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项目技术总工个人年终总结(通用10篇)
紧张而忙碌的一年马上就要结束了,回首这不平凡的一年,有欢笑,有泪水,有成长,有不足,现在的你想必不是在做年终总结,就是在准备做年终总结吧。很多人都十分头疼怎么写一份精彩的年终总结,以下是小编精心整理的项目技术总工个人年终总结,希望对大家有所帮助。
项目技术总工个人年终总结 1
本人20xx年任项目部总工期间,以立足本职工作、坚持服务一线为原则,工作中能够扎实、稳步地推进技术管理工作,以下就本人工作做简要述职如下。
一、技术工作方面:
一是加强技术人员的培训,提升业务能力素质;项目部现有技术人员数量和质量明显不满足要求,远远不能达到要求。针对此种情况,把培训工作作为第一要务,结合首个工程、首道工序的评估要求,组织各级相关技术人员进行现场交底和培训,把每道工序的工序控制重点和工序流程编制成施工作业卡片,发到现场技术、领工和作业班组手中,严把工序质量。推进项目部各部门靠前工作,深入工区和生产一线进行业务指导,重点进行高速公路质量验收标准、施工技术规程和资潼公司下发的各类文件的现场培训、学习,做好对年轻技术人员的传帮带工作。对每位员工制定培养计划,使技术人员迅速成长,能力得到逐步加强。
二是完善项目部各项技术管理制度。按《精细化管理》及公司技术标准化要求组织全体技术人员进行学习,按要求编制施工技术作业指导书,技术管理制度汇编,确保技术交底、测量等基础制度执行到位;并定期进行考核检查,按考核情况作为技术人员能力及晋升依据。
本年度共编制管理制度10项,技术管理制度7项,测量制度1项,创新工作室管理制度1项,内业资料管理制度1项,试验制度20项。
其中20xx年度为了确保施工过程中有章可循,促进技术人员的工作积极性,督促现场技术人员及时完善内业资料及质检资料,特制定了《内业资料管理办法》、《影像资料收集管理办法》等制度,并制定相应的奖惩办法。
三是加强培训,根据工程进展情况和进场人员的业务能力制定培训计划,完成对测量人员的培训、进场技术人员的进场培训和重难点工序的技术培训工作。我项目按照公司文件要求,定期每周四晚组织培训,并建立了综合培训台账。截止1月15日,我项目工程部组织施工方案、标准化施工手册以及公司相关文件等学习培训累计101次,组织理论、实操考试10次,测量比武大赛3次。涉及内容包括业主文件、QC小组活动成果编写、工程测量及测量仪器使用、设计文件审核、施工组织设计、技术交底、施工方案、作业指导书、工程管理、桥梁工程、生产调度系统、施工方案管理及信息化平台使用等方面,使技术人员的水平有了较大的提高。
四是作为一名项目总工,肩负着确保工程质量的重大责任,同时根据工程特点,积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,做好本项目的科研开发工作。科研方面主要进行了以下几项工作:
1、科技培训及科技文件管理方面。
2、认真组织学习集团公司、城轨公司下发的科技创新相关文件。
二、质量控制方面:
严格执行三级技术交底制度,主要是在施工工艺流程及施工先后顺序,施工工艺细则、操作要点及质量标准,质量问题预防及注意事项等方面进行培训交底。并将技术交底内容纳入工程部月度考核,多方面督促做好技术交底工作。
组织技术人员对现场进行不定期的安全质量以及环水保检查,并对现场发现的问题下发整改通知单和技术通知单。本年度工程部共下发技术通知单22项,整改通知单14份,及时纠正了现场存在的质量问题及安全隐患。
三、自身认识及下一步工作目标:
工作之余,应加强自身科学文化素质的学习和提高,为自已在下一步的工作当中有足够的能力和精力,做好项目的相关管理工作而不断充实自己。不断提高自身在工程建设方面的思想认识,用先进的工程建设知识武装自己;工作、生活中时刻保持清醒的头脑,加深自我思想认识的同时,要充分发挥党员的`带头模范作用。用自己的先进思想去感化身边的每一位同志,既可以相互提高,也可以相互改善,纠正某些错误思想。
在下步工作中一方面加强技术人员的培训工作,增强技术人员解决现场问题的能力,另一方面制定奖惩措施,工作之余多与各职部门沟通和交流,并给予工作上的指导和生活上的帮助,尤其对于工程部的年轻技术人员,以提高技术人员的能动性。“以德育才,德才兼备”作为我们项目的行为准则,不断指导下一步的工作,为公司培养更多优秀出色的职工。
总之,在过去的工作岗位上,本人做了一些工作,但也存在着不足,展望未来,在接下来的工作中,我将更加坚定信念、再接再厉、恪尽职守、一如既往地做好本职工作。
项目技术总工个人年终总结 2
