施办法。

　　第三十三条本条例自20XX年5月1日起施行。

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　　第一章总则

　　第一条为了加强电动自行车管理，引导文明出行，维护道路交通秩序，预防和减少交通事故、火灾事故，保护公民人身和财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

　　第二条本省行政区域内电动自行车的生产、销售、使用、维修、登记、通行、租赁经营、停放、充电及其相关管理活动，适用本条例。

　　本条例所称电动自行车，是指以车载蓄电池作为辅助能源，具备脚踏骑行功能，能实现电助动、电驱动功能的两轮自行车。

　　第三条电动自行车管理应当遵循科学规划、依法规范，保障安全、方便群众，源头管理、协同共治的原则。

　　第四条县级以上人民政府应当加强对电动自行车管理工作的领导，建立健全管理责任和工作协调机制，保障工作所需经费，监督指导有关部门依法履行职责。

　　乡镇人民政府、街道办事处应当督促本区域内单位落实电动自行车的道路交通安全和消防安全责任。

　　村（居）民委员会应当协助做好电动自行车管理的相关工作。

　　第五条市场监督管理部门负责电动自行车及其零部件等产品生产、销售的监督管理和电动自行车的强制性产品认证的监督管理。

　　公安机关交通管理部门负责电动自行车的登记和道路通行管理。

　　教育、工业和信息化、财政、自然资源、生态环境、住房和城乡建设、交通运输、商务、应急管理、消防救援等有关部门在各自职责范围内负责电动自行车管理的相关工作。

　　第六条电动自行车相关行业协会应当建立健全行业规范，加强行业自律，协助有关部门做好电动自行车监督管理工作，引导、督促会员单位依法从事电动自行车生产、销售等活动，促进电动自行车行业健康有序发展。

　　第七条各级人民政府及其相关部门应当加强道路交通安全法律、法规、电动自行车文明驾驶的宣传教育，提高公民的法律意识、安全意识和文明出行素养。

　　新闻媒体应当加强电动自行车道路交通安全、消防安全和文明出行的公益宣传。

　　机关、企事业单位、社会组织应当对本单位人员加强电动自行车安全教育。

　　第二章生产和销售

　　第八条生产、进口用于国内销售的电动自行车的最高时速、整车质量、外形尺寸等应当符合强制性国家标准。电动自行车电驱动行驶时，最高设计时速不超过二十五公里。

　　生产、销售和维修更换的电动自行车充电器、蓄电池、电动机等零部件，生产、销售的安全头盔，应当符合相关国家标准和行业标准的安全要求。

　　第九条电动自行车生产者或者销售者、进口商应当委托国家指定的认证机构对其生产、销售或者进口的电动自行车进行强制性产品认证。

　　电动自行车经强制性产品认证并标注认证标志后，方可出厂、进口、销售。未经过强制性产品认证的不得销售。

　　第十条电动自行车销售者应当履行进货检查验收义务，建立进货台账和销售台账，验明产品合格证明和其他标识，并在销售场所醒目位置公示所售电动自行车取得强制性产品认证的相关信息。电动自行车及其销售包装上标注的认证证书所含内容应当与强制性产品认证证书相符合，严禁伪造。

　　通过电子商务平台进行销售的，应当在披露的商品信息中包含强制性产品认证的相关信息。

　　第十一条禁止实施下列影响电动自行车安全性能的行为：

　　（一）拼装电动自行车；

　　（二）拆除或者改变电动自行车的限速装置；

　　（三）改装电动机、蓄电池等部件；

　　（四）加装车篷等影响通行安全的装置；

　　（五）其他影响电动自行车安全性能的行为。

　　第十二条鼓励电动自行车生产者、销售者采取以旧换新、折价回购等方式回收废旧和不符合强制性国家标准的电动自行车。

　　鼓励电动自行车所有人置换或者淘汰不符合强制性国家标准的电动自行车。

　　第三章登记

　　第十三条电动自行车经公安机关交通管理部门登记并取得号牌后，方可上路行驶。

　　省公安机关交通管理部门建设全省统一的电动自行车登记管理系统，电动自行车登记由设区的市、县（市）公安机关交通管理部门办理。

　　号牌的样式等由省公安机关交通管理部门监制。

　　第十四条电动自行车所有人应当自购车之日起三十日内到设区的市、县（市）公安机关交通管理部门申请登记，登记前需要临时上路行驶的，驾驶人应当持有电动自行车来历合法合规证明。电动自行车未经登记和取得号牌不得上路行驶。

　　第十五条申请电动自行车登记，应当交验电动自行车，并提交下列材料：

　　（一）电动自行车所有人的身份证明；

　　（二）电动自行车购车凭证或者其他来历合法合规证明；

　　（三）电动自行车整车出厂合格证明或者进口凭证，且符合强制性国家标准。

　　第十六条公安机关交通管理部门对申请材料齐全、符合法定要求的，应当当场登记并发放号牌；对申请材料不齐全、不符合法定要求的，应当一次性告知需要补正的全部内容。对不符合规定要求，不予登记的，应当向申请人书面说明理由。

　　第十七条已登记的电动自行车所有人信息等登记内容发生变更的，应当及时向公安机关交通管理部门申请变更登记；已登记的电动自行车遗失、灭失等或者所有权发生转移的，应当办理注销或者转移登记。

　　第十八条本条例施行之前已经购买的电动自行车，其所有人应当自本条例施行之日起六个月内申请登记。公安机关交通管理部门对符合强制性国家标准的发放正式号牌。对不符合强制性国家标准的电动自行车，发放临时号牌，设置三年过渡期，过渡期满后，不得上路行驶。

　　过渡期自本条例施行之日起计算。

　　第十九条驾驶电动自行车上路行驶，应当在规定位置悬挂号牌，保持号牌清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

　　任何单位和个人不得买卖、伪造、变造号牌或者使用伪造、变造的号牌，不得使用其他电动自行车的号牌。

　　第二十条号牌丢失或者毁损的，电动自行车所有人应当向登记地公安机关交通管理部门申请补领或者换领。

　　电动自行车办理注销登记后，应当交回号牌。因特殊原因不能交回的，由公安机关交通管理部门公告作废。

　　第二十一条电动自行车登记上牌不收取费用，所需经费由设区的市、县（市）财政保障。

　　第二十二条公安机关交通管理部门应当按照就近、便捷办理的原则，采取增设登记办理点、推行带牌销售和网上办理等方式，公布登记业务地点，为公众办理电动自行车登记、查询等提供便利。

　　第四章通行、停放和充电

　　第二十三条驾驶电动自行车上路行驶应当遵守下列规定：

　　（一）驾驶人应当年满十六周岁，没有妨碍安全驾驶的疾病；

　　（二）在非机动车道内行驶，没有非机动车道的靠车行道右侧行驶；

　　（三）驾驶人应当严格执行法律、法规规定的时速要求；

　　（四）文明驾驶，不得抛洒物品、垃圾和随地吐痰；

　　（五）驾驶电动自行车通过允许横过机动车道路段的，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施下车推行通过；

　　（六）电动自行车载物的，应当遵守相关法律、法规规定并采取加固措施，防止发生物品散落、飘洒，载物的高度、宽度、长度不得影响道路通行安全；

　　（七）法律、法规规定的其他情形。

　　第二十四条驾驶、乘坐电动自行车应当佩戴安全头盔。法律、法规另有规定的除外。

　　使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位应当发挥行业自律作用，要求从业人员佩戴安全头盔，按照规定速度行驶。

　　第二十五条驾驶电动自行车上路行驶不得有下列影响通行安全的行为：

　　（一）驾驶拼装或者违法加装、改装的电动自行车；

　　（二）互相追逐、超速行驶、逆向行驶；

　　（三）醉酒驾驶或者服用国家管制的药品后驾驶；

　　（四）牵引动物或者不使用容器搭载动物；

　　（五）进入高速公路、城市快速路、专供机动车通行的立交桥或者其他机动车专用道路、电动自行车限行区域；

　　（六）吸烟，饮食，使用手持电话或者其他电子通讯设备；

　　（七）法律、法规规定的其他情形。

　　第二十六条成年人驾驶电动自行车只能搭载一人。搭载六周岁以下未成年人的，应当使用具有安全保护措施的固定座椅。十六周岁以上至未满十八周岁的未成年人驾驶电动自行车不得搭载人员。

　　第二十七条县级以上人民政府应当加大对电动自行车集中停放场所和充电设施建设的投入。

　　电动自行车集中停放场所、充电场所应当符合相关消防安全技术标准。新建公共场所、公共建筑、居民住宅小区应当同时建设电动自行车停放场所，设置充电设施。既有公共建筑、居民住宅小区应当增建电动自行车停放场所，设置充电设施。国家机关、企业事业单位等应当因地制宜，合理设置电动自行车停放场所和充电设施。

　　居民住宅小区和执行居民电价的非居民用户中设置的集中充电设施用电，执行居民生活用电价格。国家另有规定的，按照国家相关规定执行。

　　第二十八条城市管理、综合执法等部门应当加强电动自行车停放管理，合理设置电动自行车停放区域，引导电动自行车有序停放。未设置停放区域的，停放不得妨碍其他车辆、行人通行。

　　电动自行车停放不得占用防火间距、消防车道和消防车登高操作场地，不得妨碍消防车操作和影响消防设施的正常使用。

　　禁止电动自行车进入载人电梯。

　　第二十九条为电动自行车充电应当符合消防安全规定，不得私拉电线、私安插座为电动自行车充电。

　　禁止在建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口和人员密集场所等公共区域停放电动自行车或者为电动自行车充电。禁止违反消防安全规定在居家、宿舍、办公楼内等非集中充电的室内场所为电动自行车充电。

　　第三十条村（居）民委员会、建设管理单位、物业服务企业应当落实安全管理责任，及时发现和制止电动自行车在公共区域的违规停放、违规充电等行为。

　　第五章综合治理

　　第三十一条县级以上人民政府有关部门应当制定并实施电动自行车停放场所、充电设施等基础设施规划，加强电动自行车等非机动车通行道路等基础设施建设。

　　农村公路交通事故多发路段、路口，应当设置让行标志、减速标志等标线、标志和设施。

　　第三十二条使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位和互联网租赁电动自行车经营单位应当落实企业主体责任，建立道路交通安全责任制度，加强对从业人员的安全教育，强化对其遵守道路交通安全法律、法规和有关规章制度的监督。

