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岳麓大道长沙段监理工作总结
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它可以明确下一步的工作方向，少走弯路，少犯错误，提高工作效益，为此我们要做好回顾，写好总结。你想知道总结怎么写吗？下面是小编收集整理的岳麓大道长沙段监理工作总结，希望对大家有所帮助。
本文内容：
龙山县岳麓大道工程长沙段
监理总结
长沙工程建设监理有限责任公司
二OO七年一月
1、概况
1.1
工程基本情况
龙山县岳麓大道道路工程全长3432米，路幅宽36米，建设路段为南起湘鄂路，北至酋水河南岸。与四条规划道路相交。交叉口本次按平交口设计，采用红绿灯控制。属新建道路，包括道路、排水、绿化、亮化等综合工程项目。
本工程自k1+700-380由长沙市出资3000万修建，为长沙市对口支持龙山市政基础建设的主要项目，深受各级领导与市民关注，工程质量要求确保达到省优标准。
本工程位于龙山县华塘区郊外，施工环境较为宽松。道路所经地貌属平原－微丘地形，间有耕地渔塘，其中K0+000～K0+800段地面起伏较大，地面标高460～516m，相对高差可达数十米，路线在该路段以深路堑为主：在K0+８00～K３+３８0段为平原地貌，仅局部有起伏，路线挖填高度较小。
道路所在地段多为第四季覆盖，地质构造简单，钻孔揭露的中风化岩石完整性好，节理不发育，场地未发现有断裂构造，地层岩性自上而下为：耕土（厚度0.2~0.7m）、冲积层(厚度2.70~22.5m)、残坡积层(厚度0.5~0.35m)、全风化泥质粉砂岩(厚度0.7~1.0m)、强风化泥质粉砂岩(1.1~3.3m)、中风化泥质粉砂岩(岩石单层厚度1~2m)、工程地质条件简单，在填方不高的地段，仅需对表层耕土作换土处理即可直接填筑路基。
1.2
道路主要技术标准
1.2.1
道路等级：城市II级主干道。
设计车速：40Km/h。
1.2.2
设计荷载：道路标准为BZZ-100；挡墙等结构为城-A。
1.2.3
路面形式：柔性路面。
1.2.4
净高要求：机动车道≥4.5米，非机动车道≥3.5米。
1.2.5
路幅宽度：k0+000~k0+740按18米实施、k0+740~k3+380按36米实施。
1.2.6
坡
度：最大为6.5%，最小为0.541%。
1.2.7
路横断面：36米路幅断面组成：［3.8m（人行道）+
2.7m（绿化带）+23.0m/2（机动车道）］×２＝36.0m。
18米路幅断面组成：［2.0(人行道)+14.0m/2＝18.0m。
1.2.8
路基要求：以重型击实标准：填方路槽底面以下0~80cm，挖方路槽底面以下0~30cm范围内为96%，填方路槽底面80cm以下应大于96%。
1.2.9
路面结构：路面结构上面层采用4cm厚细粒式沥青砼，下面层采用7cm厚粗粒式沥青砼。上基层采用20cm厚水泥稳定砂砾（水泥含量为5~6%），下基层采用20cm级配碎石。
1.3
工程量汇总表：
项目
单位
工程量
备注
项目
单位
工程量
备注
填方
m3
327000
侧石
m
3220
挖方
m3
132388
平石
m
3220
细粒式沥青砼
m2
38200
排水工程
m
1620
砖砌盖板涵
粗粒式沥青砼
m2
38200
亮化
杆
110
水泥稳定基层
m2
50500
绿化
m2
7940
级配碎石下基层
m2
29900
交通标志
m
1680
人行道板
m2
14639
软基换填
m3
13248
骨架护坡
m2
8400
1.4
工程开工、竣工时期及施工范围和工程造价
1.4.1
工程开工及竣工日期
本工程于20xx年2月13日开工，20xx年1月竣工。
1.4.2
工程的起始桩号及施工长度
本工程起点桩号为K1-700，终点为K3-380，全长1680.00m。
1.4.3
工程的施工面积及工程造价
本工程的施工面积为60480m2，工程造价为3000万元。
2、监理机构、监理工作起止时间、监理工作成效
2.1
监理组织机构
