车队驾驶员车辆管理制度

时间：2024-09-09 17:32:03 制度我要投稿

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车队驾驶员车辆管理制度

　　在生活中，我们都跟制度有着直接或间接的联系，制度是指要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。那么制度的格式，你掌握了吗？以下是小编帮大家整理的车队驾驶员车辆管理制度，欢迎大家分享。

车队驾驶员车辆管理制度

车队驾驶员车辆管理制度1

　　一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。

　　二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。

　　三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。

　　四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。

　　五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。

　　六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的.重要依据，严格奖惩兑现。

　　车辆及驾驶员保险制度

　　一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

　　二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

　　三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

　　四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

　　五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车队驾驶员车辆管理制度2

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，汽车队各类车型严格按照核定的载重量进行运输，不同车型每公里耗油单价和运输产值均发生了不同程度的'变化，因此，原汽车油耗管理办法已不适应目前的经营工作需要。为充分调动驾驶员增运增收的积极性并有效合理的控制运输成本，根据对各类车型耗油量、运输产值的重新综合统计、核定，现将各类车型耗油定额单价、百公里产值分配比例作如下调整。

　　一、耗油定额标准：

　　1、康明斯牌5吨型汽车每百公里/30升

　　2、双桥红岩15吨型汽车？每百公里/45升

　　3、东风牌10吨型汽车每百公里/35升

　　3、红岩牌牵引汽车每百公里/45升

　　各类车型油耗均实施节奖超罚的办法，按当月市场价计算。

　　二、驾驶员百元产值分配比例：

　　1、东风牌5吨和康明斯5吨汽车，1.4万元以下为8%、1.4万元以上按10%，每增加20xx元递增1%，12%封顶。

　　2、单、双桥红岩汽车，产值在1.6万元以下按8%。1.6万元以上，每增加3000元递增1%。12%封顶。

　　3、红岩牌牵引车，产值在1—3万元以下的按8%，3万元上，每增加5000元递增1%。12%封顶。

　　三、根据调度工作安排，驾驶员跑长途需在外加油必须报车队主管同意后，方可加油。

　　四、日常加油，须定点定车在指定加油站加油，如违反规定者，罚款500元。

　　五、本办法从二0一0年一月一日起实行。

　　四、本办法实行后，原办法即行废止。如市场运输形势发生变化，将现变化程度作出相应调整。

车队驾驶员车辆管理制度3

　　一、局（公司）所有车辆必须按规定及时投保，由办公室（车队）具体负责登记实施。

　　二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局（公司）统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

　　三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

　　四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

　　五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

　　车辆事故登记制度

　　一、局（公司）办公室（车队）为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。

　　二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局（公司）办公室（车队），并保护好事故现场，以便妥善处理。

　　三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室（车队）应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

　　四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的'后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

　　五、办公室（车队）对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

　　市烟草专卖局（公司）

　　车辆紧急情况处置预案

　　为认真贯彻落实省局《关于开展交通安全专项治理活动的通知》精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。

　　一、车辆发生伤人交通事故时

　　由乘车负责人或驾驶员立即拨打122交通事故报警电话，同时报告局（公司）领导或职能科室（电话：）。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场，等候交警现场处理。当驾驶员一人在场时，先报警和报告局（公司）领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交警现场处理。

　　二、客户服务部送货车辆发生交通事故时

　　应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局（公司）领导或职能科室（电话：

　　），并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交警作好现场处理。

　　三、物流中心配送车辆发生交通事故时

　　驾驶员应立即拨打122交通事故报警电话，同时报告职能科室（电话：）。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局（公司）领导。

　　四、车辆在途中发生抢劫案件时

　　驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打110电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。

车队驾驶员车辆管理制度4

　　一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成公司领导交办的各项任务。

　　二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

　　三、按照车管部门的规定，做好公司所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。

　　四、严格遵守公司车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

　　五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的'管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

　　六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

　　七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

　　八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

　　九、完成领导临时交办的任务。

车队驾驶员车辆管理制度5

　　一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局（公司）领导交办的各项任务。

　　二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

　　三、按照车管部门的规定，做好局（公司）所有车辆的年检和驾驶员的'年审工作。

　　四、严格遵守局（公司）车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

　　五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

　　六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

　　七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

　　八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。

　　九、完成领导临时交办的任务。

车队驾驶员车辆管理制度6

　　小车队驾驶员是车辆维护保养，保证行车安全的第一责任者。必须在小车队队长的领导下，认真做好车辆维护，保证出车安全。小车队驾驶员必须熟练掌握交通安全知识并依法经过培训、取得车辆驾驶资格证。

　　一、岗位职责

　　第1条负责车辆维护保养，保证车况良好。

　　第2条严格执行出车规定，严禁将车辆交给他人驾驶。

　　第3条加强业务知识学习，保障行车安全。

　　第4条严格执行值班规定，不准出现脱岗现象。

　　第5条及时向队长提出工作意见和建议。

　　第6条必须尽职尽责，遵章驾驶，杜绝违章现象。

　　二、责任追究

　　第7条有下列行为之一的，给予小车队驾驶员罚款处分，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

　　（一）对值班规定执行不严，出现脱岗的`；

　　（二）对车辆维护保养不善，影响出车的；

　　（三）不遵章驾驶，出现违章的；

　　（四）车辆运行日志记录不规范的。

　　第8条对车辆维护保养不善，出现交通事故的，小车队驾驶员负直接责任。

　　第9条不按要求出车或私自将车辆交给他人驾驶，出现交通事故的，小车队驾驶员负直接责任。

　　第10条不遵章驾驶，出现交通事故的，小车队驾驶员负直接责任。

　　第11条对于上述负直接责任的，应根据情节严重程度按照有关法律、规定给予经济处罚、行政处分、追究刑事责任。

车队驾驶员车辆管理制度7

　　一、公司办公室为车辆交通事故处理、登记、上报的'职能部门，具体负责此项工作。

　　二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局公司办公室，并保护好事故现场，以便妥善处理。

　　三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。

　　四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。

　　五、办公室对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。

车队驾驶员车辆管理制度8

　　一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室具体负责登记实施。

　　二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由公司统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。

　　三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。

　　四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。

　　五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。

车队驾驶员车辆管理制度9

　　一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

　　二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

　　三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

　　四、安全教育活动档案不在公司的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

　　五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

　　六、根据上级要求并结合公司实际，办公室每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的.驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

　　七、公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

　　八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

　　九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

　　十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

车队驾驶员车辆管理制度10

　　一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

　　三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

　　四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

　　五、车队要定期利用一些典型的'事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

　　六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

　　七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

　　八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

　　九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

　　十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

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