　　第三十三条使用电动自行车从事快递、外卖的经营单位应当遵守以下规定：

　　（一）建立健全电动自行车及驾驶人管理台账；

　　（二）使用的电动自行车符合强制性国家标准；

　　（三）为驾驶人配备安全头盔；

　　（四）做好电动自行车维护、保养等工作；

　　（五）定期组织驾驶人进行道路交通安全、消防安全等法律、法规和安全常识的培训、考核。

　　第三十四条互联网租赁电动自行车经营单位应当遵守以下规定：

　　（一）投放电动自行车数量不得超过当地有关行政主管部门确定的区域数量限制要求；

　　（二）投放的电动自行车符合强制性国家标准；

　　（三）随车配备安全头盔；

　　（四）运用现代信息技术手段规范并便于承租人停放电动自行车；

　　（五）严格按照规定区域停放，配置必要人员对投放的电动自行车进行规范管理、维护；

　　（六）规范电动自行车集中充电设施使用管理。

　　第三十五条电动自行车废旧电池应当依法处置。县级以上人民政府工业和信息化、生态环境、交通运输等行政主管部门应当加强电动自行车废旧电池污染防治监督管理。

　　电动自行车所有人或者管理人应当将废铅蓄电池交由铅蓄电池生产企业、具有危险废物经营许可证单位或者具备条件的废铅蓄电池收集单位集中收集，不得擅自倾倒、堆放、丢弃。其他电动自行车废旧蓄电池按照固体废物污染防治有关规定处置，不得随意丢弃。

　　第三十六条鼓励电动自行车所有人投保电动自行车第三者责任保险、人身伤害保险和财产损失保险。

　　鼓励电动自行车带保险销售。

　　第三十七条设区的市、县（市）人民政府应当建立联合执法机制，依法查处电动自行车生产、销售、使用、维修、登记、通行、租赁经营、停放、充电等方面的违法行为，实现信息共享和全过程监管。

　　第六章法律责任

　　第三十八条违反本条例规定，法律、法规另有处罚规定的，从其规定。

　　公安机关交通管理部门对电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为实施行政处罚时，应当坚持教育为主，处罚与教育相结合。对情节轻微，未影响道路通行的，给予口头警告。

　　第三十九条违反本条例规定，生产、销售不符合强制性国家标准的电动自行车的.，由市场监督管理部门责令停止违法行为，没收违法生产、销售的电动自行车，并处违法生产、销售电动自行车货值金额等值以上三倍以下罚款，有违法所得的，并处没收违法所得。

　　电动自行车未经强制性产品认证，擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用的，由市场监督管理部门责令改正，处五万元以上二十万元以下罚款，有违法所得的，并处没收违法所得。

　　电动自行车及其销售包装上标注的认证证书所含内容与强制性产品认证证书内容不一致的，由市场监督管理部门责令限期改正，逾期未改正的，处二万元以下罚款。

　　第四十条违反本条例规定，从事经营性拼装、加装、改装等影响电动自行车安全性能行为的，由市场监督管理、综合执法等有关部门责令改正，并处五千元以上五万元以下罚款。电动自行车所有人私自拼装、加装、改装的，由有关部门责令改正，并处五百元以下罚款。

　　第四十一条违反本条例规定，驾驶未登记的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门指出违法行为，责令改正，拒不改正的，可以处警告或者五十元罚款；驾驶不符合强制性国家标准的电动自行车上路行驶且未按照规定申领临时号牌的，由公安机关交通管理部门给予警告，责令改正，拒不改正的，处五十元罚款。

　　过渡期满后，仍驾驶不符合强制性国家标准的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门给予警告，责令改正；拒不改正的，处二百元罚款;再次违法上路行驶的，由公安机关交通管理部门对车辆依法予以收缴。

　　违反本条例规定，以欺骗等不正当手段取得电动自行车登记的，由公安机关交通管理部门收缴电动自行车号牌，撤销电动自行车登记，并处二百元罚款。

　　第四十二条违反本条例规定，买卖、伪造或者变造电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，没收违法所得，并处一千元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　使用伪造、变造电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，并处二百元罚款。

　　使用其他电动自行车号牌的，由公安机关交通管理部门收缴号牌，并处一百元罚款。

　　第四十三条违反本条例规定，电动自行车驾驶人有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者十元以上五十元以下罚款：

　　（一）未按规定悬挂或者故意遮挡、污损号牌的；

　　（二）互相追逐、超速行驶、逆向行驶的；

　　（三）醉酒驾驶或者服用国家管制的药品后驾驶的；

　　（四）牵引动物或者不使用容器搭载动物的；

　　（五）进入高速公路、城市快速路、专供机动车通行的立交桥或者其他机动车专用道路、电动自行车限行区域的；

　　（六）有吸烟，饮食，使用手持电话或者其他电子通讯设备等妨碍驾驶安全行为的；

　　（七）违反规定载人载物，影响通行安全的；

　　（八）违反规定抛洒物品、垃圾的；

　　（九）违反规定未在非机动车道内行驶的。

　　第四十四条驾驶、乘坐电动自行车未佩戴安全头盔的，由公安机关交通管理部门给予口头警告，责令改正。对拒不改正、违反道路交通安全法律法规关于道路通行规定的，视情节可以处警告或者十元以上五十元以下罚款。

　　第四十五条违反本条例规定，驾驶拼装的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门依法扣留并强制报废；驾驶加装、改装的电动自行车上路行驶的，由公安机关交通管理部门责令改正，并处一百元罚款。

　　第四十六条违反本条例规定，在建筑物的公共门厅、疏散通道、楼梯间、安全出口、人员密集场所以及居家、宿舍、办公楼等非集中充电的室内场所停放电动自行车或者为电动自行车充电，危害消防公共安全的，由消防救援机构责令改正；拒不改正的，对经营性单位处二千元以上一万元以下罚款，对个人处警告或者五百元以下罚款。

　　第四十七条公安机关交通管理部门和有关行政主管部门可以约谈履行道路交通安全责任制不力、交通安全隐患突出的快递、外卖的经营单位和互联网租赁电动自行车经营单位，责令限期采取改正措施。

　　使用电动自行车从事快递、外卖等经营活动的单位和互联网租赁经营单位，未履行本条例规定义务的，由有关行政主管部门责令改正；拒不改正的，处一万元以上五万元以下罚款。

　　第四十八条国家工作人员违反本条例规定，在电动自行车管理工作中有滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊等违法行为的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　第七章附则

　　第四十九条电动两轮摩托车、电动三轮车按照相关法律、法规管理。

　　第五十条本条例自20XX年5月1日起施行。

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　　第一章总则

　　第一条为加强电动自行车的管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《广东省道路交通安全条例》《深圳经济特区道路交通安全管理条例》《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》等法律法规，结合本市实际，制定本规定。

　　第二条本市行政区域内电动自行车登记、通行、驾驶、停放、充电及其监督管理等活动，适用本规定。

　　第三条本规定所称电动自行车是指以车载蓄电池作为辅助能源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能，符合国家标准的两轮自行车。

　　第四条本市电动自行车管理应当坚持安全第一、兼顾便利、分类施策、规范管理的原则。

　　第五条市公安机关交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责电动自行车的登记和通行管理。

　　市场监督管理、工业和信息化、交通运输、生态环境、城市管理、消防等市、区行政管理部门应当按照各自职责，加大对电动自行车及其蓄电池、充电设施的检查力度，做好电动自行车管理相关工作。

　　第六条街道办事处、社区工作站依照各自职责及本规定，做好电动自行车管理与服务工作。

　　第七条民生服务行业相关单位应当履行电动自行车安全管理责任，加强对本企业电动自行车驾驶人的教育培训，并制定电动自行车及其使用安全管理制度。

　　第八条农贸（农批）市场、工业园区和产业园区的举办者、管理者，应当对其管理区域内的电动自行车加强安全管理。

　　物业服务企业应当依法加强其管理区域内电动自行车驾驶、通行、停放和充电等活动的安全管理，并配合公安、消防等部门，加强充电等活动的安全巡查。

　　行业协会应当加强本行业生产、销售及使用电动自行车的自律管理，建立健全行业规范，指导、督促会员依法使用电动自行车。

　　第九条电动自行车的所有人、驾驶人应当遵守本规定，履行电动自行车交通安全责任。

　　第十条未按本规定对电动自行车进行登记、通行、驾驶、充电和停放的，任何组织和个人有权向公安交管、城市管理等部门投诉或者举报。

　　第二章车辆标准与登记

　　第十一条电动自行车实行登记制度，经市公安交管部门登记后，方可上道路行驶。具体登记办法由市公安交管部门另行制定，并向社会公布。

　　第十二条市公安交管部门对符合国家现行《电动自行车安全技术规范》规定，且具备强制性认证证书及产品合格证的电动自行车予以登记。

　　第十三条在本市行政区域禁止生产、销售、驾驶不符合国家安全技术规范等规定的电动自行车。

　　鼓励电动自行车生产企业、销售商，采用以旧换新、折价回购等方式回收不符合国家安全技术规范的电动自行车。具体办法由市公安交管部门会同市场监督管理、工业和信息化等部门另行制定，并向社会公布。

　　第十四条禁止对销售后的电动自行车实施下列行为：

　　（一）加装、改装电动机和蓄电池等动力装置，或者更换不符合国家标准的电动机和蓄电池等动力装置；

　　（二）加装、改装车篷、车厢、座位等装置影响安全；

　　（三）拆除或者改动限速处理装置；

　　（四）法律、法规规定其他影响电动自行车通行安全的拼装、翻新等改装行为。

　　第十五条申请电动自行车登记应当如实提交以下材料，提供虚假材料的不予登记：

　　（一）所有人的身份证明或者营业执照；

　　（二）购车发票等车辆来历证明；

　　（三）车辆出厂证明、合格证明或者进口凭证；

　　（四）法律、法规规定的其他证明、凭证。

　　第十六条电动自行车登记由车辆所有人向公安交管部门提出申请。市公安交管部门应当积极推行网络申请登记，增设登记办理点，简化办理流程，为办理电动自行车登记提供便利。

　　市公安交管部门可以委托社区工作站、行业协会和农贸（农批）市场管理者收集电动自行车登记申请材料，并按照以下方式办理：

　　（一）企业所在行业有行业协会的，可以由企业向所在行业协会提交申请登记材料，由行业协会将申请登记材料提交市公安交管部门；

　　（二）个人及企业所在行业没有行业协会的，可以由个人及企业向所在社区工作站提交申请登记材料，由社区工作站将申请登记材料提交市公安交管部门；

　　（三）农贸（农批）市场的商户可以向市场管理者提交申请登记材料，由市场管理者将申请登记材料提交市公安交管部门。

　　第十七条市公安交管部门应当在受理申请登记之日起三个工作日内审查提交的登记材料，查验车辆，并核发号牌、行驶证和电子登记证。不符合登记条件的，应当告知申请人不予登记并说明理由。

