配送中心管理制度

时间:2024-09-20 14:44:14 制度 我要投稿

配送中心管理制度

  在不断进步的社会中,接触到制度的地方越来越多,制度是指在特定社会范围内统一的、调节人与人之间社会关系的一系列习惯、道德、法律(包括宪法和各种具体法规)、戒律、规章(包括政府制定的条例)等的总和它由社会认可的非正式约束、国家规定的正式约束和实施机制三个部分构成。那么相关的制度到底是怎么制定的呢?以下是小编整理的配送中心管理制度,欢迎阅读与收藏。

配送中心管理制度

配送中心管理制度1

  第一章

  总 则 配送中心是公司配送各种物资、周转储备、物资管理的重要场所。它的主要任务是:保管好库存物资,做到数量准确,质量完好,确保安全,收发迅速,降低费用,加速资金周转。

  为了保障配送中心货品保管安全、提高仓库工作效率和物流对接规范,制定本管理制度,确保本公司的物资储运安全。

  第二章 适用范围

  一、针对配送中心分拣总库、冷藏库等。

  二、使用于配送中心所有员工。

  第三章 岗位设置与职责

  一、配送中心包括采购部、分拣总库、冷藏库、司机班等;设经理、采购主管、仓库主管、司机(配送员)、勤杂工等岗位。

  二、配送中心经理负责中心的全面管理,公司物资采购计划汇总及实施、供应商的开发与管理、物资的储备与保管、配送与运输、安全与防范、部门之间的协调等工作,保证按时、按量供应质优、价美的物品给客户。

  三、采购主管负责按申购计划及时采购各种物资,并对所有采购物资的质量及其安全性、可靠性负责,及时了解和反馈市场行情,做到保质、比价、择优、安全、及时。

  四、仓库主管负责物料的收单、收料、检验、入库、发料、退料、储存、防护等工作,对所收发、保管的物品数量和质量负责,执行5S规范,做到分区储货、存量合理、账物相符、日清日结。

  五、司机兼任配送员,负责配送、运输、交收物品及其清单,对所配送的物品数量及其完整性负责,配送车辆的维护管理工作,做到按单派货、安全快速。

  六、仓库勤杂工负责物料装卸、搬运、包装、防护等工作,对所包装、装运的物品数量及其完整性负责,做到分类包装、分类装卸、轻拿轻放、安全作业。

  七、财务部作为业务监督部门,负责定期盘点、核查配送中心的货物流转与储存情况,并主导报废物品的处理。

  第三章 作业行为规范

  一、严格遵守公司和部门各项规章制度:

  1、自觉遵守公司的《员工手册》及本部门的规章制度,服从领导,强调守时和效率,主动工作,服务好一线部门。

  2、仓库主管申购汇总收单要全面及时、分门别类、做好与各部门的沟通,根据库存量对申购单进行分解处理,拟定合理的采购与配送计划,并将采购计划及时上报。

  3、采购主管根据采购计划及时采购,坚持货比三家、质量保证、安全可靠、价格合理的采购原则;对长期定量的采购项目,寻找具备相应资质的供应商合作。

  4、配送人员(司机)要对单作业,及时完成各配送线路/客户的食材及其物料的交接清点和单据签收汇报工作,明确配送路线,了解货物清单,控制好交接时点,安全驾驶,不违反

  5、勤杂工要主动工作,协助仓库主管按分类做好仓库的货品码放,分类包装,文明装卸,对单作业,及时清理作业现场,注意场所及货物安全。

  6、非配送中心员工不得进入仓库,因工作需要的经请示中心经理同意后,在仓库主管的陪同下方可进入仓库,任何进入仓库的人员必须遵守仓库管理制度。

  7、 所有人员进出仓库时必须自觉配合仓库主管的检查。

  8、严禁在仓库和配货区内吸烟,严禁在库区内吃东西,违者依照《员工手册》相关条款处罚。

  9、严禁员工向供应商索要任何回扣、赠品、商品。

  10、服从上级的工作安排,并按时保质保量完成上级交待的任务。

  二、严格执行仓库的货物保管制度:

  1、严格按照“5S”(整理、整顿、清扫、安全、清洁)的标准要求,规范仓库货物管理 。

  2、仓库主管、勤杂工必须全面掌握仓库所有货物的贮存环境、分区、堆层、搬运等注意事项,以及货品配置配套(包括礼品等)、性能和一些故障及排除方法。

  3、仓库主管对所有入库货物的质量进行严格检查和控制。

  4、贮存在仓库的货物,按照货物的品类、品牌、型号、规格等分区归类,整洁摆放,在货架、货板上作相应的标识,并制作一个《仓库货物摆放平面图》,张贴于仓库入口处。

  5、同品的货物,不同批次入库要分开摆放,发货时要按照“先进先出”的顺序原则出库。

  6、严格遵照货物对仓库的贮存环境要求(如:温、湿度等)进行贮存保管, 定时对货物进行清洁和整理,注意冷藏库、酒库、干货仓等关键部位。

  7、保证仓库环境卫生、过道畅通、空气清新,并做好防火、防潮、防盗等安全防范的工作,学会使用灭火器等工具,每天下班前必须检查各种电器电源等安全情况。

  8、仓库主管按照财务部的要求及时地记录好所有货物进出仓的账目情况,每天做好盘点对数工作,保证账目和实物一致。

  9、仓库主管、勤杂工不得挪用、转送仓库内的任何物品,其他人员需要到仓库借用货物的,必须经过本中心负责人在借条上批准后才能让其借走。

  10、仓库、配货区、包装耗材及其它贵重物品的专柜、专库锁匙由中心负责人和仓库主管专人保管,不得转借、转交他人保管和使用,更不得随意配制。

  三、严格执行货物进出仓库规程:

  1、严格执行仓库的货物进出仓的运作流程,确保仓库区域货物的贮存安全。

  2、勤杂工协同仓库主管按出库单、派车单等对单作业,逐一配货

  3、仓库主管在接到入库通知时,按照入库单与采购主管、送货员做好货物清点交接工作,并在入库单、送货单上签字确认,中心经理核查

  4、仓库主管在接到出库通知时,按照出库单与勤杂工、司机/配送员做好货物清点交接工作,并要求司机/配送员在出库单上签字确认;配送到客户等的配送单据,必须有客户等收货负责人的确认签收单交回仓库。

  5、仓库主管、配送员、勤杂工必须按照进出仓流程做好各项交接工作。

  第四章 物品的申购、采购、验收及退换

  一、申购下单:

  1、各客户网上下单,由幼鲜通系统后台生成订单。

  二、采 购:

  1、采购部负责公司物品的采购工作,其它部门无权直接进行常规采购。

  2、采购部接到接受订单后,必须分轻重缓急,按规定时间及时分单给各分管采购员或已签约供应商及时购进,否则影响申购部门正常运作的,责任由采购部负责;无论是采购员自购,还是让供货商供货,务必遵循“货比三家、价比三家”的原则,充分利用买方优势,力求物美价廉。

  3、冰鲜、活鲜类的采购作业在总数量方面按申购单±20%以内进行,严禁超量,以免造成积货;品种可以根据市场的变化灵活处理,但保持类型相近;食材质量一定要求新鲜适销,对质量不合格的食材,采购人员要负直接责任。

  4、配送中心主管负责接收各客户下单、分拣总库分单工作;采购主管负责与所有供应商的往来业务及本市原材料和零星采购任务;采购主管要注意"存量警示、销量警示“,不要无视库存情况。

  三、收货与检验:

  1、生鲜食材定向采购,集中验收、统一配送。

  2、生鲜食材(包括本地自购的海冰鲜、蔬菜及肉类、禽类),均须在配送中心集中验收,验收后检验人员要及时在送货单(或市场小票)上签字确认,回交送中心。具体安排如下:

  货物来源

  品质验收员

  监 称 员 本地采购自购

  仓库管理员

  仓库主管

  本地供应商送货

  采购主管、仓库管理员

  仓库主管

  入库的酱料、干货、烟酒、饮料及物料用品等,必须按合同约定的品 牌、品质、规格等收货,防止以次充好。

  具体验收人员安排如下:

  货物来源

  品质验收及点数

  品质验收

  本地采购自购

  仓库管理员

  仓库主管

  供应商送货

  仓库管理员

  仓库主管

  5、原则上当天收货的物料需要当天处理完毕,进行入库信息的统计,点数入库、填数入账。

  6、仓库主管必须严格按照规定对每一个入库单的入库物料进行数量确认,发现异常情况要追查原因,及时处理。

  7、仓库主管、仓库管理员是各类物品的质量检验员,行使对相应申购物品的'质量检验权力,承担相应责任;特殊原因需由其他人员检验收货的,由相关责任人授权并承担责任。

  四、退换货:

  1、中心分拣总库、各申购使用单位对货不对板、质量不符的物品均可退换货。

  2、属于货不对板、质量不好或严重超量而影响正常销售或使用的食材及物品,要即时通报配送中心经理,再进行换货或退货处理

  3、由各部门检验人员书面注明退换货理由,连同所列物品退回配送中心,配送中心再与相关供应商或采购人员交涉,及时妥善处理。

  4、退换货品应尽量保持收货时的原状,不要出现人为损坏现象,以便配送中心的后续处理。

  5、属于本部门内部管理不善造成的不合格货品,或由于延误时间造成变质 的食材不予退换,且要追究当事人的责任。 4、仓库主管对退仓货品必须当日次分拣归类,即残次品、即期品、正品等,登记入账,及时退换处理。

  第五章 物品配送

  一、所有物品以配送中心为主要集结地,按计划分车次循环配送,司机兼任配送员定时送达到各店。

  二、配送车次及货品分类:

  三、配送车辆其它时段不安排车次配送。

  各 园 名 称 及 预 定 到 达 时 间 配送线路 园区1 园区2 园区3 园区4 园区5 线路A 5:00 5:15 5:30 5:45 6:00 线路B

  四、公司配送员/司机每天要根据以上车次到达时间表,提前准备好当天调拨物品及其清单,包装妥当,迅速装车,以免延误。

  五、配送货品包装分门别类做好标识,对单装车,分区摆放,单随货走;送货单必须有品名、规格、单价、数量等项目。

  六、配送员/司机要主导卸货,验货完毕之后,收回已经被确认的送货单一联,装入专用文件袋带回,收回上次送的转送箱。

  七、原则中心采购人员、签约供应商不得直接押货到店,接触各店验收人员。

  第六章 单据传递

  一、客户网上下单,由后台生成订单。 采购材料的小票,采购人员及时整理交财务部报账。

  二、采购部本地三、供应商来货的冰鲜类、禽类、肉类的单据,由采购主管和仓库主管确认签收后交财务部记账。

  三、所有有关成本的单据,必须有验收人确认签字。

  四、数据与单据关系到货款支付和成本核算,各部门一定要有专人负责管理,并做好成本登记,以便内部核算,同时要及时提交财务部记账。 第七章

  盘点管理

  一、盘点时间:分为定期和不定期。

  1、定期盘点:每月最后一天,由财务部主导,配送中心人员配合。

  2、不定期盘点:由财务部牵头,协同配送中心不定时对某品牌、某单品进行抽查。

  3、盘点过程中发现异常问题及时反馈处理,处理时限不超过24小时。

  4、盘点时需保证盘点数量的准确性和公正性,弄虚作假,不按盘点作业流程作业等要追究相关责任人责任。 5、盘点初盘、复盘责任人均需签名确认,并对结果负责。

  二、帐物不符处理 : 库存物料发现帐物不符时需要查明原因,追踪溯源,再根据责任轻重进行处理,处理分为按规定扣分罚款、承担直接经济损失、报案等。

  三、物品报废处理:

  1、对即期品、过期品要按照规范标准迅速处理,报中心经理审定。

  2、对确认的报废物品由仓管人员填写《报废处理单》交于经理确认,并经财务部审核后,仓管人员根据《报废处理单》将报废产品的规格、数量清点清楚,方可报废处理。

  第八章 其 它

  一、依据公司《奖惩条例》,对执行本制度的优秀者予以奖励,对执行本制度的失误者予以处罚,每月由公司行政部据实考核及处理。

  二、本制度自20xx年 月 日起执行,原有的相关规定与本制度相抵触时,则以本制度为准,原有的相关规定同时废止。

  三、公司行政部对本制度具有解释权和修订权。

配送中心管理制度2

  第一章档案管理

  一、驾驶员档案

  1、人员定岗后,登记《驾驶员登记表》,并留存驾驶员身份证,驾驶证复印件及一寸红底彩照,装订成册。

  2、新驾驶员岗位确定后日内,办理从业资格证,并归档相关资料。

  3、驾驶员上岗前,要鉴定《驾驶员安全责任书》。《驾驶员安全责任书》年鉴定次,于每年月日前鉴定完毕。

  二、车辆档案

  1、中心分管安全负责人对车辆档案的建立,装订,保管负责。

  2、登记车辆相关参数和用途〔办公,生产〕.

  3、留存车辆年检后的行车证,车身广告证,营运证复印件及车辆照片。

  三、车辆年检手续

  1、中心根据车辆登记情况确定审验时间表,以及保险费、养路费、运管费、车辆二保和广告证时间表。

  2、根据审验要求做费用预算并审批办理。

  3、通知驾驶员按要求检查车辆,按时进行审验。

  4、审验结束后,更新车辆档案。

  第二章送货车晨检

  一、车辆晨检包括驾驶员自检和中心抽检。

  二、周五早:送货车辆集中进行晨检,全体晨检人员早前到达现场。

  三、检查内容包括机油、水、电瓶、轮胎气压、发动机清洗度、车身外观、车辆卫生、汽油指数。

  四、驾驶员自检

  1、驾驶员按规定车位停放车辆。

  2、驾驶员到达车位后,立即开始晨检。

  3、如果发现短时间内故障不能排除,驾驶员立即通知中心负责人,申请使用备用车,不得延误送货。

  4、驾驶员检查完毕后,装货配送。

  五、中心抽检

  1、7:30、抽检人员于早开始对送货车辆进行抽检,周五下午对对接送货车辆进行抽检。

  2、抽检人员发现问题,视作驾驶员违规.如机油短缺超过上线,视1/2 ,作一般违规,水、机油短缺超过视作重大违规,驾驶员承担相关修理费用。

  3、当天抽检情况记录在案,装订归档。

  第三章油耗管理

  一、统一使用加油本,实行一车一本,按月结算,加油本只能本车使用。

  二、加油本金额按日常消耗油量实行预分配,由中心分管负责人管理.

  三、持本人如有变动或遇特殊情况,部门负责人应当在查看加油清单后,再另行安排专人保管.

  四、依维柯及五十铃厢式货车加柴油,不同季节分别加柴油,听从中心分管领导安排.

