幼儿园校车自查报告

时间:2021-10-01 09:29:13 自查报告 我要投稿

幼儿园校车自查报告范文

  忙碌而又充实的工作已经告一段落了,回首这段时间的工作,存在的问题非常值得总结,这时候十分有必须要写一份自查报告了。大家知道自查报告的格式吗?以下是小编为大家整理的幼儿园校车自查报告范文,欢迎阅读与收藏。

幼儿园校车自查报告范文

  幼儿园校车自查报告1

  为进一步强化校车安全管理,认真贯彻落实安全工作会议精神,消除校车交通安全隐患,预防重特大交通事故发生,确保学生乘车安全,在仁和区教育局的指导下,我园高度重视、强化措施、狠抓落实、责任到人,对幼儿乘坐校车进行了全面教育,制定了具体整改措施,现将具体情况汇报如下:

  一、提高认识,积极发动。

  开学初为集中整治阶段,园及时召开全体教师会,集中力量把幼儿乘车安全工作作为学校头等大事来抓。从思想上、意识上要高度重视安全工作,做到关爱幼儿、关爱生命,明确责任重于泰山,不做表面文章,严禁工作不到位。

  二、强化责任,加强领导。

  园根据上级有关安全工作会议要求,开学初召开了全体教师和班主任会议,学校领导小组成员针对开学前期学校工作和可能存在的实际问题,做了全面部署。

  各班主任、值班教师:负责乘车幼儿的安全教育,安排幼儿按乘车顺序站好队,监督幼儿乘车纪律,保障幼儿上下车安全。

  三、发现问题,及时整改。

  学校每学期都对校车进行统计,现有的两辆接送幼儿的个人自备车辆,皆属xx公司统一管理。两辆车都入了承运人责任险。

  学校对幼儿放学乘车混乱现象,及时采取各种措施,继续实行教师护送幼儿上下车制度及接送签到制度,时刻对幼儿进行交通安全常规教育,通过观看安全录象活动,教育幼儿不坐超员车和非法营运车,上下车排好队,不拥挤,不打闹;与校车驾驶人签订安全驾驶责任状;对校车驾驶人资格审查和安全教育;根据校车的.核定载客量把乘车学生划分车次,各班级错时放学,分批安排学生乘车;从组织学生分车站队,到排队上车,每个环节都有专人负责。对不负责任、玩忽职守的教师和相关人员进行严厉批评,并追究相关责任。

  四、引以为戒,吸取教训,常抓不懈。

  安全是园工作的第一任务,我园层层成立了校车整治安全工作领导小组,责任明确、分工细致、行动迅速。对不按规定车位接送的校车,幼儿拒绝上车乘坐;对载客超员的校车,幼儿拒绝上车乘坐,教育幼儿坚决不坐。对以后校车在接送幼儿的过程中出现的安全问题,我园要与公安交警部门强化协作,各负其责,相互配合,确保校车安全运营,规范运营。我园各项安全工作对照要求落到了实处,并制定了整改措施,严格执行各项制度,确保学校教育教学工作的顺利开展。

  Xxxx幼儿园

  20XX年11月18日

  幼儿园校车自查报告2

  校车交通安全管理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福,更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的发展。为加强农村学校校车交通安全管理,今年以来,xx公安分局交警部门牵头组成调研组,深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进行调研。经调研发现,xx区农村校车存在较为严重的安全隐患。针对存在隐患,交警部门从治标治本入手,找出问题症结,积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。

  基本情况

  目前,xx区农村接送学生车辆主要有三种:一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆;二是私车运营接送师生;三是极少数小型货车接送师生。涉及xx(车5辆、幼儿园三所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车2辆、幼儿园1所)、xx(车11辆、幼儿园9所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车5辆、幼儿园3所)、xx(车2辆、幼儿园2所)、xx(车3辆、幼儿园2所)、xx(车6辆、幼儿园3所)九个乡镇,共39辆车(其中微型车38辆、轿车1辆),26所幼儿园。其中,大部分校车是私人经营的小型面包车,有的使用年限较长,车况极差,车身严重老化,车辆管理随意,监督缺失。

  存在问题

  接送学生车辆车况存在很大安全隐患。一是农村幼儿园为了招揽学生,提供接送免费服务,但为降低成本,选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生;二是农村学生居住地较为分散,上下学距离学校较远,客流单一而且固定,且时间都集中在早晚,导致手续不全、车况差、驾驶人素质低的不法校车便趁虚而入,超员、超载等违法行为是普遍现象。

  宣传不到位。由于农村地处复杂而又偏僻,虽然交警二大队经常组织民警进村入户进行宣传,但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪,很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。

  管理盲区。农村校车的车主多为当地人,存在运营道路熟、人际关系熟等特点,交警下乡开展整治行动,就与民警打起游击战,加之警力不足,导致整治行动成效不明显,使不法校车一直没有得到有效的根治。

  责任不明。就目前的管理职能上看,教育、学校、运管、交警等部门,都只在一定程度上对校车拥有部分管理职能,究竟应该谁来提供,谁来保障供给,没有明确的责任部门。造成了谁都管,谁又都管不了的踢皮球现象。

  发展失衡。因全区大部分农村地区经济落后、地方政府财力不足和城乡经济发展差距较大、公交服务水平较低,导致城区学生可以通过公交车上、放学,但延伸不到边远农村满足中小学生交通出行的需要。乡村客运因其局限性,不能到达每位孩子的家门口,且价格较高,农村学生无力承受,导致地处边远农村学生选择乘坐不法校车上、放学。

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