根据领导安排,20xx年我被安排担任鼎盛佳园项目总工一职,作为项目总工,从接过蓝图我深知岗位责任重于泰山,工程安全质量高于一切。本人在工作过程中,带领项目团队较好地完成了20xx年度工作目标,鼎盛佳园主体封顶,被评为太原市十佳文明工地,中天集团标杆工程。现将有关20xx年度个人工作情况作如下总结:
一、紧密配合、严密部署、科学管理
在20xx年度,我本着以项目为核心,紧密配合公司,精心编制实施性施工组织设计、科学制定各项施工方案、合理安排各项工作计划。
在前期施工测量中,经过细致严密的部署,积极展开导线复测、施工放样等技术准备工作确保后续工程顺利进行。
为做好各项技术交底工作,及时编制各项施工方案、施工计划,认真审核,及时报批监理,保证方案到位、计划得体、施工连续。科学合理地计划安排施工员、安全员、质检员等工作人员到施工一线,分别指导施工、进行安全管理与督促文明施工、做好质量检测记录,充分了解施工现场的各种情况,掌握施工进度,确保工程质量和施工安全。
二、每建必优,品质为优
贯彻执行上级领导部门制定的方针、政策,遵照业主方的指示,严格执行工程建设标准强制性条款,并认真贯彻落实工程建设的标准和规范,完成项目管理工作,健全并严格执行各项规章制度,加强对工程质量管理工作,确保在建工程的施工安全和施工质量。
认真与监理沟通交流,认真执行工程施工技术规范、规则、标准和安全生产规程,落实质量和安全生产责任制,建立完善的质量和安全生产管理体系,确保工程原材料、施工工艺、实体质量达到设计及规范要求。
三、总结不足,开拓进取铸辉煌
回想过去的工作,有些工作还有不尽如意之处,总结起来存在的不足主要有以下几点:
1、在工作的过程中,项目部各部门和施工队伍之间沟通不够。
2、在工作过程中,特别是施工阶段,组织施工执行力不够。
3、项目团队整体质量管理、技术水平不够强有待提升。
4、安全及质量整改不及时,整改不彻底,安全质量意识有待提高。
四、明年工作计划:
作为项目总工,在新一年度,我给自己工作提以下几点建议:
1、在新的一年里,要加强理论学习,不断提高自身的政治素质,要继续开拓进取,提高工程管理水平,努力作好质量和技术的'控制,为鼎盛佳园作出自己最大的贡献。
2、不断地从工程建设实践中,发现问题,寻求突破,实现技术和管理创新。讲实效,重品行,做表率。立足本职,爱岗敬业,勤奋工作,勇挑重担,带领一班人攻坚克难,争创一流业绩。
3、继续通过各种方式和途径,指导和帮助新的工程技术人员不断提高业务水平,提高项目部整体素质,发扬团队精神。
4、加强与各部门及施工队伍沟通。制定相关制度,保证各种施工安排顺利执行。
5、切实加强对施工现场工作的检查,尤其要在力量相对薄弱、工作态度消极,操作相对不规范的施工队工作力度管理,严格把好工程质量关和安全问题。
6、认真完成公司交给的各项任务,抓进度、保质量、保安全、增效益。为公司的可持续发展贡献自己的力量。
项目技术总工个人年终总结 3
渝怀项目部于20xx年2月正式成立,主要担负工程:武隆隧道进口1600m的开挖、衬砌、10000m3站场路基及23m长涵洞一座;在局指及上级领导的关心指导下,在项目部党委的正确领导下,通过全体参战员工的共同努力,齐抓共管,经过近两年施工,截止20xx年12月底,已完成涵洞、站场路基及其附属工程,隧道完成开挖1400m,衬砌760m,铺底1140m;两年中特别是在隧道施工中,我们紧紧结合工程实际,采取了针对性的特色的技术与管理措施,工作中力求做到:超前谋划,规范运作,管理到位,科学决策,监控有力。以技术攻关为先导,不断进行技术创新,使我项目部无论从施工安全、施工质量、施工进度都始终处于局各兄弟单位前列,同时锻炼、培养了一批隧道施工技术人才。现就我项目部工作总结如下:
一、工程施工质量
渝怀项目部一成立,就确定了武隆隧道“开工必优,一次成优,确保部优,争创国优”的质量管理目标。为保证质量目标的顺利实现
首先,我项目部编制了《实施性施工组织设计》和根据iso9002质量文件要求制定了质量计划,确定了质量目标、质量方针和创优规划。
其次,在施工过程中用iso9002标准强化项目内部管理,建立了全员、全过程、全方位的质量保证体系,广泛开展群众性qc质量管理小组,加强对技术资料文件的管理,同时,严格采购控制,确保原材料质量关,从而使工程质量不断提高。
第三,开工前在认真进行设计文件严格审核的基础上,由技术人员向施工队交底(设计意图交底、施工方案、质量标准交底、创优工艺措施交底),编制关键工序作业指导书并下发到施工队,开工前对工班长及以上的技术人员进行工前培训,使其工作中有章可循。
