车辆管理制度
在当今社会生活中，制度对人们来说越来越重要，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。我敢肯定，大部分人都对拟定制度很是头疼的，以下是小编收集整理的车辆管理制度，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
车辆管理制度1
机关单位车辆管理制度旨在规范单位内部车辆的使用、管理和维护，确保公务出行的高效、安全和经济。制度内容主要包括以下几个方面：
1. 车辆购置与分配
2. 车辆使用审批
3. 车辆调度与管理
4. 车辆保养与维修
5. 驾驶员管理
6. 安全驾驶规定
7. 车辆费用管理
内容概述：
1. 车辆购置与分配：明确车辆购置的标准、程序及分配原则，防止资源浪费。
2. 车辆使用审批：设立严格的车辆使用申请流程，确保公务出行的`合理性和必要性。
3. 车辆调度与管理：制定合理的车辆调度策略，提高车辆使用效率。
4. 车辆保养与维修：规定定期保养和维修的时间、标准，确保车辆性能良好。
5. 驾驶员管理：对驾驶员进行资格审查、培训和考核，保证驾驶安全。
6. 安全驾驶规定：设定安全驾驶规则，降低交通事故风险。
7. 车辆费用管理：制定车辆运行成本的核算和控制措施，实现成本效益最大化。
车辆管理制度2
现场车辆管理制度的重要性不言而喻：
1.提升效率：通过合理的车辆调度，减少等待时间，提高工作效率。
2.保障安全：规范驾驶行为，预防交通事故，保障员工的.生命财产安全。
3.控制成本：通过精细化管理，有效控制车辆运营成本，减轻企业负担。
4.维护秩序：防止车辆滥用，保持工作现场的秩序，提升企业形象。
车辆管理制度3
为加强单位车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，制定下列制度。
一、车辆管理
1、车辆有关证照和有关手续,由公司指定专人妥善保管。
2、车辆严格实行下班入库制。下班后车辆停放在指定停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。
3、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用单位车辆练习驾车；不准跑私车。外单位向我单位借车的，须经领导批准；
4、车辆进行加油需经财务人员负责登记，领导签字；每月驾驶员需准确上报车辆的耗油和公里数情况,财务人员进行审核公布。
5、特殊情况用车必须经领导同意方可出车。
二、车辆调度和使用
1、办公用车实行派车制度。由用车人向领导提出申请，由领导统一进行安排、调度。领导外出时，由办公室负责人安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经领导批准，驾驶员不得擅自出车。司机必须经领导通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。
2、用车均实行出车登记制，由驾驶员登记，注明出车途径地、目的地、出车时间等，并请用车人签字确认。
3、办公室各工作人员如需用车的，须提前向领导提出申请，填写《派车单》，听从领导安排。
4、车辆出车返回后，驾驶员均应及时向办公室报告，以便于车辆调度。未经派车，擅自出车者，按私自用车论处。
5、单位领导和工作人员，都要自觉按制度办事，尊重驾驶员的劳动。用车人员和驾驶员要主动配合，搞好工作衔接。
三、车辆驾驶与行车安全（驾驶人员岗位要求）
1、驾驶员要严格遵守上下班时间，24小时随时待命，听从本单位统一安排。按时出车，按时收车。
2、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。
3、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车，不准超速行驶。
4、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。
5、公车执行公务中发生交通事故，因违章造成事故应负全部责任或主要责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用，并作出书面检查；负次要责任或一定责任的，除保险公司赔偿款项外，驾驶者承担其余费用的.10%。公车私用发生交通事故，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担。
四、车辆维护与修理
1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。
2、办公室要加强对车辆的管理，按时组织进行年度审验，及时办理保险等有关手续，定期进行保养检查、油料使用情况检查，控制支出，节约开支。
3、车辆需维修时，驾驶员事先应征得车管人员和领导同意，然后到定点厂家维修，并随时将维修费用票据带回，按财务制度的有关规定及时履行报批手续。
4、未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。
5、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。
五、相关费用报销