公司自与指挥部签订监理合同以来，及时会同建设方，施工方踏勘施工现场，组建了监理部，根据现场施工地貌以及工程规模、设计图纸内容明确了以章如钢为总监理工程师，李嵩、刘毅定、谢斌、龚彪、罗敬华为各专业监理工程师，常驻施工现场展开监理工作。
2.2
监理工作起始时间
监理工作进场时间为200６年２月。工作结束时间为200７年１月。
2.3
监理工作成效
2.3.1
监理部进驻施工现场以来，根据该工程的施工特点编制了《监理规范》、《监理实施细则》、《监理旁站方案》会同业主代表及时召开了第一次工地会议，确定了工地例会时间。
2.3.2
土石方施工过程中，测量监理工程对对原地面的高程、横断面高程、导线点的高程均进行了复测，由于土方施工于春雨季，及时对于现场一些水系及地下渗水进行了技术处理，施工过程中，督促施工单位对一些低洼部位采用砂砾土进行填筑，含水率高的粘土未经处理不准填筑，土方填筑施工过程中，监理部委派谢斌、龚彪进行旁站监理，邀请龙山县工程检测中心现场检验压实度，严格控制了填筑厚度保证填筑质量，土方工程于20xx年１０月13日顺利通过各种检测，质量验收合格，土方施工过程中，共下达监理工程师通知单７份、监理工程联系单3份。
2.3.3
排水工程施工：
由于当地仅有一家生产砼管厂家，经考查，产品质量达不到设计标准，经施工方提出申请，监理部、业主、设计院同意进行设计变更，主排水采用砖砌盖板涵，监理部对基槽的承载力，各种原材料的质量以及砼试配均进行了检查，砼的浇捣由监理部旁站，对砂浆、砼试件及时抽检，见证取样送检，清退了一批未送检的钢材，工程完工后，对砼盖板涵进行了闭水试验，试验合格。排水工程中共下达监理通知单７份、监理工作联系单1份。
2.3.4
基层施工
20xx年月10月11日展开级配碎石工作、20xx年11月1日进行水稳层的施工，因受当地碎石供应量以及规格影响，监理部、业主、项目部对当地石场进行了调查，一起确定认可了原材料生产厂家，施工过程中以事前控制为主，事中控制为辅，每个星期向长沙指挥部及时通报施工情况，发现问题以口头形式和会议形式及时解决，基层的各项检测指标均达到设计标准，质量验收合格。
2.3.5
面层施工
20xx年11月30日，工地进行沥青砼粗骨粒的摊铺，监理部事前审查了该专项施工组织设计，对原材料的试验报告、机械的性能型号进行了审核，摊铺前现场进行了试验，调整优化了沥青混合料的油石比，现场摊铺专人于现场旁站，拌合场专人对出厂温度、油石比进行了检查，经检查，各项检测均达到设计标准，质量验收合格。
2.3.6交通工程及人行道、侧平石、边坡防护
交通工程，以及道路附属工程（人行道板、侧平石、边坡防护）均由金沙路桥负责施工，施工过程中，监理部对原材料的隐蔽工程验收、工序验收、均严格执照监理程序执行，发现问题，口头交底，会议通报，书面通知的形式责令整改，在20xx年1月19日组织的预验收会议上，要求施工单位对一些不完善美观的部位进行整改。
2.3.7亮化工程、绿化工程
亮化工程、绿化工程由市政公司统一施工，现绿化工程已全面竣工，亮化工程由于强电一直未通，施工单位暂未穿线，绿化工程乔木的冠径、高度以及灌木的密度问题已通知施工方在遂一整改。
2.3.8
安全文明施工
监理部自进驻工地以来，既在第一次工地会例上明确了安全文明施工的重要性，在施工过程中督促两单位做好施工的安全防护，对施工用电情况进行检查，对不符合规范的行为及现状进行纠正及整改，对施工场地内的防火安全情况进行检查，对不符合规范要求的督促整改并予以落实，针对现场安全文明施工中出现的问题，监理部共下发监理工程师通知单三份。
3、关于工程质量、工程进度、工程费用及合同执行情况
3.1
工程质量
3.1.1
路基路面弯沉值检测结果评定见下表
序号
名称
桩号
容许弯沉值（0.01mm）
测点数
标准差
测量弯沉平均值
弯沉代表值
质量情况
1
路面
K1-700~380
27
1032
4.32
16.88
25.52
符合设计要求
２
基层
K1-700~380
45
1032
5.58
30.8
41.96
符合设计要求
3
路床
K1-700~380
233
348
47.47
100.07
195.01
符合设计要求
3.1.2
土方路基实测评定见下表
项次
检查项目
