实习报告总结
实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯通。同时,也能开拓视野,完善自己的知识结构,达到锻炼能力的目的。让我们对本专业知识形成一个客观,理性的认识,从而不与社会现实相脱节。
实习报告总结1
前言
从小就梦想着出国旅游,一直以来,只能看着电视电影上的屏幕,欣赏着美国的独特建筑,间接学习国外的风土人情。意想不到的是,学校提供这次机会,完成了我多年的梦想。赴美带薪实习是美国合法的文化交流项目,是大学生暑期赴美带薪实习与旅游项目,为在校大学生提供了难得的海外实习机会。这个赴美实习项目是学校与港中旅公司签约了两年,我们这一年刚好是第二年。也许在很多家长和学生看来,这是挺冒险的,这也是一次难得的机会,需要鼓起很大的勇气去接受这次挑战。只要有决心去完成一件事,什么困难都不是问题。 出国的前提就是准备一大堆的签证资料,最重要的是还要具备一大笔的资金,这是众所周知的。在差不多一年的准备时间里,毫无疑问地考验了我的耐心,曾经我也想过放弃,但是我从小的梦想就在时刻提醒着我要坚持下去,那段时间也是我家人一直鼓励着我,支持着我,那种感激之情是无法用语言来表达的。终于,我们亲手收到了签证,最紧张的那一步我们都已经通过了,终于,我们能松了一口气,接着就是准备着出行物品了。在这个准备过程中,全程都是我们自己去打理,这也是我们出国前的一大起步。
工作
我们所在地是德克萨斯州的加尔为斯顿岛,在这座岛上分布着四个麦当劳,而我是在其中一家麦当劳当收银员。麦当劳的工作时间限制是员工的工作时间一个星期不能超过四十个钟,如果超过了就相当于加班,这是美国人很注重的问题,他们很少让员工加班,一天的工作时间一般都会控制在六或七个小时,每个星期都会安排员工休息两天,从而这样也控制了员工的收入。每个小时的薪水是7.50美元,扣掉税之后就成了7.25美元了,这就像中国一样是按照当地的最低消费水平来算的。
幸运的是,我被分配到的那家餐厅是与其他三家相比之下较好的一家,工作环境是影响员工工作效率的最重要的因素,管理层对员工的管理方式,管理层与员工之间的相处方式和员工与于员工之间的相处都是一个很重要的问题。在一个陌生的环境下工作,在这个要与客人交流的岗位上工作,自然而然地使我很紧张。不过真的很幸运,被分配到了这个收银的岗位,能让我真正得到听力,口语能力的锻炼。在工作期间,我们都会比当地员工勤快一点,专注一点,醒目一点,少说话多做事是我的工作原则。在一个国外的环境下工作,在文化思想方面会有很大的差距,而我们在工作时需要留神什么该说什么不该说,什么该做什么不该做。每个经理都有自己一套不一样的管理方式,有些时候会难免有点冲突,这也只能一笑带过,这也是一种提升忍耐能力的方式。餐厅里的经理和员工对我们这些学生挺照顾的,在跟他们交流时可以看出,他们对中国是挺感兴趣的,特别是中国食物。工作时我们会认真对待,工作后我们员工与经理之间还是会谈天说地,互相分享自己的心得体会。在收银这个岗位上,为我提供了与当地人交流的机会。这个岛不大,可当地的人们都生活得悠闲自在,每天都能够接触到很多常客,他们早上都会到麦当劳闲坐着享受美味的早餐,以美好的心情去迎接新的一天的到来,以充沛的精力开始一天的工作。他们在开始工作的前提下,会好好的慰劳自己。有趣的是,每天他们所点的东西都是一样的,久而久之,对于这些常客,我们也就熟悉了他们每天所要点的餐点,可以毫不犹豫,不用他们开口就能顺手点出来了。在工作的时候有开心与不开心,这也需要我们调整自己的心态去正常的发挥工作能力,以平常心去对待,去接受,异国他乡,需要入乡随俗。
生活
初来咋到一个国外的环境,还是需要一点时间来适应时差和环境。我们之前是住在一个apartment里,是专门租给别人住,在我们去之前,sponsor就已经跟那边的老板协商好,我们去到之后再给我们分配房间。这里的生活环境挺不错的,生活所需的工具都基本俱全了,比我们预想的好多了。衣·食·住·行这些方面都需要我们一步步突破,慢慢去习惯和体会。这个岛上的交通不是很发达,平时我们就是骑着自行车出门,在这种暴晒的天气下,我们也只能慢慢去习惯。由于我们住的地方离工作的地方太远了,骑车就需要40多分钟,在这种太阳猛烈的情况下,我们迟早会中暑的,所以我们就决定搬到一个当地人家庭里住,这对我们来说是一个很好的机会,能够更接近我们的目标。在这个全英的家庭环境下,我们真需要好好去感受一下,他们在平时的生活习惯,文化习俗,交流与沟通。我发现,他们都不喜欢自己动手煮东西吃,一天的温饱都是靠快餐去解决。有天我问了房东为什么不自己煮来吃,这样会健康一点,她就说他们较懒,自己动手煮饭后还要洗碗,会浪费时间和精力。快餐既方便又省时。其实我并不赞同这种生活习惯,不过这就是美国。美国的很多东西都是机械化,在每个家庭里都离不开洗衣机,烘干机,洗碗机,吸尘器,烤箱……这些都是他们平时的生活用品,一切的家务活都是依靠机器的,这就是美国。在这个家庭里,他们出门都是开车,从不会用走的,出门是离不开开车。所以在初中,高中就有很多学生自己开车去学校,这就是美国。在这些生活小细节里,让我深刻体会到国外生活的不同,相比之下,在国内,我们很小就学会了做饭,家务都是依靠自己的双手去完成,不会让机器驾驭我们之上,这也是我们中国人的传统美德,一切就靠自己。
旅游
时间的流逝带走了我们为期三个月工作旅程,在这一刻,我们就要与加尔为斯顿的朋友告别了,三个月的时间也让我对这个岛产生了深厚的感情,每天都要骑着自行车去上班,休息时间就会骑着车出去闲逛,欣赏周围的事物,从而建立了深厚的感情。不过值得高兴的是,工作时间结束了,就意味着我们的旅程正式开始了。从两个月前我们就计划好工作结束后的旅游路线了。8月29号,我们踏上了旅途,开始我们的第一站------拉斯维加斯。刚到那里的第一印象就是到处都是赌场,就连机场里都是些GAMBLE,真不愧是著名的赌城,让人大开眼界。十五天的时间,我们就到了美国的圣地亚哥,洛杉矶,纽约,虽然只是很短的时间,但是我们也能够按照计划,完成了我们的美国之旅。在美国不同的州,都会有一点时差,这也让我们有点时间混乱,所到的不同的地方,那里的气候都是差别很大,这也需要我们在很短的时间内适应过来,这次旅途虽然很疲惫,但我们也有很大的收获,见到很多新事物,接触很多国内无法接触的东西。
总结
感觉一眨眼的时间,我们就回到了学校,三个半月的赴美带薪实习已经结束了。要感谢学校为我们提供了这么宝贵的海外实习机会,让我们有机会去亲身体会海外的风土人情,见识海外的新事物,这无疑是我们人生中一个难忘的经历和感受。这次实习让我们受益匪浅,既锻炼到了口语能力,也见识了世面。
实习报告总结2
触多少,只了解了写皮毛,但师傅告诉我拿到一个工程不要急着去计算而是要要先阅读图纸的设计说明及其有关此套图纸的补充等,较完整的翻阅一下整套是很重要的,这样计算起来心里会对它有个整体的了解,知道自己所要计算的大概有哪些东西。其次,工程量计算时要一步一步的算,主要的还是条理清楚,思路清晰,不要挑着算,这样不容易漏算少算,第三,每一层都有不同的东西,要仔细研究,不能说看上去差不多就按一样的去计算,不要因为自己嫌麻烦而偷懒,不要因为工程量小而忽略不计,要从现在开始一点一点养成好习惯。切记哦!