　　市公安交管部门应当运用智能信息化管理手段，研发电动自行车智能信息化号牌，依照核定的非机动车号牌收费标准收费。

　　第十八条电动自行车的号牌丢失或者损毁的，车辆所有人应当按照本规定第十六条的规定申请补领或者换领。

　　第十九条电动自行车所有人或者使用单位变更的，应当进行变更登记。

　　电动自行车因灭失、毁坏等原因不能继续使用，需要更新的，可以直接申请办理更新登记。

　　变更、更新登记按照申请登记的方式办理。

　　第二十条民生服务行业已登记的电动自行车应当按照登记的用途进行使用，并坚持自用原则，不得交由其他企业或者人员使用。

　　第二十一条鼓励电动自行车所有人投保第三者责任险、人身意外伤害险和财产损失险。

　　第二十二条行业协会可以根据实际需要，在本行业电动自行车上使用颜色、式样统一并区别于其他行业的专用标识。

　　第三章通行与驾驶

　　第二十三条市公安交管部门应当根据道路实际通行条件，会同市交通运输、市场监督管理等部门确定电动自行车限制通行或者禁止通行的区域和时段，公开征求社会公众意见后按程序公告实施。

　　第二十四条不得驾驶电动自行车在市公安交管部门确定的限制通行或者禁止通行的区域和时段通行。

　　第二十五条市公安交管部门可以根据道路交通管理实际需要，商市交通运输、市场监督管理等部门对电动自行车通行区域、时段进行调整，公开征求社会公众意见后按程序公告实施。

　　第二十六条在道路上驾驶电动自行车应当遵守下列规定：

　　（一）驾驶人应当年满16周岁，并携带行驶证；

　　（二）不得在机动车道上行驶；

　　（三）不得饮酒驾驶；

　　（四）不得逆向行驶；

　　（五）最高时速不得超过15公里；

　　（六）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；

　　（七）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；

　　（八）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；

　　（九）不得在道路上学习驾驶；

　　（十）不得进入城市快速路、高速公路；

　　（十一）在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童；

　　（十二）载物高度从地面算起不得超过1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮、后端不得超出车身0.3米；

　　（十三）驾驶人应当佩戴安全头盔；驾驶安装有固定安全座椅附载儿童的，应当确保乘坐人佩戴安全头盔；

　　（十四）法律、法规关于交通安全的其他规定。

　　第二十七条驾驶电动自行车上道路行驶，应当按要求安装号牌或者过渡期标识，不得故意污损、遮挡。

　　第四章停放与充电

　　第二十八条电动自行车应当停放在不影响其他车辆和行人通行的地点，摆放整齐，不得妨碍交通秩序和通行安全。

　　下列地点不得停放电动自行车：

　　（一）机动车道；

　　（二）安全出口、消防通道、疏散通道内；

　　（三）地下车库、住房和办公室内；

　　（四）法律、法规规定禁止停放的其他有关地点。

　　第二十九条电动自行车密集的农贸（农批）市场、工业园区、产业园区、企业和住宅小区，可以根据实际情况，设置电动自行车集中停放场所。

　　第三十条电动自行车充电，应当保证电源匹配，设置专用插座，敷设固定线路并穿金属管保护，安装漏电保护等安全装置，配备灭火器材。不得私拉电线和插座进行充电。

　　电动自行车密集的农贸（农批）市场、工业园区、产业园区、企业和住宅小区，可以根据实际情况，设置集中充电设施。集中充电设施应当具备定时充电、自动断电、故障报警等智能充电控制功能，同时安装电器火灾监控和可视监测系统，并由充电设施运营方设专人对集中充电设施实行定期检查。

　　第三十一条设置集中充电设施以及提供充电服务的单位应当实行安全责任制，购买合格产品，按照国家、省和本市消防安全要求进行建设、安装和验收，并建立充电设施安全档案。

　　负有电动自行车充电设施安全监督管理职责的部门依据相关法律法规和职能分工，开展监督检查，督促落实本规定。

　　第三十二条电动自行车充电应当确保安全并符合以下要求：

　　（一）不得在住房、办公等室内场所充电；

　　（二）不得在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域充电。

　　第三十三条个人和企业应当向具备资质的商家购买符合国家安全标准的电动自行车蓄电池，并保留购买凭证，以备查验。

　　蓄电池及线路存在老化或者破损等安全隐患的`，应当及时维修或者更换，不得私自更换大功率蓄电池。

　　电动自行车蓄电池的生产企业、销售商，应当采用以旧换新等方式回收废旧蓄电池，建立回收台账，送交具有危险废物处置资质的单位集中处置。禁止未依法取得危险废物处置资质的单位收集、贮存、利用、处置电动自行车废旧蓄电池。具体办法由市发展和改革部门会同生态环境等部门另行制定，并向社会公布。

　　第五章法律责任

　　第三十四条驾驶未登记的电动自行车上路行驶或者不按照规定安装号牌、过渡期标识的，由市公安交管部门责令其改正，处警告或者五十元罚款。

　　第三十五条企业提供虚假登记材料，取得电动自行车登记的，由市公安交管部门注销登记，处一千元以上二千元以下罚款；情节严重的，处二千元以上五千元以下罚款，并列入企业诚信记录。

　　个人提供虚假登记材料，取得电动自行车登记的，由市公安交管部门注销登记，处五百元罚款。

　　第三十六条驾驶电动自行车在道路行驶时，故意污损、遮挡号牌的，由市公安交管部门责令其改正，处五百元罚款。

　　第三十七条驾驶电动自行车在限制通行或者禁止通行的区域、时段通行的，由市公安交管部门依照《深圳经济特区道路交通安全管理条例》的规定扣留车辆，处二千元罚款。

　　第三十八条伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车号牌的，由市公安交管部门依照《深圳经济特区道路交通安全管理条例》的规定扣留车辆，处五千元罚款。

　　第三十九条电动自行车驾驶人或乘坐人未佩戴安全头盔的，由市公安交管部门责令其改正，对驾驶人处二百元罚款。

　　第四十条违反规定停放电动自行车，妨碍其他车辆、行人通行的，由市公安交管部门责令其改正，可以处警告或者二百元罚款。

　　第四十一条违反规定在住房、办公等室内场所、建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域充电的，由公安机关责令其改正，处警告或者二百元罚款。

　　第四十二条驾驶电动自行车违反道路交通安全的其他行为，按照有关法律法规的规定予以处罚。

　　驾驶电动自行车一年内违反道路交通安全法律、法规和本规定，受到五次以上罚款处罚的，由市公安交管部门将电动自行车驾驶人的道路交通安全违法行为信息通知信用征信机构录入个人信用征信系统。

　　第四十三条市公安交管部门可以参照机动车驾驶证记分管理模式，对电动自行车驾驶人违反道路交通安全法律、法规，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。累积记分达到相应分值，驾驶人应当接受道路交通安全法律、法规教育。

　　第六章附则

　　第四十四条本规定所称的民生服务行业包括以下与民生密切相关或者提供公共服务的行业：

　　（一）医疗卫生行业；

　　（二）邮政、快递、报刊投递；

　　（三）电力、供水、燃气、电信通讯等公共设施抢修；

　　（四）环卫清洁；

　　（五）外卖配送及瓶装燃气、桶装饮用水、鲜奶运送；

　　（六）农贸（农批）市场商户销售和配送货物。

　　市公安交管部门可以根据实际情况，会同市交通运输、工业和信息化、商务、市场监督管理、邮政管理等相关部门对民生服务行业范围进行调整，经市政府审定后发布。

　　第四十五条本规定施行之前购买的电动自行车未登记的，应当在规定期限内向市公安交管部门申请登记。符合本规定要求的，发放行驶证、号牌和电子登记证；不符合本规定要求的，发放过渡期标识，有效期至20XX年8月1日。

　　第四十六条本规定自20XX年8月1日起施行，试行期限为3年。

　　电动车安全管理制度 6

　　一、编制目的

　　为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。

　　二、车辆管理总则

　　1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。

　　2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完毕必须立即交还公司或移交其他部门。

　　3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负一切责任。

　　4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。

　　5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。

　　6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。

　　7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作受阻。

　　8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承担维修费用，监管人有连带责任。

　　三、车辆的使用

　　1、车辆实行定人定责制度。

　　2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。

　　3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写《电动车使用登记表》

　　4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。

　　四、车辆的停放

　　1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。

　　2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到不影响第二天的工作需求。

　　3、充电器由个人保管。

　　五、车辆的维护保养

　　1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车辆进行清洗。

　　2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。

　　3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。

　　4、充电时应注意，不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，只有专用充电器才能达到最佳充电效果。

　　5、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。

　　6、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电。

　　六、车辆的维修

　　1、车辆在使用第一年中原则上是由厂家免费修理，其首先在维修范围内，若由自己保管、使用不当造成的损坏由保管者自己与售车方协商，费用自行承担。

　　2、节约开支尽量减少不必要的费用，零星部件的更换应由监管人自己动手。

　　3、正常维修保养需要更换零部件的'应先报公司领导同意后方可更换，过后拿增值税发票由计划统计员代为报销。未经过领导同意私自更换零部件费用个人承担。

　　4、新车在购买一年内如因人为原因造成的损坏由监管人及使用人自行解决。

　　5、由于自身原因造成车辆损坏无法正常工作，在两个工作日内必须解决，否则收回使用权并追究其责任。

　　七、违规处罚及事故处罚

　　1、对所使用车辆各系统疏于观察及检查造成零件损失的一次处罚元

　　2、车辆造成损失或失窃，由保管人自行负责，

　　4、在车量停放区域骑坐于之上休息，一次扣除5分。

　　5、未办理手续私自使用造成的一切后果由保管人自己解决，一次扣除10分。

　　6、用于非工作用途（比如：擅自骑回家）一次扣除10分。

　　7、违反交通规则造成罚款的，使用人承担一切责任，一次扣除20分。

　　8、在公务途中非自身原因造成的各类事故及损失可以免除当事人责任。

　　9、当遇到交通事故及车辆损坏时及时上报公司领导，可根据事件轻重酌情处理。

　　10、未戴安全帽行驶，一次扣除5分。

　　11、酒后驾车者作除名处理。

　　电动车安全管理制度 7

　　第一章总则

　　第一条为了加强电动自行车管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规规定，结合我市道路交通实际，制定本办法。

　　第二条本办法适用于本市五城区电动自行车的销售、登记和通行管理。

　　第三条本办法所称的电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能且符合相关国家安全技术标准的的电动自行车。

　　第四条市、区人民政府公安交通、质量技术监督、工商行政、环境保护、城管执法等有关部门，依据下列职责共同做好电动自行车管理工作：

　　(一)公安机关交通管理部门负责电动自行车登记上牌、道路行驶管理;

　　(二)质量技术监督部门负责编制并公布符合现行国家标准的电动自行车目录;

　　(三)工商行政管理部门依法对销售电动自行车实施监督管理;

　　(四)环境保护部门依法对生产者和销售者收集、贮存、处置电动自行车废电池的行为实施监督管理;