第四,严格执行“三检”制度,加强现场检验、测量、试验设备的控制,严格施工质量标准,实行内部定期考核,不定期检查,内部旁站监理制度及质量奖罚制度,加大了现场监控力度,确保了施工中每一环节始终处于受控状态,使工程质量上升到新的水平,确保武隆隧道创优目标的实现。
目前,按照项目部编制的钻爆设计施工的上导坑开挖,正已每天8m的速度向前掘进,爆破效果良好,周边炮眼保存率高达90%以上,超欠挖控制在+5cm之内,为后期衬砌顺利进行打下了良好基础,节约了工程成本,预计20xx年2月5日前能够顺利贯通。隧道衬砌因衬砌断面多达10种,变换台车模板频繁,一定程度上影响了衬砌的顺利进行,但由于对衬砌施工的每道工序(包括防水板的施作、台车模板净空检查、砼搅拌、运输、入模、平仓振捣等)及原材料均严格把关,保证了隧道衬砌几何尺寸符合设计要求,成洞地段经由总指委托铁二局检测的结果表明,武隆隧道进口衬砌优良,在其它兄弟单位衬砌均不同程度出现裂纹(缝)时,我项目部施工的隧道衬砌无一处出现裂纹(缝)、渗水漏水,达到总指提出了衬砌质量“内实外美,不渗不漏”。对隧道的附属工程及洞外临时工程,我们始终以永久工程的质量标准进行控制,树立了项目部的质量信誉。
二、项目部技术管理
我项目部的所有技术人员根据隧道各施工工序做了明确分工,明确了每个人的工作职责内容及要求标准。施工现场实行技术人员24小时轮流值班制度,确保施工现场始终处于受控状态。同时项目部技术人员在现场进行技术指导、检查落实中不断提高自身的技术管理水平,在实践中丰富充实自己的隧道施工经验。
三、项目部技术开发
针对施工中遇到的问题,由项目部成立科技攻关小组,进行新技术、新工艺的开发和利用,取得了较好的实施效果。
1、浅埋软弱围岩隧道进洞施工技术
针对武隆隧道进口76m长软弱浅埋段(厚5~8米)土体结构特点,施工中通过综合运用地表深孔预注浆、φ89大管棚超前注浆预支护技术对地层进行预加固,改善了土体的'物理力学性质,提高了土体的自稳性和承载力,达到了加固地层的目的。在掘进过程中又成功运用了三台阶分层开挖(上台阶环状开挖,予留核心土,中下台阶左右交错开挖)、全环格栅钢架、砼临时拱墙衬砌、基底注浆、仰拱跳挖施做等一系列技术,成功解决了公路动载下、浅埋软弱围岩地段隧道进洞的安全施工难题。
2、竖井辅助通风技术的应用
为解决长距离独头坑道通风对隧道全程的污染,尽量减少对衬砌台车处人员正常施工的影响,结合地形条件,于洞口701米施作一直径1.5m专用通风竖井,经使用,效果明显:对瓦斯及掌子面爆烟及各种机械尾气进行了有效拦截,特别是20xx年11月21日凌晨3:30发生瓦斯燃烧以来,利用瓦斯比重较小及洞内外温差,瓦斯自行升空排出,经对竖井口采用便携式瓦斯检测仪测试,瓦斯浓度达0.3%,对加速掌子面瓦斯、排烟效果非常明显,缩短了工序循环作业时间,保证了后续工序的安全顺利进行,加快了施工进度,降低了工程成本。这是我局隧道施工中第一次采用此项技术。
3、瓦斯隧道施工技术
武隆隧道进口段设计为无瓦斯隧道(工区),20xx年11月21日凌晨3点,在进行锚杆钻孔和钢筋焊接的初期支护施工时,发生瓦斯燃烧事故。对隧道内瓦斯气体的各项参数进行量测,瓦斯涌出量为3600m3/h,围岩裂隙瓦斯浓度40~60%,工作面前方瓦斯压力较大,根据《铁路瓦斯隧道技术规范》和《煤矿安全规程》对瓦斯隧道(矿井)的界定,武隆隧道属瓦斯隧道且不排除瓦斯突出的可能。
发生瓦斯燃烧事故后,单位主管领导不等不靠,在保证洞内安全的情况下,一方面积极跑设计院出变更纪要,一方面到渝怀线有瓦斯隧道施工的各兄弟单位进行参观取经,并邀请对瓦斯隧道施工有丰富经验的专家到现场讲课。根据瓦斯隧道施工特点及变更要求,各业务部门通力协作,先后编制了《瓦斯隧道施工安全措施》及《实施性施工组织设计调整方案》,购置并及时更换各种防爆设备及矿用安全炸药、起炮器、瓦检仪、导通表、防爆型局扇、防爆电缆、风速表等一系列防爆产品,20xx年12月3日正式向前掘进。相关瓦斯隧道施工论文材料正在进一步的收集与整理当中。
四、明年技术工作目标:
1、继续贯彻执行iso-9002标准,加强现场监控,使现场施工始终处于受控状态,保证项目部质量目标的实现。
2、建立、完善各项技术管理制度,进一步明确每个技术人员的权利与职责,充分调动技术人员的工作积极性、创造性。
3、加强新技术、新工艺的开发和利用。
4、加强项目部技术人员的教育和学习,努力提高技术人员自身的素质,为我处培养一批合格的隧道施工技术人才。
项目技术总工个人年终总结 4
根据年初护理工作制定的新技术、新项目开展计划,本年度开展新技术、新项目2项,有力地提高了我院护理工作的服务质量及技术水平,现总结如下:
一、开展中医技术操作中的耳穴埋豆法