在那我还帮助办公室的叔叔阿姨弄招投标,虽然做的都是没有技术含量的工作但我从中也了解到了招投标的知识,招标文件的好与不好,直接关系到结算的效果。写招投标文件,有很多模板可以利用,但要注意工程性质、地质情况、现场交通情况等等要描述清楚。另外,对该工程要仔细考虑,把可能发生的情况都要写进招标文件中,特别是机电工程和装饰工程,一定要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更情况的要求也要写清楚。比如什么样的变更不计经验洽商,多少金额的变更不计洽商等等。最重要的一点是对施工单位的资质描述,这也非常重要。很多变更情况都是可以在这样资质的施工单位可以考虑到的而不用进行经济洽商,其他的问题就是不要照搬模板,以一定要把每一个字都看清楚,思考每一句话的意思。
时间如流水,一个多月的实习一晃即逝,在这过去的一个多月的实习中,在他们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。
实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到可以很从容的讲出自己的想法,这次实习不但丰富了我建筑专业的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,也认识到,要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助,俗语说:纸上得来终觉浅,没有把理论用于实践是学得不深刻的,当今大学教育是以理论为主,能有机会去实习,对我来说是受益非浅的,还有一年我就要走向社会了,相信这次实习对我今后参加工作一定会有帮助。
我面前的路还很漫长,需要我不断的努力和奋斗。我坚相信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我来说终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。
造价管理专业的我们,希望在学校能有多次参与社会的实践机会,把理论结合实践,我们不仅要在学校学习普通的建筑平面、立面、剖面图的识读,还要学习些以后步入社会实际需要的东西,如CAD,预决算软件等等。
实习报告总结3
北京交通大学 实习报告 年 级:20xx秋
专 业:铁道机车车辆 层 次:高起专 学 号:12645350 姓 名:王磊磊 远程与继续教育学院 实习单位评议表 实习报告成绩评议实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的,来实践我们在学校没有办法实践
的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老
师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行,检查中要做到:全面检查、重点突出、认
真负责。在接班后首先检查交接日记所记载,如果有检查出不良的地方,司机要酌情处理,
有碍运转或安全时要及时处理,处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备
品备件、工具是否齐全或丢失,丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多,不止是在专业
知识上,在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作
人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合,增强感性上的认识;通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触,在实际中了解生产的有关内容。通过
接触提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,初步了解企
业管理的基本方法和技能,充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验,让理论知识更加深入到我们的心中。培
养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力,为今后的学习、工作打下工艺知识的
基础。
通过实习,让自己学会在实际中注意观察,并在观察中发现问题,并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
(一)正、侧受电弓检查 1.主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2.瓷瓶无裂纹、破
损。
(二)各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2.正、
侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动,出沟,磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否
有烧损或折断,折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气,保持作用是否良好。 5.
各部销轴是否完整,间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛,接头是否松动。 7.正、侧
受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求:正受电弓升起后与架线接触压力
为6~10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5~7公斤。 (三)机车附设装置的检
查:
1.机车顶棚有无漏雨,排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整,
瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
(四)起动电阻的检查:
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线
有无松弛。
(五)补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当,接触压力要合乎要求,电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架无烧痕、裂纹,位置正确,导线螺丝牢固,刷架与整流子面的间隙2~4毫米。 3.整流
子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级(电刷一半有微弱兰火花)。 4.油壶齐全、有无
漏油现象,润滑部位油量充足,检查油量时电机要停止转动,以免发生危险。 5.电机运转中
有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全,紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件,
以免由检查孔掉进电机内,电机内如掉进金属物件,在未找到前,禁止起动电机,以免烧损。
(六)电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件,如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销
子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活(如:电控接触器或电磁接触器,逆转器等)。 4.高低
压接触器良好,接触子的接触面积要75%以上。 (七)气路系统的检查
1.自阀,单阀作用良好,不漏气。 2.调整器、各阀类作用好,各气门位置正确。 3.各
管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 (八)走行部分的检查
1.连接器作用良好,弹簧无折断现象,各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求,