　　(五)城管执法部门负责电动自行车在临街人行道、公共场所停放管理，查处占道销售电动自行车的违法行为。

　　第五条本市电动自行车实行合格产品目录管理。

　　市质量技术监督管理部门应当根据现行国家标准编制《福州市合格电动自行车产品目录》，并向社会公布。

　　在本市销售和登记报牌的电动自行车产品应当符合《福州市合格电动自行车产品目录》。

　　电动自行车产品目录登记具体办法由市质量技术监督管理部门制定。

　　第二章销售管理

　　第六条销售电动自行车应当经工商行政管理部门注册登记。

　　禁止销售不符合现行国家标准的电动自行车。

　　第七条电动自行车生产企业或者其授权的销售商应当持营业执照、电动自行车产品照片及相关技术数据等材料向市质量技术监督管理部门申请电动自行车合格产品目录登记。

　　市质量技术监督管理部门收到申请后，应当进行审核，对符合现行国家标准的电动自行车，列入产品目录，并向社会公告。

　　未列入产品目录的电动自行车产品不得在本市五城区销售。

　　第八条销售商销售电动自行车应当向消费者提供有效发票。

　　禁止店外占道销售电动自行车。

　　第九条电动自行车废铅酸蓄电池应当回收利用。

　　铅酸蓄电池生产经营者、使用铅酸蓄电池产品的电动自行车经营者应当实行以旧换新销售等办法并负责回收废铅酸蓄电池，收集的废铅酸蓄电池应交给具有危险废物经营许可证的单位统一处理。

　　第三章登记报牌

　　第十条电动自行车应经公安机关交通管理部门登记并领取牌证后方可上道路行驶。

　　电动自行车登记事项及号牌、行驶证的式样由公安机关交通管理部门制定、监制。

　　第十一条电动自行车登记由五城区公安机关交通管理部门负责组织实施。

　　五城区公安机关交通管理部门应当将电动自行车登记的条件、程序、收费标准、需提交材料和申请表示本等进行公布，并提供业务查询、证件快递等便民服务。

　　第十二条申请登记上牌的电动自行车应当符合《福州市合格电动自行车产品目录》。

　　申请人应当持下列材料向所在辖区公安机关交通管理部门办理登记上牌手续：

　　(一)本人合法有效的身份证明原件和复印件(委托他人办理的还应当提交被委托人身份证明原件和复印件);

　　(二)购车发票或者其他车辆合法来历证明原件和复印件;

　　(三)车辆整车出厂合格证明原件和复印件。

　　辖区公安机关交通管理部门对申请材料齐全且属目录范围的电动自行车，当日内予以登记，发放电动自行车号牌和行驶证。

　　第十三条本办法颁布前已经购买的电动自行车，车主应当在登记公告之日起30日内按第十二条规定申请办理登记上牌手续。电动自行车不属现有目录范围的，由公安交通管理部门认定其外观、设计时速、重量等是否符合电动自行车现行国家标准，符合标准的可登记报牌。

　　第十四条禁止改装、拼装电动自行车。

　　对改装、拼装的电动自行车，不予登记报牌。

　　第十五条电动自行车登记收取牌、证工本费。牌证工本费按照物价部门核定的收费标准收取，并全部上缴国库。

　　第十六条电动自行车号牌必须按照规定位置安装，并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损，不得转借、涂改。

　　任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证;不得使用他人电动自行车的号牌、行驶证。

　　除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得收缴、扣留电动自行车牌证。

　　第十七条电动自行车号牌、行驶证灭失、丢失、损毁的，由电动自行车所有人持身份证明到原登记机关补换号牌、行驶证。

　　第十八条对设计最高时速、空车质量、外形尺寸不符合电动自行车国家安全技术标准的电动自行车，由公安机关交通管理部门采取分阶段实施限制道路通行的措施进行管理，具体实施办法由公安机关交通管理部门制定。

　　第十九条鼓励电动自行车销售商对消费者已经购买的超标准电动自行车予以回购，或者采取以旧换新方式换购符合国家标准的电动自行车，车主也可以通过旧车交易市场进行交易。对于采取回购方式回收超标准电动自行车的，政府给予车主适当补贴。

　　第四章通行管理

　　第二十条电动自行车按照非机动车进行管理。

　　第二十一条在划分机动车道和非机动车道的道路上，驾驶人应当在非机动车道驾驶电动自行车。在没有划分中心线、机动车道和非机动车道的道路上，驾驶人应当靠右边驾驶电动自行车。

　　电动自行车最高设计时速不得超过20公里/小时。

　　第二十二条驾驶电动自行车应当遵守下列规定：

　　(一)遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的指示;

　　(二)携带行驶证;

　　(三)转弯前应当减速慢行，伸手或打转向灯示意，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;

　　(四)横过机动车道或制动器失效时，须下车推行;

　　(五)驾驶电动自行车只允许搭载一名12周岁以下的未成年人，搭载学龄前儿童的，应当使用安全座椅。

　　第二十三条驾驶电动自行车禁止下列行为：

　　(一)中小学生驾驶电动自行车;

　　(二)醉酒驾驶;

　　(三)牵引、攀扶车辆或被其他车辆牵引，双手离把或者手中持物;

　　(四)扶身并行、互相追逐或曲折竞驶;

　　(五)擅自安装、使用妨碍交通安全管理的装置。

　　第二十四条驾驶人在电动自行车上载物，高度从地面算起不准超过1.5米，宽度左右各不准超出车把15厘米，长度前端不准超出车轮，后端不准超出车身30厘米。

　　第五章法律责任

　　第二十五条违反本办法第六条第二款规定，销售不符合现行国家标准电动自行车的'，由工商行政管理部门依据有关法律法规没收产品和违法所得，依法处罚。

　　违反本办法第七条第三款规定，销售未列入《福州市合格电动自行车产品目录》电动自行车的，由工商行政管理部门封存或者暂扣车辆，限期改正，并处以三万元以下的罚款。

　　有前两款情形之一的，购买者可要求销售商退货或者更换符合现行国家标准的电动自行车。

　　第二十六条电动自行车、电动车驾驶人违反道路通行规定的，处以警告，警告后不改正的，处以二十元罚款。

　　有下列行为之一的，由公安交通管理部门处以五十元罚款，电动自行车、电动车驾驶人拒绝接受当场罚款处罚的，可以暂扣其车辆：

　　(一)使用伪造、变造的电动自行车号牌、行驶证或者其他电动自行车的号牌、行驶证的;

　　(二)违反信号灯、禁令标志、标线通行的;

　　(三)驾驶改装、拼装的电动车。

　　第二十七条违反本办法第十四条规定，对改装、拼装电动自行车的单位，由工商行政管理部门按每辆车处以五千元罚款;情节严重的，依据有关法规吊销营业执照。

　　第二十八条违反本办法第八条第二款规定，经营者在店外占道销售电动自行车的，由城管执法部门依据市容管理有关法规予以处罚。

　　第二十九条违反本办法第九条规定的，由环境保护部门责令停止违法行为，限期改正，处一万元以上三万元以下的罚款。

　　第六章附则

　　第三十条根据《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)规定，电动自行车主要技术指标应当符合以下要求：

　　(一)最高设计时速不大于20公里/小时;

　　(二)整车重量不大于40公斤;

　　(三)电动机额定输出功率不大于240瓦;

　　(四)轮胎宽度不大于54毫米;

　　(五)蓄电池标准电压不大于48伏;

　　(六)必须具有良好的脚踏骑行功能，其30分钟的脚踏行驶距离不小于7公里。

　　上述电动自行车标准国家如有调整，按新的标准执行。

　　电动车安全管理制度 8

　　一、凡在电动车、自行车停车场存放车辆的业主/住户，应当自觉遵守本规定，服从车管员的管理。

　　二、凡本小区业主/物业使用人的电动车、自行车到地下室停车场停放，必须办理手续并按规定缴纳车位使用费。

　　三、凡到地下停车场停放的.电动车必须购买车辆综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，并向保险公司索赔。

　　四、外来电动车进入地下车库，必须按指定位置停放；外来自行车原则上不准停放在地下车库。

　　五、对无执照的自行车丢失，管理处概不承担责任。

　　六、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。

　　电动车安全管理制度 9

　　小区电动车、自行车停放管理规定：

　　一、凡在电动车、自行车停车场存放车辆的'业主/住户，应当自觉遵守本规定，服从车管员的管理。

　　二、凡本小区业主/物业使用人的电动车、自行车到地下室停车场停放，必须办理手续并按规定缴纳车位使用费。

　　三、凡到地下停车场停放的电动车必须购买车辆综合保险，车辆遗失时，由车主及时报案，并向保险公司索赔。

　　四、外来电动车进入地下车库，必须按指定位置停放；外来自行车原则上不准停放在地下车库。

　　五、对无执照的自行车丢失，管理处概不承担责任。

　　六、车管员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。

　　电动车安全管理制度 10

　　一、充分认识电动车火灾危害。近年来，我国电动车火灾事故频发，并呈逐年增长趋势，起火原因主要为电气故障。电动车大多在室内停放和充电，有的甚至停放在走道、楼梯间等公共区域，由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧速度快，并产生大量有毒烟气，人员逃生困难，极易造成伤亡。

　　二、电动车停放在安全地点。严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电，尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的'，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

　　三、严格按照规定，在行政办公楼北面电动车充电处充电。一个插座充一部电动车，严禁一座多充。因充电时间过长、充电器、电瓶老化，电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，由车辆所有人负责；电动车内严禁摆放易燃、易爆物品，违者后果自负。

　　四、电动车按次序停放充电，充电完毕或不充电的尽量不放在充电位置，以方便下一辆电动车充电。

　　五、行政后勤服务中心应加强对电动车停放充电的管理。

　　六、指挥中心对电动车充电处加强监控。

　　七、电动车充电处的消防器材未经允许不得移动。

　　电动车安全管理制度 11

　　为进一步规范校内电动车停放和充电安全管理，有效防控因违规停放、充电而引发的火灾、触电事故，确保教职工生命财产安全，按照学校要求，现将有关注意事项通知如下：

　　一、选择使用符合国家规范合格的电动车。

　　二、电动车应停放在安全地点，电动车停放周围有易燃可燃物的，必须及时清理，确保安全距离。严禁在B6楼内的停车场、公共走道、楼梯间、安全出口处等室内公共区域停放或充电，严禁占用消防车通道。

　　三、为电动车充电的线路插座应由取得资格的.电工安装并固定铺设，不得私拉乱接电源线路。严禁私接电线、私接电源为电动车充电，严禁在办公室内为电动车充电或将电动车电池拆下带入办公室进行充电。

　　四、电动车充电时应当按照说明书规定进行，要远离易燃物品，且充电时间不宜过长，充电时间原则上不得超过8个小时。

　　五、加强电动车日常车况检查，规范电动车安全使用。

　　六、学院师生请严格遵守执行；因电动车违规停放和充电引发的责任和后果，全部由车主本人承担。情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　七、本通知于20xx年10月27日起实施。各电动车车主要自觉遵守学校相关规定，相互监督，共同营造平安的工作环境。