  五、每月日前,中心分管领导查看中心所有车辆加油清单,并预分配油本金额,开具增值税发票。

  七、持卡人不得随意调换加油本不得涂改、舌通,如有损坏、遗失,凭行驶证和单位证明到中石油分公司东环环路加油站办理挂失手续,挂48失自发本网点确认后小时后生效,生效前经济损失由持卡人承担,不得影响正常工作。

  十、百公里油耗标准如下:

  平常〔升/百公里〕夏〔升/百公里〕1213依维柯1011厢式货车超过标准的,应当书面说明理由,如无正当理由,超标油耗由司机负担,并将费用交于中心分管负责人。

  十一、每月日下午,分管负责人查看、记录各车行程,计算百公里油耗。经领导审批后,月底公布油耗情况,并进行相关奖惩。

  第四章备用车调用

  一、需要备用车的送货组于当日装车前向中心负责人汇报,指定专人核实用车情况,派遣车辆

  二、公司用车,由分管领导批准,中心安排车辆,不得延误工作。

  三、非本车驾驶员驾驶备用车辆的出车前做好交接手续。

  四、机动车使用完毕后,将车辆内、夕卜清洗干净,停放于指定位置.

  第五章车辆事故处理

  一、交通事故发生后,随车人员应保护车上货物的.安全,立即通知中心负责人或车辆分管领导。负责人或分管领导接到报告后,迅速赶往现场进行处理。

  二、有人员受伤,先救治伤员,保护现场,同时通知交管部门和保险公司进行现场勘察。

  三、根据责任裁定,如超出保险理赔范围的,由驾驶员负责赔偿.

  四、事故处理完毕后,中心做好事故记录,做相应处理.

  第六章库区停车

  一、送货结束后,送货车辆停放在院内西侧指定位置,车头向东。

  二、临时外来车辆由值班人员指挥停放。

  三、车位线每半年刷一次油漆,由中心分管领导负责。

  第七章车辆卫生

  一、送货回来后要清洗车辆,保持车辆出车前干净整洁。

  二、当天没有擦洗的,向部门负责人说明情况次日出车前清洗完毕。

  三、每周至少对车辆内部、机器擦洗一次。车内、外清洗干净后,要擦试干防止生锈或电线短路。内部机器要擦拭干净,保证机器的正常运转

  四、中心负责人随时抽查车辆卫生。

  五、值班驾驶员负责洗车场卫生、洗车用具的清洗、维护、保管。中心负责指定洗车用具的摆放位置.

  第八章车辆维护

  —、日常保养

  1、车辆行程公里,每季度进行一次二级维护更换三滤。

  2、新车按照《新车保养手册》在指定维修厂维护、保养.

  3、车辆根据实际情况及时更换后包油、变速箱齿轮油.

  4、中心做好保养记录。

  二、大修维护

  1、车辆大修后公里内,行驶速度不得超过公里/小时,出5—10车前必须预热分钟。

  2、大修后的车辆按照大修维护要求行程公里保养;更换三滤公里再更换三滤次。

  3、中心做好大修维护记录。

  4、不按规定调修和保养的,发生故障,由中心鉴定原因,驾驶员承担全部责任。

  第九章车辆修理

  一、严格按照修车审批制度坚持先审批,后修车、购件的原则。

  二、修车时须持中心分管领导签字的《车辆派修单》,到公司定点维修厂修理。

  三、中心分管领导根据《车辆派修单》内容安排.检查、维修车辆故障。

  四、维修项目以《车辆派修单》填写的维修项目为准,司机试车满意后,根据《维修明细单》与维修厂核对替换下的旧件,并报中心分管人查验。

  五、如补胎、配钥匙等小金额的维修项目于每周周三集中报销。

  六、中心外出车辆在途中发生故障,拨打中心负责人和定点修理厂8881999求助,要求派人修理.

  七、中心负责人在分钟内对求助车辆给予答复。

  八、对故障车辆进行应急补救后,及时与送货车辆跟踪询问补救结果及运行情况。

  九、送货车在外发生故障,需在非定点维修的,向车辆分管领导报告维修费用,进行请示,并开具正规发票和与发票相符的维修明细单。回到中心后补办相关手续。

  十、维修项目只限于应急补救的维修项目不得擅自维修其他项目在外维修替换下的旧配件必须与维修明细相符,并交中心分管负责人进行回收登记

配送中心管理制度3

  一、车辆管理:

  车辆由专职司机驾驶~司机应定期进行检查和保养~确保行车安全。车辆出车前必须进行安全检查,车辆行车途中应安全行驶并严格遵守交通规则,若有违规罚款由驾驶员负担。使用公务车应设《用车记录薄》记录出差地点、时间、用车人等~并应要求用车人在记录薄上签名。如节假日或业余时间用车的应提前一天向中心主任提出申请,经审批后方可使用。该用车时间内所有责任由用车人负责,包括事后得知该时段发生的电子违章记录罚款。车辆出车任务结束后和节假日应停放在公司专用车位内~不得擅自将公车私用~否则追究司机责任。车辆的各类证件要保管完好~行驶证、车匙不得放在车内~以防发生盗窃。

  二、人员管理

  1、司机管理:

  司机应爱惜中心车辆~平时要注意车辆的保养~经常检查车辆的主要机件~发现有故障的`应及时报告主任室~经批准后送汽修厂维修。司机应清楚了解车辆的保养时间和各季度的审核工作~如因证件不齐全或过期失效的~后果由司机负责。司机驾车一定要遵守交通规则、文明开车~不准危险驾车,包括高速紧跟、争道、赛车等,~不准疲劳驾车、不准酒后驾车。如因故意违章或以上原因被罚款的~费用由当事人负责。上班时间未派出车的~应随时在中心等候出车。