支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板
外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹,各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛,轮缘有
无缺损,踏面擦伤不得超过: (1)机车一处擦伤长度60毫米,两处擦伤每处50毫米。 (2)
擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜,砂壶
不得破损,管路不得堵塞,风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动,油量要篇二:大连机
车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月,我来到了大连机车厂,这正是一个抓住机会、把握时机完善自我,提高专
业能力的最佳时期,在炎热、嘈杂的检修车间里,汗水是艰苦的见证,但是收获也是远远大
于付出的汗水,学到的方方面面才是至为重要的,它不仅提高了我的专业实践能力,更重要
的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质,为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的
基础。具体体现在以下两个方面:
1、专业实践能力的提升此次实习主要针对动车专业的学习工作,有目的性地在大连机车厂的车间进行实习,一
周的时间短暂而充实。
在曲轴,连杆车间,环境恶劣,工作任务繁忙,终日与油污、噪声为伍,是考验实习人
员最好的场所,在这里我检查了下来,学到了许多书本上没有的专业知识,最大的成就是清
楚了曲轴连杆生产和工作原理,理解怎么精益求精,最后是装配车间,这里工作最多最杂,
主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??,只要是有损伤
的部位就修理,收获最大的是见到了许多检修专用工具,并尝试着学习使用,正在地做了一
回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的快乐,
相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力,继续强化学习能力,继续与车间人员和
谐相处,继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结
合,通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习,除了学生自身的专业实践,我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受
以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里,每天比平时上学早,实习过程中我严格遵守
公司的各项制度,恪守车间的工作章程,虚心向有经验的师傅学习,认真的完成每天的工作
任务,并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中,下课休息之余扩充自己的专业知识和
岗位安全知识,使自己更加深入地投入到实践中。时间过得很快,实习转瞬即逝,这段时间的实践让我学到了很多东西,对我而言有着十
分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力,提高了认知,丰富了自己的专业知识,
为以后生产更好地开展打下了坚实基础,同时,还发现了自身的许多不足之处,亡羊补牢,
增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”,
此次实习就是对这句名言的最好验证,车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识,而且使我真正地做到了学以致用,让课本知识融入
实践,同时让我学到了许多书本上学不到的东西,有效的锻炼了自己,长了见识,开拓了视
野,实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。短暂的实践时间里,学到了很多,也想了很多。所以,我必须改变一个思想观念:大学
生活,不是学习的结束,而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切,
但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习,因为此刻我已豁然开朗篇三:
铁路机车车辆专业实习报告 20xx届网络毕业生实习报告我的样稿 铁路机车车辆专业实习报告 导言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期间,我在乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐机务段哈密
运用车间进行了df4型内燃机车应急故障处理及货车平稳操纵的具体实习工作。在实习中,
我在车间各位司机师傅的热心指导下,积极见习与行车有关的日常工作,注意把书本上学到
的关于行车和非正常故障处理的理论知识对照实际工作,用理论知识加深对实际工作的认识,
用实践验证所学的理论,探求日常工作的本质与规律。简短的实习生活,既紧张,又收获多,
反思也多。通过实习,使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性的认识。实习报告
一、实习的基本要求
[报告人] **** 北京交大20xx级网络铁路铁道机车车辆
[实习期间] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[实习地点] 乌鲁木齐机务段哈密运用车间
[实习目的及内容] 通过在乌鲁木齐机务段哈密运用车间的认识实习工作,对铁路机务行
车工作以及日常的机车运用的基本理论和实践进行初等调研。通过实习,使本人对机车的各
种技术设备的类型和运用,车间的运用生产过程以及生产机构有一个基本的了解。为机务运
用工作组织创造一个良好的基础,从而提高工作效率及安全保障度。 实习项目一: 机务段概况
一、实习单位及岗位介绍我于20xx年进入北方交大《铁道机车车辆》专科班学习,通过这三年的学习,我感到眼
界开阔了很多,专业理论知识得到了进一步的补强,为我以后的工作打下了坚实的基础。临
近毕业,按照学校阶段学习安排,在本单位进行为期三个月的现场实习,现将实习情况汇报
如下:
乌鲁木齐机务段哈密折返车间地处新疆与甘肃两省区的交汇处,东有西北著名的安西风
库,西有举世闻名的百里风区,自然环境十分恶劣。它座落在新疆维吾尔自治区哈密市新市区
北侧,占地面积249100平方米,房屋建筑面积 61519.47平方米,生产房屋建筑面积50003.16
平方米,绿化面积68000平方米,段内道路全部实现硬化。配属内燃机车138台,主要担当
东至嘉峪关至西至乌鲁木齐1122公里客运列车及柳园至乌鲁木齐825公里货运牵引任务。柳
园站、哈密站、柳树泉站、列车编组任务以及东风4b、东风4c、东风8b、东风11型机车的
中修、辅小修和东风4c机车的大修任务。 哈密机务折返车间现有运转、检修、设备、燃整、监控、救援、机关、三经8个生产车
间和部门,有技术、验收、安监、段办、党办、经营策划、人事、教育、劳务中心、基建办、
财务、材料、保卫、电算中心、检测中心、计量、化验17个股室,全段共有68个生产班组。
乌鲁木齐机务段哈密折返车间是乌鲁木齐铁路局最大的运输生产站段和内燃机车中修基地,
也是兰新铁路主要枢纽站段之一。我实习的岗位是内燃机车乘务员。机车乘务员是铁路列车中机车上的工作人员,负责操
纵机车牵引货物或旅客,从甲地安全正点的运输到乙地。负责列车的安全,服从运转车长、
车站、行车调度员的指挥,按图行车保证列车安全正点,正确处理机车故障和突发情况。 实习项目二: 机车乘务员运用
一、了解机务段运转车间的组织管理。
(一)、行车安全管理基本要求
(一)、行车安全管理基本要求《安全逐级负责制管理办法》《经济责任制实施细则》
《机务行车安全管理规则实施细则》 《机务行车安全管理规则》对规自查实施办法《各级干部深入现场、添乘检查量化工作标准、各级干部深入现场、添乘检查管理考核