　　电动车安全管理制度 12

　　一、为维护停车场内交通及停车秩序，确保停车场内摩托车、电动车、自行车整齐停放，特制定本规定：

　　1、小区内摩托车、电动车、自行车需到客服中心进行统一登记，缴纳相关费用，车主按照客户中心指定的车位有序停放，不得随意乱停乱放、不得停放在消防通道上。

　　2、小区摩托车、自行车、电动车停车场为不定时值守，请锁好自己的.车辆，避免车辆遗失。

　　3、停车场内禁止停放携带易爆、要害等违禁物品的车辆停放。

　　管理处人员有权检查车辆及载货物并有权拒绝违规车辆进场。

　　4、车主不准在车场内洗车，不准在车场内维修摩托车，防止发生火灾事故。

　　5、停车场内充电电源功率（220v交流电）较小只能用亍电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。

　　6、车主在停车场内应保持清洁，不得乱丢杂物，保洁人员实行不定时保洁。

　　二、为方便业主和住户的电动车充电，消除不规范充电带来的安全隐患；完善物业对电动车管理，美化小区环境，特实行以下管理收费标准：小区实行刷卡感应识别系统充电。

　　1、由业主预先充卡，充卡系统由智能充电厂家配备，磁卡需收取10 /张工本费，充卡费用业主任意充值。充值金额后可随时刷卡感应扣费消费模式。

　　2、充电电费收费标准0.2元充40分钟，每耍卡一次为0.2元，需充几小时就刷几次，累计充电时间，到点自动停止。

　　（按每台车充4小时计算，应收取1.2每月充15次计算，应收15元至18.）

　　3、成本核算成本费总价2972元按20个车位分摊，每个车位148.6 12个月收回成本，每个车位每月收取12元成本费。

　　4、停车管理费收费标准、两轮电动车收取40元每车每月；三轮电动车收取60元每车每月。（人力三轮车改电动三轮车按照此收费标准执行）。

　　电动车安全管理制度 13

　　为有效预防和遏制电动车、电动滑板车、平衡车火灾事故发生，保护人身财产安全，维护校园安全稳定，根据公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》要求，结合我校实际，现将规范管理电动车停放充电有关事项通告如下：

　　一、禁止电动车（含各类电动滑板车、平衡车）进入校区各办公楼、教学楼、图书馆、实验楼、学生园区、学生宿舍、体育馆、食堂、商场等建筑物内充电或停放，禁止从楼内拉线到楼外充电。

　　二、校区内所有电动车（含各类电动滑板车、平衡车）、自行车要按规定地点有序停放，禁止乱停乱放堵塞消防通道，禁止在建筑内的`公共走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放或者为电动车（含各类电动滑板车、平衡车）充电。

　　即日起，学校相关职能部门将定期与不定期开展电动车（含各类电动滑板车、平衡车）规范停放与充电管理专项检查，对发现违规停放、充电的车辆，将及时制止并对违规电动车采取强制措施；对于违规停放和违规充电造成火灾事故的，将依法依规追究当事人的责任。

　　广大师生员工请自觉遵守消防法律法规和消防安全管理规定，确保校园消防安全。让我们携手努力，共创整洁、安全的校园环境迎接学校十五周年校庆。

　　电动车安全管理制度 14

　　（一）各部门负责督导和执行本规定，对违反本规定的行为进行纠正、整改、处理。

　　（二）各部门餐厅负责电动车的`管理、调度及日常保养；

　　（三）各部门餐厅电动车须由专人驾驶，车辆钥匙及随车工具由指定人员保管，禁止随意借给他人使用或载人使用。

　　（四）两轮以上电动车在运送或转载货物时严禁超载或装载危险物品，装运物料时，捆绑好物料，防止物料散落；因超载或驾驶不当导致安全事故，将由驾驶当事人、餐厅经理、部门负责人、安全员负全部责任。

　　（五）电动车驾驶人员必须遵守新疆大学校园内交通安全规则、遵守限速规定，严禁高速行车。

　　（六）电动车在使用前检查制动性能是否正常，故障排除后方能行车。

　　（七）电动车使用完毕要停放在指定的充电位置，禁止将车辆乱停乱放，占用通道。并对车辆进行清洁整理。

　　（八）电动车因长期或报废不使用，各部门提前报备中心后自行处理。因长期或报废不使用的电动车，严禁停放在餐厅内外或其它建筑物旁边；

　　（八）电动车充电时严禁使用无地线或不规范的插线板或电源线路过长，插接时检查充电系统工作状态，留意充电机电源输入、输出线路、电池连接线的发热情况。如温度异常应立即断开电源，待查明原因并排除故障后再继续充电；

　　（九）一个电源装置连接一个电动车，严禁连接多个电动车。充电过程中电池因大电流充电而升温，同时会释放易爆助燃性气体，故充电时附近禁用明火及电焊作业。

　　电动车安全管理制度 15

　　为进一步加强全市道路交通安全工作，保障人民群众生命财产安全，促进交通安全形势持续稳定好转，根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）和《省人民政府关于加强道路交通安全工作的实施意见》（甘政发〔2012〕148号），现结合我市实际，提出以下实施意见：

　　一、强化道路运输企业安全管理

　　（一）规范道路运输企业生产经营行为。交通运输部门要严格道路运输市场准入管理，严把新增运输企业安全管理制度和安全生产条件审核关。强化道路运输企业安全主体责任，严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营，严禁非法改装车辆从事旅客道路运输。要规范道路运输企业生产经营行为，将企业道路交通安全管理信用评价结果与客运线路招投标、运力投放以及车辆（工伤）保险费率、银行信贷、政府资金补贴、企业评先评优、线路审批（审核）、企业审验、企业资质评定、站级核定、车辆道路通行证申领等有关激励约束机制挂钩。鼓励客运和危运等重点车辆运输企业采用交通安全统筹、投保险外险（超额险）等形式，提高运输企业抗风险能力。

　　（二）加强企业安全生产标准化建设。道路客运企业要按照《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》（交运发〔2012〕33号）要求开展安全生产标准化建设，建立健全安全生产管理机构，严格执行安全生产制度、规范和技术标准，强化车辆和驾驶人安全管理，持续加大道路交通安全投入，用足、用好安全生产费用。交通运输部门要建立健全道路运输企业安全生产标准和考评体系，健全客运、危险品运输企业安全评估制度，深度推进安全生产标准化建设，对安全管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停班、停线或停业整顿；对整改仍未达到安全生产标准的，要依法依规取消相应资质。

　　（三）严格长途客运、旅游客运和剧毒化学品运输安全管理。交通运输部门要严格客运班线审批和监管，合理确定营运线路、车型和时段，严禁客运车辆凌晨2时至5时通行。严格控制1000公里以上的跨省长途客运班线和夜间运行时间，对次日凌晨2时前无法到站的长途客运车辆，22时后客运站不准发车，对22时前已经发车的，要严格落实凌晨2时至5时接驳运输和驾驶人落地休息制度，不具备条件的，坚决予以停运。加强旅游包车安全管理，建立旅游包车信息化数据库，逐步推行包车业务网上申请和办理制度，严禁发放空白旅游包车牌证。运输企业要积极创造条件，对于单程运行里程超过400公里的客运车辆，必须配备两名以上客运驾驶人；严格落实长途客运驾驶人停车换人、落地休息制度，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，夜间客运车辆行驶速度不超过白天限速的80%。交通运输、公安、安监部门要加强监督检查，对违反规定的驾驶人及相关企业依法严格处罚。公安交警部门要加强对剧毒化学品运输线路通行证的审批，安监、公安、交通运输部门要加强剧毒化学品运输途经道路的安全适应性评估，深入开展安全隐患排查和整改，确保剧毒化学品运输安全。

　　（四）加强运输车辆动态监管。运输企业对所属车辆的动态监控工作负全责，按要求在旅游包车、三类以上班线客车、危险品运输车和校车上安装符合标准的卫星定位装置，建立符合标准的监控平台，并接入营运车辆联网联控系统，实行企业监管平台专人值守、24小时动态监管，确保卫星定位装置工作正常、监控有效，及时纠正和处理违法驾驶行为。对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的单位和个人，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员，要依照相关规定给予处理，造成严重后果的，依法追究企业负责人和相关责任人的法律责任。要加强工程运输车辆综合治理，加大无证运输治理力度，对使用无道路运输证和未安装卫星定位装置工程运输车辆的用车单位，要依法追究责任。

　　二、严格驾驶人培训考试和管理

　　（五）严格机动车驾驶人考试和发证管理。公安交管部门要严格考试程序，加强对驾驶证申领条件和驾驶培训记录的审核，全面应用科技评判和考试监控手段，强化驾驶人安全、法制、文明意识，提高新考驾驶人的实际道路驾驶技能。客、货车辆驾驶人培训考试应按照2013年1月1日实施的考试内容标准，增加复杂路况、恶劣天气、突况应对处置技能的培训考试内容。大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试内容。要按照标准和业务权限建设驾驶人考试场地，建立驾驶人考试监管中心，实现汽车类驾驶人考试各科目音频、视频监控。要加大监督检查力度，实行交通事故驾驶人考试发证责任倒查制度。农业（农机）部门要严格按照规定认真做好农业机械驾驶证的考试发证工作，并严格责任倒查和追究。

　　（六）严格驾驶人培训机构监管。交通运输管理部门要加强驾驶人培训市场调控，严格驾驶人培训机构准入门槛，规范培训机构办学行为，严格核定招生规模，严格教练员资格管理。公安交管部门要加强驾驶人培训质量监督，实行培训全过程动态监管，提高驾驶人驾驶技能。交通、公安交管部门要定期向社会公布培训机构培训质量、考试合格率以及毕业学员交通违法率和肇事率等，规范办学秩序。要实行交通事故驾驶人培训质量责任倒查制度，对未按教学大纲进行教学、学时不落实和培训记录弄虚作假等教学行为的教练员和培训机构，要按照有关规定严肃处理。

　　（七）加强客货运驾驶人安全管理。交通运输部门要严格客货运驾驶人从业资格准入关，加强从业条件审核与培训考试。交通运输、公安交管部门要建立客货运驾驶人从业信息、交通违法信息、交通事故信息共享机制，加快信息查询平台建设，建立重点驾驶人信息库，落实客货运驾驶人“黑名单”制度。公安交管部门要充分利用交通管理综合应用平台，及时向交通运输、安监部门通报客货运驾驶人交通违法行为和交通事故情况；完善客货运驾驶人退出机制，对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记满12分的，以及有酒后驾驶、吸毒、超员20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人，要严格依法处罚并通报企业解除聘用，并抄告交通运输部门。