将耳针或王不留行籽通过经络传导来治疗患者的病情,调整脏腑气血功能,促进机体阴阳平衡,达到防病治病的目的。此外还具有适应证广、疗效明显、操作方便、经济安全等优点,对保障人类的健康起了重大的作用。
二、通过开展优质护理服务,主要表现在:
1、护士对基础护理工作重要性的认识加强,能够自发地、科学地为病人提供基础护理。
2、一线护士人力加强,临床护理实行护士对患者的责任制,护理文书得以简化。
3、病区内增设护理用具和生活护理用具,患者及家属满意度提升,医患关系更加和谐。
4、护士们通过自己掌握的专业知识,在照顾患者的饮食起居的过程中,视病人如亲人,给病人热心的关怀、专业的基础护理、精心的专科护理、细心的'病情观察、详细的健康指导,不但能及时发现病情变化,同时可起到心理安慰的效果。许多患者反映:“花钱请护工家属还不放心,现在好了,有护士帮忙,只需按呼叫器就行”。一个阶段的工作下来,病房大部分的患者都说:“你们上班挺辛苦的,工作量大,可你们不但没有怨言,而且服务质量也是一流的”。
在新的一年里,我们要不断总结工作经验,不断发现护理工作中存在的问题,逐步改进工作方法,不断创新工作思路,积极配合医生开展新工作,做出新贡献,一切从病人角度考虑,以减轻病人痛苦,让患者真正得到实惠,朝着“患者满意、社会满意、政府满意”的目标不断前进。
项目技术总工个人年终总结 5
涟水县把发展高效设施农业作为现代农业发展的重要着手点。20xx年我县共有五个单位申请实施了高效设施农业项目,总占地1800余亩,实际搭建钢架大棚面积近1600亩,经济效益明显,起到了很好的辐射带动作用。主要做法如下:
一、领导重视、强化组织。
农委领导对高效建设十分重视,把发展高效设施农业作为促进农村经济发展的主要内容。成立领导小组,明确专人负责抓高效设施农业工作,制定目标、定立奖惩、责任到人。把发展高效设施农业作为业务工作的重中之重,把主要精力都投入到发展高效设施农业建设的工作中。全力为高效设施农业的发展搞好服务。为高效设施农业发展提供强有力的组织保证。
二、措施扎实、强化服务。
1、积极开展土地流转,为高效农业建设打造平台。我县不断加大土地流转工作力度。今年,在县党委政府的有力推动下,在县农委和乡镇的积极努力下,顺利成功流转土地5000余亩,为高效设施现代农业项目实施创造了有利条件,保证了项目的顺利实施。在此基础上,成立了土地股份经济合作社、蔬菜专业合作社,蔬菜专业合作社与社员共同投资兴建蔬菜大棚,项目资金对大棚建设进行扶持,专业合作社按照“四个统一”,即统一良种供应、统一种植规程、统一技术指导和服务、统一物资供应等生产规程组织生产。
2、加强项目设施配套,为高效农业建设夯实基础。为保证设施农业项目高标准、高质量、高效益的.建成并投入生产,我县在人力财力物力有限的条件下,开展土地平整工作,有力地保证了项目建设的质量。同时积极做好项目基础设施配套建设工作。
3、加强项目技术培训,为现代农业发展做好服务。从项目建设开始,县农委根据项目的种植结构,有针对性地开展农民现代农业技术培训,培训农民800人次,培养了一批现代农业产业工人。同时抽调专人进行全程技术指导,在生产中实行了“六个统一”,即统一良种供应、统一种植规程、统一技术指导和服务、统一农药肥料等生产资料规程生产,杜绝使用高残留的农药,少施化学肥料,普施有机肥。规范了生产操作流程,提高了农产品生产质量。
4、加强市场引导,为现代农业发展增添后劲。在注重提高农产品质量的同时,县农委加强市场引导,积极为项目服务,年初,农委主要负责人先后奔赴苏锡常、上海等地,与上海江桥蔬菜批发市场、上海洪济净菜配供中心等多家超市、农产品交易市场沟通联系,掌握市场信息、避免盲目生产,增加了农产品销售渠道。
三、项目建设、成效斐然。
高效设施农业项目的组织实施,成效明显。项目的实施
一是进一步打破了我县“一熟稻、一熟麦,一直种到胡子白”的种植格局,为我县农业结构的调整、发展高效规模农业提供了新的模式,探索出一条农民增收的新路子。
二是有效地解决农村剩余劳动力,提高土地利用率。项目实施区涉及农户580户、耕地面积2000亩,人多地少矛盾突出。通过发展设施农业生产吸纳剩余劳动力260多人,实现了劳动力的有效转移。
三是农民增收、真正得到实惠。项目投资后,每亩获纯利0.3万元。与常规稻麦生产1000元死效益相比,增收2000元左右,提高土地利用率和产出率。
项目技术总工个人年终总结 6
一、工程概况