办法》 《关键地段分析控制管理办法》 《关键人分析帮促管理办法》《段安全例会制度》
《车间安全例会制度》
路局公布的《机车乘务员一次乘务作业程序标准》 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的执行办法和落实措施 《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的检查办法
(二)、安全技术教育
《试卷命题及试卷分析制度》《培带合同制度》
《兼课教师聘用制度》
(三)、指导司机管理
《指导司机岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》 《指导司机招聘管理制度》《机车队长岗位责任制、工作标准、工作质量考核管理制度》
(四)、机车调度室管理
《机车调度室资料保管制度》《调度员职责范围、工作标准、作业程序》 《行车调度命令管理办法》《调度员对口交接制度》
《运行揭示公布、传达、交回、定期核对、撤除管理办法》《ic卡使用管理办法》
《机班待乘、出勤、退勤打卡(指纹确定)制度》
(五)、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部检查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘务员请销假、外公寓学习制度》
(六)、重要施工机务行车安全控制《施工安全管理办法》
《外段出勤“行车明示图”发放转交管理办法》
(七)、防止超劳 《局、段防止超劳管理办法》《机车调度员相互联系通报制度》
(八)、行车安全装备管理《行车安全装备管理制度》《“三项设备”管、用、修工作联席会议制度》 路局公布的机车乘务员监控装置操作使用手册关于修订《机车乘务员监控装置操作使用手册》的通知 《机车监控装置运行记录分析制度》 《运用干部检索分析工作标准》《运用干部逐级复检、抽查检索分析制度》 机车乘务员岗位知识涉及面很广,需要掌握《铁路技术管理规程》、《行车组织管理规程》、
《机车运用管理规程》、《机车操作管理规程》《铁路行车事故管理规程》、《内燃机车乘务员专
业知识》、《机车乘务员通用知识》,还有《机车乘务员一次乘务作业程序标准》。 实习项目三: 机车乘务员作业由于本人在乌鲁木齐机务段哈密运用车间所担当的区段是哈密至乌鲁木齐的西线乘务工
作,该区段内线路状况复杂,从6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘区段车种广泛,但主要以
东风4b、东风4c货运机车驾驶为主。 这里侧重阐述一下列车在长大下坡道运行时的操纵方法及经验: ⑴列车进入长大下坡道前,必须按规定进行制动机的全部试验和持续一定时间的保压试
验。 ⑵运行中应随时注意各风表压力的显示及空气压缩机的工作情况。 ⑶缓解列车制动时,应将自阀手把推至解位(须防过量),加速充风后,不得用保持位充
风。 ⑷使用“长波浪”制动法易造成闸瓦和轮箍过热,造成闸瓦熔化,轮箍松驰,为此,
在有电阻或液力制动的机车要尽量利用动力制动创造凉闸条件。⑸在使用“短波浪”制动法时,因制动频繁,空气压缩机工作量大,应严格掌握缓解时
机,防止缓解过早使列车增速过快,充风不足时再制动时无力,造成违章超速,甚至“放疡”
事故。
操规第二十四条 施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆
种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和减压量,保持列车均匀减速。进入停车线停
车时,应做到一次停妥。牵引列车时,不应使用单阀制动停车,并遵守以下规定:
1.初次减压量,不得少于50kpa。
2.追加减压一般不应超过两次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。
3.累计减压量,不应超过最大有效减压量。
4.单阀缓解量,每次不得超过30kpa。
5.减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
6.牵引货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、
停车前,机车制动缸压力,不得少于50kpa。
7.禁止在制动保压后,将自阀手柄由中立位推向缓解、运转、保持位后,又移回中立位
(牵引采用阶段缓解装置的列车除外)。
8.货物列车速度在15km/h以下时,不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动
周期等因素限制,最低缓解速度不应低于10km/h。重载货物列车速度在30km/h以下
篇四:机车实习报告
篇一:铁路机车实习报告
北京交通大学
实习报告
年 级:20xx秋
专 业:铁道机车车辆 层 次:高起专 学 号:12645350 姓 名:王磊磊
远程与继续教育学院
实习单位评议表实习报告成绩评议
实习报告
一、实习目的
在十周的实习中我们以课本上学习的知识为主要目的,来实践我们在学校没有办法实践的东西。我们按照《电力机车维护保养制度》来保养和维护机车。 在实践中负责带我们的老师教会我们在电力机车日常检查由当班司机实行,检查中要做到:全面检查、重点突出、认真负责。在接班后首先检查交接日记所记载,如果有检查出不良的地方,司机要酌情处理,有碍运转或安全时要及时处理,处理不了报调度请示入库修理。在检查机车上一切材料、备品备件、工具是否齐全或丢失,丢失工具者要按价赔偿。我收获了很多很多,不止是在专业知识上,在处事的态度上也有了很多的收获。所以非常感谢带队老师和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。
通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结合,增强感性上的认识; 通过实习可以让我们直接与生产一线的工人接触,在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高社会交往能力,学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神,初步了解企业管理的基本方法和技能,充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。
将自己在课本上学到的知识在实际中进行检验,让理论知识更加深入到我们的心中。培养和提高应用所学知识分析解决实际问题的综合能力,为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。 通过实习,让自己学会在实际中注意观察,并在观察中发现问题,并尝试解决问题。
二、实习内容及过程
(一)正、侧受电弓检查 1.主架与支架不得有裂纹、折损、弯曲 2.瓷瓶无裂纹、破损。
(二)各部安装合乎要求。 1.正受电弓诱导角是否折损、开焊、下垂45°。 2.正、侧受电弓磨铜板有无烧损、螺丝松动,出沟,磨铜板厚度不应小于1.5毫米。 3.扁铜线是否有烧损或折断,折断面积不准超过三分之一。 4.各气筒有无漏气,保持作用是否良好。 5.各部销轴是否完整,间隙是否适当。 6.各部安装螺丝有无松弛,接头是否松动。 7.正、侧受电弓升落必须灵活。 8.受电弓接触网线电压应合乎要求:正受电弓升起后与架线接触压力为6~10公斤。侧受电弓升起后与架线接触压力为5.5~7公斤。 (三)机车附设装置的检查:
1.机车顶棚有无漏雨,排水沟、管必须畅通无阻。
2.避雷器装置螺丝是否牢固可靠。 3.主、补可熔片、丝是否合乎要求。消弧装置应完整,瓷瓶无破损 4.前后照明灯、信号标志灯是否良好。 5.各门窗、扶手、脚踏板是否牢固可靠。
(四)起动电阻的检查:
1.电阻片有无变形、劣化、烧损 2.连接片有无烧损、松弛现象。 3.各部安装螺丝连线有无松弛。
(五)补助电动机及附属装置的检查
1.电刷与刷架间隙要适当,接触压力要合乎要求,电刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架无烧痕、裂纹,位置正确,导线螺丝牢固,刷架与整流子面的间隙2~4毫米。 3.整流子面是否光洁、无污损、火花不大于3/2级(电刷一半有微弱兰火花)。 4.油壶齐全、有无漏油现象,润滑部位油量充足,检查油量时电机要停止转动,以免发生危险。 5.电机运转中有无振动或异音。 6.电机的检查孔螺丝要齐全,紧固。 7.检查主补电机时禁止带金属物件,以免