　　三、加强车辆安全监管

　　（八）提高机动车安全性能。工商、公安、交通运输、安监等部门要加强对二手车市场、车辆维修企业的监管，依法严厉打击销售拼装、非法改装、组装车辆行为。工信部门要加强全市报废回收企业的日常监管，鼓励具有报废回收资质的企业设立分支机构或网点，方便群众就近交售报废机动车。工信、财政部门要优化汽车报废更新补贴流程，加大老旧汽车报废更新补贴政策执行力度。公安交管部门要按照授权业务范围，扩大县区机动车注册登记权限，在重点乡镇交警中队设立服务点，方便群众就近办理机动车登记业务，减少无牌无证车辆上路行驶。

　　（九）加强机动车安全管理。公安交管部门要按照机动车产品公告和国家相关安全技术标准办理机动车登记，切实加强机动车查验，严格机动车唯一性确认，暂停卧铺客车注册登记。农业（农机）部门要按照法律法规的要求，严格拖拉机登记和查验，严禁超范围发放牌照。质监部门要加强对机动车安全技术检验机构的资质认定、计量认证、检验资格许可及监督管理，强化对车用（车载）气瓶、危运罐车罐体（含易燃易爆、有毒介质）以及流动式起重机械（含叉车）的检验，强化作业人员持证监管，对超过有效期的，要向社会公布，并抄告交通运输部门和公安部门，同时通知车辆所有人停止运行。机动车安全技术检验机构要严格执行检验标准，经公安部门按照相关规定验收后，实现与公安交管部门的联网和检测数据及监控视频、图片的实时传输。公安、质监部门要强化危运车辆罐体、非传统能源汽车和营运车辆的安全技术检验，对未按标准进行检验或出具虚假检验报告的行为，要对有关机构和责任人予以查处，情节严重的取消其资质并追究法律责任。

　　（十）切实加强校车安全管理。各县区政府要按照《校车安全管理条例》（国务院令第617号）和《国务院办公厅关于规范农村义务教育学校布局调整意见》（〔2012〕48号）等法律法规的要求，根据不同年龄阶段学生的体力特征、道路条件、自然环境等因素，合理确定学校服务半径，尽量缩短学生上下学路途时间，按照保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学，提供校车服务；住建、规划、交通运输部门在规划城市和农村公共交通时，要根据学校的设置作出具体规划，合理设置公共交通线路和站点，为学生提供方便。各县区政府要对本行政区域的校车安全管理工作负总责，建立校车安全管理工作机制，组织教育、公安、交通运输、质监、安监等部门履行校车安全管理职责，严格落实校车使用许可和校车驾驶人资格审批、校车标牌发放制度，抓好校车的源头监管和路面管控。教育部门要督促校车服务提供者和配备校车的学校，落实安全主体责任，监督在校车上安装卫星定位装置，建立健全校车安全运行GPS监控平台，对校车违法、违规行为及时提示、警告；要配合公安机关搞好校园周边环境治理，并对学校门前的标志标牌及安全防护设施进行排查治理。使用校车的学校应当制定有关学生搭乘校车的安全管理制度，采取有效措施，减少学生交通安全隐患。公安交管部门要严厉查处接送学生车辆超速、超员和疲劳驾驶等违法行为，坚决制止采用低速货车、三轮汽车、拖拉机以及拼装车、报废车等车辆接送学生。公安交警、交通运管等部门要密切协作，严查从事非法营运和无车辆保险、无承运人责任保险的“黑校车”，确保学生上下学交通安全。

　　（十一）强化非机动车和电动自行车安全监管。市商务局要会同市质监局、市工商局、市环保局依法加强电动车辆销售企业的日常监管，禁止销售不符合国家强制标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等非机动车。公安交管部门要加强非机动车通行秩序管理，严查电动车、非机动车交通违法行为，特别要严格四轮电动车辆通行管理，积极开展电动自行车、四轮电动车、残疾人机动轮椅车摸底调查，掌握本辖区电动车辆的底数，为开展电动车登记业务做好充分准备。

　　四、加大农村道路交通安全管理力度

　　（十二）强化农村道路交通安全基础。各县区政府要严格落实农村道路建设养护管理主体责任，提高道路设计标准和安全性能，规范“村村通公路”建设，新建、改建农村道路要同步建设安全设施，已建成的农村道路要逐步完善交通安全设施。加大资金投入，继续把“公路安保工程”向农村道路延伸，改善农村道路通行条件。各县区要统筹城乡公共交通发展，大力扶持和发展农村公共交通，拓展延伸农村地区客运的覆盖范围。

　　（十三）建立农村道路交通安全管理队伍。各县区政府要加强农村道路交通安全组织体系建设，落实乡镇政府安全监督管理责任，拓展农村交通安全管理工作覆盖面。县区和乡镇要分别成立农村道路交通安全管理机构，配备人员力量，进一步完善农村道路安全监管工作。要在现有乡镇干部和农机监理人员中选配3至5人担任专职道路交通安全管理员，实行乡、镇政府和县区公安交通管理部门双重管理，业务上受县区农村道路交通安全管理大队指导。要依据辖区交通状况，在交通流量密集的乡镇增设交警机构，配备一定数量的警力。要从乡、镇现有人员中选调一定数量人员，充实到交警中队作为文职辅警。要在足额保障人员工资的基础上，参照人民警察保障标准妥善解决文职辅警的执勤补贴及岗位津贴。每个行政村确定1至2名交通安全协管员，配合农村道路交通安全管理大队和农村道路交通安全管理中队、交通安全管理站开展工作，负责本行政村机动车、农业机械和驾驶操作人的基础性、劝导性管理工作，工资补助由县区财政落实。

　　（十四）加强农村道路交通安全监管。建立专业执法、安全监管、交通协管、交通志愿者、交通安全信息宣传员等“五支队伍”；健全乡镇长、运管所长、农机站长、派出所长、交警中队长“五长”联动机制。农村派出所要积极参与农村交通安全管理工作，化解轻微道路交通事故赔偿纠纷，纠正交通违法行为，开展道路巡逻管控，确保农村道路交通安全。农机部门要进一步完善农业机械安全监督管理体系，积极推广应用农机安全技术，加强对拖拉机、联合收割机等农业机械的安全管理。

　　五、提高道路安全保障水平

　　（十五）完善道路交通安全设施标准和制度。发改、交通运输、公路管理、公安、住建、安监部门要严格执行新建、改建、扩建道路交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度。建立完善道路工程设计阶段的安全预评价和交（竣）工阶段的安全验收评价制度，在建设项目设计和竣工验收时必须吸收公安、安监等部门人员参加，严格安全评价，对达不到规定标准的不得通车运行。对因交通安全设施缺失导致重大事故的，要限期进行整改，整改到位前暂停该地区新建道路项目的审批。

　　（十六）加强道路交通安全设施建设。各县区人民政府要科学规划，逐年增加道路交通安全设施投入，对临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段要严格按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。要加强公路与铁路、河道联接交叉路段特别是公铁立交、跨桥梁的安全保护。要加大监管力度，督促收费公路经营企业加强公路养护和运营管理，对安全设施缺失、损毁的，要及时予以完善和修复，保障公路及其附属设施始终处于良好状况。

　　（十七）建立完善交通事故应急保障与救援体系。各县区政府要建立政府统一领导、相关部门共同参与的道路交通事故应急救援联动机制，建设交通事故急救通信系统，搭建急救指挥调度信息平台。要加强道路交通事故应急处置机制建设，建立完善重特大交通事故现场处置、恶劣天气条件下交通安全保障、突发事件处置等工作预案，组织协调公安、交通、民政、医疗、消防、保险等部门和行业，建立统一高效、运作灵敏的重特大道路交通事故应急体系。要将高速公路重特大交通事故、道路阻断等公共安全事件的处置，纳入沿线县级以上人民政府应急管理体系，实行属地管理。各县区要尽快建立道路交通事故应急救援专业队伍和专家队伍，配足必要救援设备，并将辖区拥有大型特种救援设备的单位纳入救援管理体系，提高施救水平。市人民政府要每年组织1次道路交通应急演练，县区政府要每半年组织1次道路交通应急救援培训，并适时组织相关部门联合演练。财政、公安、民政部门要按照《省道路交通事故社会救助基金管理办法（试行）》（甘政办发〔2011〕154号）等规定，建立救助基金管理机构和相关制度，规范救助基金的筹集、使用和管理，确保道路交通事故受害人及时得到救助。公安交管、运管部门要加强车辆保险、承运人责任险的督促和上路检查工作力度，有条件的交警大队和运管局可设立保险代办窗口，方便广大群众就近投保。保险部门要加大道路交通事故责任强制保险、营运车辆承运人责任保险和机动车辆商业保险的投保力度，发挥保险机制的预防和补偿作用，确保事故受害者的赔偿。气象、交通运输、公安部门要积极推进公路灾害性天气预报和预警系统建设，提高对暴雨、浓雾、低温、冰雪等恶劣天气和自然灾害的防范应对能力。

　　（十八）深入开展隐患排查治理。各县区政府要制定道路交通安全隐患排查治理工作指导意见，落实治理措施和治理资金。根据不同等级，实施道路交通安全隐患各级人民政府挂牌督办整改，对隐患整改不落实或者落实不到位的，要追究有关负责人责任。公安、交通、安监等部门要强化交通事故统计分析，排查确定事故多发点段和道路安全隐患路段，全面梳理桥涵隧道、客货运场站等风险点，建立管理台账，明确治理责任单位和时限，全过程监督整治情况。公路管理机构和收费公路经营单位要深入开展公路安保工程，对国省道干线公路上急弯、陡坡、视距不良、路侧险要和桥涵隧道等危险路段实施综合整治，加强公路两侧农作物秸秆禁烧监管，严防焚烧烟雾影响交通安全。住建、规划部门要设置和完善城市道路交通信号灯、标志标线，加强行人过街设施、公交港湾、公交专用车道、主干道中央隔离设施建设。安监部门要会同公安、交通运输部门对排查出来的重大道路交通安全隐患进行督办治理和检查验收。

　　（十九）切实加强停车场建设和管理。各县区要把停车设施建设纳入城市基础开发项目，提高大型公共建筑、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建比例，改善城市静态交通秩序。对新建、改建、扩建的`大（中）型商场、集贸市场、宾馆、饭店和商务办公场所等经营性场所合理配建停车场，达不到配建要求的坚决不予审批项目。要研究完善停车政策，鼓励停车产业发展，实施多元化的投资建设主体，大力发展地下和立体停车设施。公安交管部门要坚持疏治结合，在整治违法停车的同时，鼓励单位内部停车场对外开放，有条件的道路可以推广路内分时停车、错时停车、分类停车等措施，全面清理挪用、占用停车设施的现象，盘活现有停车资源。

