员工试用期工作小结

员工试用期工作小结1

　　时间像白驹过隙一样转眼即逝，一晃6个月过去了，在公司的这几个月让我感受颇深，接触和学习了很多新的东西。

　　刚进入公司前2个月主要的是学习，通过每周的公司培训和科长给的一些产品资料对公司的产品有了一定的了解，并且对客户的一些专业用语能够熟练掌握和对送样流程也有了些了解。去公司的图书馆也借了一些汽车专业书籍和3D绘图软件（CATIA、UG）来学习，现在对一些基本的绘图和产品分析也可以运用自如了。跟着师傅做NMS GP通道项目，起初主要的是开会做一些笔记，对公司每个部门，客户和供应商进行了一些交谈，对该项目有了一点认识。后来我们部门还请来了上海大众TP工程师帮我们培训了大众产品送样流程等一些东西，让我们对大众的零件认可部门，外购件认可流程，以及大众的送样节点（VFF、PVS、0S、SOP）也有了深刻的认识，大众的质量也非常严格，大众工程师以M-Z中央通道为例讲了送样解析，让我对大众的送样流程更加深刻，感觉东西很多很复杂但是都很有条理很严谨。

　　思想汇报专题跟着师傅一段时间后，开始让我着手做一些手工样件，第一次是将线束固定架与通道本体焊接，角度是30度，当时因为角度有了点偏差使得高度变低，本以为没事后来说是这样不合格的，因为即使是手工样件那也不能和正常样件尺寸相差太大，这次手工样件让我感觉到工作的严谨性。之后开始做一些文件，一开始做的技术开发说明书，这个必须要完整全面，因为是要送给大众质量工程师看的，确实像师傅说的一样，这个并不容易但是独立完成初版就会对NMS GP通道项目有一定了解，对于颜色皮纹策划的编写要根据大众的信息及时跟新，焊缝信息表及焊缝图要通过大众的2D图纸剖面图中找出，对于节能与产能策划以及质量方案还要去中央通道车间进行实际查询，从中还了解到一个项目对于大众规定的每个节点我们都要准时完成否则会招到客户的抱怨，降级甚至罚款，从项目启动，时间策划，图纸、标准取得，模具设计再到T0等这些节点都有规定的周期，而VFF、PVS、0S、SOP是大众重要的送样节点所以一定要掌握好进度，一点都拖不得。后来跟师傅去了常州华威试模，发现通道的前端有严重的飞边原因是模具的抽芯造成的，还有表面也有很严重的水印，筋位的厚度要低于A面的三分之一才不会出现水印。当时还带去了一个后罩盖和通道装配发现面差比较严重，让供应商把结合处的筋位加高解决了此问题，跟供应商交谈中听了他们对我们产品出现问题的解析和处理方式，这次去试模让我懂得了有些结构上面的问题还是需要我们客户来进行更改的。不久要到了通道试验的节点时间了，这个项目需要做刚度实验，震动实验，高温存放实验以及一些材料实验，震动实验是经过大众认可委外做的，而刚度实验是在我们公司内部做的，在做刚度实验出现了很多问题点，通道2个左右饰板处的刚度实验一直通不过，因为饰板内侧的筋位比较薄，如果过厚又会造成A面缩印，经过大众允许我们加多了筋位，再次做实验时发现刚度明显好很多了。

　　“师傅领进门，修行在个人”，我开始主动要求学习做产品开发过程文件（C2），其中通道《过程流程图》比较难编写。后来就去车间看了M-K和M-Z这2条流水线，编写过程图的好坏直接影响到公司的投入成本和效率，必须要将人数减到最少并且每个人的工时要平均，这样才能让公司达到最大利益。在通道总成焊接这道工序中因为焊接时间比较长，工人可以在通道焊接的时间进行卡夹装配，还有Jumbox冲孔装锁紧螺母夹和杯托滑动力检测（焊接前）弓形夹安装是可以一个人左右各一台工装操作，2个工序加起来时间不是很长，通过这个事情让我懂的努力去实践还是可以有所收货的。

　　最近科长带了一个国外进口的途锐扶手，引起了不少同事们的关注，这个扶手是由一个钣金带动2个扶手可供主驾驶和副驾驶同时使用，这2个扶手通过一个转轴互不干涉进行翻转，每个扶手都能通过自身的结构进行滑动并且有滑动锁紧功能。将扶手拆下后发现里面的结构很有特色，有2个圆柱孔利用四周加花型筋位不仅增强了圆柱孔的强度还避免A面的缩印。盖板装配利用侧边划入机构可根据盖板上的卡脚高度不同，装配时划入不同的导槽内，使装配过程避开干涉点，避免了装配过程中零件的损坏性。当然吸引人眼球的还是这个扶手的滑动锁紧机构，核心就是一个滑动阻力件，这个滑动阻力件在自然状态下利用扭簧的弹力抱死滑轨，逆时针扳动旁边的扳手时可使扭簧半径扩大，实现滑轨滑动。整个扶手的滑动就是利用扣手带动拨杆，拨杆再通过一个四杆机构拨动扭簧的扳手使得滑轨运动。在我们公司看到的扶手，其滑动力并没有锁紧和放开的状态，然后只是通过一个扭簧锁紧机构和一个四杆机构就能实现，通过这次扶手的拆装让我开了眼见，让我懂得了再复杂的机构都是通过简单的机构配合而成，这是值得我们学习的地方。