1．车辆的保险费、养路费、油费、路桥费、泊车费及凡因公使用的费用，统一由财务人员审核领导签字后方可报销。保险费、养路费每年报销一次，路桥费、泊车费、洗车费由驾驶员每月汇总报销一次，由财务人员根据出车记录复核，经领导签字验核方可报销。
2．车辆维修费用报销需附维修申请单和维修收费清单，经领导审核批准后报销。
3．驾驶员如有违反交通规章（如闯红灯，违章停车等），造成罚款的不予报销，由违规驾驶员个人承担责任，并准时交纳罚款。
车辆管理制度4
园区保安岗位管理制度是确保园区安全、秩序井然的重要规范，它涵盖了保安人员的职责、工作流程、行为准则、培训与考核、应急处理等多个方面。
内容概述：
1. 岗位职责：明确保安人员在日常工作中负责的'区域、任务和权限，如监控管理、出入管控、巡逻检查等。
2. 工作流程：规定保安人员的工作步骤和操作规程，如接班交接、异常情况报告、夜间巡逻等。
3. 行为准则：设定保安人员的行为规范，包括着装、礼仪、沟通技巧等。
4. 培训与考核：设立定期培训计划，以提升保安人员的专业技能和应急反应能力，并进行绩效评估。
5. 应急处理：制定各类突发事件的应急预案，指导保安人员在紧急情况下如何行动。
车辆管理制度5
技术学院管理制度旨在确保教育质量和学术诚信，促进学生、教师及行政人员之间的有效沟通，保障教育资源的`合理分配，以及推动学院的持续发展。它涵盖了教学管理、科研管理、师资队伍建设、学生事务管理、行政管理等多个方面。
内容概述：
1. 教学管理：制定课程大纲，规定教学质量标准，实施教学评估，确保教学活动的有序进行。
2. 科研管理：设立科研项目，管理科研经费，推动学术交流，鼓励创新研究。
3. 师资队伍建设：招聘、培养和评价教师，提供专业发展机会，保持教师队伍的活力和专业素养。
4. 学生事务管理：涵盖招生、学籍管理、奖学金与助学金发放、心理咨询与辅导等，关注学生全面发展。
5. 行政管理：包括财务管理、设施维护、信息化建设、安全管理等日常运营工作。
车辆管理制度6
1、本厂车辆负责运送本公司原材料及产成品。
2、工作时间只可做与工作有关的运输任务,不得办理私事,不得捎人带货,每发现捎货一次扣司机50元。
3、下班收车后,车辆一律到公司院内停放。
4、驾驶车辆时,须严格遵守交通规则,严禁违章行驶。
5、非专职驾驶员,未经同意严禁驾驶车辆。
6、饮酒后或身体严重不适,严禁驾车。
7、车辆在发车前,收车后须认真检查机油、水箱、灯光、喇叭、刹车等是否正常,行驶时须随时注意车辆状况,有异常时停车检查。
8、车辆停车时,须拔下车钥匙,并上窗锁门,不可将车交给任何未经领导同意的人驾驶。
9、车辆发生故障后,经主管领导查看确认后,到指定汽修厂修理。
车辆管理制度7
厂内管理制度是指一套规范企业内部运作、提升生产效率、保障员工权益、维护工作秩序的规则体系。它涵盖了生产管理、安全管理、质量管理、人力资源管理、设备管理等多个方面。
内容概述：
1、生产管理：规定生产流程、操作规程、生产计划和调度，确保生产活动有序进行。
2、安全管理：制定安全规章制度，包括应急预案、安全培训、隐患排查等，以预防安全事故的'发生。
3、质量管理：设立质量标准、检验程序和质量责任，保证产品质量达标。
4、人力资源管理：包括招聘、培训、绩效考核、薪酬福利等，激励员工积极性和创造力。
5、设备管理：规定设备的使用、保养、维修和更新，保证设备正常运行。
6、环境卫生管理：设定清洁标准和环保措施，创造良好工作环境。
7、库存管理：规定物料采购、存储、领用流程，减少库存成本。
8、财务管理：规范财务核算、成本控制、预算管理，确保财务健康。
车辆管理制度8
1、建立完善的车辆调度系统，结合订单信息、车辆状态，采用智能算法实现最优车辆分配。
2、设立专门的车辆维护团队，执行定期检查和保养计划，及时排除隐患。
3、对驾驶员进行定期安全培训，强化交通规则意识，并进行技能考核，不合格者需进行再培训。
4、制定货物装卸sop，明确责任，实行双重检查制度，确保货物安全。
5、引入gps跟踪系统，搭建物流监控平台，实时查看车辆动态，及时调整路线。
6、制定详细的`应急预案，包括车辆故障、交通堵塞、天气变化等情况的应对措施，定期组织应急演练。
通过上述方案的实施，我们期望能构建一个高效、安全、规范的车辆物流管理体系，为公司的物流业务保驾护航。
车辆管理制度9
1、维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
2、加强维修人员作息时间安排，合理分配工作值班制度，对晚间“归来”的`自备车辆一一进行技术检查。如发现安全隐患做到及时排除，保证车辆出勤率。
3、继续坚持分组分量制，将工作任务合理规划，分配至各组工作人员，在维修质量方面务必监督把好质量关，严格杜绝因工作的疏忽导致无谓的返修事件发生，将维修质量与返修率做出评比并落实到每一位工作人员，适当做出奖惩制度，以评比数据公布示范去提高维修质量。提高员工工作积极性。
4、如车辆遇意外情况在路途行驶中抛锚，必须第一时间赶往进行抢修处理，以免造成不必要的经济损失，延误公司服务效益。
车辆管理制度10
1、制定详细的交接班表格，包含车辆各项指标，驾驶员需在交接时填写并签名。
2、对驾驶员进行培训，明确其在交接班时的职责和流程，强调安全意识。
3、设立交接班时间，确保交接过程有足够的时间进行，避免匆忙导致的疏漏。
4、建立异常报告系统，驾驶员在发现车辆问题时，应立即报告并记录，由专人负责跟进处理。