  2、装卸工管理

  上下班及午休必须遵守配送中心管理规定~若有加班任务~不得无故推辞~坚决服从安排。工作中要规范穿戴劳保用品~严禁赤脚、赤膊、不准擅自动用公司财物~按规范及时做好装卸工具的使用与管理。在装卸过程中严禁野蛮装卸~必须按规定执行装卸任务~若因装卸不当造成中心形象或财产损失~视情节轻重予以相应惩罚。在装卸过程中要配合仓管员清点货物数量~严格按照发货要求作业。要努力提搞自身的服务意识与水平~注重言行~不得故意刁难所配送单位的人员~不得对同事及食堂管理人员进行人身攻击及人格侮辱~禁止上班时间外出用餐饮酒。要讲究个人及公共卫生~不随地吐痰乱扔垃圾~要勤洗衣物~保持休息室干净整洁~下班后要及时关闭电源关好门窗后方可离开。

  三、车辆清洁

  中心车辆应在每周五出车回来后及时清洗车辆。洗车时~确认车辆门窗关紧~车辆表面没有不适宜清洗的情况。冲洗人员首先使用高压水枪对车辆表面进行冲洗~不得遗漏车轮、车轮挡泥板、门下沿等位置。冲洗一遍后~擦拭车身表面。然后再次按上个步骤要求进行冲洗。洗车完毕后~将车窗、门关紧。

  四、配送管理

  将货物交割给学校食堂时~应当面清点货物~并由收货人在回单上签收作为依据~配送过程中~学校食堂拒绝收货的~请食堂管理人员在送货单上注明拒绝收货的原因。要求退货时~送货人未接到物流主管的指令不得擅自将货物带回~如果因擅自带回的~由相关当事人承担责任。送货时如发现货品的规格、数量有差异时~应第一时间通知业务组。并按发货单进行检查~再进行送货作业。装卸货物时要轻拿轻放~把货交到学校食堂指定地点堆放。由于责任人责任心不强或人为造成的货物遗失、数量差异和货物损坏~由当事人按开票金额进行全额赔偿~并按相关规定制度给予不同程度的处分。

配送中心管理制度4

  为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。

  一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度

  (1) 车辆由公司指定人员负责管理,公司根据司机全年工作表现,从司机安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。

  (2) 车辆由公司指定驾驶员专用,其它人员未经批准不得驾驶,专车司机不能将车转借他人或其他单位使用,如有违反扣罚500元,造成后果由司机本人承担,屡次违反规定做辞退处理。

  (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场,包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现一次扣罚50元。

  (4) 司机每天按时上班,特殊情况除外,不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。

  (5) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或发生事故,不论在何时何地必须马上通知部门经理。

  (6) 司机报销过路费、加油费等必须要做到如实反映,按公司报销规定要求,并记录车辆已行驶公里数和过桥过路费用的实际内容,不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实开除处理。

  (7) 司机要文明有礼,努力提高服务素质。

  (8) 在运输途中如有特殊情况,如车辆须维修或装货时间过长等,应及时反映给

  公司避免造成不必要损失的。

  (9) 在目的地装卸货和提取货物时应注意观察货物的破损情况。

  (10)上班第一时间,应提前检查车辆状况及水箱、油量等情况。

  二、安全行车制度

  (1) 司机必须积极学习行车知识,进一步落实各项交通安全措施加强安全行车意识。

  (2) 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定,严格按机动车驾驶操作规程行车,严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

  (3) 严格遵守交通规则,不能超速、乱抢道等违章行车。

  (4) 司机在上班时间内不能饮酒,严禁醉酒驾驶,开车时要集中精神。

  (5) 由货物或车辆造成的违章罚款(如车辆发生故障、货物超重、客载货等),公司给予全报。

  (6) 若司机个人造成的违章罚款,由司机本人全部承担。

  (7) 在运输作业过程中,对安全行车的`司机,公司根据其全年实际表现设立安全行车奖,年终时一次性奖励给司机,以作鼓励。

  三、奖励办法:

  按半年度考核没有发生任何交通事故、服务态度好、能为公司节约维修等费用、工作积极的司机给予奖励,包括对方负全责的事故和货物超重、客载货、等造成的违章罚款。

  公司对无任何事故责任的司机设立安全奖金1000元/年,半年考核一次。考核标准为行车期间所驾驶车辆无任何安全事故及重大维修(维修金额500元以上算重大维修,常规保养除外)。

  四、扣罚条件:

  在运输作业或在目的地装卸货过程中,由于司机不负责任,导致发生事故及货物损失,使公司造成经济损失的,公司根据其事故责任以及经济损失的程度扣罚。

  (1)不按交通法规行车的,由司机承担所有责任。

  (2)酒后驾驶出事故的,由司机承担所有责任。

  (3) 如有私开货物包装或有盗窃行为的追究刑事责任

  (4)公车私用造成意外的,由司机承担所有责任。

配送中心管理制度5

  一、目的

  以物流经营为中心,为加强物控部配送中心装卸员工思想工作与必要的行政手段、经济手段结合起来,培养和造就一支有道德、有装卸专业技术、守纪律的物控部配送中心员工队伍,充分发挥他们的积极性和创造性,保证晟丰企业奋斗目标的实现。