由检查孔掉进电机内,电机内如掉进金属物件,在未找到前,禁止起动电机,以免烧损。 (六)电器部件的检查:
1.高低压线端子有无烧损、脱焊。 2.各种紧固零件,如螺钉、螺帽、平垫、弹簧垫、销子等要齐全紧固。 3.各部动作要灵活(如:电控接触器或电磁接触器,逆转器等)。 4.高低压接触器良好,接触子的接触面积要75%以上。 (七)气路系统的检查
1.自阀,单阀作用良好,不漏气。 2.调整器、各阀类作用好,各气门位置正确。 3.各管路的泄漏量每分钟不得超过0.3kg/cm2 (八)走行部分的检查
1.连接器作用良好,弹簧无折断现象,各部螺丝不得松弛。 2.脚踏板安装要合乎要求,支架及螺栓紧固。脚踏板由木板下部至轨面200±20毫米。脚踏板长度由轨道中心至脚踏板外段1125±50毫米。
3.引涨箱、台柜、牵引梁有无裂纹,各制动轴承座有无开焊。 4.轮箍不准松弛,轮缘有无缺损,踏面擦伤不得超过: (1)机车一处擦伤长度60毫米,两处擦伤每处50毫米。 (2)擦伤深度为1毫米。 5.走行园簧、板簧及立柱有无弯曲及折断。 6.撒砂管不得倾斜,砂壶不得破损,管路不得堵塞,风量适当。 7.中心皿和侧皿螺丝有无松动,油量要篇二:大连机车实习报告
大连机车厂实习报告
20xx年9月,我来到了大连机车厂,这正是一个抓住机会、把握时机完善自我,提高专业能力的最佳时期,在炎热、嘈杂的检修车间里,汗水是艰苦的见证,但是收获也是远远大于付出的汗水,学到的方方面面才是至为重要的,它不仅提高了我的专业实践能力,更重要的是磨励了我艰苦奋斗、辛勤劳作的精神品质,为我日后开展工作、提升自己打下了坚实的基础。具体体现在以下两个方面:
1、专业实践能力的提升
此次实习主要针对动车专业的学习工作,有目的性地在大连机车厂的车间进行实习,一周的时间短暂而充实。
在曲轴,连杆车间,环境恶劣,工作任务繁忙,终日与油污、噪声为伍,是考验实习人员最好的场所,在这里我检查了下来,学到了许多书本上没有的专业知识,最大的成就是清楚了曲轴连杆生产和工作原理,理解怎么精益求精,最后是装配车间,这里工作最多最杂,主要有车顶空调安装、车钩检修、车体表面修复、电气箱检查、管路检查??,只要是有损伤的部位就修理,收获最大的是见到了许多检修专用工具,并尝试着学习使用,正在地做了一回车辆检修工。
我觉得在车间的实习生活可以用得上酸甜苦辣来形容,在酸、苦、辣中感受甜的快乐,相信我会在接下来的动车所实习中继续不断地努力,继续强化学习能力,继续与车间人员和谐相处,继续做到不迟到不早退、兢兢业业的实习人员。在实习中做到实践与理论紧密的结合,通过已学的理论知识来联系实际生产中问题使自己争取有一个好的提升和质的飞跃。
2、思想基础的积累
此次实习,除了学生自身的专业实践,我还利用实习的空间对自己来到实习数日的感受以及日后的工作进行了思考。在为期一周实里,每天比平时上学早,实习过程中我严格遵守公司的各项制度,恪守车间的工作章程,虚心向有经验的师傅学习,认真的完成每天的工作任务,并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中,下课休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识,使自己更加深入地投入到实践中。
时间过得很快,实习转瞬即逝,这段时间的实践让我学到了很多东西,对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力,提高了认知,丰富了自己的专业知识,为以后生产更好地开展打下了坚实基础,同时,还发现了自身的许多不足之处,亡羊补牢,增强了自己适应社会、适应工作的能力。曾经哲学课上讲过“实践是检验真理的唯一标准”,此
次实习就是对这句名言的最好验证,车间的生产、检修工作确实也验证了平时课本的知识,而且使我真正地做到了学以致用,让课本知识融入实践,同时让我学到了许多书本上学不到的东西,有效的锻炼了自己,长了见识,开拓了视野,实习是我把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试。
短暂的实践时间里,学到了很多,也想了很多。所以,我必须改变一个思想观念:大学生活,不是学习的结束,而是另一阶段学习的开始。也许时间短暂没法让我感悟得更深切,但我相信我这十几天的感受会更好的指导我往后的工作学习,因为此刻我已豁然开朗篇三:大连机车厂实习报告
实习报告
为期三个星期的实习结束了,在这期间里,我们去了很多地方,也学到了很多课本上没有的知识。生产实习使我们了解和掌握基本生产知识,验证、巩固和丰富已学过的专业课程,培养我们理论联系实际,提高其在生产实际中调查研究、观察问题,分析问题以及解决问题的能力和方法,为后续专业课程的学习打下基础。通过生产实习,我们还了解了现代化生产方式和现代制造技术、培养热爱专业、致力于祖国社会主义建设的思想。
在实习的这段时间内,我们总共去过五个企业,分别是:大连机车车辆有限公司、大连朝胜自动化有限责任公司、大连智云辅机有限公司、大连金润液压工程有限公司和大连齐车轨道交通有限责任公司。
大连金润液压工程有限公司和大连朝胜自动化有限责任公司是专门做液压站的公司。液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装臵或包括控制阀在内的液压装臵。液压站是由泵装臵、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成,泵装臵上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能;集成块是由液压阀及通道体组合而成,它对液压油实行方向、压力、流量调节;阀组合是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同;油箱是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤;电器盒分两种形式:一种设臵外接引线的端子板,一种是配臵了全套控制电器。液压站的工作原理如下:电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。在老师的提示下,我们注意到液压站之间也并非完全一样的。有的液压站具有冷却装臵,有的则没有。根据企业车间内的师傅介绍,如果液压油的温度过高,液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降,泄漏增加,甚至使机械设备无法正常工作。冷却装臵的有无要是要根据液压站的存在环境和本身的工作状况决定的。泵装臵的机构形式、安装位臵也存在不同之处,分别有上臵立式、上臵卧式、旁臵式。泵装臵立式安装在油箱盖板上,主要用于定量泵系统;泵装臵卧式安装在油箱盖板上,主要用于变量泵系统,以便于流量调节;泵装臵卧式安装在油箱旁单独的基础上,旁臵式可装备备用泵,主要用于油箱容量大250升,电机功率7.5千瓦以上的系统。集成块和阀组合是这次实习中得到的液压的知识中最具收获的知识点。液压集成块是由板式元件与通道体组成,元件可根据要求自由选用。集成块与其他连接方式相比,有利于实现液压装臵的标准化、通用化、系列化、能组织成批生产。集成块最大限度的减少管道接头使泄露减少到最小程度,提高了系统的稳定性,并且结构紧凑占 地面积较小,装配与维修方便。由于是在小块体上加工各种孔道,故制造简单,工艺孔大为减少。阀组合是将某个工作原件的液压阀组合而成的,通过这种方式,液压阀之间的联系更加简单,并且每个工作原件对应一组液压阀组,也使得产品的设计更加的简单明了。
大连智云辅机有限公司是一家提供自动化制造工艺系统研发及系统集成、自动化装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务的公司。经介绍,该公司的营业额99%都来自于自动化的
自主设计,这不经让人感叹知识创造的重要性。在这里我们见识到了高度自动化装备的装配过程以及测试过程,高度的技术使用,使我们从外观上并不能得到多少的知识,但是却给了我们更多的震撼感,原来我们学到的知识竞可以成长到这种地步。