5、定期进行交接班制度的审核，评估执行效果，根据实际情况调整和完善制度。
6、强化监督，对未按规定执行交接班的驾驶员进行教育和处罚，确保制度的有效执行。
通过以上方案的.实施，我们期望能构建一个高效、安全的车辆交接班环境，为企业的日常运营提供稳定的支持。
车辆管理制度11
第一章目的
第1条本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。
第二章行为规范
第2条所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。
第3条敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。
第4条严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。
第5条上班时间不出车时，司机必须在公司工位等候工作，若临时有事离开须向相关领导说明去向和时间。
第6条司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后，方可请假。
第7条所有司机应严格执行出车考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。
第8条如遇晚间驾车司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。
第9条任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者练习驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾驶。
第10条司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、紧跟、争道、赛车等）。
第11条司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
第12条离开车辆时，司机应注意以下两项。
（1）离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。
（2）车内放有物品文件，司机离开时，应放置在安全区域内。
第14条出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。
（1）出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。
（2）随车运送物品时，司机应主动帮助公事人员。
第15条所开车辆经行政部、总经理、董事长批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好各方面确认工作。
第16条车辆用油（除特殊情况）由行政主任—总经理—董事长确认后，进行购买，油卡由司机保管、用油情况要每周与行政主任汇报核对。
第三章礼仪规范
第17条：司机应注意保持良好的个人形象。
（1）保持服装的整洁卫生
（2）注意头发、手部的清洁
（3）个人言行得体大方
（4）在驾驶过程中，努力保持端正的`姿势
第18条：司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明
（1）司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。
（2）司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时，主动打招呼并主动为乘车人开关车门。
（3）当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。
（4）乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。
第19条：载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。
第20条：司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。
第21条：司机不得在车内脱鞋。
第22条：接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。
第23条：行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。
第24条：在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。
第25条：公司专车司机须保证车内随时有饮用热水供公司客人和领导饮用。
第四章车辆保护规范
第26条：司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第27条：司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。
第28条：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第29条：出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。