  二、定义

  使装卸管理标准化、制度化、规范化,以提升晟丰企业形象,提高工作效率。

  三、装卸员工管理制度规定

  1、装卸员工必须爱厂如爱家的意识,树立我为公司,公司为我的企业文化理念,关心和维护本配送中心和晟丰企业的公共利益,忠于职守、快节奏、高质量地出色完成各项工作任务。

  2、装卸员工必须遵守本公司制订的各项规章制度,对规章制度不同意见的建议,可以在执行制度的指令的前提下,向有关部门直至管理者代表提出。

  3、装卸员工必须严格遵守劳动纪律、操作纪律、工作纪律,严格执行交接

  班制度、装完车的捆绑检查制度,按时上下班,不准旷工、迟到、早退、工作时间不准擅离工作岗位和做与工作无关的事,应无条件服从工作分配,装卸主管的指挥和调动。

  4、装卸员工应自觉遵守文明上岗、文明装卸的制度规定,经常保持工作地环境的整洁,维护晟丰企业良好形象。

  5、装卸员工必须高度集中精力,认真负责地进行工作,把好装卸工作质量关,节省时间,保护产品的完整性,爱护设备、工具等一切公共财物。

  6、装饰员工必须不断提高自己的工作技能,强化品质意识,圆满完成各级领导交付的工作任务。

  7、装车时要平稳牢固,车内产品要堆叠整齐,要求是装车时从小规格产品装下面由阶梯向上装大规格(特别是箱片),数量点要清楚;跟车员在卸车时要自上而下,不得从底层或中间抽卸。

  8、工作时间不得中途任意离开岗位、如需离开应向装卸主管请示准后方可离开。

  9、装卸员工应随时注意保持作业场所、工具箱、水杯桌及装卸其它场所的环境卫生。

  10、装卸员工在作业时不得怠慢拖延,不得干与本职工作无关的事情,应团结协作,同舟共济,不得有吵闹、斗殴、嬉笑打骂、吃零食、搬弄是非或其它扰乱装卸工作秩序的行为。

  11、装卸员工应虚心听取驾驶员对装车堆放意见和建议,及时改进装卸方法。

  12、装卸员工因病、因事请假,必须先提出书面申请,经所在部门负责人审核批准(急病、急事可事后补办请假手续),假期不发生活补贴。

  13、装卸员工因工受伤,需要休息,必须由事故发生部门写出书面报告,经物控部经理审核,确定工伤性质和伤残程度,报请公司人事资源部同意签字后,方可按工伤有关规定处理。

  14、交接班记录必须全面、准确,对产品数量、工具设备、现场管理、工作安排等方面必须认真交接。

  15、下班后按5s要求,认真做好清场工作,内容包括现场卫生、设备卫生、产品及所有叉车的摆放整齐有序和清洁核对、异常情况的记录、分析总结。

  16、装卸员工如有违犯以下行为的按本公司有关规章制度处罚,触犯国家刑事法律的,移交公安机关处理:

  1)有赌博行为,受罚款教育后仍不改的;

  2)有行凶斗殴、盗窃及其他违法行为的;

  3)损害晟丰企业形象的社会公德,给社会、本部门及他人造成不良影响或损害的;

  4)有在本厂区域内吸烟的(含跟车员工在客户厂区域);

  5)玩忽职守,造成事故,使本公司财产或员工生命蒙受严重损失的;

  6)无故旷工,经教育不改的;

  7)经常违反本公司规章制度,屡教不改的;

  8)有意损害公共财物的;

  9)偷窃本公司、同事或客户钱物的;

  10)无理取闹或不服从工作分配的调动、指挥而影响装卸秩序、工作秩序、生活秩序和社会秩序的;

  11)工作不负责任,造成产品报废,损害设备工具,造成严重经济损失的;

  12)未经批准,不得私自携公司物品出厂的;

  四、装卸员工的安全规章制度

  1、牢固树立“安全第一、预防为主”的`思想,在装卸工作中实行安全生产一票否决权,保证做到安全装卸,预防各类不安全事故的发生;

  2、自觉遵守各项安全规章制度,不违章和冒险蛮干,并及时制止其他人的违章行为,对无视安全,强令冒险作业装卸指挥、指令应拒绝执行,并向现场负责人或安全部门汇报;

  3、发现事故隐患,要及时处理,不准拖延贻误、更不准隐瞒不报;

  4、装卸员工进入装卸工作现场,严禁酒后上班作业、严禁穿拖鞋作业;必须认真检查好液压叉车、车辆与月台之间是否安全可靠,对不符合安全标准的应及时更换和调位;

  5、使用吊车时,必须喊开场地和车辆旁边所有站人员,产品起吊时,应用手扶住钩子,待完全吃紧松手,稳起稳吊稳落,作业中必须服从调度员的指挥,待托盘落稳后,检查托盘和托盘重叠位置稳定性,确认稳固后,方能放开吊钩;