中铁十四局集团渝黔高速公路扩能一标(YQTJ1)一工区起讫里程为K4+420~K9+800,全长5.38Km。全线按六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽33.5m,分离式路基宽为16.75m。整条线路包含路基、隧道、桥梁、涵洞。其中主要工程量:路基挖方205万m3,路基填方164万m3,混凝土31.4万方,收费站及管理用房、桥梁17座(主线桥梁5座,匝道桥梁7座、天桥1座、拼接桥3座、盛家湾小桥1个)、涵洞21座(含改路)、隧道单洞3261m,深挖路基四处。分渝黔复线互通区和主线,互通区匝道8条,主线路基2.1km。改移道路1.49km/1处。
二、技术人员及劳务队配置
(一)项目部技术人员配置
项目部技术人员配置科学合理,项目部分管领导及主要技术干部在隧道施工中都有丰富的经验,现有的技术人员有:总工1人、工程部长1人,技术员8人、测量4人、安质部8人,共计22人。
(二)施工队伍配置情况
渝黔高速扩能一项目部于20xx年9月27日开始进行劳务招标,通过资质审查、评标、现场调查等方式综合考评,确定劳务队伍12个(钢箱梁、预制梁、房建队伍暂未招标),其中隧道队伍2个,路基土石方队伍3个,桥涵施工队伍5个,路基防护队伍2个。
三、技术工作开展情况
(一)前期准备工作
项目进场立即进行施工前的准备工作,包括工程质量目标、创优目标的确定,资源供应和施工方案的选择,及其空间布置和时间排列等诸方面进行的施工决策。
1、精心策划,与设计单位积极沟通,在初步设计、施工设计(送审稿)、施工图设计等各阶段,对图纸逐步优化。
(1)初设阶段软基处理的主要方式为碎石桩和塑料插板。考虑现场地势复杂,前期便道修建时间长,碎石桩和塑料插板设备进场困难。经与设计单位积极沟通,将碎石桩和塑料插板取消,采用清淤换填等方式进行软基处理,提高效率、增加效益。
(2)县道X239上跨绕城高速的南惠路天桥,施工图(送审稿)设计方案为拆除重建,考虑跨高速重建天桥安全风险大、措施费用高,经现场调查,距离天桥200m左右有一跨度13m的通道桥,与地方政府、设计单位积极沟通,将县道X239改移至该通道桥处下穿绕城高速。在施工图正式图纸中按该方案进行了设计。
2、现场核对及补充调查资料
项目进场后对线路进行了实地勘测和调查,包括自然条件调查分析和技术经济条件的调查分析,获得了有关数据的第一手资料。特别着重对涵洞水路、及乡村道路顺接的调查,确保当地人民出行,减少矛盾点。
3、编制项目技术管理制度
在项目开工前对项目技术管理工作进行了技术管理工作职责划分,并明确相应岗位(包括项目总工、专业工程师、试验室、测量、技术员)的技术责任制。确定了各部室的工作范围、工作职责、工作流程等相关要求。同时,根据工程的特点及项目管理模式,制定了工程计量计价、现场签证、变更原始记录、施工组织管理、技术交底、施工测量、试验、技术档案等相关管理制度或办法,并汇编成册,确保在施工过程中有章可循、制度管人。
4、施工方案
编制了《高填方专项施工方案》、《抗滑桩专用施工方案》、《人工挖孔桩专项施工方案》、《深挖路堑专项施工方案》、《隧道专项施工方案》、《隧道爆破方案》等专家评审专项施工方案。
(二)关键工序分析
天台山隧道为控制性工程,三车道隧道,隧道Ⅳ级围岩占隧道79.1%,Ⅴ级围岩占隧道20.9%,隧道采用三台阶法、双侧壁导坑法开挖,洞身采用复合式衬砌。根据xx市强标要求台阶法开挖隧道应根据围岩条件和初期支护钢架间距确定台阶上部开挖循环进尺,上台阶每循环开挖支护进尺Ⅴ、Ⅵ级围岩不应大于1榀钢架间距,Ⅳ级围岩不应大于2榀钢架间距。
台阶下部断面一次开挖长度应与上部断面相同,且不得大于1.5m。
Ⅳ级及以上围岩仰拱每循环开挖长度不得大于3m,不得分幅施工。仰拱到掌子面的距离,Ⅲ级围岩不得大于90m,Ⅳ级围岩得大于50m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于40m。
二次衬砌距掌子面的距离,Ⅳ级围岩得大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
1、开挖质量的控制
隧道洞身爆破超欠挖情况及光爆效果是评价开挖质量好坏的重要指标。本工程红线为交付,将在以后施工过程中通过不断调整炸药段位、单孔装药量、开挖进尺、炮眼间距等参数,以及采用分部分段的控制爆破方法进行施工,确保光爆效果。
2、初期支护控制
全隧初期支护IV、V级围岩设计均采用全环型钢拱架+锚网喷的形式支护,拱架加工以及安装质量是施工过程中控制的重点。加工质量指的是尺寸、支撑的强度、支撑的刚度和焊接的质量等。项目部要提前做好加工前交底,各种型号先加工样品验收合格后方可批量生产,过程中不定期抽查的方法,确保拱架加工的质量符合要求。
隧道施工喷射砼回填量较大,材料消耗较大,浪费较多,过程中施工成本难以控制。
项目部QC小组专门成立专项课题,研究指导施工。
3、二衬施工质量控制