第30条：出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。
第31条：出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。
第32条：出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。
第33条：行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。
第五章违章与事故处理
第34条：违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。
第35条：除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。
（1）违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。
（2）因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。
（3）公司车辆违章的罚金由当事人全部承担。
第36条：酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。
第37条：当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。
（1）迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
（2）如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。
（3）应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单
（4）从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息
（5）尽量取得对方名片，以便事后联系事宜
（6）牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照
（7）记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料
（8）对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问
（9）除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身
第六章：报销制度
第38条报销单各费用应粘贴整齐并向公司行政主任详细说明行车费用经行行政主任审核确认后—总经理—董事长签字。
第七章：附则
第39条本制度解释权归公司所有。
第40条本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。
车辆管理制度12
园区工作管理制度是对园区日常运营、员工行为规范、资源管理等方面进行规定的一套系统性文件，旨在确保园区高效、有序、安全的运行。
内容概述：
1. 员工行为准则：明确员工的工作职责、行为规范、职业道德和纪律要求。
2. 组织架构与职责：定义各部门的职能，明确岗位职责，保证工作流程顺畅。
3. 时间与考勤管理：规定工作时间、休假制度、考勤规则，确保员工的工作效率。
4. 资源分配与使用：包括办公设施、设备的分配、维护和使用规定。
5. 安全与卫生：设立安全规章制度，预防和处理安全事故，保持环境卫生。
6. 沟通与协作：鼓励开放沟通，建立有效的.团队协作机制。
7. 培训与发展：提供员工培训机会，促进个人和组织的发展。
8. 纠纷解决机制：设立公正公平的投诉和纠纷解决流程，保障员工权益。
车辆管理制度13
1、车辆管理按照“统一”的原则，全部车辆要建立台帐。
2、车辆外借时，必须经负责人同意，方准出车。
3、车辆驾驶员，任何时间不准出私车，有事必须提前请示领导，如发现未经领导同意私自出车的驾驶员，按照奖罚规定处理。
4、车辆驾驶员，定车定人，未经领导同意不准外借他人驾驶、串开车辆。
车辆管理制度14
1、设立车辆管理部门，负责车辆日常管理，包括调配、保养、维修等。
2、建立电子化管理系统，实现车辆使用申请、审批、记录的自动化，提高工作效率。
3、定期进行驾驶员培训，强化安全驾驶意识，提升驾驶技能。
4、制定年度保养计划，确保车辆定期得到专业检查和维护。
5、实行车辆使用报告制度，监控油耗和行驶状况，及时发现问题并解决。
6、对于车辆报废，应遵循国家相关法规，进行公开透明的处置。
通过上述方案，我们将构建一个高效、安全、节约的`行政车辆管理体系，为企业的日常运营提供有力支持。
车辆管理制度15
第一章总则
第一条为加强公司机动车辆管理，提高用车效率，降低用车成本，减少管理脱节现象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司公务用机动车辆管理和驾驶员管理。
第二章车辆管理
第三条公司公务车辆的管理、调度、养护、年检等事务由管理中心负责。管理中心的行政事务专员担任车辆管理员。
第四条公司公务车辆由专职司机定期对车辆检查及保养，确保行车安全。
第五条车辆工作任务结束后和节假日应停放在公司指定场所。