  6、在搬运距离较大远的产品时,应注意托盘上的产品有无裂缝、歪斜、倒塌的危险,对不易搬动的应用整理后再搬运;

  7、跟车员工到客户工厂要礼貌,满足他们对货运质量的要求,卸车时应从上到下阶梯式落垛层层搬取,严禁掏挖,防止滑塌;

  8、树立尊客爱货思想,确保货物完好无损,杜绝蛮干以免造成事故;

  9、登车顶盖雨蓬布和捆绑作业时,更应谨慎操作,防止人员高空坠落和产品损毁、掉落,捆绑完成后,一定要检查;

  10、作业完毕要做到“大清”,作业前、中、后要清扫,检视工作现场,清除障碍,对废箱片、未装完的产品要及时归堆、归库,保持现场作业干净;

  11、发生事故及时组织抢救和保护好现场,并立即向领导汇报,认真吸取教训。

  12、装饰员工要以高度责任心对待每次的装卸工作,不得马马虎虎,随随便便;不得感情用事,包庇隐瞒;不得打击报复,故意刁难。

配送中心管理制度6

  1、不服从工作安排

  驾驶员属配送中心员工,在上岗期间,使用车辆和工作内容由车辆调度合理调配,如对所指派的工作任务或车辆存在异议的,除工作能力不能做到(指所持驾照不能驾驶国家规定的车辆车型),应先执行工作安排,后向车辆调度或配送中心经理室提出意见。如有先提异议后执行或拒不执行的情况,按违规处理。

  2、擅自带货回来

  驾驶员在送货前对工作任务应有合理判断,如有实际困难的可以向调度人员反映,但以调度的`意见为准,在实际送货过程中遇到特殊情况,或任务较多不能对部分客户完成配送任务时,应以电话形式与调度人员沟通,调度人员给予明确答复后,遵照执行,调度人员对通话内容和结果有记录,可查询。如有违反,按违规处理。

  3、无特殊情况一周内不得有两天修车,修车时驾驶员必须在场。

  驾驶员对车辆应有正常的性能判断,尽量提前做出维修申请,调度人员对申请内容进行审核后,试情况的严重性,尽量避开用车高峰时间,及时安排车辆维修;如无其他工作安排,驾驶员不能离开维修车辆,便于监督和检查维修质量,无突发情况车辆维修一周不得超过一次,一个月不能高于两次。如有违反,按违规处理。

  4、在规定区域的点数内,无特殊情况须在规定时间完成工作任务。

  规定区域内的常规线路,常规点数的情况下,驾驶员必须在规定时间内完成工作任务,如:市内上午必须回来。如遇特殊情况客户送货时间较长或路上拥堵影响及时回来,在行车记录上应有明确记录,并电话通知调度人员备案,调度人员应有明确记录,可以查询。如有违反,按违规处理。

  5、出车记录填写规范,够三次差评调离岗位,记录必须当天上交,如有违反,第一次提醒、第二次违规。

  出车记录填写必须规范工整,如出车时间、出车前公里数、到达客户的时间和公里数,客户的送货数量包括离开客户的时间和跟车人员的姓名以及加油呵过路费的情况等都属于必填项目,应该填写仔细,字迹清楚,便于识别。

  6、中午装车必须在现场。

  驾驶员在接到派车任务以后,应及时将车辆倒上货台,配合送货员完成装车;在装车任务完成后应尽快驶离货台,开始配送任务。

  7、车辆事故主责以上扣除考核奖金150元、同责扣除考核奖金100元、次责以下扣除考核奖金50元,因车辆事故造成车辆停用的每停车一天,扣除考核奖金的10%.