初期支护完成后,为有效地控制其变形,仰拱尽量紧跟开挖面施工。防排水措施及二衬钢筋绑扎完成后,利用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌,采用拱墙一次性整体灌注施工,严格按照强标要求施工。
本工程为忠兴西互通枢纽工程,需三次上跨绕城高速,安全管控压力大,需编制完善的施工组织方案,认真落实执行,确保安全。
本项目深挖路堑3处,最深开挖52米,应严格遵守“开挖一级,防护一级”的施工方法,认真监控高边坡各种风险,从技术方面严格把控安全风险。
四、临建工程施工情况
项目现在正在进行临建施工,拌合站已经建设完成,在拌合站建设期间项目部经理、总工多次召开研讨会,认真讨论方案的可实施性,及时微调施工方向,在建设标准化的同时,更注重细节内涵,做到有心、用心、精心。
为节约能源,合理收集可用资源,规避高峰期用水紧张问题,根据xx本地多雨特点,在料仓顶棚上设计雨槽收集雨水,并安装管道引入拌合站蓄水池,作为施工用水。
为打造绿色工地,净化施工环境,采用绿化带隔离场区与便道。场区内安装太阳能路灯以节约用电。场区门口两侧挖方及施工便道边坡全部绿化并种植植物,绿化环保的.同时保持边坡水土,防止滑坡,防止便道灰尘过重。
拌合站及施工便道采用热熔标线标注出行驶路线,醒目、安全。
天台山隧道为控制性工程,其施工便道承担混凝土运输以及钢筋运输等重大任务,为不受阴雨天气影响进度,该便道采取碎石垫层,混凝土硬化。
成立QC小组,研究隧道内喷射混凝土回弹量过高问题,认真调研,精确数据,做到调研结果正确指导施工,降低成本。
五、下一步技术工作计划
渝黔高速公路扩能项目为十四局最大的公路项目,我们将发挥铁军优良传统,不怕吃苦,迎难而上,继续强化管理,狠抓施工安全、质量和环保安全,实现既定施工任务和创优目标,我们将在后续施工中认真落实以下几个方面工作:
1、落实开展技术攻关工作,开展QC活动,以认真负责的态度确保活动真实,并能指导施工;
2、对先期开工点的路基桥梁施工队认真进行技术交底,做好技术服务工作;
3、进一步完善工程其他技术资料;
4、认真留存、整理施工影像资料;
六、对公司建议、意见
渝黔高速公路扩能项目是综合性很强的公路工程,涵盖特长大断面隧道、高填深挖路基、涵洞、跨高度公路施工钢箱梁、跨高度公路预制梁架设、跨高速公路桥梁拆除、高速公路既有桥梁拼宽、收费站管理站房、混凝土路面等,结合临建施工情况,提以下几点意见:
1、前期策划是必不可少的保障性的环节,建议公司加大指导;
2、重视技术干部的培养和教育工作;
3、将开展的技术工作总结交流会等技术会议、现场学习等并形成视频资料及书面文字性的指导意见,使技术人员能相互学习、提高。
项目技术总工个人年终总结 7
一、 项目立项背景及必要性
汽车工业的发展对高品质、低成本锻件的需求不断上升。稳定杆是一个重要的汽车零件,对尺寸精度和形位公差要求较高。目前,国内外各主要锻造厂主要采用开式模锻工艺进行生产,其工艺流程为:下料→加热→模锻→切边。其工艺存在的主要问题是锻件成形质量差,飞边大,材料利用率低。公司迫切需要一种新的加工工艺,以提高成形质量,减少材料浪费,降低成本。 无飞边模锻工艺是一种先进的锻造工艺,通常用于高品质锻件的生产。与有飞边锻造工艺相比,无飞边锻造工艺中锻件在封闭的模腔内成形,不产生飞边,节省材料,成形精度高,可实现锻件的近净成形或净成形。
二、项目研究的技术路线和方法
本项目针对现有技术的不足,提供一种稳定杆无飞边闭式模锻工艺方法,并提供实现稳定杆无飞边闭式模锻工艺方法的模锻模具,目的在于有效地克服现有开式模锻工艺存在的问题。
本项目的一种稳定杆无飞边闭式模锻工艺方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)根据工艺要求,选用合适的'圆钢材料下料,得到长度合适的毛坯件;
(2)在加热装置中将毛坯件加热到1000℃-1100℃;
(3)将毛坯件放入模锻模具的模膛内;滑块下行,使上模和下模相接触,对上下模施加合模力,形成封闭模腔,夹紧预压毛坯件;毛坯件的金属在水平冲头、下滑动冲头的先后作用下发生挤压变形,直至充满模膛,得到无飞边的稳定杆。
三、成型工艺分析
稳定杆的形状和成形具有对称特性,在水平冲头作用下,金属迅速向模膛两侧流动直至接触模膛侧壁,然后下冲头上行继续加压,金属沿模膛侧壁向上流动直至成形完毕。在整个成形过程中,毛坯的变形速度场要分布均匀,不能出现紊乱,整个成形过程不能存在折叠缺陷且成形完全。
成形质量的关键在于在整个成形过程中,应严格控制金属流动,尽量保证金属只沿厚向和径向流动,在轴向上没有位移或位移极小。该工艺的实现必须保证精确下料,坯料放入模腔时在长度方向准确定位,合模夹紧后进一步限制材料的轴向流动。