第六条公司公务车辆的所有权证书、年检、保险等有关资料由管理中心保管。
第三章车辆调度
第七条公司对外接待活动、各部门天津市区的公务活动、天津市区以外的长途公务出行及紧急处理突发事件，由管理中心调派公务车。
第八条部门有紧要公务申请使用公务车时，需由各中心负责人提前填妥《用车申请单》，标明用车事由、时间、目的地、乘坐人员等，报管理中心，管理中心总监审核确属派车范围的，给以合理调度，保障用车。各中心负责人外的员工无权申请用车。非紧要公务不能申请用车。
第九条超过第七条范围的用车申请，须经总经理批准后，管理中心方可派车。
第十条各部门派车洽谈业务时，应遵守下列规定：
(一)车辆仅供执行公务，不得搭载任何与公司业务无关的人员或物品;
(二)车辆应严格按预批路线行驶，不得绕行办理其他事务;
(三)为确保行车安全，严禁无证驾驶。驾驶员亦不得违章驾驶车辆。如出现无证
驾驶、酒后驾驶、闯红灯、违法停车等一切违章行为，所产生的后果及费用均由驾驶员自行承担。交通事故除保险理赔外的一切费用均由驾驶员承担，公司不予负责。
(四)驾驶员用车结束后，应马上将公车钥匙交至管理中心车辆管理员处，并认真填写完《用车申请表》，将用车时间和行车里数填写清楚。
第四章油料管理
第十一条为加强油料控制，公司的公务车辆实行定点加油制度，由专职司机在定点加油站以加油卡加油。
第十二条驾驶员在执行任务的过程中，如遇特殊情况，需要增加里程或绕道时，要及时报告管理中心，有同乘人时需经同乘人签字证明，否则，油料费用由驾驶员承担。
第十三条长途出差需在定点加油站以外站点加油的，需由同乘人签字证明。
第五章维修管理
第十四条驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即自行检修。故障情况应立即报告管理中心车辆管理员，并提出具体的维修意见，包括维修项目和大致需要的经费等。管理中心组织有关人员检查、鉴定;如管理中心不能鉴定的，需要到有关维修单位进行检查核实。
第十五条维修费用在500元以下的，须报管理中心总监批准后再安排专职司机进行修理。维修费用超过500元的，管理中心总监核准后，须再报总经理批准方可安排专职司机进行维修。未经批准，不许私自将车辆送外维修，否则费用自付。
第十六条车辆维修要本着注重质量、价格适中、选择修理单位的原则进行。维修方必须对经修理的`车辆必须保证质量。
第十七条车辆在行驶途中发生故障急需修理的，应立即报告管理中心，维修费超过500元的，再由管理中心及时报总经理审批。报销时须有同乘人签字证明。
第十八条车辆修理期间，专职司机应随车进行监督修理，严格把好质量关、时间关，凡涉及需要更换材料的，大件、废旧材料必须全部回收。
第六章驾驶员管理
第十九条驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及公司相关的规章制度，提高警惕和安全意识，严禁酒后驾车。
第二十条驾驶员在出车前应对自己所驾驶车辆的各种证件以及自身证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全、有效;驾驶员因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销。违章造成后果由驾驶员负责，并视情节给予处罚。
第二十一条专职司机负责适时清洗公司公务用车，保持车辆的整洁(包括车内、车外、底盘、引擎、玻璃的清洁)。
第二十二条出车前，驾驶员要例行检查车辆的水、电、机油及其他机件性能是否正常，发现不正常时，要立即申请加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足时，应及时报告管理中心车辆管理员进行加油。
第二十三条车辆管理员负责每次将《用车申请表》进行审核并核对实际里程。《用车申请表》所载里程数应与车辆实际行驶里程表相符，不符数额应由驾驶员自行负担差数里程的油料费。
第二十四条晚间驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶。
第二十五条驾驶员出车执行公务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知车辆管理员并说明原因。如不及时通知，出现任何后果自负。
第二十六条驾驶员手机必须保持开通。
第二十七条驾驶员不得将自己驾驶的公车交给他人驾驶或练习驾驶，如有违反，产生的一切损失和后果均由驾驶员承担。
第七章交通事故处理
第二十八条交通事故发生后驾驶员或同乘人须迅速通知车辆管理员或管理中心总监，并在回到公司时立刻填写车辆交通事故报告呈报管理中心总监。
第二十九条管理中心总监接获通知后，必要时应立即派专职司机赶往事故地点勘查
处理。
第三十条事故原因查清后，如驾驶员有肇事责任，由管理中心报请总经理审定处理。
第三十一条对应负主要责任的肇事驾驶员的处分：
(一)如肇事赔偿金额超过保险金额时，其超出部分由当事驾驶员负担;并按其肇事性质与理赔金额予以经济处罚。
(二)肇事后经法院判决缓刑者，公司予以辞退;经判决服刑者，自判决之日起予以开除、解除劳动合同，并不承担任何经济补偿。
(三)肇事后畏罪逃逸者，即予开除、解除劳动合同，并请司法机关缉办。
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