　　六、强化道路交通安全执法管理

　　（二十）严厉整治道路交通违法行为。公安交管部门要加强公路巡查管控，加大7座以上客车、旅游包车、危险品运输车、校车等重点车辆检查力度，严格落实“六必查”，严厉打击和整治超速超员超载、疲劳驾驶、酒驾毒驾等各类交通违法行为。推广使用电视监控等交通技术监控系统、车载查询终端和手持式警务终端系统，提高对违法行为的发现、处置能力。交通运输部门要完善车辆超限超载治理工作长效机制，对货车超限超载违法行为，要责令当事人消除违法状态，坚决杜绝只罚款不纠违。要进一步加大对非法营运车辆的打击力度，严厉查处“黑车”尤其是县乡道路上非法载客营运的小型客车，全面净化道路运输秩序，有效预防事故的发生。各县区政府要制定客货运车辆和驾驶人严重交通违法行为有奖举报办法，将车辆动态监控系统记录的交通违法信息作为执法依据，定期进行检查，依法严格处罚。要大力推进文明交通示范公路创建活动，加强城市道路通行秩序综合整治，规范机动车通行和停放秩序，严格非机动车、行人交通管理。

　　（二十一）切实提升道路交通安全执法效能。市县道路交通执法部门要强化信息技术和科技装备在道路交通执法中的应用，加强对道路交通安全管理执法人员的定期培训，提高综合素质，确保执法效果。公安、交通部门要按照资源共享、合法利用的原则，建设交通违法行为智能监控系统，将交通监控信息通过公安边界接入平通至公安网，共享公路收费站出入车辆的相关信息，提高道路交通安全管控能力和执法效能。政府法制办要协调公安交通管理、交通运输、人民银行、银监会、保险行业协会等部门建立公民交通安全违法记录与个人信用、保险、职业准入等相挂钩的制度。

　　七、深入开展道路交通安全宣传教育

　　（二十二）建立交通安全宣传教育长效机制。各县区政府应每年制定并组织实施道路交通安全宣传教育计划，加大宣传投入，督促各部门和单位积极履行宣传责任和义务，实现交通安全宣传教育社会化、制度化。加大公益宣传力度，报刊、广播、电视、网络等新闻媒体要在重要版面、时段通过新闻报道、专题节目、公益广告等方式开展交通安全公益宣传。充分发挥主管部门、汽车企业、行业协会、社区、学校和单位的宣传作用，广泛开展道路交通安全宣传活动，不断提高全民交通守法、安全和公德意识。建立交通安全志愿者队伍，定期组织志愿者服务活动。

　　（二十三）全面实施文明交通素质教育工程。各县区要深入推进“文明交通行动计划”，广泛开展交通安全宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭活动，推行实时、动态交通安全教育和在线服务。强化企事业单位员工交通安全教育，将交通安全宣传教育纳入全民普法和职业道德教育重要内容。进一步深化文明交通示范单位创建活动，将城市交通秩序管理纳入文明城市创建内容。建立交通安全警示提示信息平台，加强事故典型案例警示教育，开展交通安全文明驾驶人评选活动。公安交通管理部门要严格实施交通违法记分周期内累计记分达12分、发生人身伤亡道路交通事故负有同等以上责任和申请校车驾驶资格驾驶人的交通安全教育培训工作。教育部门要将交通安全教育内容纳入中小学校课程，作为学生和学校素质教育必修内容。

　　（二十四）加强道路交通安全文化建设。积极拓展交通安全宣传渠道，利用青少年活动中心、市民广场、农村重点集贸市场等阵地建立交通安全宣传教育基地，创新宣传教育方法，以学校、驾驶人培训机构、运输企业为重点，广泛宣传道路交通安全法律法规和安全知识。推动在市、县区开设交通安全宣传教育网站、电视频道，加强交通安全文学、文艺、影视等作品创作、征集和传播活动，积极营造全社会关注交通安全、全民参与文明交通的良好文化氛围。

　　八、严格道路交通事故责任追究

　　（二十五）加大事故责任追究力度。严格执行重特大道路交通事故处置规范，落实跨区域责任追究机制和重大道路交通事故信息公开制度。对运输单位的公路客货运车辆一个月内发生2起（含）以上超员、超载违法行为的，除对驾驶人依法处罚外，依法对运输单位直接主管人员严格进行处罚。对发生重大及以上或者6个月内发生两起较大及以上责任事故的道路运输企业，依法责令停班、停线或停业整顿；停业整顿后符合安全生产条件的，准予恢复运营，但客运企业3年内不得新增客运班线，旅游企业3年内不得新增旅游车辆；停业整顿仍不具备安全生产条件的，取消相应许可或吊销其道路运输经营许可证，并责令其办理变更、注销登记直至依法吊销营业执照。

　　（二十六）加强重大道路交通事故联合督办。严格执行重大事故挂牌督办制度，对发生较大以上道路交通事故实行现场联合督导、统筹协调调查、挂牌通报警示、重点约谈检查和跟踪整改落实，形成部门齐抓共管合力。要研究制定道路交通安全奖惩制度，对工作成效显著的部门和单位予以表扬和奖励。对发生死亡3人以上道路交通事故的，县区人民政府要向市人民政府写出书面检查，并由市安全生产委员会、市道路交通安全委员会联合对事故发生地县区政府分管领导、职能部门负责人、企业（业主）负责人等进行约谈。对一年内发生死亡5人以上或发生2起死亡3人以上道路交通事故的，实行安全生产“一票否决”。

　　九、强化道路交通安全组织保障

　　（二十七）加强道路交通安全组织领导。各县区政府要高度重视道路交通安全工作，将其纳入经济和社会发展规划，与经济建设和社会发展同部署、同落实、同考核，加强对道路交通安全工作的统筹协调和监督指导。实行道路交通安全地方行政首长负责制，将道路交通安全工作纳入政府工作重要议事日程，定期分析研判安全形势，研究部署重点工作。市、县区政府每季度召开1次道路交通安全工作会议，分析研判交通安全形势，评估道路交通安全状况，研究部署重点工作，及时督促相关部门依法履行职责。

　　电动车安全管理制度 16

　　为了加强对电动车的管理，规范电动车的停放，方便师生出行需要，结合我校实际情况，制定本制度。

　　1.电动车要按规定停放在指定位置整齐停放;车篓内不要存放任何个人用品，若车篓内物品丢失，学校概不负责。

　　2.学生上放学期间不得骑电动车。

　　3.教职工电动车进出学校及停放，要服从保安人员的`安排、引导;若乱停、乱放，不服从管理，屡教不改者，电动车将禁止进入校园停放。

　　4.教职工因电动车无锁，出现电动车被偷，学校概不负责。

　　5.对于不按规定地方停放，在校园内乱停乱放者，学校将把车辆清除出校园。

　　6.教职工进出校门要主动下车推行，不准在校园内骑电动车。

　　7.教职工骑电动车上学、放学时要注意安全，不骑快车，横穿公路要做到“一停、二看、三通过”。

　　8.教职员工电动车不得在学校充电。

　　9.本规定自发布之日起开始实施。

　　电动车安全管理制度 17

　　为预防校园火灾事故的发生，切实保障广大师生员工生命财产安全，确保学校教学教育工作顺利进行，现就加强校园电动车充电安全管理有关事项通知如下:

　　一、校办公室负责电动车的充电管理和日常监管。

　　二、本充电处只限本单位教职工使用，充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身，和充电过程负全责。

　　三、本充电处只限电动车充电。未经允许不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。

　　四、电动车按秩序停放充电，充电时长不得超过4小时。不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便下一辆自行车充电。

　　五、充电处的供电时间为正常工作日的.08:00至17:30，因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成学校及他人人身伤害及经济损失的由车主负责。

　　六、充电方法:充电时应先将充电器三项插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。

　　七、负责人每天对充电电动车进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。总务处负责充电处日常安全检查，发现异常情况当即处理，处理不好的及时向领导汇报。

　　八、严禁雨雪、大雾、潮湿天气充电。

　　九、充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。

　　十、要强化消防安全检查和隐患排查，严禁电动自行车在校园内充电，发现有违规使用电源为电动自行车充电的，要立即予以制止和处理。

　　十一、如因违规使用电源为电动自行车充电，发生校园消防安全事故的，要依法严肃追究相关部门和当事人的责任。

　　十二、学校将联合其他部门，不定期开展电动车充电安全专项检查、整治，对电动自行车违规充电行为，将按《中华人民共和国消防法》相关规定，视情节给予相关部门和当事人通报批评、处罚等处理。

　　十三、本规定自公布之日起实施。

　　电动车安全管理制度 18

　　为了规范xxx小区电动车辆管理，给业主电动车充电提供方便，结合实际，特制定以下管理规定，望共同遵守执行。

　　1、充电站仅xxx小区业主电动车充电使用，外单位及其他人员不得使用；

　　2、本设备可以同时提供 10辆电动车充电，充电时需自带充电器，在机子上按下某一路的控制按键，刷卡（或投币）后，系统就会给对应通道的`插座供电，同时屏幕会显示工作状态及时间，找到对应的插座后可充电；

　　3、充电站实行刷卡（或投币）充电管理，刷卡或投币1元可以充电3个小时，以此类推；

　　4、本设备上对应的一个插座充一辆电动车，严禁一座多充现象；

　　5、电动车需按秩序停放充电，充电时长不得超过6小时，不充电或充电完毕的车辆不得停于此处，应停放到指定的位置，以方便下一辆电动车充电；

　　6、充电站的供电时间为早8：00至当日晚上10：00，请业主提前计划好充电时间；

　　7、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成损失的由车辆所有人负责；

　　8、电动车内严禁摆放贵重及其他易燃、易爆物品，违者后果自负；

　　9、充电站发生故障时，请及时告知物业管理处，不得自行处理；

　　10、请自觉爱护充电设备，损坏照价赔偿；

　　11、需要购买充值卡的业主，请到xxx物业管理处办理。

　　联系电话：xxxxx

　　电动车安全管理制度 19

　　为规范电动车的管理，给员工电动车的充电提供方便和确保电动车的充电安全，特制定本制度。

　　一、安环部负责电动自行车充电处的安全监管，生产部负责日常巡查巡检，维修部负责充电设备维修。

　　二、本充电处只限电动自行车充电用，禁止在本充电处以外没有充电计时器的插座充电。充电人员对充电器双相插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责，未经允许不得私自更改线路、插座和开关，严禁一座多充现象。

　　三、充电处的允许充电时间为07:00-24:00，因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的`火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的公司保留追究权利。

　　四、电动自行车按秩序停放充电，必须使用可计时插座充电，设置充电时长不得超过6小时;不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便下一辆电动自行车充电。