四、研究内容和取得的成果,关键技术和创新点。
一种稳定杆无飞边闭式模锻模具,其特征在于:包括上模座、上模芯、上模套、下滑动冲头、下模座、下模芯、下模套、导正销、水平冲头;上模芯、上模套固定在上模座内,下模芯、下模套固定在下模座内;上模座带动上模芯、上模套上下移动;下滑动冲头在外力带动下上下移动;水平冲头在外力带动下水平左右移动。
所述的下滑动冲头的一端为球型。
所述的上模座和下模座均对应设置有导正销。
本项目可以有效的克服现有开式模锻工艺存在的问题,本项目在一次加热后,用一套模具就可完成锻件,一次成形,且没有飞边,不需切边工序;变形金属受三个方向的压应力,因而其塑性成形性能显著提高,生产的锻件精度高、成形质量好、材料利用率高、所需设备吨位小,能显著降低生产成本,具有很好的工业应用前景。
五、本项目同国内外同类技术的比较
国内外同类技术一般采用开式模锻工艺,其工艺流程为:下料→加热→模锻→切边。有飞边,需要切边工序,需要切边模具,切边设备。
本项目其工艺流程为:下料→加热→三向挤压模锻。在一次加热后,用一套模具就可完成锻件,一次成形,且没有飞边,不需切边工序,节约切边模具,节约切边设备;本项目使变形金属受三个方向的压应力,因而其塑性成形性能显著提高。工作时间明显减少。节省材料,成形精度高。
六、成果市场推广应用远景分析
我国锻件产量每年约600万吨,如果每年有10%即60万吨锻件能够实现无飞边生产,每年仅节约飞边的钢材就可达到1万余吨。同时可以节约许多切边模具,切边设备等。具有很好的工业应用前景。
七、存在的问题及下一步研究工作设想
本项目的变形金属需要受三个方向的压应力,而我国目前没有这样的专用挤压设备,我们的实验是在原设备基础上经过简单改造完成的。
本项目存在的主要问题是缺少专用挤压设备。下一步研究工作重点是开发多向挤压机。
项目技术总工个人年终总结 8
尊敬的领导和同事:
大家好
本人于20xx年xx月加入xx房地产开发有限公司,加入xx豪庭项目部,担任项目副经理、技术负责人。作为项目管理的主要负责人之一,完成公司发布的管理目标,积极提出项目开发建议。
一、20xx年以来的工作情况:
20xx在领导和同事的支持下,年度项目完成了拆迁、销售部建设和运营,开始了一期土方开挖和工程桩施工,以及主要建设单位的进入和临时施工。xx自20xx月以来,由于矿区政府要求修改原规划方案,项目停止为我项目办理施工许可证,导致项目无法正常施工,进展缓慢。
进入20xx多年来,三个施工单位的临时施工、现场硬化、4#8#楼塔吊安装、土方开挖和自然基础静载试验、8#楼基础更换;一期工程所有建筑桩施工工作面土方开挖;2#3#7#10#11#楼灌注桩施工、桩基静载试验、2#10#楼桩间土开挖、截桩头
作为一名技术负责人,安全一直是我最关心的焦点,安全是基础,是效益的保证。在实际工作中,认真落实公司和项目部的规章制度,加强施工队伍的管理。根据各项目的实际情况,制定切实可行的安全保障措施,对安全薄弱环节进行整改,有效杜绝违法作业,定期进行安全检查,使轻伤事故为零。
"质量"这是企业永恒的主题,也是我自己追求的.目标,我在工作中与同事们讨论,"向每个成员灌输质量意识,向每个过程反映质量概念"。根据《项目管理计划》,明确质量管理目标,严格控制从材料进场到各工序施工,从基础管理保证各工程施工质量。
进度控制也是降低成本、提高企业效率的重要保证措施。根据施工条件制定科学合理的进度计划。随着项目的进展,各级进度计划在不同阶段编制,特殊情况和调整使进度始终处于控制状态。
企业管理的最终目标是利益。结合多年的经验,组织项目分析,全面控制项目建设初期的成本,实现利润最大化。
二、未来努力的方向
目前,在公司领导的不懈努力下,xx豪庭项目的规划变更与政府部门初步一致。项目部要趁热打铁,积极跟进,督促政府部门提出最终解决方案,使项目尽快进入正常施工。
在项目部的工作管理中,虽然我努力学习,但由于我的水平有限,工作僵化,我不能适应。今后,我应该加强向同事的学习,努力制定战略,保持冷静。
通过总结以往的项目工作,我们清楚地认识到后续工作更加困难和紧迫。工程进度、质量、安全、成本等工作时时刻刻都不可以有丝毫的松懈,因此,我决心加强学习,拓宽思路,加强理论学习,进一步提高能力。努力提高学习能力、工作能力和工作实施能力,进一步明确实施标准、重点和程度,确保各项工作任务的实施,实现精细管理。与思想和实际工作密切相关,有效解决最直接、最现实的问题。在今后的工作中,我将正视困难,团结同志,改进不足,努力学习,提高素质,提高工作能力。做好各项工作,不辜负公司领导和全体同事的厚望。
在此我衷心感谢!