大连齐车轨道交通有限责任公司是中国北车集团的下属公司,以铁路货车新造、修理、铁路起重机造修、铁路车辆配件制造四大单元为核心业务的大型企业集团。我们主要对铁路货车的制作过程进行参观,在参观的过程中我们看到了很多的自动焊接机器人。现代自动化技术主要依靠计算机控制技术来实现。焊接生产自动化是焊接结构生产技术发展的方向。现代焊接自动化技术将在高性能的微机波控焊接电源基础上发展智能化焊接设备,在现有的焊接机器人基础上发展柔性焊接工作站和焊接生产线,最终实现焊接计算机集成制造系统cims。 在焊接设备中发展应用微机自动化控制技术,如数控焊接电源、智能焊机、全自动专用焊机和柔性焊接机器人工作站。微机控制系统在各种自动焊接与切割设备中的作用不仅是控制各项焊接参数,而且必须能够自动协调成套焊接设备各组成部分的动作,实现无人操作,即实现焊接生产数控化、自动化与智能化。微机控制焊接电源已成为自动化专用焊机的主体和智能焊接设备的基础。如微机控制的晶闸管弧焊电源、晶体管弧焊电源、逆变弧焊电源、多功能弧焊电源、脉冲弧焊电源等。微机控制的igbt式逆变焊接电源,是实现智能化控制的理想设备数控式的专用焊机大多为自动tig焊机,如全自动管/管tig焊机、全自动管/板tig焊机、自动tig焊接机床等。在焊接生产中经常需要根据焊件特点设计与制造自动化的焊接工艺装备,如焊接机床、焊接中心、焊接生产线等自制的成套焊接设备,大多可采用通用的焊接电源、自动焊机头、送丝机构、焊车等设备组合,并由一个可编程的微机控制系统将其统一协调成一个整体。
大连机车车辆有限公司是中国北车集团的下属公司,主要制造内燃机车、电力机车、城市轨道车辆及各种机车车辆配件产品,是国家重点大型企业,被誉为“机车摇篮”。在大连机车车辆有限公司,我们进行了为期长达一星期的实习,主要对大型柴油机的各部分零件的制作过程和机车的整体装配进行参观实习,分别主要对连杆、柴油机机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等的加工进行参观实习。连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,并使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆由连杆体、连杆盖、连杆螺栓和连杆轴瓦等零件组成,连杆体与连杆盖分为连杆小头、杆身和连杆大头。杆小头用来安装活塞销,以连接活塞。杆身通常做成“工”或“h”形断面,以求在满足强度和刚度要求的前提下减少质量。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。一般做成分开式,与杆身切开的一半称为连杆盖,二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中,与曲轴上的连杆轴颈装和在一起,是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。连杆本身的刚度比较低,在外力作用下容易变形;连杆是模锻件,孔的加工余量较大,切削加工时易产生残余应力。因此,在安排工艺过程时,应把各主要表面的粗、精加工工序分开。这样,粗加工产生的变形就可以在半精加工中得到修正;半精加工中产生的变形可以在精加工中得到修正,最后达到零件的技术要求,同时在工序安排上先加工定位基准。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮,用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点,另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气,具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。另外考虑到发动机的耐久性和运转的平顺性,气门也不能因开闭动作中的加减速过程产生过多过大的冲击,否则就会造成气门的严重磨损、噪声增加或是其它严重后果。因此,凸轮和发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性有很直接的关系。目前,国内外生产凸轮轴的主要方法有:采用钢质锻造毛坯经切削加工后,凸轮桃尖部分经高频淬火形成马氏体层的工艺。曲轴是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的,有两个重要部位:主轴颈,连杆颈,(还有其他)。
主轴颈被安装在缸体上,连杆颈与连杆大头孔连接,连杆小头孔与汽缸活塞连接,是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。曲轴除了两个重要的部分,在每个连杆轴颈的另一边都有一个平衡块,平衡块保证在高速旋转时连杆轴颈产生的离心力可以和平衡块产生的离心力抵消,使旋转的过程中曲轴不会产生过大的弯曲。曲轴的内部具有一条连接所有轴颈的孔腔,孔腔内将装有润滑油,供给曲轴运转时需要的润滑油。在参观了机车装配后,让我对现代内燃机车的工作原理有所了解。机车内具有一个电动机,首先由电动机带动柴油机,是柴油机正常运转。柴油机的机械能通过联轴器传递给发电机,发电机发电后将电供给电机,带动轮对,从而使机车前进。
为期三周的生产实习结束了, 这次实习对即将毕业的我来说有着重要的意义,从实习中 学到了很多课堂上没有学到的知识,获益匪浅。 此次实习的目的在于通过实习使我们获得了对基础生产的感性认识,理论联系实际, 扩大了我的知识面, 同时专业实习又培养了和锻炼了我的业务能力和素质的重要渠道, 培 养了我自身的吃苦耐劳的精神,也是接触社会的最好机会,了解产业状况,了解国情的重 要途径,逐步实现了我由校园走向社会的转变。初步了解了企业管理的基本方法和技能, 体验企业工作的内容和方法, 这些实际知识, 对我学习后面的课程以及以后的工作都是十 分必要的基础。 本次生产实习是我第一次亲身感受所学的知识联系实际的应用, 理论与实际相结合, 让我大开眼界。
大学毕业实习情况个人总结报告
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢?下面是小编收集整理的大学毕业实习情况个人总结报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
大学毕业实习情况个人总结报告1
此次毕业实习,我的视野得到了开阔,教学能力得到了提高,人生价值得到了肯定,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与同事相处沟通的有效方法途径,积累了处理有关人际关系问题的经验方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了自己,也锻炼了自己的意志力,提升了自己的实践技能。积累了社会工作的经验,为以后工作也打下了一点基础。
感谢_学校给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识以外的东西,也让我增长了见识,开拓了眼界。感谢我所在部门的所有同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握作为一个教师的相关技能,感谢我的领导,你们帮助我解决处理了相关问题,指导我在实习过程中需要注意的相关事项,包容我的错误,让我不断进步。
大学毕业实习情况个人总结报告2
短短的十天的实习生活结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢学校为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习令人难以忘怀。、
园林毕业实习总结报告
总结是事后对某一阶段的学习或工作情况作加以回顾检查并分析评价的书面材料,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,我想我们需要写一份总结了吧。我们该怎么去写总结呢?下面是小编为大家整理的园林毕业实习总结报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
一;实习目的