  8、驾驶组设立安全奖励,以年度为考核周期,奖金额度为600-1200元之间,在考核周期内没有任何安全事故出现可以获得安全奖励。

  9、连续计算一年内出现两次同责以上安全事故的,调离驾驶员岗位,具体事故责任认定以交警部门判定为准。车辆及驾驶员管理制度法院车辆、驾驶员管理规则

配送中心管理制度7

  第一章档案管理

  一、驾驶员档案

  1、人员定岗后,登记《驾驶员登记表》,并留存驾驶员身份证, 驾驶证复印件及一寸红底彩照,装订成册。

  2、新驾驶员岗位确定后45日内,办理从业资格证, 并归档相关资料。

  3、驾驶员上岗前,要鉴定《驾驶员安全责任书》。《驾驶员安全责任书》1年鉴定1次,于每年1月1日前鉴定完毕。

  二、车辆档案

  1、中心分管安全负责人对车辆档案的建立, 装订, 保管负责。

  2、登记车辆相关参数和用途(办公, 生产)。

  3、留存车辆年检后的行车证,车身广告证,营运证复印件及车辆照片。

  三、车辆年检手续

  1、中心根据车辆登记情况确定审验时间表,以及保险费、养路费、运管费、车辆二保和广告证时间表。

  2、根据审验要求做费用预算并审批办理。

  3、通知驾驶员按要求检查车辆,按时进行审验。

  4、审验结束后,更新车辆档案。

  第二章送货车晨检

  一、车辆晨检包括驾驶员自检和中心抽检。

  二、周五早7:30,送货车辆集中进行晨检,全体晨检人员早7:30前到达现场。

  三、检查内容包括机油、水、电瓶、轮胎气压、发动机清洗度、车身外观、车辆卫生、汽油指数。

  四、驾驶员自检

  1、驾驶员按规定车位停放车辆。

  2、驾驶员到达车位后,立即开始晨检。

  3、如果发现短时间内故障不能排除,驾驶员立即通知中心负责人,申请使用备用车,不得延误送货。

  4、驾驶员检查完毕后,装货配送。

  五、中心抽检

  1、抽检人员于早7:30开始对送货车辆进行抽检,周五下午对对接送货车辆进行抽检。

  2、抽检人员发现问题,视作驾驶员违规.如机油短缺超过上线,视作一般违规,水、机油短缺超过1/2,视作重大违规,驾驶员承担相关修理费用。

  3、当天抽检情况记录在案,装订归档。

  第三章油耗管理

  一、统一使用加油本,实行一车一本,按月结算,加油本只能本车使用。

  二、加油本金额按日常消耗油量实行预分配,由中心分管负责人管理。

  三、持本人如有变动或遇特殊情况,部门负责人应当在查看加油清单后,再另行安排专人保管。

  四、依维柯及五十铃厢式货车加柴油,不同季节分别加0#、 -10#、-20#、-35#柴油,听从中心分管领导安排。

  五、每月19日前, 中心分管领导查看中心所有车辆加油清单,并预分配油本金额,开具增值税发票。

  第四章备用车调用

  一、需要备用车的送货组于当日装车前向中心负责人汇报,指定专人核实用车情况,派遣车辆。

  二、公司用车,由分管领导批准,中心安排车辆,不得延误工作。

  三、非本车驾驶员驾驶备用车辆的出车前做好交接手续。

  四、机动车使用完毕后,将车辆内、外清洗干净,停放于指定位置。

  第五章车辆事故处理

  一、交通事故发生后,随车人员应保护车上货物的安全,立即通知中心负责人或车辆分管领导。负责人或分管领导接到报告后,迅速赶往现场进行处理。

  二、有人员受伤,先救治伤员,保护现场,同时通知交管部门和保险公司进行现场勘察。

  三、根据责任裁定,如超出保险理赔范围的.,由驾驶员负责赔偿。

  四、事故处理完毕后,中心做好事故记录,做相应处理。

  第六章库区停车

  一、送货结束后,送货车辆停放在院内西侧指定位置,车头向东。

  二、临时外来车辆由值班人员指挥停放。

  三、车位线每半年刷一次油漆,由中心分管领导负责。

  第七章车辆卫生

  一、送货回来后要清洗车辆,保持车辆出车前干净整洁。

  二、当天没有擦洗的,向部门负责人说明情况,次日出车前清洗完毕。

  三、每周至少对车辆内部、机器擦洗一次。车内、外清洗干净后要擦试干,防止生锈或电线短路。内部机器要擦拭干净,保证机器的正常运转。

  四、中心负责人随时抽查车辆卫生。

  五、值班驾驶员负责洗车场卫生、洗车用具的清洗、维护、保管。中心负责指定洗车用具的摆放位置。

  第八章车辆维护

  一、日常保养

  1、车辆行程3000—5000公里,每季度进行一次二级维护更换三滤。

  2、新车按照《新车保养手册》在指定维修厂维护、保养。

  3、车辆根据实际情况及时更换后包油、变速箱齿轮油。

  4、中心做好保养记录。

  二、大修维护

  1、车辆大修后20xx公里内,行驶速度不得超过80公里/小时,出车前必须预热5—10分钟。

  2、大修后的车辆,按照大修维护要求行程1500—20xx公里保养1次,更换三滤;5000公里再更换三滤1次。

  3、中心做好大修维护记录。

  4、不按规定调修和保养的,发生故障,由中心鉴定原因,驾驶员承担全部责任。第九章车辆修理

  一、严格按照修车审批制度,坚持先审批,后修车、购件的原则。

  二、修车时须持中心分管领导签字的《车辆派修单》,到公司定点维修厂修理。

  三、中心分管领导根据《车辆派修单》内容安排。检查、维修车辆故障。

  四、维修项目以《车辆派修单》填写的维修项目为准,司机试车满意后,根据《维修明细单》与维修厂核对替换下的旧件,并报中心分管人查验。

  五、如补胎、配钥匙等小金额的维修项目于每周周三集中报销。

  六、中心外出车辆在途中发生故障,拨打中心负责人和定点修理厂XX求助电话,要求派人修理。

  七、中心负责人在10分钟内对求助车辆给予答复。

  八、对故障车辆进行应急补救后,及时与送货车辆跟踪询问补救结果及运行情况。

  九、送货车在外发生故障,需在非定点维修的,向车辆分管领导报告维修费用,进行请示,并开具正规发票和与发票相符的维修明细单。回到中心后,补办相关手续。

  十、维修项目只限于应急补救的维修项目,不得擅自维修其他项目。在外维修替

  换下的旧配件必须与维修明细相符,并交中心分管负责人进行回收登记。

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