项目技术总工个人年终总结 9
转眼间20xx年就要过去了。这一年来,在领导的支持和关心下,在同事的帮助和配合下,通过自己的努力,今年的工作取得了一些成绩。为了今后进一步做好工作,现就20xx年履职情况做如下述职,请各位领导同志考虑。
第一,加强业务学习和自我修养
在当今竞争激烈的邮政行业市场中,为了建立快速发展的邮政快递物流,对在职人员的理论素质和业务要求越来越高。为了适应新形势下做好工作的需要,我非常注重加强理论和专业学习,不断增强爱岗敬业的意识。不断学习新知识,更新观念,提高自己的政治水平,以适应社会发展的客观要求;本人积极参加学习,积极参加公司组织的一切理论和业务学习活动,认真听讲,做笔记;业余时间也坚持自学。今年我学习了的成功销售八大武器——大客户销售策略,的客户至上——金牌客服技巧,金的商务礼仪。余先生的《销售人员情绪管理办法》等,不仅提高了自己的'政治觉悟,而且丰富了自己的商业理论知识;特别是学习了金先生的《商务礼仪》之后,感触良多。以前对商务礼仪的理解比较浅。通过这一系列的训练,我觉得豁然开朗,终于知道了标准答案。
比如以前在会见嘉宾和主持人的介绍时,总是搞不清应该先介绍谁,不知所措。金教授告诉我们,在商务交往中,无论国内外场合,都要先介绍自己的人,因为客人有优先认识的权利。此外,如果你想和对方交换名片,标准做法是:如果你想要,你必须先遵循,先发自己的名片,向对方征求意见和其他礼仪,并学会如果你不懂礼仪,在商务交流中忽视细节,如着装不当和坐姿不雅,会对个人和公司的形象产生不良影响。通过不断的学习,我在日常工作中更加得心应手。
第二,履行职责,认真完成本职工作
在工作中,严格遵守公司的规章制度,热爱工作,努力工作,热情服务,努力学习,充分发挥不怕吃苦、不累、吃苦耐劳、不怕困难的精神,保证各项任务的完成;今年1-5月,主要负责大客户的维护,走访日常管理开发,完善客户基本信息。我深知大客户是企业持续发展的保证,是企业利润最大化的基础;在大客户维护方面,我建立了大客户信息系统,对大客户的信息进行了规范和系统化;建立大客户互动沟通平台,充分满足大客户需求,帮助大客户解决日常实际困难,经常拜访大客户,实现相互互动。今年我成立了大客户信息员,走访大客户,帮助他们解决问题,有效地维护了公司大客户的稳定和发展,为企业赢得了效益。
今年6月,被公司任命为公司电商项目组负责人,具体负责项目的开发和实施;我知道在激烈的快递市场中,只有不断开发产品,不断开发客户,才能立足市场。我首先对邮政物流产品进行详细的分类,我主要分为:经济快递市场;收款市场;电子商务快递市场;国际商务市场等七大类市场,然后从细化的大类,通过细化,我们掌握了公司现在有什么样的产品,手里有什么样的资源,需要开发哪些方面,及时掌握了我公司邮政产品的优缺点,为以后的工作打下了良好的基础。在业务发展上,积极与其他公司接触,参与客户投标,为企业创造效益;今年以来,我和几家公司的采购人员进行了电话交谈,新开发了公司的市场,参与了近100个客户的报价,并成功达成了合作意向。我还利用大客户和老客户的关系,为公司开发新客户;经过努力,公司顺利完成了公司下达的各项指标。
第三,确立工作目标,打造品牌服务
我深深知道,邮政是为客户服务的;面向市场,贴近用户,利用公司实力提升企业核心竞争力;我关心我的客户,思考和焦虑。我始终以“客户满意和业务发展”为工作目标,尽最大努力为客户解决问题,主动热情,快速处理,及时回复,以真诚、关心、耐心、细心为客户提供优质热情的服务。今年,我的服务得到了客户的高度赞扬,无论是在维护大客户还是在市场开发方面,都树立了公司的良好形象。
20xx年,通过学习、工作、生活的努力,我取得了一些成绩,但也不能忽视工作中的不足,比如在开发部时间短,专业技能欠缺,急于求成。在今后的工作中,我会弥补工作中的不足,团结同志,勇往直前,尽我所能为公司的发展做出贡献。
项目技术总工个人年终总结 10
尊敬的领导、各位同事:
时光荏苒,一年的工作即将结束。回顾这一年,我有幸成为了公司项目技术总工,承担着团队的技术指导和管理工作,也参与了公司多个项目的实施和推进。在这一年的工作中,我有了很多的收获和成长,同时也遇到了不少的困难和挑战。在这里,我将对这一年的工作进行一个简单的总结和反思。
一、工作回顾
项目实施方面
在这一年中,我主要负责公司多个项目的技术方案制定、技术实施、进度管理等工作。在实施过程中,我不断学习和探索新技术,与团队成员紧密配合,确保项目按时按质完成。同时,我也积极参与项目的质量控制和风险管理工作,及时发现和解决问题,确保项目顺利推进。
技术研发方面
在技术研发方面,我带领团队开展了多个技术课题的研究和开发工作,涉及了多个领域。在研究过程中,我不断探索和尝试新技术,积极推动技术创新,提高了团队的技术水平和竞争力。
人才培养方面
在人才培养方面,我注重培养团队成员的.技术能力和综合素质,积极组织技术培训和交流活动,鼓励团队成员参加技术竞赛和研究项目,提高了团队整体的技术水平和能力。
二、存在问题
个人技术水平需要进一步提高,需要不断学习和掌握新技术。
项目实施过程中,有时候难以及时发现和解决问题,需要加强风险管理和质量控制。
团队成员的技术能力和综合素质需要进一步提高,需要加强人才培养和管理工作。
三、改进措施
加强学习和研究,不断提高自己的技术水平。
加强风险管理和质量控制,及时发现和解决问题。
加强人才培养和管理,鼓励团队成员参加技术竞赛和研究项目,提高整体的技术水平和能力。
总之,在未来的工作中,我将继续努力学习和提高自己的技术水平,不断推进公司的技术创新和发展,为公司的发展做出更大的贡献。
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