　　因为现在NMS GP通道做的都是软模，明年第3周正式模将要出来，意味着明年会很忙，现在大模具都已经定点在设计中，还有一些小模具还需要急着定点，在项目会上才知道有些模具定点是需要大众认可的，并不是我们公司认可就行的，零件清单配置和颜色也在不断的更新，每次项目会都开的很紧急，而我每次会议也会很认真的听和记，因为我期望在跟着师傅学习做这个项目的同时明年自己也能够接一个项目。

　　在这里我每天过的很充实，在部门跟同事相处的也很融洽，现在我慢慢的已经可以适应这里的生活了，经过几个月的实习生活我深深的认识到人到哪里都要学习，学习使生活快乐。

员工试用期工作小结2

　　从5月初到现在，我已经在公司工作两个月了。这段时间我收获了很多，对于从一个管理员到一个技术工作者来说是一个极大的转变这将是我职业生涯中具有重要意义。

　　作为一个初来公司，刚开始很担心不知如何与同事共处、如何做好。因为我负责的主打业务公司尚未上马，其间要接触一些我所不是很专业的工作。但是这两个月以来，在公司宽松融洽的工作氛围下，经过部门领导和同事的悉心关怀和耐心指导，我很快的完成了两种工作的相互学习提高，在较短的时间内适应了公司的工作环境，也基本熟悉了部门的工作流程，最重要的是接触和学习了不少的相关业务知识，很好地完成了公司交予的任务，做好了自己的本职工作，使我的工作能力和为人处世方面都取得了不小的进步。

　　在这里对两个月的工作和生活做一下总结，可从中发现自己的缺点和不足，在以后的工作中加以改进，以提高自己的工作水平。

　　5月15日，我正式成为xx新员工，参加了公司组织的新员工入职培训。通过这次培训，了解了xx公司的发展历程、企业文化、产业结构和相关制度，学习如何成为一个优秀的技术指导人员。通过几个学时的培训，我感受到公司对每个员工的关怀，感谢公司领导们为帮助新员工走好踏上工作岗位所做的努力。

　　5月份，我参加了公司新产品的开发，我极积配合公司领导和开发工程师们开发改良产品。并多次提住有效的意见并采纳。刚到公司，部门主管JACKY多次指导并给我推荐了大量的相关资料和文档，并指导我尽快地适应公司的工作，与教会我如何去与相关部门沟通处理问题。

　　从6月份开始，我开始接触三楼生产部的生产指导，JACKY安排同事于海生带我进入熟悉新工作，并适当给予支持指导。以后的时间里部门根据我的实际情况，合理的给我安排了任务，让我从基本做起，并逐步深入地接触工作流程，锻炼了我的工作能力，增加了我干好工作的信心。

　　我主要负责生产线日常的跟进和数据上报、报表填写，设备的调试。由于我们的工作对生产非常看重，所以在JACKY的带领和指导下我们开动脑筋想尽方法，争取把工作做到最好。最后生产部对我们的工作表示满意并，我们的工作得到了肯定。其间我还负责既将投产的邦定生产线的设计，规划，并极时安排人员装配，调试。现只等相关辅助设备到位就可投产运作。

　　在这两个月的工作和生活中，我一直严格要求自己，遵守公司的各项规章制度。尽心尽力，履行自己的工作职责，认真及时做好领导布置的每一项任务。当然我在工作中还存在一定的问题和不足，比如：对业务不太熟悉，处理问题不能得心应手，工作经验方面有待提高；对相关知识情况了解的还不够详细和充实，掌握的技术手段还不够多；需要继续学习以提高自己的知识水平和业务能力，加强分析和解决实际问题的能力。

　　同时团队协作能力也需要进一步增强等。对于这些不足，我会在以后的日子里虚心向周围的同事学习，专业和非专业上不懂的问题虚心请教，努力丰富自己，充实自己，寻找自身差距，拓展知识面，不断培养和提高充实自己的工作动手能力，把自己业务素质和工作能力进一步提高。也希望请领导和同事对我多提要求，多提建议，使我更快更好的完善自己，更好的适应工作需要。

员工试用期工作小结3

　　时候过得很真快，转眼就两个多月了，在试用期间，本身竭力了很多，也进步了很多，学到了很多过去异国的东西，我想这不可是工作，更紧张的是给了我一个进修和熬炼的机遇。从这一阶段来看，发觉本身渴求的知识正源源连续的向本身走来，到这个大溶炉里缓缓消化，这便是经验。

　　在工作中的成果紧张有:

　　1. 熟悉了配置的操纵系统

　　2. 根本把握了工作技巧(在任职办事员期间)

　　3. 明白了公司的工作流程

　　4 .在这期间我不但可以较好地互助各位进步工作还可以本身自力结束工作。带领每次安排的任务都根本可以顺利结束

　　在工作中的不敷紧张有:

　　1. 工作细致度不敷，凡是在小题目上呈现错漏；

　　2. 办事效果不敷快，对带领的意图理解不敷到位等。

　　就整体的工作感觉来讲，我觉得这里的工作环境是比较令我如意的。最终是带领的关爱以及工作前提在连续改进给了我工作的动力；其次是同事间的交情关怀以及协作互助给了我工作的恬逸感和结壮感。