　　五、充电器应放置在远离火源处，充电时禁止将衣物、毛巾等可燃物放置在电瓶车上。

　　六、员工充电前对充电电动车进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。

　　七、员工有权制止不安全充电行为，发现异常情况当即处理，无法处理的及时向中控室、安环部或领导汇报。

　　八、严禁风雨、大雾、潮湿天气充电，如遇此类情况，维修部视情况切断主电源停止供电。

　　九、外来人员未经允许不得在本处为电动自行车充电。

　　十、本规定从公布之日起实施。

　　电动车安全管理制度 20

　　为维护停车场内交通及停车秩序，确保停车场内摩托车、电动车、自行车整齐停放，特制定本规定：

　　1、小区内摩托车、电动车、自行车需到客服中心进行统一登记，缴纳相关费用，车主按照客户中心指定的.车位有序停放，不得随意乱停乱放、不得停放在消防通道上。

　　2、小区摩托车、自行车、电动车停车场为不定时值守，请锁好自己的车辆，避免车辆遗失。

　　3、停车场内禁止停放携带易爆、要害等违禁物品的车辆停放。管理处人员有权检查车辆及载货物并有权拒绝违规车辆进场。

　　4、车主不准在车场内洗车，不准在车场内维修摩托车，防止发生火灾事故。

　　5、停车场内充电电源功率（220v交流电）较小只能用亍电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。

　　6、车主在停车场内应保持清洁，不得乱丢杂物，保洁人员实行不定时保洁。

　　电动车安全管理制度 21

　　1.0目的

　　为了规范厂区内电动车的管理，给广大员工电动车的'充电提供方便，确保电动车的充电安全，特制订本制度。

　　2.0范围

　　厂区范围内本司所有的电动车充电管理

　　3.0职责

　　厂务部门:负责充电插座的巡检及日常维护。

　　门岗保安:负责日常监督。

　　行政部门:负责电动车充电处的日常管理。

　　4.0内容

　　4.1充电桩配置:厂区内电动车停靠车位700处，每一处都设有充电装置。

　　4.2充电时段:am 8:00至当日11:00 pm13:00至当日16:00

　　pm 20:00至当日23:00am01:00至当日04:00

　　4.3充电方法

　　4.3.1充电具体操作方法:车辆停靠妥当，将充电器三项插头与车体插孔连接，再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上，即已开始充电;

　　4.3.2每天4个充电时段，每个时段时长3小时，过时充电装置断电。

　　4.4充电安全注意事项

　　4.4.1严格按照上述正确方式充电，否则有可能造成接口处打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害等事故;

　　4.4.2严禁雨雪、大雾、潮湿天气充电，充电器应放置在远离火源处，禁止将衣物、护膝等可燃物放置在电车上;

　　4.4.3员工需自行确认车辆的安全状态，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故;

　　4.4.4本充电处只限电动自行车充电，未经允许不得私自更改线路、插座、开关等，严禁一座多充现象。

　　4.4.5充电时爱护公司财产，严格遵守充电操作规程，如发现供电设施故障请及时告知行政、厂务;

　　4.4.6车辆停靠后，请将贵重物品带走，车辆锁好;

　　4.4.7充电处配备的专用消防器材未经允许不得随意挪动。

　　4.5维护与检修

　　4.5.1厂务每月在15~20号对充电线路整体检查，在接到报修电话后待现场确认后，在停电期间进行维修，并填写厂务日志。

　　电动车安全管理制度 22

　　为方便教职工存放车辆，保证员工车辆安全，保持车棚秩序，根据学校实际情况制定本管理制度。

　　一、教职员工应自觉将车辆存放至车棚内，并按顺序在指定位置停放。

　　二、停放好车辆后，请及时落锁并将随车物品带走。

　　三、车棚内所存放车辆摆放整齐，卫生整洁，不得堆放杂物和其他物品。报废车辆应及时推走，不得长期占用车棚。

　　四、车棚内空间狭小，存放车辆时要注意安全，避免出现碰撞事件发生。

　　五、电动车充电须知：

　　1、因充电口数量有限，严禁长时间占用，充电时请按秩序停放充 电，充电完毕的电动车请及时拔掉充电器。

　　2、未经允许不得私自更改线路、插座、和开关，严禁一座多充现象。

　　3、车棚内充电电源功率(220V交流电)较小只能用于电瓶车充电，不得用作其它电源，若有损坏照价赔偿。

　　4、因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，均由车主自行负责，学校概不承担任何责任。

　　电动车安全管理制度 23

　　为了加强对学生自行车的管理，增强学生的安全意识，养成学生的良好习惯，使学生自行车停放有良好的`秩序，结合学校实际，制定以下的管理规定：

　　1、骑行车者在校门内外下车线处下车，推行进出校门;进出校门后，车速不得超过5KM/h、不得带人。

　　2、不允许无证驾驶摩托车，不骑行改装车辆进出学校。

　　3、各系电动车停放位置：

　　(1)机电系学生车辆停放在北区北围墙边指定车位上;

　　(2)财会系、信息系、经贸系学生车辆停放在东区食堂楼底车库内以及思学楼与乐学楼之间的指定车位上;

　　(3)艺术系、人文系、外语系学生车辆停放在西区食堂楼底车库内。

　　4、车辆停放时，必须排列整齐，朝向一致，车尾端竖向与地面划线对齐。

　　5、不得将车辆停放在车库以外的其他地方，如发现乱停车现象，学校统一上锁;经班主任教育后才能放行。

　　6、除上学、放学时间，其他时间一律不得在校园骑行车辆。

　　7、除上学、放学进入车库外，其他时间不得进入车库或在停车处逗留玩耍。要爱护自已和他人的自行车，如故意破坏他人自行车，一经发现查实后，除照价赔偿外将予以纪律处分。

　　8、骑车上学、回家路上要注意安全，自觉遵守交通规则和学校安全守则。骑车时不互相追逐，不争先恐后，不带人，不双手离把，不撑伞骑车，不与机动车争道。

　　9、有违反规定在校内骑车、不按规定停放车辆或停放不整齐，不按规定要求骑车的，扣除相应德育学分。多次违反规定屡教不改的，将给予相应的纪律处分。

　　电动车安全管理制度 24

　　为进一步规范校内电动车充电及停放安全管理，有效防控因充电及停放不当而引发的火灾、触电事故，确保电动车的充电及停放安全。结合我校实际，特制定本制度。

　　第一条本办法所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。

　　第二条电动车应按学校指定的区域停放，遵守停放规范，服从学校管理。

　　(一)停放区域为校内自行车棚;

　　(二)不得在学校建筑房屋内停放;

　　(三)严禁在建筑的首层门厅、走道、楼梯间、安全出口、地下空间等区域停放、充电。

　　第三条电动车充电必须在学校电动车车棚，遵守电气安全规范，积极预防电气火灾事故。

　　(一)严禁在学校建筑房屋内给电动车或电动车蓄电池充电;

　　(二)严禁私自接线给电动车或自动车蓄电池充电;

　　(三)应当使用厂家原配、型号匹配、质量合格的'电动车蓄电池和充电器，充电器同时应具备充电提示和自动断电保护功能;

　　(四)充电时应确认充电环境安全，应遵守充电安全规程，禁止在电动车、蓄电池、充电器上覆盖或包裹物品，连续充电时间不得超过8小时;

　　第四条师生员工应当遵守政府部门关于电动车的安全使用管理规定，禁止私自改装和拆卸原厂配件、私自拆除限速器等关键性组件、私自更换大功率蓄电池等行为。

　　第五条学校保卫、后勤等部门依据法律法规和制度对校内电动车进行管理，依据法规和学校制度处理违规行为。违反电动车安全使用管理规定，拒不纠正，学校管理人员可实行暂扣、禁止电动车进入校园等措施，必要时，追究其行政、法律责任。

　　第六条电动车棚管理人员职责

　　1、电动车车棚管理人员要定期向保卫科、总务处反映有关管理状况，发现问题及时处理;

　　2、学校教职工要积极配合电动棚管理人员做好工作，严格遵守制度。

　　3、电动车棚内寄存车辆管理必需每天要摆放划一，卫生环境整洁，不得堆放杂物和其它相关物品。

　　4.电动车棚值班人员要注意棚内外的安全，保证用电安全，及时报告安全隐患，防止出现问题。

　　5.电动车车棚内的卫生和清洁工作由物业负责。

　　6、电动车棚管理人员要每天按时到岗，经常巡查，管理好电动车的停放和充电。

　　第七条本办法适应于进入校园的电动车。

　　第八条本办法自20xx年9月1日实行，解释权归学校安全保卫科。

　　电动车安全管理制度 25

　　1 工作目标

　　确保电动车辆性能完好，提高车辆的使用寿命，满足公司使用要求。

　　2 工作职责

　　负责电动车辆的行驶、保养、维修。

　　3 工作指引

　　3.1车辆行驶前，检查制动系统，转向系统是否安全可靠，方向选择器和加速器踏板是否正常;轮胎气压是否适当;轮胎螺丝是否松动;检查电量显示器的指示红灯是否合符要求。

　　3.2正确使用方向行驶选择开关，在行驶中，不能同时踩下加速器踏板和制动踏板。下坡时应用行车制动踏板控制车速，决不允许转挽方向选择开关所处档位。

　　3.3停车时，要锁住刹车制踏板。方向行驶选择开关要在空档位置。应把钥匙转到off位置， 并取下钥匙。

　　3.4清洁车辆时，不能用水直接冲洗所有电器设备。

　　3.5行车前，确保所有乘客坐稳并抓紧扶手。车辆在行驶过程中乘客不得把身体探出车外。

　　3.6在潮湿、人多，复杂的地形应减速行驶。

　　3.7车辆在转弯或上下坡时，应减速行驶。

　　3.8本车辆重心低，离地间隙小，绝对不允许车辆长期在凹凸不平均的路面上行驶，更不允许在公路上行驶。

　　3.9当车辆行驶过有水的区域后，可能会影响制动系统，因此在驶过水域后，请试踏行车制动踏板，检查制动系统的制动情况。如制动距离不够，请连续多次踩下行车制动踏板，直到恢复制动，方可再继续行驶。

　　3.10严禁超载行驶。

　　3.11严禁离开小区在马路上行驶。

　　3.12在充电或维护蓄电池时，关掉所有的电器附件，确保钥匙开关已处off位置。

　　3.13蓄电池在使用过程中应保持外部清洁，所有连接的地方应保持良好接触。

　　3.14每天使用后，需要重新给蓄电池充电，清理电池及接线柱上的`污垢，检查电解液的高度。

　　3.15每天检查所有的导线是否破损如有破损请更换导线。检查所有接点是否牢固。如有松动或虚连，请拧紧或焊接。

　　3.16每日检查车辆上所有的零部件是否牢固，如需要应拧紧或焊接牢固。

　　3.17在行驶过程中，如有异常响声，请立即停车检查，并请有关维修人员维修后，方准行驶。

　　3.18不准驾驶过程中，要中速行驶，做到宁停三分，不抢一秒，严禁疲劳驾驶电动车。

　　4.质量记录

　　4.1

　　5 参阅文件资料

　　5.1

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