实习是学校的重要补充部分,是区别于普通学校教育的一个显著特征,是教育体系中的一个不可缺少的重要组成部分和不替代的重要环节。它是与今后的职业生活最直接联系的,学生是在生产实习过程中将将完成学习到就业的过度,因此生产实习是培养技术性人才,实现培养目标的重要途径。它不仅是校内教学的延续,而且是校内教学的总结。可以说没有生产实习就没有完整的教育。学校提高教育教学质量,最注重理论知识学习的前提下,首先要提高生产实习管理的质量。生产实习教育教学的成功与否,关系到学校的兴衰及学生的就业前途,也间接的影响到现代化建设。
通过生产实习,使学生学习和了解花卉的栽培与养护管理等知识,培养学生树立理论联系实际的工作作风,为后继专业课的学习,课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。通过生产实习,拓宽了学生的知识面,增加感性认知,把所学的知识条理化系统化,学到从书本学不到的专业知识,并获得本专业国内、为科技发展现状的最新信息,激发学生向实践学习和探索的积极性,为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法,在教学计划中,生产实习是课堂教学的补充,生产实习区别与课堂教学。课堂教学中,教师讲授,学生领会,而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产实习学习。通过参观、讨论、分析、作业、考核等多种形式,一方面来巩固在书本上学到的理论知识,另一方面,可获得在书本上不容了解和不易学到的生产现场的实际知识,使学生在实践中得到提高和锻炼。
顶岗实习报告总结
总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以帮助我们总结以往思想,发扬成绩,为此我们要做好回顾,写好总结。总结一般是怎么写的呢?下面是小编整理的顶岗实习报告总结,欢迎大家分享。
顶岗实习报告总结1
按照学校的规定,大三上半年,每个学生都要进行实习的训练,在教育实习和顶岗实习之间我选择了后者。后来事实证明我的选择是明智的。
于是,我被分到了xx县二中进行为期半年的顶岗实习工作,八月三十号,xx县广宗的所有实习生到达了实习学校,xx县二中的环境很好,我们二中的这个小组被安排在了一个小院子里,一切都比想象中的好很多。我所在的xx县二中有初中和高中学部,在来到这的第二天我们就分别被分到了不同的年级组,出乎我的意料,我被分到了高二年级组教生物,我的指导班主任和指导老师都是王倩伏老师一个人,实习班级是高二四班,虽说是在完成大三的学业,理论上说,也是步入了正规的工作,怀着对一切好奇的心理,我信心百倍的开始了我的实习班主任和教师工作。
在二中顶岗实习的半年生活,我将它分为三大块,即教学工作、班主任工作和日常的人际交往的学习。
在教学方面,经验的交流是必不可少的,实习过程中,我们进行了小组之间的听课活动,通过组员互评,可以指出每个人授课的优缺点,互相学习,互相借鉴。
通过听其他组员的一些课和自己这半年来的教课经历,我也总结了一些经验。首先,备课充分。教师在上讲台之前的准备工作要充分,这不单单指对知识的熟悉度,还有语言的组织,教授的方式,授课的顺序,重难点的划分.......这就是说,一节课四十五分钟,要花费你课上几倍的时间去准备,这样才能在上课之前做到心有成竹。其次,声音。教师在上课时,主要的媒介就是一个老师的说话声音,授课时,声音不但要做到洪亮和穿透力,而且,语句要抑扬顿挫,语调不能过于平淡,这样才不至于是学生对这堂课有疲惫感。然后,交流。上课不是老师一个人的表演,上课的目的是让学生掌握知识,所以,和学生之间的互动是非常重要的。再次,感情色彩。每个教师授课给人的感觉是不同的,这就是说,要想给人以最容易接受的感觉,就要求教师要带有一个良好的感情色彩,这样,才能让学生喜欢听某位老师的课,所以,教课过程中教师个人的感情也是至关重要的。最后,师生关系。良好的师生关系能大大提高课堂的效率,良好的师生关系最大的前提就是老师要爱学生,只有让他们感觉到老师的爱才能使这个老师受到学生们的欢迎。
幼儿园顶岗实习个人总结报告
总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它在我们的学习、工作中起到呈上启下的作用,不如静下心来好好写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢?以下是小编为大家整理的幼儿园顶岗实习个人总结报告,仅供参考,希望能够帮助到大家。
幼儿园顶岗实习个人总结报告1
在这一个月里,我学习到许多在学校学不到的东西.也感悟到了许多,从老师们身上,我看到了园丁们散发出的耀眼光芒,给了我在实习生活带来了许多启发性思维。在校期间总会认为当一名幼儿老师肯定很好玩,很轻松,但在这里我改变了这个想法,每上完一节课我都有最大的感触:想当好一名幼儿老师实在不易!
刚开始听带课老师跟孩子们上课,认真学习她上课的方式和怎样管好课堂纪律。即使那样,我还是遇到了许多师范学校里没学过、事先也没有料到过的难题。毕竟试教的时候和正式去教室上课的时候的心态是很不一样的。同时也佩服老师对付这些孩子们的方法。用小组比赛来管他们的纪律,一来可以培养他们的团队精神。二来还为课堂带来一些活力。使课堂上不那么死板。听了几节之后我就开始试着讲课,一开始孩子们会乱成一团,不听你讲课,我用了老师的那些方法,可是发现后来慢慢的,他们开始接受你还有喜欢你,这是实习期最有高兴的事。也使越来越喜欢幼师这个职业。
我们除了课堂教学之外还有班主任工作。也组织了一次主题班会活动。幼儿园艺术节,我帮着班里的小朋友们安排节目,帮两个班安排画版。使我在实习期忙碌但很充实。同时也明白做好老师除了要有丰富的专业知识之外,还要其他课外知识,这样才能让你的学生在和你打成一片之外还能尊敬你。这样忙碌的实习生活我进行了一个月,而这个月的每一天我都做好了幼儿园实习工作总结。
教师实习总结报告
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而肯定成绩,得到经验,找出差距,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,因此我们需要回头归纳,写一份总结了。你想知道总结怎么写吗?以下是小编帮大家整理的教师实习总结报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
教师实习总结报告1
在实习的这段时间,我自我感觉是良好的,成长了不少,从上学以来,学习是就是我们的职业,上大学我想应该记住并理解这句话。有人这样说过,大学的学习其实很像吃自助餐,先把钱交了,吃不吃,学不学在你!总结一句话就是态度问题!你一定要记住这句话,还要领会这句话的意思,这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。大学学习与中学学习截然不同的特点是依赖性的减少,代之以主动自觉地学习。因此,培养和提高自学能力,是大学生必须具备的本领。
大学的学习不能象中学那样完全依赖教师的计划和安排,学生不能只单纯地接受课堂上的教学内容,必须充分发挥主观能动性,发挥自己在学习中的潜力。这种充分体现自主性的学习方式,将贯穿于大学学习的全过程,并反映在大学生活的各个方面。我觉得大学生的首要任务还是学好文化知识,所以在学习上我踏踏实实,一点也不放松。我认为好的学习方法对学好知识很有帮助,所以在每次考试后,我都会总结一下学习经验。一份耕耘一分收获,每每看到自己可喜的成绩,我就会感叹只要你有决心,没有什么事是不可能的。同时我也明白了一个道理——“山外有山、人外有人”,所以不能满足于现状,应该时刻鞭策自己努力奋进,不断学习新的知识,才不会故步自封。
车工实习报告总结范文
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价,从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,写总结有利于我们学习和工作能力的提高,让我们抽出时间写写总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢?下面是小编为大家收集的车工实习报告总结范文,仅供参考,欢迎大家阅读。
实习目的:
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识:
一、车工安全知识
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号