规定值或允许偏差市政道路
检查方法
规定分
评定分
1
压实度%
零填及路堑上路床
0~30
96
每20xxm2每压实层测4处
30
30
路床
上路床
0.30
96
下路床
30~80
路堤
上路堤
80~150
94
下路堤
＞150
90
2
弯沉（0.01）
不大于设计值
200
按规范检测
15
15
3
纵段高程（mm）
+10
-15
水准仪，每20xx
m2测4断面
10
8
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每20xx
m2测4断面，弯道加HY、YH两点
10
10
5
宽度（mm）
不小于设计值
米尺、每200米测4处
10
10
6
平整度（mm）
15
3m直尺，每200米测4X3尺
15
13
7
横坡
±0.5
水准仪，每200m测4个断面
5
4
8
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
5
5
9
100
95
3.1.3
单位工程质量评定见下表
序号
单位工程名称
合格率%
质量等级
1
排水工程
1、沟槽
86.7
优良
2、砼底板
92.4
优良
3、砖砌墙身
90.5
优良
4、检查井、雨水井
88.3
优良
2
道路工程
1、路基
91.6
优良
2、水泥稳定碎石基层
97
优良
3、附属工程
94.5
优良
4、侧平石
87.5
优良
5、人行道
90.5
优良
3.1.4
单位工程质量综合评定见下表
序号
单位工程名称
合格率%
质量等级
1
排水工程
资料评分
93.5
优良
外观评分
95.6
优良
实测评分
92.8
优良
工程综合评分
93.8
优良
质量等级
优良
2
道路工程
资料评分
94
优良
外观评分
95.2
优良
实测评分
93.8
优良
工程综合评分
94.3
优良
质量等级
优良
3
亮化工程
资料评分
91
优良
外观评分
90.1
优良
实测评分
90.5
优良
工程综合评分
90.6
优良
质量等级
优良
3.1.5
整体质量验收结果
岳麓大道K1-700~K3-380长沙段道路工程、排水工程及附属工程全部完成。本工程我监理单位按照该工程的监理规划，对主要建筑材料、构配件和砼砂浆等均进行了见证取样送检；对工程的实体质量采取了旁站、巡视和平行检查等形式进行监督；并按照国家施工质量验收统一标注及其相关专业质量验收规范的规定要求对分部分项工程或工序及时进行了验收签认。该工程施工单位在已完工的基础上进行了自检自评达到了合格要求。在此基础上，我单位按国家现行建筑工程施工质量验收统一标准的规定进行了核查，认为该单位（子单位）工程所含部分（子部分）工程的质量均验收合格（参见综合评分各分表），同意验收。
3.2
工程进度
本工程原计划进度为20xx年2月6日～20xx年10月28日，由于诸多原因，（土石方施工因受到雨季、石方爆破施工较慢等因素、排水工程主排水管道由钢筋混凝土管改为砖砌盖板涵因素、当地原材料组织因素），致使工期推迟至20xx年1月竣工。
3.3
工程费用
本工程的承包方式为包工包料，工程合同总造价为2700万元，工程造价的结算原则，适用定额及结算方式，按照施工方和业主所签定的合同办理、对于合同外工程，经业主、监理一起审核，根据实际情况对施工方案进行优化调整，对合同工程量外签证与业主、施工方一起进行现场复核，并做好详细的原始记录，对数据的准确性与真实性负责。
4、工程建设中遇到的问题及处理方案
本工程在排水工程中，经业主、监理部、施工单位共同考查当地及周边地区圆管厂，均不能保证用于工程质量，由施工方报经设计院、业主同意后，将排水工程主排水钢筋混凝土管道改为砖砌盖板涵、k2+700~k3+140段经业主、监理部、施工方一起实地勘踏，根据实地土质情况并考虑到道路两厢开发利用，本着保证质量、优化设计、节省投资的目标、在不影响道路质量及线形美观的前提下，经施工方报经设计院及业主同意，将该段纵坡进行了调整。
长沙工程建设监理有限责任公司
200７年１月１５日
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