CW6140
4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件
1、车外圆、车φ30±0。590度的外圆车刀、游标卡尺
行政助理实习总结报告
总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料,它能够使头脑更加清醒,目标更加明确,不妨坐下来好好写写总结吧。如何把总结做到重点突出呢?下面是小编为大家收集的行政助理实习总结报告,仅供参考,欢迎大家阅读。
(一)实习内容
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。读万卷书,行万里路。在本次实习中,我积极协助各位老师工作,抓住一切机会锻炼自己,在实践中去感受,体会,理解和运用所学知识。二十多个日出日落的时光中,我大概参加了以下的实习活动。
(二)文件建档
实习期间老师有大批文件需要整理建档,而此时又遇到创卫,他们都忙的不亦乐乎,于是我主动和勇敢的承担起了整理那大批文件的任务。整理文件看似小事,也有很多学问。数量浩瀚,排序,装订,拆图钉,编码都能学到很多书本永远无法体会的知识。
(三)数据统计和整理
在二十多天的普查中,我得到了大量第一手的可靠资料。为了尽快让这些冗杂的数据转化为协助老师们决策的有力材料,我又迅速对数据进行了统计分析,得出了一些很有价值的`结论。
(四)打文件和打印复印文件
办公室总是有大量的文字需要处理,一般遇到这种事情,我就主动代劳。终于发现收益,在办公室时迅速帮老师们打了很多东西,为他们减轻了很多负担,心里真的很高兴。除打文件之外,就是打印和复印文件了。在实习期间一般所有文件的打印和复印都是我处理。
(五)轻松办公室大环境
实习实训个人总结报告
总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可以给我们下一阶段的学习和工作生活做指导,不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才不会千篇一律呢?下面是小编为大家收集的实习实训个人总结报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
实习实训个人总结报告1
实训,就是把我们在学校所学的理论知识,运用到客观实际中去,是自己所学到的理论知识有用武之地,只学不实践,那么所学的就等于零。理论应该与时间相结合。另一方面,实践卡可以为以后找工作打基础。通过这段时间的实习,学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不同,接触的人与事不同,从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习,从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展,在拥有越来越多的机会的同是,也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高,我们不只要学号学校所学到的知识,好药不断充生活中,实践中学其他知识,不断从各方面武装自己,才能在竞争中突出自己,表现自己。
短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅让我开阔了眼界,最主要的是懂得了如何更好的为人处事。
第一要真诚:你可以伪装自己的面孔,但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时,心里不可避免的有些疑惑:不知道老板怎么样,应该去怎么做,要去感谢什么等等。踏进大门后,之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我,我微笑和他们打招呼,尴尬的局面理科得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声好。
电子商务培训实习新员工总结报告
总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料,他能够提升我们的书面表达能力,因此好好准备一份总结吧。我们该怎么去写总结呢?下面是小编为大家整理的电子商务培训实习新员工总结报告,希望能够帮助到大家。
对于即将面临就业的大三的学生,就业前的实习至关重要,它能够帮忙我们更好地择业和就业。所以,这个时期的我们,都在努力的寻找各自的实习基地。20xx年7月14日,有幸来到哈尔滨乐狐网络科技有限公司实习。
哈尔滨对俄经贸合作具有地缘、人才以及公共关系等诸多方面的优势。乐狐以哈尔滨为对俄电子商务发展中枢,建设具有较强集聚力、辐射力、牵动力的核心区,落实“五项建设”,即平台中心、代运营中心、孵化中心、培训中心、物流中心。以全面创新的精神,融入对俄电子商务发展的大格局中,自觉承担社会职责,充分利用哈尔滨对俄人才优势,培养一批,带动一批,影响一批对俄电子商务的年轻一代,成为哈尔滨对俄跨境电子商务的生力军,全面推动哈尔滨电子商务快速发展,构成对俄电子商务的繁荣氛围。
实习的前期是为期十天的培训,我们就像在课堂上一样,公司的教师给我们讲解电子商相关的知识。可是,这个课堂却和学校里的课堂截然不一样,那里是理论与实践相结合。教师们都把理论同自我多年的工作经验相结合进行讲解,这样,让我们能够更快、更有效的理解并掌握这些新的知识。
十天的培训与学习,使感觉自我学到了很多书本上知识和技能,PS技巧、电子商务理论知识、外贸业务流程、基础物流运费计算及物流模板制作、VK论坛营销、及其国际站和速卖通的产品上传及管理等等。这些理论结合着实践操作的练习,在学校里我们是不会有这样的机会实现的,经过了这样一系列系统的理论学习和实践练习,感觉自我对外贸电子商务又有了一个更加深入的认识和了解。同时,也正是乐狐给了我这样一个学习和实践的机会。一般来说,学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距,学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能,社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求,除了要加强课堂上的理论知识外,还必须要亲自接触社会参加工作实践,经过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求,以培养自我的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
大学生实习总结报告简短范文
总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料,它能使我们及时找出错误并改正,不妨让我们认真地完成总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢?以下是小编为大家整理的大学生实习总结报告简短范文,欢迎大家分享。
大学生实习总结报告简短范文1
短暂而充满意义的一个月的实习以来,我的专业知识与实践操作真正进入了一成长的时期。随着师傅与同班同志耐心的指导与提醒,我的操作能力在所具有的专业知识的基础上很快的适应与熟练了各个岗位上的工作内容,步骤及要点。同时也提高了我对这份工作的认识和了解。激起了我对这份工作的兴趣和重大的责任感。我的每一步都必须从小事开始,从细节起。步,刻刻牢记操作规范,时时不离的坚守自己的岗位职责。从不敢有过半点的马虎和大意。每各项工作的操作中,我都虚心接受和听取领导与同志的指导。不懂就问,不会就学。从不掩饰与含糊。并在每一项操作过程中不断的刻苦钻研,总结经验,不断的吸取教训,以致使我在工作中学到了更多的东西,得到更大的进步。
努力总会得到果实,在这一个月的工作里,使我在此岗位上操作的内容有了不小的成就。在班里常受到班长与师傅的表扬。每一次的收发油中,他们都会在此教会我新的东西。耐心细致的为我讲解油品的流程和每个阀门所管辖的范围及通过油品流量的大小。特别是在每一次的储油时,他们会按一步步细致严格的为我讲述每一种牌号油的特点及怎样通过看,闻,摸,测等方法验证油品的质量,然后测出密度。总之,教到我学会,听懂,熟练为止。这一切的工作内容与工作氛围,促使我更加的不怕脏不怕累,吃苦耐劳,勤奋好学。